蒸汽轮机运行规程9E.docx
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蒸汽轮机运行规程9E.docx
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蒸汽轮机运行规程9E
华能南京金陵发电有限公司
20MW燃气-蒸汽联合循环机组
运行规程
蒸汽轮机分册
前言
第一章 蒸汽轮机运行规程
第一节概述
1系统概述
汽轮机为高压、冲动、单排汽、单轴、可调整单抽凝汽式。
一阶转速1689,二阶转速4448。
整个汽缸由汽缸前部、汽缸中部、和排汽缸组成。
汽缸内部装有高压蒸汽室,高压内缸,三级隔板套和前、后汽封;第11级后有一个的补汽管接口。
低压主汽阀和调节阀布置在运转层下方。
本机组有两套配汽机构分别由一个主汽门和一个调节汽门,组成一组布置于汽缸前部,主汽阀为卧式结构,调节阀为立式结构;另外的补汽主汽门和补汽调门组成一组补汽阀组。
主蒸汽经过电动隔离门进入位于运转层的高压主汽门、调节汽门组,然后经过两根导汽管道从汽缸下部进入高压蒸汽室,经过1-11级作功后,与从锅炉来的低压补汽混合后,经过12-18级继续做功后排入凝汽器冷凝成水,经过凝结水泵输送通过轴封加热器,进入除氧器。
主汽导汽管左右侧各有一个小直径分支管,经过一个电动截止阀,再引出两路分支管,一路直接进入前缸上部,另一路经一手动截止阀进入前缸下部,与内外缸夹层相连;在机组冷态启动及滑参数停机时,起到加热汽缸加快启动速度及降低上下缸温差的作用。
2系统主要组成
汽机系统汽缸前部、汽缸中部、和排汽缸、排气缸喷水减温、盘车、高压主汽门、调门组合汽门、低压主汽门、低压调门等主要系统组成。
3汽轮机本体有关数据
名称
单位
数值
型号
LCZ60-5.8/1.1/0.587
型式
冲动、单排汽、单轴、可调整抽汽凝汽式
制造厂
NTC
转速(rpm)
r/min
3000
转向(从汽轮机向发电机看)
顺时针
抽汽级数
级
1
汽轮机允许最高背压值
kPa.a
18.6
冷态启动从空负荷到满负荷所需时间
min
150
轴系扭振频率
Hz
28.8/149/169/223.6
轴系临界转速
一阶
r/min
1689
二阶
r/min
4448
汽轮机外形尺寸
m
8.614×7.080×3.310(运转层上)
机组总长(包括罩壳)
mm
12300
机组最大宽度(包括罩壳)
mm
7090
抽汽口数量及尺寸
个/mm
2-DN400
排汽口数量及尺寸
个/mm
1/2250×5530
设备最高点距运转层的高度
mm
3310
运转层的高度
m
8
汽机叶片级数及末级叶片有关数据
汽转子级数
级
18
末级叶片长度
mm
725
次末级叶片长度
mm
435.5
末级叶片环形面积
cm2
46920
汽轮机主要部件材质和性能
汽缸材质
ZG15Cr2Mo1/ZG20CrMo/ZG230-450
转子材质
30Cr1Mo1V
脆性转变温度(FATT)
℃
116
各级叶片材质
1Cr11MoV/1Cr12MoV/2Cr13
0Cr17Ni4Cu4Nb
汽缸螺栓材质
20Cr1Mo1VTiB
重量:
汽机转子
Kg
20000
上汽缸(内/外)
Kg
26000
下汽缸(内/外)
Kg
36000
汽轮机本体总重
Kg
130000
行车吊钩至汽轮机中心线的最小距离和部件名称
带横担时
m
7/转子
不带横担时
m
6/汽缸
转子的转动惯量GD2
汽机转子
5.2
发电机转子
4汽轮机性能保证工况时抽汽参数
抽汽级数
流量t/h
压力MPa.a
温度℃
允许最大抽汽量t/h
供热抽汽
80
1.1
307
120
5汽轮机最大抽汽工况时抽汽参数
抽汽级数
流量t/h
压力MPa.a
温度℃
允许最大抽汽量t/h
供热抽汽
120
1.1
307
120
6蒸汽参数
名称
单位
数据
高压蒸汽压力
MPa.a
5.8
高压蒸汽温度
℃
518
高压蒸汽额定流量
t/h
190.3
低压蒸汽压力
MPa.a
0.587
低压蒸汽温度
℃
250
低压蒸汽额定流量
t/h
36.1
辅助蒸汽压力
MPa.a
0.8~1.2
辅助蒸汽温度
℃
300~350
辅助蒸汽额定流量
t/h
3
汽缸预热最低温度
℃
150
转子预热最低温度
℃
200
第二节启动
1启动前的检查和准备
1.1汽机TSI电源正常,各卡件指示清楚、正确。
1.2各轴瓦瓦温、瓦振、油温测量元件安装完好,油挡无漏油。
1.3汽缸中分面无明显变形、漏汽,排汽缸温度表计指示正确,大气薄膜无变形裂纹。
1.4盘车手柄位置正确,手轮盘动无卡涩现象。
1.5汽缸保温良好无脱落。
1.6盘车电机绝缘值大于0.5MΩ,转向、温度及振动符合运行要求。
1.7盘车状态下听音检查无异音,电流约12A。
1.8高压主汽系统和低压补汽系统检查正常。
1.9轴封系统管道保温完好,管道支吊正常。
1.10轴封供汽电动门,均压箱疏水对地沟,高压轴封供汽电动门,均压箱溢流门电源正常,开关正常。
1.11气动调节门气源压力正常,电源正常;开关行程试验正常。
1.12轴封风机绝缘正常,电源正常,转向正确,振动正常。
1.13轴封加热器疏水U型管正确投用,U型管注水后关注水门,排气门关闭,U型管进出水门开启。
1.14本体疏水#1~#5气动门气源压力正常;电源正常;气动门前手动门打开;DCS远操开关正常。
1.15本体疏水扩容器喷水减温手动门打开,电动门电源正常,本体疏水扩容器水位计正确投入。
1.16全厂疏水扩容器所属管道保温完好,凝结水母管来全厂疏水扩容器的减温水手门关闭;压力表投入;排气管固定完好。
2机组启动
2.1机组正常启动前必须检查各个系统及设备处于良好的备用状态,并在得到值长的明确指令后才能启动。
启动过程中运行人员必须清楚、准确的记录启机的各项步骤和参数;
2.2汽轮机启动可分为冷、温、热态三种状态,其区分标准如下:
2.2.1冷态:
高压内缸内壁温度<200℃。
2.2.2温态:
高压内缸内壁温度200~380℃。
2.2.3热态:
高压内缸内壁温度>380℃。
2.3汽轮机启动时间的建议:
2.3.1冷态150min
2.3.2温态40min
2.3.3热态25min
2.4汽轮机启动对蒸汽参数的要求:
启动蒸汽的温度要有55℃以上的过热度,冷态启动压力为2.0-2.5Mpa,温度为300-350℃.对冷态启动,用滑参数启动,可以使汽轮机各部件温差小。
对温态和热态启动,新蒸汽温度高于高缸内壁金属温度50-100℃。
2.5汽机冷态启动:
2.5.1接通全部监视监测仪表,检查DCS、DEH中参数能否正常记录。
2.5.2启动前汽机必须保证连续盘车运行超过4h;启动前转子偏心≤0.0762mm。
2.5.3系统阀门均已按阀门检查卡检查操作到位。
2.5.4启动一台循环水泵,检查凝汽器水侧已经建立了正常的水循环,压力正常;凝汽器水侧及空冷器、冷油器水侧等均已经放尽空气。
2.5.5检查凝汽器水位正常;启动一台凝结水泵,检查出口电动门自动打开;检查在凝结泵出口流量小于50T/H时凝结水最小流量阀自动打开;打开后缸两只喷水门。
稍开至全厂扩容喷水(至全厂扩容的疏水全关后关闭)。
2.5.6启动一台真空泵,检查真空泵工作水水位正常,检查入口气动门自动打开,检查电流正常;凝汽器开始建立真空。
备用泵投入联锁。
2.5.7检查真空破坏门关闭。
2.5.8检查轴封风机正常,投入轴封系统。
2.5.9检查高压电动主汽门前疏水,高压、低压旁路前疏水均打开。
2.5.10汽机本体疏水投入自动控制且已经打开。
2.5.11燃机发“START”令,整套机组开始启动。
2.5.12燃机点火,锅炉开始升温升压。
2.5.13燃机并网,燃机预选负荷在25MW;锅炉投入减温水自动,控制锅炉出口温度在300~350℃。
2.5.14当锅炉过热器集汽箱出口电动门打开后,进行主汽管道的疏水暖管。
2.5.15检查高低压旁路系统油系统正常。
2.5.16随着汽机电动主汽门前温度的上升,当高压主汽电动门前的温度大于门后的温度,打开高压电动主汽旁路电动门,前后压差小于0.2MPa时,打开高压电动主汽门,全开后关闭高压电动主汽旁路电动门,暖管到高压自动主汽门前,打开高压电动主汽门后至全厂疏水电动门。
2.5.17随着凝汽器真空的上升,当真空达到-60Kpa以上时,逐渐开启低压旁路,直至全开,并及时开启低旁的喷水减温;当低压旁路开度达20%,关闭低压至全厂疏水气动门。
当低压主汽电动门前温度大于门后温度时,打开低压电动主汽门,暖管到低压补汽主汽门前。
2.5.18当真空大于-60Kpa时,将高压旁路手动打开到10%开度,观察凝汽器真空的变化,当真空不再下降且呈稳定上升后,逐步拉大旁路。
2.5.19高压旁路打开后,检查开启高旁一级减温水调节门,当高压旁路开度大于3%时,二级减温水气动门打开,控制高旁后温度不超过160℃;当高旁打开后,关闭高压主汽管道的放地沟疏水阀;当高旁开度大于20%时,关闭高压旁路至全厂疏水气动门。
2.5.20根据高、低压主蒸汽参数调整高、低压旁路开度,维持主蒸汽压力在2.5Mpa左右,主蒸汽温度在300-350℃之间。
2.5.21在升温升压过程中,注意维持凝汽器水位、除氧器水位、高低压汽包水位的均衡。
2.5.22蒸汽参数满足冲转要求后,启动高压油泵,检查出口油压在2.0Mpa左右;启动一台EH高压抗燃油泵,当EH油压建立后,投入DEH上EH油泵“联锁”耙标;检查EH油压正常,在13~14Mpa。
2.5.23当下列条件满足,即可进行机组的冲转:
1)主汽门前压力:
2.0~2.5Mpa。
2)主汽门前温度300~350℃且有50℃以上的过热度。
3)高压内缸上、下缸温差<41℃。
4)滑油压力正常;滑油温度(冷油器出口):
38~42℃;盘车运行大于4小时。
5)高压油泵出口油压>1.5Mpa。
6)EH油泵运行正常,泵出口压力:
14±0.05Mpa;EH油箱油温:
37~45℃。
7)凝汽器水位正常(水位>600mm);循环水系统工作正常;真空-86Kpa左右。
8)偏心<0.0762mm(双振幅值)。
9)机组无影响启动的报警存在,各种测量、保护、监视仪表及元件工作正常。
10)在“DEH”画面内检查ETS系统无异常保护报警。
2.5.24“复位汽机”,检查AST电磁阀复归带电关闭;AST及ASP压力开关复归;点击“挂闸”,检查高压主汽门全开,低压抽气门全开,高压调门关闭。
2.5.25准备进行冲转,首先在“目标转速”中设定600RPM、升速率120rpm/min。
如果需要在某一转速下进行停留,点击“保持”,但是必须避开临界转速区。
2.5.26汽机冲转:
2.5.26.1冲转过程的参数设定:
升速范围
升速率
达设定转速后暖机时间
①
0~600rpm
120rpm/min
5min。
②
600~1600rpm
240rpm/min
10min
③
1600~2200rpm
240rpm/min
10min
④
2200~3000rpm:
240rpm/min
2.5.26.2冲转过程中的注意事项:
1)冲转前投入保护
2)当调门逐渐打开,转速大于4~5rpm时,检查盘车装置正常退出,否则手动退出;
3)转速达到600rpm时,进行摩擦检查,对汽机本体各个部位进行听音检查;
4)转速大于200rpm,检查顶轴油泵正常退出;
5)汽机转速大于800转后,关闭主汽门前至全厂扩容疏水。
6)升速过程中注意检查各个轴承的瓦振及轴振、轴向位移、胀差、缸胀、油温的变化以及上下缸温差的变化;其中任一超过限值,必须停止升速或降速暖机,或根据要求停机检查。
7)汽机过临界转速时,记录下临界转速及最大振动值。
8)当转速达到2950rpm以上时,检查高压启动油泵自动停止;检查调速油压力大于2.0Mpa且压力稳定;
9)当转速达到2980rpm以上时,检查交流油泵自动停止,滑油压力正常。
10)当汽机定速3000rpm时,记录轴承振动等各个参数值。
2.5.27检查各个参数稳定且都在正常范围内,并网。
2.5.28并网后随着调节汽门的开大,逐渐关小高压旁路和旁路喷水减温。
2.5.29补汽的投入:
1)机组并网后投补汽的负荷应按以下规定:
冷态:
负荷>20MW
温态:
负荷>30MW
热态:
负荷>55MW
2)机组并网后,当补汽条件满足且无补汽切除条件时,选择“补汽投入”,检查补汽主汽门开启正常。
如补汽调门控制在自动,则补汽调门自动逐步全开;如补汽控制在手动则手动控制补汽调门开启。
3)在补汽调门开启的过程中应注意逐步关小低压旁路,控制补汽门前压力符合补汽要求(随着低压补汽调节门的打开,低压旁路逐渐关闭)。
4)投入补汽后推荐的升负荷率为:
冷态0.74%/min
温态3%/min
热态5%/min
2.5.30在升负荷过程中,注意监视上下缸温差、振动、瓦温、胀差、轴向位移、发电机定子温度、冷热风温、油温等的变化;任一个参数超限,必须停止升负荷或降负荷,甚至停止机组的运行。
2.5.31带负荷过程中当汽机功率大于9MW时,检查本体疏水自动关闭。
2.5.32抽汽要求:
1)带热负荷时,抽汽口压力升高速度控制在0.049Mpa/min,当抽汽口压力达到要求的数值后,即可逐渐打开抽汽阀门,开始供汽.
2)当汽轮机调整抽汽与其他汽源并列运行时,应调整调压器使抽汽压力高出管路压力0.029Mpa,方可开启抽汽阀向外供汽。
3)当汽轮机尚未向外供汽而已经带了较大的电负荷,致使抽汽口压力已高出所要求的供汽压力,则应先减少电负荷,使抽汽口压力低于所要求的供汽压力。
4)抽汽量的增加速度≯5t/h。
5)电负荷与热负荷不允许同时增加。
2.6汽机热态启动
2.6.1汽机的热态启动是指高压内缸内壁温度高于380℃的状态;高压内缸内壁温度在200~380℃之间的状态称为温态,其启动方式,可以参照热态方式进行。
2.6.2整台机组处于良好备用的状态,按阀门卡要求所有阀门操作到位;盘车运行正常,偏心小于0.0762mm,转动部分无明显的金属摩擦声响。
2.6.3启动一台循环水泵检查凝汽器已经建立了正常的水循环,压力正常。
2.6.4启动一台凝结水泵,检查出口电动门自动打开,稍开至全厂扩容喷水(至全厂扩容的疏水全关后关闭)。
2.6.5检查凝结水最小流量阀自动打开,轴封加热器正常;打开后缸喷水隔离门。
2.6.6检查真空泵、轴加风机备用正常。
2.6.7汽机本体疏水投入自动控制已经打开。
2.6.8燃机机发“START”,整套机组开始启动。
2.6.9燃机点火,锅炉开始升温升压。
2.6.10当锅炉出口电动门打开后,即进行主汽管道的暖管。
2.6.11在高压锅炉出口电动旁路门打开时,打开汽机电动主汽门前疏水气动门及高压旁路前的疏水气动门,对主汽管道进行疏水暖管。
2.6.12检查轴封母管疏水正常,轴封母管温度200度以上。
2.6.13先后打开低压轴封和高压轴封供汽门,启动一台轴加风机。
2.6.14开启真空泵,进口气动门自动打开,凝汽器开始拉真空。
2.6.15随着凝汽器真空的上升,当真空达到-60Kpa以上时,逐渐开启低压旁路,直至全开,并及时开启低旁的喷水减温;当低压旁路开度达20%,关闭低压补汽至全厂疏水气动门。
当低压主汽电动门前温度大于门后温度时,打开低压电动主汽门,暖管到低压补汽主汽门前。
2.6.16当真空大于-60Kpa,且锅炉出口蒸汽温度与汽机电动主汽门前温度相差在20℃之间时,将高压旁路手动打开到10%开度,观察凝汽器真空的变化,当真空不再下降且呈稳定上升后,逐步拉大旁路。
2.6.17高压旁路自动打开后,控制高旁后温度不超过160℃,检查高旁一级减温水调节门自动跟踪打开,当低压旁路开度大于3%时,二级减温水气动门打开;当高旁打开后,关闭高压主汽管道的疏水阀;当高旁开度大于20%时,关闭高旁至全厂疏扩气动门。
2.6.18在升温升压过程中,注意维持凝汽器水位、除氧器水位、汽包水位的均衡。
2.6.19启动高压油泵,检查出口油压正常。
2.6.20启动一台EH高压抗燃油泵,当EH油压建立后,投入DCS联锁开关;检查EH油压正常,大于13~14Mpa。
2.6.21当达到下列条件时,可以进行冲转。
1)主汽门前压力:
2.5~3.5Mpa。
2)主汽门前温度:
高于高压内缸内壁温度50~100℃,且有50℃过热度。
3)高压内缸上、下缸温差<41℃。
4)滑油压力正常,盘车运行正常;滑油温度(冷油器出口):
38~42℃。
5)高压油泵出口油压>1.5Mpa。
6)EH油泵运行正常,泵出口压力:
14±0.05Mpa,EH油箱油温:
37~45℃。
7)凝汽器水位正常(水位>400mm),循环水系统工作正常,真空<-84Kpa。
8)偏心<0.0762mm(双振幅值)。
9)机组无影响启动的保护存在,各种测量、保护、监视仪表及元件工作正常。
10)在“DEH”画面内检查ETS系统无异常保护报警。
2.6.22进行汽机的“ETS”复位和“首要”复位,;点击“挂闸”,检查高压主汽门完全打开。
2.6.23准备进行冲转,首先在“目标转速”中设定3000RPM、升速率500rpm/min;如果需要在某一转速下进行停留,点击“保持”,但是必须避开临界转速区。
2.6.24汽机冲转:
1)汽机冲转。
2)当调门逐渐打开,转速大于4~5rpm时,检查盘车装置正常退出,否则手动退出;
3)当转速大于200rpm,检查顶轴油泵正常退出;
4)升速过程中注意检查各个轴承的瓦振及轴振、轴向位移、胀差、缸胀、油温的变化以及上下缸温差的变化;其中任一超过限值,必须停止升速或降速暖机,或根据要求停机检查。
5)机过临界转速时,记录下临界转速及最大振动值。
6)转速达到2950rpm以上时,检查高压启动油泵自动停止;检查调速油压力大于2.0Mpa且压力稳定。
7)当转速达到2980rpm以上时,检查交流油泵自动停止,滑油压力正常。
8)当汽机定速3000rpm时,记录轴承振动等各个参数值。
2.6.25检查各个参数稳定且都在正常范围内,进行并网操作。
2.6.26按要求进行机组带负荷。
从机组并网到带满负荷运行的时间为20分钟,升负荷率为5%/min(3MW/min)。
2.6.27并网后,当满足条件时,逐渐投入低压补汽;随着低压补汽调门的打开,低压旁路逐渐关闭。
2.6.28在带负荷过程中,注意监视上下缸温差、振动、瓦温、胀差、轴向位移、发电机定子温度、冷热风温、油温等;任一个参数超限,必须停止升负荷或降负荷,甚至停止机组的运行。
2.6.29带负荷过程中当汽机功率大于12MW时,检查本体疏水自动关闭。
第三节停机
1正常停用
1.1接值长停机的命令后,试开各润滑油泵、顶轴油泵及盘车电机。
1.2汽机随燃机负荷下降及主汽压力及主汽温度进行减负荷:
在DEH画面中的“目标负荷”中设定为15%(阀位控制),“负荷变化率”设定为5~6MW/min,机组降负荷率可根据主汽门前温度及压力进行调节。
如出现主汽门前温度或压力下降较快时,可提高降负荷率,DEH控制调节汽门逐渐关闭。
1.3汽机负荷低于45MW,在DEH内手动切除补汽;同时逐步开大低压旁路调节阀控制低压过热蒸汽压力。
1.4开启轴封供汽电动门,调整轴封压力。
1.5当汽机负荷低于45MW时停止对外供汽,并开启相应管路的疏水;当汽机负荷低于12MW时打开全部本体疏水气动门;当汽机负荷小于12MW或后缸温度大于80℃后开启后缸喷水。
1.6在汽机减负荷过程中,当出现主汽门前蒸汽温度小于470℃或主汽温度突降50℃(10分钟之内)时应立即快速减负荷至解列。
1.7在汽机减负荷过程中当过热蒸汽压力上升而温度下降引起过热蒸汽过热度下降时,应提前将旁路阀迅速开大,以维持锅炉压力在正常范围。
1.8随着锅炉压力的降低,调整高低压旁路开度,直至全关。
1.9当负荷减至0时解列汽轮发电机。
1.10在控制室或就地进行汽机打闸,检查汽机主汽门、调门关闭,汽机转速下降;转速低于2950rpm时,交流油泵自动启动,否则应手动启动交流油泵;检查滑油母管压力正常。
1.11关闭电动主汽门,电动主汽门全关后开启电动主汽门后对全厂疏水扩容器疏水电动门,将电动主汽门后压力降至0.
1.12视情况停止真空泵运行,一般情况下待锅炉压力降至0.2Mpa以下停运真空泵,真空泵入口电磁阀随之关闭。
真空到零后关闭高、低压轴封供汽门,停止轴封风机运行。
1.13机组过临界时记录机组振动值。
1.14汽机转速降至600转以下且排汽温度小于65℃后关闭后缸喷水。
1.15汽机转速降至200转时顶轴油泵应投入运行。
1.16汽机转速降至0后立即投入盘车,记录机组惰走时间,听音检查机组盘车正常。
检查交流油泵、顶轴油泵及油烟风机运行正常。
1.17机组投入盘车后,排气缸温度低于65℃时,可停止凝结水泵运行;如燃机不需要外冷却水,则可以停止循环水泵运行。
1.18停机后的操作及监视:
1)停机后盘车运行期间,注意监视滑油压力、温度、各瓦顶轴油压力,以及上下缸温、胀差、轴向位移、偏心、振动等,并做记录。
2)注意倾听汽缸内、轴承处有无异常金属摩擦的声音。
3)定期检查转子的挠度和盘车电流。
4)定期检查转子的挠度和盘车电流。
5)在盘车期间,尤其要对整个油系统加强检查,滑油温度不得超过45℃,注意调整油温在允许范围内。
1.18.1当UNITMAINSEQUENCE显示所有条件都满足,选择“ON”且置停机程序于“AUTO”,启动机组停机程序。
1.18.2DCS禁止AGC运行,同时燃机发停机命令到MKVI。
1.18.3同时DCS启动下列停机程序:
·高压旁路程序,该程序保持到燃机IGV关小到49度。
·中压和低压旁路程序。
·燃机停用监视程序。
燃机停用监视程序显示MKVI主要停机步骤。
·高压、中压、低压疏水程序,并保持到机组停机;
·当高压/中压/低压汽包压力下降到0.8bar时,DCS打开过热器排空阀。
1.19燃机降负荷:
1.19.1接收到正常停机指令后,燃机开始以8.3%的速率降负荷。
1.19.2在燃机降负荷期间,汽机高压、中压、低压系统维持在入口压力控制(IPC)控制模式运行。
1.20燃机、汽机降负荷,旁路压力控制重新起作用。
1.20.1当IGV关小到最小运行位置时,DCS发停机指令到汽机MKVI。
1.20.2高压调门以固定速率(20%/分钟)关闭,经过5分钟从全开位置关到全关位
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