DC600V电源故障查询手册.docx
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DC600V电源故障查询手册
常牵(新型)35KVA逆变器
主控板
1跳线器J01,用于程序下载,正常运行时跳线器位于2-3(靠近DSP),下载程序时跳线器位于1-2(远离DSP)
2拨码开关K01。
按位定义如下(NO=1)
8
7
6
5
4
3
2
1
工况
设备细分
设备类别
11
单板调试
0011
邮政车
11
CHA
10
多板联调
0010
行李车
10
XNB
01
整机调试
0001
餐车
01
逆变器2
00
整机正常
0000
普通车
00
逆变器1
3三位数码管(从左到右为G2,G1,G0)用于显示设备的状态。
每两妙一小周期,显示消息代码和对用消息;每若干时间一个大周期,循环显示。
工作状态
显示代码
整机正常/整机调试正常态
_-0、_-1、_-3、_-6、_-10、_-14、_-15、_-20、__-24共九种代码
整机正常/整机调试故障态
_-0、_-1、_-3、_-4、_-5、_-6、_-15、_-24、_-25共九种代码
多板联调
_-0、_-1、_-3、_-6、_-11、_-12、_-13、_-14、_-15、_-21、_-22、_-23、_-24、_-25共十四种代码
单板调试
_-0、_-1、_-3、_-6、-11、_-12、_-13、_-14、_-15、_-24、共十种代码
消息代码定义如下:
◆_-0:
系统进程。
主要看G1,G0起辅助作用。
G1含义如下:
0-2:
永久故障,
0-连续三次故障,1-连续3min中不正常,2-电压不平衡;
3-8:
临时故障
30-37:
内部缺相,三相不平衡。
38-3F:
内部短路或断保险,
40-47:
下管温度传感器故障。
48-4F:
上管温度传感器故障,
50-57:
KM失控或放电失控。
58-5F:
IGBT故障/电流异常,
60-67:
主控板与接口板或采样板通讯故障,68-6F:
低频故障(过稳或过载)
70-77:
600V过压,78-7F:
它机故障,本机加载重启,
88-8F:
电容电压偏低,9-工作正常(含软启)。
◆_-1:
系统状态;按位定义,1表示正常,0表示异常
bit7:
与上位机通讯
bit6-5:
DC600V状态(3/正常,2/欠压,1/过压,0/危险过压)
bit4:
电流电压低(过温/过载)bit3:
与CMXX04采样板通讯;
bit2:
与CJ3U09接口板通讯bit1:
KM失控;bit0:
Udc不平衡;
◆_-3:
拨码开关状态;见上
◆_-4:
主板输入信号,按位定义如下:
放电状态信号(1=放电,0=禁止放电):
bit7;ORP(过压);bit6:
ORN(欠压)
驱动板故障信号(0=故障):
bit5:
info2(下驱动板);bit4:
info1(上驱动板)
电流保护信号(0=故障):
bit3:
I4h;bit2:
I3h;bit1:
I2h;bit1:
I1h(直流)
◆_-5:
主控板输出信号,按位定义如下:
bit7:
DOM,bit5:
RESET,bit4:
CLOSE
bit3:
KM2/DO3,bit2:
KM1/DO2,bit1:
ERRO/DO1,bit0:
OK/DO0;
◆_-6:
交流频率;
◆_-10:
交流电流平均值(U相+V相+W相)/3
◆_-11:
交流U相电流;_-12:
交流V相电流;_-13:
交流W相电流;
◆_-14:
直流电流;
◆_-15:
散热器温度均值,超温显示99;上管传感器有问题,G2显示上横线;
下管传感器有问题,G2显示下横线。
◆_-20:
交流电压均值=(U+V+W)/3
◆_-21:
交流u相电压_–22:
交流v相电压_-23:
交流w相电压
◆_-24:
直流电压
◆_-25:
采样板之状态位
接口板
◆_0-:
与主控板通讯状态;“00”表示通讯异常,“FF”表示通讯正常
◆_1-:
输出继电器状态
◆_2-:
输入口状态
采样板
四个发光二极管,从左至右依次为D13,D12,D11,D10.
D13:
用于显示与主控板通讯状态,正常时闪烁,异常时灭。
D12:
用于显示三相桥臂中点电压状态,正常时闪烁,异常时灭。
D11:
用于显示直流电压状态,正常时闪烁,异常时灭。
D10:
用于显示电容电压平衡状态,正常时灭,异常时闪烁。
常牵(新型)3.5KVA单相逆变器
主板:
1、拨码开关仅用左边的一位。
拨上时(ON位)为调试状态,不检查输入电压状态,在其他故障的情况下,各种信号均可正常产生;拨下时为正常状态,各种控制和保护均起作用。
2、指示灯:
LED1:
系统故障。
LED2:
预充电结束
3、数码管含义:
序号
数码管
数制
含义
0/1
--0/XX
十六
本机进程:
01X:
连续开机30S顶时;
02X:
调试状态5S定时;
03X:
故障重启定时。
31-首次,32-第二次;
04X:
连续故障锁死;
05X:
前级电压检查。
50-欠压,51-过压;
06X:
第一阶段升压至U—37.5;
07X:
第二阶段升压至Udc
09X:
正常工作状态。
90—待机,99—工作
2/3
--1/XX
十六
本机状态:
每位表示一种状态,0/故障,1/正常。
Bit7:
与上机位通讯,Bit6:
交流无电,
Bit5:
前级不欠压,Bit4:
前级不过压
Bit3:
中间不欠压,Bit2:
中间不过压,
Bit1:
输出不过流,Bit0:
变压器不偏磁
4/5
--2/XXX
十六
进线电压(V),
6/7
--3/XXX
十
中间电压(V),
8/9
--4/XXX
十
中间电流(A),
10/11
--5/XXX
十
电流不平衡度(%),
8KW充电机(常牵新型)
主控板
1.1拨码开关仅用最左边一位。
拨上时(ON位)为调试状态,不检查各电压状态,在无其它故障的情况下,各种信号均可正常产生(注意此时不得在进线加上电源);拨下时为正常状态,各种控制和保护均起作用。
1.2发光管
亮
灭
L01
预充电结束
预充电正在进行中或不正常
L02
系统正常信号
L03
系统故障信号
1.3数码管(共3个,从左至右),信息按序号0-17循环显示。
序号
数码管
数制
含义
0/1
--0/XX
十六
本机状态:
每位表示一种状态,0/故障,1/正常。
各位为‘1’时所表示的含义如下:
Bit7:
上位机通讯正常Bit6:
预充控制正常
Bit5:
负载状态正常
Bit4:
Tb采样正常
Bit3:
后级状态正常
Bit2:
前级状态正常Bit1:
后级通讯正常
Bit0:
前级通讯正常
2/3
--1/XX
十六
前板状态:
每位表示一种状态,0/故障,1/正常。
各位为‘1’时所表示的含义如下:
Bit7:
工作正常Bit6:
通讯正常
Bit5:
散热器温度正常Bit4:
进线电压正常
Bit3:
正端无过流Bit2:
负端无过流
Bit1:
正端IGBT正常Bit0:
负端IGBT正常
4/5
--2/XX
十六
后板状态:
含义同前级板。
6/7
--3/XXX
十
电池电压(V)
8/9
--4/XXX
十
电池电流(A),为正时充电,为负时放电
10/11
--5/XXX
十
充电机总的输出电流(A)
12/13
--6/XXX
十
DC600V电压(V)
14/15
--7/XXX
十
电池箱温度(℃)
16/17
--8/XXX
十
散热器最高温度(℃)
2.前后级驱动板
2.1拨码开关只用最左边二位。
●首位(K1)用以区分前后级板。
拨上时(ON位)为前级板;否则为后级板。
每套产品中前后级各一。
●第二位(K2)为显示控制位,正常无区别,故障时拨上(ON位)可显示完整的状态,否则仅显示状态。
2.2数码管(1个),信息按顺序分节循环显示。
每五位为一节,首位显示序号,表示数据含义,最后一位不显示,以利区分。
表三
首位
位2-4
末位
数制
含义
0
-XX
■
十六
本板地址:
5A:
后级板;
A5:
前级板;
1
-XX
■
十六
本板状态:
每位表示一种状态,0/故障,1/正常。
各位为‘1’时所表示的含义如下:
Bit7:
工作正常Bit6:
通讯正常
Bit5:
散热器温度正常Bit4:
进线电压正常
Bit3:
正端无过流Bit2:
负端无过流
Bit1:
正端IGBT正常
Bit0:
负端IGBT正常
2
XXX
■
十
负端电压(V)
3
XXX
■
十
正端电压(V)
4
XXX
■
十
负端温度(℃)
5
XXX
■
十
正端温度(℃)
3.2.5常用故障码查询
XX十六进制显示:
(部分)
F7:
后级板故障
FB:
前级板故障
FD:
后级板通信故障
FE:
前级板通信故障
F3:
前后级板故障
1/XX前级板状态――2/XX后级板状态
每位表示一种状态,0/故障,1/正常
XX十六进制显示:
(部分)
FF:
正常
7E:
负端IGBT故障
7D:
正端IGBT故障
7C:
正负端IGBT故障
7B :
负端过流
77:
正端过流
BF:
通信故障
DF:
散热器温度过高
EF:
进线电压异常
株所电源-35KVA逆变器
输入输出插件中信号灯含义(所有灯均为黄灯)
●1A黄灯:
灯亮表示客车电源中交流接触器K7已经闭
●2A黄灯:
灯亮表示客车电源中交流接触器K8已经闭合
●3A黄灯:
灯亮表示客车电源中直流接触器K1已经闭合
●4A黄灯:
灯亮表示客车电源中直流接触器K2已经闭合
●5A黄灯:
灯亮表示客车电源中交流接触器K5(K6)已经闭合
●6A黄灯:
灯亮表示客车电源中放电电阻接触器K4已经闭合
●7A黄灯:
灯亮表示该路为逆变器1,灯灭表示该路为逆变器2
●8A黄灯:
灯亮表示客车电源的另一路逆变器正常
●10A黄灯:
灯亮表示客车电源的另一路逆变器发出减载请求
●1B黄灯:
灯亮表示该路逆变器已经发出交流接触器K7闭合命令
●2B黄灯:
灯亮表示该路逆变器已经发出交流接触器K8闭合命令
●3B黄灯:
灯亮表示该路逆变器已经发出直流接触器K1闭合命令
●4B黄灯:
灯亮表示该路逆变器已经发出直流接触器K2闭合命令
●5B黄灯:
灯亮表示该路逆变器已经发出交流接触器K5(K6)闭合命令
●6B黄灯:
灯亮表示该路逆变器已经发出放电电阻接触器K4闭合命令
●7B黄灯:
灯亮表示该路逆变器已发出减载信号已发出(送箱体接线排)
●8B黄灯:
灯亮表示该路逆变器正常
●9B黄灯:
灯亮表示该路逆变器故障
●10B黄灯:
灯亮表示该路逆变器有减载请求(送另一路逆变器输入输出板)
开关电源板插件中信号灯和插孔的含义:
◎2A孔:
+15V电源检测孔
◎2B孔:
+15V电源检测孔
◎4A孔:
+5V电源检测孔
◎4B孔:
+5V电源检测孔
◎5A孔:
地检测孔
◎5B孔:
地检测孔
◎6A孔:
-15V电源检测孔
◎6B孔:
-15V电源检测孔
◎8A孔:
+24V电源检测孔
◎8B孔:
+24V电源检测孔
◎9A孔:
地检测孔
◎9B孔:
地检测孔
◎10A孔:
-24V电源检测孔
◎10B孔:
-24V电源检测孔
●11B绿灯:
灯亮表示此插件正在工作
●37B红灯:
灯亮表示此插件处于保护状态,不工作
开关:
方向向下,代表此开关电源插件不工作
方向朝上,代表开关电源插件处于工作状态
主控板插件面板上各灯及开关的含义:
●4A黄灯:
此灯周期性闪烁代表CPU工作正常
●4B黄灯:
此灯亮代表系统工作于减载状态
●5A黄灯:
此灯亮表示控制系统允许接触器K1闭合
●5B黄灯:
此灯亮表示控制系统发出逆变器工作信号
6A复位开关:
此开关为按钮开关,按下此开关后,整个系统的工作状态都重新设置,系统重新开始工作
●6B红灯:
此灯亮表示控制系统正处于复位状态
●26A黄灯:
此灯亮表示母线有电
●26B红灯:
此灯亮表示冷却风扇故障
●27A黄灯:
此灯周期性闪烁表示串行通信正常进行
●27B红灯:
此灯亮表示串行通信故障
●28A红灯:
此灯亮表示逆变器模块部分故障
●28B红灯:
此灯亮表示逆变器板故障
●29A红灯:
此灯亮表示主回路部分故障或母线电压过压
●29B红灯:
此灯亮表示放电回路部分故障或输出过压、欠压故障
◎8A孔:
此插孔用来检测母线电压(-3V对应母线电压600V)
◎8B孔:
此插孔用来检测电容电压(-6V对应电容电压600V)
逆变器板插件面板信号灯及孔的含义:
●2A红灯:
此灯亮代表逆变器板插件正给主控板发出故障信号
●2B红灯:
此灯亮代表母线电压过压
●3A红灯:
此灯亮代表逆变器过载
●3B红灯:
此灯亮代表逆变器模块有故障
●4A红灯:
此灯亮代表逆变器缺相或三相不平衡
●5A黄灯:
此灯亮代表脉冲允许开放
●5B黄灯:
此灯亮代表控制系统已发出了逆变器工作信号
●6A黄灯:
此灯周期性闪烁代表逆变器板插件得电后工作正常
●9A黄灯:
此灯代表有R相脉冲信号
●9B黄灯:
此灯代表有S相脉冲信号
●10A黄灯:
此灯代表有T相脉冲信号
◎31A孔:
此插孔用于检测逆变器的R-S相输出电压,380V对应3.42V
◎31B孔:
此插孔用于检测逆变器的输出频率,0~2.5V对应0~50Hz
◎32A孔:
此插孔用于检测逆变器的S-T相输出电压,380V对应3.42V
◎32B孔:
此插孔用于检测逆变器的T-R相输出电压,380V对应3.42V
◎33A孔:
此插孔用于检测逆变器的中间直流输入电压(-1V代表100V)
◎33B孔:
此插孔用于检测逆变器的输出电流最大值(1V代表80A)
◎34A孔:
此插孔用于检测逆变器的R相输出电流(1V代表80A)
◎35A孔:
此插孔用于检测逆变器的S相输出电流(1V代表80A)
◎35B孔:
此插孔用于检测逆变器的T相输出电流(1V代表80A)
8KW充电机(株所)
微机板指示灯含义
VL0:
灭-设备工作不正常,有保护故障,对应其它指示灯亮的含义为:
VL1亮:
IGBT保护
VL2亮:
变压器原边过流
VL3亮:
系统过热
VL4亮:
输出过压(硬件)
VL5亮:
接触器KM2故障
VL6亮:
接触器KM1故障
VL0:
亮-设备工作不正常,有电参数超标现象,对应其它指示灯亮的含义为:
VL1亮:
输出过压(软件)
VL2亮:
输出欠压
VL3亮:
输入欠压
VL4亮:
输入过压
VL5亮:
输出过流(初始化或没有工作时亮)
VL6亮:
充电电流过流
VL7:
灭-不是过分相亮-过分相
VL0:
闪-设备正常,对应其它指示灯亮的含义为:
VL1:
亮-工作灭-怠速
VL2:
亮-充电灭-充电结束
VL3:
灭-软启动结束亮-软启动
VL4:
灭-正常运行亮-降功运行
VL5:
灭-通讯故障闪-通讯正常:
亮=接收;灭=发送
VL6:
灭-限压亮-限流
8KW充电机(株所)-故障检修
故障现象
故障原因
处理方法和步骤
无输出电压,微机板上VL0灭时,VL1亮。
IGBT保护,可能IGBT损坏或干扰产生的误动作
1用万用表二极管档测量V1即IGBT的寄生二极管(IGBT的3与1点和1与2点)是否击
穿短路;
2.检查驱动板A7的插头X2和X3是否松动;
3.检查连接A7的X1与A6的XS2的扁平电缆是否因振动而导致连接点之间的短路;
无输出电压,微机板上VL0灭时,VL2亮。
高频变压器T1原边过流保护
1.检查V1即IGBT是否损坏;
2.检查充电机模块输出的正负极是否短路;
3.检查变压器次边整流二极管V2,V3,V4,V5是否击穿短路;
输出电压较高,可能大于135V,微机板上VL0灭时,VL4亮。
输出过压超过硬件设定的输出电压最高值
1.测量充电机空载输出电压是否大于135V;
2.判断电压传感器UV1的接线是否松动;
3.用万用表测量微机板A6上电阻R64(150欧姆)两端电压,并根据充电机的输出电压判断UV1是否损坏;
接触器KM2不吸合,无输出电压,微机板上VL0灭时,VL5亮。
接触器KM2(STF4001-1xF4)故障
1.检查接触器线圈是否短路或断路
2.检查接触器常开、常闭触头是否正常;
3.检查输入输出板A5上的V9是否击穿损坏,检查接触器线圈的反并联二极管是否击穿;
接触器KM1不吸合,无输出电压,微机板上VL0灭时,VL6亮。
接触器KM1(S193/AE)故障
1.检查接触器线圈是否短路或断路;
2.检查接触器常开、常闭触头是否正常;
3.检查输入输出板A5上的V10是否击穿损坏,检查接触器线圈的反并联二极管是否击穿;
无输出电压,但散热器冷却后可以恢复工作,微机板上VL0灭时,VL3亮
散热器温度超出系统设定的最高温度保护值,系统过热保护。
1.如果系统在冷却后仍出现过热保护,说明热继电器K1(JUC-1M-85℃(H))损坏;
2.正常情况出现过热保护,等散热器温度降低后,充电机能重新启动工作;
风机停转
可能24V供电电源损坏,或风机被尘土堵死。
1.通控制电源后,模块内风机M1工作,若出现不工作,检查A8上XP6:
1与XP6:
2之间是否有24V,若有,请更换风机;
2.模块散热器冷却的风机M2,M3,M4,在散热器温度超过75±3℃时,将开始工作,若有损坏,请更换!
充电机无输出电压,辅助电源指示灯不亮
可能无DC110V控制电源输入,或控制电源模块损坏。
1.通110V控制电源,用万用表测量A8上的XP6插头,检查到XP6:
1与XP6:
2之间有24V,XP6:
3与XP6:
4之间有5V,XP6:
5与XP6:
6之间有30V;若损坏,请更换;
无输出电压,熔断器F1烧断
可能DC600V回路短路。
1.电机模块如果出现无输出,请先检查熔断器是否烧断。
2.可能熔断器以后的600V回路短路。
株所电子箱对应图:
3.5KW单相逆变器(株所)
故障代码
控制板指示灯指示
故障名称
处理方法
V5
V4
V3
V2
V1
6
0
0
1
1
0
KM1故障
接触器是否有卡滞现象,至接触器KM1上1、2点及A1、A2接线,触点本身是否正常、线包是否断路
7
0
0
1
1
1
KM2故障
接触器是否有卡滞现象,至接触器KM2上13、14点及A1、A2接线,触点本身是否正常、线包是否断路
8
0
1
0
0
0
KM3故障
接触器是否卡滞现象,至接触器KM3上1、2点及A1、A2接线是否正常、触点本身是否正常、线包是否断路
9
0
1
0
0
1
充电故障
检查充电电阻R1是否已断路、检查电压传感器UV2及其接线是否正常、检查中间直流环节是否已短路
10
0
1
0
1
0
输入过流
检查外部负载是否正常,电流传感器UA1是否损坏,控制板是否损坏
11
0
1
0
1
1
输出过流
检查外部负载是否正常,控制板是否损坏
12
0
1
1
0
0
散热器
过热
检查是否因为负载过大或者散热器上有污渍和覆盖物而导致散热器过热。
若散热器温度并不高,则测量逆变箱内温度继电器KT1是否跳开,KT1到控制板上插座XS1对应的插头XP1:
9,10的连线是否接好
13
0
1
1
0
1
输入过压
检查主电路输入电压是否正常,检查电压传感器UV1是否坏掉,控制板是否损坏
14
0
1
1
1
0
输入欠压
检查主电路电源输入是否过低,QF1是否合上,检查电压传感器UV1上的接线是否脱落及UV1是否已坏掉,插座XS3对应的插头XP3是否松动,控制板是否损坏
15
0
1
1
1
1
中间直流环节过压
检查电压传感器UV2是否损坏,检查控制板是否损坏
16
1
0
0
0
0
中间直流环节欠压
检查驱动板上电源部分是否正常,检查XS1:
4和XS12:
4及XS1:
3和XS12:
3是否相通,检查控制板是否损坏,斩波管是否损坏
17
1
0
0
0
1
斩波故障
检查XS1:
1和XS12:
2是否相通,检查斩波管V2:
1和驱动板上XS11:
3是否相通,另外看斩波驱动板及斩波管是否损坏,中间直流环节是否短路
说明:
1)控制板指示灯:
指示灯亮表示“1”,指示灯灭表示“0”,V1亮则表示“1”,V2亮则表示“2”,V3亮则表示“4”,V4亮则表示“8”,V5亮则表示“16”,相当于一个五位的二进制数,把五个发光二极管依据亮灭情况代表的数值相加即可得出故障代码。
2)电源给电后什么反应也没有,出现这种现象应检查以下几种情况:
①、检查逆变器外部接线端子上的1、2脚有无电源输入;②、检查逆变器箱体上断路器QF1是否合上;③、检查滤波器Z2、Z3上的接线是否接好;④、检查控制板上电源部分是否工作正常,表示+15V、-15V、+5V工作的指示灯V19、V20、V21是否亮。
华士电源(标准化)
35KVA逆变器
监控板代码含义:
00启动延时33输入电压欠压34充电故障44母线电压过压
01,02,03自检时K1,K2,k4故障11,12,13启动时K1,K2,k4弹开22,23正常工作时K2,K4弹开
51输出欠压55IGBT过流52输出过压43逆变减载信号42IGBT过热
36缺相77负载过流88正常工作99带半载时正常工作
功能:
A,B,C三相间电压为AC21.9V;OUT2输出为DC3.8V左右。
故障说明:
通600V前:
若KIN12得电则报01,若KIN22得电则报02,若KIN32得电则报03
正常启机后:
若KIN12失电则报21,若KIN22失电则报22,若KIN32得电则报23
启动时:
若KIN12或KOUT12断开则报21,若KIN22或KOUT22断开则报12,若KIN32或KOUT32断开则报13
(KOUT12至KM205-A2端;KOUT22至KM206-A2端;KOUT32至KM208-A2端)
主控板:
RP1调欠压值,RP2调过压值,RP3调预充电值,
YW箱体内42与197信号转换
一,继电器JDQ1(用于检测电源模块的正负24V)
当24V不正常时,JDQ1弹开,此时44得电――JZ1得电――43得电――42得电
(此时若收到197则45得电――160得电――吸合减载接触器)
二,继电器JDQ2(控制197,160信号)
8KW充电机
华士充电机各板件功能简介:
监控板:
无实际作用,仅用于通讯数据传输,可不用,但无通讯数据上传
主控板:
1,将输入的24V变为正负12V供各板件芯片使用,
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