杭州商住楼工程基坑围护.docx
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杭州商住楼工程基坑围护
第一节、工程概况
一、工程概况
XXX
本工程G4#楼、B3#地下车库、B5#地下车库±0.00相对于黄海标高5.30m。
目前自然地面平均相对标高为-1.8m,G4#楼基坑底标高为-4.65m(即含150mm厚垫层,200mm厚块石基层下同),局部坑中坑为-7.00m。
B3#地下车库基坑底标高为-7.1m。
B5#地下车库基坑底标高为-7.1m---7.7m。
G5#楼±0.00相对于黄海标高4.40m,自然地面平均相对标高为-0.9m,G5#楼基坑底标高为-4.05m,局部坑中坑为-6.40m。
D6#楼±0.00相对于黄海标高7.00m。
D6#楼基坑底标高为-3.35m。
本工程挖深2.6-6.6m。
本工程工程桩及水泥搅拌桩已施工完成,G4#楼土方已准备开挖。
基坑开挖时附近堆载不得超过15kpa。
本工程桩基础采用¢500、¢400先张法预应力混凝土管桩,桩端进入持力层为⑤层圆砾层土;当⑤层圆砾层土缺失时,桩端持力层为⑥-2层强风化砂岩或⑥-3层全风化砂岩,桩尖进入持力层深度为0.30米。
桩基设计等级为乙级,地基基础设计等级乙级。
主楼和裙房的桩基设计为抗压桩,设计桩型为PC-A500(100)-10,11。
单桩竖向承载力特征值为1350kN。
桩型为PC-A400(100)-12,12。
单桩竖向承载力特征值为900kN,其中抗压试桩为12根。
纯地下室桩基设计为抗压桩,分别为PC-A500(100)-10,10。
单桩竖向承载力特征值为1300kN。
桩型为PC-A400(75)-10,10、PC-A400(75)-11,11单桩竖向承载力特征值为900kN,其中抗压试桩为6根。
二、周边环境条件
X
X
X
X
根据《建筑基坑工程技术规程》(浙江省标准DB33/T1008-2000),本基坑开挖设计安全等级属二级基坑,基坑工程安全等级的重要性系数γ0为1.00。
经调查本工程场地原为农居房与农田,场地内原有管线全部报废、清除,新管线在周边道路实施时铺设。
三、场地工程地质条件
根据XXXXXX提供的工程勘察报告,基坑开挖影响深度内各土层特征描述如下:
1-1杂填土:
杂色,松散。
以建筑垃圾和碎石为主,含少量粘性土和生活垃圾。
主要分布于场地东北角。
层顶标高1.05~4.97m,层厚0~2.50m。
1-2耕土:
灰黄色,松散。
以粉质粘土为主,含少量植物根茎。
广泛分布。
层顶标高2.50~3.50m,层厚0~0.50m。
2粉质粘土:
灰黄色,软可塑,局部软塑。
中压缩性。
见铁锰质斑点,稍有光泽,干强度中等,韧性中等。
局部为粘土。
近全场地分布。
层顶标高0.81~3.77m,层厚0~3.40m。
3-1淤泥质粘土:
灰色,流塑。
高压缩性。
见少量腐殖质和贝壳碎片,局部夹粉土薄层,有光泽,干强度高,韧性高,局部为淤泥质粉质粘土和淤泥。
全场分布。
层顶标高-1.43~2.05m,层厚9.30~15.00m。
四、地基土物理力学指标
基坑岩土设计参数表表1
层号
岩土
名称
天然
含水量
土的
重度
固结快剪
渗透系数
内摩
擦角
凝聚力
垂直
水平
WO
c
Kv
Kh
%
kN/m3
度
kPa
cm/s
1-1
杂填土
(18.0)
(12.0)
(9.0)
(1.0)
2
粉质粘土
30.2
19.0
11.9(11.0)
22.0(10.0)
1.2E-07
1.8E-07
3-1
淤泥质粘土
51.1
17.0
5.3(4.0)
12.0(10.0)
5.8E-08
7.7E-08
3-2
淤泥质粘土
45.9
17.4
5.4
14.0
注:
()内的数值为计算时综合采用经验取值,抗剪强度指标为固快。
五、场内地下水情况
场地内地下水类型上部为孔隙性潜水。
在勘察期间,测得场地地下水水位埋深在0.20~2.50m,相应的黄海高程为0.55~3.03m。
孔隙潜水主要由大气降水补给,受季节性大气降水控制,地下水年变化幅度在1.0m左右。
抗浮水位可采用2.60m(黄海高程)。
开挖土层主要为1-1杂填土、2粉质粘土和3-1淤泥质粘土,渗透系数较小,为弱透水层;场地地下水位埋深较浅,采用明沟排水。
基坑开挖时在坑内建立有效的集排水系统。
场地的地层岩性、地貌二大因素,控制了场地地下水的形成、运移及赋存条件。
根据地下水的赋存介质,场地地下水可划分为两类:
1.松散土类孔隙潜水
广泛分布于场地上部的冲积粉质粘土层,厚度不大。
本含水层主要接受大气降水补给,排泄方式主要为地下径流或蒸发,与基坑开挖密切。
2.岩类裂隙承压水
裂隙承压水含水组为粉质粘土以下岩石中。
岩石裂隙不发育,水量贫泛,属淡水,处于较封闭状态和循环较弱的还原环境。
与基坑开挖没影响。
根据本场地分析成果判定地下水和土对混凝土结构和钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性,对钢结构具有弱腐蚀性。
第二节编制依据
4、《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068-2001);
5、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99);
6、《建筑基坑工程技术规程》(DB33/T1008-2000);
7、《建筑基坑工程技术规范》(YB9258-97);
8、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002);
9、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50205-2002);
10、《混凝土结构设计规范》(GB500010-2002);
11、《地下工程防水技术规范》(50108-2001);
12、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001);
13、《建筑地基基础设计规范》(DB33/1001-2003);
14、《基坑土钉支护技术规程》(CECS96:
97);
15、部建质2009-87号,杭建协2009-20和杭建工发2009-528号
16、其他有关设计计算规范及规程。
17、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)
第三节基坑围护设计概况
一、基坑围护设计方案
综合场地地理位置、土质条件、基坑开挖深度和周围环境条件,本基坑具有如下特点:
1、地下室平面形状呈不规则形状,基坑东西向长度约80m,南北向宽度约为90m,整个基坑周长约360m;
2、基坑开挖深度一般,在-3.75~-7.10m之间;局部挖深-7.70m。
3、场地地基土质情况比较差,基坑开挖影响范围内存在淤泥质粘土层,土体物理力学指标较差,且在场地范围内埋深和厚度较大;
4、场地工程桩部分为预应力管桩,预应力管桩桩基施工时对土体的扰动较大。
5、基坑三侧离周边待建的建筑和道路较近外,西边环境条件相对较好。
根据本基坑工程的开挖深度、地质条件和环境条件,围护方案包括:
(1)放坡开挖;
(2)水泥搅拌桩重力式挡墙围护结构;
(3)复合土钉墙围护结构(详见基坑施工设计);
放坡开挖具有施工速度快、土方开挖方便等优点。
但本工程局部开挖范围为淤泥质粘土地基,边坡稳定性较差,尤其雨季时在渗流力作用下易产生整体失稳。
同时边坡需采用较缓的坡度和较宽的防坡平台,需占用较大的场地,土方开挖量大。
水泥土重力式挡墙也具有施工速度较快,土方开挖方便等优点。
但在软土中应用时围护结构位移偏大。
由于围护结构的宽度较大(一般为开挖深度的0.6~0.8倍),需占用一定场地。
复合土钉墙围护结构具有施工方便、施工工期短等优点,目前在软土地基的基坑工程中得到了广泛的应用。
在软土地基中采用土钉墙围护结构,当坑底处于软弱土层中时,为防止在基坑开挖过程中出现隆起破坏和整体滑移,在坡脚打入水泥搅拌桩以形成水泥搅拌桩复合土钉墙,有利于提高坡脚土体的承载力和基坑的整体稳定性,并减小围护结构的位移。
根据本工程实际情况,周边环境条件相对较好,采用水泥搅拌桩复合土钉墙围护结构,局部采用土钉墙的围护结构。
1、水泥搅拌桩:
本工程水泥搅拌桩采用φ600水泥搅拌桩,主动区桩间搭接150mm,被动区桩间搭接100mm,截桩高度为300mm。
水泥采用32.5级复合硅水泥,水灰比0.5-0.55,水泥掺入量15%。
局部水泥搅拌桩增设毛竹,长度4000毛竹@900,梢径不小于40mm。
2、土钉墙:
土钉墙采用C20喷射砼,面板厚度100mm,分二层施工:
喷射第一层混凝土厚度为30~40mm,然后成孔、安装土钉、绑扎钢筋网片、喷射混凝土第二层混凝土至设计厚度;所有土钉墙面层均配Φ6.5@200×200钢筋网。
钢管土钉全部为Φ48×2.5焊接钢管,钢管制作见“基护-09”图中详图,施工时钢管端部应作封闭状,钢管离基坑壁2.5m沿长度方向开始设置渗浆孔,渗浆孔每隔0.5m旋转90度设置一个,梅花型布置,并在渗浆孔上焊倒置管片。
(如在软土层施工时钢管头要扩大至90mm。
)
3、电梯井坑中坑:
专项围护设计坑中坑未考虑围护,针对该土层的特殊性,结合以往的施工经验,对坑中坑围护采用水泥搅拌桩重力式挡墙围护结构。
即:
沿坑中坑四周呈凸型布置,沿坑中坑四周打2排水泥搅拌桩(参照专项围护3D-3D)。
4、深浅坑交界处理:
主楼与地下室车库高差处采用土钉墙。
土钉墙采用Φ48×2.5锚管@1000,长度9000,下倾100。
距坡顶1000处设置一排土钉。
高差边缘设置一排松木桩,长度5000松木桩@500,梢径不小于120。
二、基坑降水方案
对于基坑外地表处的雨水和施工用水,在基坑周边地面处设置贯通的排水沟(300×400砖砌,坡度1%),并在沿排水沟每隔30米处设置集水井(500×500×1000mm)。
将地面雨水、污水集中后,经沉淀排入城市污水管网。
、
基坑内,在坡脚挖100×200断面环形基坑水沟,并挖集水坑离基坑底边大于1.0米处,及时将坑内积水排走,保持坑内作业面及坑底干燥。
坑中坑内排水采用在坡脚挖100×200断面环形水沟,并设集水井及时将坑内积水排走。
(详基坑排水平面布置图、剖面图)
第四节、施工部署
一、地下室概况
本工程地下室一层,车库层高为4.5m。
地下车库与主楼高差2.45m-3.65m,B3#地下室且与其他标段G3#楼相连,坑中坑高差2.50m.基础土方开挖概况:
地下室基底标高为-6.45m(地下室结构面-6.10m),底板厚度450mm。
现状场地标高为-2.0m~2.20m,由于地下室地梁下翻,围护工程设计时,基坑开挖深度大面积开挖为6.60m,自然地坪到基底约4.60m地梁垫层底-6.95~-7.20m(即含150mm厚垫层),梁底从自然地坪到梁底底约4.95m,开挖深度较深主要在地下室。
局部集水井开挖深度超过5.0m,主楼区块(为自行车库)地下室因承台分布较密,土方开挖考虑挖到承台底,即-5.20m,人工修土到设计基底标高,自然地坪到基底大开挖约2.60m。
本基坑平面形状呈不规则形状,基坑东西向长度约80m,南北向宽度约为90m,整个基坑周长约360m;本工程开挖土方总量较大有7.5万余方,
本工程基坑施工有以下几个特点:
1、坑底基本呈多边形平面凹凸变化大,与主楼高差达2米多,面积较大。
2、基坑涉及土层主要为淤泥质土,土质较差。
3、基坑周边场地狭小,仅有放坡场地。
4、与其他标段关联性大,需密切配合协调。
5、东侧为瓶仓大道,离基坑较近,基坑边有已安装Ф1500排水管,应切实保护。
二、工程管理目标
l、工程质量:
确保一次性达到《建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001》标准、争创优质工程组团。
文明施工:
确保余杭区级“双标化”等级工地。
2、工期目标:
确保在550日历天内完成所有工程施工任务。
确保在180日历天内完成所有地下室工程施工。
3、安全生产文明施工目标:
在整个工程施工
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