4 行驶系故障诊断与排除.docx
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4行驶系故障诊断与排除
汽车底盘疑难故障诊断与排除
行驶系故障诊断与排除任务书
班级:
姓名:
模块成绩:
行驶系故障诊断与排除工作页年月日
课程名称
汽车底盘疑难故障诊断与排除
项目名称
行驶系故障诊断与排除
任务名称
轮胎异常磨损故障诊断与排除
姓名
班级
学号
组别
实训场地
任务成绩
任务目的
通过练习,学生能够在实车中找出行驶系统各组成的安装位置及功用;能够简述轮胎异常磨损故障诊断与排除。
1.资讯
汽车底盘行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。
汽车底盘行驶系的功能有:
接受传动系的动力,通过驱动轮与路面的作用产生牵引力,使汽车正常行驶;承受汽车的总重量和地面的反力;缓和不平路面对车身造成的冲击,衰减汽车行驶中的振动,保持行驶的平顺性;与转向系配合,保证汽车操纵稳定性。
作用:
(1)接受由发动机经传动系传来的转矩,并通过驱动轮与路面附着作用,转化为汽车行驶的驱动力。
(2)将全车各部件连成一个整体,支承汽车的总质量。
(3)传递并承受路面作用于车轮上的各种力及其力矩。
(4)缓和不平路面对车身造成的冲击和振动,保证汽车平稳行驶
轮胎异常磨损
轮胎异常磨损的故障有:
轮胎胎面磨损不均匀,胎冠中部磨损,胎冠外侧或内侧磨损,胎冠呈锯齿状磨损,胎冠呈波浪状、碟边状磨损等。
轮胎胎面磨损不均匀
(1)故障原因
①前轮定位不正确,前束和外倾角调整不当。
②轮胎气压过高,车轮摆差过大。
③制动器分离不彻底。
④悬架零件磨损严重。
(2)故障诊断
正确调整前束和外倾角,按标准充气或更换车轮,检修制动器,更换悬架不合格零件。
二、工具、量具
三、实操
教学过程:
小组成员分工合作,查阅相关资料,并在汽车中找出对应的零部件,贴上对应标签。
(资讯——计划——决策——实施——检查——评估)
1、系统认知:
2、元器件功用、安装位置及检修步骤
1)胎肩:
2)胎冠:
3)轮胎厚度:
3、任务实施:
外侧边缘磨损检测
①检测外侧边缘磨损:
检测情况:
性能判断:
②表面均匀磨损的检测:
检测情况:
性能判断:
写出轮胎换位和检测流程:
四、教学评价与反馈:
评价反馈(自评、互评、师评)
1、自我评价:
按照评价项目由各学员填写是否能或不能
评价项目
是否感到有收获(分为ABCD四个等级)
是否通过实训解决问题
5S完成情况(分为ABCD四个等级)
对老师的评价(分为ABCD四个等级)
对本次课提出的改建意见:
2、组内评价:
小组长完成,小组讨论通过
组员的综合职业能力评价情况:
评价为A/B/C/D四个等级
评价项目
团队沟通与合作
主动性和责任心
完成质量
3、教师评价:
评价项目/组别
第一组
第二组
第三组
第四组
5S完成评价
回答问题评价
规范性评价
素质评价
工作页完成质量评价
五、课后任务:
1.实训室6s工作:
2min
2.思考题:
(1)轮胎异常磨损故障如何诊断?
行驶系故障诊断与排除工作页年月日
课程名称
汽车底盘疑难故障诊断与排除
项目名称
行驶系故障诊断与排除
任务名称
悬架异响故障诊断与排除
姓名
班级
学号
组别
实训场地
任务成绩
任务目的
通过练习,学生能够在实车中找出行驶系统各组成的安装位置及功用;能够简述悬架异响故障诊断与排除。
一.资讯
悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。
车架与车桥通过悬架弹性的连接在一起。
悬架(suspension)主要由弹性元件、导向装置和减振器等三部分组成。
悬架的主要作用是把路面作用于车轮上的垂直反力(支承力)、纵向反力(驱动力和制动力)和侧向反力以及这些反力所形成的力矩传递到车架(或承载式车身)上,以保证汽车的正常行驶。
弹性元件使车架与车桥之间作弹性联系,承受和传递垂直载荷,缓和及抑制不平路面所引起的冲击;导向装置是用来传递纵向力、侧向力及其力矩,并保证车轮相对于车架或车身有一定的运动规律;减振器用以加快振动的衰减,限制车身和车轮的振动。
由此可见,上述三个组成部分分别起缓冲、导向和减振作用,三者联合起到共同传力的作用。
为防止车身在不平路面行驶或转向时发生过大的横向倾斜,部分汽车还装有辅助弹性元件横向稳定器(stabilizeranti-rollbar)和平衡杆(stabilizerbar)。
需要指出的是:
任何悬架只要具备上述功用,在结构上并非需要有以上全套装置。
如一般汽车上广泛采用的多片钢板弹簧悬架,它既有缓冲、减振的功能,又担负起传力和导向的任务,因此,不需要再安装导向机构,甚至不要减振器(如后悬架)。
根据汽车两侧车轮运动是否相互关联,汽车悬架可分为非独立悬架(rigidaxlesuspension)和独立悬架(independentsuspension)两种形式
二、工具、量具
三、实操
教学过程:
小组成员分工合作,查阅相关资料,并在汽车中找出对应的零部件,贴上对应标签。
(资讯——计划——决策——实施——检查——评估)
1、系统认知:
悬架的主要作用是将车轮来自地面的力传递给车身,并且起到导向和缓冲减震的作用。
悬架按结构不同可分为独立悬架和非独立悬架。
悬架应用于整体式车桥,_非独立__悬架应用于断开式车桥。
车悬架的组成
1;2;3;
4;5
2、元器件功用、安装位置及检修步骤
1)减震器:
2)弹性元件:
3)导向装置:
3、任务实施:
连接部位松紧的检测:
①用工具检测连接部位松紧:
检查情况:
性能判断:
②减震器磨损检测
检测情况:
性能判断:
写出减震器拆装更换流程:
四、教学评价与反馈:
评价反馈(自评、互评、师评)
1、自我评价:
按照评价项目由各学员填写是否能或不能
评价项目
是否感到有收获(分为ABCD四个等级)
是否通过实训解决问题
5S完成情况(分为ABCD四个等级)
对老师的评价(分为ABCD四个等级)
对本次课提出的改建意见:
2、组内评价:
小组长完成,小组讨论通过
组员的综合职业能力评价情况:
评价为A/B/C/D四个等级
评价项目
团队沟通与合作
主动性和责任心
完成质量
3、教师评价:
评价项目/组别
第一组
第二组
第三组
第四组
5S完成评价
回答问题评价
规范性评价
素质评价
工作页完成质量评价
五、课后任务:
1.实训室6s工作:
2min
2.思考题:
(1)悬架异响故障如何诊断?
行驶系故障诊断与排除工作页年月日
课程名称
汽车底盘疑难故障诊断与排除
项目名称
行驶系故障诊断与排除
任务名称
前轮摆振故障诊断与排除
姓名
班级
学号
组别
实训场地
任务成绩
任务目的
通过练习,学生能够在实车中找出行驶系统各组成的安装位置及功用;能够简述前轮摆振故障诊断与排除。
1.资讯
车轮与轮胎是汽车行驶系统中的主要部件,汽车通过车轮由轮胎直接与地面接触在道路上行驶。
其主要功用是:
①支承汽车总质量;
②吸收和缓和汽车行驶时所受到的路面冲击和振动;
③保证轮胎与路面的良好附着性能,以提高汽车的动力性、制动性和通过性;
④产生平衡汽车转向行驶时离心力的侧向力,在保证汽车正常转向行驶的同时,通过轮胎产生的自动回正力矩,使汽车保持直线行驶。
1.前轮摆振故障现象
汽车在中、高速或某一较高速度时,出现行驶不稳,严重时转向盘有振手的感觉。
2.故障原因
①转向减振器失效;
②车轮或传动轴不平衡;
③车轮定位不正确或悬架松动;
④转向器啮合间隙过大;
⑤转向传动机构磨损松旷或连接松动;
⑥轮毅轴承松旷。
⑦悬架减振弹簧或减振器损坏。
3.故障诊断与排除
①转动转向盘检查其自由行程,若行程过大,应查明原因予以排除。
②转向减振器出现漏油痕迹或拆下推拉检查时,若阻力过小及出现空行程,应更换新件;若减振器衬套磨损严重,也应予以更换。
③检查前悬架减振器有无漏油现象,推压车身检查前悬架的减振性能是否良好,前悬梁连接有无松动现象。
若减振器漏油或减振弹簧弹力减弱,应更换新件,若连接松动则重新紧固。
④传动轴连接松动应更新紧固,传动轴弯曲变形应予校正或更换,万向节磨损严重应予更换
⑤检查前轮定位是否失准,视情况进行必要的调整,
⑥对车轮进行动平衡调整
二、工具、量具
三、实操
教学过程:
小组成员分工合作,查阅相关资料,并在汽车中找出对应的零部件,贴上对应标签。
(资讯——计划——决策——实施——检查——评估)
1、系统认知:
a)对称式钢板弹簧b)非对称式钢板弹簧
1、8-();2、7-();3、6-();4、5-();9-();10-();11-()
2、元器件功用、安装位置及检修步骤
1)传动轴:
2)转向传动机构:
3)轮毂轴承:
3、任务实施:
轮胎的动平衡检测:
①用工具检测轮胎的动平衡
检测情况:
性能判断:
②轮毂轴承磨损的检测
检测情况:
性能判断:
写出轮胎的动平衡检测流程:
四、教学评价与反馈:
评价反馈(自评、互评、师评)
1、自我评价:
按照评价项目由各学员填写是否能或不能
评价项目
是否感到有收获(分为ABCD四个等级)
是否通过实训解决问题
5S完成情况(分为ABCD四个等级)
对老师的评价(分为ABCD四个等级)
对本次课提出的改建意见:
2、组内评价:
小组长完成,小组讨论通过
组员的综合职业能力评价情况:
评价为A/B/C/D四个等级
评价项目
团队沟通与合作
主动性和责任心
完成质量
3、教师评价:
评价项目/组别
第一组
第二组
第三组
第四组
5S完成评价
回答问题评价
规范性评价
素质评价
工作页完成质量评价
五、课后任务:
1.实训室6s工作:
2min
2.思考题:
(1)前轮摆振故障如何排除?
行驶系故障诊断与排除工作页年月日
课程名称
汽车底盘疑难故障诊断与排除
项目名称
行驶系故障诊断与排除
任务名称
四轮定位的检查与调整
姓名
班级
学号
组别
实训场地
任务成绩
任务目的
通过练习,学生能够在实车中找出行驶系统各组成的安装位置及功用;能够简述四轮定位的检查与调整。
一.资讯
四轮定位是以车辆的四轮参数为依据,通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。
轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置,这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位,也称前轮定位。
前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。
这是对两个转向前轮而言,对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置,称后轮定位。
后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。
这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。
(1)什么情况下要做四轮定位?
1、车辆的行驶性能受到了影响(驾驶者感受最为直接的是跑偏,打方向不自动回轮也算一个)。
2、因事故造成底盘及悬架的损伤。
3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损,一般情况下,胎压过高会加剧胎面中央的磨损,而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损;如果一侧出现偏磨,则有可能是外倾角出现偏差。
)
4、车桥以及悬架的零件被拆下过。
二、工具、量具
三、实操
教学过程:
小组成员分工合作,查阅相关资料,并在汽车中找出对应的零部件,贴上对应标签。
(资讯——计划——决策——实施——检查——评估)
1、系统认知:
2、元器件功用、安装位置及检修步骤
1)主销内倾:
2)主销后倾:
3)车轮外倾:
3、任务实施:
写出四轮定位仪检测流程:
四、教学评价与反馈:
评价反馈(自评、互评、师评)
1、自我评价:
按照评价项目由各学员填写是否能或不能
评价项目
是否感到有收获(分为ABCD四个等级)
是否通过实训解决问题
5S完成情况(分为ABCD四个等级)
对老师的评价(分为ABCD四个等级)
对本次课提出的改建意见:
2、组内评价:
小组长完成,小组讨论通过
组员的综合职业能力评价情况:
评价为A/B/C/D四个等级
评价项目
团队沟通与合作
主动性和责任心
完成质量
3、教师评价:
评价项目/组别
第一组
第二组
第三组
第四组
5S完成评价
回答问题评价
规范性评价
素质评价
工作页完成质量评价
五、课后任务:
1.实训室6s工作:
2min
2.思考题:
(1)四轮定位的调整方法?
行驶系故障诊断与排除评分标准
序
号
作业项目
考核内容
配分
评分标准
扣分
得分
1
劳动用品穿戴
劳动用品穿戴齐全
5
穿戴不全不得分
2
正确选用工具、量具、材料
选用工具、量具、材料齐全准备
5
缺一件扣1分,选错一件扣1分,扣完为止
3
行驶系故障诊断与排除
1、轮胎异常磨损故障诊断与排除
2、悬架异响故障诊断与排除
3、前轮摆振故障诊断与排除
4、四轮定位的检查与调整
72
元件名称对应不正确每项目扣9分
性能判断不正确每项目扣9分
4
正确使用工具、用具
工具、用具使用正确
5
一种工具、用具使用不正确扣2分扣完为止
损坏丢失一件不得分
5
操作规程
操作规程执行情况
5
违反操作规程不得分
6
清理现场
清理、擦洗并回收工具、用具
8
少收一件工具、用具扣1分,扣完为止
7
分数总计
100
否定项说明:
出现重大事故不得分
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