支架预压.docx
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支架预压
支架预压方案
目录
一、概述2
二、预压目的2
三、预压安排2
四、荷载计算3
五、逐级加载计算5
1、一级加载5
2、二级加载6
3、三级加载6
4、四级加载7
六、预压观测8
七、数据整理9
一、概述
我标段K62+265.00石佛互通跨线桥和K62+791.50文兴跨线桥上部构造,施工图设计均为现浇连续箱梁。
为确保施工安全和检验支架地基、支架的承载能力,减少和消除支架体系的变形及地基的沉降对箱梁施工的影响。
根据相关技术规范要求,我部拟在文兴路跨线桥右幅第3跨进行支架预压试验,该跨跨径30米,支架处于软土路基地段,经换填处理后压实度达到93%。
二、预压目的
1、检验支架及地基的强度及稳定性;
2、检测支架承受荷载引起的塑性变形量;
3、检测支架承受荷载后地基的沉降变形量;
4、检测支架承受荷载的弹性变形量。
5、对预压过程、观测数据进行整理、分析,为箱梁支架地基处理和支架、模板预拱度设置,提供指导和参考依据。
三、预压安排
支架搭设加固完成,箱梁底模安装完成后,在钢筋绑扎施工前,对支架进行相当于1.1倍箱梁自重的荷载预压,预压时箱梁两侧对称、平衡加、卸载,压重材料采用砂袋堆码,为保证压载重量的精确度,对每一袋砂都严格称重、并做好记录。
砂袋按箱梁结构形式合理布置。
分四级加载,一次性卸载,前两级加载重量均为总重的30%,后两级加载重量均为总重的25%。
四、荷载计算
压载重量取第3跨箱梁钢筋混凝土重量之和乘以1.1安全系数后的重量。
根据箱梁设计尺寸(详见下图),梁端加厚段L内端、L遂端长度分别为1.0、1.25米计算,渐变段L变长度为2.0米计算,跨中段L中为23.69米。
砼比重取2.6t/m3。
箱梁平面示意图
(1)、箱梁梁端
梁端截面示意图
砼截面面积:
S端=15.98㎡;
(2)、箱梁渐变段
箱梁渐变段截面示意图
砼截面面积:
S变=15.98-3.78=12.20㎡;
(3)、跨中段
砼截面面积:
S中=15.98-8.125=7.855㎡;
(4)、30米箱梁砼自重:
G内端=S端×L内端×2.6=15.98×1.0×2.6=41.548t
G遂端=S端×L遂端×2.6=15.98×1.25×2.6=51.935t
G变=(S变×L变×2.6)×2=(12.20×2×2.6)×2=63.44t×2=126.88t
G中=S中×L中×2.6=7.855×23.69×2.6=483.821t
G总=G内端+G遂端+G变+G中=41.548+51.935+126.88+483.821=704.2t
乘以1.1安全系数后的重量:
G加=1.1×G总=1.1×704.2=774.6t
综上所述,共需加载774.6t的重量可满足预压荷载要求。
五、逐级加载计算
1、一级加载
总重的30%,即QⅠ=704.2×30%=211.26t
(1)、一级分段加载重量:
1)、L内端加载重量=41.548t×30%=12.464t
2)、L遂端加载重量=51.935t×30%=15.58t
3)、L变一端加载重量=63.44t×30%=19.03t
4)、L中加载重量=483.821t×30%=145.146t
2、二级加载
总重的30%,即QⅡ=704.2×(30%+30%)=422.52t
(1)、二级分段加载,增加重量:
1)、L内端加载重量=41.548t×30%=12.464t
2)、L遂端加载重量=51.935t×30%=15.58t
3)、L变一端加载重量=63.44t×30%=19.03t
4)、L中加载重量=483.821t×30%=145.146t
(2)、二级分段加载总重量:
1)、L内端加载重量=41.548t×(30%+30%)=24.929t
2)、L遂端加载重量=51.935t×(30%+30%)=31.161t
3)、L变一端加载重量=63.44t×(30%+30%)=38.064t
4)、L中加载重量=483.821t×(30%+30%)=290.293t
3、三级加载
总重的25%,即QⅢ=704.2×(30%+30%+25%)=598.57t
(1)、三级分段加载,增加重量:
1)、L内端加载重量=41.548t×25%=10.387t
2)、L遂端加载重量=51.935t×25%=12.984t
3)、L变一端加载重量=63.44t×25%=15.86t
4)、L中加载重量=483.821t×25%=120.955t
(2)、三级分段加载总重量:
1)、L内端加载重量=41.548t×(30%+30%+25%)=35.316t
2)、L遂端加载重量=51.935t×(30%+30%+25%)=44.145t
3)、L变一端加载重量=63.44t×(30%+30%+25%)=53.924t
4)、L中加载重量=483.821t×(30%+30%+25%)=411.248t
4、四级加载
总重的25%,即QⅣ=704.2×(30%+30%+25%+25%)=774.6t
(1)、四级分段加载,增加重量:
1)、L内端加载重量=41.548t×25%=10.387t
2)、L遂端加载重量=51.935t×25%=12.984t
3)、L变一端加载重量=63.44t×25%=15.86t
4)、L中加载重量=483.821t×25%=120.955t
(2)、四级分段加载总重量:
1)、L内端加载重量=41.548t×(30%+30%+25%+25%)=45.703t
2)、L遂端加载重量=51.935t×(30%+30%+25%+25%)=57.128t
3)、L变一端加载重量=63.44t×(30%+30%+25%+25%)=69.784t
4)、L中加载重量=483.821t×(30%+30%+25%+25%)=532.203t
六、预压观测
预压沉降点(平面)布置图
预压沉降观测点(截面)布置图
1、观测点位布置
根据箱梁结构,本次预压箱梁模板底沉降观测共布置5排观测点(见上图),每排3个,共15点。
支架地基沉降观测点与箱梁模板沉降点相对应,同样观测15点。
2、观测步骤
箱梁支架和模板整体安装我毕后,按观测点位布置图布设好模板沉降观测点和支架地基观测杆,加载前测定出其各自标高。
为把测量误差减小到最小,采用两台DSZ2高精度水准仪同时观测,取其平均值,并严格按要求闭合。
第一次加载后,每2个小时观测一次,连续两次观测沉降量不超过3mm,且沉降量为零时,进行第二次加载,按此步骤,直至第四次加载完毕。
达到设计荷载持荷12小时后,沉降值为零,经监理工程师同意,可进行卸载,整体卸载完毕后,再进行一次观测,以检测地基和支架模板回弹量。
七、数据整理
1、根据压载和卸载后的观测值确定所产生的弹性变形和非弹性变形,并绘制弹性变形和非弹性变形曲线,从而确定各梁段浇筑砼时所产生的弹性变形值,并进行。
2、根据成果分析进行箱梁预拱度设置,调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板预拱高度。
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