新交规驾照学习考试攻略说出关键点.docx
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新交规驾照学习考试攻略说出关键点
2013年新交规驾照科目二考试攻略
考试顺序:
1、坡道定点停车与起步、2、侧方停车、3曲线行驶、4直角转弯、5弯倒车入库
备注:
每个科目考试不合格的,可以补考一次,即科目二各有10次考试机会。
第5次预约考试仍不合格的,已考试合格的其他科目成绩作废。
不合格的,重新申请考试的预约时间由20日缩短为10日
考试时间:
大约用时8分钟左右。
前四项比较简单,最后比较容易出错。
以下是对五项考试的详细攻略。
希望看您过后能顺利通过。
1坡道定点停车与起步攻略:
对策及分析:
(1)、首先,坡起一定要给油。
训练时,时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况,但考试时是不能这么冒险的。
因为之所以不给油也能平稳起步,是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。
所谓怠速,就是发动机不做功时保持运转的最低转速(专门问了下为什么怠速是倦怠的怠,怠者,空转,不干活儿嘛.....)在坡上的时候,如果不给油,很可能会因为怠速不够,本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。
而一旦出现溜车的现象,想不熄火就更加困难,因为发动机此时做的功,不止被用来提供让车辆起步的机械能,还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时,只能先刹车离合踩下,把车停住后重新起步;除此之外,在溜车过程中任何企图纠正的措施,基本都没用的。
(2)、其次,控制好离合。
离合不要抬的过高,过高而没松手刹,也会熄火,车头上扬一些就行了,不用非到“完美接触点”不可。
因为在给着油儿的情况下,即使没完全抬够接触点,松手刹也不会溜车,车会较着劲不动。
在这个情况下,千万不要看车不动就心慌,以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合,实际上这个时候,既然不溜车,就说明离合已经半联动的较上劲了,加着油稍微抬一丁点儿离合就成。
当然,如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起,且没有熄火前的车身抖动),此时加着油,松开手刹就走车,这是最好的。
(3)、鉴于脚刹和手刹的作用是一样的,练习的时候,如果在坡上停了下来,而没有拉手刹的话,再起步时,脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车,左脚抬离合到接触点,然后保持左脚不动,右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。
不过这个也就是练习时可以用用,用来锻炼油离的配合。
在考试的时候,不论什么情况,只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。
(4)、油离配合,指在操作顺序上,先油门后离合。
油门没有行程,离合有行程。
所谓行程,指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。
刹车时,先刹后离。
考试时先踩离合的算空档滑行。
持续踩刹车到一定程度后,车身会抖,说明因为刹车的阻力,此时发动机已经带不动齿轮转动做功了,此时就需要把离合踩下,切断发动机的动力传送,从而避免熄火
2侧方停车攻略:
3曲线行驶攻略:
路宽:
3.5米半径:
7.5米
考试评定标准:
1、行驶中不得挤轧路边缘线2、方向运用自如
考试要求:
小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶,要求不得挤压路边缘线,方向运用自如。
攻略
(一):
原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时,通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线,也不能离边缘线太远),到S弯尽头回正方向。
攻略
(二):
当车进入第一弯时(目测)将右车头压左边线行驶,进入第二弯时(目测),用左车头压右边线行驶。
攻略(三):
1车向右进入时,当看到右车头离开线的15-20公分左右,回正两把(或圈)方向.等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的大梁作为一把菜刀切开路折中的方法),稍微提前打方向,此时的方向.实际上就是往左一周半朝上的.挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶.微调方向.
2车向左进入时,当看到左车头离开线的15-20公分左右,回正一把(或圈)方向.等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法),稍微提前打方向,此时的方向.实际上就是往右一周半朝上的.挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶.微调方向.
攻略(四):
1车向右进入时,当看到左S路基线在左前档风玻璃角位置消失,向左回正两把(或圈)方向.等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的大梁作为一把菜刀切开路折中的方法),稍微提前打方向,此时的方向.实际上就是往左一周半朝上的.挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶.微调方向.
2车向左进入时,当看到左S路基线在左前档风玻璃角位置再次消失,向右回正一把(或圈)方向.等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法),稍微提前打方向,此时的方向.实际上就是往右一周半朝上的.挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶.微调方向.
3(适合考试灵滑应用)车进入S路时,当看到右车头盖住右S边线时,向左回正方向.并点刹车及时放开.等左车头盖住右S路基线时,向左再打一周多方向.稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整.车进入S路时.当看到左车头盖住左S边线时,向右回正方向.并点刹车及时放开.等右车头盖住左S路基线时,向右再打一周多方向.稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整.千万注意方向不能打死.要及时调整和观察反光镜中的变化.
重点:
需要注意的是,根据路弯的特点和后轮半经来进行及时调整方向是关键.其次是在转弯方向千万不要打死打足,从而影响回调方向的难度.还有就是在弧度大的地方应该向反方向松点方向.这样能确保中立行驶.根据不同的地理环境采取刹车应用,但不得过死的点刹和速度过慢都不利于安全.可以借前小圆镜适当辅助.
4直角转弯攻略:
1、路长>1.5倍车长2、路宽:
轴距+100cm
考试标准:
1、车轮触轧突出点,考试不及格
2、车轮每触轧道路边缘线一次扣20分
3、借助倒车完成的,扣10分
考试要求:
用低速按规定线路行驶,一次不停车完成向左或向右直角转弯通过。
攻略
(一):
一是一挡通过﹐不加油门。
二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。
三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线﹐就要向左猛打方向﹐直至打到底。
四是看到车头对准出口﹐就迅速将方向回正。
攻略
(二):
进入直角前,让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时,向转弯点一侧打方向到底,通过后车头正时回正方向。
攻略(三):
车身右侧靠近外直角边线前进,左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底,车正时回正。
攻略(四):
一是一挡通过,不加油门;二是直角转弯时尽量紧贴右侧边线;三是当驾驶室内安全带的部位过转角时,就要向左猛打方向,直至打到底;四是看到车头对准出口,就迅速将方向回正。
准备过下一个直角转弯。
附件:
几种路况下的转弯技巧
1城镇街道或出入大门的转弯。
驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物,在50——100米内减速、鸣号,用转向灯或手势表示行进方向。
夜间用小灯光,做到“一慢、二看、三通过”,密切注意汽车转弯内侧,谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
同时,还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、剐擦。
2狭窄道路上的转弯。
驾驶员应视道路情况,在开始转弯前50——100米处鸣喇叭,减速慢行。
当汽车行至弯道视线不便时,应把汽车迅速驶向道路右侧,以免妨碍其他车辆的正常行驶。
3叉路口的转弯。
左转弯时,驾驶员要提前发出转向信号,转向时尽可能靠道路中心,为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时,同样要先发出转向信号,转弯要缓慢,同时注意转向时,内轮差的影响,防止右后轮驶出路外,擦碰行人和障碍物。
4 浓雾、风沙天的转弯。
驾驶员在这种天气下驾车转弯,一定要心中有数,及早打开前小灯和防雾灯,勤按喇叭,以引起行人及其他车辆的注意,缓慢前进,并随时做好制动停车的准备。
5 雨雪泥道上的转弯。
驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进,并尽量避免猛打方向和急刹车。
转上坡弯时,如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况,应将车提前靠右停稳,待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时,要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事件。
6陡坡处转弯。
临近弯道时,要减速、鸣号慢行,在陡坡处转弯预先换入低速挡,以求足够的爬坡动力,避免在转弯中换挡,以防意外。
转向时机要选择适当,应做到一次性转弯,避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯,增加了危险性。
7傍山险路上的转弯。
因此种路况地形复杂,视距较短,行进前方情况不明,应控制车速、勤按喇叭,并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。
如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时,应提前选择适当地点主动礼让,使对方来车方便通过。
总之,车辆在转弯前,首先必须控制车速,并随时做好停车的准备,尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。
在转弯时,操纵方向盘要与车速相配合,应适时转、及时回,转向角度要视实情而定,避免意外的事故发生。
5弯倒车入库攻略:
操作示意图提供给大家,结合教练所教,一定大有收获。
科目二一定会一次性通过,祝各位新交规同学考试愉快。
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