混凝土路面水泥稳定碎石基层试验段专项施工方案修改版.docx

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混凝土路面水泥稳定碎石基层试验段专项施工方案修改版

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXNoA01-X合同段

水泥稳定碎石基层试验段专项施工方案

编制人：

_______________

审核人：

_______________

审批人：

_______________

XXX公路建设（集团）有限公司

年月日

目录

第一章编制依据1

1.1编制依据1

1.2编制原则1

第二章工程概况1

2.1工程概况1

第三章试验目的2

3.1试验目的 2

第四章施工组织与总体部署2

4.1施工部署原则2

4.2施工进度安排2

4.3施工组织机构2

4.4投入机械设备3

4.5材料准备及进场情况3

第五章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施4

5.1施工工艺流程图4

5.2施工方案5

第六章工期保障体系及保证措施10

6.1工期保证体系10

6.2工期保证措施11

第七章工程质量管理体系及保证措施11

7.1质量保证体系11

第八章安全生产管理体系及保证措施13

8.1安全保证体系13

8.2安全保证措施16

第九章文明施工、环境保护保证体系及保证措施17

9.1文明施工、环境保护保证体系17

9.2文明施工、环境保护保证措施19

第十章季节性施工保证措施20

10.1雨季施工20

10.2高温季节20

10.3夜间施工21

第一章编制依据

1.1编制依据

1.1.1我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，和多年从事路面施工的丰富经验

1.1.2广西梧州至柳州高速公路第四合同段施工图设计

1.1.3《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

1.1.4《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008

1.1.5《标准化管理实施细则》（上、下册）

1.2编制原则

1.2.1在充分理解招标文件及认真踏勘现场的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工方案，强化施工管理，提高生产效率，降低工程造价。

1.2.2根据工程实际情况，围绕重点项目周密部署，合理划分施工区段，合理安排施工顺序及进度。

采用平行施工与流水作业相结合，均衡安排施工任务，对施工进度实施动态管理，以重点工程为主线，抓住关键环节，确保工期兑现。

1.2.3强化安全管理，严格贯彻落实“安全第一”的原则，确保施工安全。

1.2.4重视生态环境、强化环保意识，做好环境保护和文明施工。

严格控制施工噪声、扬尘，处理好污水、弃渣、弃土，尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害。

1.2.5选派经验丰富、技术水平高的管理人员和技术人员组成强有力的现场管理机构，安排有同类施工经验的专业队伍施工。

1.2.6合理配置生产要素，优化施工平面布置，降低生产成本。

1.2.7坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果，加强科技创新和技术攻关，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，确保工程全面创优。

第二章工程概况

2.1工程概况

平南东连接线起点桩号为L1K0+000，终点桩号为L1K14+014.492，全长14014.492米，为二级公路。

路面宽13.5米，路基宽15米，路面横坡2.0%，土路肩横坡为3%。

路面结构为：

18cm水泥稳定碎石基层+18cm4%水泥稳定碎石基层+18cm5%水泥稳定碎石基层+1.5cm同步沥青碎石封层+28cm水泥混凝土面层。

L1k5+750~L1k6+000里程为本合同段的水泥混凝土路面水泥稳定碎石基层施工的试验段，试验段全长250m,基层厚为18cm。

第三章试验目的

3.1试验目的 

水稳基层试验段施工有以下目的：

①检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配；

②确认拌和机的拌合效果，考察计量装置的可信度；

③确定运输车数量、摊铺、压实工艺，确定松铺系数； 

④验证水稳配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳用水量； 

⑤确定压实度和平整度的标准检测方法。

第四章施工组织与总体部署

4.1施工部署原则

根据路面的施工特点,施工前修整好施工便道，保证施工材料能及时供应。

4.2施工进度安排

水泥稳定碎石基层试验段计划施工时间：

2016年5月26日。

4.3施工组织机构

本公司成立了“XXX标合同项目经理部”代表本公司全面负责该项目工程的施工组织、成本核算、进度、质量控制及目标管理。

项目部路面级配碎石垫层试验段施工人员如下：

项目部路面级配碎石垫层试验段施工人员如下：

a.施工现场责任人：

项目副经理XXX，现场施工员XXX，负责现场施工技术、生产进度安排及机械调度；

b.测量工程师：

XXX、XXX及XXX，负责项目路面放样工作；

c.施工质检负责人：

质检工程师XXX，负责施工质量检验，各种质检表格的填写和上报；

d.试验室负责人：

试验工程师XXX、试验员XXX，负责施工现场试验，填报各种试验表格；

e.专职安全员：

安全副经理XXX、专职安全员XXX，负责施工现场安全，安全交底及安全检查。

f.现场施工机械负责人：

机械物资部XXX，负责现场机械的调度。

g.材料负责人：

材料员XXX，负责路面材料进场。

4.4投入机械设备

按照“同行先进、满足需求、性能良好、互相配套”的原则进行施工机械设备的配置，施工机械配置表见下表。

机械名称

规格

性能

拟投入数量

状况

备注

自卸汽车

5.0M3

6

良好

装载机

ZL50

1.5M3

2

良好

双钢轮振动压路机

YZC13C

20T

1

良好

胶轮压路机

LTP2030

26T

1

良好

单钢轮震动压路机

XS232J

22T

1

良好

多功能摊铺机

三一重工DTU95C

基本摊铺宽度2.5m

1

良好

洒水车

5.0M3

1

良好

稳定土拌合站

徐工600型

480T/d

1

良好

平地机

1

良好

4.5材料准备及进场情况

材料准备充分，目前已进场，均经过严格的报检程序，确保质量合格。

第五章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

5.1施工工艺流程图

测量放线

施工准备

5%水泥稳定碎石料拌和

原材料检验

不合格

5%水泥稳定碎石含水量检测

合格

混合料运输

摊铺

碾压和边部整形

不合格

压实度检测

　　合格

养生

5.2施工方案

本合同段水稳基层施工，严格按照业主设计文件及路面施工技术规范的具体要求进行操作，具体施工规程、方法及要求如下：

5.2.1材料的基本要求

a.水泥稳定碎石中碎石应具有一定级配，应满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）表3.2.2的3号级配，（见下表）碎石的最大料径不得超过31.5mm。

水泥稳定碎石的级配组成（设计）

项目

质量通过百分率（%）

筛孔尺寸（mm）

31.5

100

19

68-86

9.5

38-58

4.75

22-32

2.36

16-28

0.6

8-15

0.075

0-3

b.小于0.075mm的细颗粒含量不得大于5%；小于4.75mm的颗粒含量不宜大于50%。

c.应选用初凝时间在3h以上和终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。

d.碎石的压碎值不大于30%。

e.混合料7天无侧限抗压强度设计值为3.5Mpa。

f.本路段的水泥混凝土稳定碎石混合料配合比按：

底基层水泥：

碎石=5:

100进行设计；拟用级配碎石配合比为：

（19.0~31.5）mm:

（9.5~19.0）mm：

（4.75~9.5）mm:

（0~4.75）mm=40:

17:

5:

38。

混合料最大干密度为2.399，最佳含水率为5.1%。

5.2.2施工放样

在进行水泥稳定碎石基层施工前，必须对碎石垫层进行质量验收，各项技术指标符合设计要求后再施工。

施工区域测量放样按每10米一根桩放出中桩和边桩，平曲线段每隔5m设一桩，复测下承层标高，打钢钎支架，挂上钢丝，并按标高值和松铺系数调整钢丝的高程，作为纵横坡基线。

钢丝直径采用3mm钢丝，每段长200米，每次两侧4根交替使用。

每根钢丝一端用紧线器将钢丝绷紧，钢丝拉力不小于600KN，以保证摊铺成型面的平整度。

5.2.3拌和

a.拌和站在拌料前进行配合比的调试并进行试拌，确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量，试拌制的混合料级配组成、含水量都应满足规范要求。

b.混合料拌和时，随时观察并检测含水量，控制最佳含水量。

若遇到大风和高温天气，对混合料的含水量应作相应上调1-2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量接近最佳含水量。

c.拌和站拌和混合料必须连续、均匀。

拌料过程中试验室要按规定频率对混合料的各项指标进行检测。

5.2.4混合料的运输

a.每天上班前应对车辆及设备进行日常维护，排除故障，防止汽车中途抛锚，造成摊铺机等料的现象。

b.料车必须进行覆盖以减少在运输过程中水份的散失和对混合料的污染，在上一台车卸料至2/3时才能揭开盖布。

c.卸料时，运料车在摊铺机前方20-30cm停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，卸料速度与摊铺速度相协调。

d.车辆受料时，按序号排队成列，依次等候，不得拥挤。

为保证混合料装车的均匀性，拌和出料时在备满一储存仓后才进行卸料，装车时运输车前后移动，分三次装料，避免混合料离析。

e.执行运输车辆发单制度，每车一单。

装料时，后场有专人详细记录车号、车数、出料时间等。

在前场，设专人指挥运输车卸料，并做好运输数据和摊铺时间的记录，确定合理的运输车辆配置。

5.2.5摊铺混合料

为保证施工质量，根据设计的要求，试验段段混合料的摊铺采用一台7m宽的摊铺机施工；根据试验段的结构层厚度，我部决定采用一次摊铺碾压成型的施工工艺，保证基层的压实厚度，严禁用贴补的方法进行施工。

始终保持摊铺机前有1到2台运输车辆等候，保证基层施工的衔接性。

摊铺机摊铺时速度匀速行驶，不宜间断，以避免基层出“波浪”和减少施工缝，试验人员要随时检测成品料的配比和计量，并及时反馈拌和站。

摊铺机配合人员要随时检查松铺厚度，如与实际不符及时调整。

本次水稳底基层试验段松铺系数暂定为1.31,在现场施工时如果发现标高过高或者过低，则对松铺系数进行适当调整，并最终确定其松铺系数。

在摊铺机后面应设专人将杂物挑拣出去，同时避免粗集过分集中的情况发生。

施工全过程采用小段成型，机群作业的施工方法。

为了保证面层表面的平整，将采取下列措施：

a.保持熨平板前的混合料的高度不变。

b.保持螺旋分料器有90%的时间的在工作状态。

c.减少停机/开动的次数，避免运料卡车碰撞摊铺机。

d.做好横向接缝，立即用直尺检验。

e.经常检验控高钢丝和调整传感器。

f、经常用直尺检验表面平整度。

g、保持摊铺机在良好工作状态。

5.2.6碾压

a.基层摊铺整幅长度达到30～50m后，开始对基层进行碾压施工。

碾压遵循“先静压一遍，再振动碾压四遍，最后静压光面一遍”的原则进行，碾压方向与路中心线平行。

b.直线由外侧向中间碾压，曲线由内向外碾压，先静压再振动，碾压每次重叠1/3轮宽。

c.碾压过程中，有专人检测压实度，根据检测的压实度确定碾压方式、顺序和遍数。

用灌砂法分别对碾压3～5遍的压实度进行检测，并做好记录，根据各遍碾压后检测评定值绘制压实曲线，经过各曲线比较最终达到规定压实度，且压实后平整度好，表面无裂纹为可行的压实组合形式。

d.碾压过程中，基层表面若有“软弹”、松散等现象，及时翻松、挖除、换填新料后重新碾压。

e.路肩墙、桥头等边角处，压路机压不到的地方采用平板振动夯进行夯实。

碾压过程的注意事项：

碾压段的前端应呈阶梯状，各段间应重叠5～8m，为避免漏压、少压,应在碾压区间插小彩旗予以标示。

碾压时的含水量宜控制在最佳含水量±0.5%。

若施工时风大、气温高，拌合站拌合用水较配合比用水增加1%。

碾压时不要过振，稳压要充分，振压不起浪、不推移，在第一遍静压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的路段上，在未碾压的一头，换档倒车位置应错开，呈阶梯状，每碾压段终点的个别拥起用人工铲平，确保平整度。

混合料摊铺后应及时碾压，一般以30～80米为一个碾压段。

碾压过程中，表面始终保持湿润，如遇高温和大风天气，水分蒸发过快，应及时通知拌合站，适当提高混合料拌合的含水量或减少碾压段的长度。

压路机倒车换档要轻且平顺，不要拉动铺筑层，在未碾压的一头换档倒车位置应错开、呈齿状；碾压时，应及时对压路机的光轮进行清洁，以免混合料粘连后影响基层的表观。

压路机应停在已压好的基层上，严禁在未完成或正在碾压的工作面上“调头”和急刹车，保证其表面不受破坏。

压实后的表面应平整密实，无轮迹或隆起，不出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料，且断面正确，高程、坡度符合要求。

任何混合料离析处均在碾压前挖除，用合格的材料替换。

发现含水量过大或过小的混合料立即废除，不进行摊铺碾压。

所有压路机倒车换档要轻且平顺，施工时按“轻启动（5-10m后）--开振--振动碾压--停振--（5-10m后）停机—重起”的顺序进行，不要拉动铺筑层。

严禁在起动或停车时打开振动。

5.2.7接头处理

横缝处理：

施工最后，人工整平末端，进行碾压至要求的压实度。

再次施工前用3米直尺靠量挖除不合格部分，切除面应是一条直线并与线路保持垂直，且无松散离析现象，重新架设摊铺机进行摊铺。

碾压接头可进行横压和斜压，并安排专人用3米直尺进行靠量处理，保证接头处的平整度。

纵缝处理:

在施工中两台摊铺机在工作结束时应保持里程一致，尽量不留纵缝。

在不能避免纵缝时，必须垂直相接严禁斜接。

5.2.8养生

水泥稳定碎石基层在碾压完成后立即用土工布进行覆盖养生，养生时间不能少于7天。

养生期间水泥稳定碎石基层不应忽干忽湿，确保整个养生期间基层表面始终保持潮湿状态。

养生期间应封闭交通并及时进行下封，在养生期和下封前，一定要加强水泥稳定层的保护，设专人防护，严格禁止大吨位载重车辆通行。

养生用洒水车的行速度不宜大于15km/h。

5.2.9质量管理及检查验收

5.2.9.1水泥剂量的测定用料应在拌和机拌和后取样，并立即（一般规定小于10分钟）送到工地试验室进行滴定试验。

5.2.9.2水泥用量除用滴定法检测水泥剂量要求外，还必须进行总量控制检测。

即要求记录每天的实际水泥用量、集料用量和实际工程量，计算对比水泥剂量的一致性。

5.2.9.3水泥稳定碎石的质量控制要求见下表。

水泥稳定碎石底基层质量标准

检查项目

质量要求

检查方法和频率

要求值或

容许误差

质量要求

压实度（％）

≥98

符合设计要求

用灌砂法检查，采用重型击实标准。

每200m每车道2处

平整度（mm）

12

平整、无起伏

3m直尺：

每200m测2处x10尺

纵横高程（mm）

＋5，－15

平整顺适

水准仪：

每200m测4个断面

厚度（mm）

代表值-10

均匀一致

每200m每车道1点

合格值－20

宽度（m）

≥7.0

边缘线整齐，顺适，无曲折

尺量：

每200m测4处

横坡度（％）

±0.5

符合设计要求

用水准仪测量，每200m测4个断面

强度（MPa）

≥3.5MPA

符合设计要求

7天无侧限抗压强度

外观要求

①表面平整密实、无坑洼、无明显离析。

②施工接茬平整、稳定。

第六章工期保障体系及保证措施

6.1工期保证体系

6.1.1工期目标

在业主要求工期内保质保量全面完成施工任务。

保证合同工期是发挥投资效益，降低工程成本的有效途径，也是业主与施工企业的共同目标。

为此，在施工组织设计中，充分考虑工期的重要性，合理制定了生产要素的配置和工序安排方案。

在实施过程中，我们将认真组织，实行动态管理，确保进行计划目标的实现。

6.1.2工期保证体系图（见下表）

项目总工

质检科

工程科

各施工队

工地试验室

项目经理

工程总进度计划

月完成情况报告

月、旬计划完成报表

月、旬计划、日调度会

6.2工期保证措施

6.2.1为确保总工期的实现，公司将组建强有力的生产组织机构，项目经理部将挑选富有隧道施工经验的管理人员及技术工人担任该项目施工，负责项目实施，为保证工期提供组织保证。

6.2.2实行项目法管理，落实经济承包责任制，充分考虑春雨、夏水等客观因素，运用科学方法组织施工，提高劳动效率，根据总目标工期制定分阶段工期目标，层层落实到各施工班组，深入细致地制订月、周、日作业计划。

根据各项工程进度，进行严格考核，发现问题及时采取调配足够的劳力和施工机械投入施工的相应措施，确保目标工期的实现。

6.2.3优化施工方案，优化配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程赢得时间，确保工期。

6.2.4提前作好施工准备，做到进场快、安放快、开工快，抓住有利时节，不断掀起施工高潮。

6.2.5抓质量、安全以促进度。

隧道工程要细心观测，加强预测手段，科学施工，防止坍塌给工期带来影响，确保工程顺利进展。

6.2.6严密组织，精心安排工序，实行均衡生产。

6.2.7严格工序衔接，形成平行交叉作业，遵章有序地进行施工。

6.2.8积极开展劳动竞赛和达标活动，调动一切积极因素，确保工期按目标实现。

6.2.9加强设备保养，保持机械完好率，确保机械设备正常运行。

第七章工程质量管理体系及保证措施

7.1质量保证体系

我公司全面开展贯彻2000版ISO9001标准，强化全员质量意识，按ISO9001标准的要求建立和完善各级质量体系，并通过ISO9001标准质量体系认证。

为实现本合同段的质量目标，建立完整的质量管理体系和质量保证体系。

1.制定质量目标

本合同段质量目标：

工程一次交工验收合格率100%，分项工程合格率100%，分部工程合格率100%，单位工程质量评定为合格。

确保工程的内在和外观质量，构造物表面平整光洁，线条顺滑；路基线形顺适，表面平整，环境美观，争创优质工程。

2.建立健全质量管理体系

项目经理为工程质量第一责任人，质量工作由项目总工具体主管，直接对项目经理负责。

项目经理部设置由质检工程师及有关技术人员组成的质检组，全面负责本合同段的工程施工检测和质量监督管理工作；设专职质检员，负责各工区工程质量的日常检测工作；成立试验室和测量组，试验室负责各种材料的材质检验和试验，施工过程的工程质量检验和试验；测量组负责施工测量放样工作，为工程施工和质量检验评定提供科学依据。

成立质量管理小组，人员组成及管理体系图如下：

a.组长：

XXX

b.副组长：

XXX、XXXX、XXX

c.成员：

XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX。

7.2质量保证措施

（1）保证工程质量的组织管理措施

为了确保工程质量，项目经理部设质量管理小组，由项目经理任组长，总工程师任副组长，并设立安全质量组负责日常工作。

项目经理部配专职质检工程师，每个施工队配专职质检员一人，每个班组设兼职质检员一人。

制定相应的质量管理目标及岗位责任，卓有成效的进行全面质量管理和目标管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。

质量检查工程师直接对项目经理和总工程师负责，行驶监督权、检查权和质量检查否决权。

（2）建立健全自检制度

项目部建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体制，在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务。

配齐人员作到职能相符。

严格“三检”，认真接受建设、监理单位和社会质量监督单位监督和检查

质量检查程序图

施工过程中对施工方法、操作工艺按标准要求自检

作业人员自检

施工过程中对工程质量进行旁站和跟踪检查、控制，进行质量评定，报专职质量检查工程师。

作业人员自检

报告总工程师

根据班组质检员报告、材料证明、试验报告、施工图及相关技术规范要求对分项隐蔽工程进行专检。

填写隐检记录，进行质量评定，报项目经理部专职质检工程师。

邀请监理工程师检查

签字认可进行下道工序

第八章安全生产管理体系及保证措施

8.1安全保证体系

8.1.1安全保证体系图

安全保证体系

检查保证

组织保证

经济保证

思想保证

不定期检查

特殊工种教育

专业教育

普及教育

强化安全意识

增强预防能力

项目部安全

领导小组

对安全隐患逐一落实解决

安全科

其他经济奖罚

逐级签定

包保责任制

按照规定提取

技术措施经费

专（监）

职安全员

工区安全

领导小组

义务安全员

班组长

经济兑现

开展安全活动

安全生产

安全保证体系图

8.1.2安全管理组织机构

建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全生产领导小组，项目部设独立部门——安监科，设置专职安全负责人，在施工期间全天候在工地全权负责所有安全事务，并配备专职的安全管理员多名（至少按每5000万元建安工作量配备1名的比例配备专职安全管理员），各工班组设兼职安全员。

安全必须要具有安全工作资格,证件齐全、佩证上岗。

安全管理人员不但熟悉公路施工安全的操作规程和施工技术规范，其工作内容包括安全知识宣传、制定各项安全措施及事故应急救方案，对工程进行日常的例行检查。

8.1.3安全生产保证体系

建立健全安全生产保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。

逐级签订安全施工合同，使各级明确自己的安全目标，达到全面管理，消除事故隐患，实现安全生产的目的。

8.2安全保证措施

8.2.1保证安全生产检查程序

检查工作内容

安全保证体系

安

全

管

理

组

织

机

构

自

检

制

度

安

全

目

标

安全日常检查

检查安全会议记录

检查安全法规配套

检查安全工作报表上报

检查安全宣传工作

检查安全制度落实情况

检查预防安全事故措施

检查安全目标规划

检查日常安全活动

检查安全奖罚条例执行

检查安全制度制定落实

检查安全防护用品使用情况

安全工作总结

第九章文明施工、环境保护保证体系及保证措施

9.1文明施工、环境保护保证体系

9.1.1文明施工和环境保护管理组织机构（详见下图）

组长：

项目经理

副组长：

项目副经理、技术负责人

组员：

综合部、安保部、工程部部长

各施工班组长、具体施工操作人员、劳务人员等

项目经理部文明施工和环境保护领导小组

施工队队长

综合、安保、工程部职员

班组兼职检查员

9.1.2文明施工、环境保护保证体系图

文明施工和环境保护保证体系

9.2文明施工、环境保护保证措施

施工中严格遵守现行的有关文明施工的规章制度以及对环境卫生的规定，经常保持工地整洁。

施工现场进行统一规划、统筹部署并根据实际施工进度及时进行彩板、围墙、护栏等进行围护，做到既便于施工又不破坏或尽量少破坏原来协调的环境，减少地居民的干扰。

拟从以下几方面采取措施：

9.2.1现场布置

施工场地进行统一规划、统筹部署，做到既便于施工，又不破坏或尽量少破坏原来协调的环境。

场内根据需要合理分区，施工机具、器材等集中堆放整齐；砂石分类