地下室深基坑土方开挖施工方案.docx

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地下室深基坑土方开挖施工方案

沐源欧城1#—4#楼项目土方开挖

专

项

施

工

方

案

XX建筑工程有限公司

20XX.X

目录

1.工程概况

2.挖土技术准备

3.挖土方法与挖土程序

4.开挖土方处理

5.环保措施

6.安全管理措施

7.监测工作

8.应急措施

图1.临时护栏

图2.分层开挖图

图3.砖胎模与垫层及挖土关系图

图4沉淀池详图

表一：

机械配备表

表二：

应急小组落实

表三：

主楼挖土工期

一、工程概况

1.本工程位于XX市XX县沐源路688号。

西部紧靠沐溪河，东临沐源路。

用地面积26575m²，总建筑面积116042.46m²,地下室建筑面积16626.24m²。

地质情况见地质报告。

基础结构形式为：

主楼基础采用机械旋挖桩基础,主楼以外采用抗水板及柱下独立基础（局部采用机械旋挖桩）。

主楼承台（筏板）底标高为-6.9至-7.2，局部达到-10.05、主楼外地下室承台底标高为-6.1至-6.4，下为100厚C15垫层。

自然地坪标高+2.00。

主楼基坑开挖深度5m,局部达到8m；主楼外地下室开挖深度4m。

因施工需求，需在主楼外地下室位置建造现场搅拌站，基坑只先进行主楼的基坑开挖，待主楼主体施工完成，再进行主楼外地下室施工。

土方开挖是深基坑施工的重要工序，因此必须严格按照围护结构设计的要求及施工组织设计内容进行精心组织施工。

2.基坑采用钻孔桩和承台、地梁、底板组成。

工程桩直径有ф800、ф1000两种。

桩端深度>=6m，砼标号C30。

3.现场地理条件：

建筑西部、北部均紧靠沐溪河，东部、南部临XX主干道沐源路，地理条件对施工条件非常不利，特别是沿建筑西边、北边的沐溪河在多雨季节，严重威胁着基坑围护安全，因此对基坑临河边的围护特别要加强在基坑施工过程中的位移观测，做到信息化管理。

二.挖土技术准备工作：

1.由监理、业主、施工三方人员一起测定开挖基坑范围内的自然地坪标高并签证。

所有管理员的一线人员必须熟识和了解施工图纸及地质情况。

2.按有关深基坑施工图画出底板、承台、地梁、集水井、电梯井及汽车坡道翻样图。

根据开挖后的实际土质与天气情况相结合，主楼基坑先分层开挖至大部份承台（筏板）底标高位置，局部超深承台（筏板）、电梯井，积水井按照四周各加宽300为跟部，并放坡一般为70°角挖至承台（筏板）底标高位置。

裙楼基坑地梁在梁高1m内加宽300一边，大于1m根据实际情况适当放坡。

承台厚度在1m内的四边各加宽300，大于1m的四周各加宽300为跟部，并放坡一般为70°角。

密集的承台之间土方无法保留的全部挖至承台地平。

地梁、承台、密集承台处砖胎模砌筑后的放坡和空间用塘渣分层回填、夯实，确保垫层的强度和钢度。

3.深基坑挖土及施工过程是多工种配合的复杂施工阶段，由土质情况和天气、工期的各种约束情况下人与自然的决斗。

因此挖土前由支护结构设计人员及有关专家研究后向施工单位有关人员进行技术和确保支护结构安全的交底后方可开挖深基坑土方。

开挖土在基坑的四周做好支护结构的沉降和变形观测点。

在开挖过程必须保护好，在开挖过程中能及时准确提观测信息，为施工现场信息化管理提供第一手资料。

通过了解各种信息有利于掌握在开挖过程中的围护安全情况，必要时及时准备各种对策。

4.土方开挖方法：

（1）.深基坑挖土以机械为主，人工以修土等为辅。

基础底板、地梁、承台等由机械挖到标高以上留20—30cm，该部位由人工修土为主。

修出的土方由挖机及时运走或部分利用塔吊作水平运输，尽量减少挖机在基坑内行走频率。

保持土体稳定是基坑挖土中的重要注意事项之一。

（2）.挖土工期及分段施工顺序：

本工程主楼挖土工期约15天土方量约40000m³见表

（二）从4#楼向1#楼退进，机械配备情况见表

（一）挖土均为液压反铲挖土机。

待主楼主体施工完成，再开始第二段主楼外地下室深基坑土方开挖。

三.挖土方法与挖土程序：

1.主楼部位自然地坪平均标高约-2.00m，基础板底标高-6.9m至-7.2m，实际挖土厚度为4.90m—5.20m，局部承台、地梁、电梯井、集水井分别根据实际情况开挖，主楼部位基础开挖分为两段开挖：

一段为1#楼—2#楼；二段为3#楼—4#楼，开挖顺序由2#、3#为中向1#、4#楼两边退进，开挖土方一段从东门出口运出，二段从南门出口运出。

挖土分层开挖，台阶式分段接力式开挖。

每层挖土厚度约1.8m左右，由两台挖机组成一个工作面，分两个作业面同时进行。

（见图4）每个作业面之间的安全距离保持10m以上。

每个台阶距离保持5—6m之间。

2.主楼挖土分段计划及围护结构保护措施：

本项目部为加强围护结构的安全对挖土方案进行全面分析和研究，找出围护结构的薄弱点，然后重点加以保护确保围护安全。

本次挖土的围护最薄弱点是临沐溪河的基坑围护，其基坑开挖深度约5m。

保护措施是分段开挖，即先挖2#、3#临河边基坑，待2#、3#楼临河边基坑护壁处理完成后再进行1#、2#楼临河边基坑开挖。

以防止中部围护失稳起到稳定作用。

3.排水方案：

深基坑开挖排水工作是保护土体稳定和施工进度的关键之一，土方挖到标高后即开好排水沟，适当作好集水井，必要时设置盲沟。

做到有组织排水，并落实专人负责。

基坑积水排出地面围护排水沟内，再由水泵排入沉淀池，转入城市下水道。

4.垫层施工：

垫层施工进度的快与慢是基坑施工时对围护安全的重中之重，基坑土方挖到标高后立即进行垫层施工，恢复重心稳住围护根部。

地下室施工的关键掌握运用五遍法：

即边挖、边凿超高桩、边填碎石或石块、边浇垫层、边砌砖胎模（边跟踪观测基底土体是否稳定和隆起）和五抱工作。

垫层砖胎模与挖土的关系（见图3）H大于1000的用370，小于1000的240，必要时设置圈梁或地梁。

四.开挖土方处理：

本工程由于施工场地狭窄，现场无堆土场地，因此所有开挖土方均考虑采用机械外运至邻近地点堆放，待基础施工完毕，再采用机械转运所需土方进行回填。

五.环保措施：

1.为防止现场和道路起尘污染环境，要设50m/m水管高压水枪2—3台，作为及时喷洒除尘。

2.车辆轮胎冲洗时的泥浆不准直接排入城市下水道，以防泥浆沉淀后堵塞下水道，在车辆出口处设置砼洗车台和泥浆沉淀池“见附图3”泥浆水通过沉淀池后排入下水道。

3.挖土现场严格控制噪音所有车辆禁鸣喇叭，并严格执行宁波市所规定的建筑夜间工作时间，所有车辆禁鸣喇叭。

4.成立专业冲洗班子，落实专人负责，保证轮胎不带泥出门，并建立规章制度，挖土前对所有参加施工人员及驾驶员实行班前培训。

安全和环保工作交底。

抓好事前控制真正做到文明施工，确保标化工程形象。

六.安全管理措施：

1.在二次开挖前首先对所有参加施工人员进行分批的班前安全生产教育。

由施工、监理等有关技术人员及时对挖土现场加强管理，发现问题及时纠正。

生产安全的重要性放在第一位决不违背指挥，发现违章人员及时阻止和教育。

2.安全意识提到安全第一的宗旨：

挖土工程的主要机械是挖土机，挖机司机必须是熟练和文明素质和工程质量意识较高的司机，听从指挥，统一安排。

现场由项目部技术负责人统一指挥，挖土方必须有权威人在场跟踪配合，总包方必要时的调节工作和应急措施。

凿桩和挖土是交叉作业，必须保持安全距离，在挖机范围内不许立体作业。

3.合理运用劳保用品：

所有参加人员必须正确戴好安全帽，不准酒后上班。

正确使用劳动保护用品，不准年老体弱和未成年人参加劳动。

4.机械保养：

充分做好人工修土时的人力车便道和泥箱、泥网准备工作及水泵。

认真检查塔吊的机械性能，决不能在施工时因机械故障而影响施工进度及生产安全。

负责管理生产安全的安全员必须全过程跟踪，发现安全隐患之处理，决不让重大安全事故的发生。

挖机停工时把挖机移往距边坡一定的安全距离，以防止边坡塌方滑移造成翻机等不该发生的事故。

5.照明：

均以三台塔吊上的大灯为主，在基坑补充活动碘锡灯，夜间施工必须有足够的照明灯光。

由电工专业负责电器及用电工作。

6.疏散措施：

在基坑施工中为提供施工人员的上下方便与安全，在基坑四周搭设若干道人形梯，以防应急时疏散和正常性施工。

梯子两边装上扶手，挂好安全标志，并随时检查梯子质量是否安全。

本工程主体基础施工开始约在4月初，所以不编制冬季施工方案，如遇上寒潮及时处理。

七.施工监测工作：

1.基坑监测采用观测和经验目测相结合的方法，随时观测围护位移和沉降情况，本项目观测的重点是西侧沿大东江的围护加大观测频率。

万一发现异常必须全力以赴。

2.围护结构完成后设置的沉降观测点以围护结构设计图设置，施工期间加强保护并设好明星标志和禁示牌，观测必须定人、定时及时整理数据，绘制动态曲线图，及时反馈给设计、监理及技术负责人，真正做到信息化管理。

八.应急措施：

万一遇围护发生异常有失移时，应采取应急措施：

1.基坑外边快速卸荷，内侧快速回填重压或采取袋装碎石回填。

2.准备一定量的松木桩，及市场货源的落实，必要时快速补给。

3.成立应急准备小组，见表（三）

表

（一）

序号

机械或设备名称

规格型号

数量

1

东风自卸车

10T

57辆

2

液压挖掘机

SH200

6台

3

小型挖土机

SH100

2台

4

水泵

4BA—8型

6台

5

潜水泵

QY—25型

8台

表

（二）

（一）主楼深基坑挖土进度计划安排表

1.工期暂定15天（有效日历天）

2.主楼基坑总方量约40000m³，/15天每天出土约340车，每车8m³计算每天挖土2700m³

3.卸土地点暂定20km以外。

每车每天约跑6车次，总总用车辆每天在57辆左右

表（三）

沐源欧城应急小组成员名单

组长

项目经理

贺云刚

副组长

技术负责人

杨储米

副组长

总施工

刘军建

组员

专职安全员

组员

专职材料员

胡世品

组员

后勤负责人

张代兰

应急预案管理网络图

项目经理

技术负责人

总施工

钢

筋

组

长

泥

工

班

长

木

工

班

长

专

职

安

全

员

专

职

材

料

员

后

勤

负

责

人

全体职工

图

（2）

砖胎模与挖土、回填的关系图

图（3）

砖胎模与承台、地梁的施工关系图：

H=承台、地梁的挡土墙净高，b=砖胎模挡土墙的厚度（水泥砖、M5.0砂浆砌筑）砖胎模高度在1.20m以下的用240厚砖墙砌，大于1.20m以上的下部1/3的用370厚上部240厚砖砌。

其他如较深的承台必要时圈梁等根据现场实际情况定。

承台内设临时小集水井，100×100×100。

便于绑扎钢筋后排水时水泵收管注入

图（4）