自驾车旅游路线设计.docx

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自驾车旅游路线设计

学校代码

10672

编号

本科毕业论文（设计）

题目：

自驾车旅游路线设计

——以贵阳到黔东南为例

学院：

学生姓名：

学号：

年级：

专业班级：

指导教师：

职称：

完成时间：

2016年

中国·贵州·贵阳

摘要：

生活水平低的提高为更多的居民带来了生活便利，旅游已经成为众多居民外娱乐的一种有效方式，当前我国的旅游呈现出快速发展的趋势，在这种条件下，原有的旅游方式已经难以适应社会发展需求。

自驾游的兴起，为我国开展相关的旅游活动提供了便利，越来越多的旅游者参与到自驾游旅游活动中，开展该项旅游活动最为重要的就是相关旅游线路的设计优化工作，通过最优的线路选择能够达到提升旅游质量的木，在满足旅游者多样化需求方面具有重要的意义。

文章借助当前自驾游快速发展的有利时机，对自驾游相关的内容进行了分析，对贵阳到黔东南的自驾游线路进行设计，以此适应当前旅游市场发展需求。

关键词：

自驾游；旅游线路；贵阳；黔东南

Abstract:

lowstandardsoflivingimproveasmoreresidentstobringtheconvenienceoflife,tourismhasbecomeaneffectivewayofnumerousresidentsoutsidetheentertainment,thecurrentourcountrytourismshowingatrendofrapiddevelopment,inthiscondition,theoriginalwayoftourismhasbeendifficulttoadapttothesocialdevelopmentneeds.Riseofselfdrivingtour,forourcountrytocarryoutactivitiesrelatedtothetourismprovidesaconvenient,moreandmoretouriststoparticipateinselfdrivingtourismactivities,tocarryoutthetourismactivitiesismostimportantisrelatedtouristroutesoptimizationdesign,throughoptimalroutechoicetotoimprovethequalityoftourismwood,hasanimportantsignificancetosatisfythediverseneeds.Withthehelpoftheselfdrivingtourthefavorableopportunityofrapiddevelopment,analysisontheselfdrivingtravelrelatedcontent,inGuiyangtoQiandongnanselfdrivingtourroutedesign,inordertoadapttothedevelopmentneedsofthetourismmarket.

Keywords:

selfdrivingtour;touristroutes;GuiyangtoQiandongnan

目录III

引言0

1.自驾游车旅游研究0

1.1自驾车旅游概念0

1.2自驾车旅游特征0

1.2.1自主性0

1.2.2区域性1

1.2.3短期性1

1.3自驾车旅游研究理论1

2.自驾车旅游旅游市场分析1

2.1自驾车旅游产品2

2.2贵州自驾车旅游市场现状2

3.自驾车旅游路线设计2

3.1贵州适应旅游市场发展2

3.2满足旅游者多样化需求3

3.3贵阳加强基础设施建设3

3.4贵州优化旅游资源配置3

4.贵阳到黔东南旅游路线设计3

4.1线路选择与优化4

4.2自驾游注意事项4

4.3旅游时间4

4.4旅游产品组合4

4.5旅游应急处理5

5.研究结论与不足5

5.1研究结论5

5.2研究不足5

参考文献6

致谢7

引言

自驾游已经成为我国旅游市场发展的一种新的形式，伴随着相关设施的完善，以及旅游观念的完善，更多的旅游者参与到这种类型的旅游活动中，这样活动的实施需要相应的旅游线路作为支撑，因此在此基础上对贵阳到黔东南旅游线路进行设计优化工作，吸引更多的旅游者前往该地进行旅游活动，带动本地经济社会发展。

1.自驾游车旅游研究

本文研究的重点是自驾车旅游线路设计，因此在实际中要对相关的构成内容进行针对性的分析工作，明确自驾车旅游线路设计的关键环节，实现线路设计更为科学有效的目的。

1.1自驾车旅游概念

自驾车旅游是在旅游发展过程中出现的一种特殊的现代旅游形式，旅游者通过自己驾车的方式进行各种类型的旅游活动，在这个过程中无论是近距离的还是远距离的，都是有自驾者自由安排的，在时间允许的范围内进行相应的旅游活动。

与传统旅游活动方式不同的是，自驾游采用汽车的方式进行旅游各项活动的实施，这一类型旅游活动的开展是经济社会发展的必然结果，由于这种旅游方式比较自由，因此受到越来越多旅游者的青睐。

当前自驾车旅游主要是以汽车作为代步工具，最为典型的就是家用轿车，当然也包括各种类型的摩托车、越野车以及自行车，作为一种旅游活动，自驾车旅游的目的是休闲娱乐。

1.2自驾车旅游特征

作为现代旅游活动中流行的一种方式，自驾车旅游活动是自助游旅游活动的一种特殊类型，在实际中具有一定到特殊性，通过对这些特征的进行分析可以实现推动该项旅游活动项目进一步发展的目的。

1.2.1自主性

从自驾车旅游的表面可以看出来通过自由驾驶的方式进行相关的旅游活动，在旅游中旅游者通常是自主安排相关的旅游行程，在相关产品选择、地域选择以及饮食住宿方面都是有自驾车安排的，在旅游的过程中不会向以往的跟团旅游一样会涉及到时间紧迫的问题，因此是当前旅游中流行的一种方式。

1.2.2区域性

旅游是在一定的地域范围内进行的，当前的自驾车旅游活动的实施也是在一定的区域内完成的，受到我国当前经济发展水平以及相应的带薪假期的影响，我国当前自驾车旅游处于一个起步阶段，在相关的资源方面存在着一定的局限性，因此要实施方面，我国当前的自驾车旅游活动项目主要在短途范围进行的，因此会局限在一定的区域范围内。

1.2.3短期性

旅游自驾车项目在实际中是受到相关时间限制的影响，以此要明确带薪假期对我国自驾车旅游项目产生的实际意义，性的自驾游只能是短期的，即2-3天位主，在这种影响下，很多旅游者为了实现自由行的目的，就要在相应的时间范围内进行，从而受到相关的时间的影响，因此实现自驾车旅游的一般来说都是短期的，在2天左右的范围内。

1.3自驾车旅游研究理论

在自驾车旅游研究理论方面，主要集中在对相关的产品研究中，例如翟向坤阐述了自驾车旅游对我国现行旅游供给体系，也就是旅行社、住宿业、景区景点以及旅游信息系统的影响，在当前的市场经济发展中，旅游活动呈现出快速发展的趋势，各种新的旅游业态不断出现，因此要在实际中认识到这一类型的特殊性，采用更为积极有效的方式进行全面的深入性分析，以此实现推动我国旅游活动快速发展的目的。

自驾车旅游活动的出现是度传统旅游活动项目的提升，同时也是对传统发展模式的一种挑战，要认识到该种类型旅游活动的特殊性，构建一个更为有效的现代旅游发展新方式。

旅游供给是保障旅游活动有效开展实施的基础和关键，因此在实际中要从推动旅游活动发展出发，有针对性的完善我国当前的自驾车旅游保障体系，建立更为完善的现代自驾车旅游新模式，满足当前旅游市场快速发展需求，从食住行游购娱多个方面进行完善，实现我国自驾车旅游快速发展的目的。

2.自驾车旅游旅游市场分析

在实际中要认识到自驾车旅游市场的特殊性，从整个旅游业态发展的角度出发，对我国当前的自驾车旅游市场进行针对性的分析，可以起到优化市场资源配置，提高旅游效率的目的。

2.1自驾车旅游产品

与其他旅游活动类似的是，自驾车旅游在实际中也要有一定的产品作为支撑，通过对相应产品的研究可以实现该类型旅游活动快速发展的目的。

自驾车旅游是一种专属性的旅游项目，因此在产品构成方面具有一定的特殊性，除了自驾车，还有热汽球飘飞、摩托车、自行车、狩猎等各种类型的产品，这些产品的应用能够在实际中起到积极的作用，是提升旅游者实际满意度的一种有效方式。

一般的自驾车旅游、租车旅游、家庭式旅行房车旅游、拖车旅游都是常见的自驾车旅游项目产品，最为普遍大的就是前两种，由于参与人数众多，是自驾车旅游形式中的主流。

在未来的发展中，随着我国经济收益的进一步发展，以及带薪假期的完善，越来越多的旅游者会参与到这一类型的旅游活动中。

2.2贵州自驾车旅游市场现状

长期以来贵州凭借丰富的旅游资源，在旅游发展中处于快速发展态势，省内经济发展以及相关旅游设施的完善，为这一类型的旅游活动开展提供了广阔的发展空间，借助类型多样的旅游资源，贵州在自驾车旅游方面也呈现出快速发展的趋势。

我国的节庆假期，正规的双休时间，使得自驾一族的旅游时间还是同大多数人的一样：

双休日和五一、国庆、春节三个黄金周。

出游时间一般为1-3天，虽然超过7天以上的自驾游只占很少的部分，但还是使得一部分的自驾一族碰到尴尬到的小规模旅游高峰。

在当前的贵州自驾车旅游活动中受到道路因素的制约，很多自驾车旅游者的实际体验质量比较低，因此制约了本地自驾车旅游市场的进一步发展，而且在各个旅游构成因素方面存在着发展不平衡的问题。

目前到贵州自驾车旅游的游客大多数类型是观光游览，在游览目的方面还比较单一，在后期的发展中要有针对性的改进，实现旅游市场结构科学化合理化的目的。

3.自驾车旅游路线设计

为了在实际中有效应对贵州自驾车旅游快速发展的需求，在实际中进行相关的优化设计工作，营造一个良好的现代旅游环境。

3.1贵州适应旅游市场发展

自驾车旅游发展建立在整体旅游市场快速发展的基础之上，因此在实际的规划中要认识到旅游整体发展的重要性，贵州在旅游资源禀赋方面具有巨大的优势，在开展自驾游的过程中，要结合本地旅游发展实际需求，构建一个特殊的现代旅游发展新模式，依靠现有的资料资源和基础设施，这样以来即能降低旅游投资又能起到资源利用效率最大化的目的。

3.2满足旅游者多样化需求

旅游活动是由旅游者开展的，在实际工作中要明确旅游者在整个活动过程中的关键作用，从旅游者的视角需求出发进行相应的建设管理工作，这样以来才能实现自驾车旅游长期发展的目的。

在旅游市场中，不同的旅游者在旅游过程中的需求存在着一定的差异性，这种差异是旅游多样化发展的关键所在，因此要明确旅游者的实际需求，采用多样性的针对性发展才具有实际意义，这样是完善贵州自驾车旅游产品的关键所在。

3.3贵阳加强基础设施建设

旅游活动的开展要建立在一定的基础设施之上，尤其是自驾车旅游需要的基础设施更为全面，如果在发展中依靠原有的方式进行操作管理，难免难以适应社会经济发展的实际需求。

在分析中发现，贵州当前自驾车旅游中存在着基础设施不完善的问题，尤其是交通设施问题最为突出，在这种环境下，很多自驾车旅游者能够达到的地域范围就会受到一定的影响，在这种因素的局限性下，造成了地域范围内旅游经济发展不平衡的问题非常突出，在带动整体经济发展方面难以起到均衡的作用。

3.4贵州优化旅游资源配置

旅游资源是吸引旅游者的关键所在，在实际的自驾车旅游活动过程中，要认识到相关旅游资源配置的重要性，构建科学合理的现代旅游线路是推动旅游活动发展的关键所在，因此要在实际中对贵州自驾车旅游线路中的资源进行充分的融合，从满足旅游发展实际出发，既能提高旅游资源利用效率，又能满足旅游者多样性需求。

4.贵阳到黔东南旅游路线设计

在相关研究的基础上，对贵阳到黔东南自驾车旅游线路进行规划可以起到优化旅游线路，提高旅游质量的目的。

4.1线路选择与优化

线路选择：

贵阳--凯里 T62  06:

52--9:

10（2时18分） 28.5元/人 ； 凯里---千户苗寨  ，出租车  30元/人  客车 24元/人，这是常用的线路方式，在实际自驾车旅游中可以进行适当的优化：

贵阳--西江千户苗寨--朗德上寨--雷公山--麻塘革寨--车江三宝侗寨--增冲鼓楼--加榜梯田，这一线路的选择可以帮助自驾游旅游者进行针对性的游览，领略到不同的线路风光。

西江千户苗寨，位于贵州省黔东南苗族侗族自治州雷山县东北部的雷公山

麓，距离县城36km，距离黔东南州州府凯里35km，距离省会贵阳市约260km。

由十余个依山而建的自然村寨相连成片，是目前中国乃至全世界最大的苗族聚居村寨，西江有远近闻明的银匠村，苗族银饰全为手工制作，其工艺具有极高水平。

西江牯藏节、苗年，闻名四海，西江千户苗寨，一座露天博物馆，展览着一部苗族发展的史诗，是黔东南重要的旅游资源。

4.2自驾游注意事项

在自驾车旅游活动开始之前有一些事项需要注意，首先是车辆检查工作，自驾车主要是通过一定的汽车等交通工具完成的，因此要在实际中采用更为有效的应对方式进行统一的管理，在出发前到修理店全部检查一遍，把该拧紧的螺丝全部紧好，为了确保旅游安全提前一天晚上加满油。

地图也是必不可少的旅游工具，在旅游的开展过程中，要带好当地的地铁，方便游览观光，还要带上充足的食物，矿泉水、牛奶、果汁、饼干、面包、水果、酸咸辣之类爽口食品都是不错的选择。

4.3旅游时间

在旅游时间方面，黔东南旅游资源比较丰富，各种类型的旅游产品众多，在不同的季节拥有不同的产品优势，可以满足不同季节的旅游需求。

在时间方面最为优异的就是3-5月份，在这个时间选择到黔东南旅游可以不仅可以欣赏到优美的自然景观，同时也能够领略到当地的人文景观，是一个不错的旅游时间段。

在实际的选择中要可以独辟蹊径，避开热门景点和车流人流，前往一般游人难以到达的地方，从而，就会给自己带来别人所没有的独特经历。

4.4旅游产品组合

在贵阳到黔东南的自驾车旅游中，拥有类型众多的旅游产品，知名的有西江千户苗寨、青龙洞古建群、肇兴侗寨、舞阳河、镇远古镇，自然旅游资源与人文旅游资源的有机结合可以满足不同旅游者的实际需求，随着本地旅游设施的不断完善，为更多的旅游者提供了一种便利。

4.5旅游应急处理

在实际中旅游过程中难免会遇到一些紧急事件，因此在自驾车旅游活动开展的过程中要做好应急事件处理准备工作，尤其是在行驶的过程中，要建立一种有效的预防与处理机制，在遇到相关问题的情况下能够及时处理解决，确保旅游活动的安全性。

5.研究结论与不足

文章在研究中取得一定的结论的同时，也存在着一些困难和不足，具体来说本文研究的重点结论和不足之处如下：

5.1研究结论

研究中可以发现影响我国当前自驾车旅游活动开展的因素具有多样性和不确定性，而且不同的学者在研究中侧重点有很大的差异，为了实现推动我国自驾车旅游的快速发展，要在实际中构建一个积极有效的开发利用方式，探讨了影响自驾车旅游实施的因素，重点设计贵州到黔东南旅游自驾车旅游线路，为本地旅游活动的快速发展做出了一定的贡献。

5.2研究不足

受到资料的限制以及自身研究能力的局限，文章主要采用定性方法，在定性的描述方面缺乏更加深入的探索，因此在实际中难免会存在一定的失误和不足，影响了整体的开展，在后期的研究中要针对自身的不足进行相应的改进，不断提升研究质量和效果。

参考文献

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[5]贾中星,景海涛,李伟.基于GIS与旅行商问题的自驾游路径设计[J].测绘与空间地理信息,2014,09:

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[6]吴巧新.长江三角洲自驾车旅游市场开发研究[D].南京师范大学,2005.

[7]罗祥云.基于旅行社平台的自驾游市场开发与产品设计[J].湖南第一师范学报,2008,01:

154-156.

[8]姚连红.黑龙江省自驾游市场发展研究[D].黑龙江大学,2014.

致谢

非常感谢xxx老师、xxx老师在我大学的最后学习阶段——毕业设计阶段给自己的指导，从最初的定题，到资料收集，到写作、修改，到论文定稿，她们给了我耐心的指导和无私的帮助。

为了指导我们的毕业论文，她们放弃了自己的休息时间，她们的这种无私奉献的敬业精神令人钦佩，在此我向她们表示我诚挚的谢意。

同时，感谢所有任课老师和所有同学在这四年来给自己的指导和帮助，是他们教会了我专业知识，教会了我如何学习，教会了我如何做人。

正是由于他们，我才能在各方面取得显著的进步，在此向他们表示我由衷的谢意，并祝所有的老师培养出越来越多的优秀人才，桃李满天下！