电厂学习重点.docx
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电厂学习重点
一、暖风器投停规定:
1空预器冷端平均温度<68℃(入炉煤硫分Sad<1.5%)、77.5℃(Sad>2%)、68~77.5℃(Sad=1.5~2%)时,将一、二次风侧暖风器投运。
2等离子点火启动初期,由于炉膛温度较低,及早投入一、二次风暖风器,保持暖风器最大出力运行,尽可能提高一、二次风温。
3送风机或一次风机单侧运行时,风机停运侧暖风器停运。
4暖风器投运前摇至水平位,停运后摇至垂直位。
二、暖风器投运前的检查
1检查辅汽压力1.0MPa,各表计齐全,指示正确,暖风器出口风温和疏水箱水位调节装置在手动位置。
2检查暖风器疏水箱正常,各阀门位置符合检查卡的要求。
3管道疏水暖管:
3.1检查确认辅汽到A、B暖风器管道各疏水门开。
3.2微开辅汽到暖风器供汽电动门暖管,暖管疏水5分钟。
3.3暖管结束后关各疏水门。
3.4缓慢开大辅汽到暖风器供汽电动隔离门,直至全开,注意管道振动情况,如果振动大加强疏水。
三、暖风器投运
1检查打开暖风器疏水母管放气门。
2检查打开A、B暖风器疏水阀及疏水母管至疏水箱隔离阀。
3检查打开暖风器疏水箱至锅炉排污疏水扩容器手动隔离门。
4微开暖风器进汽电动门门,疏水暖管,并逐渐开大进汽门,注意不要发生水冲击,直至全开。
5系统中空气放净后,关闭暖风器疏水母管放气门、疏水箱顶部空气门。
6疏水经疏水箱排至定排,待化学化验疏水品质合格后,确认疏水泵下列启动条件满足:
6.1暖风器疏水箱液位>150mm,延时2s;
6.2暖风器疏水泵A在远控方式;
6.3暖风器疏水泵A没有发生综合保护动作;
7启动暖风器疏水泵一台,将疏水送至除氧器,关闭去锅炉疏水扩容器隔离门。
投入另一台疏水泵及疏水泵出口母管电动调阀自动。
8置一、二暖风器A、B疏水气动调阀自动。
四、暖风器停运
1单侧暖风器停用,关闭A(或B)暖风器进汽门及至疏水箱疏水门。
2暖风器系统全部停用步骤:
2.1关闭辅汽至A、B暖风器进汽手动隔离门。
2.2开疏水箱至锅炉排污疏水扩容器手动门。
2.3停运疏水泵,解除疏水泵自动。
2.4完全疏水后关闭暖风器各疏水门。
2.5关闭疏水箱至定排扩容器隔离门。
2.6开启疏水管路空气门,开启疏水箱至地沟放水门,将疏水箱内存水放净。
3冬季尽可能维持暖风器运行,必须停用时,联系维护对系统充氮保养,或彻底放尽内部存水。
四、暖风器系统的正常维护
1暖风器疏水箱水位自动跟踪正常,疏水泵出口母管电动调阀自动正常,水箱水位正常维持在0.5米;暖风器疏水气动调阀自动调节正常。
空预器入口风温自动跟踪正常。
2阀门无泄漏,暖风器疏水畅通,管道及暖风器本体无振动;
3检查暖风器疏水泵运行中电机和泵轴承振动不超过40μm,电机和泵体运行中无异音,泵轴端不漏水,泵不气蚀,出口压力正常,疏水泵电流正常,电机外壳温度不超过65℃;
4暖风器疏水泵轴承箱油位在1/3~2/3之间,油质透明,无进水乳化现象。
5确认闭式水供水压力、温度正常。
闭式水管路无泄漏、
五、吸风机运行中的检查维护:
1吸风机正常运行工况点在失速最低线以下,入口静叶开度在-88°~+35°(对应开度反馈指示0~100%)范围,远方和就地开度指示一致,以确保风机运行中系统无喘振,吸风机电机不过载。
2检查吸风机及电机轴承温度60~90℃。
3检查润滑油温度30~40℃。
油箱油温<25℃时,电加热器自动投入;油箱油温>40℃时,电加热器自动退出。
4检查轴承润滑油压>0.4MPa;润滑油压≤0.2MPa,备用油泵联启;润滑油压≤0.05MPa,延时10S风机跳闸;润滑油滤网差压<0.1MPa,轴承润滑油流量≮14L/min。
5吸风机运行中机壳振动≯6.3mm/s(或0.08mm)。
6吸风机电机线圈温度≯115℃,吸风机电机、油泵电机及相应的电缆无过热冒烟,着火现象,现场无绝缘烧焦气味,发现异常应立即查找根源进行处理。
7吸风机及电机运行中无异音,内部无碰磨、刮卡现象。
8吸风机轴承冷却风机运行中无异音,内部无碰磨,冷却风管道不漏风,入口无杂物堵塞,冷却风机运行中轴承振动正常,电机外壳温度≯80℃。
9正常情况下,轴承冷却风机一台运行,一台备用;轴承润滑油泵一台运行,一台备用。
油泵、冷却风机切换时先启动备用油泵、风机,再停运原运行油泵、风机。
六、吸风机轴承温度高
1原因:
a)尾部烟道再燃烧使排烟温度过高。
b)运行轴承冷却风机故障,备用冷却风机不联启或轴冷风机进风口被杂物堵塞等造成轴承冷却风量不足。
c)轴承磨损、轴承缺油或油质恶化。
d)轴承箱处着火。
e)风机振动过大。
f)润滑油供油不正常,油泵故障或滤网堵塞。
g)风机润滑油系统冷却水量调节门失灵、冷却水量不足使进油温度高。
h)吸风机过负荷。
2处理:
a)严密监视轴承温度上升情况,同时加强监视吸风机电机电流、风量、振动等参数。
b)浮动轴承温度偏高时,立即派人就地检查;必要时切换备用轴冷风机运行,若运行轴冷风机出力低时将两台轴冷风机投运。
c)当风机轴承温度高>90℃“W”报警时,立即降低风机的负荷并派人就地检查,通知检修人员检查、处理。
d)处理无效,轴承温度仍继续上升时,请示值长,申请停运该风机。
e)当轴温升高至>105℃,延时3秒,吸风机跳闸,按照吸风机跳闸进行处理。
七、送风机运行中的检查维护:
1润滑油箱油位≥75%,发现油位不正常降低、升高立即查找原因并处理。
2润滑油温度30~40℃。
油箱油温<25℃时,电加热器自动投入;油箱油温>40℃时,电加热器自动退出。
3动调油压为2.5MPa~3.5MPa,动调油压<0.8MPa备用泵自启,轴承润滑油压为0.35~0.4MPa,润滑油滤网差压<0.35MPa,轴承润滑油流量≮3L/min。
4通过油箱油面镜观察油箱内油质应透明,无乳化和杂质,油面镜上无水汽和水珠。
5油系统无渗漏,冷油器冷却水管道无泄漏,冷却水畅通,冷却水压力为0.2MPa~0.6MPa,水温≤35℃。
6送风机轴承温度<80℃、电机轴承温度<85℃。
当发现轴承温度超过正常温度,及时检查处理。
7轴承振动<6.3mm/s。
8电机线圈温度<115℃,送风机电机及相应的电缆无过热冒烟,着火现象,现场无绝缘烧焦气味,发现异常应立即查找根源并进行处理。
9送风机正常运行工况点在失速最低线以下,动叶开度在-30°~+15°(对应开度反馈指示0~100%)范围,远方和就地开度指示一致,以确保风机运行中系统无喘振,送风机电机不过载。
10风机及电机运行中无异音,内部无碰磨、刮卡现象。
11正常情况下,轴承润滑油泵一台运行,一台备用。
油泵切换时先启动备用油泵,再停运原运行油泵。
八、送风机轴承温度高
1原因:
a)润滑油供油不正常,油泵故障或滤网堵塞。
b)风机润滑油系统冷却水量调节门失灵、冷却水量不足使进油温度高。
c)润滑油油质恶化。
d)轴承损坏。
e)轴承振动大。
f)送风机过负荷。
2处理:
a)严密监视轴承温度上升情况,同时加强监视吸风机电机电流、风量、振动等参数。
b)若油温高引起,检查造成油温高的原因,并做相应的处理。
c)当风机轴承温度高>80℃或电机轴承温度高>85℃时,立即降低风机的负荷并派人就地检查,通知检修人员检查、处理。
d)处理无效,轴承温度仍继续上升时,请示值长,申请停运该风机。
e)当风机轴承温度高高>90℃或电机轴承温度高>95℃,延时2秒,送风机跳闸,按照送风机跳闸进行处理。
九、一次风机运行中的检查维护
1润滑油温度30~40℃。
油箱油温<25℃时,电加热器自动投入;油箱油温>40℃时,电加热器自动退出;油位低时,及时查找原因联系加油。
2控制油压为2.5MPa~3.5MPa。
油压<0.8MPa备用泵自启,轴承润滑油压为0.35~0.4MPa,油滤网差压<0.35MPa,轴承润滑油流量>3l/min。
3一次风机轴承温度<80℃、轴承振动<6.3mm/s。
若轴承温度、振动超过正常值,立即检查处理。
4一次风机电机轴承温度<80℃,电机线圈温度<115℃。
若电机轴承温度>90℃,电机线圈温度>150℃,一次风机应跳闸,否则紧急停运。
5定期检查电机、风机的声音、振动及各轴承温度正常。
6油系统无渗漏,油质透明,无乳化和杂质;冷油器冷却水管道无泄漏,冷却水畅通,冷却水压力正常。
7一次风机正常运行工况点在失速最低线以下,调节动叶开度在-30°~+20°范围内,远方和就地开度指示一致,以确保风机运行中系统无喘振,不过载。
8调节一次风机负荷时,两台风机的负荷尽量一致;根据磨煤机负荷设置合适一次风压。
9润滑油泵一台运行,一台备用。
油泵切换时先启动备用油泵,再停运原运行油泵。
10#3机组两台一次风机并列运行中,少于三台磨运行时,保持B侧冷一次风挡板关闭运行;三台及以上磨运行时,打开B侧冷一次风挡板、保持一次风机出口联络挡板关闭运行。
#4机组两台一次风机并列运行中,保持一次风机出口联络挡板关闭运行。
11正常运行中,控制热一次风母管压力8-10kPa。
根据磨冷、热风调节挡板开度适当降低一次风压运行,维持磨冷、热风挡板开度60-70%。
12正常运行中,控制两侧一次风机电流偏差<5A。
负荷变化时同步进行调整。
13#3机组少于三台磨运行,单侧风机运行进行风机并列时,先关闭运行风机侧的冷一次风挡板,然后进行风机的并列。
严密监视风机电流、风压、风机出入口温度的变化,若发现待并列风机出现倒风现象,立即关小该风机的入口动叶。
14单侧风机运行(#3机组三台磨运行)进行风机并列时,关闭风机出口联络挡板然后进行风机并列。
并尽可能缩短风机出力不一致的时间。
并列过程中密切监视待并列风机侧空预器电流等参数。
十、一次风机轴承温度高
1原因:
a)润滑油供油不正常,油泵故障或滤网堵塞。
b)风机润滑油系统冷却水量调节门失灵、冷却水量不足使进油温度高。
c)润滑油油质恶化。
d)轴承损坏。
e)轴承振动大。
f)送风机过负荷。
2处理:
a)严密监视轴承温度上升情况,同时加强监视吸风机电机电流、风量、振动等参数。
b)若油温高引起,检查造成油温高的原因,并做相应的处理。
c)当风机轴承温度高>80℃或电机轴承温度高>85℃时,立即降低风机的负荷并派人就地检查,通知检修人员检查、处理。
d)处理无效,轴承温度仍继续上升时,请示值长,申请停运该风机。
e)当风机轴承温度高升高至>90℃或电机轴承温度高>90℃,延时2秒,一次风机跳闸,按照一次机跳闸进行处理。
十一、凝汽器真空系统启动前的检查和准备:
1确认循环水系统投入、闭冷水系统投入、凝结水系统投入、盘车装置投入、机组辅汽联箱压力正常。
2影响真空建立的所有系统检查正常。
3测量轴封风机A/B电机绝缘合格后送电,轴封加热器负压表投入。
4确认真空泵电机绝缘合格后送电。
仪用气供气正常。
5送上轴封蒸汽压力调节门气源,切“手动”控制,并关闭此门。
6确认轴封蒸汽溢流门气源已送,切“手动”控制,并关闭此门。
7确认高低压轴封蒸汽减温水调节门气源已送,切“手动”控制,并关闭此门。
8确认轴封蒸汽供给电动门电源已送,切“手动”控制,并关闭此门。
9确认系统各手动阀均处于启动前的状态。
10确认系统各热工表计均已投入。
11确认真空泵冷却器已投入,真空泵汽水分离器水位自动控制正常。
十二、轴封系统投运条件
1轴封投入前,盘车应连续运行1h以上,且主轴偏心度<0.075mm,机组胀差未报警。
2轴封蒸汽过热度>14℃。
3高中压轴封供汽温度与转子金属温度差<110℃(冷态启动时,允许达165℃)。
4低压缸轴封汽温度设定为149℃。
5轴封投入前,低压轴封减温水严禁投入,以防汽封带水及汽缸进水。
6确认轴封加热器水侧已投入。
十三、轴封投运步骤:
1开启辅汽蒸汽联箱疏水门、轴封进汽排污门。
2启动一台轴封风机,另一台投备用。
3缓慢开启轴封蒸汽供汽电动门,稍开轴封蒸汽压力调节门暖管,轴封蒸汽压力调节门投入自动,轴封蒸汽溢流门投自动。
4开启低压轴封蒸汽减温水调节门前、后隔离门,轴封蒸汽减温水调节门投自动,温度设定149℃。
5监视轴封供汽压力、轴封蒸汽温度,严密监视机组胀差变化及盘车运行情况。
十四、真空泵的运行中检查:
1运行中应检查真空泵入口真空正常,气水分离器水位正常。
2检查工作水冷却器水温正常。
3检查真空泵电机轴承温度、振动正常,无异音。
4按定期工作制度规定进行定期试验和切换运行。
十五、凝汽器真空系统的运行调整应注意下列事项
1定期检查轴承回油是否带水,以便分析轴封汽压力设定是否偏高或轴封汽疏水是否通畅。
2监视轴封蒸汽压力设定不应太低,以免影响真空。
3监视轴封温度,防止轴封蒸汽减温水调节门失灵,造成轴封带水。
4监视轴封风机运行正常,轴封加热器内负压维持在500-800mmH2O,防止轴封风机失效,轴封蒸汽外溢。
5监视凝汽器真空正常,真空泵水位调节正常。
十六、真空泵切换:
1检查确认凝汽器真空正常,运行真空泵运行正常,备用泵处于良好备用。
2启动备用真空泵。
3检查备用真空泵启动正常,停运运行真空泵。
4检查原运行真空泵入口气动阀联关,对原运行泵进行复位。
5检查凝汽器真空正常,检查真空系统运行正常。
8.4凝汽器真空系统停运:
8.4.1机组真空系统停运应具备以下条件
汽机转速到零。
凝结水泵打循环,凝结水精处理已退出运行。
汽机排汽温度<80℃。
十七、循环水系统投运前的检查:
1按循环水系统检查卡对系统进行全面检查完毕,各设备的联锁试验正常,循泵前闸板已提起。
2检查确认循环水泵出口蝶阀液压油站油位、油温正常,油质良好,控制系统设备正常投入,送上蝶阀油站电源。
3两台循泵全停,启第一台时,打开工业水供循泵润滑冷却水电磁阀,检查循环水泵轴承冷却水、盘根润滑冷却水压力正常。
4已有一台循泵运行时,投运对应冷却水泵,检查启动循环水泵轴承冷却水、盘根润滑冷却水压力正常。
5检查确认循泵电机轴承油位正常,油质良好。
6联系送上系统内各设备电源。
7投入循环水系统有关联锁。
8启动循泵出口蝶阀油泵,检查油位、控制油压正常。
9启动循泵前启动水室真空系统。
十八、循环水泵的投运:
1确认泵入口拦污栅无杂物。
2确认泵入口旋转滤网前后差压不高。
3检查水侧真空系统运行正常。
4循环水泵盘根润滑冷却水压力正常,通水5分钟以上。
5检查蝶阀油站已投运正常,蝶阀在全关位。
6检查电机电加热器、电机冷却风扇投自动。
7检查确认至少一侧凝汽器入口、出口门全开或旁路蝶阀开启,二次滤网在自动方式。
十九、循泵启动
a)第一台泵的启动方式(注水启动方式):
检查确认循泵出口蝶阀的操作开关位置“远方”位,启动方式选择为“注水启动”。
启动循泵→开循泵出口蝶阀→泵出口蝶阀开至30°→循泵电机启动且启动成功且出口蝶阀开度在30°→对循环水管道进行注水排空气20min→循泵出口蝶阀开至全开。
将循泵与循泵的联锁开关置“投入”位。
第一台循泵启动结束。
b)第二台循泵的启动方式(正常启动方式):
检查确认循泵出口蝶阀的操作开关置“远方”位,启动循泵→开循泵出口蝶阀→泵出口蝶阀开至30°→循泵电机启动且启动成功→循泵出口蝶阀开至全开。
第二台循泵启动结束。
c)正常情况下,启动第二台循泵时,采用手动启动方式,循泵启动后,缓慢开启出口蝶阀,监视好循环水回水井及虹吸井水位变化,防止大量海水溢出。
二十、循泵投运后的检查:
1检查循泵的电机电流正常。
2检查电机轴承油位正常。
3检查循泵的出水压力正常,系统运行正常。
4检查泵和电机轴承温度正常,冷却水压力、流量正常。
5检查电机线圈温度正常。
6检查循泵和电机内各部分声音及振动正常。
7及时调整循泵润滑冷却水手动门,使有少量水溢出。
8检查滤网差压正常。
9检查蝶阀油站运行正常,蝶阀开度正常。
二十一、循环水系统运行中的检查维护:
1检查泵和电机各部的声音和振动。
2检查循环水母管压力正常,循环水在凝汽器中温升正常,凝汽器的循环水进、出口差压正常。
3检查电机导向轴承金属温度正常≯75℃、推力轴承金属温度正常≯70℃。
电机线圈温度正常≯100℃。
4检查泵电机电流正常。
5检查轴承冷却水、盘根润滑冷却水压力正常,根据压力情况,及时对润滑冷却水供水滤网进行切换及冲洗。
6循环入口旋转滤网及二次滤网在“自动”且运行正常。
7检查水室真空系统运行正常。
8检查循泵出口蝶阀液压站油位在蝶阀开启时不低于油位指示中线、油压正常在14~16MPa,无渗漏油现象。
9检查高、低位油箱油位正常,电机轴承油位正常,补油的齿轮泵良好备用。
10定期投入凝汽器胶球清洗系统。
二十二、脱硝SCR系统的运行监视
1正常运行时,监视SCR反应器入口烟气温度在305℃~420℃范围;
2检查脱硝SCR反应器出入口差压正常(<500Pa),排烟NOX浓度符合环保要求(<50mg/Nm3);
3检查确认SCR进出口NOx及O2浓度、氨气流量和压力、稀释空气流量等参数在正常范围。
稀释空气流量≥3000m3/h;氨/空气体积比≤5%,氨气压力约0.25MPa,出口NOx浓度<50mg/Nm3,氨逃逸浓度<3ppm。
4监视氨控制阀动作正常,确保脱硝系统的安全运行;
5检查稀释风机运行正常,出口挡板动作正常,任一稀释风机停运后;确认氨快速切换阀关闭;启动另一台稀释风机正常后再开启氨快速切换阀。
6检查SCR区反应器蒸汽、声波吹灰系统运行正常,无报警,各吹灰器动作正常,无卡涩现象;
7检查供氨及喷射系统运行正常,就地无泄漏;
8运行中注意监视SCR反应器出口NOX排放量、反应器出口氨逃逸率不超过3ppm。
若发生氨逃逸过量,立即降低脱硝率设定值或者适当增加NOX排放值,减少氨气流量,直至氨逃逸率调整到正常运行范围,并联系检修检查氨逃逸表计的准确性及氨控制阀的动作情况。
若SCR进出口NOx显示值无变化或明显不准,应及时联系处理;
二十三、脱硝SCR系统正常运行中的参数限值
序号
项目名称
单位
正常值
高值
低值
保护值
备注
1
反应器入口烟温
℃
305~420
420
305
>427℃,催化剂永久失效
2
氨逃逸浓度
ppm
<3
3
3
氨/空气混合器中氨浓度
%
<5
8
12
爆炸极限为15.7~27.4%
4
稀释风量
m3/h
3142
4500
3000
5
氨气流量
m3/h
165.4
300
33.1
5
稀释风机出口压力
kPa
7.5
6
反应器出口NOx含量
mg/Nm3
<50
50
7
脱硝效率
%
90
8
氨气压力
MPa
0.25—0.30
9
SCR反应器进出口差压
Pa
<650
二十四、SCR反应器运行中的检查
1反应器本体严密无漏烟,膨胀指示正常;
2蒸汽、声波吹灰器连接完好,无漏点;
3喷氨隔栅处氨气系统无泄漏;
4反应器进出口压差正常。
二十五、脱硝系统巡检项目
1查看周围指示“严禁烟火”的牌子是否完好;
2各系统管道有无泄漏,有无裂缝;
3阀门动作、状态是否正常;
4供氨系统中压力表、温度表、流量表指示是否正常;
5烟气分析表计的状态是否正常;
6各种泵、风机的运行状态是否正常;
7每班对声波吹灰储气罐放水,防止杂用气带水。
二十六、脱硝SCR系统冬季防冻
1冬季经常检查脱硝SCR系统各设备、系统管道保温处于良好状态,发现缺陷及时联系处理;
2认真执行声波吹灰杂用气储气罐定期放水制度;
3当气温低于5℃时,检查蒸汽吹灰器疏水器疏水正常。
冬季正常运行不进行脱硝蒸汽吹灰时,关闭脱硝吹灰供汽手动门,打开供汽电动门、疏水门放水防冻;锅炉停炉蒸汽吹灰系统放水防冻时,打开脱硝吹灰供汽手动门、供汽电动门、疏水门放水防冻。
4当冬季气温低于5℃且脱硝SCR区长时间停运时,将供氨管道内氨气置换干净。
二十七、SCR反应器出口氨逃逸浓度超标
1现象
1.1脱硝系统异常报警,光子牌亮;
1.2SCR反应器出口氨逃逸显示值超过3ppm。
2原因:
2.1SCR反应器出口氨分析仪表故障;
2.2SCR反应器进出口NOx测点故障导致喷氨量过大;
2.3一侧喷氨控制阀误关,导致两侧反应器的喷氨量偏差过大;
2.4机组磨煤机停运后喷氨格栅入口氨气调整门未及时调整,导致氨/空气比例不均。
3处理:
3.1在锅炉负荷及脱硝系统运行方式未发生变化的情况下出现反应器出口氨逃逸超标,应减少喷氨量,观察SCR反应器出口氨逃逸量,如果氨逃逸量无变化,则判断为氨逃逸表计故障,联系热控人员处理;
3.2SCR反应器出/入口NOx测点故障导致喷氨量过大,立即减小脱硝率设定值,联系热控人员处理NOx测点,使其尽快恢复正常;
3.3若一侧喷氨控制阀误关,造成另一侧喷氨量过剩,及时调整喷氨控制阀的开度,调节两侧反应器的喷氨量尽量使反应器内部氨/空气比例保持均匀;
3.4停止磨煤机后应及时调整喷氨控制阀,尽量保持两侧反应器出口NOx排放量相同。
二十八、SCR蒸汽吹灰器吹灰条件:
①吹灰蒸汽压力>0.9MPa、<2.5MPa;
②锅炉负荷>30%MCR;
③脱硝吹灰供汽电动门开;
④疏水温度≥280℃;
⑤吹灰控制方式“远方”位。
d)疏水温度≥280℃,疏水阀自动关闭,按照次序自动进行吹灰;
e)选择的吹灰器吹灰完毕,关闭供汽电动阀,打开疏水阀;
f)吹灰过程中,当温度<270℃,疏水阀自动打开至少5分钟,否则退出吹灰器,重新进入开启程序;
g)检查DCS画面上吹灰器退出状态正确,就地确已退出。
二十九、低低温系统正常运行中的监视
1正常运行中,系统自动投入正常,应保证低低温省煤器入口水温≥75℃,低低温省煤器出口排烟温度在92—98℃范围内。
通过调节各省煤器回水手动门,控制低低温省煤器出口烟温偏差不超过5℃。
2低低温省煤器水侧压降≤0.11MPa。
否则,联系检修人员确认低低温省煤器有无泄漏。
3低低温省煤器烟气侧差压≤428Pa,差压异常升高时查找原因,加强吹灰。
4阀门无泄漏,低低温省煤器本体及管道无振动。
5检查升压泵泵运行中泵轴承振动正常,无异音。
轴承油位高于1/3。
6升压泵入口水温不得超过90℃。
泵轴端不漏水,泵不气蚀,出口压力正常。
7严密监视低低温省煤器出口烟气相对湿度变化,发现相对湿度增大时,分析原因,联系检修处理。
8若海水升压泵全停且无MFT信号,运行低低温升压泵变频指令强制升到50HZ(发2S脉冲),否则手动快速提高运行低低温升压泵转速,出口烟温下降缓慢时可两台低低温升压泵最高频率同时运行。
三十、脱硝原理?
低低温省煤器作用?
辅气用户?
磨煤机油系统图、各风机油系统图、低低温系统图、脱硝系统图、保安系统图?
三十一、保安系统布置
1为了确保机组在事故情况下安全停机,每台机组设一台1200kW快
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