高速公路淤泥路段特殊路基施工方案.docx

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高速公路淤泥路段特殊路基施工方案

高速公路淤泥路段特殊路基施工方案

第四章施工方案……………………………………………………………………………………………3

第六章安全、文明、环保措施……………………………………………………………………………10

第一章编制依据与原则

1、编制依据

（1）XX外环高速公路XX段工程施工招、投标文件、补遗书、施工承包合同、施工合同谈判会议纪要；

（2）XX外环高速公路XX段一期工程第六合同段（K26+460～K35+670）全长9.21公里两阶段施工图设计文件；

（3）招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计；

（4）施工调查及现场勘察资料；

（5）《公路工程技术规范》JTGB01-2014；

（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012）；

（7）《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（2007年版）；

（8）《公路工程地质勘测规范》（JTGC20-2011）

（9）《公路路基施工技术规范》（JTG_F102006）；

（10）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；

（11）XX外环高速公路XX段工程宝安段项目管理处和总监办有关文件精神；

（12）XX集团有限公司有关管理体系文件；

2、编制原则

（1）总体施工组织设计涵盖XX外环高速公路XX段一期工程第六合同段合同文件所规定的内容。

（2）施工方案力求技术先进、工艺可靠、成熟，具有较强的可操作性，所使用的材料、设备力求达到技术先进、安全可靠。

（3）施工方案结合线路范围的地质、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选的基础上确定。

（4）在保证工程安全、质量的前提下，确保计划工期。

（5）施工组织力求科学合理。

（6）高度重视质量、环保、安全施工问题。

（7）全面贯彻落实建设标准化工地的原则。

第二章、工程概况

2.1、工程概况

本标段起点里程为K26+460，接第五合同段终点（白花洞工业区北侧）；终点里程为K35+670，终点位于观澜河大桥，接XX外环高速东莞段起点，全长9.21公里，

我标段有特殊路基：

清淤排水处理路段100m，排水5936方，清除淤泥7915方，回填碎石7915方，回填碎土450方；低填浅挖路基处理746m，回填级配碎石2767方；回填碎石土8301方，纵横向填挖交界处理144m；特殊路基处理75m；未尽事宜参见设计图。

2.2、技术标准

（1）公路等级：

双向六车道高速公路；

（2）设计行车速度：

设计行车速度采用100km/小时；

（3）路基宽度：

路基宽度为33.5m。

第三章、施工计划

一、进度计划

根据实施性总体施工计划结合目前工地实际情况，该分项工程计划XX年11月1日开工，XX年4月1日完工，共计6个月。

二、资源配置

1劳动力配备情况

工种

技术员

机修工

机械司机

汽车司机

普工

试验

测量

合计

人数

4

4

12

12

10

4

4

232

2机械设备配置

主要施工机械表

序号

设备

名称

单位

型号规格

国别产地

额定功率（KW）

生产能力

现计划数量（台）

预计进场时间

1

挖掘机

台

PC2206

中国武汉

118

1.2m3

2

2016.9

台

PC2206A

中国武汉

118

1.2m3

2

2016.9

台

E2005

中国合肥

118

1.2m3

2

2016.9

台

PC220

中国武汉

118

1.2m3

2

2016.9

台

EC210BLC

中国武汉

118

1.2m3

1

2016.9

2

推土机

台

TY220

中国徐州

220

220KW

4

2016.9

台

TY220

中国徐州

220

220KW

4

2016.9

3

振动压路机

台

YZ22

中国无锡

128

22t

2

2016.9

台

YZ22B

中国江西

128

22t

2

2016.9

4

装载机

台

SEM650

中国山东

162

4.5m3

4

2016.9

5

运输车

辆

山东

20m3

18

2016.9

6

洒水车

辆

武汉

10m3

4

2016.9

第四章、施工方案

1、低填、潜挖路基施工

1.1低填施工方法

开工前，根据设计图纸和路线导线控制点，做认真的复测。

施工顺序：

120cm路床，先回填30cm级配碎石，然后回填碎石土90cm。

（1）级配碎石施工

1、 工艺流程：

检验级配碎石的质量—碾压或夯实—找平—验收。

2、 级配碎石的碾压的遍数根据现场实际情况确定。

用20T以上压路机往复静压，一般碾压不小于5遍，其轮距搭接不小于50mm。

边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。

3、 施工时应分碾压密实。

严格检验级配碎石的压实系数。

4、 压实完成后后，表面应拉线找平，并达到符合设计规定的标高。

（2）回填碎石土施工

1、 碎石土要分层铺设，分层碾压密实，平地机摊平。

预先设好5×5m网格标高桩，控制每层碎石垫层的铺设厚度，铺设碎石时，应保证第一层压实厚度为100mm，第二层压实厚度为100mm并根据设计标高找平。

2、 碾压的遍数及摊铺的厚度根据现场实际情况确定。

用20T以上压路机往复静压，一般碾压不小于5遍，其轮距搭接不小于50mm。

边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。

3、 施工时应分层找平，碾压密实。

并分层检验碎石土的压实系数，压实系数达到设计要求后，方可进行上一层施工。

4、 最后一层压完后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。

1.2浅挖施工方法

1、开挖采取自上而下分层开挖，不得欠挖或超挖。

2、根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。

3、路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。

开挖弃方在指定的弃土场进行弃置。

4、居民区附近的开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全。

5、开挖中要注意边坡的整修，避免边坡破坏，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。

6、挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，挖好的土方路堑30㎝范围内的压实度以《公路路基施工技术规范》（JTG_F102006）击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于95％，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。

若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除，换填或其它措施进行处理并压实。

2、纵横向填挖交界路基施工

2.1路基填挖交界处路基施工最易发生沉降裂缝，为保证交界地段的施工质量，采用挖台阶的方案及铺设土工格栅以减小不均匀沉降，具体强化措施如下：

（1）填挖交界处设置土工格栅，土工格栅分为两层铺设，下层设置于下路床地面，上层设置于上路床底面。

铺设第一层土工格栅，绷紧固定，在分层填筑下路床（压实厚度2*25cm），填筑到上路床底面时，铺设第二层层土工格栅。

（2）结合部的挖方区应按路基挖方相关要求施工。

挖方区的表层土清除作其它用，选渗透性好、风化程度低、颗粒较小的材料填到过渡区。

（3）填方区每填高30cm时须用冲击式振动压路机复压5遍后在往上填筑。

（4）挖方区为土质（含强度低的软石）时填至上路堤顶面，应将结合区超挖至下路床底面，然后用冲击压路机全面补压5遍。

挖方区为整体性较好的坚石时，填方区填至下路床顶面后，用冲击压路机将填方部分补压2-3遍。

（5）台阶是填挖交界结合强度的重要保证，台阶尺按设计尺寸开挖，当填方部分不足半幅路基时，超挖至半幅路基宽度，纵向台阶挖至路床底标高后，还应将路床向挖方向超挖10m以便填挖过渡和衔接，台阶立面要求机械开挖时预留30cm，用人工修正，台阶坡面向内倾斜坡比控制在3%，以利于接缝处压实；自下而上随填土进度逐层开挖。

暴露台阶时间一般不超过3-4天完成最后一次填土；台阶内侧重型压路机碾压不到接缝部分，须采用小型振动夯机夯压密室。

（6）当横向半挖半填路段的地面自然横坡陡于1：

2.5时，还应先进行填挖间路基稳定性分析，稳定系数不小于规范要求值。

当稳定性不足时，则应根据地形、地质条件在路堤边坡下方设支挡工程，并且根据填方边坡的稳定情况增加设置双向土工格栅。

（7）当结合部的原坡面有地下水出露时，应根据地形设置截、排水盲沟，防止其渗透至填挖接触面。

2.2土工材料采用钢塑复合双向土工格栅，设计强度：

每延米破断拉力80KN/m，2%伸长率时拉伸力≥22KN/m；焊点剥离力≥30N，横向搭接长度幅宽＞20cm,格栅拼接采用U型钢筋连接，间距2m。

土工格栅施工要点如下：

（1）土工格栅铺设时，须将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。

（2）土工格栅在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，其搭接长度不得小于20cm。

（3）铺设土工格栅时不允许有褶皱，要用插钉法固定。

（4）铺设土工格栅前，先将场地平整好，严禁有碎块石等坚硬凸出物。

（5）铺好好的土工格栅两天内须覆盖。

（6）在土工格栅上第一层料压实时，宜采用轻型推土机或前置式装载机。

当已填筑压实厚度大于60cm后，才能用重型压实机械压实。

一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。

、

3、构造物台（墙）背回填

桥梁、明涵台背和挡土墙背，根据填料的来源情况可分别采用碎石土、砂砾土，或采用强度高、最大粒径10cm且耐风化的碎石填筑；从构造物基础顶面至下路床的压实度不应小于96%；两侧边部应按填石路基或浸水路堤的要求。

基础顶面以下的基坑，可用挖基（下部）材料回填，压实至94%以上。

如下图所示。

台（墙）背应与其相邻路基同时分层填筑，但前者对于填料要求较高，且需增加碾压遍数。

暗构造物顶面距路基设计标高大于1.5m时、并且大于1/2路堤高度时，应按图2要求的范围进行特别填筑，其填料及压实度与第4.4条要求相同。

a）明构造物台背特别填筑范围

b）挡土墙背特别填筑范围

c）暗构造物台背及顶部特别填筑范围

构造物台（墙）背特别填筑范围示意图（尺寸单位：

cm）

4、软土路基

项目内软土不甚发育，主要为零星发育在水田、池塘及洼地内的软土，厚度一般较小。

对埋深浅、0.5m＜厚度≤3m的软土路基，设计采用清淤换填石粉渣。

4.1清淤换填施工

1）施工准备

根据路基填土高度及坡度放出坡脚线，确定清淤范围，用石灰洒线，避免欠挖或超挖。

挂线采用石灰撒5×5m的网格。

测量各项成果资料附后。

2）清淤施工

⑴、清淤换填施工前，先应通知监理工程师对原地面进行横断面测量，并填写测量记录表，监理工程师应在测量记录表上签字确认。

⑵、清淤清除前，先采用挖掘机沿纵横每隔5m开挖排水沟，将水大致排干。

然后根据现场情况，自一端往另一端全断面开挖，清淤施工至上而下，先清理第一个位置，清理一个位置及时回填一个，确保在大雨到来之前换填完毕；其余各个位置依次进行。

⑶、清除淤泥时，用挖掘机、推土机配合把淤泥推至鱼塘边或采用两台挖机接力挖运方式，将淤泥挖装至自卸汽车上，运至弃淤场。

清淤干净，不留死角。

清理时把高液限土层全部清除，直至检测合格为止。

清理完毕后及时拍照存证。

⑷、淤泥清除后，先对基底进行整平碾压，碾压后基底压实度不小于90%，然后按要求恢复中桩、放出边桩、撒上石灰。

通知监理工程师对回填前的地面进行横断面测量，并填写测量记录表，监理工程师应在测量记录表上签字确认。

清淤后报请业主、监理和施工单位三方联测和验收，达到要求后进行下一道工序施工。

3）换填施工

⑴、对完成清淤的地段，以推土机配合平地机整平，达到要求的平整度，以压路机碾压密实，直至达到规范及设计要求的压实度指标。

⑵、按“四区作业法”要求，对已验收的段落进行分层回填，回填厚度严格按照试验路段确定松铺厚度进行控制，填筑宽度在两侧超出设计宽度30cm～50cm,以保证整修路基边坡后的路堤边缘有足够有压实度。

对局部不平整的地方用人工修整。

粒径超过10cm的用人工清出路基以外。

⑶、运送至现场的填料，及时取样检测含水量，根据检测结果及试验所得的最佳含水量，采取翻晒或洒水闷料的措施，使填料的含水量与最佳含水量误差在±2％之内，闷料时间以使水份均匀分布于填料中并不粘压路机为止。

⑷、回填时按路面平行线分层控制填料标高；分层摊铺，分层碾压。

填料分层松铺厚度不大于30cm。

填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。

当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑。

为节省摊铺平整时间，用大型推土机先将填料进行大致推平，个别不平整处，人工配合用进行找平。

填筑区段完成一层卸料后,用挖掘机配合推土机摊铺平整,做到填铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压,达到碾压效果。

在摊铺的同时，进行初步压实,并保证压路机压到路缘时不致发生滑坡。

⑸、填料采用振动压路机进行碾压,压实时应先两侧后中间，压实路线应纵向相互平行，反复碾压。

第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在4km/h。

横向接头压轮重叠0.4～0.5m，做到压实均匀，没有漏压、死角。

对死角应特别注意其碾压密实，可采用挖机修筑台阶，压路机纵横向反复碾压的方式，使压路机能够有效的对塘死角进行碾压。

回填压实度由碾压遍数进行控制，按振动压路机碾压4～6遍进行初步控制；现场以碾压后无明显标高差异，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判定为密实状态。

填筑自检合格后报监理工程师抽检，合格签证后再填筑上一层。

每填筑一层都进行测量定线，绝不准盲目施工。

⑹、压实度检测全部采用灌砂法，先由工地试验室自检，自检合格请监理工程师抽检，自检频率为每200m4处，监理工程师抽检合格方可进行上层填压。

4）注意事项

（1）、经清淤后路堤基底原状土强度、压实度、平整度等必须符合设计和规范要求，换填使用的填料必须经试验合格方可使用。

（2）、换填区域范围每边按超宽30cm～50cm控制，松铺厚度≤30cm。

（3）、填料含水量应控最佳含水量的±2％之内。

（4）、施工过程中，做好相应的排水、截水措施，对清淤完的段落要及时封闭。

5）施工工艺流程

抽水、拍照

↓

原地面联测←监理、业主复核

↓

排水施工

↓

现场探沟塘联测←监理、业主复核

↓

清淤施工

↓

清淤后地面联测←监理、业主复核

↓

回填

↓

碾压

↓

路基底部填筑N层至顶面

↓

路基补强压实

↓

检查验收

第五章、质量保证措施

1、为强化工程质量管理，成立以施工区经理为组长，总工程师为副组长和工程、安质、物资、计划及分部领导等参加的质量管理领导小组，形成一个从上到下的质量保护体系，指导整个施工，严格控制每道工序质量。

确保工程质量始终处于受控状态之中。

2、逐级成立工程创优小组，配备专职质量管理和检查人员，制定创优规划和措施，并层层分解，做到纵到底、横到边，形成自上而下的质量管理网络，深入开展创优质工程活动，确保工程一次成优。

3、广泛开展全面质量管理，根据工程需要，结合本单位实际情况，做好标准化工作。

工程开工前，要组织各级人员对每项工作都要认真学习标准，运用标准、掌握标准、克服随意性。

4、定期召开各工程技术人员和质量检查人员参加的质量工作会议，认真分析现场工程情况，工程存在的主要问题，要及时研究制定改进措施，及时改进工作。

5、专职质检人员必须选用责任心强、能坚持原则，听从指挥，并有一定施工技术水平和质量管理经验的技术人员担任。

质检人员必须保持相对稳定，在施工中不允许随便换人。

6、坚持加强对管理人员和施工人员的质量教育，不断强化全员的质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”和企业信誉第一的思想，严格施工质量管理，按施工规范实行正规化、标准化文明作业。

精心组织、精心施工、科学管理，按合同工期交符合工程技术和质量标准的优质工程。

7、坚持隐蔽工程检查签证制度，各施工单位自检合格后，及时请监理工程师复检签证，坚决作到不经签证不进行下一道工序的施工。

实行工资、奖金与工程质量挂钩，实施质量否决权。

按质论价，优质论价，不合格不论价，并返工重做，严格奖优罚劣，确保工程经验收一次达标，对不按施工程序和设计要求施工的单位，追究责任并予以罚款，同时追究施工单位领导的责任

第六章、安全、文明、环保措施

1、安全保护措施

⑴安全教育管理：

加强安全教育宣传工作，统一思想，提高认识。

⑵遵章守纪、佩戴标记，严禁违章指挥、违章作业；各类人员佩戴施工牌；施工管理人员和各类操作工人戴安全帽。

⑶施工工地设置安全生产宣传牌。

在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都挂设安全宣传标语或安全警告牌。

⑷现场施工用电，严格按照临时用电安全标准施工，设置专职电工，管理施工用电，确保施工用电安全和正常。

⑸定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。

⑹机械操作严格遵守安全操作规程。

严禁酒后或在疲劳的状态下操作机械。

操作手离开岗位时，机械必须处于停止状态。

在机械工作时，指挥人员必须到位，严禁任何人员进入安全警戒区域。

定期检修机械设备，杜绝因操作失常而酿成事故。

⑺在工地的入口处、供电设施处等标志性和地点危险地段处悬挂醒目的安全警示标志。

深基坑、陡坡及临空面用隔离栏防护。

2环境保护措施：

⑴各类临时设施建设，要最大限度地减少占地面积，以能够满足施工为限度；在建各种场、站时，尽量减少破坏地表植被和树木，严格实施用地审批制度。

⑵施工生产过程中产生的取土弃土、污水废弃物处理等，必须按业主和环保部门的规定进行有计划地处理；严禁乱挖、乱采、乱排。

⑶施工住区及现场材料堆放合理整齐，工完场清

⑷搞好驻地的环境卫生，合理布置施工场地，合理布置各种施工设施，使之符合环保要求，保持施工现场整洁，对施工便道洒水保持湿润。

⑸弃土及施工垃圾按指定要求进行堆放，不得随意乱倒泻入河流或其它地方，施工完成后，及时恢复植被，保护好自然生态环境。

3、文明施工保证措施

⑴加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优质、快速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。

⑵严格组织施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。

施工前应做到全员教育，全面规划，合理布局，化害为利，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。

⑶指定专门人员对现场文明施工进行维护与清理工作。

⑷施工现场安排做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序，路沟畅通，管线齐全,生活设施清洁文明，施工安全有序。

⑸经常对工人进行法律和文明施工教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。