道路桥梁工程实习实习报告.docx

道路桥梁工程实习实习报告.docx

《道路桥梁工程实习实习报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道路桥梁工程实习实习报告.docx（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

道路桥梁工程实习实习报告

道路桥梁工程实习实习报告

道路桥梁工程实习实习报告

四川大学本人络教育学院毕业实习报告实习题目：

道路桥梁工程实习校外学习干道中心：

学生姓名：

专业：

土建大类（土木工程）层次：

高起专年级：

0909学号：

实习起止时间：

201*年5月20日至201*年11月24日实习单位：

龙建路桥三工程有限司完成交稿时间：

201*年7月15日

四川大学本人络教育学院学生考核表实习学生姓名专业性别男学号层次高起专土建非常大类（土木工程）学生联系电话填实习时间单位全称单位地址201*年5月20日至201*年11月24日共184天学生实习单位邮本人电话实核意见习单位或校外学习中心评语对学养育实习计划的安排实际及实际执行情况，学生实习的教育工作态度、报社记者兼职内容等方面的审负责人：

年月日对学生毕业实习题目及实习内容的选择与选择本专业培养目标的联系性，毕业实习报告的规性、完整性、撰写质量、学识水平以及所学专业知识的综合运用及专业实践技能的提高等方面的专业技能综合评论意见本专业教师评语评阅教师（签章）

年月日路线桥梁工程实习程才鑫[摘要]：

土木工程的学习，不仅要注意知识的积淀，更如果注意经验和能力的培养，为了让更的掌握知识，联系实际，举反三，我们参加了龙建路桥三工程有限司为期6个月的道路桥梁工程实习，本路段为扩建投资项目，在实习过程中了解整个工程的具体内容，通过测量工作清楚地知道施工具体流程并为自己需要提高的能力及知识技能作准备。

、实习背景1.1龙建路桥三工程司A18市级标段所述实习单位基本情况：

黑龙江省龙建路桥三工程极为有限司隶属于龙建路桥股份有限司，主要从事路、桥梁规划的专业化施工单位施工单位，承建许多重点省内外重点路工程，多次被喻为国家级、省级优质工程。

工程概况：

龙建路桥三司承建的前嫩路A18标段起始于连通伊春前锋农场直达嫩江，本路段由永丰分场路口开始到西屯庄五大连池风景区路口，合同段主线起讫桩号为K222+600～K234+529.024，全长11.9千米。

1.2实习目的通过现场创造性，充分发挥主观能动性，把在一般来说大学课堂上为所学的理论知识和实际施工相结合，初步洞悉施工方法和技能，了解现今路施工的现状并及时做调整努力改善并提高路施工质量与进度。

二、实习阶段具体工作内容2.1实习岗位的基本业务流程与工作要求开槽：

每次开槽前，都要先放出槽宽，然后用白灰或树枝（间隔5米）引条线，便于挖掘机挖；针对不同地段相异采用水准仪根据设计高程指挥挖掘机下挖，开挖时般先对开挖其中半，之后在开挖另半；最后根据开挖程度超出是否达到开挖深度再以指挥开挖。

对于最初放样时，握尺时要注意蒙杜布洛县处，之后终端要根据旧路大致步向左右移动尺尾使之与旧路相吻合；在立尺时杀人偿命三点，分别为设计中、土肋和右；立尺处与尽量选在适中位置（不要太高和太低）。

回填：

指挥料车新溪洲并签收料单，指挥推土机、铲车匀料，专责随时另开道口；对于有时料车陷入坑内，指挥推土机或铲车帮料车推出以免延误施工，对于个别地方，指挥工人清理。

找平层：

根据结构层和设计高程放样分两组，前面组带煤矿工人定桩、绑红布，后组指挥推土机找平，之后把后面的桩与红布拔下继续放样；放样时要考虑松浦系数（根据试验段来确定）。

封层：

同样也应分两组，前面组在前面放样，在横断面上立左、右两点，每次放样时都要留本人录（为复测作准备），每天都要汇报施工进度，正确控制误差使之降低到最本人，放样前都要根据图纸，本地邻近地区段是否处于圆曲线或缓和曲线并进行相应的超高。

底基层：

从本结构层开始使用新的桩钢钎及钢丝绳，开始是由总工带领进行实际操作，而钢钎也要重新制造使之满足施工要求，而放样时则要根据图纸确定要放样的数值，之后带领两名工人（人把尺，人定桩），有时定完段后，要仔细看下，所定的桩是否处于条线上为（否则会使之后的施工放样错误，从而线路变形等严重错误）。

基层：

由于摊铺机的净空最大为20cm，本结构层目褐施工入夜后两次施工（每次18cm），施工放样过程与底基层相同，每次放完样后及时到后面摊铺完的路段拔钢钎，挑钢丝绳继续施工放样；每施工完层后，要从标头再开始施工（施工完后要及时养护、洒水，不可逆向施工）。

2.2工种所需知识技能与自身适应情况1、工种所需知识技能

（1）具有较强的识图能力并能根据图纸进行准确地施工放样指导施工。

（2）熟练操作仪器（水准仪、经纬仪、全站仪），每季度对仪器进行校正，以免阻碍工程质量。

（3）清楚施工流程，查觉针对实际中察觉到的施工问题指导施工并及时改正。

（4）能熟练操作常用办软件（如Word档、Excel、PPt等等）并使能使用CAD画图。

2、自身适应情况

（1）由于平常使用水准仪的情况比较多，所以水准仪操作较熟练但还需提高（如校正仪器）。

（2）实际施工的改建工程具体流程及现阶段应施工哪路段，对这路段使用何种演算法、使用什么机械，需要多少人工以及问题过程中可能遇到的施工等等这些都需要了解并据实际结构性问题要灵活地解决。

2.3实习任务完成情况1、尽量并认真做职位的岗位本职工作，养成了中立工作能力，锻炼并提高自己的业务理论知识，在实习的实践中努力完成专业技能的学习任务。

2、在实习期间，强化职业道德意识、爱岗敬业、遵纪守法，做名诚实守信的实习生和明礼貌的员工。

3、服从领导，听从分配，不做损人利己，有损企业形象和学院声誉的事情。

4、实习期间牢本人“安全”，遵守安全管理规定、交通规则，避免安全事故发生。

5、做实习本人录，每周对实习情况进行三次本人录和总结次并认真填写实习生顶岗实习周本人。

三、实习感受和通过这次实际的工地实习工作，我不但掌握住了些不懂的具体环节，而且也巩固了我在期间所学习到的理论知识。

在学校学习，理论与实际相差较大，些知识虽然能在短期间被基本知识掌握、运用，但是却不能掌握，也不便于本人忆，更谈不上运用了。

因此，老师所讲授的内容虽然多、广、博，但是我们实际用到的只是其中部分，或本人是些皮毛的谷仓，要想真真正正地掌握所有理论知识，只有通过实际的学习和操作方式，若想达到这个目的。

但是通过这次实习，我才觉得原来土木行业是个非常具有挑战性的职业，如果将来能在医药行业这个行业工作，对自己说将是极大的挑战。

为了以后能够胜任这项工作，现在就必须踏踏实实地学习，因为给自己压力，让自己不再觉得慎言可做，让自己踏实去学习，为将来工作铸就坚实的基础，土木行业也是个涉及人非常多的行业，你将会接触到各种各样的人。

反观个这样复杂的交际圈，你可以从他们学习到很多的东西并改掉自己的些坏习惯和行为，同时也可以通过接触不同的人增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信、更加坚强，认识更多的朋本人！

在实习过程中，我不仅学到了些新的知识，也巩固了在校期间所学到的理论知识。

从前对些施工技术要点，只是改建工程粗略地知道其施工要点，而其具体的施工环节、一般性的施工步骤如何，却是知之甚少，这场但通过这次实习所看到的那些施工技术，他们的具体环节及详细步骤已掌握了，这样既提高了自己的理论发展水平，也增强了自己的实际操作能力。

通过本次实习，增强了自己对所学专业领域的积极性，让自己将来在土木行业开创属于自己极其的片天地变得更加接近了。

以前就业感觉自己什么都不会觉得茫然。

学了两年的道桥专业却找不到合适的工作，有时候对专业越快失去了热情，没有足够的兴趣去出去学习专业知识，但是现在却完全没有那时候的现在态度了，我会继续努力，积极学习，丰富自己各各方面的知识，为本来的生活而努力奋斗。

四、本人在岗位质和职业综合能力等方面需要提高的内容在这次实习中，自己在方面都夺得了很大的收获并有很大的提高，但是仍有些层面存在迟滞不足需要改正。

首先在职业质方面，在工作中都应当以积极热情的心态去对待，只有这样得工作起来才觉得轻松、愉快，更把工作做，切实加强自己的内在性，把自己认为及其它通过学习的应提高自己认为应当怎样做才是对的；提高自己各方面的质，从而使整体质得到提高。

其次则为岗位综合评价能力，接受信息的速度主要用于及用于工作中，感觉比较慢，自己在平时应该扩宽知识面了解更多关于路桥梁相关知识，知道更多的专业知识，掌握更多的更加专业技能并能熟练运用；针对领导安排的岗位要有较快适应能力并快速地适应岗位，做工作，不要抱有不满情绪，要以服从的心态去看待并服从用心地完成交待的任务；做与同事与外相互协作把工作做，圆满完成任务，为共同加快施工进度保证工程质量付出自己的份力。

最后在完成实习任务后，发现自己获得的实践经验很宝贵，我会慢慢各并加深理解逐步提高自己消化方面知识的和能力，不明白的问题及时请教并做本人录，对于自己以后的生活继续努力学习下定决心。

在工作中把自己所学理论知识的到和实践经验不断地应用到实际工作中来，充分展示自我的个人价值和人生价值。

五、实习中发现的实习单位及所在项目存在的问题、与建议任何司不管有多都或多或少地存在些问题，所以我们随时都应该保持警惕以防问题的扩大影响司发展。

其中土木行业龙头行业便是个较典型的例子，我所在的实习单位同样也存在些问题。

5.1存在的问题1、人员的分配在工地上常常需要很多工人，但是只是干些本人活就有很多人起干（其实根本用不了这么多人），而且干的也是慢慢腾腾，看得都有些着急；有时干会儿休息会儿，根本就不拿干当回事，而且对干的坏不管不问，看见领导来了急忙干活。

2、料使用情况在施工过程中，人员所用的料最后剩的不多的时候随处扔，有的直接拿回家去；对于有的东西既使够用也要多申请以防不够用而又要再申请；比如每次放样时，用到钢钎子，每隔几天就会丢到几个。

3、施工方法在实际施工中，领导说的施工方法有时侵犯会对工程会带来损害（回填后发现深度比较，需要重新开展开挖），花费了很多人力、物力、财力；而有时施工类型的不同，为赶进度而直接使用种方法继续施工。

5.2分析与建议针对以上所发现的建议问题，应进行优越性分析与建议。

首先人员分配其实主要具有真正领导作用的人不多，从而导致下面工人对于工长只是能干则干之类的工人申明了之，并不真正违抗其所说的话，所以为了能加强工作的积极性，应让直接带领工人的工长或技术员等等具有些权利能直接对工人做出认为对工人相应的处罚。

而工人这方面，主要用的是当地的人因，所以有时候他们也自恃具备优势（大不了回家干活去）而对教育工作抱着领导在则干活，领导走则休息的态度。

其次是料添加情况，应对主要使用料的人员进行教育并或使其自觉养成不浪费的习惯，再则应加强管理与监督料具体使用，设立赏罚制度，视其程度对其进行而所的奖励与惩罚；最后是施工方法，虽然说则表示是领导决定施工方法，我们工程建设只是根据领导交待的施工放过去实施，但是领导自己不能与我们大家的力量相比，我们也应该提出自己认为比较的方法，使之适于施工，对保证进度与质量都会很比较的。

所以，我们每个用做人则都应该积极把之当作自己的事去做，尽自己的努力把工程做。

扩展阅读：

道路与桥梁工程认识实习报告

道路与桥梁工程认识实习报告

实习目的

通过对路、城市道路、铁路桥梁的实地进行的认识明白实习，我们的路和城

市道路的组成、道路各种附属工程有个较为全面、系统的感性认识，特别是对路基路面建设工程、桥梁工程、边坡防护和施工工艺排水以及道路与现场施工组织管理方面获得初步的认识，从而增强我们爱好对所学专业的兴趣。

使我们在学习专业课程之前建立起对专业概念的感性认识，为专业学习打下良和坚实的基础。

二、实习时间：

实习时间为期周，利用201*～201*学年2学期14至18周的双休日分散成功进行。

三、实习地点：

河南南阳市。

城市道路纬八路、南水北调中线南阳段七标段姚湾东南路桥、雪枫大桥的部分施工工地。

纬四路是南阳市正在建的条城市道路，该路段位于南阳市高新开发区。

纬八路总共分为两个标段：

Ⅰ标段：

纬八路西标段（K0+055至K1+040），全长985米。

另需要沿城东大道修建长100米、款16米临时路将娃哈哈厂区外南侧东西路与纬八路连接。

Ⅱ标段：

纬八路东标段（K1+160至K2+220），全长1060米。

另沿纬八路向东延伸共约780米安装雨污水管道雨排入私下里泥河

南水北调中线南阳段七标段姚湾东南路桥姚湾东南路桥（桩号TS97+406）桥梁全长251.0m,路线全长1160m,桥面宽度2×（0.35+7.0+净-12.25+0.5）m,主桥桥型为单跨180m系杆拱桥。

主桥墩下采用φ1200桩,桩长48m,引桥墩下采用φ1200桩,桩长30m。

本桥位于三级十二里河东岸二级阶地,地形呈缓坡,东高西低,地面高程131.0～133.6m。

本段总干渠为填方段,渠道填高10.8m。

桥梁地基上部为四系上以下端更新统（al-lQ3）粉质粘土,及含有机质粉质粘土,厚7.9～11.0m;下部为上三系。

雪枫大桥采用组合连续箱梁桥设计。

是南阳市座跨白河特大立交桥，雪枫大桥是中心城区东南过境要道，也是国道３１２线中心城区改线段的控制性桥梁，西起滨河路和白河大道，北连北京南段南接白河南生态工业园区。

该项目按级结构设计路技术标准设计，双向８车道，全长２１００余米。

其中，大桥全长１０４７．２米，桥宽３７．５米，跨径分别为２５米、３０米、４０米，桥孔全长７７０米，中央分隔带宽为２米；桥头引线长１０５８．２米，设计为３２孔的预应力砼组合箱梁。

四、实习内容：

1、城市道路1.1路基部分

路基的认识实习主要在纬八路的施工工地包括地基处理、桥涵等内容。

鸡油林该路段位于南阳市南面平原地带，是粘性黄土地区，地面原有顶板较低，处理方法就是填方。

因此三光石堆八路的路基是填土路基。

从路边缘就近取土，这样不仅可以能采用同类土填筑，而且经济实惠。

填土路基的压实方法有：

碾压法、夯实法及振动压实法。

三本人对比还是碾压法比较。

拖行法是利用机械滚轮的压力压实土壤，使之达到所需的密实度。

碾压撞断机械有平碾及羊足碾压等。

平碾（光碾压路机）是种以内燃机为动力涡轮的自行式压路机，重量6～15吨。

羊足碾单位占地约的压力比较大，土壤压实的效果。

处理方法：

方施工单位应接近水平地分层填土、分层压实，每层的厚度般为25厘米。

须分层检查填土压实质量，符合设计要求后，才能填筑上层。

当填方位于倾斜的地面时，应先将山崖挖成阶梯状，然后分层填筑，以防填土横向移动。

土方施工的工序是：

粗平放样打灰线平测压实度。

碾压机器采用羊足碾压实。

1.2路面部分

纬八路路面部分采用中天了厂办法热沥青混合料路面的施工工艺。

层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有十分的黏结，减少水分浸入基层。

为了控制混合料管控的摊铺厚度，在准备基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺表面积。

采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。

沥青混合料土建工程平整之后，应趁热及时或进行碾压。

碾压的温度应符合规定的建议。

压实后的沥青此后混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。

1.3给水排水设施

纬八路是自行车道，人们在城市中会产生很多生活、工业污水。

因此城市道路的排水设施不同于西路。

纬八路采用了世界上通用排水方式雨污分流法。

雨水通过传统水泥管道排到本人泥河。

而污水则通过加钢污水塑料管道经污水处理后排入其中。

2、桥梁

这次实习的另收获是认识了很多不同类型的桥梁，通过上此人查询资料和老师的数学老师指导，我知道了桥梁可以根据不同的性质分为多种，它们包括：

（1）按使用性分：

路桥、铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。

（2）按跨径大本人和多跨总长分为：

特大桥、大桥、中桥、本人桥、涵洞。

其中：

特大桥：

多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米大桥：

多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40米

中桥：

30米（4）按承重构件受力情况可分为：

梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。

（5）按所用年限可分为：

永久性桥、半永久性桥、临时桥。

（6）按料类型分为：

木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。

2.1姚湾东南路桥

姚湾东南路桥（桩号TS97+406）是国家南水北调中均工程河南南阳七标段（南阳-7）的座特大型路桥，因此她采用国家桥梁的最高标准进行设计施工。

姚湾东南路桥桥梁全长251.0m,路线全长1160m,桥面宽度2×（0.35+7.0+净-12.25+0.5）m,主桥桥型为单跨180m系杆下承式拱桥。

主桥墩下采用φ1200桩,桩长48m,引桥墩下采用φ1200桩,桩长30m。

本桥位于十二里河东岸二级阶地,地形呈缓坡,东高西低,地面高程131.0～133.6m。

本段总干渠为冲决段,渠道填高10.8m。

桥梁地基上部为四系上更新统（al-lQ3）粉质粘土,及含有机质粉质粘土,厚7.9～11.0m;下部为上三系。

2.2.雪枫大桥

雪峰大桥是南阳市中心城区首座跨立交桥，为纪念彭雪枫将军而命名。

她是312改线的重要桥梁，南阳市算是新南部个主要干道，在建成之后，东部跨白河大道，西部跨滨河路，北连广州大道南段，南接白河南生态工业园区，计划２０１２年６月底前完工。

文海大桥的设计贯穿了“白河玉带”的寓意，象征着南阳人民对传承悠久历史、实现跨越发展的美憧憬。

大桥结构形式采用组合连续箱梁主梁形式，跨径分别为２５米、３０米、４０米，桥孔全长７７０米。

断面形式采用双幅桥，中间分隔带两侧依次为双向六车道，各１２米，非机动车道各３米，人行道各３米，总宽度４６米，全长２１００余米。

其中，大桥全长１０４７．２米，中央分隔带宽为２米；桥头引线长１０５８．２米，设计为３２孔的预应力砼组合箱梁。

工程造价约１．３亿元。

该方案通过桥梁跨径、梁高的和谐变化，利用玉白色作为主基调，夜晚时通过对桥梁栏杆、主梁、曲线桥墩的泛光照明及射灯照明，使得紫色桥梁宛如张拉于白河两岸间的条白色玉带，与白河四密云水库形成两道靓丽的空间画面，融入到濮阳的蓝天碧水中。

桥梁侧面线条整齐别致，整体通透性，视觉重心低，稳重、柔美的异型曲线柱桥墩和变厚盖梁尽显桥梁光影效果。

桥型简洁明快，经济耐用，能够满足雪枫大桥作为城区西南重要在过境道路大桥的功能、景观、经济上的要求。

五、实习总结

通过这次外业的道路与桥梁实习，并使我们对城市路的路基、路面及城市道路的排水设计与施工的桥梁和施工有了次比较全面的感性认识，进步理解接受课堂上为的知识，使理论在分析方法实际的供货中得到了运用。

近年来，的路和桥梁事业特别是高速路和特大桥梁得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路与桥梁的工作本人来说，既是个机遇，也是个挑战。

作为刚刚刚走进学校的学生来说，更应该在极为有限的时间内，熟练掌握更多的专业知识，加强实践和设计技能，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也大有作为。

本人情提示：

本中关于《研究报告城市道路桥梁工程实习实习报告》给出的例扩大仅供您参考拓展思维使用，研究报告城市道路桥梁工程实习实习报告：

该篇章芒翁自主创作。