交通疏解方案97495.docx
- 文档编号:24148378
- 上传时间:2023-05-24
- 格式:DOCX
- 页数:8
- 大小:1.18MB
交通疏解方案97495.docx
《交通疏解方案97495.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《交通疏解方案97495.docx(8页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
交通疏解方案97495
新创维电器片区城市更新单元配套
市政道路工程
交通疏解方案
编制:
审核:
批准:
深圳金瑞建设集团有限公司
二○一七年九月十三日
一、工程概况
本项目位于光明新区公明街道办南侧,属新创维电器片区城市更新单元配套市政道路工程,为新建工程,由金安东一路和康耀街组成。
金安东一路向东与创维路相接,向西顺接人民路,全长483.942m,道路设计宽为24m。
康耀街向北与松白路辅导相接,向南顺接创业路,全长397.491m,道路设计宽为18m。
主要包括新建机动车道及人行道,道路沿线布设相关给水、雨水、污水、燃气、电力、电信、照明等市政管线。
本项目的建设对改善区域的交通环境、投资环境、提高土地利用价值、树立公明街道的门户形象是十分必要的。
二、参建单位:
工程名称:
新创维电器片区城市更新单元配套市政道路工程
建设单位:
深圳市光明新区建设管理服务中心
设计单位:
广东中天市政工程设计有限公司
勘察单位:
深圳地质建设工程公司
监理单位:
深圳市东鹏工程建设监理有限公司
施工单位:
深圳金瑞建设集团有限公司
监督单位:
深圳市光明新区建设工程质量安全监督站
三、施工围挡作业位置
根据新创维设计施工图纸需要,本工程现有1处需进行围挡占道进行道路开挖市政作业,其为新建道路(金安东一路)设计终点处,因电力、给水管道需接入现状电缆沟和现状给水管道碰口,需横过创维路(双向四车道、中央绿化带分隔、设计道路车速40km/h)对道路右侧人行道下现状市政设施电缆沟和给水管道接通。
根据创维路车流量通行情况并结合横过路管道开挖施工要求,拟对创维路进行分四次临时占道围挡作业,每次占用一车道开挖作业(第四次占道围挡作业占用部分人行道),期间另外一车道保持现状供车辆通行,占用道路长83m,横过路开挖作业面共宽24.5m(双机动车道8m+中央绿化带4m+双机动车道8m+人行道4.5m),面积共约为:
1310㎡。
(位置详见交通疏解图)
围挡材料:
工作区采用彩钢夹芯板、铁马、反光锥和其他渠化装置进行围护,并分别提前在260米、160米和60米处设置作业标志、限速标志、和公告宣传语,力求美观,与周围环境协调。
四、交通疏解方案
根据《新创维电器片区城市更新单元配套市政道路工程设计图》,本工程需要临时占用道路,本着尽量少占道路,将影响缩至最小的原则临时占用部分道路路段,进行围挡施工。
1、道路交通疏解:
1.1创维路施工与交通疏解:
1)创维路道路为双向四车道,本次占道作业为横过路开挖施工市政管网,先占用左侧一车道进行开挖作业,在距工作区260米、160米和60米处路段采用相关标志牌,工作区采用彩钢夹芯板、铁马、反光锥和其他渠化装置进行围护,施工完成后及时对路面进行修复完善至现状貌并开放通行,再对左侧另外一车道采用相应围护措施,右侧占道施工同样采取上述方法,在路面全部施工完毕后及养护期过后再进行通车,以保证路面的质量。
2)施工期间把交通引向道路每侧剩余的另一条车道,预留每侧的施工空间,具体的交通标志和设施设置见交通疏解图。
施工过程中,除了每侧的围挡施工点主车道外,车辆将维持现状交通。
施工完毕清场、修复后开放交通。
2、交通疏解措施及工作
2.1成立交通疏解小组
项目部设置专门小组来统一组织和协调交通疏解方案的正常实施,交通疏解小组的组成与职责如下:
组长:
李双(项目经理),职责:
对外联络、指挥。
副组长:
许燕弟(项目副经理)、袁应根(技术负责人),职责:
协调、对内组织。
组员:
谢广超、王义明、黄晓东、连琴(施工部)、林燕坑、黄德超(安全部)、办公室及测量队人员组成。
组员工作和职责:
1)交通设施的施工、围挡及维护工作。
2)交通引导、维持交通秩序等工作。
2.2交通疏解措施
1)业主、监理及施工单位共同研究制定交通疏解方案,关键获得交通主管部门的批准、配合,项目部交通疏解小组将积极与有关部门联系,争取多方面的支持,在实施过程中需要交警部门的指导。
2)由办公室设置宣传标语通报本项目的交通疏解内容,及时让广大驾驶员和市民了解施工区域的交通组织情况,尽量避免交通堵塞的发生。
3)由于施工期间可能出现一些意想不到的问题,造成区段内车流发生变化,影响交通,问题发生时由交通疏解小组负责与交警部门一起调整信号控制方案,配备交通协管员疏解交通,保证区域内交通通畅。
4)坚持巡视及值班制度,检查道路的完好性,及时对道路及设施进行维护、整修,作到路面状况良好、交通设施工作正常。
5)围挡上设立交通警示牌,夜间设置警示灯。
在关键路口设置交通指引告示,说明区域内的交通组织情况,并为因此而造成的不便表示谅解。
3、施工技术保障措施和交通维护管理
3.1施工期间均应设置施工围挡,并在施工围挡上安置施工警示灯,施工围挡设置位置可根据实际情况进行微小调整。
在相应位置设置施工标志牌、指示牌、施工标线、黄闪灯等,同时为保证施工期间交通顺畅,应组织相关人员对现场交通进行疏导指挥,保证交通流畅。
警示牌配置见以下:
3.2为避免施工期间工地扬尘对周边环境造成影响,施工期间安排洒水车定时进行洒水。
3.3道路顺接施工应根据阶段施工情况适当安排工期组织交通,避免对交通通行产生较大影响。
3.4施工完毕后,恢复完善原场地状貌,拆除围挡等临时设施,撤销警示牌,保证道路通车顺畅。
3.5施工前向交警部门及交委申报,取得许可后方可施工。
3.6项目质检部门对临时道路的施工采取专人责任制,所有施工人员必须具有相关工作经验。
3.7道路指示牌按方案要求定做,要求表达清楚,词语简洁。
3.8加大工程建设期间交通管理力度
1)优化调整区域交通组织,减小主要影响道路的交通压力,提高片区交通疏解能力。
2)完善区域交通设施,加强交通管理,提高现有道路运行效率。
3)建立应急预案机制,面对突发事件能及时做出反应,以降低对交通的影响程度。
4)加强临时道路硬化,做好安全防护工作,确保行人正常出行和出行安全。
4、创维路状貌照片
4.1占道开挖横过路管道位置照片
4.2拟先占用开挖作业的创维路两车道状貌照片
4.3拟后续占用开挖作业的创维路两车道状貌照片
5、占道开挖图纸附图
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 交通 疏解 方案 97495