云南省版一级建造师《公路工程管理与实务》练习题D卷 含答案.docx
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云南省版一级建造师《公路工程管理与实务》练习题D卷含答案
云南省2020版一级建造师《公路工程管理与实务》练习
题D卷含答案
考试须知:
1.考试时间:
180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、根据《公路工程标准施工招标文件》(2009版),工程量清单计日工明细表中所列工程数量为()。
A.招标方估计的工程量
B.招标设计图纸所列工程量
C.投标方估计的工程量
D.实际完成工程量
2、隧道的棚式明洞由顶盖和()组成。
A.衬砌
B.悬臂
C.托梁
D.内外边墙
3、关于高处作业安全技术要求的说法,错误的是()。
A.高处作业场所临边应设置安全防护栏杆
B.安全带应高挂低用,并应扣牢在牢固的物体上
C.钢直梯高度大于2m应设护宠
D.防护栏杆应能承受500N的可变荷载
4、根据《高速公路施工标准化技术指南》,预制桥梁梁板台座底模应采用()。
A.木底模
B.混凝土底模
C.钢板底模
D.浆砌片石底模
5、“前锋线比较法”主要适用于()的进度计划检查。
A.时标网络图
B.“S”型曲缝
C.横道图
D.“香蕉”型曲线
6、公路工程质量事故的类别性质由()初步确定。
A.质量监督站
B.建设单位
C.施工单位
D.监理单位
7、单价合同工程量清单所列工程数量是指( )。
A:
实际发生的数量
B:
监理工程师确认的数量
C:
设计的预计数量
D:
结算时的确认数量
8、竣工后一次结算的方法适用的建筑安装工程是()。
A.工期小于1年或合同价值小于100万元
B.工期小于1年或合同价格大于100万元
C.工期大于1年或合同价格小于100万元
D.工期大于1年或合同价格大于100万元
9、三级一般质量事故:
直接经济损失在( )之间。
A.150万~300万元
B.50万~150万元
C.20万~50万元
D.50万~100万元
10、二级桥梁工程专业承包企业可以承包的工程包括()。
A.高速公路
B.单跨跨度小于100m的桥梁工程施工
C.长度2000m的隧道工程
D.各种桥梁
11、混合料的配合比试验属于()。
A.原材料的验证试验
B.标准试验
C.工艺试验
D.构(配)件进场验证试验
12、按照测量仪器工具的使用和保管的要求,仪器的配置与使用范围应经()签认确定。
A.项目总工程师
B.项目经理
C.测量组长
D.监理工程师
13、下列哪一项措施不能防治钢筋混凝土结构构造裂缝()。
A.严格控制水灰比
B.及时调整塔落度
C.加强混凝土养生
D.避免出现支架沉降
14、高速公路收费系统能够完成收费站、路段分中心、省结算中心之问收费业务数据、( )、时钟等的通信。
A.紧急电话
B.视频会议
C.费率
D.办公信息
15、()的主要作用是吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度,同时也有诱导视线的作用。
A.隔离栅
B.防眩设施
C.防撞筒
D.护栏
16、《公路工程建设项目招标投标管理办法》规定,公路工程建设项目履行项目审批或者核准手续后,方可开展勘察设计招标;(),方可开展施工监理、设计施工总承包招标。
A.施工图设计文件批准后
B.可行性研究文件批准后
C.初步设计文件批准后
D.施工许可证办理后
17、水泥混凝土路面改造时,在加铺沥青混凝土面层前,对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生()。
A.断板
B.反射裂缝
C.错台
D.唧泥
18、下列隧道施工通风方式中,错误的是()。
A.风管式通风
B.巷道式通风
C.通道式通风
D.风墙式通风
19、招标公告的内容不包括()。
A、招标人的名称和地址
B、招标项目的性质、数量
C、招标项目的地点、时间
D、招标项目的预投资数额
20、对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集,为控制和指导施工提供科学依椐的是()。
A.工艺试验
B.原材料的验证试验
C.标准试验
D.构(配)件进场验证试验
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、关于模饭、支架和拱架拆除的说法中.正确的有()。
A.钢筋混凝土结构的承重模板、支架和拱架'应在混海士强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时.方可拆除
B.现浇混凝士拱圈的拱架,拆除期限应符合设计规定,设计未规定时,应在拱圈混凝土强度达到设计强度的75%后,方可拆落拆除
C.跨径小于10m的小拱桥.宜在护拱砌完后卸架
D.模板拆除应遵循先支先拆.后支后拆的顺序
E.承包人应在拟定拆模时间的12h以前.向监理工程师报告拆模建议,并应取得监理工程师同意
2、预防桥头跳车的防治措施包括()。
A.重视桥头地基处理,采用先进的台后填土施工工艺
B.改善地基性能,提高地基承载力,减少差异沉降
C.有针对性地选择台后填料,提高桥头路基压实度
D.做好桥头路堤的排水、防水工程,设置桥头搭板
E.提高对锚固件焊接施工质量的控制
3、为了降低地下水位或拦截地下水,可以在地面以下设置渗沟。
渗沟有()几种形式。
A.填石渗沟
B.管式渗沟
C.渗井式渗沟
D.平式渗沟
E.洞式渗沟
4、下列有关缩短工期的表述正确的是()。
A、压缩关键工作,工程的工期一定能缩短
B、压缩关键工作,工程的工期可能缩短
C、只有压缩关键工作,工程的工期才可能缩短
D、压缩非关键工作,工程的工期也可能缩短
E、当两条关键线路时,压缩关键工作,工程的工期不可能缩短
5、特种设备检验合格后,使用单位应携带使用证和()到有关主管部门办理年审换证手续。
A.购买设备的发票
C.检验报告
B.检验合格标志
D.保养合同
E.保养单位的保养资质
6、下列关于路堤填筑,说法正确的是()。
A、土方路堤,必须根据设计断面,分层填筑,分层压实
B、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度,压实宽度不得大于设计宽度,最后削坡
C、凡不因超时或冻融影响而变更其体积的优良土应填在下层,强度较小的土应填在上层
D、不同土质混合填筑路堤时,以透水性较差的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡,如用于填筑上层,除干旱地区外
E、河滩路堤填土,应连同护坡道在内,一并分层填筑
7、可在冬期施工的项目是()。
A.路堤边坡的整修
B.河滩地段路基的防护工程施工
C.岩石地段的路堑开挖
D.泥沼地带的换填
E.挖掘填方地段的台阶
8、某沿江道路堤岸支撑可以采用的结构形式有()。
A、驳岸
B、护面墙
C、浸水墙
D、抛石
E、土钉墙
9、关于热拌沥青混合料摊铺说法正确的是()。
A、热拌沥青混合料应采用机械摊铺
B、当高速公路和一级公路施工施工气温低于15℃、其他等级公路施工气温低于10℃时,不宜摊铺热拌沥青混合料
C、沥青混合料的松铺系数:
机械摊铺1.15-1.30,人工摊铺1.20-1.45
D、用机械摊铺的混合料,应用人工反复修整
E、摊铺了的沥青混合料应紧接着碾压,如不能及时碾压或遇雨时,应停止摊铺
10、有关路堤填筑的方式,以下说法正确的是()。
A.不同土质混合填筑时应分层,每种填料层累计总厚不宜小于1m
B.不因潮湿影响而变更其体积的优良土应填在上层,强度较小的土应填在下层
C.河滩路堤填土,路堤与护道应分别填筑
D.透水性较小的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡
E.原地面纵坡为15%的地段,可采用纵向分层法施工
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、某桥梁工程,其基础为钻孔桩。
为了保证工程质量,项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。
(1)确定了钻孔桩的质量控制点。
内容包括:
桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。
(2)该桥梁由A公司总承包,其中桩基础施工分包给B公司,建设单位委托了C公司进行监理。
A公司要求B公司在施工前复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点,在经A公司技术人员审核签认后,指令B公司进行该桥桩基础的施工。
该桥1号桥墩桩基础施工完毕后发现整体桩位(桩的中心线)沿桥梁中线偏移,偏移量超过了规范允许的偏差。
经检查发现,造成桩位偏差的原因是桩位施工图尺寸与总平面尺寸不一致所致。
于是,A公司与监理公司共同商议按以下方案处理,并由A公司指令B公司尽快组织实施:
(1)补桩;
(2)承台的结构钢筋适当调整,外形尺寸做部分改动。
B公司在接到A公司的指令后迅速组织了实施,同时向监理工程师提出了索赔意向通知,并在补桩施工完成后第5天提交了索赔报告:
(1)要求建设单位赔偿整改期间机械、人员的窝工损失;
(2)增加的补桩应予以计量、支付。
理由是A公司是总承包单位,B公司的桩位放线成果已由A公司审核签认,而桩体本身并没有问题。
问题:
1.桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些?
2.A公司的做法有无不妥之处?
说明理由或正确做法。
3.B公司的做法有无不妥之处?
说明理由或正确做法。
4.钻孔灌注桩施工的主要工序是什么?
2、某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工,该路段设计车速为100km/h,有8处互通立交,其中2处互通立交连接其它高速公路,其余6处连接地方道路。
全线设一个监控、通信、收费分中心,6个收费站,采用封闭式半自动收费方式,并且纳入全省高速公路联网收费。
收费系统的功能主要有:
正确合理地收取通行费;具有采集收费交易数据、收费设施状态信息等功能。
设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费,但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。
签订合同10天后,业主正式书面告知施工单位,本路段要增加货车计重收费系统,并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明,其涉及的变更未超过批准的初步设计概算,但超过施工图设计批准预算。
问题:
1、省级收费系统经管体制一般分为哪三级?
2、收费系统的功能还有哪些?
(写出4条即可)
3、收费系统按其基本功能可分为哪些系统?
4、《公路工程设计变更经管办法》将设计变更为哪几种?
背景资料中的事件中的设计变更属于哪一种?
说明理由。
该设计变更由哪个部门负责审批?
3、某高速公路项目,路面面层为沥青混凝土,基层为级配碎石,项目经理部决心精心组织、科学施工,搞好现场技术质量管
理,做了包括如下环节的工作:
--项目经理部由总工程师组织进行了技术交底;
--为真正落实公司的现场技术管理制度制定了执行细则,其中,为避免放样偏位,特别强调了落实测量双检测;
--将以下a)、b)、c)三项作为沥青混凝土面层施工质量控制关键点:
a)基层强度、平整度、高程的检查与控制
b)沥青材料的检查与试验
c)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验
--铺筑了沥青混凝土试验段;
--在底面层施工前,进行了测量放样和基层清扫;
--加强质量检查控制,如开工前检查、工序检查和工序交接检查等。
问题
1.你认为项目经理部的技术交底存在什么问题,如何纠正?
应分别在什么层面上进行技术交底?
2.除技术交底制度,还应执行好哪些现场技术管理制度?
请说明测量双检制的主要内容。
3.对沥青混凝土面层施工,还应设置哪些质量控制关键点?
4.铺筑沥青混凝土试验段的目的是什么?
5.底面层施工前,除测量放样和清扫基层外,还要进行什么重要工序?
6.请列出其他现场质量检验控制手段。
4、某高速管理,全长200km,路面全宽25m,沥青混凝土为沥青混凝土。
结构为:
15cm厚石灰稳定土底基层,20cm厚石灰粉煤炭稳定碎石基层,18cm厚水泥稳定碎石基层及4cm厚沥青混凝土表面层。
5cm厚沥青混凝土中面层,5cm厚沥青混凝土底层,施工单位施工时,在基层上喷洒了透层油,其主要施工做法如下:
(1)洒布沥青。
透层沥青洒布后应不致流淌,透入基层应有一定深度,最好在表面形成油膜。
(2)清扫路基表面,并使表面干燥。
(3)遇大风或将下雨时,不喷洒透层油。
(4)喷洒黏层后,车辆行人可以通过。
(5)洒布适量石屑。
(6)透层油洒布后应待充分渗透,一般不少于l2h后才能摊铺上层。
【问题】
1.概括透层的作用。
2.施工单位的施工方法是否正确,并简要说明理由。
5、某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。
施工为大型公路专业施工企业,设施精良,技术力量雄厚。
为保证工程施工质量,施工时作了如下控制:
1.选用合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行实验段铺筑。
2.沥青混合料的拌和站设置试验室,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。
3.根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量。
4.设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求。
5.主要压路机械采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
6.纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝作了严格控制。
问题:
1.施工准备中,对石料的堆放应注意哪些问题?
2.沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?
3.若出厂的混合料出现白花料,请问在混合料拌和中可能存在什么问题?
4.混合料的运输中应注意的主要问题是什么?
5.沥青混合料摊铺过程中,为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录?
6.沥青混凝土路面的碾压过程中,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应注意哪些问题?
7.请简述横接缝的处理方法。
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、【答案】:
A
2、D
3、【答案】:
D
4、C
5、A
6、A
7、正确答案:
C
8、正确答案:
A
9、C
10、B
11、【答案】B
12、正确答案:
A
13、B
14、C
15、C
16、C
17、B
18、【答案】:
C
19、D
20、正确答案:
C
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、AE
2、ABCD
3、答案:
ABE
4、BC
5、BCDE
6、ABDE
7、BCD
8、ACD
9、ACE
10、BDE
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、1.钻孔桩的质量控制点还有:
孔径的控制,钢筋笼接头控制,水下混凝土的浇注质量控制。
2.
(1)不妥之处:
对原始基准点、基准线和测量控制点的复核,只由A公司技术员审核签认后就进行施工。
理由:
重大的工程放样复核测量需要经项目技术部门主管现场进行检查签认,总工程师审核签认合格后,报驻地监理工程师的审核签认可后才能实施。
(2)不妥之处:
发生桩位偏位后,A公司只与监理工程师商议处理方案后就指令B公司组织实施。
理由:
施工图的修改叔是设计单位,A公司和监理工程师都没有施工图的修改权。
出现桩位偏位后,A公司应将这一情况上报建设单位、设计单位、监理羊位,由设计单位提出设计变更方案。
3.不妥之处:
B公司向监理工程师提出索赔的要求。
理由:
B公司与建设单位没有合同关系,不能直接向建设单位提出索赔。
B公司应根据分包合同向A公司提出索赔。
4.钻孔灌注桩施工的主要工序有:
埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清底,钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。
2、1、省收费结算中心、路段收费分中心和收费站。
2、补充如下:
具备较高的服务水平;具备高可靠性;具备后备功能;具有可扩充性,易于实现升级,兼容性强,开放性好;具备处理、统计、查询、打印功能。
3、分为计算机系统、收费视频监视系统、内部对讲系统、安全报警系统、电源系统5个基本系统。
4、将设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。
该变更属于较大设计变更。
由省级交通主管部门负责审批。
3、1.技术交底由项目经理组织,总工程师组织实施。
技术交底工作应分级进行,分级管理。
凡技术复杂(包括推行新技术)的重点工程、重点部位,应由总工程师向主任工程师、技术队长及有关职能部门负责人交底,明确关键性的施工技术问题,对主要项目的施工方法和特殊工程的技术、材料提出试验项目、技术要求及注意事项等内容。
普通工程应由主任工程师参照上述内容进行。
施工队一级的技术交底,由施工技术队长负责向技术员、施工员、质量检查员、安全员以及班组长进行交待。
交待时,对所承担的工程数量、要求期限、图纸内容、测量放样、施工方法、质量标准、技术措施、操作要求和安全措施等方面重点进行技术交底工作。
施工员向班组的交底工作,是各级技术交底的关键。
施工员向班组交底时,要结合具体操作部位,贯彻落实上级技术领导的要求,明确关键部位的质量要求、操作要求及注意事项,制订保证质量、安全的技术措施,对关键性项目、部位、新技术的推行项目应反复、细致地向操作组进行交底,必要时应作文字交底或示范操作。
2.除技术交底制度,还应执行图纸会审制度,测量管理制度,材料、构(配)件试验管理制度,隐蔽工程验收制度,设计变更制度,技术总结制度,技术档案制度。
测量双检制的主要内容有:
(1)测量队应核对有关设计文件和监理工程师签认的控制网点测量资料,应由2人独立进行;核对结果应做记录并进行签认,成果经项目技术部门主管复核签认,总工程师审核签认后方可使用。
(2)测量外业工作必须有多人观测,并构成闭合检测条件。
控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持采用两种不同方法(或不同仪器)或换人进行复核测量。
利用已知点(包括平面控制点、方向点、高程点)进行引测、加点和施工放样前,必须坚持“先检测后利用”的原则。
测量后,测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核,测量队长、组长对各自的测量成果进行复核签认。
3.沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点有以下方面:
(1)基层强度、平整度、高程的检查与控制;
(2)沥青材料的检查与试验;
(3)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验;
(4)路面施工机械设备配置与组合;
(5)沥青混凝土的运输及摊铺温度控制;
(6)沥青混凝土摊铺厚度的控制;
(7)沥青混凝土的碾压与接缝施工。
随施工进度和影响因素的__________变化,质量控制关键点的设置要不断推移和调整。
4.铺筑沥青混凝土试验段的目的是:
确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数,并检查压实度、沥青用量,矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标等。
5.底面层施工前,除测量放样和清扫基层外,还要进行的重要工序是:
在施工前两天洒透层油,施工前挂线(钢丝绳)。
6.其他现场质量检验控制手段有:
测量、试验、观察、分析、监督、总结提高。
4、1.透层的作用:
为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
2.
(2)、(3)、(5)正确。
(1)、(4)、(6)不正确。
正确的做法:
(1)不得在表面形成油膜。
(4)喷洒透层油要严格禁止人和车辆通行。
(6)透层油洒布后,一般不少于24h后才能摊铺上层。
5、1.石料应分类堆放;石料堆放场地最好作硬化处理;石料堆放场地四周作好排水。
2.试验段铺筑的主要目的有两个。
一是为控制指标确定相关数据,如:
松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等;二是检验相关技术指标,如:
沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。
3.出厂时混合料出现白花料,拌和中可能存在油料偏少;拌和时间偏少;矿粉量过多等。
4.沥青混合料运输应注意的问题是:
保持车箱干净并涂防粘薄膜剂,运输时必须覆盖棚布以防雨水和热量损失。
5.沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标,温度低是造成压实度不足的原因之一,随时检查并作好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。
6.碾压进行中压路机的运行应均匀,不得中途停留、转向或制动;也不能随意改变碾压速度;不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。
7.先用3m直尺检查端部平整度,垂直于路中线切齐清除,在端部涂粘层后继续摊铺,横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压,压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm,每压一遍向新铺层移动15~20cm,直到压路机全部移到新铺层,再改为纵向碾压。
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