初期支护作业指导书.docx
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初期支护作业指导书
中国交通建设股份有限公司
CHINACOMMUNICATIONSCONSTRUCTIONCOMPANYLIMITED
青荣城际铁路工程QRZH-V标段二分部
(DK229+850~DK231+730)
北山隧初期支护作业指导书
中交三航局青荣城际铁路工程施工指挥部第二项目部
2012年2月14日
青荣城际铁路工程QRZH-V标段
(DK229+850~DK231+730)
北山隧道初期支护作业指导书
编制:
审核:
批准:
主编单位:
中交三航局青荣城际铁路工程施工指挥部第二项目部
编制日期:
2012年2月14日
目录
1、适用范围-1-
2、作业准备-1-
2.1内业技术准备-1-
2.2外业技术准备-1-
3、技术要求-1-
4、施工程序-1-
5、锚网喷施工工艺及操作要点-1-
5.1锚杆-1-
5.1.1原材料制备-3-
5.1.2锚杆孔的施工-3-
5.1.3锚杆安装-4-
5.1.4全长粘结型锚杆施工控制要点-4-
5.1.5普通中空锚杆施工控制要点-5-
5.2钢筋网-5-
5.2.1钢筋网施工-5-
5.2.2施工控制要点-6-
5.3钢架支护-7-
5.3.1钢架施工工艺-7-
5.3.2钢架加工控制要点-7-
5.3.3钢架安装-9-
5.3.4钢架安装控制要点-9-
5.4喷射混凝土-10-
5.4.1喷射混凝土工艺-10-
5.4.2喷射砼的原材料及配合比-10-
5.4.3喷射混凝土作业控制要点-11-
5.4.4需注意的问题-13-
6劳动组织-15-
7、材料要求-16-
7.1锚杆、钢筋网材料质量及验收要求-16-
7.2锚喷砼-17-
7.2.1水泥-17-
7.2.2粗、细骨料-17-
7.2.3速凝剂-18-
7.2.4拌合用水-18-
7.2.5喷射混凝土质量控制-18-
8、设备机具配置-19-
9、质量控制及检验-19-
9.1质量验收规范-19-
9.2锚喷支护的质量要求-19-
10、安全要求-20-
10.1锚杆施工安全措施-20-
10.2喷射砼安全措施-20-
10.3格栅施工安全措施-21-
10.4钢筋网施工安全措施-21-
1、适用范围
本作业指导书适用于时速250km/h及以上客运专线铁路隧道初期支护施工作业;适用于青荣城际铁路工程V标隧道工程的锚网喷支护施工。
2、作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3、技术要求
锚喷支护就是当隧道周围围岩承载能力不足,需提高围岩自身承载能力时,采取联合支护形式,形成长期稳定的支护结构体系。
锚喷支护的最大优点;及时性、与围岩密贴性、早强、柔性。
锚喷支护就是应用新奥法原理;即:
运用各种手段(开挖方法、支护及地层预处理等)控制围岩变形,最大限度地保护和调动围岩的承载能力。
4、施工程序
锚喷支护施工程序分为:
锚杆施工、钢筋网施工、钢架支护施工、喷射混凝土施工
5、锚网喷施工工艺及操作要点
5.1锚杆
锚杆施工工艺流程详见图5.1。
图5.1锚杆施工工艺流程图
5.1.1原材料制备
1)锚杆材料:
中空锚杆的规格和性能指标应符合现行铁道行业标准《中空锚杆技术条件》(TB/T3209-2008)的有关规定;砂浆锚杆材料采用全长粘结式全螺纹Φ22砂浆锚杆,杆体宜用HRB335、HRB400及带肋钢筋,锚杆杆体使用前应平直、除锈、除油;所有系统锚杆均应设置钢垫板,垫板尺寸150mm×150mm×6mm。
2)水泥;普通水泥砂浆选用普通硅酸盐水泥,在自稳时间短的围岩条件下,宜用早强水泥砂浆锚杆。
3)砂:
宜采用清洁、坚硬的中细砂,粒径直不宜大于2.5㎜,使用前应过筛。
4)配合比:
水泥砂浆强度不低于M20,砂胶比宜为1:
1~1:
2(重量比),水胶比宜为0.38~0.45;
5)砂浆备制:
砂浆应拌合均匀,随拌随用。
一次拌和的砂浆应在初凝前用完,并严防石块杂物混入,主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度,也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。
5.1.2锚杆孔的施工
1)钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择;
2)孔位布置:
按设计要求和围岩情况布孔并标记,其允许偏差为±150mm;
3)锚杆孔径:
锚杆孔应圆而直,孔径应大于锚杆体直径15㎜;
4)钻孔方向:
锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔,应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直;
5)钻孔深度:
砂浆锚杆孔深应大于锚杆设计长度10㎝;
6)砂浆锚杆深度允许偏差为±50mm;
7)灌浆前清孔:
钻孔内若残存有积水、岩粉、碎悄或其它杂物,会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入,也影响锚杆效果。
因此,锚杆安装前,必须采用人工或高压风、水清除孔内积水和岩粉、碎悄等杂物。
5.1.3锚杆安装
1)砂浆:
砂浆锚杆孔内的砂浆也应采用灌浆罐和注浆管进行注浆。
注浆开始或中途停止超过30min时应用水润滑灌浆罐及其管路,注浆孔口压力不得大于0.4MPa,注浆时应堵塞孔口。
注浆管应插至距孔底5~10㎝处,随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出,并用手将水泥纸堵住孔口。
2)锚杆安装:
锚杆头就位孔口后,将堵塞孔口水泥纸掀开,随即迅速将杆体插入并安装到位。
若孔口无水泥砂浆溢出,说明注入砂浆不足,应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆;锚杆杆体插入孔内的度度不宜小于设计规定。
锚杆安设值,不得随意敲击,三天内不得悬挂重物。
3)钻孔注浆的饱满程度,是确保安装质量的关键,工艺要求注浆管插到距孔底5~10㎝,并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出,就是为了避免拔管过快而造成孔内砂浆脱节。
砂浆不足时应重注砂浆。
这都是为了保证锚杆全长为足够饱满的砂浆所握裹,保证其锚固效果。
4)普通砂浆锚杆安装后不久,随意敲击杆体将影响砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度,降低锚杆的锚固力。
普通砂浆三天所能达到的强度为28天强度的40%左右,因此,规定三天内不得悬挂重物,不但是为了保证锚固质量,也是为了防止发生安全事故。
5.1.4全长粘结型锚杆施工控制要点
1)锚杆必须加垫板,垫板应用螺帽上紧并与喷层紧贴;
2)锚杆插入长度不得小于设计长度的95%,锚杆安装后不得随意敲击;
3)安装垫板和紧固螺帽应在砂浆强度达到10Mpa后进行;
4)砂浆锚杆需注意事项:
先将水注入牛角泵内,水占泵体积的2/3,并倒入少量砂浆,初压水和稀浆湿润管路,然后再将已调好的砂浆倒入泵内,将注浆管插至锚孔眼底,将泵盖压紧密封,一切就绪后,慢慢打开风阀开始注浆,在气压推动下,水在前,砂浆在后,水湿润泵体和管路,引导砂浆进入锚孔中。
随着砂浆不断压入眼底,注浆管跟着用推和锤击的方法,把锚杆插入眼底,然后用木楔堵塞眼口,防止砂浆流失。
注浆压力不宜过大,保持在2㎏/㎝2为好;
压注砂浆时,必须密切注意压力表,发现压力过高,须立即停风,排除堵塞;注浆管不准对人放置,注浆管在未打开风阀前,不准搬动,关节闭密封盖,以防高压喷出物射击伤人。
掺速凝剂砂浆时,一次拌制砂浆数量不应多于三个孔,以免时间过长使砂浆在泵管中凝结。
锚注完成后,及时清洗机具。
5.1.5普通中空锚杆施工控制要点
1)用于边墙或俯角下倾的锚孔时,锚孔灌浆可采用杆体中空通孔进浆,锚孔口排气的注浆工艺;
2)用于锚孔上倾的仰角时,锚孔灌浆必须采用锚孔口进浆、中空锚杆杆体的中空通孔作排气回浆管的注浆工艺;
5.2钢筋网
5.2.1钢筋网施工
1)钢筋网片加工
钢筋网片采用Ⅰ级φ8钢筋焊制,在钢筋加工场内集中加工。
先用钢筋调直机把钢筋调直,再截成钢筋条,钢筋网片尺寸根据拱架间距和网片之间搭接长度综合考虑确定。
钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净;加工完毕后的钢筋网片应平整,钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。
2)成品的存放
制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放,避免摔地产生变形。
钢筋网片成品应远离加工场地,堆放在指定的成品堆放场地上。
存放和运输过程中要避免潮湿的环境,防止锈蚀、污染和变形。
3)挂网
按图纸标定的位置挂设加工好的钢筋网片,钢筋片随初喷面的起伏铺设,绑扎固定于先期施工的系统锚杆之上,再把钢筋片焊接成网,网片搭接长度为1~2个网格。
5.2.2施工控制要点
1)钢筋网安装位置必须符合设计要求,并与锚杆或其他固定装置连接牢固,钢筋网的混凝土保护层不得小于3㎝。
钢筋网材料宜采用HPB235钢,钢筋网为φ8mm的钢筋制作,网格间距为20×20cm,钢筋网每根钢筋都应绑扎,避免在二次喷混凝土时钢筋颤动。
2)钢筋网的铺设应在初喷射混凝土和锚杆施工后安装,钢筋网与锚杆或格栅钢架连接牢固,钢筋网搭接长度应为1~2网格,搭接方式为焊接。
3)砂层地段应先铺挂钢筋网,沿环向压紧后再喷射混凝土。
4)钢筋网应随受喷面的起伏铺设,与受喷面保持一定的距离,并与锚杆或格栅钢架连接牢固。
5)开始喷射时,应减少喷头至受喷面的距离,并不断调整喷射角度。
喷射中如有脱落的石块或混凝土被钢筋网卡住,应及时清理。
6)有钢筋网的工作面上复喷混凝土,其喷射作业与无钢筋网的情况要求不同,前者要求将钢筋背后喷护密实,钢筋表面不残留回弹物,以使钢筋有较大的握裹力,有钢筋网时,如果直喷,反而加大回弹量,因此在钢筋网外喷射混凝土时应保持一个角度,既使钢筋背后喷射密实,又可使回弹减少。
5.3钢架支护
5.3.1钢架施工工艺
详见钢架施工工艺流程图5.2。
5.3.2钢架加工控制要点
1)钢架采用钢筋或型钢按设计要求制成;
2)型钢钢架宜采用冷弯成型,格栅钢架应采用胎膜焊接,并以1:
1大样控制尺寸;
3)每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼,周边允许偏差为±3cm,平面翘曲允许偏差应为2cm;
4)钢架加工的焊接不得有假焊,焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷,钢架节点的焊接应大于4cm,且对称焊接。
图5.2钢架施工工艺流程图
5.3.3钢架安装
1)先准确测量出中线、高程及里程,确保钢架安装符合施工工艺和开挖轮廓的要求;
2)钢架按设计位置安装,置于稳固的基础上,钢架与出喷面层的间隙必须用喷射混凝土填充密实;
3)钢架在开挖后尽快安装,钢架与径向锚杆、钢筋网及连接筋焊接成整体,以增强联合支护效应。
5.3.4钢架安装控制要点
1)按设计位置架设,一般在开挖或初喷后及时架设。
对局部欠挖部位应予凿除,以保证钢架的位置和结构尺寸的正确性;
2)钢架安装前应清除底脚的虚渣及杂物,钢架底脚置于牢固的基础上,且应垂直于隧道中线。
钢架间距、横向位置及高程允许偏差应为±5㎝,垂直度为±2°。
3)钢架拼装可在作业面进行,各节钢架间以连接板螺栓连接紧密。
4)沿钢架外缘每隔2m用混凝土预制块楔紧。
5)拱脚、边墙脚联接槽钢应按正确位置置平于原状土(石)上,并与钢架焊接牢固。
当拱脚、墙脚标高不准时,只能用片石垫平槽钢或设置钢板调整。
6)格栅拱喷射砼保护层厚度不小于2㎝。
7)钢架应尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固,钢架之间应按设计纵向连接。
8)钢架尽量减少接头数。
9)采用分部开挖法施工时,钢架拱脚按设计长度施作锁脚猫干(或锚管),每侧数量为2~3组(每组2根),下半部开挖时钢架应及时落底接长。
开挖下台阶时,根据需要在拱脚下设置纵向托梁,把几排钢架连成整体。
10)钢架与喷射混凝凝土形成一体,钢架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密实;各种形式钢架的喷射混凝土保护层不得小于4cm。
5.4喷射混凝土
5.4.1喷射混凝土工艺
所谓湿喷就是把按配合比加水搅拌好的混凝土,送入喷射机喷到受喷面上。
喷头应保持与受喷面垂直,当操作、现场工况不能保持垂直时,可稍微倾斜,但喷射角度不得小于70°;喷头应作连续不断的圆周运动,并形成螺旋状运动,后一圈压前一圈三分之一,喷射应自下而上“S”型运动,应进行先拱后墙的喷射。
具体施工工艺详见工艺流程图5.3。
5.4.2喷射砼的原材料及配合比
1)原材料:
a、水泥优先选用42.5Mpa的硅酸盐和普通硅酸盐水泥;b、砂一般用坚硬耐久的中砂或粗砂,细度模数应大于2.5mm;c、石子采用坚固耐久的碎石、卵石(豆石)或两者的混合物,喷射混凝土中石子最大粒径不宜大于15㎜;d、水:
用洁净水;e、外加剂:
采用低碱或无碱外加剂。
2)配合比的选定:
a湿喷混凝土的胶凝材料用量不一小于400kg/m3;b水胶比宜为0.40~0.50;c胶骨比宜为1:
4~1:
5;骨料砂率宜为45%~60%;混凝土拌合物坍落度宜为8~13mm。
图5.3喷射混凝土工艺流程图
5.4.3喷射混凝土作业控制要点
1)喷射混凝准备工作控制要点
检查开挖断面净空尺寸;
设置喷射混凝土厚度标志,一般采用埋设钢筋头作标志;
检查机具设备和风、水、电管路,机具安装在稳定围岩地段,保证输送线路通畅,未上料前,先进行湿喷机试运转;
喷射混凝土作业环境温度不低于5℃,必须保证喷射面有良好的通风和照明;
2)受喷岩面处理控制要点
喷前应用高压风或高压水清洗岩面,将附着在岩面上的粉尘、硝屑冲洗干净,以保证混凝土与岩面粘结牢固。
若用高压水清洗会引起岩面软化时,只能用高压风清扫岩面杂物(视地质情况而定)。
受喷面的小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷;
大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土,可通过添加外加剂、掺合料改善混凝土性能;
大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土。
3)喷射作业应连续进行,喷射作业应分层、分段、分片,喷射顺序自下而上,分段长度不一大于6m。
4)分层喷射时,一次喷射混凝土的厚度不小于4cm,后一层喷射混凝土应在前一层混凝土终凝后进行,若终凝1h后再喷射,应先用水清洗喷射表面。
5)初喷在开挖后及时进行,复喷应根据开挖工作面的地质情况分层、分时段进行,确保喷射混凝土的支护能力和喷层的设计厚度,喷射混凝土终凝后3h内不得进行爆破作业,复喷混凝土一次喷射厚度拱部为5~10㎝,边墙为7~15㎝。
6)喷射混凝土应强化工艺管理,降低喷射回弹率。
7)根据具体情况,变换喷嘴的喷射角度和受喷面的距离,将钢架、钢筋网后喷填密实,并不得填充异物。
有钢筋网时,宜使喷嘴靠近钢筋,喷射角度也可适当偏一些,喷射砼应覆盖钢筋;
有钢架时,钢架与围岩间隙必须以喷射混凝土充填密实,喷射混凝土应将钢架覆盖,并应由两侧拱脚向上喷射;
8)喷射边墙下部及仰拱时,须将上断面喷射面喷射时的回弹物清理干净,防止将回弹物卷入下部喷层中形成“蜂窝”,而降低支护能力。
9)喷射混凝土的厚度
平均厚度大于设计厚度;
检查点喷射厚度80%及以上大于设计厚度;
最小喷射不小于设计厚度的2/3;
10)喷射混凝土养护
喷射混凝土终凝后两小后,应洒水养护,养护不得少于14天;
气温低于5℃时不得喷水养护。
5.4.4需注意的问题
1)喷射机的合理使用
启动喷射机时,应先送风再开机,并应在机械运转正常后送料,供料均匀连续。
作业结束时,先停止送料,待余料喷完,再停机,然后关风。
停止喷射作业后,喷射机和输料管内的积料应及时清除干净,以避免混合料结块堵管。
2)输料管堵塞问题
堵管的一般原因不外乎以下几种:
混合料中混入超规定粒径的石子、水泥硬块或其它杂物。
操作程序有误,如先开马达后送风,或砂子含水率过高,操作阀错开,致使高压风大量泄出,使工作室内风压急剧下降,也会引韦输料管堵塞。
如遇堵塞,应立即关闭马达,随后关闭风源,并将软管拉直,然后以手锤敲击找到堵塞位置,可将风压开到0.3~0.4MPa,同时继续敲击堵塞部位,使其排除堵塞物而畅通。
排除堵管现象时,应注意喷嘴前方严禁站人,以免发生伤人事故。
3)回弹问题
影响回弹率的各种因素有:
混合料配合比、水灰比、砂子含水率、工作风压、水压、喷射距离、喷射角度、操作方法及熟练程度等。
针对各种因素,采取相应的措施降低回弹率。
4)粉尘问题
控制砂石料含水率:
当含水率控制在5~7%时,作业时的粉尘浓度可控制在15mg/m3以下;
加强通风;
加长拢料管:
即在喷嘴水环到出口之间接一段0.5~1m长的管子,使干料与水混合后有一个充分湿润和混合的过程,这对降尘和提高砼质量都较为有利。
严格控制工作风压:
风压过高,进料速度过快,在喷头处加水不容易均匀,风压过高不仅增加回弹量,而且也会提高粉尘浓度。
安全及劳动保护:
施工中注意喷嘴不准对人,以免喷射伤人,喷射前先进行清理浮石、危石等必要的排险作业;喷射机一定要安放在围岩稳定或已衬砌地段。
喷射砼施工人员必须佩戴防尘口罩等,操作喷头和注浆管的工人应佩戴防护眼罩,夹胶工作服、长筒乳胶手套等。
6劳动组织
本工序施工劳动组织安排如表6.1
表6.1施工人员配备表
序号
工种名称
人数
备注
1
技术管理人员
2
负责现场技术指导工作
2
工班长
1
负责喷射砼安排
3
安全员
1
负责安全工作
4
质检员
1
负责质量工作
5
拌合站人员
6
负责砼拌合
6
支护班
10
进行锚喷支护
7
司机
1
负责运输砼
8
机电修理工
2
负责机械设备的维修
9
空压机操作人员
1
负责空压机的运行工作
10
合计23人
说明:
1)有经过培训并考试合格取得资格证书的技术人进行关键操作。
2)实验人员加强原材料、配合比、混凝土质量控制和实验检测。
3)按照“三检制”要求,班组长、技术负责人、质检员负责施工过程中各工序质量控制和专项检查。
7、材料要求
7.1锚杆、钢筋网材料质量及验收要求
1)钢筋进场时,必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯实验,其质量符合《钢筋混凝土热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2008)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007)及设计要求。
2)中空锚杆的规格和性能指标应符合现行铁道行业标准《中空锚杆技术条件》(TB/T3209-2008)的有关规定;砂浆锚杆材料采用全长粘结式全螺纹Φ22砂浆锚杆,杆体宜用HRB335、HRB400及带肋钢筋,锚杆杆体使用前应平直、除锈、除油;所有系统锚杆均应设置钢垫板,垫板尺寸150mm×150mm×6mm。
表7.1锚杆、钢垫板、钢筋网片材料指标
说明:
B为式样宽度,α为钢板厚度。
3)钢筋验收要求
以同牌号、同炉罐号、同规格的钢筋每60t为一批,不足60t也按一批计。
施工单位每批抽检一次做实验检测。
4)半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行的有关技术标准的规定。
表7.2锚杆类型、规格、性能相关技术标准
7.2锚喷砼
7.2.1水泥
喷射混凝土应优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,强度等级不小于32.5MPa。
水泥质量应符合国家现行标准和《铁路混凝土工程质量验收标准》(TB10424-2010)。
7.2.2粗、细骨料
粗骨料应采用级配合理、颗形良好、质地均匀坚固、线膨胀系数小的洁净碎石或卵石、或两者混合物,严禁选用具有潜在碱活性骨料。
锚喷混凝土中质地石子最大粒径不宜大于20mm,骨料级配采用连续级配。
按重量计含泥量不大于1%,泥块含量不大于0.25%。
细骨料应采用级配合理、质地均匀坚固(≤8.0%)、吸水率低(≤2.0%)、间隙率小的洁净天然中粗河砂,细度模数应大于2.5,含水率应控制在5%~7%。
沙中少于0.075mm的颗粒不应大于20%。
含泥量不应大于3%,泥块含量高不应大于0.5%。
7.2.3速凝剂
速凝剂进入工地应检验密度、凝结时间、1d抗压强度,符合要求后方可入库使用。
锚喷混凝土宜采用液体速凝剂。
在使用速凝剂前,应做水泥的相容性实验及水泥净浆凝结效果实验,应根据施工要求确定最佳掺量和严格控制掺量,并要求初凝时间不应大于5min,终凝不应大于10min,28天抗压强度为不掺85%以上。
速凝剂对水泥力求搅拌均匀,以保证混凝土的均质性,提高支护质量,施工过程中,应随拌随用,拆袋后一次用完,所用水质符合一般混凝土的水质要求
7.2.4拌合用水
锚喷混凝土拌合用水宜采用饮用水,在使用前同水源试验检查不少于一次。
表7.3拌合用水的品质指标
7.2.5喷射混凝土质量控制
喷射混凝土的配合比和水灰比为了保证25MPa以上抗压强度和施工工艺要求,要根据原材料、混凝土的技术条件等通过实验来选择合适的施工配合比和水灰比。
胶骨比宜为1:
4-1:
5,水灰比宜为0.4-0.5,砂率宜为45%-60%,胶凝材料不宜小于400kg/m3.。
混凝土掺速凝剂随可提高早期强度但会降低后期强度。
掺量愈多,早起强度增长愈快,后期强度损失也愈大,故必须根据结构对混凝土早期强度要求和满足后期设计强度要求,通过实验确定掺量,并严格控制掺量。
8、设备机具配置
机械设备应坚持“技术先进、减少污染、合理配套”的原则,根据隧道的长度、地质条件、支护方法和工期要求合理配置。
配套的生产能力应为均衡施工能力的1.2~1.5倍。
支护作业主要采用主要机械设备有:
锚杆钻机、气腿风动凿岩机、混凝土喷射机、注浆泵、制浆设备、强制式混凝土拌和机、混凝土拌合运输车、钢筋切割机和冷弯机、电焊机等。
9、质量控制及检验
9.1质量验收规范
《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号
《高速铁路隧道工程质量验收标准》TB10753-2010
9.2锚喷支护的质量要求
1)抗压强度必须合格,不合格时,查明原因,并采取措施,可用加厚喷层或增设锚杆的办法予以补强。
2)喷层与围岩粘结情况,用锤敲击,如有空响应凿除喷层,洗净重喷。
必要时应进行粘接力测试。
3)喷层平均厚度不得少于设计厚度。
4)喷射砼表面有裂缝、脱落、露筋、渗漏水等情况时,应予补修,凿除喷层重喷或进行整治。
5)锚杆抗拔力应满足设计要求。
6)格栅拱垂直于隧道中线,钢架间距、横向位置及高程允许偏差应为±5㎝,垂直度为±2°。
7)钢筋网应在岩面喷射一层混凝土后再铺挂,底层喷射混凝土的厚度不得小于4cm。
采用双层钢筋网时,第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖及混凝土终凝后铺设。
8)钢筋网的网格间距应符合设计要求,网格尺寸允许偏差为±10mm。
9)钢筋网搭接长度应为1~2个网孔,允许偏差为±50mm。
10)钢筋应冷拉调直后使用,钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
10、安全要求
锚喷施工中,全员参与安全文明施工。
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