17春北理工《汽车排放控制》在线作业.docx
- 文档编号:24145361
- 上传时间:2023-05-24
- 格式:DOCX
- 页数:56
- 大小:27.69KB
17春北理工《汽车排放控制》在线作业.docx
《17春北理工《汽车排放控制》在线作业.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《17春北理工《汽车排放控制》在线作业.docx(56页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
17春北理工《汽车排放控制》在线作业
2017秋17春北理工《汽车排放控制》在线作业
一、单选题(共20道试题,共40分。
)
1.温室效应与哪种排放物有关()。
A.NO
B.CO2
C.NO2
D.微粒
正确答案:
2.汽车排放的污染物不包括()。
A.CO
B.CO2
C.HC化合物
D.微粒
正确答案:
3.三效催化转化器的主要性能为转化效率和()。
A.体积
B.质量
C.压力损失
D.寿命
正确答案:
4.喷油时刻控制方式不包括()。
A.连续喷射
B.同时喷射
C.分组喷射
D.顺序喷射
正确答案:
5.在催化剂中,催化效率达到()时的温度称为起燃温度。
A.10%
B.50%
C.90%
D.100%
正确答案:
6.当今世界三大污染公害不包括()。
A.大气污
B.环境污染染
C.噪声污染
D.水污染
正确答案:
7.汽油机的排气污染大约占汽油机总污染量的()。
A.25%-45%
B.45%-65%
C.65%-85%
D.75%-95%
正确答案:
8.传统I/M分为排放年检和路检,其中路检采用()技术。
A.紫外遥感
B.色谱图
C.红外遥感
D.光化反应
正确答案:
9.()是催化转化器的核心部分。
A.载体
B.涂层
C.催化剂
D.减震层
正确答案:
10.光化学烟雾的罪魁祸首是()。
A.HC
B.CO
C.NOX
D.微粒
正确答案:
11.()通过在室内模拟汽车各工况的行使情况,实现对汽车各工况的排放测量。
A.底盘测功系统
B.发动机台架
C.采样系统
D.微粒测量设备
正确答案:
12.下列选项哪一个是烟度测量的方法()。
A.不分光红外线分析仪
B.化学发光分析仪
C.氢火焰离子型分析仪
D.烟度计
正确答案:
13.下列选项哪一个是烟度测量的方法()。
A.不分光红外线分析仪
B.化学发光分析仪
C.氢火焰离子型分析仪
D.烟度计
正确答案:
14.汽车排期中CO和CO2用()测量。
A.不分光红外线分析仪
B.化学发光分析仪
C.氢火焰离子型分析仪
D.烟度计
正确答案:
15.汽油车未燃HC的生成因素不包括()。
A.缸内未充分燃烧
B.漏入曲轴箱的HC
C.燃油蒸发
D.燃烧的机油
正确答案:
16.三效催化转化器中的催化剂不包括()。
A.铬
B.铂
C.钯
D.铑
正确答案:
17.柴油机HC排放影响因素与()无关。
A.空燃比
B.涡流
C.喷油时刻
D.燃烧室结构
正确答案:
18.燃油中的()经燃烧排放后,会导致酸雨的形成。
A.硫
B.铅
C.芳香烃
D.辛烷值
正确答案:
19.波许烟度计是一种()烟度计。
A.不透光式
B.滤纸式
C.光声式
D.计数式
正确答案:
20.为了达到欧三排放标准,喷射压力要达到()MPa。
A.30-50
B.60-80
C.90-120
D.150-180
正确答案:
北理工《汽车排放控制》在线作业
二、多选题(共10道试题,共20分。
)
1.柴油机机内净化措施包括以下()。
A.改善喷油
B.优化进气气流
C.改善燃烧室结构
D.柴油参水
正确答案:
2.高压喷射系统包括哪些()喷油系统。
A.柱塞泵
B.泵喷嘴
C.单体泵
D.共轨式
正确答案:
3.汽车怠速工况时主要测量()。
A.HC
B.CO
C.NOX
D.微粒
正确答案:
4.控制系统由()组成。
A.传感器
B.存储器
C.ECU
D.执行部件
正确答案:
5.催化剂的性能指标包括()。
A.转化效率
B.起燃温度
C.空速特性
D.最高温度
正确答案:
6.汽油机空气系统由空气滤清器以及以下()等组成。
A.空气流量计
B.进气压力传感器
C.节流阀体
D.进气歧管
正确答案:
7.碳烟是微粒的一个重要组成部分,其生成条件主要有()。
A.高温
B.缺氧
C.低温
D.富氧
正确答案:
8.NOx机外净化技术有包括()。
A.吸附催化还原法
B.选择性非催化还原法
C.选择性催化还原法
D.添加消烟剂
正确答案:
9.世界范围内看,主要的法规体系为()。
A.美国排放体系
B.日本排放体系
C.中国排放体系
D.欧洲排放体系
正确答案:
10.汽油机中,NOx生成的主要因素有()。
A.最高燃烧温度
B.氧的浓度
C.燃烧室结构
D.高温滞留时间
正确答案:
北理工《汽车排放控制》在线作业
三、判断题(共20道试题,共40分。
)
1.HC包括未燃烧和未完全燃烧的燃油、润滑油及其裂解产物和部分氧化雾。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
2.空燃比特性是决定点燃式发动机性能和排放的关键因素。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
3.柴油机排放的CO在催化氧化的作用下会变成CO2。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
4.汽油机冷启动时,进气系统和气缸温度较低,汽油蒸发差,因此应该多喷入空气。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
5.氧传感器通过监测排气中的氧含量来实现空燃比的反馈控制。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
6.同类烃类化合物中,碳原子越多沸点越高。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
7.有害排放物在形成和消除的反应速度只与混合气的浓度有关。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
8.虑到十六烷值对发动机燃烧的影响,当其值较高时可推迟喷油以降低氮氧化物的影响。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
9.空燃比反馈控制在各种电控发动机上都使用。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
10.柴油机排放物中的HC是因为空燃比过大来不及氧化反应而产生的。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
11.EGR系统会对发动机的性能造成一定的影响()
A.错误
B.正确
正确答案:
12.虑到十六烷值对发动机燃烧的影响,当其值较高时可推迟喷油以降低氮氧化物的影响。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
13.废气涡轮增压机技术可以提高燃油性能,同时可以降低NOx的排放。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
14.喷注心部的油粒较粗,速度高,越向外层油粒越细。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
15.催化剂化学中毒主要有铅中毒、硫中毒和磷中毒。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
16.虑到十六烷值对发动机燃烧的影响,当其值较高时可推迟喷油以降低氮氧化物的影响。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
17.I/M的内容包括年检和路检
A.错误
B.正确
正确答案:
18.EGR系统会对发动机的性能造成一定的影响。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
19.NOX是燃烧过程中形成的多种氮氧化物,是由于混合气在高温、富氧下燃烧时产生的。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
20.只有当混合气的空燃比保持稳定时,三元催化转换器的转换效率才能得到精确控制。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
北理工《汽车排放控制》在线作业
一、单选题(共20道试题,共40分。
)
1.目前对于尾气的取样系统不包括()。
A.直接取样系统
B.间接取样系统稀释取样系统
C.定容取样系统
正确答案:
2.()是催化转化器的核心部分。
A.载体
B.涂层
C.催化剂
D.减震层
正确答案:
3.三效催化转化器的主要性能为转化效率和()。
A.体积
B.质量
C.压力损失
D.寿命
正确答案:
4.喷油时刻控制方式不包括()。
A.连续喷射
B.同时喷射
C.分组喷射
D.顺序喷射
正确答案:
5.传统I/M分为排放年检和路检,其中路检采用()技术。
A.紫外遥感
B.色谱图
C.红外遥感
D.光化反应
正确答案:
6.微粒捕集器的主要过滤机理不包括()。
A.扩散机理
B.拦截机理
C.惯性碰撞机理
D.吸附机理
正确答案:
7.柴油机主要排放污染物为()。
A.CO
B.NOX
C.HC
D.CO2
正确答案:
8.布朗运动与()有关。
A.扩散机理
B.惯性碰撞机理
C.拦截机理
D.重力沉积机理
正确答案:
9.柴油机HC排放影响因素与()无关。
A.空燃比
B.涡流
C.喷油时刻
D.燃烧室结构
正确答案:
10.下列选项哪一个是烟度测量的方法()。
A.不分光红外线分析仪
B.化学发光分析仪
C.氢火焰离子型分析仪
D.烟度计
正确答案:
11.汽车排期中NOx用()测量。
A.不分光红外线分析仪
B.化学发光分析仪
C.氢火焰离子型分析仪
D.烟度计
正确答案:
12.温室效应与哪种排放物有关()。
A.NO
B.CO2
C.NO2
D.微粒
正确答案:
13.波许烟度计是一种()烟度计。
A.不透光式
B.滤纸式
C.光声式
D.计数式
正确答案:
14.1972年()开始启用冷启动工况实验循环。
A.欧洲
B.美国
C.日本
D.中国
正确答案:
15.三效催化转化器中的催化剂不包括()。
A.铬
B.铂
C.钯
D.铑
正确答案:
16.汽油机的排放污染物一般不包括()。
A.CO
B.NOX
C.HC
D.微粒
正确答案:
17.下列选项哪一个是烟度测量的方法()。
A.不分光红外线分析仪
B.化学发光分析仪
C.氢火焰离子型分析仪
D.烟度计
正确答案:
18.在催化剂中,催化效率达到()时的温度称为起燃温度。
A.10%
B.50%
C.90%
D.100%
正确答案:
19.汽车排期中CO和CO2用()测量。
A.不分光红外线分析仪
B.化学发光分析仪
C.氢火焰离子型分析仪
D.烟度计
正确答案:
20.一般柴油机排放过程中,微粒和NOx存在的关系为()。
A.正比
B.反比#不相关#视工况而定
正确答案:
北理工《汽车排放控制》在线作业
二、多选题(共10道试题,共20分。
)
1.HC和CO是汽油机排放的主要污染物,其影响因素包括()。
A.空燃比
B.转速和负荷
C.点火时刻
D.燃烧室结构
正确答案:
2.常见的代用燃料有()。
A.天然气
B.液化石油气
C.植物油
D.醇类
正确答案:
3.NOx机外净化技术有包括()。
A.吸附催化还原法
B.选择性非催化还原法
C.选择性催化还原法
D.添加消烟剂
正确答案:
4.碳烟是微粒的一个重要组成部分,其生成条件主要有()。
A.高温
B.缺氧
C.低温
D.富氧
正确答案:
5.喷注心部的油滴燃烧速度取决于()。
A.燃油蒸发速度
B.燃料对火焰扩散速率
C.氧对火焰的扩散速率
D.喷射速率
正确答案:
6.柴油机机内净化措施包括以下()。
A.改善喷油
B.优化进气气流
C.改善燃烧室结构
D.柴油参水
正确答案:
7.汽油机污染物的来源包括()。
A.噪声污染
B.排放污染
C.曲轴箱排放
D.蒸发污染
正确答案:
8.柴油机微粒排放形式有()。
A.蓝烟
B.白烟
C.黑烟
D.紫烟
正确答案:
9.气相色谱仪一般将()作为载气。
A.氢气
B.氦气
C.氧气
D.氮气
正确答案:
10.汽油机空气系统由空气滤清器以及以下()等组成。
A.空气流量计
B.进气压力传感器
C.节流阀体
D.进气歧管
正确答案:
北理工《汽车排放控制》在线作业
三、判断题(共20道试题,共40分。
)
1.同类烃类化合物中,碳原子越多沸点越高。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
2.有害排放物在形成和消除的反应速度只与混合气的浓度有关。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
3.柴油机微粒的排放形式白烟,蓝烟,黑烟。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
4.柴油机排放物中的HC是因为空燃比过大来不及氧化反应而产生的。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
5.闭式曲轴箱通风量受PCV阀控制。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
6.废气涡轮增压机技术可以提高燃油性能,同时可以降低NOx的排放。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
7.催化转换器发生破裂、失效时也会造成发动机动力性下降
A.错误
B.正确
正确答案:
8.EGR系统会对发动机的性能造成一定的影响()
A.错误
B.正确
正确答案:
9.虑到十六烷值对发动机燃烧的影响,当其值较高时可推迟喷油以降低氮氧化物的影响。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
10.燃烧的温度越低,NOx排出的就越多。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
11.柴油机排放物中,微粒和NOx总存在此消彼长的关系。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
12.对柴油机喷油规律进行改进主要目的是降低NOx的排放。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
13.NOX是燃烧过程中形成的多种氮氧化物,是由于混合气在高温、富氧下燃烧时产生的。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
14.考虑到十六烷值对发动机燃烧的影响,当其值较高时可推迟喷油以降低氮氧化物的影响()
A.错误
B.正确
正确答案:
15.喷油提前角过大将导致柴油机工作粗暴,且氮氧化物增加()
A.错误
B.正确
正确答案:
16.相同下柴油机的HC和CO排量一般比汽油机高。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
17.喷注心部的油粒较粗,速度高,越向外层油粒越细。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
18.对柴油机喷油规律进行改进主要目的是降低NOx的排放。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
19.EGR系统会对发动机的性能造成一定的影响。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
20.空燃比特性是决定点燃式发动机性能和排放的关键因素。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
北理工《汽车排放控制》在线作业
一、单选题(共20道试题,共40分。
)
1.目前对于尾气的取样系统不包括()。
A.直接取样系统
B.间接取样系统稀释取样系统
C.定容取样系统
正确答案:
2.目前对于尾气的取样系统不包括()。
A.直接取样系统
B.间接取样系统稀释取样系统
C.定容取样系统
正确答案:
3.催化器的结构多选用()结构。
A.蜂窝状
B.纤维状
C.多空状
D.层状
正确答案:
4.传统I/M分为排放年检和路检,其中路检采用()技术。
A.紫外遥感
B.色谱图
C.红外遥感
D.光化反应
正确答案:
5.喷油时刻控制方式不包括()。
A.连续喷射
B.同时喷射
C.分组喷射
D.顺序喷射
正确答案:
6.()通过在室内模拟汽车各工况的行使情况,实现对汽车各工况的排放测量。
A.底盘测功系统
B.发动机台架
C.采样系统
D.微粒测量设备
正确答案:
7.波许烟度计是一种()烟度计。
A.不透光式
B.滤纸式
C.光声式
D.计数式
正确答案:
8.1972年()开始启用冷启动工况实验循环。
A.欧洲
B.美国
C.日本
D.中国
正确答案:
9.为了达到欧三排放标准,喷射压力要达到()MPa。
A.30-50
B.60-80
C.90-120
D.150-180
正确答案:
10.目前对于尾气的取样系统不包括()。
A.直接取样系统
B.间接取样系统稀释取样系统
C.定容取样系统
正确答案:
11.车载催化转化器不能消除()排放物。
A.NO
B.NO2
C.CO2
D.HC
正确答案:
12.下列选项哪一个是烟度测量的方法()。
A.不分光红外线分析仪
B.化学发光分析仪
C.氢火焰离子型分析仪
D.烟度计
正确答案:
13.OBD不监控哪一项排放()。
A.点火系统
B.EGR
C.进气量
D.催化转化器
正确答案:
14.汽车排放的污染物不包括()。
A.CO
B.CO2
C.HC化合物
D.微粒
正确答案:
15.一般柴油机排放过程中,微粒和NOx存在的关系为()。
A.正比
B.反比#不相关#视工况而定
正确答案:
16.汽车排期中CO和CO2用()测量。
A.不分光红外线分析仪
B.化学发光分析仪
C.氢火焰离子型分析仪
D.烟度计
正确答案:
17.柴油机主要排放污染物为()。
A.CO
B.NOX
C.HC
D.CO2
正确答案:
18.汽车排期中微粒可用()测量。
A.不分光红外线分析仪
B.化学发光分析仪
C.氢火焰离子型分析仪
D.烟度计
正确答案:
19.温室效应与哪种排放物有关()。
A.NO
B.CO2
C.NO2
D.微粒
正确答案:
20.汽油机运转时,大约()的HC来自曲轴箱窜气。
A.10%-15%
B.20%-25%
C.30%-35%
D.40%-45%
正确答案:
北理工《汽车排放控制》在线作业
二、多选题(共10道试题,共20分。
)
1.汽车怠速工况时主要测量()。
A.HC
B.CO
C.NOX
D.微粒
正确答案:
2.气相色谱仪一般将()作为载气。
A.氢气
B.氦气
C.氧气
D.氮气
正确答案:
3.常见的代用燃料有()。
A.天然气
B.液化石油气
C.植物油
D.醇类
正确答案:
4.高压喷射系统包括哪些()喷油系统。
A.柱塞泵
B.泵喷嘴
C.单体泵
D.共轨式
正确答案:
5.主动再生的方式包括()。
A.加热式
B.喷油助燃
C.反吹再生
D.添加剂(降低燃点)。
正确答案:
6.汽油机的排放污染物主要包括()。
A.CO
B.NOX
C.HC
D.微粒
正确答案:
7.催化剂的性能指标包括()。
A.转化效率
B.起燃温度
C.空速特性
D.最高温度
正确答案:
8.汽油机空气系统由空气滤清器以及以下()等组成。
A.空气流量计
B.进气压力传感器
C.节流阀体
D.进气歧管
正确答案:
9.柴油机工作时,缸内除了横向旋流外还有()。
A.紊流
B.层流
C.挤流
D.滚流
正确答案:
10.HC和CO是汽油机排放的主要污染物,其影响因素包括()。
A.空燃比
B.转速和负荷
C.点火时刻
D.燃烧室结构
正确答案:
北理工《汽车排放控制》在线作业
三、判断题(共20道试题,共40分。
)
1.闭式曲轴箱通风量受PCV阀控制。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
2.催化转换器发生破裂、失效时也会造成发动机动力性下降。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
3.应该尽可能的增加燃烧室的表面积,以利于发动机散热。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
4.催化剂化学中毒主要有铅中毒、硫中毒和磷中毒。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
5.空燃比较大时,混合气过稀,火焰不能正常传播或熄火,从而导致HC排放量迅速增加。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
6.NOX是燃烧过程中形成的多种氮氧化物,是由于混合气在高温、富氧下燃烧时产生的。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
7.直喷式燃烧室相对于非直喷式HC和CO排量更小。
A.错误
B.正确
正确答案:
8.柴油机排放物中,微粒和NOx总存在此消彼长的关系。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
9.只有当混合气的空燃比保持稳定时,三元催化转换器的转换效率才能得到精确控制。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
10.曲轴箱窜气的主要成份是HC和CO。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
11.HC包括未燃烧和未完全燃烧的燃油、润滑油及其裂解产物和部分氧化雾。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
12.气缸内的温度越高,排出的NOx量越多。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
13.有害排放物在形成和消除的反应速度只与混合气的浓度有关。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
14.虑到十六烷值对发动机燃烧的影响,当其值较高时可推迟喷油以降低氮氧化物的影响。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
15.空燃比反馈控制在各种电控发动机上都使用。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
16.相同下柴油机的HC和CO排量一般比汽油机高。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
17.考虑到十六烷值对发动机燃烧的影响,当其值较高时可推迟喷油以降低氮氧化物的影响()
A.错误
B.正确
正确答案:
18.喷油提前角过大将导致柴油机工作粗暴,且氮氧化物增加。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
19.对柴油机喷油规律进行改进主要目的是降低NOx的排放。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
20.空燃比特性是决定点燃式发动机性能和排放的关键因素。
()
A.错误
B.正确
正确答案:
北理工《汽车排放控制》在线作业
一、单选题(共20道试题,共40分。
)
1.汽油机运转时,大约()的HC来自曲轴箱窜气。
A.10%-15%
B.20%-25%
C.30%-35%
D.40%-45%
正确答案:
2.微粒捕集器的主要过滤机理不包括()。
A.扩散机理
B.拦截机理
C.惯性碰撞机理
D.吸附机理
正确答案:
3.三效催化转化器的主要性能为转化效率和()。
A.体积
B.质量
C.压力损失
D.寿命
正确答
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 汽车排放控制 17 北理工 汽车 排放 控制 在线 作业