DZKTDFMEA010冷凝器DFMEA模板.docx
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DZKTDFMEA010冷凝器DFMEA模板.docx
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DZKTDFMEA010冷凝器DFMEA模板
潜在失效模式及其影响分析(DFMEA)
编号:
页码:
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项目名称
车型号
编制
编制日期
总成/零部件名称
冷凝器总成
图号
审核
批准
主要参加人员
项目功能
潜在失效模式
潜在失效后果
严重度数S
级别
潜在失效原因
频度数
O
现行设计控制方法
探测度数
D
风险顺序数
RPN
建议措施
责任目标完成时间
措施结果
采取措施
严重度数
频度
数
探测度数
R
P
N
值
冷凝器总成
·将来自压缩机的高温高压制冷剂气体冷凝为高温高压的制冷剂液体。
通过这个过程,将蒸发器吸收的空气热量及压缩机消耗压缩机功产生的热量散走
散热能力不足
系统制冷性能降低,顾客不满意
7
●
冷凝芯体散热面积小
2
设计评审
1
12
无
风阻大
冷凝风量减小,散热能力降低,制冷性能降低,顾客不满意
7
●
翅片间距过小
2
设计评审
2
28
无
流阻偏大
制冷性能下降,达不到顾客要求
7
●
制冷剂流道设计不合理,存在瓶颈现象
2
设计评审
2
28
无
干燥储液器过滤网过密
2
1
14
无
潜在失效模式及其影响分析(DFMEA)
编号:
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项目名称
车型号
编制
编制日期
总成/零部件名称
冷凝器总成
图号
审核
批准
主要参加人员
项目功能
潜在失效模式
潜在失效后果
严重度数S
级别
潜在失效原因
频度数
O
现行设计控制方法
探测度数
D
风险顺序数
RPN
建议措施
责任目标完成时间
措施结果
采取措施
严重度数
频度
数
探测度数
R
P
N
值
冷凝器总成
·将来自压缩机的高温高压制冷剂气体冷凝为高温高压的制冷剂液体。
通过这个过程,将蒸发器吸收的空气热量及压缩机消耗压缩机功产生的热量散走
制冷剂泄漏
制冷剂漏完,导致空调停止工作,顾客不满意
8
●
管路接头配合间隙设计过大
2
选用国际通用接头配合尺寸
设计评审
2
32
无
O形圈型号选择不对
2
选用国际通用接头及其配套O形圈
设计评审
2
32
无
芯体或管路泄漏
2
2
32
无
设计强度不够,在使用过程中导致芯体或管路破损
2
2
32
无
潜在失效模式及其影响分析(DFMEA)
编号:
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项目名称
车型号
编制
编制日期
总成/零部件名称
冷凝器总成
图号
审核
批准
主要参加人员
项目功能
潜在失效模式
潜在失效后果
严重度数S
级别
潜在失效原因
频度数
O
现行设计控制方法
探测度数
D
风险顺序数
RPN
建议措施
责任目标完成时间
措施结果
采取措施
严重度数
频度
数
探测度数
R
P
N
值
冷凝器总成
·将来自压缩机的高温高压制冷剂气体冷凝为高温高压的制冷剂液体。
通过这个过程,将蒸发器吸收的空气热量及压缩机消耗压缩机功产生的热量散走
固定支架断裂
冷凝器无法固定,因振动发出异响,严重时可能会造成泄漏,最终导致空调停止工作
8
●
设计强度不够
2
2
32
无
制冷剂侧堵塞
制冷剂流动阻力大,制冷效果降低。
严重时可能会导致空调停止工作
8
●
芯体内部残存杂质过多
1
2
16
冷凝器芯体内部存在钎剂将扁管通道焊死现象
1
1
8
潜在失效模式及其影响分析(DFMEA)
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项目名称
车型号
编制
编制日期
总成/零部件名称
冷凝器总成
图号
审核
批准
主要参加人员
项目功能
潜在失效模式
潜在失效后果
严重度数S
级别
潜在失效原因
频度数
O
现行设计控制方法
探测度数
D
风险顺序数
RPN
建议措施
责任目标完成时间
措施结果
采取措施
严重度数
频度
数
探测度数
R
P
N
值
冷凝器总成
·将来自压缩机的高温高压制冷剂气体冷凝为高温高压的制冷剂液体。
通过这个过程,将蒸发器吸收的空气热量及压缩机消耗压缩机功产生的热量散走
鳍片绉折过大或过小
影响散热,冷媒转换成液态效率不足,造成冷风流量不足,制冷量不够
6
结构设计不当
4
模型流量匹配测试
3
72
设计时CAE模凝分析
防锈层脱落、扳金件表面氧化锈蚀
冷凝器芯体冷煤泄漏,造成空调系统失效,无法制冷
冷凝器芯体冷煤泄漏,造成空调系统失效,无法制冷
5
防锈层偏薄、工艺不当
3
盐水测试
环境测试
3
45
改善制造工艺
旁通道连接处冷煤泄漏
6
芯体厚度不足
4
材料测试
3
72
改善制造工艺
材料设计不合理
3
震动耐久测试
环境测试
3
54
材料分析,选定材料
潜在失效模式及其影响分析(DFMEA)
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项目名称
车型号
编制
编制日期
总成/零部件名称
冷凝器总成
图号
审核
批准
主要参加人员
项目功能
潜在失效模式
潜在失效后果
严重度数S
级别
潜在失效原因
频度数
O
现行设计控制方法
探测度数
D
风险顺序数
RPN
建议措施
责任目标完成时间
措施结果
采取措施
严重度数
频度
数
探测度数
R
P
N
值
冷凝器总成
·将来自压缩机的高温高压制冷剂气体冷凝为高温高压的制冷剂液体。
通过这个过程,将蒸发器吸收的空气热量及压缩机消耗压缩机功产生的热量散走
芯体总成过小
冷风流量不足,制冷量不足,降温慢,除霜除无效果差,无法提供车内充足之冷气,驾乘不舒适
6
结构设计不当
4
模型流量匹配测试
3
72
设计时CAE模凝分析
总成与车架固定螺丝孔位偏差
不能正常装车;影响产品可靠性
6
螺丝孔位模具、检具公差过大
4
修正模具精度,并做合配
3
72
做CAM分析数据变更,修改模具
潜在失效模式及其影响分析(DFMEA)
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项目名称
车型号
编制
编制日期
总成/零部件名称
冷凝器总成
图号
审核
批准
主要参加人员
项目功能
潜在失效模式
潜在失效后果
严重度数S
级别
潜在失效原因
频度数
O
现行设计控制方法
探测度数
D
风险顺序数
RPN
建议措施
责任目标完成时间
措施结果
采取措施
严重度数
频度
数
探测度数
R
P
N
值
冷凝器总成
·将来自压缩机的高温高压制冷剂气体冷凝为高温高压的制冷剂液体。
通过这个过程,将蒸发器吸收的空气热量及压缩机消耗压缩机功产生的热量散走
冷凝器内有杂质,铝削
芯体内的冷煤流动困难,造成系统气态转换成液态的交换效率降低,以致影响制冷能力,导致车厢内,无法达到所需之温度
5
组付工艺不良,零部件未保持整洁
2
依正确手顺作业
2
20
改善制造工艺
焊接工艺不良
5
测试调整
3
75
提高制造工艺水平
损坏
冷媒泄漏
6
不耐油老化、
材料加工毛刺
3
经测试选用适当材料
3
54
选择进口O型环材料,因其加工精密度高
潜在失效模式及其影响分析(DFMEA)
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项目名称
车型号
编制
编制日期
总成/零部件名称
冷凝器总成
图号
审核
批准
主要参加人员
项目功能
潜在失效模式
潜在失效后果
严重度数S
级别
潜在失效原因
频度数
O
现行设计控制方法
探测度数
D
风险顺序数
RPN
建议措施
责任目标完成时间
措施结果
采取措施
严重度数
频度
数
探测度数
R
P
N
值
冷凝器总成
·将来自压缩机的高温高压制冷剂气体冷凝为高温高压的制冷剂液体。
通过这个过程,将蒸发器吸收的空气热量及压缩机消耗压缩机功产生的热量散走
冲压不良变形
密封能力不足造成冷媒泄漏
6
模具设计不良
4
做CAM分析数据变更,修改模具
3
72
利用3D数模转换成CAD、CAM数据作模具分析
过大或过小
模具精度不够
4
做CAM分析数据变更,修改模具
3
72
利用3D数模转换成CAD、CAM数据作模具分析
螺钉松动
噪音、振动、工作异常
4
结构设计不当
4
结构测试并进行三围数模合配
3
48
设计时尽量要让面型平缓过渡
潜在失效模式及其影响分析(DFMEA)
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项目名称
车型号
编制
编制日期
总成/零部件名称
冷凝器总成
图号
审核
批准
主要参加人员
项目功能
潜在失效模式
潜在失效后果
严重度数S
级别
潜在失效原因
频度数
O
现行设计控制方法
探测度数
D
风险顺序数
RPN
建议措施
责任目标完成时间
措施结果
采取措施
严重度数
频度
数
探测度数
R
P
N
值
冷凝器总成
·将来自压缩机的高温高压制冷剂气体冷凝为高温高压的制冷剂液体。
通过这个过程,将蒸发器吸收的空气热量及压缩机消耗压缩机功产生的热量散走
螺钉松动
噪音、振动、工作异常
4
组装时扭力未达标准
5
对锁付工具的扭力值作设定(每日校正)
3
60
选用品质较好的工具(仪器精度误差需小)
芯体接缝处黏着剂涂抹不均
冷凝器芯体冷煤泄漏,造成空调系统失效,无法制冷
6
人工操作疲劳造成漏涂,无法达到一致性
4
对作业方式做改善
3
72
改用机械臂方式处理
压力注入测漏时,密风处O型环损坏
将新品物判为不良品,致重复检测,耗费工时
3
使用一定周期,未定时更换
5
依规定使用寿命更换
4
60
测试正确标准使用寿命
潜在失效模式及其影响分析(DFMEA)
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项目名称
车型号
编制
编制日期
总成/零部件名称
冷凝器总成
图号
审核
批准
主要参加人员
项目功能
潜在失效模式
潜在失效后果
严重度数S
级别
潜在失效原因
频度数
O
现行设计控制方法
探测度数
D
风险顺序数
RPN
建议措施
责任目标完成时间
措施结果
采取措施
严重度数
频度
数
探测度数
R
P
N
值
冷凝器总成
·将来自压缩机的高温高压制冷剂气体冷凝为高温高压的制冷剂液体。
通过这个过程,将蒸发器吸收的空气热量及压缩机消耗压缩机功产生的热量散走
损坏
冷媒泄漏
6
作业人员组付时损坏
3
防呆措施
作业指导书
3
54
重点区域挂图说明
漏装
6
作业人员对供货商产品目视检查时不够确实
4
作业指导书
3
72
加强进料检验
偏位
组装困难,导致无法安装
冷凝器总成固定螺丝孔位焊接位置错误,精度不足
加强夹、制具精度
防呆措失
潜在失效模式及其影响分析(DFMEA)
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项目名称
车型号
编制
编制日期
总成/零部件名称
冷凝器总成
图号
审核
批准
主要参加人员
项目功能
潜在失效模式
潜在失效后果
严重度数S
级别
潜在失效原因
频度数
O
现行设计控制方法
探测度数
D
风险顺序数
RPN
建议措施
责任目标完成时间
措施结果
采取措施
严重度数
频度
数
探测度数
R
P
N
值
冷凝器组件
进气接头
出液接头
制冷剂泄漏
空调失效
7
Poorbrazing
焊接不佳
2
图纸要求密封性
3
42
7
管接头及其密封件设计不合理
2
100%在线测试
3
42
7
不合理的支架设计,影响焊接时的温度分布,局部漏焊
2
DurabilityTests100%leaktestonline100%在线测试
3
42
7
集流管、集流管端盖、集流管隔板或扁管的材料不当
2
供应商提供材料报告;
工艺审查
4
56
6
进出口管路与集流管的配合不当
2
图纸公差控制;
设计验证
3
36
潜在失效模式及其影响分析(DFMEA)
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项目名称
车型号
编制
编制日期
总成/零部件名称
冷凝器总成
图号
审核
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主要参加人员
项目功能
潜在失效模式
潜在失效后果
严重度数S
级别
潜在失效原因
频度数
O
现行设计控制方法
探测度数
D
风险顺序数
RPN
建议措施
责任目标完成时间
措施结果
采取措施
严重度数
频度
数
探测度数
R
P
N
值
冷凝器组件
进气接头
出液接头
制冷剂泄漏
空调失效
6
进出口管路与集流管连接处焊环设计不当
2
图纸公差控制;
设计验证
3
36
6
振动环境下,进出口管路裂缝
2
振动试验;
考虑管路支架
2
24
6
集流管隔板与集流管配合不当
3
图纸公差控制;
设计验证
3
54
6
集流管端盖与集流管的配合不当
2
图纸公差控制;
设计验证
3
36
7
密封面尺寸不合格
4
重要尺寸检验
气密性试验
3
84
潜在失效模式及其影响分析(DFMEA)
编号:
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项目名称
车型号
编制
编制日期
总成/零部件名称
冷凝器总成
图号
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主要参加人员
项目功能
潜在失效模式
潜在失效后果
严重度数S
级别
潜在失效原因
频度数
O
现行设计控制方法
探测度数
D
风险顺序数
RPN
建议措施
责任目标完成时间
措施结果
采取措施
严重度数
频度
数
探测度数
R
P
N
值
冷凝器组件
进气接头
出液接头
外部腐蚀
空调失效
7
错误的材料要求
2
盐雾试验
2
28
支架断裂
空调失效
6
错误的支架材料要求
2
设计评审
3
36
6
结构设计不合理
2
样件振动试验
2
24
装配不符合要求
顾客不满意
7
两安装支架之间距离不当
2
设计计算
设计评审
试装车
2
28
7
安装支架孔的位置不当,装车后干涉
2
试装车
3
42
潜在失效模式及其影响分析(DFMEA)
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项目名称
车型号
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总成/零部件名称
冷凝器总成
图号
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项目功能
潜在失效模式
潜在失效后果
严重度数S
级别
潜在失效原因
频度数
O
现行设计控制方法
探测度数
D
风险顺序数
RPN
建议措施
责任目标完成时间
措施结果
采取措施
严重度数
频度
数
探测度数
R
P
N
值
冷凝器组件
进气接头
出液接头
换热能力下降
顾客不满意
7
流程布局不合理
3
样件性能试验
2
42
7
结构设计不合理
3
设计计算
2
42
7
翅片倒伏或虚焊
3
规范图纸要求
2
42
7
内部堵塞
3
规范
3
63
7
翅片或扁管材料要求不当
3
设计验证
2
42
潜在失效模式及其影响分析(DFMEA)
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项目名称
车型号
编制
编制日期
总成/零部件名称
冷凝器总成
图号
审核
批准
主要参加人员
项目功能
潜在失效模式
潜在失效后果
严重度数S
级别
潜在失效原因
频度数
O
现行设计控制方法
探测度数
D
风险顺序数
RPN
建议措施
责任目标完成时间
措施结果
采取措施
严重度数
频度
数
探测度数
R
P
N
值
O形圈
制冷剂渗漏
不制冷,压缩机停转,损坏部件
7
O形圈选择不当
2
AISO形圈标准
3
42
5
选用的O形圈材料不佳
3
AISO形圈标准
3
45
支架
断裂脱落、断裂
系统无法运行
6
模具设计不合理
2
提交OTS
3
36
7
设计不佳
2
AIS图纸规范
5
70
7
材料不佳
2
AIS图纸规范
6
84
6
模具设计不合理
2
提交OTS
3
36
潜在失效模式及其影响分析(DFMEA)
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项目名称
车型号
编制
编制日期
总成/零部件名称
冷凝器总成
图号
审核
批准
主要参加人员
项目功能
潜在失效模式
潜在失效后果
严重度数S
级别
潜在失效原因
频度数
O
现行设计控制方法
探测度数
D
风险顺序数
RPN
建议措施
责任目标完成时间
措施结果
采取措施
严重度数
频度
数
探测度数
R
P
N
值
支架
断裂脱落、断裂
系统无法运行
6
模具设计不合理
2
提交OTS
3
36
腐蚀
乘客不适
6
表面处理不佳
3
提交OTS
3
54
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