铁路站场施工组织设计.docx
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铁路站场施工组织设计.docx
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铁路站场施工组织设计
1编制说明
1.1总体说明
本实施性施工组织设计是本工程建设的指导性文件,也是本工程施工部署、施工方案、施工工艺、进度计划等的细化分解,以充
分满足施工生产等各项要求,是本工程质量和进度保证的技术支持。
1.2编制依据
1)万水泉南站修所新建工程施工图纸;
序号
图名及图号
数量(张)
内容
1
万南站施站-00〜02
11
站场施工
2
万南站施水-00〜05
7
给排水工程
3
万南站施通-00〜07
9
通信工程
4
万南站施电-00〜07
35
电力工程
5
万南站施建-01〜06
54
房建工程
6
万南站施结-01〜06
43
房建工程
2)万水泉南站修所新建工程现场踏勘资料;
3)我公司IS09001质量管理体系、IS014001环境管理体系、
GB/T28001-2001职业健康安全管理体系和公司各项《管理办法》;
5)现行国家及地方有关工程建设标准、规范;
6)相关法律、法规。
1.3编制原则
1)符合合同文件、法律法规、技术规范、施工图纸的原则;
2)遵循我公司质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系和公司各项《管理办法》的原则;
3)体现技术先进、经济合理、生产均衡、切实可行的原则。
1.4编制范围及内容
万水泉南站修所新建工程施工图纸范围内所包括的站场、房屋建筑、给排水、通信、电力、暖通等工程。
本施组分为十三个章节,内容包括编制说明,工程概况,总体施工组织布置及规划,工程工作结构分解及工作分解对应表,施工进度安排,施工方案及方法,施工平面布置,施工劳力、机械和材料配备,质量、进度、安全保证体系及措施、施工环保、水土保持、文明施工等措施。
2.工程概况
2.1工程建设概况
1)工程名称:
万水泉南站修所新建工程
2)建设地点:
内蒙古包头市万水泉南站
3)建设单位:
神华集团神朔铁路复线工程建设总指挥部
4)设计单位:
中铁工程设计咨询集团有限公司
5)监理单位:
6)承包方式:
7)质量目标:
合格
8)工期目标:
2008年6月10日——2009年5月15日
9)施工范围:
合同内的站场、房屋建筑、给排水、通信、电力、暖通等工程。
2.2工程内容本工程为包神铁路万水泉南站修所新建工程施工项目,包括站场、厂房及配套铁路、水、暖、电、通信工程等。
房屋建筑总面积为8682.6M2。
2.2.1房屋建筑工程
总建筑面积8682.6M2。
其中新建修车库6254.48M2,新建综合楼1929.51M,新建空压机间154.8M,新建易燃品存放间63.68M,新建锅炉房253M2,新建门卫27.12M2。
2.2.1.1修车库
修车库为两跨单层门式钢筋混凝土排架柱轻钢结构屋顶房屋,主跨跨度为24m边跨为15m基础结构形式为钢筋混凝土柱下独立基础墙下条形基础,基础坐在高厚填土层上,地基处理方式采用强夯处理,单击夯击能不小于1500KN.m,处理后地基承载力特征值为150KPa。
建筑外墙为370mm厚页岩烧结砖墙,内墙为240mm厚页岩烧结砖墙,外墙墙体保温采用粘贴50mm厚聚苯板外保温做法。
屋面为双层压型钢板复合保温屋面,保温层采用100mm厚玻璃棉卷毡,屋面
排水采用钢板内天沟有组织排水。
门窗采用90系列保温塑钢门窗,配6+12+6中空玻璃。
室内地坪标高土0.000相当于绝对标高1017.60m,室内外高差300mm檐口高度11.8m。
主跨柱顶标高10.5m,吊车梁顶标高7.8m;边跨柱顶标高6.3m,吊车梁顶标高5.1m。
(1)混凝土强度等级:
垫层C15;基础、基础梁C30S6;排柱、抗风柱C30;其他次要构件C20b
钢材:
钢筋采用HPB235和HRB335型钢及钢板采用Q235B围护墙体根据设计和规范要求设构造柱、圈梁和腰带,并与抗风柱和排柱连接,以增强结构整体性能,拉结筋设置为©6@600
⑵钢结构
钢梁及檩条采用Q235B级钢,其余采用Q235级钢。
钢梁翼缘与端板之间焊缝为一级,翼缘与腹板之间为二级,其他部位为三级。
⑶内外装修做法室内地面:
混凝土地面、铺地砖地面;室内墙面:
涂料墙面;室内顶棚:
矿棉板吊顶、铝条板吊顶;外墙:
勒脚以上为仿石砖墙面,勒脚以上为涂料墙面。
1.2.1.2综合楼综合楼为三层现浇钢筋混凝土框架结构房屋,基础为钢筋混凝土柱下条形基础,基础坐在高厚填土层上,地基处理方式采用强夯处理,单击夯击能不小于1500KN.m处理后地基承载力特征值为150KPa。
室内地坪标高土0.000相当于绝对标高1016.16m,室内外高差450mm建筑高度12.45m。
混凝土强度等级:
垫层C15;基础C35;框架柱二层顶以下为C35,以上为C30;梁板C30;其他次要构件C20。
钢材:
钢筋采用HPB235和HRB335型钢及钢板采用Q235B建筑内外填充墙为200mn厚陶粒空心砌块,拉结筋设置为2©
6@500墙体保温采用粘贴70mm厚挤塑聚苯板外保温做法。
屋面为保温采用100mm厚挤塑聚苯板,防水采用SBS卷材防水层。
外门窗采用白色单框配6+9+6双层中空玻璃塑钢窗。
内外装修做法:
1室内地面:
铺地砖楼地面;
2室内墙面:
贴面砖墙面、涂料墙面;
3室内顶棚:
涂料顶棚、铝条板吊顶;
4外墙:
涂料墙面。
2.2.1.3空压机间、易燃品存放库、锅炉房、门卫及大门空压机间、易燃品存放库、锅炉房、门卫及大门均为一层砖混
结构房屋,基础为墙下刚性条形基础,基础坐在填土层上,地基采用强夯处理,处理后地基承载力特征值为150KPa。
室内外高差分别为300mm900mm150mm450mm建筑高度分别为6.60m、5.50m、7.80m、4.20m。
混凝土强度等级:
垫层C15;其他C25。
钢材:
钢筋采用HPB235和HRB335型钢及钢板采用Q235B建筑外墙为360mn厚页岩烧结砖墙,内墙为240mn厚页岩烧结砖墙,墙体保温采用粘贴70mm厚挤塑聚苯板外保温做法。
屋面保温采用70mm厚挤塑聚苯板,屋面防水采用SBS卷材防水层。
外门窗采用白色单框配6+9+6双层中空玻璃塑钢窗。
内外装修做法:
1室内地面:
混凝土地面、铺地砖地面;
2室内墙面:
涂料墙面;
3室内顶棚:
涂料顶棚、铝条板吊顶;
4外墙:
涂料墙面。
2.2.2给排水工程
本工程无生产用水,生活及消防用水引自万水泉南站既有水塔,给水接管点为万水泉南站线路西侧机务段内既有阀门井,给水管管径DN15Q本工程新设给水管为de160PE管,沿线路敷设,总长约2Km。
生活热水接自锅炉房,供综合楼浴室使用。
本工程修车库冲洗地面污水、综合楼内厨房含油污水经隔油池处理、综合楼内浴室污水经毛发集污井处理、粪便污水经化粪池处理、锅炉排污水经排污降温池处理后,近期排入新设50M3污水集水
池,由使用单位每天派人清掏、外运,远期纳入市政排水系统。
生活给水管采用高密度PE管热熔焊接接口,埋深为地面下
1.87m;消防管采用球墨铸铁管橡胶圈接口,埋深为地面下2.15m;生活热水管采用热镀锌钢管螺纹接口,埋深为地面下1.60m;排水管采用双壁波纹PVC-U管橡胶圈接口,埋深为地面下1.42m。
室外热水管道直埋敷设。
给水与排水同时敷设时,给水管在污水管下面,给水管加设钢套管。
2.2.3通信工程包括电话系统、有线电视系统、综合布线系统、通信线路、通信电源及接地装置。
由万水泉南站通信机械室至站修所综合楼埋设HYAT53-100X2
X0.5型电缆一条,由万水泉南站敷设计算机局域网GYTA53-8芯光缆一条。
地区与站场通信线路均采用地下直埋方式敷设,采用HYAT53型直埋市话充油电缆,地区电缆引入室内时采用钢管防护,大型房屋采用暗管配线方式,小型房屋采用明配方式。
综合楼通信机房新设光缆终端盒和电缆交接箱,用于新设光、电缆的引入、交接。
2.2.4电力工程
站修所内新建箱式变电站一座,内设高压柜8面,低压柜8面,干式变压器2台。
自地方电线路接引两路10KV电源引至新建箱式变电站。
消防设备用电为一级负荷,其余均为三级负荷。
低压配电采用三相四线制配电方式,配线采用放射式和树干式相结合方式,由箱变以电缆引至各分体建筑总配电箱。
新建车间内设动力、照明主干线,由插接箱向设备分别配电。
固定设备采用电线穿钢管暗敷设供电,移动设备采用软电缆供电,起重机采用绝缘式安全滑触线供电,大容量电焊机采用专用回路供电。
地插座采用防水型,危险品库配电选用防爆产品。
车间照明配线采用铜芯导线穿钢管明敷设,其他生活、办公用房采用铜芯导线钢管暗敷设。
接地形式采用TN-C-S制,箱变接地电阻w4欧姆,电源至各单体建筑引入处做重复接地,总配电箱设等电位连接。
大型车间及生活办公房屋屋顶均做防雷装置。
2.2.5暖通、空调、卫生设备修车库、综合楼、空压机间、易燃品存放库、锅炉房及门卫均设散热器采暖系统。
厂房主要大门设热水型空气幕。
热源由室外热力管网提供。
综合楼采用一套联集管强制循环式太阳能热水系统。
采暖管道采用镀锌钢管,散热器采用钢制高频焊螺旋翅片管散热器。
2.2.6站场工程
内容包括轨道、路基、排水、站场设备等。
本工程利用接轨于车站南端牵出线上的货物线的既有36号道岔引出站修所出入段线,设半径300m的曲线左转向西进入站修所。
设修车线3条,存车线1条。
钢轨采用12.5m或25m标准钢轨,轨枕采用新H型钢筋混凝土枕,铺设标准为1440根/Km,混凝土地段采用弹条I型扣件。
单床采用单层碎石道碴,其顶面宽度为2.9m,厚度0.2m。
出入段线路基设计为三角形,由路基中心线向两侧设2%的横
坡。
直线段路基面基本宽度半宽为3.0m,曲线地段加宽至3.5m。
基床采用单层路基结构,用普通土填筑。
路堤边坡坡度采用1:
1.5。
挖填高度超过4m的路基边坡,坡面采用浆砌片石拱形骨架,骨架内种紫穗槐,高度小于4m的边坡采用路堤边坡种紫穗槐防护。
站修所内设盖板排水沟和穿越铁路排水槽,将雨水收集至积水坑内加以循环利用,围墙外不设排水沟,采用漫流方式。
厂区内道路采用混凝土路面道路,站修所与外界道路连接地段采用碎石路面道路。
硬化地面铺设方法为20cm厚C30混凝土,基层为15cm厚级配碎石,垫层为15cm厚粗砂,铺至轨顶平。
2.3工程水文地质情况本工程所处场地地貌单元属黄河冲洪积平原区,地形平坦开阔,地面高程为1012.11〜1013.9m。
场地现有地坪标高与设计室外地坪标高相比约有1.5〜5.5m左右高差需要回填。
工程所在地属于中温带大陆性亚干旱气候区,冬季严寒,夏季干热,冬春多风沙,具有干旱少雨、多风、气温变化大、暴雨集中、蒸发强烈等特点。
年平均气温为7.2C,年极端最低气温-27.9C,年极端最高气温39.2C,结冰初终期为10月22日〜4月1日,最大冻结深度为1.57m。
场地钻探揭露深度范围内,地层均为第四系全新统(Q4杂填
土、粉土、粉砂、细纱、中砂、粗砂、细圆砾土。
地下水位埋深为4.7〜7m对应高程1006.26〜1008.34m,属空隙潜水,受大气降水补给,随季节变化幅度较大。
对钢筋混凝土结构中钢筋具有弱侵蚀性,对钢筋结构具有中等腐蚀性。
3.总体施工组织布置及规划
3.1施工平面布置施工总平面布置包括生产设施和生活设施,生产设施主要包括主要设施包括钢筋加工棚、模板加工棚、现场搅拌站、材料堆放场地、水泥库、库房、配电室等。
根据方便施工,尽量减少二次倒运在施工现场进行布置。
生活设施包括管理人员宿舍、管理人员食堂、工人宿舍、工人食堂、工地厕所、淋浴室、娱乐室等。
在施工现场周围租用当地已有建筑进行布置。
具体布置见施工平面布置图(详见附图)。
3.2项目组织机构及职责划分
3.2.1项目组织机构设置项目经理部构成详见“项目经理部组织机构图”。
3.2.2项目经理部人员配备
管理层次
部门名称
岗位名称
人员配备
备注
项目
项目经理
项目经理
1
决策
项目副经理
生产副经理
2
层
项目总工程师
项目总工程师
1
部长
1
土建工程师
1
安装工程师
2
水电各1名
线路工程师
1
施工技术部
施工员
2
项
测量工程师
1
测工另配
预算工程师
1
目
计划工程师
1
试验工程师
1
试验工另配
管
绿化管理员
1
安全质量监察部
部长
1
理
质检工程师
1
安全工程师
1
层
机械物资管理部
部长
1
材料工程师
2
机械工程师
2
财务会计部
部长
1
会计员
1
综合办公至
主任
1
后勤管理员
1
合计
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项目名称
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制图
石建彬
M核
闫军红
负责人
霍续平
图号
附图
比例
示恵
日期
2007.9
项目经理部组织机构图
综合办公室
财务会计部
机械物资管理部
安全质量监察部
施工技术部
综合施工队
房建安装施工队
房建土建施工队
水电施工队
3.3施工总体安排
3.3.1施工队伍安排任务划分
根据本工程实际情况,成立土石方施工队、房建工程土建施工队、房建工程安装施工队、综合施工队等四个施工作业队伍,具体负责本工程各项施工任务。
土方施工队负责本工程站场、路基土方填筑、沟槽开挖等项目施工;
房建土建施工队负责本工程所有房建工程土建部分施工任务;房建安装施工队负责本工程房建工程安装部分及站场内电力、通信、给排水、暖通管线安装工程施工任务;
综合施工队负责站场路基轨道、路基附属、站场设备、站场绿化等有关项目的施工任务。
3.3.2施工总体安排
首先封闭万水泉南站既有36#道岔曲股并拆除货物线,进行站场土石方工程施工。
同时进行地基处理,为房建工程施工奠定基础。
房建工程分为两个施工区域,修车库为第一施工区域,其余单体建筑为第二施工区域,为保证工期,两个施工区域同时展开,随即开始设备安装工程的施工。
房建及站场设备工程施工进入到后期时,开始进行站场轨道工程施工,避免相互干扰。
整个工程进入收尾阶段,将工作重点放在清理、修整、功能调试等方面,尽快完成各项收尾工作,为工程竣工验收创造条件。
施工总体安排见下图。
3.4施工准备工作计划
341劳力、材料、机械准备
根据施工进度安排,分阶段按计划组织劳力、材料、机械设备进场。
对工人进行进场安全教育和岗位培训,将进场材料按平面图位置分规格摆放整齐,作好标识,将进场机械在规定位置进行固定或摆放,进行必要的维修、保养和调试,具备使用条件。
3.5施工管理目标
3.5.1质量目标
全面达到国家和建设部、铁道部颁发的合格标准,并满足神华集团有关质量管理要求。
无因施工责任造成的重大及以上质量事故;建筑及安装项目分项工程合格率100%受检焊口一次合格率大于98%
3.5.2安全文明施工目标杜绝重伤和人身死亡事故,保证不发生重大事故,一般事故频
率控制在5%。
以内。
创建安全文明标准化工地。
3.5.3工期目标
计划于2008年06月20日开工,2009年5月15日完成房屋及配套铁路、水、暖、电、通信和设备安装工程。
总工期341日历天。
3.5.4环境保护目标
树立全员环保意识,最大限度减少环境污染,尽可能减少大气污染,施工现场排污达标后排放,施工噪音控制在建筑施工场界噪音限制标准内,施工垃圾做到日产日清。
3.5.5施工服务目标信守合同,认真履约,密切配合业主及监理单位的工作,接受甲
方、监理单位及其他相关部门的监督检查。
3.5.6施工协调目标做好与工程参建各方及周边单位、居民的协调工作,充分发挥
项目管理优势,积极主动地争取各方面的支持与配合,保证工程顺利进展。
4.工程范围明确
4.1工作分解结构
4.1.1工程总体工作结构分解
ZX
4.1.2控制工程工作结构分解
ZX1.1
万水泉南站修所修车库工程
ZX1.1.1
地基与基础
ZX1.1.1.1
地基处理
ZX1.1.1.2
土方开挖及
回填
ZX1.1.1.3
基础及基础
梁施工
ZX1.1.4
装饰工程施工
ZX1.1.4.1
楼地面装饰
ZX1.1.4.2
室内墙面顶棚装饰
ZX1.1.4.3
门窗安装
ZX1.1.4.4
外墙装饰
ZX1.1.5
给排水安装工程
ZX1.1.5.1
ZX1.1.6
ZX1.1.7
采暖通风工程
ZX1.1.6.1
采暖管道
安装
电气工程
ZX1.1.4.1
动力系统
安装
ZX1.1.5.2
排水管道安装
ZX1.1.5.3
卫生器具安装
给水管道
ZX1.1.6.2
通风管道
安装
ZX1.1.6.3
散热器安装
ZX1.1.6.4
通风设备
安装
ZX1.1.4.2
照明系统
安装
ZX1.1.4.3
避雷接地系
统安装
4.2工作分解对应表
421万水泉南站修所新建工程
招标编号:
SHIL07599
项目名称:
万水泉南站修所新建工程施工
编号
工作内容
单
位
工程
数量
费用
万元)
主要材料
完成
用时
备
注
ZX1
房建工程
M2
8680
1733
钢材、水泥、木材、塑钢窗等
240日历天
ZX2
站场工程
M2
80000
1383
路基填料、钢轨、轨枕等
316日历天
ZX3
给排水工程
M
3910
153
PE管、球墨铸铁管、双壁波纹
UPV管等
51日历天
ZX4
电力工程
M
5510
376
导线、电缆、变压器、配电柜等
51日历天
ZX5
通信工程
M
3000
36
电缆、光缆等
20日历天
ZX6
车辆工艺
台
39
49
工艺设备
31日历天
422修车库工作分解对应表
招标编号:
SHIL07599
项目名称:
万水泉南站修所新建工程施工
编号
工作内容
单
位
工程
数量
费用
(万元)
主要
材料
完成
用时
备
注
ZX1
.1.1
地基与基础
M2
6254
129
钢材、水泥、砂石料等
130日历
天
ZX1
.1.2
主体结构
M2
6254
732
钢材、水泥、砂石料砌块
60日历
天
ZX1
.1.3
屋面工程
M2
6254
179.5
压型钢板、铁皮、防水卷材、水落管
30日历
天
ZX1
.1.4
装修工程
M2
6254
193.6
聚苯板、塑钢窗、地砖、水泥、铝合金条板、矿棉板、
50日历
天
油漆、涂料等
ZX1.1.5
给排水安装
M2
6254
11
PE管、UPV
管、镀锌管、卫生器具等
C45日历
天
ZX1.1.6
暖通安装
M2
6254
49
镀锌钢管、热量表、散热器
45日历
天
ZX1.1.7
电气安装
M2
6254
412
电线、电缆、配电箱、灯具
50日历
天
5.施工进度安排及保证工期措施
5.1工期目标及节点工期
计划开工时间为2008年6月10日,2009年5月15日前完成房屋及配套铁路、水、暖、电、通信和设备安装工程,总工期341日历天。
具体阶段性节点工期安排如下:
⑴施工准备:
2008610〜2008620
⑵站场土石方施工:
2008.6.21〜2008.9.12
⑶房建工程(含地基处理)施工:
2008.7.5〜2009.4.1
⑷轨道施工:
2009.4.1〜2009.5.1
⑸给排水、电力及通信工程施工:
2008.12.2〜2009.5.1
⑹站场设备工程施工:
2008.10.10〜2009.5.1
⑺车辆工艺设备安装:
2008.11.27〜2009.5.1
⑻工程清理及综合调试:
2009.5.1〜2009.5.11
⑼竣工验收:
2008.5.11〜2009.5.15
2008年12月31日〜2009年3月15日安排冬休。
5.2工程进度网络图(见附图)
5.3工程进度横道图(见附图)
施工进度计划双代号时标网络图
总工期:
341天开始:
2007/10/01结束:
2008/09/05
同洲•
2007年
2008年
2008年
2008年
软件
9月
10月
11月
12月
1月:
2月
3月
4月5月6月
7月
8月9月
1
项目经理
项目副经理
项目副经理
总工程师
编制实施性施组设计
制订落实进度计划
提供施工技术保证
实施监督避免返工
及时检查签证
保证既有线施工安全
保证人力资源
保证材料供应
保证机械到位率宀完好率
合理调配资金
保证试验资料及时准确
及时进行现场试验工作
抓好现场施工管理
协调各工序衔接
落实经济岗位责任制
工期保证体系框图
6.施工方案、技术措施、施工工艺和方法
6.1主要项目施工方案
6.1.1站场土石方工程站场土石方工程包括清除地表土及土方填筑。
土方填筑:
严格按照三阶段、四区段、八流程的流水作业施工程序,采取全宽水平分层填筑压实。
填筑前先进行试验段填筑,取得松铺厚度、最佳含水量及压实遍数等数
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- 铁路 施工组织设计
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