创新产业园开工资料.docx
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创新产业园开工资料.docx
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创新产业园开工资料
一、工程开工报审表
工程开工报审表
工程名称:
合肥创新产业园二期项目室外标识标线工程编号:
致:
安徽省建设监理有限公司
我方承建的合肥创新产业园二期项目室外标识标线工程已完成以下各项工作,具备了开工条件,特此申请施工,请核查并签发开工指令。
附件:
1、开工报告
承包单位:
项目经理:
日期:
审查意见:
项目监理机构:
专业监理工程师:
总监理工程师:
日期:
2、开工报告
开工报告
工程名称:
合肥创新产业园二期项目室外标识标线工程
工程地点:
合肥市高新区
填报单位:
安徽万景交通工程有限公司
审批单位:
批准日期:
工程开工报告
施工单位
安徽万景交通工程有限公司
报出
工程编号
工程名称
合肥创新产业园二期项目室外标识标线工程
预算造价(元)
385413.62元
工程地点
合肥市高新区
计划开工日期
批准文件
计划竣工日期
计划工期
工程概况
合肥创新产业园二期项目室外标识标线工程施工包括合肥创新产业园二期项目室外停车场标示牌、出入口标志牌、路面标线等内容,交通工程及沿线设施由交通标志、标线等组成。
项目
完成情况
责任单位经办人
1
土地征用
2
障碍物拆迁
3
临时水电接引
4
施工通道
5
设计交底交桩
6
施工组织设计
7
施工预算
8
材料供应计划及进场
9
机械设备进场
存在问题
存在问题已解决
批准单位意见
施工单位(盖章)工程负责人:
三、企业资质报验审批表
工程名称:
合肥创新产业园二期项目室外标识标线工程编号:
致:
安徽省建设监理有限公司
经招投标,我方安徽万景交通工程有限公司具有承担本工程的施工资质及施工能力,可保证本工程项目按合同进行施工,请予以审查和批准。
附件:
企业资质证明文件
承包单位(章):
项目经理:
日期:
审核意见:
项目监理机构:
总/专业监理工程师:
日期:
营业执照
企业资质证书
安全生产许可证
四、施工组织设计报审表
工程名称:
合肥创新产业园二期项目室外标识标线工程编号:
致:
我方安徽万景交通工程有限公司已根据施工合同的有关规定完成了合肥创新产业园二期项目室外标识标线工程项目的施工组织设计编制,并经我单位上级技术负责人审核,请予以审查。
附件:
施工组织设计
承包单位(章):
日期:
承包单位(章):
日期:
专业监理工程师审查意见:
专业监理工程师:
日期:
总监理工程师审核意见:
项目监理机构:
总监理工程师:
日期:
合肥创新产业园二期项目室外标识标线工程
施
工
组
织
设
计
安徽万景交通工程有限公司
二零一四年十月
第一章工程总体概括及部署
一、总体方案的确定
1、抓难点:
本工程涉及城市主干路施工,为保证施工质量,采用合理的施工工艺完成施工是该工程的关键和难点。
2、保质量:
在充分研究我公司对该工程内、外业管理工作的前提下,布置有针对性的质量措施和要求,确保合同要求的工程质量。
3、保计划:
着重理顺施工环境和创造良好的施工条件,充分利用施工现场中的有利因素,圆满完成全线工程。
4、保安全:
施工过程中涉及用电,确保人员用电安全。
二、工程概况
合肥创新产业园二期项目室外标识标线工程施工包括合肥创新产业园二期项目室外停车场标示牌、出入口标志牌、路面标线等内容,交通工程及沿线设施由交通标志、标线等组成。
交通标志分为指示标志、指路标志、警告标志、禁令标志等,钢结构形式主要有单柱式和悬臂式。
标志立柱与横梁采用无缝方形钢管,根据结构形式及版面尺寸的大小分别采用100×100×4.0mm、120×120×4.0mm、140×140×4.0mm、300×300×8.0mm、350×350×10mm等规格的无缝方形钢管;标准板采用铝合金板,根据版面尺寸的大小壁厚分别为2mm、3mm的铝合金板。
对于指示标志,采用2mm厚的LFM-2铝合金板整体制作,对于尺寸面积较大的指路标志牌采用3mm厚的LFM-2铝合金板整体制作。
三、施工总体部署
(一)总体施工目标:
本工程业主要求在30个日历天内完成施工(预计开工日期:
具体开工时间以业主开工令为准)。
为确保按时完成业主要求,工程质量达到合格标准。
中标后我公司严格按照设计标准组织施工,实行质量目标管理,调集经验丰富的技术管理和施工人员,配备先进适用的施工机械设备,制定保证实现质量目标的创优规划和切实可行的创优措施,高速、优质地建设好该工程,维护我们声誉,弘扬我们施工水平,为业主提供满意的工程。
(二)施工组织机构:
我公司中标后立即组建项目经理部,按照《项目法》组建的项目经理部在公司的授权下,由项目经理负责领导,负责本项目的实施、工程进度、工程质量、项目结算、合同履约等事宜,我公司作为项目经理部的坚强后盾,为项目经理部提供技术、人员、设备、资金等方面的协调与支持,确保本工程按照合同工期,建成优质工程。
(3)施工安装依据:
(1)《道路交通标志和标线》GB5768-2009。
(2)《道路交通标志板及支撑件》GB/T23827-2009。
(3)《高速公路交通标志钢构件防腐技术条件》GB/T18226-2000。
(4)《公路交通标志和标线设置规范》JTGD82-2009。
(5)《公路交通标志板》(JT/T279-2004)
(6)《交通道路反光膜》(GB18833-2012)
(7)道路标线涂料(JT/T280-2004)
(8)道路工程设计图纸
(9)《中华人民共和国道路交通安全法》
(10)《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
(11)合肥市城市总体规划
(12)《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95)
(13)其它相关国家规范及技术规定。
第二章各分部分项工程的主要施工方案与技术方案
本次主要施工内容包括:
合肥创新产业园二期项目室外标识标线工程施工包括合肥创新产业园二期项目室外停车场标示牌、出入口标志牌、路面标线等内容,交通工程及沿线设施由交通标志、标线等组成。
交通标志分为指示标志、指路标志、警告标志、禁令标志等,钢结构形式主要有单柱式和悬臂式。
(一)施工准备
1、首先做好详细的施工组织设计和施工进度计划,并提交驻地监理工程师审批。
2、对准备进场的机械设备进行检修,确保进场机械设备的完好率。
3、向驻地监理工程师提供采用的标志原材料样品和出厂检验合格证书以供检验,并保证所有材料均符合国家相关规定及招标文件技术规范的要求,并具有交通部工程监理检测中心近二年内出具的产品送样检测合格报告。
4、仔细阅读图纸并进行现场踏勘,如发现问题及时通知建设单位进行修改或变更。
(二)施工内容
本次主要施工内容包括:
合肥创新产业园二期项目室外标识标线工程施工包括合肥创新产业园二期项目室外停车场标示牌、出入口标志牌、路面标线等内容,交通工程及沿线设施由交通标志、标线等组成。
1.道路标志
⑴标志版面:
交通标志板设计包括标志板的几何设计、外形尺寸、图案尺寸、版面文字尺寸、版面颜色、材料选择和板后加固形式、具体要求应参照国家标准的有关规定及地方规程执行。
标志上的汉字、拉丁字和阿拉伯数字应严格采用GB5768—2009规定的字体。
为使用路者在夜间对版面信息有较好的视认效果,版面字体采用电脑刻字技术,文字及图案不可拼接。
版面尺寸在2mX3m及以上的F型标志牌进行双面设计,正面为交通指示、指路、禁令等内容,其牌面布置详见“交通平面设计图”。
背面内容用于城市建设、文明创建、重要单位地理位罱、交通安全宣传,由中标单位报支队确认版面内容后方可施工。
其中,矩形(含正方形)版面尺寸内边框的圆角半径为相应版面中最大中文字高的0.2倍即R=0.2h。
⑵交通板面反光材料的选择,既要考虑各类反光膜的反光特性,使用功能,应用场合和使用年限,又要分清版面中不同内容部分的主次关系。
根据反光材料的反光特性、使用功能,应用场合和使用年限。
禁令和警告标志图案和底膜均采用微棱镜型超强级反光膜(Ⅳ类);支撑方式为F型悬臂式或门架式的标志牌正面牌面一般为蓝底白字。
字膜、底膜均采用密封胶囊式玻璃珠型高强级反光膜(Ⅲ类),背面设置宣传标语牌,牌面为为绿底白字,背面宣传标语牌字膜、底模均采用透镜埋入式玻璃珠型超工程级反光膜(Ⅱ类):
其余标牌字膜及底膜均采用密封胶囊式玻璃珠型高强级反光膜<Ⅲ类),技术指标及施工验收要求参见《道路交通反光膜》(GB18833—2012)。
⑶标志颜色:
交通标志的颜色应严格执行《道路交通标志和标线》(GB5768—2009)中的有关规定。
⑷标志设置形式:
单悬臂式、双悬臂式、龙门架式。
根据招标文件要求,标杆规格如下:
1、单悬臂标杆:
(Ⅰ型)立柱300×300×8mm,横梁160×160×6mm;(Ⅱ型)立柱350×350×10mm,横梁220×220×8mm;
2、双悬臂标杆:
立柱350×350×10mm,横梁220×220×8mm
3、龙门架标杆:
规格:
立柱300×300×15mm,横梁220×220×8mm
4、单柱标杆(无障碍):
规格:
立柱60×60×4×2550mm单柱标杆(路名牌):
规格:
φ89*1.2*2100mm
⑸标志板几何尺寸如下:
禁令标志:
圆形直径为80cm;三角形为90cm;
指示标志:
圆形直径为80cm;正方形边长为80cm;
无障碍标牌:
正方形边长为45cm,设置于道路交叉口无障碍坡道处,十字交口设置四处,丁字交口设置三处:
指路标志:
标志版面为长方形,采用中文字体,汉字字高不小于40cm。
⑹标志板颜色度按照GB/T8416—2003《视觉信号表面色》中有关规定。
警告标志版面颜色为黄底、黑边图案;禁令标志为白底、红圈、红杠、黑图案,图案压杠;指示标志为蓝底、白图案。
指路标志为蓝底白图案。
⑺标志板、滑动槽均采用LF2-M型铝合金制作,板厚3mm,其抗拉强度不小于289.3MPa,屈服点不小于241.2MPa,延伸率最小为4%~10%,标志板与滑动槽采用铝合金吧、铆钉连接,板边进行卷边加固。
标志板严禁纵向拼接,横向可拼接一次(反光膜亦如此),为了保证板面平整,板面背后采用横向及竖向滑动槽钢加固连结,并将板面周围卷边,卷边宽4cm。
⑻结构采用Q235钢,其质量指标应符合GB/T700-2006的要求;所有钢铁件需进行脱脂、除锈等预处理后,再进行热浸镀锌、喷塑处理。
⑼标志、标牌杆件立柱尺寸大于152mm时不得焊接,杆件、标牌要一次成材。
⑽版面内容、图形及符号的形状和尺寸,施工前施工单位应与交通管理部门进一步沟通确认,使其与周边路网标志版面协调一致。
交通标志施工工艺框图
2.道路标线(具体按照设计图纸及清单施工)
⑴车行道分界线:
车行道分界线为白色虚线,线宽15cm,划6m(实线)9m(空档)。
⑵车行道边缘线:
车行道边缘线为白色实线,线宽15cm;在机动车辆需要跨越边缘线的地方划白色虚线,画虚线时线长2米,白线纵向净距4米。
⑶人行横道线:
人行横道宽一般为5米,具体见交通设计平面图,线宽为40cm,横线净距为60cm,颜色为白色。
⑷导向箭头
导向箭头为白色,导向箭头长度为6米。
⑸停止线
停止线为白色,线宽30cm,距人行横道线边缘一般3m,详见交通设计平面图。
⑹公交港湾地面标线:
公交港湾渠化线分为站位线和出入口线两种,钱宽均为45cm;站位线为白色实线,出入口线为白色虚线,线段长lOOcm,间隔lOOcm。
⑺左转弯导向线:
左转弯导向线施划于右侧为为白色虚线,实线段2m,间隔2m,线宽15cm。
⑻中央黄线
中央双黄线,线宽15cm。
(9)渠化线
填充线,引导车流路径与方向,颜色与边缘标线一致,线宽45cm,间隔100cm。
(10)标线材料
采用一般热熔性道路专用漆
3.安全防护产品
(1)减速带。
采用优质橡胶,橡胶减速带减震性,抗压性极好,寿命长,对车磨损少,噪音少;颜色为醒目的黄色相间,色彩分明,无论在白天或夜晚都具有高度可视性;用于路口、收费通道、小区、停车场等地方,引起驾车者注意,强制减速行驶,保证驶过的安全。
配上反光珠在光线不佳或夜晚更能引起驾车者注意。
(2)反光护墙角。
采用优质橡胶。
1.配有醒目黄色反光警示条,黑黄相同,加强白天的可视性。
嵌入式高亮度黄色反光材料,在光线不佳或夜晚更能吸引驾车者注意,提高安全性。
2.强烈的反光作用,警示司机夜间行车安全;在有限的车位面积上,汽车即使撞击到墙角,因产品本生就是软性橡胶为主体材料,也不会给车子造成很大的伤害,有效的起到保护车子的作用。
(3)定位器。
采用优质橡胶。
1.配有醒目黄色反光警示条,黑黄相同,加强白天的可视性。
嵌入式高亮度黄色反光材料,在光线不佳或夜晚更能吸引驾车者注意,提高安全性。
2.强烈的反光作用,警示司机夜间行车安全。
4.材料及技术要求
4.1交通标志
⑴版面制作时应参照国标GB5768—2009。
⑵标志板采用牌号为2024、T4状态的硬铝合金板,铝合金板拼接采用同批板切丝氩焊、贴膜面应采用磨光、抹腻、喷涂等处理。
⑶支架采用工厂制作,现场拼装,制作时应考虑误差及设置镀锌工艺孔。
⑷交通标志仿佛应按《高速公路交通标志钢构件防腐技术条件》(GB/T18226-2000)执行,支架、紧固件连接件均采用热浸镀锌,支架镀锌量600g/㎡,紧固件辣连接件镀锌350g/㎡。
⑸防腐层性能
a、镀锌构件表面应具有均匀完整的锌层,颜色一致,表面具有实用性光滑,不允许有流挂、滴瘤或多余结块。
镀锌表面应无漏锌、露铁等缺陷。
有螺纹的构件在热浸镀锌后,应清理螺纹或作离心分离。
b、镀锌构件的锌层应均匀,试样经硫酸铜溶液浸蚀规定次数后,无金属铜的红色沉积物。
c、镀锌构件的锌层应与基底金属结合牢固,经锤击或缠绕试验后,锌层不剥离、不凸起,不得开裂或起层到用裸手能擦的程度。
⑹施工时应检查设置桩号和角度的合理性。
桩号设置不合理或与其他构造物干扰,经监理工程师同意后可适当调整位置。
角度按照国标布置图中标志摆向设置。
⑺单柱标志板内缘应距道路路面以外0.25m。
标志在装设时英语道路中心线垂直。
⑻由于基础位置处于路面边缘,要求基坑开挖后应在24小时内完成基础砼浇筑。
4.2交通标线
为了使标线白天黑夜同样清晰,需要使用寿命长,反光效果好的材料做标线,使用的标线涂料,应具有与路面粘结力强,千燥迅速,以及良好的耐磨性,耐候性,抗滑性等特点,做出的标线应具有良好的视认性,宽度一致,间隔相等,边缘整齐,线型规则,线条流畅。
⑴本工程导向箭头及地面标识均采用热熔涂料。
确保标线使用寿命达到24个月以上,热熔型材料施工要求如下:
标线涂层厚度均匀,无起泡,开裂,发粘,脱落等现象;标线的端线与边线应垂直,误差≯±5°,其他特殊标线,其角度与设计值误差≯±3°;标线涂层厚度1.8±0.2mm(不含粘结剂层,其中减速震荡线涂刷厚度为2.2mm),按4.Okg/㎡计;标线表面撤玻璃微珠,应该分布均匀,含量为0.3-0.34kg/㎡。
⑵正常使用期间,反光标线的逆反射亮度系数应满足夜间视认要求。
一般情况下,白色反光标线的逆反射亮度系数应不低于80mcd·m﹣²·lx﹣¹,黄色反光标线的逆反射亮度系数应不低于50mcd·m﹣²·lx﹣¹。
新划标线的初始逆反射亮度系数应符合GB/T21383的规定,白色反光标线的逆反射亮度系数应不低于150mcd·m﹣²·lx﹣¹,黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于100mcd·m﹣²·lx﹣¹。
⑶热熔型标线涂料应符合下表:
项目
品质要求
相对密度(g/cm²)
1.8~2.3
软化点(℃)
90—120
不粘胎干燥时间(rain)
≤3
色度性能
白色
黄色
涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无法粘现象,涂膜的颜色和外观应与标准样板相一致。
抗压强度(MPa)
≥12
耐磨性200转/1000g后减重(mg)
≤50
耐碱性
浸于饱和氢氧化钙溶液24小时后,无异常现象
耐水性
在水中浸24小时无异常现象
加热残留份(%)
≥99
玻璃珠含量(%)
20—23
耐候性
经12个月试验,涂膜起皱、斑点、裂纹、脱落及变色等都不应大于标准样板。
流动度(mm)
35上8
逆反射系数
(mcd·m﹣²·lx﹣¹)
白色
黄色
≥200
≥100
⑷反光标线用玻璃珠应符合下表:
项目
指标
玻璃珠状态
粒状或松散团体,清洁无杂物
比重(g/m³)(在23±2)
2.4~2.6
粒径
标准筛筛号(目)
筛余物(%)
30
0
30~50
40~90
100
95~100
外观
无色透明球状,扩大10—50倍观察时,熔融团、片状、尖状物、有色气泡等瑕疵珠表面不应超过总量的2%
折射率(20℃浸渍法)
≥1.5
耐水性
取10g样品放于100ml蒸馏水中,于沸腾水浴加热1h后冷却,玻璃珠表面不应出现模糊状,中和这100ml水所需0.01ml以下。
⑸施工要求
a、喷涂后的标线应平直,在指定曲线处平顺,所有标线的边缘应整齐,标线界外任何标线材料应清除。
b、路面宽度渐变段的标线要自然顺畅。
c、施工中应注意导流线起终点位置。
d、喷涂油漆时,应清除道路表面的污物、松散物或其他杂质,道路表面应干净和干燥。
一般喷涂在白天进行,天气湿热,灰尘过多,风速过大或道路表面温度低于15℃,不宜进行喷涂。
e、施工中视具体情况经监理工程师同意可作适当调整。
f、施工前施工单位应把标r线涂料在一块洁净光滑的锡板上,喷涂率为8.2㎡/L,放置30分钟后与标准色比较。
5.施工注意事项
⑴“交通平面设计图”中各类标志均按《道路交通标志和标线》有关规定布置,并结合本路实际情况与有关部门共同确定。
施公奇案应根据现场情况对标志版面及设置位置进一步核实,如道路名称改变或标志位置与挡土墙或管线等结构物发生矛盾时,应及时与设计人员协商解决。
⑵出入口处,布置在两侧分隔带楔形端中的单柱型标志,由于隔离带较窄,施工前需放线校核所给位置处板面与隔离带的关系,若板面不能满足界限要求,可适当调整标志位置。
⑶标志安装时应尽可能与道路中线垂直成一定角度:
禁令和指示标志0-45°,指路和警告标志为0-10°。
⑷指路标志中所涉及的路名与地名应提前与规划及交管部门进行沟通,与设计不一致时,经审查后与设计人员协商,在制作前更正过来。
⑸在制作基础时,需将底座法兰盘安装角度进行核实,确保安装角度的准确性,如有发生疑问请及时与设计人员联系。
⑹标志基础的基底要求整平夯实,确保基底承载力150kPa,如达不到需做基底处理。
⑺标志支架及连接铁件均应做防锈处理,外露部分均采用热浸镀锌处理,立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为550g/㎡,紧固件为350g/㎡。
所有标志立柱均为热浸镀锌后喷塑,喷塑为上白下蓝。
⑻已做好的基础要妥善保护,避免被弃土等覆盖,如施工场地不能避免被覆盖时必须在基础位置设立明显的标记标识。
⑼版面制作需按图纸进行,版面尺寸与版面基础结构有关,若在施工安装工程中遇到特殊基础情况,或采用不同的支撑形式时,版面尺寸可能会相应改变。
⑽各类交通标志必须保证路面净空要求。
⑾基础预埋的地脚螺栓应在预埋前加工挑丝,挑丝质量应严格把关,不符合要求的构件不得埋入基础,预埋位置严格按图纸定位,外露长度应符合设计要求,并对外露螺纹加以妥善保护。
所有立柱底座施工时需进行抱封处理。
⑿路侧基础埋设前,需查清是否有障碍物遮挡标志(如灯杆、树木等),如有问题,及时通知设计人员。
⒀平面图中各类标线均按“国标”有关规定布置,施工前须严格按照设计图纸进行施工,如遇现场情况与图纸不符合,请及时通知设计人员。
⒁与现况道路相接处,应保证标线的顺接。
第三章重点(关键)和难点工程的施工方案
为加快施工进度,按期完成施工任务,在确保工程质量和安全生产的前提下,特制订如下对特殊地段和质量通病地段的施工方法和质量保证措施:
⑴我们将根据工程实际情况,精心编制分部分项进度计划,组织流水施工;在工程施工过程中,加强各工种统一协调和密切配合工作,并根据工程施工进度,有计划地安排各种原材料,半成品及机械设备的进场时间,避免以某种材料脱节而延续工期;以计划工期为依据,及时检查工程进度情况,一旦发现未达到计划要求,立即分析原因,查出问题,并制订可靠的追赶措施,使计划能按时完成,确保工程如期竣工。
⑵加强与业主协调工作,及时提出不明之处,遇工程变更或其他技术措施,均以施工联系单和签证手续为依据,施工前认真做好各项技术交底工作,严格按国家颁布的有关技术规范和其他有关规定施工和验收,并随时接受业主、监理单位和质量监督部门对本工程的质量监督和指导。
⑶标志的基础开挖:
当路面遇岩石路基时,为确保工程质量,保证基坑开挖的尺寸,加大施工员巡检力度,提高工程可靠性。
⑷标线施工
1、标线作业应在白天进行,当气候潮湿,灰尘过大或温度低于4℃时,将暂停作业。
2、标线喷涂或涂或涂刷过程中,将放置适当、足够的用以保护过往车辆及标线施工人员的标志、警告信号及交通路标,防止车辆在未干的涂漆面上驶过。
重点和难点工程的施工顺序如下:
第四章确保工程质量管理体系与措施
1、明确质量目标:
(1)保证本合同工程质量达到现行国家有关标准、规范及检测验收的标准;保证本合同工程质量达到技术规范及施工图设计。
(2)按照国家标准,本合同工程质量目标为合格等级,各分项工程一次检验合格率100%。
2、建立各级岗位质量责任制度和质量奖惩条例,要求责任全面、明确、具体、奖惩严明并与合同、业主的有关规定和技术标准与规范的要求相一致。
3、建立健全质量组织管理制度,包括:
(1)日常汇报制度
(2)质量事故报告制度
(3)工程例会制度
(4)业务学习制度
(5)材料设备管理制度
(6)工序管理制度:
强化施工工序质量检验,上道工序质量不合格不准进入下道工序施工等。
4、工程材料检验试验和设备质量保证措施
为保证施工质量,我们将在原材料采购及产品符合如下标准和规定。
质量保证监督员依据各项目的检查标准,逐项严格把关,杜绝不合格产品的利用。
同时建立完善的材料发放制度,随时向项目经理汇报材料到场及质量抽验结果。
以保证优质材料动用到本项目中来。
具体的保证措施如下:
(1)材料进单位前必须检验是否合格,做到不合格产品一律不准进厂;
(2)单位内各部分紧密配合,成立专项检验组,对涂料都必须经检验合格后方可出单位进入施工场地;
(3)现场施工过程中,同经验丰富的项目经理(高级工程师)根据招标文件
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