良渚工业城勾庄园区三期路面工程投标书最新范本模板.docx
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良渚工业城勾庄园区三期路面工程投标书最新范本模板.docx
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良渚工业城勾庄园区三期路面工程投标书最新范本模板
施工投标文件
工程名称:
杭州良渚工业城勾庄园区三期干线路面工程
投标文件内容:
投标文件技术部分格式
法定代表人或委托代理人:
(签字或盖章)
投标人:
杭州禹航建设工程有限公司(盖公章)
日期:
二OO七年九月八日
杭州良渚工业城勾庄园区三期
干线路面工程工程
施
工
组
织
设
计
编制单位:
杭州禹航市政工程有限公司
编制日期:
二00七年九月八日
一)编制依据
1根据杭州良渚工业城勾庄园区三期干线路面工程招标文件及招标答疑纪要;
2、根据林同炎李国豪土建工程咨询有限公司设计的施工设计图;
3、根据现场地理环境和地质条件.
(二)目的
1、积极响应招标文件;
2、确保按合同工期努力完成;
3、执行现场分期施工条件;
4、确保进度、质量、安全、文明达到预定目标。
二、工程概况
(一)工程概况
杭州良渚工业城勾庄园区三期干线路面工程位于良渚镇勾庄园区,道路南起勾运路路(起点坐标:
X=92184。
400,Y=74286。
576),道路呈南北走向,终于园区北路(终点坐标:
X=92889。
217,Y=74266。
386),全长约705。
106米。
本工程是以园区道路为主体集市政套管线为一体的工程,与周边居民出入及交通围护作为重点安排。
本工程由杭州良渚工业城发展有限公司组建实施,林同炎李国豪土建工程咨询有限公司设计;我方有幸参加此次投标,感到十分荣幸,并编制本方案提请专家评委评审
(二)工程状况·1·
本工程全长约705.106米,道路宽26米,均为沥青砼路面为主,其中穿越交叉口二处。
本工程实物工程量主要以道路路面构筑物和地下管线网为主。
(三)工程特点
1、本工程各条道路中线都各自在一条直线上,不设置平曲线;
2、本工程道路地形较平坦;
3、本工程施工路段较短,但对施工运输安全围护及施工安全有着一定的必要性;
4、根据招标文件要求,全线一次性施工到位;
三、施工工期、工程质量、施工组织
本投标人为实质性响应招标人之要求,努力维护招标人的利益,作以下承诺:
(一)施工工期:
如我方中标,将按合同工期按时完成,确保在30个工作日内完成。
(二)工程质量:
按本投标人企业质量管理目标,结合合同工程质量确保合格,达到现行国家地方和行业标准.
(三)安全目标:
无人员伤亡事故。
(四)文明施工和环保目标:
遵守国家及地方有关部门之文明施工和环境保护要求,达到文明工地。
(五)施工组织:
在公司的统一领导下,成立一支善经营,懂管理,重质量,抡进度,保安全的项目管理班子,实行人、财、物统一调度和管理,公司各职能部门负责对项目部实行监督、服务、指导,以充分调动施工人员积极性,保证施工顺利进行。
以一流的管理水平,一流的工程质量,一流的施工速度保证该治理工程优质、安全高效、按期完成。
项目管理组织机构图
项目经理
技术负责人
技术室施工测量室材料设备室安全质检室办公室资料统计室施工协调室
各作业工区
四、施工准备工作计划
(一)技术准备
组织施工人员熟悉施工图纸,对各环节、各节点、各交点等进行认真分析与计算。
收集有关套用图集和有关资料,阅读有关执行文件(规范).及时组织图纸自审和及时参加图纸会审。
调查地理环境和水文地质状况,特别要对台风影响、汛季节、地下水位误居民出入口等进行仔细调查.精确布置现场水准点,积极与邻标标高相似,会同监理人员进行验核、存档。
(二)材料准备工作程序框图:
施工预算施工方案施工进度计划
材料需用量计划(或甲供材料计划)
加工、订货,签订供应合同
组织进场,按平面图(业主指定点)堆放
贮存保管
使用
(三)材料供应组织措施
根据实际需用的材料,编排材料需用量计划,同时组织落入货源,安排运输和储备方式,做到能满足工程正常运转。
材料供应需用量与材料供应部门签订供货合同,具体落入材料数量、规格、质量和供货时间等。
批量供应的地方材料要事先到产地进行调查,摸清其材料质量、规格是否符合工程施工要求,原材料要进行试验后确定各项指标,必要时请监理人员进行验证。
(四)劳动组织准备
根据本工程规模,结构和一些式程特点,合理合理配备工程,项目施工的领导机构;以合理分工和密切配合相结合,把有经验,有创新精神,有工作效率的人选入领导机构:
认真执行因事设职、因职用人的原则。
组建精干并专业对口的施工队伍(工区),每个施工队伍的工种要合理配合,技工、特殊工、普工的比例要满足工地现状的劳动组织,能符合流水施工和局部交叉施工的组织方式。
(五)施工现场准备
1、按照设计总平面布置经纬坐标控制网(点),布置水准(黄海系)控制网;局部设半永久性经纬坐标网点和水准测量网点。
在经现场监理人员签认后作为施工中参照执行的依据.
2、施工用水布置:
水是管网施工中不可缺少的一个组成部分,如混合料拌和和养护等。
可根据现场铺设供水网系统,将水源接入各个作业点,在供水布置的同时,不可忽视地面排水系统的布设,为施工尽量创造良好的条件。
3、施工用电准备:
施工用电作为施工过程中的主要动力,必须是满足、安全、可靠。
可根据业主供电容量及时间段和结合自备发电机提供的额定施工电源,局部贯穿整个施工场区。
场90内敷线必须架空,配电装置必须符合野外作业施工要求。
五、主要施工顺序和施工方法
(一)主要施工顺序
根据本工程设计规模和结合工程特点工期、现场条件等因素进行安排。
1、单位工程总体施工顺序安排:
各平面小段划分——施工围护——便道修复-—排水管网工程施工
——非投标范转的配套管网施工—-路基施工及处理——道路基层——平侧石施工——人行道面层—全线沥青砼面层
2、分部分项施工顺序安排:
排水管网系统:
根据施工及符合性规范要求,排水管网及地下构筑物宜先深后浅,先下游后上游方法进行施工.
拟排水管网:
拟定位放样降水或排水沟槽(坑)开挖基础(局部地基处理)安管或砌筑检查井系统分段验收合格覆土。
土路基:
拟复测放样机械碾压验收合格。
路面基层:
拟现场集中水稳混合料拌和运输目的地人工摊铺机械压实。
路缘石:
拟复测放样基底处理侧石铺砌验收合格.
路面沥青
拟场外拌和运输进场机械摊铺机械压实分层合格.
(二)主要施工方法
·6·
根据上述特点作以下布置:
(1)工程特点:
本工程中最突出的是质量问题、工期问题、场地问题、文明及安全环保问题和交通组织问题。
从组织管理角度也发,在投入人力物力的基础上现场管理是之关键。
拟采用分区分段先后陆续开工,陆续进入阶段性层次,争取有交叉作业推动工期的发挥和完善.
(二)文明施工及环保方面:
沿线施工做好纵向围护,特别是施工区与公共交通区彻底分隔,同时做好宣传工作,让居民得以谅解。
拟采用分单元段横向围护措施进行分隔。
由于施工区为半封闭常态施工,给土方和建筑材料进场、堆放、留置等带来不便。
故半成品及料场宜选择场内借地协调解决,场外运输则采用封闭车厢的投入,必要路口设置洗车清洁装置.
(3)施工临时围护方法:
在道路中心线和管网中轴线放样完成后,进入施工围护(局部)。
围护材料及组合:
围护材料采用彩色瓦楞板和钢管架组合形成,墙下部30cm高可用砌体作整体加固措施,墙体如发生支撑应向内则布置,以保公共交通畅通和安全。
(4)交通组织方法:
原则:
确保现状交通和居民生活交通畅通。
(5)降水及排水措施:
排水管网有雨水、污水、其管网污水深于雨水且距河流相隔较近,均需布排水沟集水坑施工。
又根据管网平面布置情况,雨水、污水深浅不一,且平面位置两管较近,可以分别开单槽方式开槽埋管。
(6)临时施工便道布置:
临时便道布于道路中心一则,主要可利用现状道路道路使用安排,若在老路面较狭窄路段,安排临时道路宽4.5m,先将作物和杂草清除干净,同时将种植表土清尽。
便道结构采用宕渣铺筑,机械碾压成型.便道首期作为排水管道施工之材料运输和机械进退场使用,后期可作为路基填筑之要求,故对清表、填料、压实等应以控制。
(7)施工测量主要方法:
施工测量根据设计图和现实际相结合,可用经纬仪、全站仪、水准仪和钢尺等工具进行测量,施工前将测量成果报业主或监理签认后备用。
(8)地下管网:
地下管网为主要雨水和污水,其次为各配套管网根据设计分别按路网框架进行布置。
雨水就近排入玉管路规划管网;污水至北向南排入良博路管网系统。
管网施工涉及到总工期,拟根据现场条件分若干个工作面同时施工,即每个自由段下游向上游方向施工。
管网开挖采用机械人工配合挖土土方安排为随挖随运,
继后管段可在已合格管段位置临时中转堆积,作为回填使用,局部余土随时外运,减少因场地拥挤而造成工作面之影响.
其它配套管网可以提供挖土、回填工作的机械和劳务,以确保总工期之要求。
(9)土路基:
道路的整体质量好与坏,取决于土基因素较大.管网施工沟槽回填需按路基要求进行回填,土路基采用12~23T级压路机进行碾压.在路基施工中,要充分做好施工排水和横断面路拱要求。
(10)水泥稳定基层:
水泥稳定基层拌和因场地紧张,混合料采用(借地)拌和,具体可按排应征得业主意见后落实,拌和采用JZ750型,运输采用自卸车,现场采用机械摊铺,成型后做好封闭和养生工作。
(11)侧石施工:
道路基层成型后,立即进入侧石铺砌,给后道工序的沥青面层施工提供合适的时间段,预制侧石根据设计标高拉线砌筑,先在基层上挖槽,卧铺砂浆饱满,头缝一致,凹槽立体感强。
(12)面层施工:
沥青砼施工主要委托专业队伍施工。
为保障完工后沥青路面清洁,路面施工可在人行道完工后进行统一按排沥青路面施工。
(13)现场组织:
1、组织各级施工人员认真学习图纸、施工技术规范、质量标准等有关文件。
·9·
2、建立和加强测量复核制度,重点部位及控制点定期进行复核。
3、关键部位、关键工序指派专人进行技术交底,盯在现场指导施工。
4、对关键工序及新工艺等,组织有关人员召开专题研讨、论述会,制定切实可行的施工方法及施工措施。
5、水泥存放地点设置完善的防雨设施,避免因受雨水的侵蚀造成不必要的损失。
6、刚浇筑未达到一定强度的砼和新砌筑的浆砌工程,遇水及时覆盖,避免造成损失。
7、如有些设计分项尚在完善中,要积极做好业主、设计的参谋,做到既服从业主利益,又保障技术要求。
六、特殊、重点工程专项施工方案
(一)测量方案
根据总平面图可以按提供的轴线平面和所注高程,分别建立平面极坐标控制网和高程控制网。
1、建立独立平面控制网
采用DJ2光学经纬仪、DCH—2光电测距仪,按II级导线精度要求,测距边精度为(5+5ppm)×Dkm,根据道路道路中线确定道路边线及绿化带界限,然后按设计要求用极坐标精确测定各单体坐标,及管线的拐点坐标,也可用钢卷尺按设计图要求量出单体位置进行控制,再测出其他定位界限。
·10·
2、建立高程控制网
采用DS3自动安平水准仪、双面铝盒金塔尺,布设闭合水准路线,按fh=±10/n-为测站数,建立高程控制点,为各单项建筑提供服务,控制施工中的标高提供依据,但业主必须提供绝对标高基准点.
平面和高程控制点应埋设标志,要求牢固、可靠,便于保存,架置方便,视野开阔,通视良好,可采用预埋钢筋砼桩,上锯“+"字标志。
(二)施工降水排水方案
设计图纸中排水管网局部段较深,是由于系统的地形产生一定的坡度调整而来。
根据地质资料分析,一般可采用明排水方法进行。
(三)地下管线施工方案
地下管线管径虽不大,但局部较深,可用中型挖掘机人工配合挖槽开沟。
初步计算余土量外运,减少对场地拥挤而增加施工难度。
1、沟槽开挖
本工程在采用人工及机械配合挖土的情况下,在施工中尽量避免机械超挖现象,当土方挖至距设计标高30cm时,则采用人工开挖并清底,严禁搅动原状土体。
在明排水方法降水时,开挖后进入基础施工前,则在沟底必须布置排水沟。
·11·
2、管基部份施工
(1)本工程污水管采用UPVC管,砂基础结构。
砂基础采用留土槽铺筑垫层,随后即可下管安装.
UPVC管采用人工下管,管道就位可用紧线机手支动操作。
确保管基座落于砂基上,就位正确、控制直顺、标高和接口的严密性之要求。
(2)本工程雨水管采用钢筋砼承接管,砼135○基础.垫层采用留槽摊铺,平基(护管)采用木板浇捣,钢筋现场绑扎,混凝土现场拌和,串筒下料、机械振捣.
3、检查井砌筑
检查井砌筑砂浆采用机械拌和,砂浆要有良好的和易性,做到现拌现用。
砌体材料为标准粘土砖,起筑前一天必须冲水湿润,应有足够的含水量.井室砼基础完成达到一定强度后才可摆砖砌筑,并按井室长宽模数相应摆砖,内外上下错缝,四周或圆井360○均必须分层同时砌筑,不留直槎或斜槎。
砂浆采用挤揉法砌筑方法,以确保砌体防水性能.
当井室的高度模数达到规范标准高度时,才可进行内外粉刷,粉刷一般以二次成活,保持平整并有足够的厚度。
当有预留支管的井室在砌筑前必须先得到了解,当到设计标高时予以预留,其标高、方向、留口或留管位置正确复核,避免翻工浪费.
4、闭水试验·12·
当有设计要求或规范规定的管道均需作闭水试验.检查井砌体及粉刷强度达到要求时,进行灌水作闭水试验.闭水以井号段或若干井号段为单位,灌水采用水泵或有条件时放入自来水即可,但水头高度必须达到上游管顶以上不少于2米之要求.
灌水24h后观测其实际渗水量,测得注水总量计算合格率为依据,并作好记录并有有关签证认可。
5、土方回填
当闭水及试验合格后,才可进入土方回填(UPVC管材闭水前可在接头外端先作回填砂石,目的是就位和稳管)。
土方回填必须符合设计要求,特别是路幅内的严格要求。
土方(砂石)回填在管道胸腔部位必须是两侧对称同步夯实,管顶以上50cm范围分层铺压,作好密实度试验符合要求后再续上层回填.
土方回填沟槽严禁有积水,土方填料必须是干土细颗粒状。
胸腔及管顶以上50cm范围内用人工夯实法进行密实;50cm以上局部用机械夯实及压路机分层压实。
土方回填自下而上分层厚度均不大于30CM.
(四)圹碴垫层施工
土方标高,宽度等符合要求后,进入垫层施工.基础部分塘碴必须是石质坚硬之非风化石材.摊铺采用人工,宽度根据设计尺寸并采用留坑槽内全断面铺垫.密实采用振动机振实
·13·
路基填筑施工工艺框图
施工放样
基底处理路基挖方
监理工程师审批检查基底利用方规格调整
试验段确定压实参数运送塘碴摊铺
含水量调整
碾压
密实度检查、标高检查
作好排水坡逐层填筑到设计标高
路基整型
(五)水泥稳定层基层施工:
水泥稳定碎石层施工,必须在路面底基层在压实平整、宽度·14·
等各项数据符合验收要求后进行,路面基层采用半刚性水泥稳定碎石层结构。
稳定层施工前的准备工作为:
确定原材料的产量、产地、材质等应符合有关技术要求;其次为原材料的供应包括运输能力在内的各项要求。
稳定层的水泥、石粉、骨料等要预先进行级配试验。
当一个试验结果的所用材料应为相对的批量生产基地,如矿源的更换也应随之为级配的从新试验,一般应定点的为基础。
其级配主要控制击实试验、密度、强度等指标要求。
水泥稳定土垢水泥用量应为是粗细骨料重量的百分比。
为控制稳定土的产品质量和现场基本条件,本工程所需的稳定土用量均采用集中(拟布料场)拌和,实行标段统一管理。
拌和场的原材料应作预计准备,从进度出发保障稳定土垢供应,制订实施性供应计划。
水泥稳定土的拌和机械采用750型拌和,铲车投料流水线作操作。
从而利用机械来减轻劳动力强度.
水泥稳定土的运输主要采用小四轮自卸汽车,利用拌和台落差高度出料装载,到指定现场卸料为目的。
稳定土如在干燥基层(级配碎石层)上施工应进洒水湿润。
稳定土主要以人工机械摊铺为主,压实机械采用12—24T震动压路机先静后震工艺进行压实.第二层摊铺应掌握松铺系数,经现场试验段施工确定,做到一步到位。
如分层摊铺的间隔时间不宜超过2天,当第二层施工前应在第层上进洒水湿润,为增加其上下层粘结度,·15·
视情况在下层适量撒水泥.面层压实不少于来回6——8遍,终压前应有专人测定标高等技术标准,尽力做剥不填或一步到位的要求.施工中及时制作试压件。
稳定土成形后适时进行洒水车洒水养护和保护面层区域不受交通等影响而造成不良因素,养护中视天气情况,除采用洒水外,还应采取草帘或旧麻袋等覆盖养护。
水泥碎石稳定层施工工艺流程图
路堤或底基层工程合格
测量放样布控测桩原材料进场
级配报告监理确认
集中拌和
推土机摊铺、人工整平掌握松铺系数
碾压
监理抽检自检宽、高、平整、密实度
保养(封闭或及时转入下道工序)
分项合格
·16·
(六)平侧石安装
机动车道沥青砼路面两侧均设平侧石,施工时缺角、倒边的产品不得用于工程中.侧石铺砌时应注意以下事项:
a、侧石排砌前先放样,在侧石边线处每隔20米立铁杆,在铁杆上标出侧石顶面标高,然后拉线,以控制侧石平面及顶面高程,使侧石顶平顺,无波浪,曲线圆润,无折角。
侧石基础与侧石排砌望尘莫及结合进行,以确保稳固.
b、按校正路边线进行刨槽,然后在刨好的槽面上铺20cm砂浆,按放线位置和高程安砌侧石,用橡皮锤敲打牢固平稳,线型直顺,弯度圆润,顶面平顺并符合设计高程,缝宽均匀.排砌时用3米直尺靠量侧石顶面和平面的平整度,使其直顺美观。
C、安砌好侧石,对侧石前的肥槽用道路基层材料填埋并夯实打密实;对侧外侧坞膀应用人工夯实,使侧石稳固。
d、勾缝:
宜在路面完成后勾缝.勾缝要将砂浆填满缝隙后抹平整并缝边毛刺清扫干净.
(七)人行道板铺砌
总体要求:
人行道板施工前应在该范围内的地下管网完成后进行,同时道路边缘侧石等构筑物也已基本完成.主要规划出入口、交叉口已基本轮廓。
本工程中的人行道部位设计图中局部板块为点色绿化带布置,花坛边缘所布置的道牙石应随人行道板铺装层后施工.
人行道板铺砌施工:
·17·
本工程中的人行道板铺装板材为厚5cm。
标高控制:
人行道板铺砌应确定其各部位面层标高,可延人行道纵向每5m间距设置控制桩,一般靠近路面侧可以侧石线为基准,但应略高出侧石面约5mm为便于排水畅顺。
定位根据所放置的水平控制桩实际亦为直线定位桩,根据初步定位桩再分解若干处定位桩(@=1。
0×5。
0)进行拉线铺砌.
铺砌控制:
人行道板铺砌前基层必须验收合格.铺砌前应将基层可用冲水湿润,以利砂浆与基层衔接牢固.
铺砌砂浆根据施工验收合格后的配合比进行调制,铺砌砂浆应干固、饱满、平直.
铺装层平面控制:
人行道板铺砌除采用拉线探针制直顺、标高外,还应用3m直尺经常进行验校,靠尺方向除纵向、横向处还应检查斜角方向的平整度,如有超过规范者必须立即更正.
(八)沥青面层施工
(1)施工设备和拌和工艺:
a、拌和场应在其设计、协调配合和操作方面都能使生产的沥青混合料符合工地配合比设计要求.拌和场必须配备足够试验设备的实验室,能及时提供试验资料,并应将试验人员的资质及试验设备报请监理工程师批准.·18·
b、拌和设备应是能按用量(以质量计)分批配料的间歇式式拌和楼,其产量应不小于120T/H,并装有温度检测系统及保温的成品储料仓和二次除尘装置。
拌和设备的产量应和生产进度相匹配,在按装完成后应按批准的配合比进行试拌调试,直到符合要求。
C、拌和场地布置应远离居民区,并符合有关要求。
d、沥青混合料的拌和:
粗、细集料应分类堆放和供料,取自不同料源的集料应分开堆放。
每个料源的材料应进行抽样试验,并经监理工程师批准.
拌和时,每种规格的集料,矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量,其计量误差应控制在规定范围内.
沥青和加热温度(150—180℃)矿料加热温度(150——-180℃)、沥青混合料的出厂温度(125-—-160℃),保运到施工现现场的温度(120-—-150℃)均应符合要求.
所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30℃时,混合料予废弃。
拌和后的混合料必须均匀一致.无花白、无粗细料离析和结团现象.
材料的规格或配合比发生改变时,都应根据室内的试验资料进行试拌.试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、及配组成和有关指标,并报请监理工程师批准。
(2)沥青混合料的运送:
a、运料设备应采用有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料,在车槽内在未装料前应保持洁净,不得沾有杂物。
运输车辆应备有覆·19·
盖设备,车槽四角密封坚固.
b、已经离析或结成团块或在运车辆卸料时滞留于车上的混合料,以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。
C、运至铺筑现场的混合料,应在当天或当班完成压实。
(3)摊铺机械及摊铺:
a、沥青混合料摊铺设备应是自动式的,安装有可调的活动熨平板或整平组件。
熨平板在需要时可以加热,能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。
摊铺机应有振动夯板或可调整振幅的振动熨平板的组合装置,夯板与振动熨平板的频率,应级各自单独的调整。
b、摊铺沥青混合料时,摊铺机的摊铺速度应根据拌和机产量\施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。
C、摊铺机应配备熨平板自控装置,传感器可通过基准线自动发出信号来操纵熨平板,使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度的平整度.
d、沥青混合料的摊铺:
在经监理工程师验收合格的的基层上,方可铺设混合料。
摊铺必须均匀、缓慢、连续不断地进行。
通常应采用用两台或两台以上摊铺机组成梯队联合摊铺,两台摊铺机前后的距离,一般为10—30米.前后两台摊铺轨道重叠50—100mm。
摊铺机应以均匀的速度行驶.其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定。
沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路·20·
拱及温度,对不合法之处应及时进行调整。
对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方,经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
e、沥青混合料的压实:
混合料摊铺后立即进行压实作业。
压实分初压、复压和终压(包括成形)三个阶段,每阶段的碾压压速度应符合要求。
压路机不得在未碾压成形或冷却的路段上转向、制动或停留。
同时,应采取有效措施,防止油料、润滑脂、汽油或其他杂质在压路机操作或停放期间落在路面上.
在沿着缘石或压路机压不到的其它地方,应采用振动夯板、热的手夯或机夯把混合料充实压实.已经完成碾压的路面,不得修补表皮。
(4)气候条件:
a、沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行,当路面滞水右潮湿时,应暂停施工.
b、施工气候低于10℃时,应停止摊铺,如必须摊铺时应采取措施,并经监理工程师同意方可继续摊铺.
C、未经压实即遭雨淋的沥青混合料应合部清除,更换新料。
由此所发生的一切费用由承包人负担.
七、工期及保证工期措施
(一)工程进度计划
1、尽量采用机械化施工,配备数量充足,性能良好的机具·21·
提高工作效力。
2、确保优质原材料供应,以防止因质量不好或原材料供应不足而延误工期。
3、在施工中提倡采用新工艺、新方法、缩短施工周期。
4、精心组织各专业技术管理人员和技术工人,投入本工程施工,设立现场项目部、坚持现场办公,提高工作效率。
5、采用平行交叉流水作业法,使各工序紧密连接,如有其它管网均由项目部出面协调。
6、充分调动职工积极性,对工程实行目标管理层层落实承包责任制。
7、安排计划时考虑雨、汛及节假日等因素,确保忙季节工人数,以满足工程进度要求。
8、遵循“前紧后松
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