35米T型梁预制施工方案.docx

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35米T型梁预制施工方案

35米T型梁预制施工方案

一、编制依据

1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）

2、《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）

3、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）

4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）

5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）

6、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07-01-2006）

7、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）

8、《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2006）

9、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）

10、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。

二、工程概况

怀化市北环线（望星路~四方路西延段）道路在K0+153.477原有一座云溪桥，老桥桥梁上部结构采用2×35米PC简支T梁，加宽新桥老桥桥梁上部结构采用2×35米PC连续T梁，桥长为78米。

云溪桥新桥加宽共有35m后张法预应力T梁20片，砼强度C50。

三、施工准备情况

（1）、预制场准备及平面布置

根据现场情况及施工任务，我标段对制梁场进行精心规划，确定切实可行的方案，合理安排制梁台座及模板数量，保证预制梁的质量的同时确保能够按时完成施工任务。

（2）、施工技术准备情况

1、审核设计图纸，对设计图未示明及有不能理解的，以书面报告的形式上报设计代表，呈请设计代表批复。

对本项目的桥梁工程上部构造预应力砼T型梁的数量、长度及交角认真核对，对下作好技术交底书工作，以免发生错误。

2、对梁厂做好规划，按照预制厂平面图进行实施，使预制厂整体布局合理、整齐、方便。

（3）、材料供应、机械进场准备情况

1、钢材由湘钢、涟钢、武钢钢材厂供应，水泥由湖南省韶峰水泥集团有限公司供应，碎石由邵阳县杨塘石料场供应。

2、机械进场

序号

机械设备名称

数量

规格

产地

性能

1

龙门吊

2

80T

河南

良好

2

架桥机

1

160T

河南

良好

3

运梁车

1

QLC160

河南

良好

4

钢筋切割机

1

GQ40F

太原

良好

5

钢筋调直切割机

1

HS4-12F6

河南

良好

6

数控弯曲机

1

HSWG-25

河南

良好

7

智能张拉设备

1

CZB2500

柳州

良好

8

压浆搅拌机

1

良好

9

钢筋墩粗机

1

GDCJ40R

山西

良好

10

钢筋滚丝机

1

KGS-40B

河北

良好

11

发电机

1

100KW

良好

3、材料试验

钢筋：

每进一批钢筋按《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83）有关规定进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验。

水泥：

每批水泥按《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）规定取样检验，检验结果报试验监理工程师批准，不合格水泥不得使用。

砂、碎石：

按《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）规定进行试验。

四、施工组织和劳力安排

由预制厂负责全桥梁梁片的预制，施工现场负责人刘昭均，技术负责人姜碧权，并由项目部结构工程师、质检工程师负责技术指导和质量检查。

施工现场设技术员1名，负责具体技术工作；试验员1名，负责现场试验检测。

有混凝土工、钢筋工、模板工40名技术工人现场操作。

施工进度计划安排：

计划安排预制梁工作于2016年9月10号开工，到2016年11月20号结束。

五、后张法预应力T梁施工方案

（一）、后张法预应力T梁施工工艺

审核施工图→施工台座→绑扎非预应力筋→安装波纹管→立外模→浇筑混凝土→养生→拆模→预应力筋制备→预应力筋穿束→预应力筋张拉→预应力筋锚固→压浆→封端混凝土浇筑→移梁、存放

（二）、T梁预制主要施工方法

1、钢筋、波纹管和预埋件安装

首先在底座上标出主筋、箍筋、横隔板、梁端模板、变截面位置。

然后按尺寸摆放主筋并垫好垫块，依次绑扎竖向矩形箍筋、柱锥型箍筋，再次绑扎横向箍筋的连接筋，使连接筋与箍筋垂直并与梁底座面平行，而且绑扎顺序从两头向跨中方向进行，或者在跨中位置设“人”字钢筋以利钢筋骨架横向稳定。

安装梁底支座钢板或连续T梁固结端梁底钢板，绑扎梁端钢筋。

预应力孔道采用波纹管成孔，波纹管按10m一节加工，连接用大一号波纹管连接。

波纹管采用定位钢筋每1m一道（在直线段）或50cm一道（在曲线段）按照预应力筋设计座标严格定位，安装完毕后，对波纹管进行全面检查，对于波纹管接头等处用白胶布对其进行密封。

钢筋安装中应注意安装梁底支座钢板或连续T梁固结端梁底钢板、锚垫板、螺旋筋、绑扎梁端钢筋，同时还应预埋防撞墙或路缘石预埋筋、施工预埋件、压浆排气管、压浆管等。

锚端截面锚口尺寸须精心施工，保证钢束和锚垫板垂直。

（1）钢筋加工前应调直和除锈，调直和除锈应符合下列要求：

1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍，漆皮，鳞锈等清除干净。

2）钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋均应调直。

3）采用冷拉方法调直钢筋时，1级钢筋的冷拉率不宜大于2%。

钢筋加工必须严格按设计图纸要求进行。

焊接应在固定场所进行。

钢筋绑扎在底座上进行。

底座均匀涂摸脱摸剂后，绑扎底层和腹板钢筋，再设置预应力预留孔道。

孔道设置应准确，其截面尺寸应能使预应力筋顺利通过并能保证压浆的质量。

预留孔道采用预埋管道法。

波纹管内外表面清洁无油污，无孔洞和不规则的折皱，保证不被砼挤压变形，接头紧密，定位钢筋间距严格按设计要求。

为避免发生堵管现象，圆形波纹管在浇筑前穿入比波纹管内径小1cm的塑料软管。

在砼浇筑过程中经常来回抽动管芯，以防止波纹管挤压变形。

（2）、钢筋制作和绑扎注意事项：

1）钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，然后用钢筋切断机截断。

钢筋弯曲时在弯筋机上搭一个平台，然后按1：

1的比例放大样，弯制后的钢筋经检查符合后挂牌分堆存放，以防不同规格型号的半成品钢筋混堆。

2）钢筋骨架绑扎前先在底座边上划好钢筋间距线，以控制布筋间距，然后绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋，最后绑扎端头筋。

绑扎结束后要检查波纹管定位钢筋的位置，准确率要达到100%，T梁顶板钢筋和预埋波纹管在侧模板安装后绑扎。

3）钢筋及钢板的预埋。

边梁护栏和简支端伸缩缝预埋钢筋必须准确，数量不能少；由于梁体顶板、横隔板及底板预埋钢板较多，施工前一定要熟悉设计图纸，严格按照设计图纸预埋顶板、横隔板及底板钢板。

4）保护层绑扎垫块采用砂浆垫块，砂浆垫块采用模具制作成半园形，保证砼外观不外露，中间预埋扎丝，以利绑扎。

2、模板制作安装

T梁模板由专业厂家加工成型，运到工地后先进行试拼，主要检查模板是否有足够的刚度，强度和稳定性，接缝是否严密，各部尺寸是否满足设计和规范要求。

试拼无误后对其面板进行打磨，涂油，防止锈蚀。

侧模外用油漆编号，便于安装模板。

T梁模板安装前为防止底板漏浆，在台座侧面贴上橡胶软条。

用龙门吊吊装，吊装时遵循“慢吊，轻放”的原则，防止模板碰撞变形。

侧模从中间向两边对称拼装，先拼装台座中间两块侧模，定好后，连接台座对拉杆。

调节翼板横坡后，即可连接梁顶对拉杆。

对拉杆连接后，用水准仪复核此模板高度，合格后可向两边对称拼装侧模。

两块模板面板连接处可采用软橡胶条填塞，待面板夹紧，橡胶挤压变形堵住面板之间的空隙，能有效防止漏浆。

全套侧模拼装完毕后，现场技术员检查模板线形，高度，翼板横坡，端、中横隔板等，检查合格后，安装波纹管端头锚垫板，再安装端头及齿板模板。

符合要求后，报现场监理工程师验收。

3、预应力筋穿束

封头模板支立就位后应及时穿束。

穿钢束前，把每束钢绞线依次编号，每1.5m间距用铁丝绑扎。

4、梁体砼浇筑

（1）砼浇注前，要检查模板接缝，拉杆螺栓，模板连接螺栓及底脚楔子，模板支立必须牢固可靠。

（2）拌合机料斗设有自动计量器，砼拌合前必须对计量器进行校验。

水泥、砂石料、外加剂及拌和用水经过试验各项性能指标均能应符合要求。

（3）砼拌和后用砼灌车运输，到达现场先检查其塌落度（7～9cm）和和易性，合格后卸入料斗内，用龙门吊起吊入模。

入模时砼温度不得小于10度。

（4）T梁浇筑砼分层分段进行，每层砼不超过30cm。

首先浇筑底板至马蹄型部位，然后浇筑腹板，最后浇筑顶板和翼板。

砼浇筑时采用从一端向另一端浇筑进行，为保证端头砼的强度，浇筑到离端头5m左右时，重新从另一端头开始向中间浇筑，横隔板与主梁砼同时浇筑。

腹板和顶板浇注时下料应均匀连续，不宜集中猛投而超过厚度。

在钢筋密集处，可用小的插入式振动棒以辅助下料。

砼灌注过程中，要随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。

（5）T梁振捣以附着式高频振捣器为主，30型和50型插入式振捣棒配合振捣，附着振捣器安装在模板两外侧，其相对位置互相错开，呈梅花型布置，以便振捣均匀，其布置间距1.0-2.0米。

波纹管密集处，以附着式振捣器为主，振捣时间一般为90s左右。

钢筋密集处采用30型振动捧配合振捣，腹板上部和顶板采用50型振动棒配合振捣，振动棒振捣时应尽量避开波纹管。

每次振动时间以砼不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观和水平面为止。

砼终凝前梁顶面拉毛，以利梁顶面与桥面铺装层连接成整体。

在砼浇筑过程中应随机取样制作试件，试件多做不少于二组随梁体同等条件养护，以测定张拉时强度。

5、梁体砼养护

梁体砼浇筑完毕用湿麻袋覆盖，终凝后洒水保湿养护，养生时间为7天。

遇上寒冷天气，应采取措施预防砼冻裂，可在模板上安装泡沫塑料保温，顶板利用彩条布覆盖保温保湿，箱梁内部利用水蒸气保温养生。

寒冷天气不得洒水养生。

梁体砼强度达到3Mpa以上方可拆除外模。

拆模必须小心，以防碰破边角，影响外观质量。

6、拆模

当梁体砼养护到一定程度，即可拆模，一般当气温高于10℃时，24h即可拆模。

先拆端模，而后拆端侧模，依次从两头向中间拆。

7、张拉

（1）、张拉施工工艺

1）材料、设备及配套工具

预应力筋采用公称直径φS15.2mm的高强度、低松弛钢绞线，其抗拉标准强度Ryb=1860Mpa，公称面积139mm2，弹性模量Ey=1.95×105Mpa，1000h后应力松驰率不大于2.5%，其技术性能符合中华人民共和国国家标准（GB/T5224－2003）《预应力筋用钢绞线》的规定。

千斤顶选用YBC2000B型两台及油泵。

锚具采用OVM15型系列锚具：

BM15-5、M15-10、M15-11、M15-12。

2）张拉前的准备工作

钢绞线进场后先按供货批或60T进行抽样检验，检验合格后，将钢绞线存放在通风良好的仓库中。

露天临时堆放时，放在离地面不小于30cm的方木支垫上，并做好防水措施。

钢绞线检验出厂时每捆附有的出厂质量证明书。

检验项目：

从每批或60t钢绞线中任取3盘，进行表面质量、弹性模量、截面积、延伸量和硬度进行抽检，对不合格的产品严禁使用，直接退货。

锚具进场后验收应有出厂合格证。

检查其外观：

每批抽检10％但不少于10套，检查外观及尺寸。

硬度：

每批抽检5％但不少于5套。

并逐个检查垫板喇叭管内是否有毛刺，对有毛刺者应予退货，不得使用。

油泵、千斤顶进场要对号标定后方能投入使用。

每套千斤顶、油表在使用6个月或200次，要重新配套标定方可再次使用。

试验室根据实测的钢铰线弹性模量和截面积对计算引伸量修正。

引伸量修正公式为：

△1=EA/（E1A1）

式中：

E1、A1分别为实测弹性模量和截面积；E、A分别为计算弹性模量和截面积；E=1.95×105Mpa，A=1.39cm2；△1为设计计算引伸量修正值。

3）预应力钢铰线张拉：

穿束严格根据图纸设计钢铰线下料长度下料。

钢铰线的切割应采用圆盘锯切割机切割，不得采用电焊或氧气切割。

且应注意两端要留够张拉工作长度。

锚具包括锚圈和夹片。

安装时应注意理顺钢铰线，不能出现打绞现象。

安装好夹片后要用2cm内径的钢管套进钢铰线将夹片打紧，固定锚圈位于锚垫板内。

张拉开始前，向监理工程师提交详细施工方法和设计图纸，请求审核。

安装千斤顶前先将限位板安装好，使限位板槽卡在锚圈上再安装千斤顶、工具锚和工具夹片。

工具锚、限位板、工作锚孔位要对应，不能交叉。

预应力筋钢束共3束。

分别是N1、N2、N3、N4，张拉顺序为先N2、N1，后N3和N4同时张拉。

张拉程序采用分级张拉，记录每一级的压力表读数及伸长值。

0→初应力0.1δ→0.2δ→1.0δcon（持荷2min）→δcon（锚固）引伸量采用钢尺直接测量千斤顶油缸的变位。

实测伸长值的计算：

实测伸长值△L=△1（δ3-2δ1+δ2）

式中：

△1为伸长量修正值；δ1为实测10%张拉力长度；δ2为20%张拉力长度；δ3为100%时张拉力长度。

预应力钢束张拉采用张拉力与伸长量双控。

当实际伸长量与计算伸长量比值超过±6%时必须停止张拉。

查明原因后再张拉。

每一截面的断丝率不得大于该截面的总钢丝数的1%，且不允许整根钢铰线拉断。

根据每批钢铰线的实际直径随时调整千斤顶限位板尺寸，最标准的限位板尺寸应使钢铰线只有夹片的牙痕而无刮伤，如出现滑丝或无明显夹片牙痕则有可能是限位板限位尺寸偏大。

预应力张拉完毕后，即可切断锚具外钢绞线端头多余部分，预应力筋锚固后的外露尺寸不小于30mm。

切割采用砂轮切割机，不得使用电弧焊和氧焊进行切割。

锚具外露预应力筋间隙采用水泥砂浆填塞，以免冒浆及损失压浆时的压力。

水泥砂浆有一定硬度后即可以压浆。

预制T梁养生时间大于等于14天且混凝土达到90%标准强度后，方可张拉预应力钢束。

张拉前，先对千斤顶进行校核，确定千斤顶与油泵表之间相关曲线，以便施工时控制。

张拉时，采取两端同时、对称地进行张拉和顶锚，同时控制张拉力和伸长量。

张拉程序为0→初应力（0.1σcon）→σcon（持荷2min锚固）。

张拉时的弹性上拱值与设计计算值误差控制在±0.5cm以内，伸长值应控制在±6%以内。

张拉完毕应对锚具及时作临时防护处理。

钢束张拉完成后，应及时地进行压浆。

预应力张拉后，梁体必须处于简支状态并需进行遮盖，不得暴晒暴寒。

8、孔道压浆

（1）、水泥浆的拌制

水泥浆应由精确称量的不低于42.5号硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水组成。

水灰比一般在0.4～0.5之间，水泥龄期不超过一个月。

在水泥浆混合料中可掺入减水剂和适当的膨胀剂，掺入量的百分比以试验确定，且需监理工程师同意，掺入减水剂的水泥浆水灰比可减少到0.35。

其他掺入料仅在监理工程师的书面认可下才可使用。

含有绿化物和硝酸盐的掺料不能使用。

水泥浆的泌水率最大不应超过4%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h泌水应全部被吸收。

水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，一般不宜超过30～45min，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。

水泥浆稠度控制在14～18s间。

水泥浆泵应是活塞式的或排液压式的，泵及其循环应是完全封闭的，以避免气泡进入水泥浆内。

它能在压浆完成的管道上保持压力，且装有一个喷嘴，该喷嘴关闭时，导管中无压力损失。

压力表在第一次使用前及此后监理工程师需要时应加以校准。

所有设备在灌浆操作中至少每3h用清洁水彻底清洗一次，每天使用结束时也应清洗。

（2）、压浆

孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。

若中间因故停歇超过45min以上时，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆。

为了检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应查清孔道内注浆数量及从出浆口检查水泥浆的密实情况，如有不实应及时处理和纠正。

孔道压浆时，工人应戴防护眼睛，以免水泥浆喷伤眼睛。

压浆完毕后应认真填写施工记录。

（3）、压浆施工注意事项：

压浆前，应将锚具及钢铰线间隙和孔洞填封，以防冒浆。

在压浆前，用吹入无油分的压缩空气清洗管道。

接着用含有0.01Kg/L生石灰或氢氧化钙的清水冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止。

再以无油的压缩空气吹干孔道。

管道压浆应尽可能在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行，最好在张拉完成后24h内进行。

必须在监理工程师在场，才允许进行管道压浆。

管道应充满水泥浆。

水泥浆拌和机应有良好的性能，水泥浆泵应可连续操作，对于纵向预应力管道，正常压力控制在0.5～0.7Mpa，稳压控制在不小于0.5Mpa，且不少于2min。

压浆每工作班试件（70.7×70.7×70.7mm）不少于3组。

压满浆的管道应进行保护，水泥浆强度达到20Mpa方能移动，管道内水泥浆在注入后48h内，结构砼温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。

当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。

作好压浆记录，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度等。

（4）、张拉压浆常见问题原因及处理

1）钢铰线断丝

钢铰线允许断丝数量不超过同一截面总数的1%，如果超出规范，要将钢铰线换掉重新张拉。

也可通过监理同意，对钢铰线进行补强张拉，但张拉力不得超过钢铰线公称抗拉强度的80%。

出现断丝的原因可能是钢铰线局部有损伤，如钢铰线与电焊机搭铁，或钢铰线死弯等。

再有就是锚具与钢铰线不配套，张拉过程中刮伤钢铰线造成断丝。

也不排除错误张拉，使张拉力超过钢铰线极限抗拉强度，甚至是此批钢铰线不合格。

预应力施工前，要对钢铰线、锚具进行批量抽检，钢铰线下料时要检查钢铰线是否有局部损伤，严禁与电焊线搭接和用电焊割断钢铰线。

2）伸长量较理论值小的多，严重超出规范

实测伸长量小于理论值较多时，应停止张拉，找出原因、处理完后再进行张拉。

造成钢铰线伸长量偏小的原因有以下几种：

a、钢铰线实际弹性模量与检测报告不符，造成理论伸长值计算有误。

管道坐标与设计不符，造成的管道摩阻力较设计值大，同样会使理论伸长职计算有误。

b、丈量有误，先张法丈量可用钢板尺量取油缸伸长量，每次量取时要选择同一基点。

也可以在钢绞线上做标记，选择一个固定参照物，进行分级丈量。

c、油表、千斤顶标定有误，造成张拉吨位小于设计张拉力，可对千斤顶及配套油表进行重新标定后再张拉。

d、限位板槽深度太小，在张拉时夹片不能有效放松，对钢绞线造成很大摩阻力，致使伸长量偏小。

在张拉完后，取下千斤顶和限位板，在夹片后方钢绞线有明显的刮痕，就说明此问题存在。

应更换合适的限位板或将原来的限位板槽加深。

3）油表控制不住，在停止进油时表针下落

发现此问题要先检查进油管是否漏油，检查两个油嘴接头（千斤顶与油泵）是否漏油，油管是否有破损漏油处。

油嘴接头要拧紧，并加上铜垫片。

对滑丝、不能密封的油嘴要及时更换。

另一种可能就是油泵的锁紧阀门有问题，出现油路回流，无法锁紧油阀。

可由专业机修工进行修理或更换。

4）进油表表针达到一定刻度后不能再上升

出现此问题主要有两种可能，一是3中所述，进油系统有漏油现象，供油量与漏油量持平时表针便无法上升。

二是要检查油泵油箱内液压油是否充足，油量太少会造成供油不畅，影响表针上升。

5）千斤顶卸载后，钢绞线回缩模量大，夹片锚固不牢。

一种可能是在安装锚具时夹片与锚板孔之间有杂物，影响锚具的锚固性能；二是限位槽太深，造成千斤顶卸载后钢绞线回缩量过大，一般限位槽深度不超过7mm。

9、封锚

（1）、孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具上的油污，并将端面混凝土凿毛。

（2）、按设计要求绑扎端部钢筋网。

（3）、固定封端模板，立模后，校核梁体全长，其长度应在允许误差范围内。

（4）、拌制封端混凝土，其配合比及强度要求不低于梁体混凝土强度。

（5）、灌注封端混凝土时，要仔细操作并认真捣固，务使锚具处的混凝土密实。

（6）、静置1～2小时，带模浇水养护，脱模后继续浇水养护。

待水泥浆强度达到20Mpa或封端砼达到设计强度的75%后，即可移梁，移梁时采取兜底吊，用龙门吊吊起直接移梁。

六、确保工程质量的措施

（一）、建立质量保证体系

建立健全工程质量保证体系（见附图3）。

（二）、建立健全质量管理机构（见附图4）

项目部成立以项目经理为组长，项目部总工程师、总质检工程师为副组长，有关部室负责人为成员的项目部质量管理领导小组。

各施工队成立以队技术室主任为组长、施工队长为副组长、质检、技术人员、各工班长为成员的质量管理小组，负责本队所担负工程的施工质量管理工作。

在施工中，要大力开展全面质量管理，成立QC小组，对重点、难点工序进行攻关，提高工程质量。

（三）、施工质量控制

1、认真学习图纸、做好图纸会审工作，对设计变更的意图以及工艺要求做到全面理解；做好各项施工准备的各级技术交底工作，严格按施工程序施工。

2、严格遵守国家施工规范和技术操作规程以及工程质量验评标准，在分部、分项工程质量评定中，按国家工程质量验评标准进行评定。

3、成立单位工程项目经理部和操作班组长组成的检查小组，进行定期或不定期检查工作。

4、坚持操作班组自检和各工种及工序之间交接班验收制度，专职质检员跟踪检查，月度进行质量大检查，对检查出的质量问题及时落实整改并制定有效防范的具体措施。

5、所有原材料、半成品必须有出厂合格证或质保书及试验报告，如其中有复印件必须由原件单位加盖印章，并注明原件在何处。

有关材料进场后，材料员要及时填写“原材料质检通知单”送交试验室，试验室抽检合格后方可使用。

6、对轴线、标高、施工图放样、钢筋料单以及原材料和加工件申请等技术复核工作，须经工程技术负责人和质检员审核后，方可交付施工。

7、做好隐蔽工程的验收工作，在自评、自检、自验的基础上，提前24小时将“隐蔽工程验收通知单”送达现场监理工程师，验收合格后方可进入下道工序的施工。

8、施工管理人员及特殊工种施工人员必须持证上岗，严禁无证操作。

9、对上级主管部门和监理人员所提出的质量问题或隐患，必须虚心接受认真整改，对比较复杂或双方有争议的时候，应相互探讨，做到实事求是，取长补短。

10、搞好工程技术资料的管理，从工程开工起就应按国家工程质量评定标准的各种规定收集整理。

必须按月、按规定将各种资料，如材料合格证或质保书、试验报告、设计变更、技术核定、技术交底、验收记录、技术复核等收集齐全，送交技术负责人统一整理归档。

11、各种材料必须按品种、规格、批量、进场日期、检验报告、使用部位及数量进行登记。

12、分部分项工程检测评定资料和近期工程质量动态必须及时整理、汇总。

七、冬雨季施工安排

（一）、冬季施工准备

1、冬季气温依据：

室外日平均气温连续五天低于5℃，至次年最后一阶段室外日平均气温连续五天低于5℃的期间内，均属冬季施工范畴。

2、冬季施工的防护范围：

冬季施工，为预防气温的突然下降，免使工程遭受破坏，在冬季施工前后的时间，随时注意天气的变化，并及时采取防冻措施。

有关冬季施工的工程，预先作好各项准备工作，对各项设施和用料提前采取防雪、防冻措施。

对于硅酸盐水泥或普通水泥配制的地面上的结构混凝土，在其抗压强度达到设计强度的40%及5MPa前，采取保温防护措施。

对于未采取抗冻措施的浆砌砌体，在砂浆强度达到70%前，适当覆盖，不使其受冻。

安全防护：

冬季施工时，特别注意加强防火、防冻、防煤气中毒和水管冻裂等安全防护措施及气温观测工作，并派专人负责经常检查，及时处理完善。

（二）、冬季混凝土施工保护措施

1、混凝土配料：

优先选用硅酸盐水泥、普通水泥，水泥用量不少于300kg/m3。

2、混凝土外加剂：

浇筑的混凝土宜掺用