巴中经济开发区村道公路硬化工程施工组织设计方案最终版.docx

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巴中经济开发区村道公路硬化工程施工组织设计方案最终版

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）

1工程概况

1）本工程为巴中经济开发区为开发兴文而新建的一条村道公路。

起于郑家山村（瘦大田）至止于五谷村（岳家梁），全长2546m。

路基宽5.5m，路面硬化宽度4.5m，两侧土路肩各0.5m宽。

设计为四级公路，限速20km：

n=-3：

l：

最小抵抗线B：

B--0．6～1m：

炮孔间距a：

a=1.2m。

排距b＝0.8

4）炸药单位消耗量q：

q=0．45～0．59m3

5）单孔装药量的计算：

Q=q0abH0

单孔装药量根据不同的孔深进行调整，见下表：

药量布置表

梯段高度

K（m）

炮孔深度

H（m）

抵抗线

B（m）

炮孔间距

S（m）

单孔药量

Q（m）

堵塞长度

L（m）

0.5

0.8

0.5

0.65

o.12

0.65

0.8

1.1

0.6

0.8

0.23

0.8

1.0

1.4

0.8

1.0

0.5

1.0

1.2

1.6

0.8

1.0

0.5

1.0

1.5

1.9

0.8

1.0

0.7

1.1

1.8

2.3

0.9

1.1

0.9

1.1

2.0

2.6

1.0

1.3

1.1

1.1

对边坡采用浅孔光面爆破，其钻孔斜度与边坡坡度一致。

6）、起爆体使用电雷管毫秒延期电雷管进行起爆。

（5）钻爆工艺流程图

爆破施工工艺流程图

（6）单段药量和一次性起爆药量：

爆破安全距离因爆破区域周围建筑物较多，且加油站、酒厂、消防自来水管道等，为避免地震波、飞石对民房和通讯线路造成破坏，则根据国家标准地震波允许速度和飞石距离来控制每次起爆最大药量。

根据情况，将主要考虑地震波和飞石的控制。

Q=（VK）3α*R3

R----安全允许距离

以重点保护对象加油站为重点保护对象考虑到开挖的高差达20米，为确保安全按R=35米计算药量。

Q――每次起爆最大药量

k一－与地质有关的系数取k=200

ɑ――衰减指数ɑ=1.7

V――安全振动速度取V＝2

注：

根据国家爆破安全规程，一般砖房，非抗震的大型砌块建筑物的允许安全震动速度为2～3ms。

则单段最大药量Q=12.7kg，

实际单孔药量控制在1.1kg以内，单段药量9孔×1.1=9.9kg＜12.7kg。

每次起爆的孔数控制在36个孔以内。

一次性起爆药量控制在36×1.1kg＝39.6kg

同时在起爆过程中，为防止飞石，我们将用尼龙袋或沙袋草垫盖住炮孔位置，力争控制飞石在20米范围内。

（7）微差时间

毫秒延时的微差间隔时间可采用经验公式计算：

Δt=KpW（24-f）

式中：

Δt——微差时间，ms；f——岩石硬度系数；

Kp——岩石裂隙系数。

裂隙少时Kp取0.5，裂隙中等时Kp取0.75，裂隙发育时Kp取0.9。

W——最小抵抗线

毫秒延时爆破时间间隔按同排相邻孔为50毫秒，爆破时炮孔逐孔顺序起爆。

（8）装药及堵塞

起爆体：

钻孔完成后才装药。

装药前，先检查孔壁的质量和孔深，因孔的深度不大，使用1个起爆体起爆。

每个起爆体用2同段的雷管。

装药：

采用装药杆将炸药推送至孔内，确认炸药装填到位后采用抛泥进行炮孔堵塞，为控制飞石全孔堵塞。

（9）起爆网络

采用段发雷管电力起爆，一排一段。

网络图见下图

（11）弃料

开挖出的石渣料，根据填方部位需求，运至填方部位或临时存放后回填，多余弃料，运到业方指定弃渣地点。

（12）路基边坡

开挖地程中要严格按设计要求，一阶（无马道）开挖形成的边坡，坡度为1：

0.3，二阶（有马道）开挖形成的边坡，马道以上坡度为1：

0.5，以下坡度为1：

0.3。

（13）路基坡度

石方路基开挖到基底0.5m的保护层采用手风钻小药量爆破开挖或用液压破碎锤开挖，形成最终路基，路基坡横纵坡度要符合设计要求。

7.3.4排水涵洞施工

排水涵洞采用Ф1m（0.4m）钢筋砼圆管涵。

1）施工程序

施工测量→放线定点→探明地下构筑物及管线情况→沟槽土方开挖→基础承载力→管涵基础→管涵接头→夯填→坡面恢复

2）中线测量

在施工中，根据设计设定的路线控制点，在现场测中线的起点、终点控制中心桩（用木桩固定，桩顶钉中心钉设定）。

3）坡度板

埋设坡度板间距设为10米左右，当机械挖槽时应在人工清槽前埋设坡度板。

坡度板应埋设牢固，不应高出地面，伸出槽帮长度不小于30㎝。

坡度板的截面尺寸为8×20㎝。

坡度板上的管线中心钉和高程板的高程钉保持垂直。

4）沟槽开挖

（1）沟槽断面形式

本工程采用的沟槽断面形式为梯形。

（2）沟槽开挖

沟槽采用直槽开挖，挖土采用机械和人工结合的方法施工。

为防止扰动槽底土层，机械挖除控制在距槽底土基标高20～30㎝处采用人工挖土、修整槽底。

沟槽挖土，随挖随运，及时外运至业主指定地点，沟槽边不得堆土，以减少沟槽壁的侧压力。

为保证槽底土的强度和稳定，施工时不得超挖，也不能扰动；经地基承载力检验合格后进行下一工序，当发生超挖或扰动时，必须按规程进行地基处理。

沟槽排水根据当地水文、气象等资料，管道施工期间为多雨季节，我们必须在沟槽底两侧设置排水明沟，确保沟槽内无水施工。

（3）土方堆放

根据现场实际情况，土质可能为三、四类土，按规范化可以作为沟槽的回填土，故开挖出来的土一部分可以运作回填，剩余土运到业主的指定点。

（4）沟槽排水处理

本工程采用坑内明沟排水，在坑底随同挖方一起设置集水井。

并沿坑底的两侧挖排水沟，使水流入集水井内，然后用水泵抽出坑外。

排水沟离坡脚0.5m，断面取0.3×0.3m,坡度为0.5%，集水井隔40m左右设置一个，集水井的直径为0.8m。

深度随挖土的加深适当设置。

5）混凝土基础浇筑

在沟槽开挖完成后，应做好管道基础准备，摊铺碎石和浇筑混凝土基础，不使沟底土基暴露时间过长，造成不必要的损害。

 砂砾垫层按规定的沟槽宽度满堂铺设、摊平、压实。

铺设结束后，在铺好的砂砾垫层上混凝土基础。

混凝土的级配由有资质的试验室试验人员按设计规定的强度进行配合比设计，混凝土基础浇筑采用钢模板立模，管道基础第一次浇筑成水平形状,待安管后再浇管座。

混凝土用插入式振动器振实后，再用平板式振动器振平及抹平，基础浇筑完毕后2小时内不得浸水，并进行养护。

 未尽事宜参照《全国通用给水排水标准图集》S、7、8

基础立模如下图：

管道基础分别采用90°、135°及135°混凝土基础，基础大样图如下，具体做法见《全国通用给水排水标准图集》S222。

6）管道铺设

（1）垫层平基验收合格后，达到一定的强度即可安管。

把混凝土管运至施工现场，沿线摊开，做好严格按产品标准进行逐节检验，不符合标准的不得使用。

管材要经试验合格后才能使用，并要有质保单，合格证书。

在施工时，排管前做好清除基础表面污泥、杂物和积水，复核好高程样板的中心位置与标高。

排管自下游排向上游。

下管采用人工用手拉葫芦和5T千斤顶配合。

铺管时，将管节平稳吊下，用手拉葫芦吊将管子平移到排管的接口处，用人工安排放置，调整管节的标高和轴线，使管子平顺相接。

管道铺设验收合格后，即可进行混凝土管座及接口施工。

（2）安管方法

采用普通法安管，施工要点：

A平基混凝土应在验槽合格后及时浇筑，终凝前不得泡水，并应进行养护。

B平基混凝土的高高程应严格控制，不得高于设计高程，低于设计高程不超过10mm。

C平基混凝土强度达到5MP以上时，方可直接下管。

D安管的对口间隙为10mm。

E浇筑管座混凝土前平基应凿毛冲净。

F平基与管子相接触的三角部分，应用同等强度等级混凝土中的软灰填捣密实。

G浇筑管座混凝土时，应两侧同时进行，以防将管子挤偏。

（3）接口方法：

钢丝网水泥砂浆抹带接口

由于本工程土质较好且具有带形基础，故采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。

A操作程序：

基础和管口凿毛洗净→浇筑管座混凝土→将加工好的钢丝网插入管座的对口砂浆中→勾捻管内下部管缝→上部内缝支托架→抹第一层水泥砂浆→按钢丝网片→抹第二层水泥砂浆→勾捻管内上部管缝→养护

B操作要点：

1）抹带尺寸为：

带宽200mm，带厚25mm，钢丝网宽度180mm.

2）抹带前先刷一道水泥浆，然后安装好弧形边模。

3）第一层砂浆厚约15mm，抹完后稍凉有浆皮儿出现时，将管座内的钢丝兜起，紧贴底层砂浆，上部搭接处用绑丝扎牢，钢丝网头应塞入网内使网表面平整。

4）第一层水泥砂浆初凝后再抹第二层水泥砂浆，初凝后赶光压实。

5）抹带完成后，应立即用平软材料覆盖，3-4h后洒水养护。

C材料和工具：

1）钢丝网 规格为20号10mmX10mm，钢丝网应无锈、无油垢，按设计要求事先截好，留出的搭接长度不小于100mm。

搭接处用20号或22号镀锌铁丝绑扎。

2）水泥砂浆抹带和镇缝均用1：

25水泥砂浆。

3）抹带工具浆桶、刷子、铁抹子、抹具等。

钢丝网抹带的模具，用以控制带宽和带厚。

7.3.5基层片石及级配碎石找平层施工

1）施工工艺流程为：

施工准备→石料装运→分层填筑→摊铺平整→振动碾压→片石垫层成型 →碎石装运→分层填筑→摊铺平整→振动碾压→碎石找平层成型 

2）施工方法 

（1）测量放样 

按左、中、右3个桩位进行放样控制，水平测量采用每次测量固定点,以便于比较。

（2）片石垫层地基处理 

片石填筑前先清表和进行填前处理，清表过程中有专人指引机械操作，对垃圾、有机杂物进行清除，对草丛、树根全部掘出，并将坑穴填平压实，挖除的软土、淤泥、杂草及时运走。

清表碾压后报请监理工程师检验，确认符合要求后，测量人员逐桩恢复中桩，测量清表处理后高程，为进行下道工序作好准备。

（3）片石垫层填筑及初平 

片石垫层采用人工配合机械分层填筑，施工自底层开始，在中桩和两边线处插立竹竿，在竹竿上，以红油漆将分层层位线标出，然后挂线定出层位面，填筑时采用渐进式铺料法进行施工,即运料汽车在新填的粒料上逐渐向前卸料,并用挖机随时整平。

其主要优点是容易整平及控制厚度。

具体作法为:

石料的堆料和摊铺同步进行,首先摊铺出工作面,自卸汽车在其上卸料,卸一车后大功率挖机向前摊铺,依次渐进前行,最后形成整体推进。

填筑时还注意按大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝、最后压实的施工工艺进行。

（4）边坡码砌 

根据现场石料情况,片石垫层石料不规则, 应进行边坡码砌，边坡码砌应与分层填筑同步进行，边坡码砌石料强度要求不低于30Mpa，码砌石块最小尺寸不小于30cm，石块需规则。

（5）精平及初压 

大粒径破碎,人工局部找平、局部补充细料。

此道工序为碾压前最关键的工序,运输到工地的石料不可避免的存在局部大粒径超标现象,并且在选料过程中全部利用石方,细料相对偏少,摊铺过程中存在空洞、孔隙的问题,所以摊铺中有专人配合进行大粒径料的破碎和整平,一台破碎机配备10名工人进行破碎整平。

石料摊铺时的平整度对其压实效果的影响很大,在未达到平整度要求的地段,人工局部补充细料。

补充细料大部分为万和石料场的碎石、石渣、石屑。

工人分组使用撮箕及铁锹,对细料偏少地段,摊铺初平的表面,铺撒碎石、石渣、石屑,保证填满缝隙。

工人配合挖机边整平边检查厚度,在保证厚度的前提下,使石料表面无明显的凸出点,并用压路机初步碾压,机轮无明显的架空,方才进行压实。

 6、碾压 

找平后碾压，碾压时，压路机纵向从测量放样边桩位置向中间碾压，每次重叠12轮迹，前后相邻区段应重叠1.0-1.5m。

第一遍为静压，然后先慢后快，由弱振到强振，最后一遍应为止振碾压。

严格按工艺法控制要求用激振力为60吨的YZ22振动压路机压实,直到不出现轮迹。

碎石找平层施工方法同。

（5）施工中存在的问题，注意事项及质量保证措施 

A片石垫层首件工程施工过程中存在的问题：

①碾压不够； 

②粒径超标，片石垫层表面不平整； 

③片石垫层表面有明显空洞、孔隙、细料偏少 

B注意事项及质量保证措施：

①、填筑时，先进行中、边桩放样，检测路基标高及平整度。

片石铺筑采用人工配合机械摆放，大面朝下，缝隙嵌填碎石或石渣，振动压路机碾压。

②、碾压时严格控制每层片石垫层的压实遍数，每层的压实遍数不小于10遍（2遍静压+8次振压）。

按先慢后快、先轻后重、先稳后振、先低后高、轮迹重叠12，前后相邻两区段的纵向接头处重叠1.0~1.5m，直线由边到中，曲线由内侧到外侧，纵向进退式进行。

碾压后实测顶面高程、平整度。

③、严格控制片石粒径和强度，最大粒径不超过30cm，在装石料时将超过粒径限制的大粒径石块进行破碎解小,尽可能满足填筑要求方才调运, 装运时,尽量使石料混合均匀,避免大粒径石料集中。

在填筑时用破碎锤将超过粒径限制的大粒径石块再一次进行破碎解小，直至满足填筑要求。

石料饱和抗压强度不小于设计值。

④、片石垫层表面整平时，在未达到平整度要求的地段,人工局部补充细料，保证表面的平整。

片石垫层表面有明显空洞、孔隙的地方用碎石、石渣、石屑人工嵌缝，保证表面无明显空洞、空隙，从而保证片石垫层的质量。

⑤、完善工序交接制度，每层片石垫层施工完成后，先自检，在自检合格的基础上，报监理工程师抽检，合格并签认后方能进行下一层填筑。

⑥、严格执行技术规范要求，并在以后的施工中不断完善施工方案，积极推广新的施工工艺和施工方法。

⑦、施工过程中，由于料车要穿越村庄到工地，对周围居民的安全和环境带来了一定的影响，为此，项目部组织人员对自卸车司机进行了安全教育，要求司机在路上要慢行，到现场要听从专人指挥，如果夜间拉料应还应尽量不按喇叭。

项目部还安排了专人对施工便道进行洒水和路面养护，以减少对周围环境和居民出行的影响。

并安排专职的保通人员配备对讲机随时疏通路上的障阻物，确保行车顺畅安全。

7.3.6路面砼施工

1）施工流程

施工准备→测量放线→立路面砼浇筑模板→放置伸缩缝材料→机械拌制砼→砼震动成型→抹面收光→压纹。

2）施工工艺

（1）施工准备：

A、原材料试验，把住合格材料进场；B、砼配比试配，提前确定合格配合比；C、砼集中搅拌、运输，机械落实好；D、根据施工进度计划合理安排好进场材料和机械设备到位。

（2）砼模板立模：

道路根据砼板块厚度选用钢模板，模板下口要立稳固定，确保刮平，震动机械作业不下沉、不变形，模板高度和线型用水平仪、经纬仪较正。

（3）砼：

采用商砼，由商砼站罐车直接供料至施工路面浇筑位置，并要按规范规定留置试块。

（4）砼运输车保证砼运送期间不抛散滴漏。

（5）砼浇筑砼的震动和找平由混凝土一次成型机械完成，砼抹光机收光后，初凝前用砼压纹机压纹。

（6）砼初凝六小时后养生。

混凝土施工工地框图见附表：

道路混凝土施工工艺框图

N

Y

7.3.7沉砂井施工

沉砂井施工工艺同路面施工工艺。

7.3.8警示标志

1）交通警示标志牌按设计要求及交通法规等标准进行外购后进行现场安装。

2）工艺流程  施工区域交通管制→施工放样→基础施工→现场安装（立柱→横梁安装→面板安装）→现场清理、撤离  

3）施工工艺

A 施工放样 

安装的标志应与交通流方向几乎成直角 

B标志牌制作、安装       

 ⑴严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。

标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。

  ⑵铝板按尺寸及技术要求进行剪切，弯边用弯边机弯边，用铝铆钉进行铆接，然后将铝板洗干净并保持干燥，最后用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将贴好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。

  ⑶标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。

 ⑷标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。

C质量保证措施 

 ⑴所有标志标牌所用材料（包括反光膜）应符合设计及规范技术要求。

 ⑵标志加工应按设计尺寸严格控制，并严格按《指南》的加工程序和规定施工。

⑶标志标牌及反光膜的加工制作均采用车间化作业。

 ⑷反光膜粘贴完后应满足逆反射系数和平整度要求。

D施工质量标准 

 ⑴交通标志标牌的尺寸和质量符合要求。

 ⑵交通标志标牌安装位置准确，角度符合要求，且安装牢固。

 ⑶标志标牌应清晰、反光效果明显。

8质量控制措施和保证措施

8.1质量控制措施

1）参与本工程施工的队伍管理按本公司生产经营管理办法和质量管理大纲等有关文件执行。

2）材料采购计划

本项目的采购管理工作由物设部负责。

采购管理工作严格按《质量手册分手册》有关规定进行。

为确保工程按期竣工，减少材料存放场地的占地面积，现场将根据设计图纸、工程数量以及施工进度安排要求分期、分批安排进场，确保工程的需要，并在开工前做好材料供应的月计划、周计划，抓好材料供应的计划性及供货时间的准确性，做好材料供应工作。

另外，物资部门要做好材料储备工作，一是料场（库）要有足够的储存空间和储备量，防止因下雨或其他原因造成材料无法供应。

二是督促供应商在签定合同是要保证物资供应的及时性、充足性。

三是多联系几家供货单位，确保物资供应有足够的选择性。

施工产品标识及追溯由工程部负责。

在施工过程中，每一分项工程结束后，由该班组自检，填写分项工程评定表，并做好实体标识，然后填写分项工程追溯表。

根据实际情况，标识可用挂牌标识或在施工记录中标识。

标识应标明分项工程的名称、施工班组、施工日期、检验状态等。

经理部应做好标识的保护工作，安排专人保护并做好记录。

3）材料、产品、保管

物设部应严格做好所有进场物资的保护工作，设备贮存仓库，并随时检查、监督。

特殊材料的搬运、保管应提前制订保护措施交由项目经理审批。

本项目需执行特殊搬运、贮存保护的物资有：

（1）水泥：

防潮、防过期，搭设水泥库、专人管理。

（2）中砂、碎石等材料应按计划位置分别堆放不准混堆。

（3）天然砂砾堆放不能超过3米厚。

8.2施工过程产品的保护

本项目施工过程产品的保护由工程部负责，由他负责产品保护措施的制订、调整，并负责对参加此项工作的人员进行指导培训。

涉及产品保护的部门还有：

物设部、安质部等。

（1）成立以项目经理为领导的成品保护小组，成员包括土建工程部、质量技术部和物资设备部等有关人员，设专职成品保护员，并明确各有关部门和人员的岗位责任。

（2）建立健全成品保护工作体系，严格执行工程施工安装产品保护程序。

在安排施工生产的同时明确成品保护的基本要求和重点。

制定相应的保护措施，并加强监督检查。

（3）加强成品保护的宣传教育，使有关人员明白做好成品保护是满足施工正常进行的必要条件和维护职业道德的基本要求。

各专业队或作业班组必须设认真负责的成品保护专管员。

（4）加大成品保护工作的监管力度，一是现场操作人员的文明施工意识，二是制定必要的成品保护措施。

因此应落实相应的奖罚制度和保证一定足够的人力物力投入。

（5）协调各专业之间的交叉作业，周密计划合理安排各专业工序的进入和完成时间，落实时间段内的成品保护责任。

定期召开会议，解决产品保护中存在的问题和纠纷。

（6）办理产品保护交接手续，签定成品保护经济责任书，对产品保护的责任方追究经济责任，对蓄意和严重破坏产品的责任方加重处罚，直至追究刑事责任。

8.3工程质量保修

严格按国家建设部《建设工程质量管理条例》标准，制定工程质量回访，保修服务工作程序，定期进行工程回访和保修服务。

8.4原材料、产品检验分析和改进

1）本项目的检验和试验工作由安质部负责。

检验和试验工作的内容：

——工序检验、预检、隐检和试验；

——分项、分部、单位工程的质量检验评定；

——竣工工程的检验和试验。

2）进货检验和试验

需做试验验证物资有：

水泥、碎石、砂等，并应建立物资送检台帐。

需做试验的物次，未做试验、试验结果未出、或试验结果不合格者，严禁使用。

3）过程检验和试验

本项目过程检验和试验工作由安质部负责：

过程检验和试验工作主要有：

工序预检、隐蔽工程检查、分项分部工程检验评定、单位工程检验评定。

4）最终检验和试验

最终检验和试验的实施，必须在完成所有合同规定的全部施工项目，所有进货、过程检验和试验均已完成且符合规定要求后，规定的技术资料、文件完整有效才能进行。

本项目的最终检验和试验工作由工程部负责。

所有最终检验和试验完成并确定工程合格后，由项目经理部向顾客提出验收报告，办理竣工验收和交接手续。

5）不合格品控制

本项目不合格品控制由安质部负责，应及时对不合格品进行标识、报告、记录，并组织评审、处置。

不合格品的标识、评审、处置本公司“不合格品控制程序”。

6）纠正和预防

经理部应根据收集到的不合格信息，制订相关的纠正、预防措施报分公司相关部门审批，以达到持续改进的目的。

纠正和预防工作由专职质检人员负责。

7）数据分析

A、数据分析由工程部专人负责。

工程部应注意在施工过程中收集有关施工技术管理，顾客意见和建议、新技术、新工艺、新材料、新设备等方面的信息记录。

B、统计技术应用：

本工程拟采用下列统计技术对工程进行控制。

（1）采用均方差法对砼试块强度进行评定并做好记录，由专人负责。

（2）采用抽样法对现场物资进行控制，做好记录，由专人负责。

（3）采用因果分析法对工程中出现的质量事故和工程中的评定记录进行因果分析，找出不足之处并制定对策，对良好的经验进行总概括，以指导今后的施工生产。

8.5质量保证措施

1）深入开展质量教育，加强标准化作业管理；建立项目经理、总工程师1、深入开展质量教育，加旨标准化作业管理；建立项目经理、总工程师为首的质量保证体系，工程质量第一责任人为项目经理部经理，对本工程质量终身负责。

在项目经理的领导下，建立各管理部门，专业施工区，横向到边及纵向到班组的工程质量责任制。

2）认真执行一体化管理体系，使工程资源施工过程，检验评定处于有效的控制状态。

3）严格按设计图纸及现行施工规范施工，以创优质工程为中心，开展全面质量管理活动，建立健全计量管理机构和管理制度；严格执行国家各项工程建设法律规范、技术标准和设计文件，服从业主和质量监理单位的质量监督管理。

4）建立健全工程产品质量评定制度，及时填写分项工程评定表，组织填写分部、单位工程评定表，及时进行分项工程和材料追溯。

5）建立工地检查机构和检查制度，在全工地实行“自检”、“互检”、“专检”相结全的检查制度，并做好记录。

上道工序未经检验合格，不得转序。

严格进行隐藏工程检查签认制度，未经监理工程师签认，不得实施隐蔽。

委派专业质量检验工程师，配合监理工程师，对工程施工质量进行全面检查控制。

对检查不合格的项目，坚决进行返工、返修，保证达到规范和使用的条件标准。

执行工程竣工回访保修服务制度。

6）工地配置专职质检员流动监督施工过程，及时填写检查记录，并对违反规范操作者及时制止，并上报项目部予以处理。

7）严格岗前培训制度、技术交底制度，使每位操作人员明白自己的操作内容、操作规范；组织学习新技术、新工艺和关键、特殊工序的规范、标准，实行持证上岗。

8）认真进行工程开工的测量放线，测量成果要经业主或监理工程师审核确认，保护好基线桩。

9）路床开挖尺寸，要按规范标准确定，并要采取有效的排水措施，保持基槽无水。

9安全生产保证措施

1）建立健全以项目经理负责制的安全保证体系，制定安全生产管理制度对生产过程进行安全控制，确保安全生产。

安全保证体系见图：