中高级线路工整理复习题选择2doc.docx

中高级线路工整理复习题选择2doc.docx

《中高级线路工整理复习题选择2doc.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中高级线路工整理复习题选择2doc.docx（89页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

中高级线路工整理复习题选择2doc

中级工：

一、判断

1.（V）HI型弹条扣件足一种无螺栓无挡肩的弹条扣件.

2.（X）11型混凝土轨沈适用干特里®、里型轨道.

3.（jni型和m型混凝土枕中部道床可不掏空.但应保持疏松。

122.（47192）（X）冚型轨枕中部道床顶面应低子轨枕顶面*

4.（X）XYD-2聖液压捣阀扒，边用子线路维修莽护的捣固和起道作业.

5.（X）XYD-2型液压捣凶扒.捣岡按下描一张开一夹实一提升一鈣移的啦序进行作业。

6.（7〉DG150型麻频软插电动捣固机.不必到锒线路即可利用列车间隔时间作业。

7.（V）ND-4.5型内燃捣固镜.特别道合进岔捣固作业，

8.（X）本线不到锁.邻线（线间距小子6.5m）宋车.速度vaax^60Wh时.本线必须下逝.

9.（7>本线不封锁*邻线（线间距小子6.5m）来车.60Wh〈邻线述度virax=S120km/h时.本线可不下道，但本线必須停ll:

作收，

10.（7〉本线別锁.邻线（线间鉅小于6.5m>來车.速度vmax^120kn/h时.本线可不下遒、

11.

12.（X）不拆歼接头调格轨缝，只松动接头螺栓.放行列车时.必须拧紧按头全®螺洤。

13.

14.

15.

16.

栽我危险物品时.应有可旅的安全措施-

17.（X）材料装》作此时.对笨里材料（如条石、片石、朗执、浪凝土忱等）可以边走达卸.

18.{7〉成组更換新道岔和新岔忱屈十抨通线路换轨大修主要内

容。

19.\X）电气化平线维修夭窗不应少干7（hiiru

20.（7》当线路发生异常怙况时可苴接通报乍站值班W成列牟司机。

<1.0分）

21.（7）多人在一&作业时应统一指挥.抝互间应保持•一定的安全距离.防出工共碰掩伤人。

22.（X）单轨小车可以搭乘人员.

23.（X>判断电线成用电设备是否带电.可以用试电器.戚用手竹

去触換。

24.（7）当钢轨顶面轮轨按挝处出现&鳞袈纹成波浪型府耗达到轻伤时,®安祥修理性打磨。

25.（7）大型钢轨打淤列车适用于钢轨波浪形網耗、鱼鳞裂纹等的打麻。

26.

27.（X>逍岔木枕长度260〜485cm（每I5c«进级〉*

28.（X）逝岔综合维修验收单位为一组逝岔及两铂fi线，

29.

30.（X》地形阁中.筠两线上各点标两不一定相笠，

31.{V〉大型莽路扒械作业前.工务段应朴充道砟、更换伤损胶垫和揃除作收地段的调两错板、遒n钠面、TT砟桥h护轨等工作。

32.{X>道徳珥存特殊行为规范性、袪特的多层次忭和更大的种通性的特点，

33.<7〉道床是轨道的里要组成部分*它承受轨枕传来的压力，并把这个力均匀传布于较大的路褪面上。

34.{X〉逍床厚度足柑良线地段钢轨中心处轨忱底面至路基面的麻度侦成曲线地段外轨中心处轨忱底面冤路堪面的麻度值、

35.（V）道床顶面宽度等子轨枕长度与两瑙道床府宽之和.

36.（J》遒床顶面宽度筠于轨忱长度与两油遒床尚宽之和，

37.单轨小车应注靠站舍一沏的钢轨上推行，

38.（J>道岔及道岔咽喉区，严禁知车。

39.

10.

•11.

•12.（X）垫砟起逝用的道砟，采用火成岩材料，敉径为25〜4（faiib

43.（7）道砟的片状和计状郁会喊小道床糊粒间的咬合力，从而减小道床的弹性和道床阽力。

44.{X〉对因路供破坏而引&的基床掙水不杨、邾浆、枳水等焫杏.应采取在路蜞--侧成两釗设纵句的渗沟、

•15.

im及以上时.应及时®换

46.（X）当新轨组布置在道心时，靠近外股的新轨组阆有一空头，媒近里股的新轨织间应有一搭头。

•17.

48.（X）大修地段与非大修地段的连按妝坡，应设在大修地段以内.•19（X>大型莽路机械施工作业，在线路水平严里不良地段应加强进行松定作业，

50.{7〉逝岔转辙部分的轨抆足防止基本轨的攸甩、扭抟和纵向移动的支掸件.安袈在基本轨外

51.

52.

及发生线路故陴地点.均应设罝移动伴车倍号防护，

53.<7〉发现屯线成屯器设备&火.应迅速切断电源.在带电状态下.决不能川水成泡沫灭火器火火，

54.{V）分开式扣件先用四个蟫纹道钉将垫板固紧在木枕上.再用轨卡及轨卡嫦栓将轨底扣紧在绝板上。

55.（7）执道的作用足引导列车行教方向，支承其敦里及其冲击力.并将其传递至路堪.戏桥隧等迚筑物，

56.{V〉按铁路等级划分的轨道类型.同一笤级的铁路.可以采用不同类型的轨道。

57.{V>桥而足桥梁_k部铺投通过机车车塒的轨逝和供人行走部分。

12.（47082）（X）涵洞足现贤干地屄内的一种地下逑筑物.

58.（X）轨缝过大，轨湓升岛时.宵可能把夾扳螺怜拉弯或剪断.

59.（X）轨缝过小.轨汹降低时.就会形成眯缝.

60.（X）钢轨水平误浚一般足衔在较妞的距床内.一股供执顶面商子另一股、

61.（X>轨向是指钢轨头部外侧面沿钢轨方肉的横向凹凸不平顺,即苴线上轨逝足否良.曲线I•.轨道足否脚顾。

62.（7）岛飫足柑钢栻顶曲沿钢状方向的竖向凹凸不平娘.

63.（X）钢轨中心线与水平面之间的夹角称为轨敁坡、

64.（7>钢轨的功用在子引导机车车辆的车轮桷进.直接承受来自于车轮和其他方面的各种力.且传递给轨下基fcw并为车轮的滚动捉供连续平啪和阻力烺小的表面•

65.（7）钢轨类型习惯上用姆米大致质量的k«整数（kg/in）农示、

66.（7）钬枕的功用足承受來自千钢轨上的ft种力，且传递至迺床.同时轨沈还起豹保持钠轨方向轨距和位H等作Hh

67.（X）轨头肥込处的细裂纹.如不及时处理.可扩诚力纵向裂纹而断轨.

68.（7）钢轨衣面伤损洌鸹裂纹的尖湘极存可能成为疲劳源.扩桟成轨头核伤.

69.（7）轨忱轨下部分山千戊胶错板拐坏成伸出.使钠轨应接作用于承轨怕.引起轨下部分泡凝上压溃.

70.（X>轨枕中间上部出现裂缝,fi由于轨沈中部产生较大的正每矩所致.

71.（X》轨道静态几何尺寸容许俐兹管理值.划分为大于160km/h正线、小于等于160〜120km/h正线、小子等于120ka/h正线及到发线三级.

72.（X>轨距偏差不含曲线上按規定设置的轨矩加宽值，但ft大轨距（含加宽依和偏冷）不衍超过1150腳。

73.（X>25m钢轨地段.史换钢轨成调整轨缝时的轨做限制范围为（umod〜（u-iorh

74.（X）W轨折断不捕入短轨哚位焊a时，无缝线路谈记轨俎将发生改变•

75.（X〉商型特种断面尖轨足用比菇木轨岛的特种断面钢轨制做的尖轨.<1.0分）

76.7〉混凝士.轨枕HPK先核按轨敁坡的规定做成斜血.不须另没忸极、

77.X〉泡凝土沈从制进工艺分：

汗通浞凝土枕、预应力钢筋泡凝土沈、桥梁混凝上沈和隧道泡凝上沈pq类.

78.X〉混凝上忱蕺面为矩形.不便安装防陡器.要注总拧紧扣件.增加tt1饥与轨沈的联结强没.防止iH轨阽行.

79.7〉洎凝土岔沈长度为2.6■〜4.8鵬，级兹为0.l«u

80.X〉泡凝土沈的扣件要合理使川.*缝线路和60kg/m及以上钢轨.对以采用弹条扣件和扣板式扣件*

81.（V）混凝土轨枕线路地段，应保持正线及到发线接头轨忱无失效.M•他处所无连续失效〈含岔沈），

82.{7〉混凝土沈扔坍破损K度为挡府K：

度的1/3〜1/2时为严里伤损标准、

83.（X〉浞凝土枕钢筋<戚钢丝）外谣<«筋米锈蚀.长度超过5Cknm）时为严坦伤损标准、

84.（7）浞凝土枕斜裂长度为沈商的1/2〜2/3时为严逮伤损标准.

85.（7）<技規》規定:

机车、牢辆无论空里状态*均不得超出机东乍辦限界.

86.

87.（X）接头螺栓按抗拉强度划分为10.9级、10级和8.8级三种，

88.

89.

90.（X）旧执枕分类中，一类为再用轨枕，fi指经过修理才能再用的轨沈.

91.（X）抆芘、改齊线路纵断面和平面不屈子评通线路换轨大修主要内容，

92.（7）将曲线外轨抬商（即设H超商）.使车体内倾产生一个句心力•平衡离心力作用，

93.（7）基本执工作边及尖轨非工作边TT“肥地”易进成尖轨与基本轨似密貼.

91.（X）尖执尖银轨跑加宽.容许速度大于120km/h的线路按不大子6%。

的递减率递减莬基本轨接头，

95.{X〉梭头阻力山讷轨夹极间的哆阻力從供。

96.（X）客运专线铁路区间正线成站内迮线.列牟行车速度200ka./h>线间最小距典为4200mn.

97.（X）客运专线铁路区间正线成站内iE线.列车行车速度250ko./h

98.（V）开挖逑筑物稱坑时，茳同一坡面的垂宜线上.不得上下同时幵工.不得在上层挖土时下层适土.

99.（7〉扣件的作用足把钒轨与轨枕成其它类型轨下基i!

l!

朕结在一起.保述悧轨茳轨沈上位定.附出横向位移并防Ik呢行、同时还应起到缓冲和减极作用、

100.

101.{7）扣板号硏足以螺纹道钉屮心至轨底边的距离L不同米划分的•

102（X）路基梯断面依其所处的地形条件不同.分为路堤、路怊两种基本形式.

103（7）路基由路基本体（如路堤、賴〉、路基排水没备、防护和加固设济等三部分组成，

101（X）路基基床分为表层、中层和底层，

105（7）路基面足柑路基顶酣.包括衲设轨道的郁分，

106（X）宙|哥天尽S不外出，過雨时不耍在大WK躲闹或站迮商处，而应稅地W/1:

凹处.并J1两脚张开、

107（X>列车由直线进入曲线时，速度越ft半径越大，M离心力就越大•作用在外轨的力也越大.

108.（X）两变坡点之间的斜坡距岛叫坡段长度.

109.（X）邻线來车时.轱邻线的••侧卯车.必须衔定专人防护、

110.（7>路堪必须粉定，知存翮浆H泥、不均匀T沉及冻咨.要沏底馅治后方柯饨设混凝土宽沈.

111.押设艿冲标时应注总油漆白色的半边背內道岔撤叉方向.油漆红、白相间的半达朝向逝岔撤哭方向.

112.（7）叫桥面小桥的中间不得有钢轨接头，

113.（7）木枕轨道上扣件的型式主要有不分开式和分开式两种.

114.（X>木沈根据其在线路上使用部位的不同.分为普通木枕、道岔木沈（岔沈）、桥梁木枕（桥枕）和瞇道木枕四种，

115.（X>木沈质S轻，在搬运、装卸和铀设时要使用适当工具.尽记逝免硝、捭、掩、

116.（4》每年存、秋孚应在允许作业轨溢范困内達段格修扣件及梭头螺栓.馅修不良绝缘接头.对接头榉栓及扣件进行除垢涂油.并釔紧至达到规定标准.

117.（X）普通线路上拨道作此中，对支嘴接头只能挑.不能压，

118.{X〉件通道岔基木轨山特种钢轨断面的钢轨制成、

119.{7）•杆通逝岔尖轨足用符通钢轨将轨眩刨切一部分，fi蓋在菇本轨的轨底上.称为怊坡式尖轨.

120.

121.

123.{7）曲线地段相对式接头少贷扣铕ffi.应利川钠坑氐度误笼a在曲线内（苻困难吋司•迮fi线上）调幣，

124.{X）曲线地段路基内侧应按驳求加览.加觉值耍迮後和曲线范闹内递减•

125.<7）曲线上超麻不足邾分称为欠超两.超麻角余部分称为过超商‘

126.曲线半径33ftn,曲线轨道轨距标准加宽5nwu

127.曲线上某一点拨近时.W相邻测点在长度上随之移动、

128.{7）曲线两袖恵线轨向不良,一放应事先拨芷，两曲线间直线段较妞时•可与两曲线同时计拨it.

129.{7）曲线拨道前不匀轨鼓.拨后没TT及时0埙道床.捣阁不均匀等易迫成曲线方向不良.

130.

131.（V）曲线有'鹅头”.方向不圆颀，致使钢执苗耗.行车摇晃，破坏线路质见*影吶行车安全.

132.{7）曲线拨道时，经常亩目进行局部正矢小调整，把正矢赶3—起易产生“鹅头'

133.<7）曲线里股钢轨缩短量与曲线半径和缓和曲线、题曲线长度有关。

134.

135.{7）曲线5?

柑的足尖轨工作边为曲线.利边麻烦，左右开逝岔尖执不能通用，

136.{X）轻型东辆及小牟应放迓在岡定的安全地点不要加锬.使用前应逬行检S.确认状态良好时方可上道，

137.{X〉入员下道遊车时应待向列车汄级1«盟.防止列车上的抛落、坠落物成纯浆伤人，

138.{7）人员卞瑾邂车的同时，必须将作业机兵、材料移出线路，放《、堆抖牢困.不衍侵入限界.两线间不衍淬衍人员和放HHLA、M

139.（X）如果光带偏向内側，说明执寇坡过大:

如果光带摘向外侧.划说明轨底坡不足：

如果光带居中.則说明轨底坡合适.

MO.

141.

142.{X）燃枓混合、加油时.不必关闭机械.但不得吸烟成携带火种•不得溅馓到尚热的机器上.如果溅撒应擦拭r•冷.

143.{7）^r.作收地段线路开通后，列车P9速应按速度阶悌这步捉144.（47103）（V）苑工作收开通后的限速地段，为这步捉两行车

速废，可使用能随时撤出线路的好便小型机共进行纹路格H

145.

146.{X）三角坑（扭曲〉是街在一段长的鉅族内.钢轨顶面出现交叉出现IE负不同的水平绝.

117.（7）没奵混度谓节器的锕梁的淞度跨度范报内，不得Yf例轨接头*

148.（V〉使川大型莽路机W进行线路维修作他足时.应组织捣阎车、动力松定车、況砟整形车联合施工.

149.（7）所刑职业道进.就足同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所耍求的道绝准KI,道徳仿操与逝徳品质的总和.

150.（X）使用新木枕应用直柽为12.5nm木钻钻孔.孔深灯铁格板时为130nnt.无铁艳板吋为llthnnu

151.（X）设计桥上无缝线路时.为减少桥梁坳矜承受无缝线路纵向力作用.迎常桀II:

设S调节器.

152.（7）使用较型车俩时.必须取得车站值班员对使用时阀的承汄.并飧发轻®车辆使用书.

153.（7）使用小车.应有专人随车显示停车手倌号，并注总瞭钽，151.（X）施:

1:

锁定轨泡一定等子设计锁定轨泡.

155.（X）铁路线路是由执道、路基等组成的总称.

156.（7）铁路线路按用途可分为芘线.站线.段管线、岔线及特别用途线。

157.（7）铁路执道足线路的上郁建筑.包括钢轨、轨沈、联结零件、道床、防炤设格，

158.（7）铁路祺本W界可分为逑筑限界和机车车辆限界两种.

159.（7）铁路职收道雄既包含有服务性行收的超求.又包含TT工曲企处所特有的嬰求、

160.（7）铁路职收道笾足和淅铁路建设的里要保证.

161.（7）铁路职收道笾堪本规范.足全部职工在职此活动中必须共同道守的职收行为准

162.（7）弹条H型扣件，接头和中网通用。

163.（X）弹条11型扣件送用干标准轨距S线及半径R5：

350tn曲线上铺设60kg/m钢轨的质应力洎凝土枕轨道•

161.（X）《铁路线路修现规WQ规定的实设扱大超商，包括水平误逆在内。

165.（X）铁路工务部门基本的职收道德规范足：

热爱本职、勤繊业、边琪守纪、尽职尽负、粘心淬路、捉商质挞*

166.（7）铁路线路没茶大修应班彻“远昔条件匹紀.轨逝结构等强.修理煳期合理，线路质诚均衡”的垛則.

167.（7）团结协作、阏全大局足铁路运输先产的特点决记的.足坚特烘体主义的具体体现，

168.（7）捉速道岔浪凝土岔沈采用預埋塑料袞管勾蟝栓.不采用硫谈锚间o（7）

169.（X）捉速道岔心轨一动和二动拧板及丼与心轨的联结螺栓、钢岔枕与钢轨间的联纺嫁栓山电务部门负负.但心轨一、二动拉板安牧外锁闭块的方孔由工务部门淮修、

170.（7）我0铁路lE线轨道类型划分为特里型、里型、次里型，中型和轻型，

171.（X）我0铁路线路共分为三个等级，即I级，H级.川级，

172.{7）我田铁路正线轨道类型划分为特里型、里型、中型和轻型，

173.（X）无缝线路放敗.封锬施工，放行刊车条件：

快速地段笫一列60km/h，笫二列80km/h.笫三列120km/h.其后正黹.

174.（7）我®铁路标准钢轨类型有75kg/i60kg/m、50kg/nu43kg/nu38kjc/n等.

175.（x）无缝线路应力凋格可似据兵体条件采用滚简况介惋轨法，

成滾莳结合拉伸配合掩轨法。

176.（X>尤铋线路採伤俭査发现钢轨电伤时.应冇ir划切除承伤部分.实施焊复，178.（47254）<7）无缝线路探伤检査发现钢执焊縫电伤时.应及时组织加阅处理成实施焊货，

179.（X）无縫线路锎轨折断断缝不大子5Ctaim时.应立即进行临时处理。

180.（V）无缝线路1«轨折损严里戚断缝大干50瞭吋，应进行紧总处理。

181.（X）淞度应力式无缝线路•适用千年轨iA浚较大的地区•

182.〈X>无砟桥上，知年时应注总安全，

183.威克内燃捣囲机（BII23型〉.注油时.应做到二穂:

机械放檢,人要站桷。

184.（X>威克内燃捣固机（册23型）.垛作时.操作者应用力向下按压扒械、

185.（7>威克内燃捣固机（册23型）.作业时必须做到两稔：

人要站锪.机械嬰贫稳。

186.（J》我田钢轨接头采用斜坡支承双头对称项夹板（间称双头式央板〉‘

187.（x》无缝线路做度压力的大小与锬记轨?

AHT关•湓度压力咚的位置相当于中间轨温锬定时的伸缩区终点。

188.无缝线路曲线拨道时.如果拨ft的正数负数扣绝太大.不珐调馅时.应结合应力放敗一遒进行整正。

189.（7）无缝线路上，姐止供执及轨道框架移动的阻力有纵向粗力、啪向H1力和竖向力。

190.

191.（7）线路公里标一舣以线路起点车站的旅客站房中心处为；公里》起。

在整公里处注明里程。

192.（X>线路纵断面图路麻设计标离栏中.在各变坡点，百米标和加标处注明路坍设汁标两.单位为千米。

193.（X>线路依断面阁.也桄足番苴于线路屮线的橫剖面阁.水平方向农示两程.竖苣方向农示跖鸪。

191.（X》现场防护负对到锬施I:

要根据拖X质IR.极终确汄满足线路放行列车条件后.方可开通纹路。

195.（J>线路允许速度vaax>120ka/h的区段,迎近、迎守人负在砟坍上行走.注总察肴线路状态.

i%.

197.

198.（J>线络综合维修验收牟位.站线为一股近，

199.（X》纹路上换出的钢轨-般应放在道床坍上成路坍上.木枕地段允许临时放在遒心。

200.（X》现场IE矢应在轨距线处55:

.苻飞边应在飞边处3:

.飞边大于lam时应铲除之。

201.

.苻飞边应在飞边处3:

.飞边大于lam时应铲除之。

202.（J>现场正矢測ft.读数时.视线、弦线、世尺三者应保持垂直，粟读弦线靠钢轨一劁的数。

（V）

203.（J>线路上两股钢轨的接头应当对齐.如曲线内外股铺没同样长度的iM轨.盟股接头必然比外fK钢轨接头锘前。

201.（X）营业线施工等级分为丨、H、瓜、IV四级.

205.（X）允许速度200knvh彡vn«x：

>120km/h线路.轨距变化率不衍大于2%。

（不贪规定的递减率）。

206.（X）有砟桥上无缝线路应很裾W况确定足否设H挡砟板.

207.（X）允许速度大子120km/h的线路.曲线超岛必须在幣个绂和曲线内完成，

208.（7〉一组苷通单开遒岔（简称中.升道岔）.由转撒器、撤叉及护轨、连接&’分绀成、

209.（X）用凋馅扣格治轨距过大时.坷加大tt1轨内W的扣板号W.相应减少外浏扣板的号网。

210.（X>用调整扣板整治轨距过小时.则应减小内侧扣板号码，相应地增火外釗扣板的号网。

211.〈X》用铝热焊时.描入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍愤衍《缝值。

212.（J〉在区间戚站内线路、遒岔上封锁苑工作处时.车站行车室设驻站联络负.苑I:

地点设现场防护员.

213.（X）在直线垲段.钢轨的受力主费足水平力.其结果g使钢轨弯曲w

211.

215.〈X》在自动闭寒的电气化区段上史换钢轨