邯大高速水泥搅拌桩试桩方案.docx
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邯大高速水泥搅拌桩试桩方案
邯郸至大名(冀鲁界)高速公路S4合同
水泥搅拌桩
试桩开工报告
(K35+400—K35+978)
中交一公局第一工程有限公司
邯大高速公路S4合同项目经理部
2011-5-25
邯郸至大名(冀鲁界)高速公路
进场人员报验单
承包单位:
中交一公局第一工程有限公司合同号:
S4
监理单位:
北京路桥通国际工程咨询有限公司编号:
致:
驻地监理工程师
根据招标文件要求,我们已完成下列施工人员的进场工作,请予验收。
序号
姓名
性别
任职
与标书符合程度
变动情况
备注
1
崔燕青
男
项目经理
符合
替换
2
石峰
男
技术负责人
符合
替换
3
周磊
男
路基工程师
符合
无
4
宋小伟
男
质检工程师
符合
无
5
薛文明
男
质检工程师
符合
无
6
李伟
男
试验工程师
符合
无
7
李建军
男
试验工程师
符合
无
8
徐立国
男
测量工程师
符合
无
9
李光萧
男
测量员
符合
无
10
李永利
男
专职安全员
符合
无
11
12
承包人报送日期:
收件人签字:
查验结果:
驻地工程师签字:
日期:
邯郸至大名(冀鲁界)高速公路
进场设备报验单
监理单位:
中交一公局第一工程有限公司合同号:
S4
承包单位:
北京路桥通国际工程咨询有限公司编号:
致:
驻地监理工程师
根据招标文件要求,我们已完成下列施工设备的进场工作,请予验收
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用时间
备注
1
水泥搅拌桩机
PH-5D
3
2011.5.5
良好
2011.5.20
2
发电机
300KW
2
2011.5.14
良好
2011.5.14
3
水泥浆拌制机
2
2011.5.5
良好
2011.5.20
4
水准仪
DSZ2
1
2011.4.20
良好
2011.5.20
5
全站仪
TC802
1
2011.4.20
良好
2011.5.20
承包人报送日期:
收件人签字;
检查结果
驻地工程师签字:
日期:
邯郸至大名(冀鲁界)高速公路
试桩工程开工申请报告
监理单位:
中交一公局第一工程有限公司合同号:
S4
承包单位:
北京路桥通国际工程咨询有限公司编号:
致:
驻地监理工程师
工程项目名称:
邯郸至大名高速公路S4合同段
工程范围:
K35+400~K35+978水泥搅拌桩试桩工程
项目负责人:
项目技术负责人:
计划开工日期:
计划完工日期:
本项目已按招标文件要求作好开工准备,现申请开工,请批复。
附件:
1.施工方案
2.《人员进场情况一览表》
3.《机械进场情况一览表》
4.《材料进场情况一览表》
5.施工放样情况
6.试验资料
7.其它
承包人签字:
日期:
收件人签字:
日期:
邯郸至大名(冀鲁界)高速公路
试桩开工报告批复单
监理单位:
中交一局第一工程有限公司合同号:
S4合同段
承包单位:
北京路桥通国际工程咨询有限公司编号:
致:
J2合同驻地办
工程项目名称:
邯大S4合同段水泥搅拌桩试桩工程
审批意见
驻地/总监理工程师:
日期:
收件人签字:
日期:
邯郸至大名(冀鲁界)高速公路
施工放样报验单
承包单位:
中交一公局第一工程有限公司合同号:
S4
监理单位:
北京路桥通国际工程咨询有限公司编号:
致(监理工程师):
根据合同要求,业已完成施工放样工作,清单如下,请予查验。
承包人:
日期:
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备注
附件:
测量及放样资料
测量工程师意见:
签字:
日期:
监理工程师结论:
监理工程师:
日期:
水泥搅拌桩试桩方案
一、试桩地点及试桩目的
1、河北省邯大高速公路S4合同项目经理部,起止桩号为:
K30+100-K37+770。
本合同段桥头段路基、部分路基段落及涵洞基底处理采用水泥搅拌桩施工工艺。
为了水泥搅拌桩工程施工的开展,我标段将在K35+400-K35+978段进行水泥搅拌桩试桩试验。
2、试桩地点
试桩施工地点为魏县互通主线桥0#台桥头段软基处理,桩位布置图附后。
3、试桩目的
通过试桩,确定满足设计量的各种技术参数,确定搅拌的均匀性,
掌握下钻和提升阻力情况,选择合理的技术措施。
二、材料准备
水泥搅拌桩加固材料选用P.S.A32.5级矿渣水泥,产地。
经试验检测合格后进场使用。
水泥存放地点底部采用方木铺底,以避免水泥受潮,并用彩条布覆盖。
三、施工放样
现场配备徕卡TC802型全站仪一台,DSZ2型水准仪一台,对现场场地平整和试桩桩位进行精确放线,桩位用白石灰画圈,桩位点钉小木桩,以便于现场施工确定桩位。
试桩桩位已经过监理验收。
四、施工机械及人员配备
1、机械设备
机具设备名称
数量
备注
PH-5A型水泥搅拌桩桩机
2
发电机
2
TC802全站仪/套
1
DSZ2水准仪/套
1
所有进场设备中,深层水泥搅拌桩机经调试,各项状况良好。
电脑记录仪已经过邯郸市计量测试研究所鉴定,各项数据满足要求。
2、人员配备
现场设深层水泥搅拌桩作业队一支,人数10人。
现场施工负责人1名,负责现场施工队的管理和保证施工正常进行。
施工员2名,主要负责组织现场施工和监督搅拌质量。
现场技术员1名,主要负责对现场各种技术数据的收集和整理。
建立技术员现场值班制度,24小时值班监控工程质量。
五、施工工艺
场地平整
搅拌桩机就位
预搅下沉
喷浆提升实验确定水泥浆配合比
重复搅拌下沉、喷浆
重复搅拌提升至孔口
移至下一根桩
机械就位,桩位对中后,启动深层搅拌机沿导向架搅拌下沉,搅拌机钻进到设计深度。
施工结束时,水泥浆液必须全部用完,并按以下步骤进行操作:
1、在压浆前将水泥浆倒入集料斗中。
在倒入集料斗前,已经过细
网过滤,防止因为搅拌不匀而发生堵塞喷浆口。
2、深层搅拌机下沉到达设计深度后,开启灰浆泵将水泥浆压入地基中,并且边喷浆、边旋转,边提升,提升速度按1-1.5m/min控制,旋转按60转/min控制。
3、再次将搅拌机边旋转边沉入土中,至设计加固深度后,再将搅拌机提升出地面。
4、向集料斗中注入适量清水,开启灰浆泵,清洗管路中残存的水泥浆,直至基本干净,并将粘附在搅拌头的软土清洗干净。
六、施工注意事项
1、施工前按照水泥掺量13%、14%、15%,水灰比0.55的配比采用“两喷三搅”的施工工艺分别进行成桩试验,每种水泥掺量做3根,累计9根。
通过试验检验机具的性能及施工工艺中的各项技术参数。
包括最佳的灰浆稠度、工作压力、钻进和提升速度。
2、施工中设专人负责施工纪录,并随时和标定的工艺参数对照,监控成桩质量,如发现异常情况及时研究解决。
4、当喷浆口即将出地面时,应反复搅拌提升、下沉,搅拌数秒以保证桩头均匀密实。
5、桩长控制:
在钻杆上标注明显的尺寸刻度,现场掌握钻杆钻进深度以及复搅深度,控制桩长和成桩质量。
每根桩灌注结束后,保存电脑检测设备打印小票,然后再次检查桩长数据。
6、因故喷浆中断时,必须进行复打,复打重叠长度大于1m。
七、施工质量控制措施及检测标准
1、压浆浆液
深层搅拌压浆用的浆液主要材料为水泥,采用的水泥经过质量检测合格后用于本工程,搅拌水泥浆液所用的水采用深水井水,满足设计要求。
深层搅拌压浆水泥采用P.S.A32.5级矿渣水泥,产地,施工所用水泥浆液水灰比按预设配合比配制。
施工过程中,每拌制完一次水
泥浆,现场采用比重计和稠度仪检测水泥浆比重及稠度,并记录,保证水泥浆拌制符合要求。
2、浆体严格按照配合比配置,制备必须有充分的时间,以保证水泥浆液搅拌的均匀和水泥的活化。
水灰比按照试桩号数经比重仪检测比重合格后,将浆液通过过滤筛进入喷浆池中,必须随时搅拌以保证
浆液不离析,待压浆前缓慢倒入集料斗中。
3、水泥浆液的存放:
制备好的水泥浆液不得停置过长,超过2小时的浆液按废浆液处理。
4、软土完全预搅切碎,以利于同水泥浆均匀搅拌。
5、为保证加固强度和均匀性,压浆阶段确保连续,确保一次拌制,一次用完,经计算:
单桩加固土体体积为:
2.75m3,自然状态下质量为:
4.13T,试桩掺入量:
水泥掺入量为加固土体质量的14%,单桩需用的水泥质量为:
0.578T,每米水泥掺入量为:
41.2Kg。
设计水灰比为:
0.5,因此每米用水20.6Kg。
水泥掺入量为加固土体质量的15%时,单桩需用的水泥质量为:
0.62T,每米水泥掺入量为:
44.2Kg。
设计水灰比为:
0.5,因此每米用水22.1Kg。
水泥掺入量为加固土体质量的13%时,单桩需用的水泥质量为:
0.536T,每米水泥掺入量为:
38.3Kg。
设计水灰比为:
0.5,因此每米用水19.2Kg。
6、控制重复搅拌的下沉和提升速度,保证加固范围内每一深度均得到充分搅拌。
7、为保证桩基垂直于地面,起重机的水平抄平垫牢,导向架对地面的垂直度用垂球及时检验纠正。
8、为保证桩端质量,当浆液到达出浆口后,喷浆座底时间大于30s,使浆液安全到达桩端。
9、在成桩3天内,用轻便动力触探(N10)检查每米桩身的均匀性;成桩7天后,采用浅层开挖桩头目测检查搅拌均匀性、整体性及外观质量,并测量成桩直径,开挖深度为停浆面以下1.5M处。
在成桩28天后,钻芯取样(用双管单动取样器钻芯取样)做无侧限抗压强度试验,每根桩取3处,即距桩顶及桩底1.0m,桩中间,每处取2个试件。
在成桩28天后,对单桩承载力及复合地基承载力进行检测。
10、水泥搅拌桩施工允许误差
参照JTGF10—2006《公路工程施工技术规范》,质量标准如下:
项次
项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
桩距(mm)
±100
尺量抽查3%
2
桩径(mm)
不小于设计
尺量抽查3%
3
桩长(m)
不小于设计
喷浆前检查钻杆长度,成桩28d后钻孔取芯3%
4
垂直度(%)
1.5
查施工记录
5
单桩喷浆量
不小于设计
查施工记录
6
桩体28天强度(Mpa)
≥1.5
钻芯取样检查0.5%
7
单桩承载力(KN)
不小于设计
荷载试验
每施工单元不少于3根或3‰
8
复合地基承载力(Kpa)
不小于设计
荷载试验
每施工单元不少于1处
八、安全措施
深层搅拌机冷却循环水在整个施工过程中不能中断,应经常检查进水、回水温度,回水温度不应过高。
深层搅拌机的入土切削和提升搅拌,负载荷太大及电机工作电流定值时,应减慢提升速度或补给清水,一旦发生卡钻或停钻现象,应切断电源,将搅拌机强制提起之后,才能重启动电机。
⑶开工前清除一切施工障碍,清理地表障碍,保证试桩顺利开工
⑷机具开工前需进行检测调试,确保安全可靠,施工中随时检查设备的完好率;
⑸施工人员必须戴安全帽,统一指挥,协调作业;
⑹加强用电管理,严格执行用电安全操作规程;
⑺执行安全施工值班制度,认真进行工前检查、工中检查、工后检查。
在施工地段设置警示牌,避免造成人身及机械伤害。
九、质量保证体系
1、质保机构
我部成立邯大高速公路S4合同段工程质量领导小组,领导小组组长由项目部经理担任,小组成员由项目总工、各部室负责人、作业队长、质检工程师组成。
2、质量目标
按照设计文件和国家现行的技术标准、规范进行施工,牢固树立“百年大计,质量第一”质量方针,和“精细过程、满意结果”质量理念,建立健全质量管理体系和制度,以及质量专职监督检查机构和质量监督检查人员。
十、安全保证体系
1、安全措施
⑴确定安全生产目标,制定安全生产制度,落实安全生产责任制;
⑵加强对施工人员的安全教育,树立安全第一的思想,文明施工;
⑶开工前清除一切施工障碍,清理地表障碍,妥善处理地下管线及空中管线,不留隐患;
⑷机具开工前需进行检测调试,确保安全可靠,施工中随时检查
设备的完好率;
⑸施工人员必须戴安全帽,统一指挥,协调作业;
⑹加强用电管理,严格执行用电安全操作规程;
⑺执行安全施工值班制度,认真进行工前检查、工中检查、工后检查。
施工时对水泥搅拌桩机的稳定及吊装设备要经常检查,在施工前要对钢丝绳、管道进行检查,无误后方可开工。
夜间施工时必须要有足够的照明,工作灯应采用安全电压,在危险地段设置明显的警示标志和护栏。
十一、文明施工及环境保护措施
1、文明施工
加强职工的教育工作,杜绝与地方的任何冲突现象的发生。
针对地区特点,有针对性的采取措施,最大限度的减少施工环境的破坏。
加强对植被的保护,除必须时不得破坏。
已破坏的将给予恢复。
采取有效措施,消除施工污染。
施工废水、生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理,清洗集料或含有油污的废水采用集油池等方式处理,不得污染水源。
2、环境保护措施
施工中洒落的水泥应及时处理,避免污染环境
施工中不得造成与施工范围无关的其他建筑物的稳定破坏,保持周围环境协调,严格保护施工用地以外的植被、树木。
对沿线的水塘、水田保持清洁和畅通,严禁将生活废水、垃圾及废弃物倾倒于水塘、水田内。
完工后及时清理施工场地,做到工完料净,工程中的弃碴、废料要在远离居民生活区设立弃碴场,不给周围环境遗留工程垃圾。
做好
厕所卫生的清理和管理,做好生活垃圾的堆放和清理;对环境进行监测,随时解决出现的问题。
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- 高速 水泥 搅拌 桩试桩 方案