8桥梁工程墩身施工作业指导书.docx
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8桥梁工程墩身施工作业指导书
*****标桥梁工程
编号:
*****
桥梁工程墩身施工作业指导书
*****
单位:
编制:
审核:
批准:
2015年12月16日发布2015年12月17日实施
桥梁工程墩身施工作业指导书
1适用范围
蒙华铁路*****标段项目经理部墩身施工。
2作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建砼拌和站,钢筋加工场,生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3施工工艺及技术措施
桥墩采用大块钢模板一次整体浇筑成型,混凝土通过泵送入模,墩身墩帽模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。
墩身墩帽浇筑完成后先带模浇水养生,拆模后覆盖塑料膜养生。
墩身施工工艺:
施工准备→测量放样→钢筋加工及安装→安全爬梯安装→墩身、墩帽模板安装→墩帽钢筋的吊装及预埋钢筋、预埋件安装→混凝土浇筑→混凝土养护、拆模。
3.1施工准备
将墩身与承台连接处浮浆凿除,裸露新鲜混凝土,将凿除的碎块、灰尘及其他杂物全部冲洗干净。
3.2测量放样
施工人员根据放样点拉线弹线,定出模板安装范围。
整修墩身预埋钢筋,并对其做除锈处理。
3.3钢筋的加工及安装
1、钢筋集中加工成型后,运送至施工墩位处。
根据设计图对加工成型的钢筋进行安装和绑扎,混凝土保护层垫块按梅花形排列,每平方米不得少于4个。
2、现场钢筋安装采用单面搭接焊,主筋搭接接头的搭接部位要预先弯曲,使搭接钢筋的轴线在同一直线上,焊接长度为10d(d为钢筋直径)。
安装就位后,不得在其上行走和递送材料。
3、墩帽钢筋在所施工的墩位处选取一场地平整压实后铺设方木,在方木上用普通钢管搭设支架进行墩帽钢筋绑扎,绑扎时先绑扎顶帽主筋形成骨架,然后依照图纸进行其他钢筋绑扎,墩帽钢筋采用汽车吊垂直运输至设计位置进行固定,为防止墩帽骨架在吊装过程中变形,起吊时增设横杠。
4、钢筋加工要求如下:
1)根据图纸设计要求,墩身预埋主筋应满足基顶3m内无接头,同一连接区段接头数量不大于钢筋总数量的25%。
2)成品堆放应标明所用部位、长度、规格。
3)钢筋需要焊接时采用搭接焊,采用502焊条焊接,焊缝长度双面焊大于5d,单面焊大于10d,焊缝厚度大于0.3d。
5、钢筋绑扎要求:
1)预埋钢筋位置准确,满足钢筋保护层的要求,钢筋骨架按设计要求绑扎保护层垫块,以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
2)钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。
3)钢筋绑扎完毕后,应在墩身及墩帽钢筋骨架外侧绑扎同标号细石混凝土垫块,以保证混凝土保护层厚度和不露筋。
3.4安全爬梯安装
1、人员上下墩身采用承插式安全爬梯,安全爬梯拼装前,在承台外侧浇筑15cm厚混凝土基础,在基础顶面进行安全爬梯的拼装。
2、安全爬梯拼装完成后,在进入口处悬挂安全警示标示,每批登梯人员不多于6人,现场施工过程中应根据实际情况调整单批人数,人数多少应尽量避免集中上下,尽量保证分布在不同的大横杆范围内,确保支架稳定。
3、墩身安全爬梯在搭设完成后,由工区安全人员对爬梯进行检查合格后方可使用。
3.5墩身、墩帽模板安装
1、模板安装前先试拼,表面除锈、涂刷脱模剂。
2、模板采用定做的大块整体钢模,拉筋采用直径25mm精轧螺纹钢筋,外套直径30mm的pvc管。
模板表面平整,尺寸偏差符合设计要求,且拆装方便接缝严密不漏浆。
模板检查合格后,用钢丝刷对模板表面进行全面打磨(第一次使用前至少打磨两次),刷脱模剂。
并应指定专人,在混凝土灌注过程中加强检查、调整,以保证墩身、墩帽形状,尺寸和相互位置正确。
3、模板安装好后,检查轴线、高程符合设计要求后加固,保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。
模内干净无杂物,拼合平整严密。
4、在模板架立过程中,在模板上固定牛腿支架,形成作业平台,作业平台须稳固,作业平台随模板高度提升而提升。
墩帽模板拼装架立及加固完成后,在牛腿支架上和侧面满铺钢丝网、做好防护且形成作业平台。
5、模板外观应达到下列要求:
1)模板无翘曲、变形,表面平整无凹凸,无褶皱;
2)焊缝饱满、牢靠,无夹渣、漏焊、焊瘤、结疤等焊接质量存在;
3)模板两块间接缝处平直、光滑且拼接后严密,顺直。
3.6墩帽钢筋的吊装及预埋钢筋、预埋件安装
1、墩柱钢筋绑扎完毕模板安装完成后,垂直起吊整个墩帽钢筋骨架至指定位置进行定位、加固。
安装起吊时吊点处采用横穿钢管,防止骨架变形。
2、墩帽钢筋骨架安装完毕后,根据测量人员所放点位进行垫石预埋钢筋及其他预埋件的预埋工作。
3、桥墩接地端子应埋设在墩身大里程两侧,综合接地钢筋原则上利用结构钢筋,通过’L’筋与承台接地钢筋连接。
接地焊接要求:
双边焊搭接长度不小于55mm;单边焊搭接长度不小于100mm;焊缝厚度不小于5mm。
钢筋间十字交叉时必须采用φ16mm(圆钢)的"L"形钢筋进行焊接(焊接长度同前),综合接地系统焊接完成后,接地电阻测试值不大于1欧姆。
3.7混凝土浇筑
混凝土采用集中拌制,混凝土罐车运输,汽车泵垂直输送,振捣棒振捣配合浇筑。
墩身、墩帽一次浇筑成型。
1、混凝土的运输、浇筑
1)在混凝土的浇筑过程中,要保持混凝土施工的连续性,同时运输过程中确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等情况。
2)混凝土浇筑前,对模板内清理杂物,清理干净后,方可开始浇筑混凝土。
3)混凝土浇筑采用分层施工,每层的浇筑高度不大于50cm;采用插入式振捣棒,振捣棒的移动间距不得超过该振捣棒作用半径的1.5倍,且每次振捣时,应相互重合1/3,振捣棒要快插慢拔,振捣棒应伸入下层5~10cm,与侧板保持5~10cm的距离,振捣时,避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
同时不能漏振、欠振和过振,振捣原则:
混凝土面不再下沉,无气泡产生,表面出现泛浆,模板转角及与模板接触面应振捣密实,无气泡残留。
4)当振动完毕需变换振捣棒在拌和物的水平位置时,应边振动边缓慢提出振动棒,不得将震动棒在拌和物内平拖,不得用振动棒驱赶混凝土。
为确保墩内混凝土振捣到位,振捣人员应通过预留的人孔进入模内振捣。
5)当混凝土下落高度大于2m时,悬挂减速串筒,防止混凝土离析,施工尽量采取有效措施,减少混凝土的落差高度;
6)混凝土浇筑前,注意对混凝土标号及性能进行检查和检测,并注意同条件养护试块和标准养护试件的留置工作。
7)浇筑过程中为确保模板安全及浇筑质量,应依据实际情况控制浇筑速度。
3.8混凝土养护、拆模
1、混凝土浇筑完成后,进入自然养护状态,养护方法为墩顶补水养护。
2、在混凝土凝固前,其上不得放置重物。
侧模待混凝土强度达到设计强度的75%时,可拆模。
拆模时应防止硬撬、撞击,以免损伤混凝土表面。
3、由于桥墩两侧均设计有悬臂式接触网基础,为确保基础在浇筑往后高程满足设计要求,混凝土在浇筑完成后至少带模养护7天以上,确保混凝土强度达到80%以上方可拆除模板,通过混凝土试件强度验证,结合施工期间的具体气温和环境,确定模板拆除时间,为便于模板拆除,墩身直墩位置的侧模可在强度达到75%以上(夏季约4天,冬季约7天)松动对拉螺杆(不含接触网模板及墩帽模板)。
4、在墩身模板拆除后,对混凝土表面采用并用塑料薄膜包裹,在墩顶放置两个蓄水桶,桶底安装阀门,开启阀门至滴漏状态,由墩顶至墩身下部渗水养护。
养护时间28d。
5、墩身混凝土养护期间应注意采覆盖措施,防止混凝土表面温度受环境因素影响(如曝晒、气温骤降等)而发生剧烈变化。
养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过15℃。
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- 关 键 词:
- 桥梁工程 施工 作业 指导书