新手怎样避免汽车红绿灯起步熄火和上坡熄火综述.docx

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新手怎样避免汽车红绿灯起步熄火和上坡熄火综述

新手怎样避免汽车红绿灯起步熄火和上坡熄火

起步谁都有可能熄火，起步老是熄火，建议你没事多练习练习，只要要把油门控制好，找准你这车的半离合位置，起步就没有问题了。

挂一挡，把离合器放到一半，踩油门，慢慢松离合就行了。

这东西得多练习的。

多开开就好。

前提一，当你双脚踩着离合和刹车，档位在一档时，慢抬离合，当车有轻微的抖动时，不要抬离合了，保持住，绿灯时，你快速松开刹车，车会平稳的起步的。

然后慢给油，增档。

前提二，当你是空档，拉手刹等灯时，先挂一档，左脚踏下离合，慢慢抬起，同样是当车有轻微的抖动时，不要抬了，保持住，当灯变绿灯，放下手刹，然后车会平稳起步的。

然后慢给油，增档。

建议，多查一下开车的技巧，多练习，不要急，不要慌，安全最重要。

停车挂空档，起步踩离合挂一档，松离合走。

有红灯当然是踩离合挂空档，然后拉手刹，右脚放刹车上以防万一。

红灯后踩离合挂一档，松手刹，松离合走。

这样车不会往后溜，因为挂有前进一档。

行驶中可以踩离合挂档，这时候离合可以放的快一点，因为车是有怠速、有惯性一直行驶的不会灭火。

下坡的时候当然是挂空档，感觉溜的差不多了换到合适的档位走。

掉头的时候挂一档该停顿的时候踩离合、踩刹车，该走的时候松刹车松离合。

怠速行驶，不要加油门，等熟练以后可以加油门提速。

转弯的时候挂一档行驶，换档的时候踩离合到底。

挂档的时候离合踩到底才容易挂档，不然分离不清肯定不好挂，挂上档的时候变速箱会响一下。

至于2到5档该什么时候换档可以根据仪表盘上的转速而定，具体的参照说明书吧。

新车3000公里磨合期，3000公里的时候去拉拉高速，跑个100多码，然后换机油去。

现在容易熄火还是因为不熟练，熟能生巧，学车不可急躁。

希望你的水平能早日提高。

如何不熄火，答案：

离合和油门配合好了，就不会熄火。

技巧关键当然是含着离合的位置找对，要慢抬，不要怕慢，不要受后面车影响，慢慢的你就熟悉了。

你速度到了4档或者几档，前边是红灯，你可以滑行一段，当速度降下来时候，4档或者几档已经不能承受这个速度时，你就要换空档滑行直到停车，停车后，拉手制动（这是个好习惯，可以防止溜车，红灯时可以放松你的手脚）。

起步时，挂1档，放手刹，慢抬离合给油。

你是新手，所以太离合一定要慢，抬的时候适当给油，也要慢给油，找那个感觉。

换档如何换。

这个问题：

你要根据你车发动机转速，老手会感觉到发动机的感觉。

上下坡也有不同。

一般的车转速到2500就可以换了。

从头说：

车静止，你挂一档起步，当车有了速度，就可以挂二档，二档行驶转速2500左右，车速达到20公里以上，可以换3档，3档行驶可以达到40公里以上，当时持续用三档会费油，一般到了40公里就可以换四档。

当然如果是上坡，车需要充足的动力，换档可以延后。

意思就是先不要挂入高的档位，继续用低一级的档来保持动力。

新车在磨合期，过早挂入高的档位，车会抖动，但是转速过高不挂入高档位，对车发动机也不好。

所以磨合期，还是不要过高车速，不要让发动机转速达到3000以上。

下个问题。

在你车行驶过程，有了一定的速度，不能将档位直接挂入1档，或2档，只有到了你这个速度相应的档位，才能挂入，否则损害变速箱。

还是举例子说明，比如：

你车现在4档行驶到了50迈，由于下坡，你挂空挡滑行。

滑了一段，到了平路或者上坡，你需要挂档继续给油行驶，这时，你要根据你车的速度，如果车速度没有减慢，继续挂入4档，如果车速降低了到30迈，你就可以挂入3档，也就是根据你的车速挂入相应档位。

比如滑行到很慢，但是车还有一定的速度，就可以挂入2档，但是车有速度时不宜挂入1档。

转弯或者减速的时候，其实一样，根据你车的速度挂相应档位。

踩刹车不一定要减档，因为一个档可以有一个速度区间，在这个区间就不需要建档。

转弯时候要减速，这个是必须的，减速后要挂入相应速度的档位，给油，转弯不能滑行，所以一般不应该挂空挡。

你说你转弯总熄火，其实问题就是你没挂入转弯这个速度度相应档位。

一般情况下，转弯的速度也就是2档，快的时候也就3档，可以带刹车，不摘档，带脚刹车，转过来之后继续给油行驶。

但是估计你的这个阶段还是要慢车速找感觉为主。

左脚放在离合上是需要经常变换档位时应该的，但是不要总踩离合滑行，也不要使离合总在半离合状态，这样对车不好。

磨合期主要就是防止发动机高转速，尽量不要熄火，你可以慢慢起步，目前市区状况你也就可以磨合1-4档，因为一般上5档跑不多远就要减速。

5档最好到高速去磨合。

说明说些的是各个档位的速度区间，但是不要让这个档位到最高速度，这样发动机转速会很高，比如2档40，2档到30就应及时换3档了，3档65，正常3档在40多就该换了，4档就可以更高一些，一直到70，再往上就应该5档

简单告诉你一个!

如果怕熄火的话,那你在挂好挡准备起步的时候,先轻点油门不放,发动机大概有1000转的时候,再松离合,而且可以分为两段来松.保证你不会熄火..

4挡走的时候,碰到信号灯就挂空挡,松离合,点刹车.OK!

!

绿灯了再换一挡起步..

换挡的时候是松油门,踩离合,入挡,松离合.然后就走.

下坡的时候切忌不能随便换挡,除非你是老手.否则就在下坡前的挡位稳住不变就行了~~

新车磨合5000公里.磨合期转速不能超过4000转,时速不能超过70公里~~

最简单的回答你的离合松太快。

油给的速度和油量小有关。

。

松了离合不敢给油=灭火，松了离合给油小=较劲就憋灭了！

！

给你解决的办法（1比较但是实用，缺点费点油，说白了就是坡起）：

1起步，挂好1档，但是离合器不要松！

把油门踩到1800左右，在缓松离合器，车就走了。

2慢抬离合轻给油，保持装速表1200就没问题。

3用车1档怠速起步,就是慢点，松离合速度还不能快。

快就灭。

没办法就让后面的滴滴去吧。

。

咱们新手就慢慢来就好了，1个礼拜就摸着门了。

我也是新手过来的。

。

已经开了4个月了。

呵呵祝你好运！

！

回答补充问题：

像你是新手（我也是）刚开始转弯时我之前就摘挡了。

。

到那转到45°的时候挂2挡走。

。

慢抬离合哦。

。

给一点油，感觉车有点冲劲了。

在轻松离合再给油了。

我开始时也总放离合上，怕刹车时直接灭车。

慢慢就不会总放离合上了。

只是怕尔紧张。

。

还有磨合的话，你新手建议给别人磨吧。

。

你现在的技术真不怎地。

。

缺练习啊。

。

可是新车要是你这么练。

估计发动机就完了。

。

我哥们的别克。

和我说最多时一小时灭了17次。

。

现在的发动机已经不行了。

。

。

磨合车的转速一定要注意。

一般都是在2600到3000换档位！

！

磨合一般就3000、起步和等红绿灯要挂1档起步,左脚慢抬离合器,同时右脚给油,才能不熄火.如果碰到红绿灯时挂空挡等待,开车下坡挂3档和4档,但不要给油,可以轻踩刹车,这样是不损害变速箱的,转弯的时候不用踩离合器,要收油门,带住脚刹慢慢过去.

离合器踩到底就好挂1档了。

看了你写的这些，总结起来就是2个问题：

1.不熟练，导致手忙脚乱。

2.离合器与油门的配合关系不熟。

针对第一个问题没有别的办法，只有多开，逐渐找到离合器踏板的自由行程（俗称间隙），然后在需要的时候可以用“半脚”控制，就不会熄火了。

关于第二个问题，首先你要搞清楚离合器各个档位与速度的关系。

你的车是1500cc的排量，一般静止状态下必须在一档才能起步，2档以上新手肯定熄火。

所谓起步也分为移动起步与静止起步2种，前者指由低速向高速转换，也就是前进中把低档位挂到高档位上，后者就是停车状态下的起步。

你所说的转弯就是移动起步，进入弯道自然要减速，出弯时提速你就熄火了，那是因为你进弯前在高速档，踩刹车速度大幅下降，此时必须摘下高位档，挂进低位档再加油门才可不熄火。

挂空挡很多老司机都会使用，但新手最好不要使用，比较长的下坡道挂空挡可以省点油，但发动机与传动系统完全脱离，万一发动机熄火使刹车助力系统失效，速度会越来越快，制动不灵，容易造成事故。

左脚一直放在离合器上是大多数新手的不良习惯，基本都是紧张心理导致的，要慢慢改掉，不然很容易造成离合器片的磨损。

起步谁都有可能熄火，跟汽车有关系，一个汽车你要是开习惯了，开别的车上去就会熄火。

挂一挡，把离合器放到一半，踩油门，慢慢松离合就行了。

这东西得多练习的。

多开开就好。

碰到红绿灯把离合放在空挡就好了。

你是4挡，直接把离合挂到空挡，踩刹车。

就没问题了。

只要你不挂档，在空挡，发动机是不会熄火的。

发动机熄火是因为汽车没速度，所以才会熄火。

下坡的时候你挂个2挡3挡的，还有减速效果。

离合器为什么叫离合器，就是他把档位和油门分离开的作用，你不把机器分离开，档位是挂不上去的。

总之，你转弯，红绿灯，挂挡的时候都把离合器踩下去。

然后过去之后根据你的速度在重新挂档。

松离合到一半，踩油门，半联动，重新启动汽车。

等红绿灯是一般都是空挡手刹，起步1档对车好点，半联动时适当加点油就不会了。

下坡挂空挡再挂档时是绝对不能挂低速档的紧急情况除外。

不然发动机损伤大而且车子会被提起来自己很不舒服。

看里程表速度相对挂入高一级档位。

掉头熄火是因为你没控制好，车辆转弯踩不踩离合看个人习惯。

在等红绿灯的时候要先刹车摘档，起步要挂1档慢慢抬离合，右脚放到油门踏板上档车有一点前进的时候右脚慢慢踩油门，这样车就不会熄火了，这是左右脚要配合好，右脚慢踩油门左脚慢抬离合，车辆行驶起来后，右脚松开油门，左脚迅速踩下离合挂2档，这是左右脚还是需要慢慢配合。

注意新手下坡一定不要挂空挡，下坡是如果挂空档如果遇到紧急情况刹车制动要不挂档刹车制动距离要长很多。

下坡是从空挡变到挂档，要看速度和合适的档位，踩一脚油门将转速提高挂入合适的档位。

转弯时不要挂空挡，新手一定要保持低速转弯最好是挂2档转弯或3档转弯，一定要改正将脚放在离合器上的毛病，要不你离换离合器片就不远了，虽然离合器片不贵。

磨合新车在各个档位的转速均不要超过2500转，磨合期一般都是首保要求的公里数有的车是2500KM，有的是5000KM，有的是10000KM每个车不样。

1.5的车4档起步~~~等红灯一般就拉到空挡~踩住刹车一档起步~

下坡一般五档也可以的但坡很陡的话就降到三档吧并以刹车控制车速

转弯别踩离合，松油即可速度很低了就降档。

学会根据车速换挡。

每一个档位都有他的速度范围的。

掌握好这个就可以了。

车只要在动就可以用2档。

想要不熄火，第一踩离合，然后刹车减速再换挡。

主要是生疏造成的油门和离合器配合不好

当你起步时，离合器慢慢松开，油门少加一点，问题即可解决，不必心慌，起步是用1档的。

4档红绿灯前停下来，换回1档，然后再起步。

起步老是熄火，建议你没事多练习练习，只要要把油门控制好，找准你这车的半离合位置，起步就没有问题了

慢放离合轻给油；挂挡时离合一定要踩到底，否则挡位很难挂；

不能养成左脚放离合器的习惯，只能换挡的时候踩下离合；

1档到20,2档到30,3档到40,4档到60,5档.....

这话问的，起步谁都有可能熄火，跟汽车有关系，一个汽车你要是开习惯了，开别的车上去就会熄火。

挂一挡，把离合器放到一半，踩油门，慢慢松离合就行了。

这东西得多练习的。

多开开就好。

碰到红绿灯把离合放在空挡就好了。

你是4挡，直接把离合挂到空挡，踩刹车。

就没问题了。

只要你不挂档，在空挡，发动机是不会熄火的。

发动机熄火是因为汽车没速度，所以才会熄火。

下坡的时候你挂个2挡3挡的，还有减速效果。

你考到驾照没有啊？

？

？

掉头怎么会熄火。

一句话，勤踩离合器。

离合器为什么叫离合器，就是他把档位和油门分离开的作用，你不把机器分离开，档位是挂不上去的。

总之，你转弯，红绿灯，挂挡的时候都把离合器踩下去。

然后过去之后根据你的速度在重新挂档。

松离合到一半，踩油门，半联动，重新启动汽车。

前提一，当你双脚踩着离合和刹车，档位在一档时，慢抬离合，当车有轻微的抖动时，不要抬离合了，保持住，绿灯时，你快速松开刹车，车会平稳的起步的。

然后慢经油，增档。

前提二，当你是空档，拉手刹等灯时，先挂一档，左脚踏下离合，慢慢抬起，同样是当车有轻微的抖动时，不要抬了，保持信，当灯变绿灯，放下手刹，然后车会平稳起步的。

然后慢给油，增档。

建议，多查一下开车的技巧，多练习，不要急，不要慌，安全最重要。

手动挡汽车如何起步不熄火?

       你先是空挡启动汽车,然后迅速踩下离合器,将挡位放在1挡,然后你慢慢松离合器,感觉到松到哪个位置车辆会开始前进,一旦你感觉到车轮动了,就稳住离合器轻加油门,不要快速松离合器,否则车辆会一冲一冲的.车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒,轻踩油门,同时慢慢松离合器,这样起步就比较稳.换2挡时轻松油门,如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的,用一样的办法将挡位换到2挡,一脚离合就可以了.最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点.只要你把这个点找准了,每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合,基本上车辆会比较稳了.

       等待红绿灯是不要紧张,当红灯还有最后5秒时,可以踩离合器,慢慢松离合器,最后一秒时看到前面的车动了,你就轻踩油门,再慢松离合器.这样不容易熄火。

开手动挡的车在上坡中熄火，起步时怎样可以让车不往下滑?

       朋友，让我来告诉你怎样比较轻松地掌握半坡起步。

先踩住刹车，然后踩下离合器，挂入一档。

然后慢慢地抬起左脚的离合器踏板，当抬到一定的位置时，会感觉到发动机有点变声，伴随着车身开始发拌，这时候，也经到了离合点，现在松开刹车踏板，车辆就不会往后退，然后轻踩油门，车辆就能顺利起步了。

等车辆起步后，再慢慢地放开离合器踏板就可以了。

是不是很简单，多加练习就可以了。

相信你很快就能掌握了。