满铺膺架架设方案.docx

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满铺膺架架设方案

满铺膺架架设方案

一、简述

本着设计要求提出的安全、经济、实用的扩建工程原则，同时又要保证沪宁高速的行车的安全正常行驶，在达巷分离式立体交叉桥和句容互通2号桥的架设上均采用半幅封闭满铺膺架架设，仍能保证沪宁高速上的车辆正常行驶。

二、施工总体方案

1.根据满铺膺架的施工特点及架设要求，钢箱梁制作在工厂里进行，为了便于运输和安装在工厂里按照设计及施工技术要求对钢箱梁体分段：

按每节段3米划分，句容互通2号桥为32个节段，达巷分离式立交为26节段。

单节重量约为：

8t～10t。

（分段方案也可采取主要纵向分段，即钢梁梯形体与悬挑梁段在现场焊接。

横向节段可按14m，15m，18m分段）。

2.工厂根据施工安装要求和顺序进行图纸的节段编号并制作、试拼，而后按照安装要求顺序发货运至施工现场梁场。

3.施工现场按照施工方案的顺序进行现场万能杆件支架上的拼架和焊接，直至钢桥半幅全部完毕（包括探伤、测量、校正等）

4.转移施工现场到高速公路对面完成另半幅的架设施工（工序相同），直至全桥拉通。

三、施工临时设施

施工场地的布置：

由于采用半幅封闭式故需要设置两个钢箱梁存梁和试拼场地不少于600平方每个，分别设在高速公路两侧。

按照运梁车辆及吊机工作范围和路线修建宽度4m临时车道。

临时房屋（如：

材料库，设备工具房、临时办公等）设在梁场内（见总平面布置图）。

四、钢箱梁桥架设

1.施工测量与放线：

1期工程技术人员进入现场全面熟悉设计施工图纸，文件以及业主对该项工程的技术、地质、环境、环保等要求，熟悉地址环境。

细化施工架设方案。

2会同设计院、业主以及其他部门（如交通管理局等）进行技术交底，并根据设计人员、业主、交通管理部门要求对施工架设方案进行进一步的完善。

3根据设计文件及设计图纸要求进行桥址交桩、验桩和复核。

4进行桥中心线，高程等放桩位和确定标高。

并加以复核其误差控制在设计施工要求允许的范围内。

2.桥墩、桥台及基础施工：

桥墩的施工为了尽可能的减少对高速公路行车的影响，暂时不封闭高速公路道路，采取搭建跨高速公路的钢结构便桥（见示意图）。

临时便桥

墩身行车通道混凝土泵管

半幅路面

⑴根据施工方案进行半幅公路的安全施工的围护设施，并安装好高速公路上的安全警示标志。

⑵临时道路的修建。

按照施工方案要求进行道路的修建，路面要求达到一定的承载能力，满足运输车辆和50t吊机的正常工作要求。

⑶墩身、桥台基础土石方的开挖。

用全站仪准确测定纵横轴线，引出控制桩，放出开挖边线。

用机械配合人工开挖，按照施工规范对基坑放坡（见放坡表），并作好基坑周围的排水沟以及坑内的汲水井。

⑷复核基坑尺寸及标高后进行模板的安装，模板采用定制钢模板。

⑸首先对模板进行尺寸的复核和变形矫正。

安装完毕的模板的边尺寸和垂直度严格控制在施工规范内（见安装模板误差表）。

⑹拆除后的模板按物质设备管理的要求放置整齐，以备下一个墩台施工之用。

⑺桥墩钢筋预先在临时梁场下料，编号，堆放。

⑻绑扎钢筋按照施工规范要求，注意钢筋的位置，搭接长度及接头错位（见钢筋绑扎要求及规范）。

⑼墩身，承台混凝土的浇注与养护。

采用集中混凝土拌合站搅拌，泵送车泵送，人工振捣。

混凝土强度必须达到80％后方可拆除模板，并有专人及时覆盖薄膜养护。

3.万能杆件满铺膺架：

⑴对全桥下部结构完毕后进行再次轴线、标高等复核，确定其误差范围的控制。

⑵万能杆件支架（简称支架）基础要满足承受上部荷载及支架的要求（见满铺膺架承载能力验算表）。

⑶对于支架下软地基处理采取扩大基础、换土、夯实以及混凝土基础等。

⑷支架搭设严格按桥梁万能杆件拼架规范搭设。

其中心垂直度误差小于0.5％，轴线偏差小于0.1％。

⑸支架顶面铺设按照钢箱梁桥设计规定进行调坡（见图号：

Z7－2－7－3，Z7－5－5－3）。

4.墩身、墩台支座

⑴钢箱梁桥支座型号为：

GYZ（400mm×77mm）,GYZF4（300mm×66mm）和GYZ（250mm×44mm）,GYZF4（300mm×54mm）。

⑵钢箱梁落梁前应对支座进行全面检查。

清除上面异物，校对支座偏差，支座与垫石及梁底贴面密实，四周缝隙不得大于0.3mmm（用塞尺检测）。

⑶平面及高程严格控制在桥梁规范内：

高程安装误差

≤1mm

平面安装偏差

＜2mm

5.钢箱梁拼装与焊接

1先对工厂制作完毕运至工地现场的钢箱梁编号、规格、尺寸、数量以及运输中的是否变形进行复核和检查。

拼装顺序依次从0＃桥台向中心墩拼装。

a）钢箱梁先在存梁场进行简单预拼，检查钢箱梁节段上在工厂制作时的中心线和辅助线及样冲眼。

b）现场预拼时按照截面尺寸在经过硬化处理的场地进行，按2m间距铺设枕木，铺长15m。

然后在枕木上铺设钢轨并用道钉固定（见图）。

钢箱梁节段

4321

钢轨

枕木

间距2m～3m

c）试拼钢箱梁每片相互连接对位，即拼装临时用的定位板用螺栓和冲钉预连接。

其误差在满足焊接的工艺要求和规范后方可起吊上膺架。

d）每片梁上定位连接板一般设置：

对位板（5片）

钢箱梁

e）钢箱梁节段吊上膺架后进行连接和调整，用全站仪等测量仪器检查轴线位移偏差、高程误差在允许的规范范围内后方可进行下一道工序－焊接。

2钢箱梁的焊接严格按照设计图纸及焊接工艺规范要求执行。

a）为了减少焊接过程中的钢箱梁变形，一般情况下3～4节段为一组焊接。

每一组焊接完毕后必须再次经过检测仪器进行复查其钢梁的变形误差范围，调整其变形误差后方可进行下一组的焊接（见允许误差范围表）。

b）焊接前要对焊缝50mm范围内的锈蚀、污浊物清除干净。

一般情况下用风砂轮打磨。

c）一组焊接完毕后根据设计技术及业主要求进行焊接的探伤工作。

对于一级焊缝，除其外观质量应符合《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）中的要求外，焊缝要用超声波探伤进行复检。

d）对于二级焊缝，其外观质量应符合《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）中的要求外，其中20%焊缝进行超声波探伤进行复检。

e）对于三级焊缝，除其外观质量应符合《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）中的要求。

⑶前半幅钢箱梁架设焊接全部完毕后，进行下半幅的架设焊接时应对其安装，焊接误差调整。

a）在下半幅拼装焊接的顺序从中心墩开始，最后在桥台处最后一节钢箱梁调整全桥的长度。

6.除锈与涂装

⑴钢构件油漆前，在工厂里用抛丸工艺方法将钢材表面轧制氧化皮等清除干净，并应达到设计要求的除锈等级（Sa1/2）。

⑵油漆时相对湿度不大于85%，雨天或构件表面有结露时不宜作业，后4小时内严防雨淋。

⑶现场焊接部位不应涂刷油漆。

⑷油漆工作应分层涂刷，每层漆膜厚度控制在25～30um之间，或漆膜总厚度应达到设计要求。

⑸在构件的显眼部位注上构件的编号。

五、钢箱梁制作（其制作在工厂进行，另见制作工艺，此省略）

六、项目部主要职能部门

⑴施工技术组：

主要负责制造、施工生产组织，编制月度生产计划；制定生产措施；调度指挥日常生产。

负责钢梁制造、架设的技术的管理，编写月度施工组织设计，制定生产工艺及操作细则，负责测试、检验、测量工作，对制造、施工过程中出现的问题提出处理方案，编制各工序技术文件并进行交底，组织竣工文件的收集及编制。

⑵计划财务组：

主要职责是负责生产所用资金的组织和筹措，保证生产资金落实；负责工程的验工计价，编制统计报表上报;日常财务报销，月、季度财务结算和工程竣工结算，各种资金的回收及债权的清算。

⑶物资设备组：

a.物资组负责物资材料的采购、供应与管理，按生产和施工进度提出物资采购计划，按时组织生产材料到位，确保生产用料的供应；b.机械设备组负责机械设备的管理，施工生产所需机械设备的调配，新增设备订货、采购申报设备维修，配件采购计划与监督维修保养，确保机械设备正常运转。

⑷安全质量组：

主要负责钢梁制作、架设的安全、质量的管理，制定质量及安全标准车间、工地的创优规划并负责实施；制订各工种岗位操作规程；下达安全整改措施计划并检查落实；对安全生产、劳动保护、质量进行监督检查。

⑸办公室：

主要职责是当好经理参谋；参与钢梁制作、架设的各项工程合同管理；对内部各类文件起草签发，对上级来文进行处理，各类文件建档及人事档案管理；负责劳动力的调配，职工工资、奖金分配；对外联系、接待；做好工地周边治安联防及保卫工作；负责后勤生活服务管理工作。

（项目经理部组织机构见附图）

七、项目管理人员及施工人员配置：

（按两桥配置）

1.项目管理人员（27人）

项目经理（1人）；副经理兼调度（2人）；总工程师（1人）；

工程技术人员（4人）；测量技术人员（3人）；会计（2人）；

文整员（1人）;材料、试验员（2人）；安全员（3人）；

混凝土（模板）工班长（2人）；钢筋工班长（2人）；

装吊工班长（2人）；焊接工班长（2人）；支架工班长（1人）

2.施工人员（及劳动力）表：

班组

人数

班组

人数

备注

焊接工班

20

土石方（临时）

50

装吊工班

8

架子工班

44

钢筋工班

12

后勤

6

混凝土工班

20

司机

3

163人

说明：

土石方劳动力主要为前期临设以及零星土方工程准备，

并配合其他工种作业。

八、施工现场主要设备及材料：

名称

数量

名称

数量

50t汽车吊

2台

钢筋弯直机

2台

16t汽车吊

1台

钢筋切割机

2台

钢梁运输车

6台

钢梁调校千斤顶

2台套

5t汽车

1台

自动焊及co2焊机

12台套

8t汽车吊

1台

全站仪

1台

各类油压千斤顶

20台

经纬仪

2台

万能杆件（及军用梁）

200t

其它小型机械

诺干

枕木

600根

钢轨

40m

九、安装工期：

（按一座桥安排施工计划）

序号

工作内容

五月

六月

七月

八月

1

前期准备

2

测量放线

3

土方及基坑开挖

4

中间墩支架安拆

5

基础承台、墩身

6

（左）半幅支架安装

7

（左）半幅钢梁拼焊

8

转场

9

（右）半幅支架安装

10

（右）半幅钢梁拼焊

11

支架拆除

【说明】：

1.以上工期按一座桥安排。

如句容互通2号桥与达巷立交桥同时开工，则需要加大投入设备，材料。

2.以上支架工期已考虑三个月的工期较紧，在其中一边施工时，另一边的支架搭设已开始（及加大支架合劳动力的投入）。

3.土石方工作量仅考虑墩身、承台等基础的开挖。

4.前期的施工场地，临时道路的土方量未考虑其工期。

十、质量安全措施（见安全施组）