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导热油应用关键技术基础知识
导热油应用技术基本知识.2.18zhai
一、导热油概念、用途及发展
1、什么是导热油
导热油是有机热载体俗称,国内统一命名为热传导液。
其英文名称为Heattranferoil,它是以液相或气象形态进行热量传递介质。
它涉及矿物性导热油(称为热传导油)和合成型导热油(称为热传导液)。
2、矿物性导热油和合成型导热油制取
矿物性导热油是石油加工过程中,提取某段馏分,通过精制,再加入各种添加剂制取;合成型导热油是以某种化工或石油化工产品作原料,通过有机合成工艺制取。
合成型导热油是纯或比较纯化学品,它与矿物型导热油相比较,具备热稳定性好、使用温度高、寿命长及可再生等特点。
3、导热油用途、重要用于哪些行业?
由于运用导热油与运用蒸汽相比具备加热均匀、操作简朴、安全环保、节约能源控温精度高、操作压力低等长处,在当代工业生产中已被作为传热介质得到广泛应用。
广泛应用于石油、化工、油脂、食品、纺织印染、医药、合成纤维、造纸、塑料、橡胶、木材、建材、冶金、机械加工和锻造、空调及电器设备、脂肪和油漆、撂跤、汽车制造、碳素工业中。
还应用于筑路工程中、国防科研中、海运业中。
除上述行业外,还应用于温水发声器、热水发生器、蒸汽发生器、散热器以及肥皂洗涤剂工业、焦油加工业、洗衣业用热。
4、导热油发展历史、现状及发展前景
导热油研究和应用始于20世纪30年代先后。
1929年,美国道氏(DOW)
化学公司初次生产出联苯醚和联苯混合物,其商品名称为DowthermA,后专利并应用于加热系统,开创了生产导热油先河,为热载体发展开辟了新途径。
自此,导热油作为一种新传热介质优越性逐渐为人们所结识。
在欧美市场陆续开发出某些与DowthermA组分相似产品,如德国拜尔公司Dipnyl系列产品及DowthermE、三氯苯与氯化氢混合物、邻苯二甲酸异丙脂、邻苯二甲酸二乙脂等。
1948年日本也开始了对导热油研究,1952年生产出sk-OIL260和sk-OIL170导热油。
到20世纪50年代,导热油工业在世界某些发达国家得以迅速发展,其中合成芳烃列发展最快,应用最广。
如烷基苯,烷基萘、烷基联苯、二卞基甲苯、氢化三联苯等,美国孟山都(Monsanto)公司研制氢化三联苯成为最畅销产品。
20世纪60,美国、日本、德国、法国先后推出了具备优良性能产品,如美国孟山都(首诺)公司Therminoi55、美国道氏化学公司DowthermL、DowthermG、DowthermLE、DowthermJ,美国Mobil公司石油公司mobiltherm600,美国SHELL石油公司shelltheiaoile,日本东曹与综研化学公司Neosk-oil400、1300、1400,英国BP石油公司Transcalt,德国HULS公司marlothermN,日本新日铁化学公司Therms600、700、800、900等。
当前比较发达国家重要使用导热油为合成型芳烃系列产品,如Total公司生产seriolak3120、kl1120均为芳烃系列导热油,由于对称烷基苯构造芳烃为基本具备完整共轭构造,因此该类产品热稳定性、干净分散性好,因而这些产品成为世界导热油市场主导产品。
20世纪50年代之前,世界上尚未生产专门矿物型导热油,普通都采用机械油、汽缸油作为代用传热介质。
50年代之后,美国率先采用深度精制工艺生产专门矿物型导热油。
随后,世界各国先后推出同类产品。
至70年代,为提高导热油性能,人们开始采用加入各种添加剂办法来改进导热油耐高温性能,因而某些导热油专用添加剂也陆续研制出来,使矿物型导热油性能和品质不断提高,应用范畴更加广泛。
当今,世界上矿物油性导热油占据市场份额较大是EIP公司deThermelp32,Esso公司Essotherm500,Shell公司ThermiaC,Mobil公司Mobiltherm603等产品。
国内导热油开发研制晚于上述工业发达国家。
导热油研制和生产始于20世纪70年代末苏州道生;合成型导热油研制和生产始于60年代末荆门石油炼制研究所。
到80年代,北京、上海、江苏、吉化公司等公司和科研机构,先后研制生产出环烷烃性、混合型导热油。
20世纪90年代,国内导热油应用技术得以迅猛发展,开发研制水平不断提高,如北京燕化公司研究院研制YD-250、YD-300、YD-325、YD-340矿物型导热油和HD-350、HD-360、HD-370、HD-380合成型导热油;山东恒利石油化工有限公司开发研制WD250、280、300、330、350系列产品及HL-400气/液相合成型导热油、HD315合成型导热油、采用二次分切工艺生产荣获国家专利新型环保YDF系列产品以及苏州溶剂厂生产Dowtherm导热油仿制品、北京飞天智成石化科技发展中心研制L-Q系列导热油、江苏吴县化工厂生产氢化三联苯等,其中有不少矿物油及合成型导热油技术指标,已经达到或接近国际先进水平,成为进口代替产品。
由于导热油是一种优良传热介质,既可加热又可散热,既可作为加热介质又可作为冷却介质,同步,又因其具备传热均匀、操作简便、安全环保、解决能源,在较低压力下能获得较高温度,对设备规定比蒸汽锅炉低,且不受地区环境限制等长处,而成为当代工业生产中被广泛采用、抱负最佳传热介质,故越来越被人们所结识,越来越得以广泛应用。
特别由于国内导热油技术应用起步较晚,到当前所占有用热市场份额较少,故而她具备巨大发展空间和辽阔发展前景。
5、导热油物理性质、它在使用中意义和影响
导热油有一系列物理性质,如粘度、蒸汽压、沸点、初馏点、流点、闪点、燃点等。
导热油粘度指标直接关系到传热效果,粘度越小流动就越快,其传热效率越高。
导热油沸程关系到导热油使用温度,它是指组分中最低沸点与最高沸点之间范畴,范畴越大,费城就越宽,应考虑油中低沸点物、高沸点物应有适当含量,以使油在使用中不损耗过多,同步不至油粘度过高影响传热效果而形成积碳。
但愿油在规定使用范畴内,它沸程较窄为好。
导热油蒸汽压、闪点、燃点和自然点是关系到导热油与否容易挥发,与否容易着火因素,如果油品蒸汽压小,闪点、燃点和自然点高,这种有就不容易引起火灾。
导热油初馏点高低与其安全性及使用温度关于,初馏点越高,其安全性越好,使用温度越高。
导热油流点是指引热油可以流动最低温度,流点地导热油虽然在寒冷北方也能保持流动状态。
如果流点过高,则会给油炉及系统启动导致困难,因此,流点低导热油便于在寒冷地方使用。
导热油这些物理性质与其分子构造和分子间静电引力大小有直接关系。
分子间引力小,液体容易汽化,蒸汽压必然大,沸点和初馏点也低。
几种分子间引力对物理性质影响:
①离子间引力——惯用熔盐是硝酸钠即亚硝酸钠混合物,它们分子重要属于这一类型,其特点是蒸汽压小,沸点和熔点高。
②氢键——醇分子间有氢键存在,引力较大,因此以醇为重要构成导热油不易挥发,蒸汽压力小,它和分子量相近烃相比沸点高,相应粘度也大。
③范德华力——范德华力强弱和分子大小及分子形状关于。
烃相对分子质量越高,也就是分子中具有碳碳键数目越多,分子中可以任意分布电子越多,范德华力也越强,对沸点影响也越大。
在烷烃中每增长一种碳,沸点大体上升20~30℃。
因而,在同一类烃类导热油中,随着相对分子质量增大,分子间引力变大,油蒸汽压变小,闪点及沸点升高,这对导热油性能是有利。
但油粘度和流点随分子引力增长而变大,这对导热油性能来说又是不利。
因而,咱们不也许选取一种既是蒸汽压小,沸点、闪点高,而同步又是粘度及流点低基本油,只能在这些物性中利弊平衡。
5、导热油化学性质、它在使用中意义和影响
国内导热油所使用基本油在石油组分中以开链烷烃为主,炼制所得白油也是开链烷烃型,有相称一某些以石油做基本油导热油都属于这一类型。
国外石油组分中有以环烷烃为主,相应也有以环烷烃作为基本油导热油。
合成联苯和三联苯组分为多换房听导热油。
组分纯粹为稠环芳烃导热油并不多见。
普通咱们所说芳烃导热油,除了联苯三联苯外,普通是指芳香族—脂肪族化合物,即在分子构造中某些是芳烃,某些是脂肪烃,如烷基苯、某些氢化三联苯、二卞基甲苯都属于这一类。
在加热状况下,烃类重要是通过两类反映而变质。
一类是氧化反映,另一类是热解反映。
烃在200℃以上和空气接触就能观测出氧化反映产生。
反映产物除有机酸外,尚有深度氧化生成不溶物及泥状沉淀物。
有机酸浮现使油酸值增长;泥状沉淀物存在增长了油粘度,覆盖在传热面上将减少导热率。
热裂解反映也很复杂,裂解过程中涉及了如下几类反映。
1碳链断裂,如烷烃热裂形成相对分子质量较小烷及稀。
2开环。
3脱氢。
4聚合和缩合。
热裂解所得烯可以聚合成比裂解前分子更大构造。
芳烃脱氢缩合生成多环和稠环芳烃缩合最后产物是焦。
烷烃及环烷烃裂解产生烯和芳烃通过类似途径也会形成焦。
因此热裂解反映生成两类产物:
一类是比本来烃分子更小烃,更易挥发,导致导热油中蒸气压上升和闪点下降;另一类产物是分子更大物质,使导热油粘度增长,同步也是传热面粘着物质增长而减少导热率。
各类烃对氧化及热裂解稳定性并不同样,在较低温度下其热稳定性顺序是:
正乙烷≥环乙烷≥乙烯≥苯。
随着温度升高,其顺序变化为:
苯≥乙烯≥环乙烷≥正乙烷。
氧化反映及热裂解反映机理都是自由及反映。
氧化反映历程如下:
1链引起:
R-H→R·+H·
RH+O2→R·+HOO·
②链增长:
R·+O2→ROO·
③链终结:
自由基之间反映形成稳定产物。
热裂反映机理如下:
1链引起:
烃C-C及C-H键断裂形成自由基。
2链增长:
形成自由基或是夺取其她分子中H形成烷及新自由基,或是失去H及小分子自由基而形成烯。
3链终结:
自由基结合形成稳定分子。
氧化和热裂解都涉及C-C及C-H键断裂而形成自由基,形成自由基难易和键能大小关于,各类烃C-C及C-H键键能并不同样,从键能大小可以看出:
1烷烃、环烷烃以及芳烃侧链中C-C键断裂比C-H键容易;
②形成芳烃自由基比烷及环烷自由基难,事实上芳核不容易氧化,在比较高温度下热稳定性也比其他烃好。
对苯来说,开环温度要高于700℃,而环烷稳定性普通来说也比链烷要高。
因而,热稳定顺序:
芳烃≥环烷≥烷烃。
芳香族-脂肪族烃导热油性质并不能简朴地说成是芳烃性质和脂肪族烃基性质总和。
由于芳烃和烃基互相影响,使此类油具备新性质,但并不是其稳定性也比环烷烃及烷烃要高。
烃稳定性除了与键能关于,和分子立体构造也关于,这使烃构造和稳定性关系变得更复杂。
7、导热油生物学性质、在使用中意义和影响
导热油生物学性质涉及它毒性和对环境污染。
导热油在生产和使用过程中,有也许通过皮肤、呼吸道及口腔进入人体内;使用过程中,有也许因泄漏而污染产品及环境,特别是应用在食品工业时尤须注意,对于导热油毒性应当特别注重和注意。
由于导热油低挥发物易引起呼吸困难,故应避免吸入已加热导热油蒸汽或烟雾。
联苯和联苯醚低共熔混合物有天竺葵气味,这种气味甚至在微小泄漏量下人们也能察觉到,在空气中浓度只要有2×10-6就能引起不安,因而,工作场合容许浓度(MAK)限制在1×10-6(=1mg/kg)。
导热油毒性致死中量(半数致死量),简称LD50,即导致实验动物50%死亡所用油量(注明给药方式),其意义为实验动物群中毒后引起半数死亡毒物投入量。
LD50越小,毒性则越大。
各类导热油毒性不同。
用作导热油基本油组合烃类自身对动物及水生生物都没有毒,如通过精制医用白油可作为药物基质用于口服。
导热油普通加入添加剂,如酚类、胺类,这些添加剂都具备一定毒性,虽然加入量不多,但毒性问题仍不能忽视。
导热油在使用过程中泄漏及废油对环境有轻微污染,但问题并不很严重。
烃类导热油可以被生物降解成无害物质,大多数导热油半衰期并不很长,约在2~4个星期.各类烃被降解速率也不同样,其分解快慢顺序为:
烷烃≥二联苯≥三联苯。
8、导热油技术指标及意义
导热油重要技术指标有热稳定性、初馏点、闪点、燃点和自然点、凝点和倾点、密度、残碳、灰分、水分、酸值、运动粘度、硫含量、氯含量、馏程、外观等。
导热油这些技术指标决定了它使用范畴和它热稳定性、抗氧化性、挥发性、低温流动性、安全环保性及使用寿命,反映了产品质量优劣。
9、导热油最高使用温度、在使用中意义和影响
导热油最高使用温度又热稳定实验拟定,它是指某一标号产品经热稳定性实验,其变质率不不不大于10%所相应温度。
。
国际上普通规定,在使用中加热器主流体平均温度与最高使用温度之差,对于矿物型导热油普通取20~30℃为宜,合成型导热油取10℃为宜。
导热油出口处油温不得超过最高使用温度。
10、导热油热稳定性、在使用中意义和影响
导热油热稳定性是导热油性能中最重要物理性质,是它与其他油品相区别重要使用性能指标。
它是指在规定实验温度及时间条件下,在隔绝空气状态中,因受热发生热裂解和热聚合时所体现出稳定性。
某一特定产品,其稳定性取决于它构成、纯度、精制深度和馏程范畴。
热稳定性不同,其使用中热裂解和热聚合限度也不同。
裂解反映所产生小分子低沸物,易使系统产气愤阻,使泵产气愤蚀,同步还会导致油品过多地蒸发损耗及对环境污染;热聚和反映则产生大分子高聚物,它逐渐沉积于加热器和加热管道表面,形成积碳而影响加热系统传热效率和对温度控制。
导热油只有具备良好热稳定性,才干保证其在高温下持续安全运营,并具备较长使用寿命。
导热油热稳定性取决于分子中苯环、萘环、联苯、苯甲基及直连烃基基本化学构造耐热性和侧链烷基结合强弱;此外一种不容忽视因素是,导热油中所具有微量氧化物、金属杂质及因制造过程中精制不充分而残留杂质,加速了导热油劣化,对其稳定性也有一定影响。
不同类型导热油其稳定性也不同。
矿物型因其由各种单组份构成,其热稳定性由最低组分决定,由于原始产物构成不同,因此有一定分散范畴和相应安全性;由同分异构物(如芳烃类)合成导热油,因其混合物有存在不同构造,且普通具备相似构成,其热稳定性受分子构造中支链种类排列状况影响;由单一物质或由简朴混合物构成导热油(如联苯和联苯醚),其热稳定性最高。
10、导热油初馏点、在使用中意义和影响(略)
11、导热油闪点、在使用中意义和影响
导热油闪点是一项与产品挥发性和安全性有关指标。
它反映高挥发性分解产物生成状况和可燃烧气体含量,以及运营中导热油遇明火有发生燃烧也许性。
闪点越低导热油蒸发率越大,安全性也就越差。
反之亦然。
有实验证明,烷烃型导热油当加温到280℃以上时,洒在水泥地面上不接触明火也会自然;芳烃型导热油只有遇到明火才会燃烧。
从安全角度出发,规定导热油闭口闪点不能低于100℃,(普通开口闪点温度比闭口闪电温度高20~30℃)这是一项基本安全规定。
如果导热油闪点变化超过原技术指标20%以上,该油品英语更换,不可再继续使用。
13、导热油硫含量、在使用中意义和影响
硫含量是指引热油中含硫成分得多少。
硫含量高低取决于产品精制深度。
硫含量过高,易导致设备腐蚀。
因而,规定硫含量不能不不大于0.2%。
14、导热油氯含量、在使用中意义和影响
氯含量是指引热油中含氯成分多少。
这是一项与毒性关于环保指标。
导热油中氯含量应控制在不不不大于0.01%。
15、导热油倾点、凝点,在使用中意义和影响
倾点表达导热油流动极限温度。
此项指标与产品低温流动性有关,它和低温粘度决定了导热油低温流动性,决定了导热油运送和装置位置设定(地理区域或室外)。
依照国内低粘度基本油倾点和冬季运送机设备启动实际需求,普通规定倾点不高于-9℃.
凝点是导热油失去流动性最高温度,也称为流动极限。
导热油沸点越高,则其倾点和凝点也越高,普通使用温度要比凝点高出10~20℃.
16、导热油密度、在使用中意义和影响
流体(气体和液体统称)单位体积质量称为密度。
密度是反映产品构成指标,它反映出导热油裂解、浓缩和聚合状况,与导热油传热性能关于。
导热油密度用ρ表达,它是质量与体积商:
ρ=m/V(kg/m3)。
导热油体积与温度关于,温度升高体积增大。
依照经验,温度每升高100℃,体积约增长10%。
17、导热油酸值、在使用中意义和影响
导热油酸值也叫中和值,它是指引热油中有机酸总含量。
它表达中和1g被检测导热油中所含游离酸所需要氢氧化钾量,酸值单位是mgKOH/g。
它表达油品含酸量,特别是水溶性酸含量。
酸值高低可反映产品精制深度,精制越深其酸值越低。
该项指标直接影响设备腐蚀状况。
在导热油温度不超过100℃且无水份时,其所具有机酸对金属无腐蚀,超过100℃时,随温度及酸值升高,有机酸对金属腐蚀性增长。
酸值指标应不不不大于0.2,这一指标对油品使用有如下影响:
(1)、酸值越高,它所含酸性物质就越多。
这是判断老化产物、氧化限度与否对设备导致腐蚀质量指标之一。
(2)、酸值高低可用来判断油品对金属腐蚀限度。
当有机酸对金属作用时生成金属盐或金属皂,这种物质可加速油品老化变质,并减少其抗乳化能力。
此外,导热油酸值增大,导致导热油颜色变深,并释放出酸臭味。
(3)、油品氧化变质所产生酸性物质,与金属作用生成皂类沉淀或其她氧化物,易堵塞加热系统管路及阀门。
因而,对于运营过程中导热油,应定期测定酸值,这对于保证加热系统和用热设备正常运转有很大协助。
使用中导热油如果酸值超过0.5mgKOH/g,该有品应更换不适当继续使用。
18、导热油燃点、自然点,在使用中意义和影响
导热油燃点是指蒸汽与空气形成混合气体与火焰接触时持续闪火5s以上温度;自然点则是将油品加热到一定温度,然后使之与空气接触,引起激烈氧化作用不需要引火而产生火焰自行燃烧,发生自燃最低温度称为自燃点。
油品自然点与其沸点关于,沸点越高则越不易燃烧,其自燃点也就越高,产品安全性就愈好。
自然点与闪点相比较自然点高于闪点,自然点是导热油一项重要安全指标。
普通油使用温度在闪点之上,这就规定油不能和明火或火化直接接触,油使用温度必要低于自然点。
由于导热油自然点高于100℃,并且它在空气中自然温度高于最高使用温度,因此导热油渗漏普通不会引起着火事故。
但当导热油进入绝热层时,因其表面积增大,其自燃温度也许会降至管道操作温度(120℃)如下,如果此时接触氧气有也许着火。
在加热炉中导热油泄漏会发生燃烧,并产生浓烟。
导热油在130℃以上温度条件下在空气中会形成爆炸混合物。
如果蒸汽压足以形成可燃混合物,爆炸混合物只也许在具有未分解导热油密封系统中形成。
由于自然点是一项重要安全性能指标,故生产公司应逐批将检查成果报告顾客。
19、导热油水分,在使用中意义和影响
导热油水分含量是关系到加热装置系统平稳运营一项重要指标。
如果导热油中存有水分,在加热过程中会气化而引起体积急剧膨胀,导致泵发气愤蚀,压力不稳定、操作不平稳,严重时会引起喷油和着火。
因而,对于导热油中水分指标应严格控制。
普通用于工业加热装置导热油,水分含量应不不不大于500mg/kg,而用于小型电热取暖装置导热油,因在使用中水分无法排出,因此对水分规定更应严格控制,普通不应超过200mg/kg。
导热油水分含量实验办法为微量水测定办法。
20、导导热油残炭、灰分,在使用中意义和影响
残炭是指引热油受热超温时分解、聚合而形成胶质、沥青质及粘稠环芳香烃。
残炭和灰份含量多少,由导热油精制深度所决定。
因此它是一项反映导热油精制深度指标,同步也是反映油品中胶状物和不稳定化合物含量间接指标。
测定导热油残炭是在不通入空气条件下,将导热油加热使其蒸发、分解和焦化,把燃烧气体排除后,残存焦黑色碳渣残留物重量即为残炭值。
它表达相对于导热油初始量与焦炭比例。
它是高分子组分和老化产物数据,反映沉淀形成状况。
形成残炭重要物质是油品中沥青质、胶质和多环芳烃。
导热油含硫、氧和氮化合物较多时,残炭含量就高,并且颗粒较硬,危害也较大。
灰分是导热油与金属反映象征和催化反映成果。
导热油中残碳和灰分大小,一方面阐明了导热油精制深度,另一方面也反映了油品在热氧化条件下生胶结焦限度。
残炭和灰分较高油品其稠环芳烃等重质成分含量就高,产品颜色较深,热稳定性较差。
残碳含量高低直接关系到加热系统及导热油使用寿命。
高分子残炭颗粒被导热油流带走会危及加热炉安全,在管道上会形成碳沉积层,将使管道温度升高,外表面上构造或金属损耗加快。
如果焦炭层达到一定限度时,将使管子损坏且非常不容易清除。
如果残炭超过1.5%,该油品应予更换,以保证设备正常运营。
21、导热油馏程,在使用中意义及影响
馏程是一项反映产品沸点范畴指标。
馏分切割越窄,油品成分越纯,热稳定性也越好。
馏程变化表白导热油分子质量变化。
22、导热油粘度,在使用中意义和影响
导热油粘度是用来度量导热油粘性,是指在规定条件下,导热油稀稠度及流动性。
粘度是导热油最重要性质之一,它反映了油品运动阻力,关系到导热油在一定温度下流动性和泵送性。
导热油传热效果与她有直接关系,粘度越大,流动性就越差,循环泵所需要功率就越大,管道输送就困难。
油品粘度小,流动性就好,传热效率就越高,因此该项指标是评价导热油运动性指标。
导热油粘度也表达其在一定温度下粘稠度。
在液态操作范畴内,它在使用中意义和影响重要有如下几点:
(1)、粘度是导热油各种牌号区别原则之一。
如机械油按40℃时粘度平均厘斯划分,而汽缸油、齿轮油则按100℃时运动粘度划分。
(2)、粘度是导热油重要质量指标,对的选取导热油粘度才干保证导热油设备正常运营。
导热油粘度越大,导热系数越小。
(3)、粘度分类
粘度表达办法有:
动力粘度、运动粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和赛氏粘度。
国内惯用粘度指标为运动粘度和恩氏粘度。
(4)、粘度与温度和压力关系。
导热油粘度随温度和压力变化而变化。
液体导热油温度升高粘度变小,温度减少粘度增大。
而气相导热油温度升高和压力增大粘度也增大。
但由于导热油组分不同其粘度值随温度变化限度也不同。
普通来说,温度低于59℃时粘度变化较大,60~100℃时变化较缓慢,超过100℃时,粘度变化缩小,这种性质称为粘温特性。
粘温特性表达办法有各种,惯用表达办法为:
粘度比=50℃运动粘度/100℃运动粘度
在实际使用中,对导热油粘度指标规定是:
在满足稳定性、初馏点、闪点等重要指标同步,导热油应具备较低粘度、较好高温和低温流动性。
使用中导热油,如果粘度变化超过15%时,则应更换不应继续使用。
23、
28、联苯和联苯醚(二苯醚)低熔混合型导热油。
构成为26.5%联苯和73.5%联苯醚,熔点12℃,凝点12.3℃,使用温度400℃.其特点是热稳定性好,此类产品因苯环上没有与烷烃基侧链连接,而在有机热载体中耐热性最佳。
这种低凝点低熔混合物,在常温下沸腾温度256-258℃范畴内使用比较经济。
这是由于两种物质熔点均较高(联苯为<71℃,联苯醚<28℃)所致。
这种低熔混合物蒸发形成蒸汽与液体组份相似,称为恒沸蒸发,故而蒸发过程中无任何一种组份提浓发生,且液体性质亦不变化。
由于二苯醚中结合醚物质,在高温下(>350℃)长时间使用会产生酚类物质,此物质有低腐蚀性,遇水分对碳钢等有一定腐蚀作用。
这种导热油可以如蒸汽同样,合用于气相加热系统,为气液相两用导热油。
29、国内导热油品种
按照(GB7631.12—98)原则划分为五个品种。
品种
最高使用温度
合用系统
产品类型和性能规定
L-QA
<250℃
开式加热系统
具备氧化安定性精制矿油或合成液
L-QB
<300℃
闭式加热系统
具备热稳定性精制矿油或合成液
L-QC
>300℃
闭式加热系统
具备热稳定性精制矿油或合成液
<320℃
闭式加热系统
具备热稳定性精制矿油或合成液
L-QD
>350℃
闭式加热系统
具备特殊高热稳定性精制矿油或合成液
L-QE
>-30℃
闭式加热系统
具备较好低温粘度和热稳定性精制矿油或合成液
<200℃
闭式加热系统
31、选用导热油重要考虑因素
(1)从使用条件考虑。
在液相系统中使用,普通应选沸点高于使用温度导热油,由于沸点越高,其运
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