摩天轮游乐园三宝《一》.docx
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摩天轮游乐园三宝《一》
摩天轮
摩天轮,是一种大型转轮状的机械建筑设施,最常见到摩天轮存在的场合是游乐园(或主题公园),作为一种游乐场机动游戏,与云霄飞车、旋转木马合称是“游乐园三宝”,摩天轮也经常单独存在于其他的场合,通常被用来作为会活动的观景台使用,摩天轮代表的是幸福。
根据运作机构的差异,摩天轮可分为重力式摩天轮(FerrisWheel)和观景摩天轮(ObservationWheel)两种。
重力式摩天轮的座舱是挂在轮上,以重力维持水平;而观景摩天轮上的座舱则是悬在轮的外面,需要较复杂的连杆类·机械结构,随着车厢绕转的位置来同步调整其保持水平。
最早的摩天轮由美国人乔治·法利士(GeorgeWashingtonFerris)在1893年为芝加哥的博览会设计,目的是与巴黎在1889年博览会建造的巴黎铁塔一较高下。
第一个摩天轮重2200吨,可乘坐2160人,高度相等于26层楼。
正由于法利士的成就,日后人们皆以“法利士巨轮”(FerrisWheel)来称呼这种设施,也就是我们所熟悉的摩天轮。
目前世界上最巨大的摩天轮是坐落于泰晤士河畔的英航伦敦眼(BALondonEye),距地总高达135公尺。
然而,由于伦敦眼属于观景摩天轮结构,有些人认为其在排行上应该与重力式的FerrisWheel分开来计算,因此目前世界最大的重力式摩天轮应是位在日本福冈的天空之梦福冈(SkyDreamFukuoka,SDF),是座轮身直径112公尺,离地总高120公尺的摩天轮。
该项目的设计方,是曾经设计英国观景摩天轮“伦敦眼”的荷兰艾维公司。
据该公司工程师介绍,北京“朝天轮”结构超高、直径超长、轮轴超大,在同类建筑中都堪称全球之最。
目前中国最高的摩天轮,摩天轮“南昌之星”位于江西省南昌市红谷滩新区红角洲赣江边上的赣江市民公园,是南昌市标志性建筑。
该摩天轮总高程为160米,转盘直径为153米,比位于英国泰晤士河边的135米高的“伦敦之眼”摩天轮还要高,成为目前世界上最高的摩天轮。
它设有60个太空舱,每舱可容游客6—8人,舱内配置了液晶电视、冷暖空调,每小时将可容纳近千人“空中”旋转看南昌。
南昌摩天轮上还将安装世界第一大时钟,60个太空舱分别代表60分钟的时间刻度,摩天轮将采用双供电与双动力系统,以保证游客安全,同时太空舱内还设有灭火器、对讲机及救生绳筒,万一出现故障,游客可沿绳而下,避免危险。
摩天轮运转为匀速转动,但如有乘客在太空舱突发疾病,如心脏病等,通过对讲机与地面操作控制人员联系,可以调节运输速度,使病人快速抵达地面。
“南昌之星”摩天轮的轮面彩灯由六七千根LED半导体照明器件构成,全部亮灯后除了可以显示一座直径为153米的巨型彩色时钟,还可根据需要设定不同图案,目前,彩灯系统已经预设了15套节目;另外,市民还可发送手机短信到控制系统,摩天轮的彩灯即可显示短信内容,字数只要在12个之内即可。
(号称全球最大的摩天轮“新加坡摩天观景轮”在新加坡揭幕。
摩天轮高165米,相当于42层楼高,比英国伦敦的“千禧眼”还要高30米。
这个“幸福摩天轮”刚好赶及在情人节前营运,为当地情侣提供一个景观璀璨的温馨晚上。
)
2007年11月5日,全球最高的摩天轮项目(地面高度208米)在北京朝阳公园破土动工。
在全球同类建筑中堪称全球之最,运转一周的时间大约需要三十分钟。
安装在轮缘上的四十八个同步旋转的空调轿厢,每个轿厢最多可载客达四十人,晴天时的远望距离可达几十公里。
苏州工业园区金鸡湖东岸,文化水廊景观区域,现代休闲广场南侧,包括了一座直径为120米的巨型摩天轮及多种配套游乐设施的主题游乐园,该项目总占地3.768公顷。
摩天轮游乐园的整体设计由业内知名的澳门新道信公司进行设计,欧式城堡、小溪、吊桥等等使整个游乐园充满神秘和探险乐趣,各种不同年龄层的游客都为之震撼的游艺设施,将给游客带来前所未有的刺激与感官体验。
摩天轮公园拥有号称“游乐园三宝”的国内最大的水上摩天轮,苏州最高的过山车以及苏州第一个双层旋转木马,均创造了苏州第一。
此外,还有动感4D影院,跑跑卡丁车,激情DISCO,星空豪华秋千等游乐项目。
关于摩天轮的传说:
1.一个关于摩天轮的传说
一起坐摩天轮的恋人最终会以分手告终
摩天轮
但当摩天轮达到最高点时
如果与恋人亲吻
就会永远一直走下去
传说摩天轮的每个盒子里都装满了幸福
当我们仰望摩天轮的时候
就是在仰望幸福
幸福有多高
摩天轮就有多高
当我们渴望得到幸福但幸福又迟迟没有到来的时候
试着坐上摩天轮等待它慢慢升高
直到最顶端
俯视所看到的一切
其实我们所要的幸福很简单
从那里往下看
人都匍匐在脚下
我相信
世界很大
但总有属于我们简单的幸福
所以
当我们感到不幸福的时候
试着去仰望摩天轮
等待着所谓的幸福高度
他们说
眺望摩天轮的人都是在眺望幸福
我们仰望它的时候
是不是已经得到了幸福?
他们说,摩天轮的每个格子里都盛放着幸福。
我很想和最爱的人一起坐上摩天轮,站在风的上面,开放属于两个人的幸福。
而现在我只能站在轮回下,仰望着幸福,然后低下头快步离开。
也许我会一直都仰起头。
他们说这样,眼泪不容易流下来。
幸福其实和摩天轮是一样的,转啊转啊,一圈又一圈的来来去去,没有停留,但是总是会义无反顾的回来,没有意外,也没有停歇。
但是,我没有入场券。
所以,摩天轮幸福得很孤单。
2.有人说。
摩天轮是为了和喜欢的人在一起。
才跨越天空而存在的。
慢慢的,
天空的颜色变蓝。
摩天轮的幸福就象天空一样的高远,广阔。
它带给我们的幸福,是一种缓慢的,宁静的,安稳的幸福。
近在咫尺,却远在天边。
我们一直在努力,尝试着接近幸福,
天一样高的幸福。
摩天轮比我们先做到。
所以,
它成了我们幸福的化身。
天空的颜色斑斓得眩目,一旁安静的摩天轮饰演着安静。
默默地,给人们传递幸福。
幸福就像游乐场的摩天轮,要转一大圈才能找到,而且
是不能回头的...
摩天轮缓缓地看着世界,我们痴痴地望着摩天轮。
传说,摩天轮是为了纪念大水车.
传说,摩天轮的发明是从巴黎的埃菲尔铁塔那儿得到启发.
传说,摩天轮就是给恋人坐的.
传说,摩天轮每转过一圈,地球上就会有一对接吻的恋人.
传说,摩天轮的每个格子里都装满了幸福.摩天轮是为了和喜欢的人,一起跨越天空而存在的.
传说,在嘉年华和自己心爱人坐上摩天轮,当到最顶端的时候,和他(她)接吻,你们就会永远会一起,幸福的走下去......
传说,坐上摩天轮就是幸福,随着摩天轮渐渐转动,升起,人们在脚下,变得渺小,整个世界仿佛只有我和身边的人,我们也就离神更近一些.当摩天论转到最高处的时候,虔诚的许下一个愿望,那样,你的那个愿望就会被神听到,如果神仙认为你是个好孩子,那么你的愿望就会得以实现.
3.摩天轮,转动起来..
摩天轮
那里是离星星最近的地方...
星星可以听见人心中的愿望,然后帮助人们来实现。
.....
坐在摩天轮上...
就等同于触碰到了幸福...
离希望最近的距离。
其实,每个人的心中都有一架幸福的摩天轮
它不停地旋转着
将人们的情绪带到高峰
不论是喜是悲,在笑在哭,那时都是幸福的...
摩天轮.......
一直单纯的喜欢这三个汉字......
有一种让人幸福的感觉
抬起头仰望摩天轮的回旋
兜兜转转之间
我在努力寻找属于我的那一格幸福......
我知道它正在向我慢慢靠近。
摩天轮最顶端那一格会不会有不同的阳光,
在那个神秘的地方,滑过云层,
是不是就很靠近天堂?
原来。
纯白的信仰
蓝蓝的兲
兜可以在摩天轮上
找到。
它们
一直不曾离开。
4.摩天轮的悲哀不是幸福的旋转,而是痛苦的轮回
那一对对登上摩天轮的恋人都希望他们的恋情长久
但是到最后得到的都只有痛苦
巨型观景轮与重力式摩天轮的区别
巨型观景轮
重力式摩天轮
广义
一座垂直定向的非建筑结构,圆周边上悬挂着封闭式座舱慢慢旋转。
规模较小的非建筑结构,座舱吊挂在轮缘上。
成本
成本高,这是由于先进的技术水平(例如:
新加坡摩天观景轮斥资2亿4000新元)。
成本低,由于建筑方式较旧式。
支撑
由A支架或苗条双脚的支持系统支撑。
由两个塔轴的两侧支撑
高度
通常高过135米(譬如:
伦敦眼135米高,新加坡摩天观景轮165米高)
通常低于100米
视野
可以360度无阻碍观景,饱览45公里远的景色
当摩天轮降落时,可欣赏受阻碍的风景。
由于高度的限制,仅限于20公里内的景色。
轮缘
其他观景轮都使用立体的三角轮缘,而新加坡摩天观景轮则使用超薄单维梯式桁架轮缘。
这是一项科技创举,通过使用较宽枢纽来制造较狭小的电缆角度,更有效率地抵抗侧向荷载并使轮缘免受压缩。
电缆附加到旋转主轴的边缘。
通常由很大的钢铁结构支持轮缘。
稳定因素
观景摩天轮上的座舱需要较复杂的机械结构来保持水平,并确保乘客能在舱内自由站立走动。
为访客提供最优质的享受以及毕生难忘的经验,这就是新加坡摩天观景轮从构思到施工的关键理念。
座舱是挂在轮上,以重力维持滑轴水平
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