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出口合同履行业务流程

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出口合同履行业务流程

　　篇一：

进出口合同的履行流程

　　进出口合同的履行及具体操作程序在国际贸易中，买卖双方通过洽商交易达成协议后，按国际贸易的一般习惯做法，大都需要签团一定格式的书面合同，以作为约束双方的法律依据。

在交易双方所订立的买卖合同中，都规定了合同双方当事人的权利和义务。

由于交易对象、成交条件及所选用的惯例不同，每份合同中规定的当事人的基本义务来看，却是相同的，根据《联合国国际货物销售合同公约》规定:

卖方的基本义务是，按合同规定交付货物，移交与货物有关的各项单据燕转移货物的所有权;买方的基本义务是，按合同规定支付货款和收取货物。

合同签订后，买卖双方都应受其约束，都要本着“重合同，守信用”的原则，切实履行2事同规定的各项义务，如合同一方没有或没有完全履行他在合同中所承担的义务，致使对方的权利受到损害时，受损害的一方可以采取适当的措施取得补偿。

这种依法取得补偿的方法在法律上称为救济方法。

为了有利于合同的履行，现将履行进出口合同的基本程序、各环节的基本内容和履行当中的注意事项等，分别介绍和说明如下:

　　第一节出口合同的履行在我国出口贸易中，多数按cIF条件成交，并按信用证支付方式收款，履行这种出口合同，涉及面广，工作环节多，手续繁杂，且影响履行的因素很多，为了提高履行约率，各外贸公司必须加强同有关部门的协作与配合，力求把各项工作做到粗确细致，尽量避免出现脱节情况，做到环环扣紧，井然有序。

履行出口合同的程序，一般包括备货、催证、审证、改证、租船、订舱、报关、报验、保险、装船、制单、结汇等工作环节。

在这些工作环节中，以货（备货）、证（催证、审证和改证）、船（租船、订舱）、款（制单结汇）四个环节的工作最为重要。

只有做好这些环节的工作，才能防止出现“有货无证”、“有证无货”、“有货无船”、“有船无货”、“单证不符”或违反装运期等情况，根据我国对外贸易长期实践的经验表明，在履行出口合同时，一肌应做好下列各环节的工作:

　　备货与报验为了保证按时、按质、按量交付约定的货物，在订立合同之后，卖方必须及时落实货源，备妥应交的货物，并做好出口货物的报验工作

　　备货备货工作的内容，主要包括按合同和信用证的要求巍峨生产加工或仓储部门组织货源和催交货物，核实货物的加工，整理，包装和刷唛情况，对应交的货物进行验收和清点，在备货工作中，应注意下列事项:

发运货物的时间。

为了保证按时交货，应根据合同和信用证对装运期的规定，并结合船期安排，做好供货工作，使船货衔接好，以防止出现船等货的情况。

货物的品质，规格。

交付货物的品质，规格，必须符合约定的要求，如果不符，应进行筛选和加工，整理直至达到要求为准。

货物的数量。

必须按约定数量备货，而且应留有余地，以备必要时作为调换之用，如约定可以溢短装百分之若干时，则应考虑满足溢装部分的需要。

货物的包装。

按约定的条件包装，核实包装是否适应长途运输和保护商品的要求，如发现包装不良或有破损，应及时修整或调换。

在包装的明显部位，应按约不定期的唛头式样刷制唛头，对包装上的其它各种标志是否符合要求，也应注意。

　　报验凡按约定条件和国家规定必须法定检验的出口货物，在备妥货物后，应向中国进出口商品检验局申请检验，只有经检验出具商检局签发的检验合格证书，海关才放行，凡检验不合格的货物，一律不得出口。

申请报验时，应填制出口报验申请单，向商检局办理申请报验手续，该申请单的内容，一般包括品名，规格，数量或重量，包装，产地等项，在提交申请单时，应随附合同和信用证副本等有关文件，供商检局检验和发证时作参考。

当货物经检验合格，商检局发给检验合格证书，外贸公司应在检验证规定的有铲期内将货物装运出口，如在规定的有效期内不能装运出口，应向商检局申请展期，并由商检局进行复验，复验合格后，才准予出口，

　　催证、审证和改证在履行凭信用证付款的出口合同时，应注意做好下列工作:

催证在按信用证付款条件成交时，买方按约定时间开证是卖方履行合同的前提条件，尤其是大宗交易或按买方要求而特制的商品交易，买方及时开证更为必要;否则，卖方无法安排生产和组织货源，在实际业务中，由于种种原因买方不能按时开证的情况时有发生，因此，我们应结合备货情况做好催证工作，及时提请对方按约定时间办理开证手续，以利合同的履行。

　　审证在实际业务中，由于种种原因，，买方开来的信用证常有与合同条款不符的情况，为了维护我方的利益，确保收汇安全和合同的顺利履行，我们应对国外来证，按合同进行认真的核对和审查，在审证时，应注意下列事项:

政治性，政策性审查。

在我国对外政策的指导下，对不同国家和不同地区的来证从政治上，政策上进行审查，如来证国家同我国有无经济贸易往来关系，来证内容是否符合政府间的支付协定，证中有无歧视性内容等。

开证行与保兑行的资信情况，为了确保安全收汇，对开证行和保竞任所在国的政治，经济状况，开证行和保兑行的资信及其经营作风等，都应注意审查，如发现有总是侧应酌情采取适当的措施。

信用证的性质和开证行对付款的责任，要注意审查信用证是否为不可撤销的信用证，信用证是否生效，在证内，对开证行的付款责任是否加一笔勾销了“限制性”条款或其它“保留”条件。

信用证金额及其采用的货币，信用证金额应与合同金额一致，如合同订有溢短装条款，则信用证金额还应包括溢短装部分的金额，来证采用的货币与合同规定的货币一致。

有关货物的记载。

来证中对有关品名，数量或重量，规格，包装和单价等项内容的记载，是否与合同的规定相符，有无附加特殊条款，如发现信用证与合同规定不符，应酌情作出是否接受或修改的决策。

有关装运期，信用证有效期和到期地点的规定，按惯例，一切信用证都必须规定一个交单付款，承兑或议付的到期日，未规定到期日的信用证不能使用，通常信用证中规定的到期日是指受益人最迟向出口地银行交单议付的日期，如信用证规定在国外交单到期日，由于寄单费时，且有延误的风险，一般应提请修改，否则，就必须提前交单，以防逾期，装运期必须与合同规定一致，如来证太晚，无法按期装运，应及时申请国外买方延展装运期限，信用证有效期与装运期应有一定的合理间隔，以便在装运货物后有足够的时间办理制单结汇工作，信用证有效期与装运期规定在同一天的，称为“双到期”应当指出，“双到期”是不合理的，受益人是否就此提出修改，应视具体情况而定。

装运单据，对来证要求提供的单据种类份数及填制方法等，要仔细审查，如发现有不适当的规定和要求，应酌情作出适当处理。

其它特殊条款。

审查来证中有无与合同规定不符的其它

　　特殊条款，如发现有对我不种的附加特殊条款，一般不宜接受，如对我无不利之处，而且也能办到也可酌情灵活掌握。

　　改证在审证过程中如发现信用证内容与合同规定不符，应区别问题的性质，分别同有关部门研究，做出妥善的处理，一般地说，如发现我方不能接受的条款，应及时提请开证人修改，在同一信用证上如有多处需要修改的，应当一次提出。

对信用证中可改可不改的，或经过适当努力可以办到而并不造成损失的，则可酌还必须处理，对通知行转来的修改通知收内容，如经审核不能接受时，应及时表示拒绝，如一份修改通知书中包括多项内容，只能全部接受或全部拒绝，不能只接受其中一部分，而拒绝另一部分。

　　租船订舱、报关、投估和装运

　　租船订舱按cIF或cFR条件成交时，卖方应及时办理租船订舱工作，如系大宗货物，需要办理租船手续;如系一肌杂货则需洽订舱位，各外贸公司洽订舱位需要填写拖运单，托运单是托运人根据合同和信用证条款内容填写的向船公司或其代理人办理货物托运的单证，船方根据托运单内容，并结合航线，船期和舱位情况，如认为可以承运，即在托运单上签章，留存一份，退回托运人一份，至此，订舱手续即告完成，运输合同即告成立。

船公司或其代理人在接受托运人的托运申请之后，即发给托运人装货单，凭以办理装船手续，装货单的作用有三:

一是通知托运人已配妥××船舶、航次，装货日期，让其备货装船，二是便于托运人向海关办理出口申报手续，三是作为命令船长接受该批货物装船的通知。

货物装船以后，船长或大副则应该签发收货单，即大副收据作为货物已装妥的临时收扰，托运人凭此收据即可向船公司或其代理人交付运费并换取正式提单，如收货单上有大副经注，换取提单时应将大副批注在提单上。

　　后关出口货物在装船出运之前，需向海关办理报关手续，出口货物办理报关时必须填写出口货物报关单，必要时还需要提供出口合同副本，发票，装箱单，重量单，商品检验证书，以及其它有关证件，海关查验有关单据后，即在装货单上盖章放行，凭以装船出口。

　　投保凡按cIF条件成交的出口合同，在货物装船前，卖方应及时向中国人民保险公司办理投估手续，出口货物投保都是逐笔办量，投保人应填制投保单，将货物名称，保险金额，运输路线，运输工具，开航日期，投保险别等一一列明，为了简化投保手续，也可利用出口货物明细单或货物出运分析单来代替投保单，保险公司接受投保后，即签发保险单或保险凭证。

　　制单结汇按信用证付款方式成交时，在出口货物装船发运之后，外贸公司应按照信用证规定，及时备妥缮制的各种单证，并在信用证规定的交单有效期内交银行办理议付和结汇手续。

在制单工作中，必须高度认真和十分细致勤勤恳恳实做到“单证（信用证）相符”和“单单一致以利及时，安全收汇，

　　在办理议付结汇时，通常提交的单据有下列几种:

　　汇票汇标一般都是开具一式两份，只要其中一份讨讫，则另一份即自动失效。

　　发票商业发票简称发票，是卖方开立的载有货物的名称，数量。

价格等内容的清单，是买卖双方凭以交接货物和结算货款的主要单证，也是办理进出口后关，纳税所不可缺少的单证之一。

在托收方式下，发票内容应按合同规定并结合实际装货情况填制，在信用证付款方式下，发票内容应与信用证的各项规定和要求相符，如信用证仙规定由买方负担的选港费或港口拥挤费等费用，可加在发票总额内，并允许凭本证一并向开证行收款，卖方可照此办理，但应注意，发票总金额不得直过信用证规定的最高金额，因按银行惯例，开证行可以拒绝接受超过信用证所许可金额的商业发票。

　　海关发票在国际贸易中，有些进口国家要求国外出口商按进口国海关规定的格式填写海关发票，以作为估价完税，或征收差别待遇关税，或征收反倾销税的依据。

此外，也可供编制统计资料之乒。

　　填写海关发票时，必须格外注意下列事项:

各国使用的海关发票，都有其特定的格式，不得混用。

凡海关发票与商业发票上共有的项目和内容，必须一致不得互相矛盾。

对“出口国国内市场价格“一栏，应按有关规定审慎处理，因为，其价格的高低是进口国海关作为是否片收反倾销税的重要依据。

如售价中包括运费或包括运费和保险费，应分别列明Fob价运费，保险费各多少，Fob价加运费应与cFR货值相等，Fob价加运费和保险费应与cIF货值相等。

海关发票的签字人和证明人不能为同一个人，他们均以个身份签字，而且必须手签才有效。

领事发票有些进口国家要求国外出口商必须向该国海关提供该国领事签证的发票，其作用与海关发票基本相似，各国领事签发领事发票时，均需收取一定的领事签证费有些国家规定了领事发票的特定格式，屯有些国爱规定可在出口商的发票上由该国领事签证。

　　厂商发票厂商发票（:

出口合同履行业务流程）是出口厂商所出具的以本国货币计算价格，用来证明出口国国内市场的出厂价格的发票，其作用是供进口国海关估价，核税以及征收反倾销税之用，如国外来证要求提供厂商发票，应参照海关发票有关国内价格的填写办法处理。

　　提单提单是各种单据中最重要的单据，它是确定承运人和托运人双方权利与义务，责任与豁免的依据，各船公司所负责制的提单格式各不相同但其内容大同小异，其中包括承运人，托运人，收货人通知人的名称，船名，装卸港名称，有关货物和运费的记载以及签发提单的日期，地点及份数等

　　保险单按cIF条件成交时，出口商应代为投保并提供保险单，保险单的内容应与有关单证的内容衔接。

例如:

保险险别与保险金额，应与信用证的规定相符;保险单上的船名，装运港目的港，大约开航日期以及有关货物的记载，应与提单内容相符;保险单的签发日期不得晚于提单日期，保险单上的金额，一般应相当于发票金额加一成的金额，

　　产地证明书有些不使用海关发票或领事发票的国家，要求出口商提供产地证明书，以便确定以进口货物应征收的税率，产地证明书一般由出口地的公证行或工商团体签发，在我国，通常由中国进出口商品检验局或中国贸促会签发。

　　普惠制单据新西兰，日本，加拿大和欧共体等20多个国家给我国以普惠制待遇，凡向这些国家出口的货物，须提供普惠制单据，作为对方国家海关减免关税的依据，对各种普惠制单据内容的填写，应符合各个项目的要求，不能填错，否则，就有可能丧失享受普惠制待遇的机会。

　　检验证书检验证书包括品质检验证书，重量检验证书。

数量检验证书，兽医检验证书，卫生检验证书，价值检验证书和残损检验证书等，窨提供何种检验证书，应事先在检验条款中作出明确规定。

　　装箱单和重量单装臬单又称花色码单，它列明每批货物的逐件花色搭配;重量单则列明每件货物的净重和毛重，这两种单据可用来补充商业发票内容的不足，便于进口国海关检验和核对货物，在这里，需要特别强调指出的是，提高单证质量，对保证安全迅速收汇有着十分重要的意义，特别是在信用证付款条件睛，实行的是单据和货款对流的原则，单证不相符，单单不一致，银行和进口商就可能拒收单据和拒付货款，因此，缮制结汇单据时，要求做到以下几点:

正确:

单据内容必须正确，既要符合信用证的要求，又要能真实反映货物的实际情况，且各单据的内容不能相互矛盾。

完整:

单据份数应符合信用证的规定，不能短少，单据本身的内容，应当完备，不能出现项目短缺情况，及时:

制单应及时，以免错过交单日期或信用证有效期。

简明:

单据内容应按信用证要求和国际惯例填写，力求简明，切勿加列不必要的内容。

整洁:

单据的布局要美观大方，缮写或打印的字迹要清楚醒目，不宜轻易列改，尤其对金额，件数和重量等，更不宜改动。

为了做好一述四个环节的工作，并使各环节的工作互相衔接，做到环环扣紧，防止出现脱节现象，我们必须根据多年来行之有效的经验，做好“四排”“三平衡”的工作。

所谓“四排”就是指以买卖合同为对象，根据履行合同的进程卡片反映的情况，其中包括信用证是否开到，货源是否落实，进行分类热电厂队，排出四种类型:

一是有证有货;二是有证无货，三是无证有货;四是无证无货，通过四排，发现问题，及时解决所谓“三平衡”就是旨以信用证为对象，根据信用证规定的装运期和信用证有效期的远近，结合货源，船源情况，分别轻重缓急力争做到货，证，船三方面的衔接和平衡，防止出现有货无船有船无货拖延装运或制单结荡赶不上在信、用证有效内进行等脱节现象，做好上述“四排”“三平衡”的工作，使货证船互相衔接，做到环环扣紧，有利于提高履约率和经济效益。

在履行凭信用证付款的cIF出口合同时，上述四个基本环节是不可缺少的，但是，在履行按其它付款方式或其它贸易术语成交的出口合同时，其工作环节则有所不同，例如:

在采用汇坟或托收的情况下，就没有我方催证，审证和改证的工作环节，在履行cFR出口合同时，就没有我方负责投保的工作，在履行Fob出口合同时，我方既无负担租船订舱的任务，也无投保货物运输险的责任，由此可见，履行出口合同的环节和工作内容，主要取决于合同的类别及其所采用的支付方式。

此外，在履行出口合同过程中，如因国外买方未按时开证或未按合同规定履行义务，致使我方遭受损失，我们应根据不同对象，不同情况及损失程度，有理有据地及时向对方提出索赔，以维护我方的正当权益，当外商对我方交货的品质，数量，包装不符合约定的条件，或我方未按时装运，致使对方蒙受损失而向我方提出索赔时，我方应在调查研究的基础上，查明事实，分清责任，酌情作出适当的处理，如确属我方责任，我们应实事求是地予以赔偿，如属外商不合理的要求，

　　篇二：

外贸出口合同履行流程

　　外贸出口合同的履行流程（以信用证为付款依据的cIF）

　　外贸出口合同的履行流程（以信用证为付款依据的cIF）

　　外贸出口合同的履行流程（以信用证为付款依据的cIF）

　　信用证的主要内容：

　　1、信用证本身的说明：

包括信用证的类型、号码、开证日期、开证申请人、开证银行、受益人，信用证金额、有效期及到期地点；2、对汇票的说明：

信用证项下如使用汇票，要明确汇票的出票人、付款人、汇票金额、期限、出票条件等；3、对装运货物的说明：

包括货物名称、规格、数量、单价等；

　　4、对运输事项的说明：

包括装运港、目的港、装运期限、可否分批、转运等；5、对货运单据的说明：

如商业发票、装运单据、保险单据及其它单据；

　　6、其它事项：

如开证行对议付的指示条款、开证行负责条款、开证行名称及签字及其它特别条款等。

缮制汇票时应注意下列事项：

　　1、出票条款。

缮制汇票时，必须按来证规定的具体条文填写，不能省略或更改；如来证中未予规定，或系电开信用证，则在缮制汇票时，由出票人自行编写出票条款。

　　2、汇票号码应使用发票号码。

　　3、金额。

除非信用证另有规定，汇票金额不得超过信用证金额，并应与发票金额一致。

金额应分别以大、小写表示，大、小写金额必须一致。

同时，所使用货币应与信用证的相同。

　　4、付款期限。

应填在At与sight之间，如见票后若干天如30天付款则填“At30dayssight”如为即期，只须将At与sight连上即可，即“At?

sight”。

5、收款人。

按信用证规定填写，如未作规定，则填写议付行。

　　6、付款人。

按信用证规定详细填写，地址不能省略。

如信用证汇票条款中未规定付款人，则以开证行作为付款人。

7、出票人。

在汇票右下角打出出口公司名称（必须是信用证所指定的受益人）和负责人姓名，签字或盖章。

8、出票日期和地点。

一般由议付行代填。

　　9、其它。

如来证中规定在汇票上加注词句，则缮制汇票时不可遗漏。

另外，指示性抬头的汇票要进行正确背书。

而且汇票上所填内容一般不允许更改，特别是金额、付款日期等关键处，绝不能更改。

　　篇三：

履行出口合同的程序有哪些？

　　履行出口合同的程序

　　（20XX-07-2810:

29:

07）

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　　分类：

国际贸易知识集锦

　　一、货（备货）；

　　二、证（催证、审证、改证）；

　　三、运（托运、报关、保险）；

　　四、款（制单、结汇）；

　　我国出口贸易中，多采用海上运输交付货物，由我方安排运输和以信用证方式支付货款的居多。

下面以我方安排运输的单式海运cIF和即期议付信用证方式结算合同为基本介绍出口合同履行的基本环节及有关问题，采用其他贸易条件和支付方式的合同，除某些细节有些差异外，基本做法大体相同；

　　出口合同履行程序一：

备货

　　出口合同履行程序二：

催证、审证、改证

　　出口合同履行程序三：

托运、报关、装运、投保、发装运通知

　　出口合同履行程序四：

制单、结汇

（一）备货：

按时、按质、按量履行合同的交货义务，根据合同规定的品质、数量和交货期等的要求，进行准备货物的工作。

　　01，按事先协议或进货合同向生产或供货部门安排生产或催交货物；

　　02，核实并检查应收货物的品质、包装、数量等情况，并对货物进行验收；

　　03，有的货物即使已经验货进仓，尚需根据出口合同规定要求再次进行整理、加工和包装，并在外包装在加刷运输标志和其他必要的标志；

　　04，《国际货物联合国销售合同公约》第三十条明确规定：

“卖方必须按照合同和本公约的规定交付货物、移交单据并转移货物所有权是卖方的三项基本义务，

　　05，在履行合同过程中，不仅要求当事人应当完全做好符合合同的明文规定，而且还应做到符合合同中未作明文规定但按法律和惯例当事人应尽的默示义务；

　　06，在备货过程中，对以下问题尤其应该重视：

　　（01）货物的品质、规格必须与出口合同的规定相一致；

　　A，凡凭规格、等级、标准等文字说明达成的合同，交付货物的品质必须与合同规定的文字说明相符；

　　b，凡凭样品达成的合同，则必须和样品相一致；

　　c，如即凭文字说明，又凭样品达成的合同，则两者均须相符；

　　D，此外，货物的品质还必须适用于同一规格货物通常使用的目的和在订立合同时买方通知卖方的特定目的；

　　（02）货物的数量必须符合出口合同的规定

　　A，如发现货物数量不符合合同需要时，应及时采取有效措施，并在规定期限内寂足；b，为便于补足储存中的自然损耗和国内搬运过程的货损，以及按合同溢短装条款的溢装之用，备货数量一般以略多于出口合同规定的数量为宜；

　　c，按照《跟单信用证统一惯例》（ucp500）规定：

凡“约”、“大约”或类似意义的词语用于数量时，应解释为允许有不超过10%的增减幅度；

　　D，《跟单信用证统一惯例》还规定：

“除非信用证规定所列货物数量不得增减，在支取金额不超过信用证金额的条件下，即使不准分批装运，货物数量也允许有5%的伸缩。

但信用证规定货物数量按包装或个体计数时，此项伸缩则不适用”；

　　（03）货物的包装必须符合合同规定和运输要求

　　A，倘若合同未对包装作具体规定，按《联合国国际货物销售合同公约》规定，应按照同类货物通用的方式进行包装；

　　b，如果没有通用方式，则应以按照足以保全和保护货物的方式进行包装；

　　c，在备货过程中，对货物的内外包装和装潢，均需认真的进行核对和检查，如发现有包装不良或破损情况，应及时加以修整和换装，以免在装运时取不到清洁提单，造成收汇困难；

　　D，包装标志包括运输标志（唛头）的内容和式样，如合同有规定或客户方面另有指定的，则应按合同规定或客户指定的办理；如合同未规定，客户对此又无要求的，由我方自行选择刷制；

　　e，如口国有关当局规定包装标志必须使用特定文字的（如海湾国家要求用阿拉伯文），

　　一般应予照办；

　　F，标志的刷写要部位和文字大小要适当，图案字迹要清楚，使用的颜料要不易退色；g，在保证商品质量和不违反出口合同的前提下，还应尽可能压缩货物包装的体积或降低货物包装的重量，以节省运费支出；

　　（04）货物备妥的时间应严格按照出口合同和信用证规定的装运期限，并结合船期进行按排。

在时间掌握上，一般还要适当留有余地；

　　（05）对于情况不够了解或资信欠佳的客户，以及系按客户要求定制的规格、花色、造型特殊不易他售的货物，一般应按合同规定，在收取对方开来的信用证并经审核无误后再正式投产，以防对方不履行合同时造成商品积压处理困难等损失；

　　（06）凡属法定检验的出口商品或出口合同约定应由检验检疫部门检验检疫的出口商品应按规定手续向出入境检验检疫机构报检，取得相应的合格证书。

法定检验，包括应经检疫的动植物及产品包装容器，海关凭出入境检验检疫机关签发的证书或其他凭证验收。

未经检验检疫机关检验或检疫或检验、检疫不合格的，不准出口；

　　（07）货物必须是第三方不能提供任何权利或请求的

　　A，这在法律上称为对卖方的权利担保，即卖方应保证对所售货物享有佥的完全的所有权；

　　b，他应有权出售该项货物，并保证买方能安宁的占有和支配该货物而不受任何第三方的侵扰。

也就是说，卖方不能把非法侵占他人权利得来的货物出售给买方，以致于使买方遭受该项货物的合法权利人（包括所有权和抵押权）的追索或指控；

　　c，准备交付的货物还必须是第三方不能根据工业产权（如商标权、专利权）或其他知识产权（如著作权、版权）主张任何权利和请求的；

　　D，但按照《联合国国际货物销售合同公约》规定，此项权利或请求以卖方在合同订立时已经知道或不可能不知道的权利或要求为限；

　　e，此项权利或要求的发生，是由于卖方要遵照买方所提供的技术图样、图案、程式或其他规格其他供应的，卖方不可能承担上述义务；

（二）催证、审证、改证

　　凡规定以信用证方式付款的合同，买方还必须按合同规定及时办理开立信用证手续，而且所开信用证的内容应与合同相符或者虽有不符，但其不符内容能为卖方接受的。

01，催证

　　A，催证是指通过信件、电报、电传或其他方式，催促对方及时办理开立信用证手续并信用证送达卖方；

　　b，按时