神木市第二批公路项目施工LJ8标段投标施工组织设计AAA.docx

神木市第二批公路项目施工LJ8标段投标施工组织设计AAA.docx

《神木市第二批公路项目施工LJ8标段投标施工组织设计AAA.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《神木市第二批公路项目施工LJ8标段投标施工组织设计AAA.docx（54页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

神木市第二批公路项目施工LJ8标段投标施工组织设计AAA

神木市2018年第二批公路项目施工（LJ-8）标段

施工组织设计

第一章编制依据及编制原则

第一节编制依据

一、神木市2018年第二批公路项目施工招标文件、LJ-8标段图纸、工程量清单；

二、交通运输部颁布的有关设计、施工验收规程及有关法律、法规和陕西省有关规定；

三、工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件；

四、结合我公司实际情况，现有机械设备、施工能力及同类工程施工经验和机械化作业水平。

第二节编制原则

一、严格执行招标文件的各项条款，各种规范和初步设计文件的原则，确保实现质量、安全、工期、环境保护和文明施工等各方面的工程目标。

二、指导思想是：

施工技术先进、施工方案可行、施工组织科学、按期优质安全建成，不留后患。

三、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。

四、贯彻执行国家和当地政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的村规民俗。

五、重视生态环境，在施工期间及竣工通车后不发生水土流失，不破坏当地环境。

六、坚持项目法管理的原则。

综合运用人员、机械、物资、技术、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。

七、坚持用工制度的动态管理。

根据工作的需要，合理配备劳动力资源。

八、充分发挥我单位“设计、科研、施工、修造”四位一体的专业优势，做到依靠科技，精心组织，合理安排，突破难点。

确保优质高效地完成本合同段的建设。

第二章工程概况及工程特点、重点、难点

第一节工程概况

一、概述

神木市是中国第一产煤大市、西部最大火电基地，21世纪重要的能源化工基地，市域经济综合竞争力居中国百强市第40位，陕西省第1位。

本项目的建设，在神木市南部区域新建一条东西向公路，起点与206省道相接，终点与201省道相接，起到完善路网结构、接通沿线村镇道路的作用，可形成区域主要通道，带动沿线村镇发展，对全面实现小康社会有重要意义，而我公司投标的LJ-8合同段西起K23+900处，东止K25+800，沿线为张家畔和高家川，全长1.9km，标段内有2条连接线，路基宽度6.5m，四级公路，分别连接张家畔和高家川，长度分别为500m、590m；有填沟2和弃土场3；沿途所辖高家川2号大桥，中心桩号为K24+673.5，上部结构分别为2×50m先简支后连续预应力箱梁，下部结构为桩柱式桥墩、桩接台帽轻型桥台；盖板涵96m/7道；路基挖方42.7万m3，其中土方28.0万m3，石方14.7万m3，填方6.6万m3，开山石碴处理路床7850m3，另有填沟和弃土场弃方碾压12.2万m3；排水防护工程，C25砼4239m3，C25片石砼4620m3，M10浆砌片石2760m3，挂网防护3816m2。

二、主线设计技术指标

1、公路等级：

二级；

2、设计行车速度：

60km/小时；

3、路基宽度：

10m；

4、平曲线最小半径：

251m；

5、竖曲线最小半径：

8000m；

6、最大纵坡：

2.9%；

7、最小坡长：

230m；

8、车辆荷载等级：

公路-I级。

第二节工程重点、难点、关键点

根据以上工程概况，可知我标段重点与难点如下：

一、重点

本标段所辖高家川2号大桥、深挖路堑、填沟和弃土场弃土碾压是工程进度和工程质量控制的重点。

二、难点

1.本标段主线全长1.9km，连接线全长1.09km，但总挖方量达42.6万m3,其中石方达14.6万m3,石方占比达34%，且有部分坚石，结合影像资料，有完整性较好、厚度达1.0以上的岩石，土石方开挖成为路基施工难点。

2.本标段沿北侧秃尾河岸由西向东延伸，地形起伏、冲沟多且深，将沿线切割成若干小段，且10号施工便道线形较差，混凝土、钢材等材料进出困难；

3、桥梁桩基地质为强风化到中风化砂岩，且位于狭窄V型河沟内，桩基施工成为难点之一。

4、沿线无一块较为平坦的地势，拌合站、预制场的选址困难；

三、关键点

1.尽快平整出拌合站、预制场用地；打通预制场与桥梁之间的路基，保证箱梁预制与架设是桥梁工程的关键点。

2.深路堑开挖做到自上而下,开挖一级,防护一级、排水一级；排水系统做到“高接远送”、“永临结合”是路基工程的关键。

四、难点应对措施

1.针对本标段石方的开挖，决定采用大功率挖掘机配合液压破碎锤松动，再改小，可用于填筑。

破碎锤无法松动时，在不影响周边村民的条件下，为保证坡面爆破效果，采用预裂爆破和光面爆破相结合的方式爆破施工。

2.针对桥梁桩基数量和施工条件，桩基共计12根，总长120m，工程量小、桩长短、岩层硬，决定采用冲击钻施工，由拌合站架设电线供电。

3.针对无平坦场地，材料进出场困难的问题，决定首先进行K24+940-K25+080处填筑施工，利用右侧填平部分和路基作为预制场、拌合站、工地试验室和施工队驻地。

第三节工期要求

本工程工期紧，任务重，计划工期12个月。

第四节施工准备与临时工程

一、技术准备

1、一旦中标，组织详细施工调查，对本项目工程进行深入细致的施工调查，主要内容包括：

全面了解工程特点，调查水文、气象、地形、地质、当地资源、建材、交通、水源、电源、通讯、坟墓迁移、临时工程条件与当地的村规民俗等。

2、接到施工图纸后，组织技术人员认真阅读和熟悉设计文件内容，形成会审纪要，结合施工调查，掌握设计要求，对设计文件中存在的疑问及时主动地与设计单位联系，求得明确书面答复。

3、接桩后，组织测量人员立即复核控制桩点和复测原地面，将复测成果上报监理工程师审核。

4、工地试验室抓紧时间进行原材料取样试验及施工配合比设计。

5、根据施工图纸的复核和图纸会审情况，项目经理部组织技术人员编制质量安全计划、主要工序作业指导书和过程检验与试验计划，组织技术交底工作。

同时根据各种施工工艺组织施工作业队进行岗前培训。

6、根据本项目的施工任务，结合施工图纸，设专人积极配合业主及地方政府完成弃碴场征用土地、青苗补偿及拆迁工作。

7、根据设计图纸完成外委各项标准试验。

二、设备准备

本标段采用的机械设备、试验及测量检测仪器设备按施工需求配齐，随工程进展需要陆续安排进场。

配备本标段施工的机械设备、检验、试验及测量仪器设备已进场和进场计划见以下《投入本工程的主要机械设备》、《投入本工程的主要检验、试验和测量设备》。

投入本工程的主要机械设备

序号

设备名称

型号

数量

备注

1

挖掘机

2m3

4

2

液压破碎锤

2

3

自卸车

15T

25

4

装载机

50

8

包括拌合站

5

推土机

1

6

钢轮振动压路机

26T

3

7

羊角碾

26T

3

8

小型振动压路机

2T

1

9

平地机

1

10

洒水车

8m3

3

11

拌和机

500

2

12

砼罐车

12m3

3

13

钻机

冲击钻

1

14

吊车

25t

2

15

合计

59

投入本工程的主要检验、试验和测量设备

序号

仪器名称

规格型号

生产厂家

单位

数量

备注

一、土工设备

1

烘箱

101—2A

无锡中科

台

1

2

灌砂筒

Ф150

无锡路安

套

2

3

环刀

无锡路安

套

2

4

弯沉仪

5．4m

台

1

5

标准砂

包

4

二、称量设备

1

电子天平

2000g/0.01g

浙江纪铭

台

1

1000g/0.1g

上海

台

1

10kg/1g

上海

台

1

40kg/1g

上海

台

1

2

案称

10kg

上海

台

2

3

磅称

50kg

上海

台

1

4

量筒

50-1000ml

上海

套

1

三、水泥、水泥混凝土检测设备

1

坍落度仪

4件

无锡路安

套

2

2

砂浆稠度仪

天津京润

台

1

3

碎石标准筛

Ф300

浙江上虞

套

2

4

砼砂筛

Ф300

浙江上虞

套

1

5

针片状规准仪

无锡路安

套

2

6

砼抗压试模

15*15*15

河北

个

15

7

游标卡尺

0--300

桂林

把

2

8

水泥砼回弹仪

山东乐陵

台

1

9

砂浆抗压试模

个

10

五、投入测量设备

1

全站仪

拓普康

套

1

2

水准仪

苏一光

套

3

3

GPS

南方科技

套

1

第三章、施工部署规划

第一节工程目标及方针

一、管理方针

本着以诚信守法为准则，以科学的管理、先进的技术、精良的设备、精心组织施工，建造精品工程，以人为本，预防为主，注重环境、职业安全健康管理，提高员工素质，不断改善员工和外来人员的工作环境及职业安全健康状况并持续改进，超越自我，提供优质服务以达业主及相关方的要求。

二、项目管理目标、指标

根据GB/T19001-2000标准、GB/T24001-2004标准、《职业安全健康管理体系审核规范》建立了质量、环境、职业安全健康的一体化管理体系，充分体现了以业主为关注焦点、领导作用、全员参与、过程控制。

本工程按项目法管理进行施工，为使本工程达到“安全、优质、高效”的预期目标，成立“神木市2018年第二批公路项目施工（LJ-8）标段项目经理部”，全权负责本工程项目的组织、实施及管理。

1、质量管理目标

工程施工质量达到合格标准，争创优良工程。

满足业主针对本工程制定的有关规定和要求，建立并保持一个健全的工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程，合同履约率100%；工程（产品）合格率100%；单位工程合格率100%，分部、分项工程合格率100%。

2、工期管理目标

招标文件要求工期12个月,项目部在确保工程质量、安全、文明施工的前提下完成合同内的全部工作内容。

3、安全管理目标、指标

本工程安全生产目标为：

杜绝因工死亡事故。

全面贯彻“生命至上、安全第一”的管理方针和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，加强安全生产宣传教育，增强安全生产意识，建立健全各项安全生产管理机构和安全生产管理制度，创建安全文明工地的安全管理目标。

4、文明施工目标

按照省厅“五化”标准要求进行现场管理，编制项目策划并组织实施，争创市、省级施工现场文明工地和样板工程。

5、环境保护目标

按ISO14000环境管理标准进行管理，采取预防为主，防治结合的办法，尽最大努力控制废水、废气、废渣的排放标准以及声、色、光的污染；实现绿色工地、水土保持，最大限度地保持施工现场周边自然环境。

6、职业安全健康目标和指标

职业安全健康目标和指标

序号

目标

指标

1

无因工死亡事故，不发生重大机损事故。

①因工死亡责任事故为：

0。

②重大机损责任事故为：

0。

2

不发生重大火灾责任事故。

重大火灾次数为：

0。

3

1级和2级危害源得到控制和消除。

1级和2级危害源整改合格率100%。

4

工作环境符合国家规定。

①照明、通风、止水、噪声符合标准规定。

②目测无较浓扬尘，矽肺得病率为0。

③劳动防护用品利用率达90%以上。

5

特种设备运行和操作人员符合国家规定。

①特种设备获得国家运行许可证获证率：

100%。

②特种工作人员持证上岗持证率：

100%。

第二节项目经理部组织机构

一、施工组织管理机构

1.组织机构的设置

本工程实行项目经理负责制，项目部代表公司