交通桥监理细则.docx
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交通桥监理细则.docx
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交通桥监理细则
一、工程概况
1工程地址
陆埠水库交通桥为防汛抢险物资与工作人员出入通道,桥梁西端连接陆上线弯道,位于庙平岗北端余脉,东侧连接坝顶防汛道路,跨溢洪道架设。
溢洪道两侧为自然山体,桥位处溢洪道标高约为39.40m。
2建筑结构
2.1设计标准:
公路—Ⅱ级,人群荷载根据《公路桥涵设计通用规范》4.3.5计算取值,抗震设防烈度为6度。
2.2桥梁上部结构:
跨径为22+40+22米。
采用单箱单室断面,主梁根部梁高为2.8米,梁高在向跨中渐变的过程中,最小值为1.6米,跨中梁高为2.1米。
箱梁宽5米,悬臂长为2米,悬臂根部厚0.44米;梁两端各设置两个GJZF350×500支座。
2.3桥梁下部结构:
0号和3号桥台为重力式桥台,桥台处各设置一道D60型伸缩缝,桥台后设置搭板;1号和2号桥台为斜腿抗推式桥台,斜腿与桥台之间成桥后为固结状态。
2.4桥面布置:
0.25m(栏杆带)+0.75m(人行道)+7m(行车道)+0.75m(人行道)+0.25m(栏杆带)=9m。
2.5桥梁横坡:
车行道为2%的双向坡,人行道为1%的反向坡。
2.6桥面铺装:
4㎝AC-13细粒式沥清混凝土+6㎝AC16中粒式沥青混凝土+1㎜防水层。
2.7桥台基础采用C30砼,斜腿及箱梁采用C50砼,箱梁预应力筋采用¢s15.20高强度低松弛(Ⅱ类松弛)钢绞线(标准强度1860Mpa)。
二、编制依据
1、余姚陆埠水库除险加固工程交通桥施工图
2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ181);
3、《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-90);
4、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJI166—2008);
5、《建筑结构荷载规范》(GB50009—2001)、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)
6、《监理规划》、《施工组织设计》及桥梁支架施工方案。
三、监理目标
按期完成监理合同任务,质量目标达到优良。
四、工程施工质量控制与监理要点
1、施工准备阶段质量控制与监理要点
1.1原材料检验与审批
1.1.1原材料进场,要求施工单位做好原材料的试验自检和报批工作。
材料进场后通知监理人员核对出厂标记、编号、规格、强度级别、执行标准等,同时将原材料的出厂证明或检验单送监理工程师审查。
1.1.2钢筋、钢绞线等材料按设计图纸数量及规格分批进场,每批材料进场后,在监理见证下,施工单位质检员按规范要求现场进行分批抽验。
待取样试验合格后并报监理核准后方可使用,监理工程师按相关规定进行现场平行检验。
杜绝手续不齐的钢材进场,进场钢筋应表面无锈蚀、油污、油漆、弯曲、裂缝、结疤和折叠鳞片、刻痕等现象,监理现场核对和外观鉴定。
在储存过程中,还应避免锈蚀和污染。
钢绞线离地存放,上盖蓬布等覆盖物,以防雨水的浸蚀。
钢绞线使用前,必须进行外观检查,表面无裂纹、毛刺、机械损伤或不得有降低钢绞线粘结力的润滑剂、油渍等物。
1.1.3使用商品混凝土应提供厂家资质、材料检验合格证书等证明材料。
进场后,施工单位应在监理见证下取样;每100立方米取样不少于一次,如一个工作班次少于100立方米的,也不少于一次;
1.1.4检查钢筋的焊接情况各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》(JGJ181);检查钢筋的可焊性,主要进行抗拉强度、延伸率和冷弯等指标进行试验检测;并检查焊接工艺,即焊接接头外观能否达到要求,物理检验是否合格。
1.
2审查承包人提交的开工申请报告。
工报告应说明工程名称、地点、部位、选用材料、品种来源、储放加工地点、采用的机械设备(特别是起重与焊接设备)、管理人员到位情况、特种作业人员持证上岗情况、专项方案审批情况等。
经监理工程师审查通过,确认具备开工条件,方可同意开工。
1.3准确地复测基准点和复核桩点数据资料,要求施工单位报验内业计算成果,主要包括:
两岸桥梁端点桩号位置及距离、墩台四角位置、纵横轴线,伸缩缝位置等,监理及时核查计算成果,确保内业无误。
2.桥台基础开挖施工阶段质量控制与监理要点
2.1开挖前准确定位,开挖基坑大小符合设计及施工要求。
2.2桥台岩基持力层符合设计及规范要求,如遇有断层、破碎基岩时,应由监理召集设计、勘测、施工及业主四方现场定出处理方案,或由设计单位出具设计变更,施工单位不得擅自处理。
2.3桥台基岩开挖好,由施工、监理、设计及业主四方共同验收合格后,方可进行下道工序施工。
3、桥梁下部构造施工阶段质量控制与监理要点
3.1施工及监理程序框图
监理施工
3.2.桥台基岩面检查,经监理验收,仓内无松动岩块,表面湿润、冲洗干净。
3.3模板检查
3.3.1模板具有足够的刚度、强度、稳定性,能够承受浇灌混凝土的重量、侧压力及施工荷载;
3.3.2模板表面平整,接缝严密,无漏浆;
3.3.3模板支架不得与便桥和施工运输用支架连接,模板与脚手架之间严禁发生联系;
3.3.4混凝土抗压强度达到2.5Mpa以上方可拆除侧模,底模需达到设计强度方可拆模;
3.3.5模板工程关系混凝土外观质量,检查时重点验收模内尺寸及模板平整度、支撑稳定度等。
模板放样监理复测轴线位移,并要求施工单位将混凝土标高刻在模板内,以备浇混凝土时参考。
模板质量评定标准
序号
项目
允许偏差(mm)
检验频率
检验方法
范围
点数
1
模板标高
基础
+15
每个构筑物或构件
4
用刚尺量
2
墩台
+10
4
用靠尺量
3
垂直度
墙、柱
0.1%H且«6
2
用经纬仪或垂线测量
4
内模尺寸
基础
+10
3
用尺量,长宽高各一点
墙、墩
+5
5
轴线位置
基础、墩台
10
4
用经纬仪测量纵横各一点
6
预埋孔位移
10
每孔
用尺量
7
预埋件位移
5
每孔
用尺量
3.4钢筋检查
3.4.1钢筋加工
:
下料前先调直和除锈。
下料时,其品种、级别、规格、强度必须符合设计与规范要求,其机械性能须经过复测;钢筋长度及箍筋尺寸须经过监理抽检;主筋不得随意代换,确须代换的,须报方案并经监理、设计书面同意后执行。
钢筋加工质量评定标准
序号
项目
允许偏差(mm)
检验频率
检验方法
范围
点数
1
Ⅰ级钢筋冷拉率
不大于1%
每根(每一类型抽查10%且不少于5根)
1
用尺量
2
受力钢筋成型长度
±10
1
用尺量
3
弯起钢筋
弯起点位置
+20
1
用尺量
弯起高度
±10
4
箍筋(宽高)
±5
2
用尺量
3.4.2钢筋连接,采用焊接(电弧焊)施工,施工前应报验焊机、焊条等材料、设备;焊工报验上岗证;检查焊接时,着重检查焊缝长、宽、深等指标,及焊缝外观质量(有无焊渣、气泡等),有无脱焊等。
焊缝厚度等于钢筋直径的0.3倍,且不小于4mm。
焊缝宽度等于钢筋直径的0.8倍,且不小于10mm。
单面焊缝长度为10d,双面焊缝长度为5d;应优先采用双面焊。
(1)焊接后,焊缝表面应为均匀细致的鱼鳞状,不得有凹凸气孔,熔
渣等缺陷,敲击时,发出金属声;
(2)焊缝每200条作一验收批作试验,一周内补足200条的也作为一批;绑扎成型时,钢筋扎紧,无松动、滑移,搭接长度受拉不小于35d。
(3)焊接和绑扎接头距钢筋末端至钢筋弯起处距离不小于10d,且不宜位于最大弯矩处;
(4)无论是焊接或绑扎,一定要保证钢筋搭接长度,接头错开,同一截面内接头数不超过规定值。
3.4.3钢筋成型与安装
钢筋安装质量评定标准
序号
项目
允许偏差(mm)
检验频率
检验方法
范围
点数
1
受力钢筋
间距
墙板
+10
每个构筑物或构件
4
在任意一个断面连续量取钢筋间(排)距,取其平均值计1点
基础
+20
4
排距
+5
4
2
箍筋、横向钢筋间距
绑扎骨架
0、-20
5
连续量取5档,取其平均值计1点
3
同一截面内受拉钢筋接头截面积占钢筋总面积
焊接
不大于50%
观察
绑扎
不大于25%
4
保护层厚度
基础
+10
6
用尺量
梁、柱
+5
板、墙
+3
5
焊接预埋件
中心线位置
5
每件
1
用尺量
6
弯起钢筋位置
±20
每件
1
用尺量
(1)骨架成型时,检查骨架尺寸(长、宽、高)及主筋和箍筋间距等;
(2)控制保护层厚度,网片与骨架底部用同标号混凝土块垫起,骨架四周用锲子固定,以防浇混凝土时骨架晃动;
(3)钢筋骨架成型后,未经验收不得封模,成型与安装需做隐蔽工程记录。
(4)要求承包人按规定的频率对每批进场钢筋进行抽检。
(5)核对钢材,按批号炉号审核质保检验单,认真核查级别和规格:
对焊接钢材必须附有化学成分分析单;必须抽样进行机械力学性能和可焊性的检验,质量符合要求后方可使用。
(6)钢筋在使用前,应将表面的污染清洁干净。
对成盘和弯曲的钢筋,均应调直使用。
钢筋的加工及两端的弯钩,均应按规定及设计要求制作。
(7)对钢筋和刚构件的焊接加工,施工单位应向监理工程师提交焊接质量检验报告,经审核认可后,才允许投入使用。
(8)钢筋至模板的距离应使用垫块、吊杆或其他被认可的支撑来保证,垫块应使用具有保护层厚度的水泥浆预制块。
(9)钢筋骨架绑扎成型后,施工单位须对所用的钢筋级别、规格、数量尺寸、焊接长度、间距、保护层厚度等全面的进行自检验收,符合规范和设计要求后,报监理工程师复检签证后,才能浇筑混凝土。
3.5钢筋混凝土质量控制
3.5.1对于工程用的砂、石料,必须符合质量和级配的要求;施工单位必须提前进行质量检验,并向监理提交检验报告单,经审核检查合格后,方可进场使用,必要时监理实地抽样复检。
3.5.2外加剂和掺合剂的使用,必须通过试验,提前向监理提交生产厂家质保单和掺用量试验结果报告单,确认满足设计要求后方可使用。
3.5.3每批进场水泥,监理都要审查出厂日期,质保书,并进行必要的抽检,质量符合要求后,方可投入使用。
3.5.4商品混凝土应提供质保书等。
进场后,施工单位应在监理见证下取样;每100立方米取样不少于一次,如一个工作班次少于100立方米的,也不少于一次;
3.5.5混凝土试块采用标准养护,重要结构加做同条件自然养护试块。
3.5.6混凝土宜尽快、简捷运至灌注地点,并在运抵时具有符合要求的塌落度和和易性,如有离析现象必须进行第二次搅拌。
3.5.7混凝土应按一定的厚度、顺序方法分层浇筑。
用插入式或附着式振捣器时,每层厚度不应大于30CM;用表面振捣器时,少筋混凝土不应大于25CM,密筋混凝土不应大于15CM;人工振捣时,少筋混凝土不应大于25CM,密筋混凝土不应大于15CM。
3.5.8砼加强振捣,防止边角部位漏振。
采用插入式,移动距离不应大于其作用半径的1.5倍,与侧模保持5~10CM的距离并插到下层5~10CM深度。
3.5.9对每一部位的混凝土,应捣密实为止,其标志是混凝土停止下沉,不冒气泡,表面平坦,并已泛浆。
3.5.10桥台基础、台帽浇筑混凝土时监理人员须旁站,严格控制浇筑顺序和捣固施工;现场直接抽检塌落度和混凝土试块、发现问题及时纠正。
3.5.11浇筑结束后应及时养生,养生措施依照外界气温而定。
正常气温时要求覆盖或裹覆后洒水,养护不少于7d。
4、后张法现浇预应力箱梁施工阶段质量控制与监理要点
4.1施工监理程序框图
监理施工
4.2检查承包人的施工备料情况
4.2.1砂、石、水泥的备料检查,承包人应在施工前充足备料,进料前应会同试验监理工程师通过取样试验选定料源,材料进场后按规定的批量和频率进行抽样试验。
对不合格的材料坚决不允许用于工程。
4.2.3预应力筋、锚具、夹具、连接器、支座等材料的备料检查,对预应力筋、锚具、夹具、连接器、支座等材料除审查出厂质保书及试验报告外,还应按规定频率送有资质的检测单位检测。
4.3审查承包人提交的分部工程开工申请报告
承包人在下部构造进行到一定程度时应根据施工条件及要求及早报送分部工程开工申请报告。
4.3.1临时支撑结构的选用,大钢管支架、碗扣支架或者钢梁组合支架(贝雷与槽钢或工字钢),及支架材料进场报验。
支架应有完整的设计计算及施工图纸。
计算包括支架的强度、刚度及稳定性。
4.3.2临时支撑结构下的钢筋砼条基验收。
4.3.3支架变形处理措施,也即预压的设计与施工计划。
4.3.4砼浇筑方案,主要是箱梁按照断面分层浇筑砼的次数、砼运送及布料方式、砼振捣工艺、砼的养护等。
4.3.5模板的设计及强度、刚度、稳定性验算,模板宜用组合钢模。
4.3.6预应力筋的张拉与压浆施工工艺。
4.3.7施工人员组织与安排。
监理工程师应对以上各内容逐一进行审核,主要是对支架的选用及设计计算、预压方式进行详细验算,必要时可会同有关专家共同审核。
4.2.8检查承包人的张拉机具、拌和设备、机械设备、模板制作。
张拉机具及拌和设备的计量系统在进场后应进行校验,模板的制作应符合设计图纸的要求,具有足够的刚度、强度和稳定性,能可靠地承受施工过程中产生的各项荷载,保证结构物各部分形状、尺寸准确。
4.2.9复核承包人的测量放样,墩顶轴线以及顶标高均应符合设计要求。
4.2.10审批承包人提交的分部工程开工申请报告。
监理工程师通过审核确认具备开工条件,可同意开工。
4.3施工阶段质量控制与监理要点
4.3.1检查承包人的支架搭设及预压,承包人在验收后的砼条基上搭设支架。
要求承包人严格按批准的搭设方案搭设支架,对支架支撑结构的纵、横面间距或横梁间距、平面位置、顶部标高、节点联接及纵、横面稳定性进行全面检查。
另外还应检查承包人所用的卸落装置是否可靠,数量和位置是否准确。
支架检查符合要求后即可在支架上铺设底模,准备支架预压。
支架预压的目的在于消除支架间隙压缩所产生的非弹性变形和基础的剩余部分沉降量。
预压重量按计算荷载1.2倍考虑。
按梁体荷载分布配置压重,分级加载,在适当位置设置沉降观测点,观测点应具有代表性。
4.3.2预压期沉降观测及施工预拱度预留值确定
承包人应使用精度较高的水准仪或已经过计量校核的百分表在预压前、预压期间及卸载后进行观测,并做好观测记录。
观测时应定点、定时、定站。
预压期一般应连续观测7天,直至稳定为止(以沉降量小于1.0mm为准)。
当沉降稳定至少48h后可卸载,卸载后观测记录测点标高或百分表读数。
由三阶段观测标高值或百分表读数确定非弹性变形量及弹性变形量。
最后的预拱度值应为支架的弹性变形(Δh1);超静定结构由于砼收缩徐变及温度变化引起的挠度(Δh2);梁体自重引起的弹性挠度(Δh3),以及1/2汽车荷载(不计冲击力)引起的梁的弹性挠度(Δh4),地基沉降(Δh5)五项变形之和,一般Δh2、Δh3、Δh4由设计给出。
承包人应根据预压结果计算施工预拱度及梁底标高对模板支架进行调整。
调整后的底模应能满足浇筑后梁体的设计标高要求,并使梁底面平顺。
底模拼装时应接缝严密,不漏浆,表面平整,平面位置准确。
4.3.3检查承包人的钢筋绑扎与预应力孔道的预留。
由于现浇梁的钢筋分布较复杂,预应力孔道多,因此必须熟知图纸。
检查时要一一对照,不可漏放、错放,注意钢筋接头的布置,预应力孔道,应弄清分布位置、孔径、数量,不可弄错。
对孔道的接头应着重检查,防止砼浇筑时水泥浆渗入。
4.3.4吊装芯模,支立侧模
(1)连续梁的芯模一般采用轻质、韧性材料制成,不可周转使用。
如连续梁箱室较大,也可用刚性芯摸,但必须易于安装拆除,安放时应位置准确,定位牢固。
(2)侧模的支立:
侧模支立的好坏直接影响到连续梁的外观。
因此必须严格把关,所有的模板接缝都应按一致的形式位于水平或垂直面上,接缝应严密,不漏浆,底板与侧板、侧板与翼板、翼板边缘宜采用定型角模,接缝处不可用胶带纸等拆模后影响砼外观质量的材料密封,模板应支撑稳固。
(3)固定在模板上的预埋件和预留孔洞必须安装牢固,位置准确。
固定波纹管定位钢筋间距应小于0.8m,曲线管道适当加密。
并将其端部盖好。
(4)模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇筑砼。
4.3.5砼浇筑及养护
由于现浇连续梁一次浇筑的砼方量较大,因此承包人应有充分的准备:
材料的数量、机械的配置、人员的分配组合、砼的振捣工艺以及在浇筑过程中发生意外时的应急处理措施等均应有详细计划与安排,并应书面报专业监理工程师审批。
(1)砼用料及配合比应严格按批准的要求执行,随时抽查砼的均匀性和坍落度,及时发现问题,及时调整.
(2)箱梁体分两次浇筑完成,并按设计要求预留后浇带,第一次浇筑底板和腹板(外侧腹板施工缝设于腹板与翼板转角以上2~3cm处);第二次浇筑顶板和翼板。
在第二次浇注前检查支架有无压缩及下沉,并塞紧各楔块,以减少沉降。
在以上施工工艺条件下,为保证施工质量,混凝土缓凝时间应根据该次浇筑箱梁整体砼数量情况确定,保证砼浇捣在初凝前完成,坍落度控制在140~180mm。
(3)浇筑时应注意不要碰撞预应力预留孔道,对钢筋密集部位以及张拉端齿板砼应仔细振捣,必须保证密实。
(4)砼试件的制取,除应按规定制取试件做28d砼抗压强度试验外,还应在最后一批砼中取样做同条件试件,用以判定砼强度是否达到施加预应力时的强度。
(5)砼浇筑结束后应及时养护,应覆盖洒水养护,养生期至少7d以上。
如在冬天施工应按冬季施工的规定办理。
4.3.6后张预应力筋制作与安装允许偏差
项目
允许偏差(㎜)
管道坐标
梁长方向
30
梁高方向
10
管道间距
同排
10
上下层
10
4.3.7施加预应力:
(1)如果同条件试件强度达到了设计规定的施加预应力强度,则可同意承包人穿索张拉。
承包人在张拉前应呈报一份包含张拉机具的校验报告、张拉顺序、程序、张拉控制应力、理论伸长值计算、张拉操作手操作技术水平介绍、张拉应力与实际伸长值等在内的书面报告,由专业监理工程师审批。
(2)施加预应力是预应力结构的关键工序,因此,张拉顺序、张拉端设置应严格按设计及规范规定要求办理,注意张拉应力与张拉伸长值的现场检验与复核。
对不符合质量要求的施工应及时制止或停工整顿,对于施工中出现的反常现象,如伸长值过大或过小,钢丝常断丝、滑丝,应立即要求停工,分析查找原因,只有在查明原因并采取相应措施予以改善后方可同意继续施工。
(3)当张拉施工中出现断丝或滑丝现象时,如超过规范要求原则上应更换后再张拉,但是当不能更换时,在监理工师的同意下可采取提高其他束预应力值来补救,但必须满足设计上各阶段极限状态的要求,一般不应超过钢丝标准强度的80%。
同时要注意不要超过千斤顶的额定拉力。
(4)预应力筋张拉后应测定其回缩与锚具变形量,如超过规范要求应重新张拉或更换锚具后重新张拉。
(5)张拉设备应按规定定期校验,如在张拉中出现不正常现象时应立即停止使用,经维修校验后方可使用。
(6)钢束张拉结束后严禁撞击锚头,锚端预应力筋应用砂轮切割机切割,严禁使用电弧切割,切割后锚端至少留3cm。
4.3.8压浆、封锚
承包人在张拉结束后应及时压浆,如有延迟也不能超过规范规定要求。
(1)压浆前,应对孔道进行清洁处理。
可用清水冲洗,冲洗后应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水冲出。
(2)压浆用水泥、水及外加剂均应按批准的要求使用,监理现场检查承包人所用的材料,材料符合要求时可开始拌浆,拌浆应采用拌浆机。
水泥浆自拌制至压入孔道的持续时间,视气温情况而定,一般在30~45min范围内。
水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。
对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆,不得通过加水来增加其流动度,应检查其稠度,符合水泥浆试拌时规定的稠度要求。
(3)压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入,由最高点的排气孔排气和泌水。
压浆顺序宜先压注下层孔道。
(4)压浆应缓慢、均匀地进行,不得中断,并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭,使孔道内排气通畅。
较集中和邻近的孔道,宜尽量先连续压浆完成,不能连续压浆时,后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。
(5)对掺加外加剂泌水率较小的水泥浆,通过试验证明能达到孔道内饱满时,可采用一次压浆的方法;不掺外加剂的水泥浆,可采用二次压浆法,两次压浆的间隔时间宜为30~45min。
(6)压浆应使用活塞式压浆泵,不得使用压缩空气。
压浆的最大压力宜为0.5~0.7Mpa;当孔道较长或采用一次压浆时,最大压力宜为1.0Mpa。
梁体竖向预应力筋孔道的压浆最大压力可控制在0.3~0.4Mpa。
压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。
为保证管道中充满灰浆,关闭出浆口后,应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期,该稳压期不宜小于2min。
(7)压浆过程中及压浆48h内,结构混凝土的温度不得低于5℃否则应采取保温措施。
当气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。
(8)压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况,如有不实,应及时处理和纠正。
压浆时,每一工作班应留取不少于3组的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件,标准养护28d,检查其抗压强度,作为评定水泥浆质量的依据。
同时,应抽取水泥浆做一组试件留作监理抽检试验用。
(9)压浆结束后应清洗锚具上的泥浆,按要求封锚或做防锈处理。
4.3.9模板和支架的拆卸。
模板和支架可在连续梁完成预应力的张拉完毕并注浆养护48小时后即可拆除卸落或按设计规定。
卸落支架应按事先详细拟定的经监理工程师批准的程序进行,分几个循环卸完。
卸落量开始宜小,以后逐渐增大,在纵向从中跨到两边对称均衡卸落,在横向应同时一起卸落。
4.4安全方面
4.4.1检查、监督施工单位质量安全保证体系的建立及各项安全生产制度的落实。
4.4.2现浇箱梁支架安装与拆卸施工,施工单位安全员及项目负责人应全程现场组织、检查与监督。
4.4.3起重、焊接等特种作业人员必须持证上岗,不准酒后作业,带着思想情绪上班。
4.4.4加强对关键部位的重点管理,对机电设备、倒链、安全网、防护栏等进行经常性和不定期的巡检,并做好安全台帐记录。
加强安全预控,及时消除安全事故隐患。
4.4.5做好防台风的的应急措施,有预警、有部署,保证事前、事中及事后的全过程控制。
为保证台风季节施工安全,项目部应制定专门防台防汛预案报送监理部,时常关注天气预报,台风来临前及时对支架及上架模板进行加固(可以采用负重的方式防止模板倾覆),对支架加设风缆固定,保证支架稳定。
4.4.6落实预应力施工安全操作措施:
(1)不许踩踏攀扶油管,油管如有破损及时更换。
(2)千斤顶内有油压时,不得拆卸油管接头,防止高压油射出伤人。
(3)油泵电源线应接地避免触电。
(4)要保持安全阀的灵敏可靠。
(5)张拉时,千斤顶后面严禁站人,张拉人员站在千斤顶两边侧面操作。
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