土方开挖施工方案.docx
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土方开挖施工方案
一、工程概况………………………………………………………………………………1
二、编制依据………………………………………………………………………………3
三、土方开挖环境条件……………………………………………………………………4
四、施工方案编制主要内容………………………………………………………………4
五、施工测量方案…………………………………………………………………………6
六、土方工程流程图………………………………………………………………………7
七、施工顺序………………………………………………………………………………7
八、土方施工方法…………………………………………………………………………8
九、主要机械设备方案……………………………………………………………………10
十、施工管理与劳动力方案………………………………………………………………11
十一、基坑开挖技术措施及应急措施……………………………………………………11
十二、质量保证措施………………………………………………………………………12
十三、坑内降水及现场检测措施…………………………………………………………13
十四、平安生产、文明施工措施…………………………………………………………13
十五、环境保护措施………………………………………………………………………16
十六、平安措施……………………………………………………………………………17
一、工程概况
1.工程建立概况
建立单位:
明发集团〔马XX〕环境建立
设计单位:
XX中建东北XX
勘察单位:
XX省城建立计研究总院
监理单位:
XX雨田工程咨询集团
施工单位:
XX欣捷建立
明发集团〔马XX〕环境建立拟在马XX市博望区新建明创造觉小镇启动区工程。
该启动区分多期进展实施,主要包括10幢18层的住宅楼、8幢6+1F的住宅楼、16幢3F的住宅楼及局部1~2F商业、变配电等配套设施,场地北侧下设一层地下车库〔虚线X围内,详见平面图〕,框剪构造(高层)及框架构造(低、多层及地下车库)。
重要性等级为二级和三级,建筑场地的复杂程度为二级,地基的复杂程度为二级,综合判定本次岩土工程勘察等级为乙级。
建筑构造平安等级为二级;设计使用年限50年;建筑抗震设防类别为丙级;地基根底设计等级为三级;建筑物耐火等级地上为二级,地下为一级;地下室防水等级为二级;抗震设防烈度为7度。
2.设计概述
本工程占地面积为115742.8m2,总建筑面积255185.82m2,其中地上总建筑面积为184861.82m2,地下车库建筑面积为70324.00m2,由20栋9-11F小高层住宅、10栋7+1F花园洋房、1栋2F社区效劳中心和一层地下车库组成,东、南侧临街位置规划了局部1F沿街商铺。
其中我单位承建为9#-30#楼及覆盖区域地下室,总建筑面积约为17万平方米,住宅均为框剪构造,地下车库为框架构造,钻孔灌注桩,桩径600mm。
各拟建建筑物性质见下表:
楼号
层
数
高
度
(m)
室内
设计
±0.00
〔m〕
室外
地坪
标高
〔m〕
地下车库
预估根底
层数
室内
地坪
〔m〕
类型
地基基
础设计
等级
预估基
底埋深
〔m〕
单柱下荷
重标准值
(kN)
9#
9
32.05
36.40
36.25
1
31.5
筏基
甲
5.65
4200
10#
11
34.7
36.40
36.25
1
31.5
筏基
甲
5.65
4200
11#
11
34.7
36.40
36.25
1
31.5
筏基
甲
5.65
4200
12#
7
27
36.40
36.25
1
31.35
筏基
甲
5.40
3000
13#
9
32.05
37.50
37.35
1
32.6
桩基
甲
5.70
4200
14#
11
34.7
37.50
37.35
1
32.6
筏基
甲
5.65
4200
15#
7
27
37.20
37.05
1
32.15
筏基
甲
5.40
3000
16#
7
27
37.20
37.05
1
32.15
桩基
甲
6.00
3000
17#
7
27
38.00
37.85
1
32.95
筏基
甲
5.4
3000
18#
7
27
38.00
37.85
1
32.95
桩基
甲
6.00
3000
19#
9
35.49
39.1
38.95
1
34.05
桩基
甲
5.85
4200
20#
11
34.7
38.60
38.45
1
33.7
筏基
甲
5.65
4200
21#
7
27
38.80
38.65
1
33.75
桩基
甲
5.40
3000
22#
7
27
38.80
38.65
1
33.75
桩基
甲
6.00
3000
23#
10
35.49
39.70
39.55
1
34.65
筏基
甲
5.80
4200
24#
7
27
39.60
38.45
1
34.55
桩基
甲
6.00
3000
25#
10
34.7
39.70
39.55
1
34.65
筏基
甲
5.80
4200
26#
7
27
40.40
40.25
1
35.35
桩基
甲
6.00
3000
27#
11
34.7
40.80
40.65
1
35.75
筏基
甲
5.80
4200
28#
7
27
41.20
41.05
1
36.15
桩基
甲
6.00
3000
29#
11
34.7
42.10
41.95
1
37.05
桩基
甲
5.85
4200
30#
11
34.7
42.10
41.95
/
40.55
桩基
甲
2.35
4200
3.勘察概况
根据现行有关标准、拟建建筑物构造特点、场地及工程地质条件,考虑到拟建场区周围环境,本次勘察主要采用钻探、标贯、静力触探等原位测试及室内试验等多种手段和方法进展,勘察点布设原那么:
沿拟建建筑物周边线和角点布设。
本次共完成勘探孔201个〔含水塘、排水沟中所加18个小螺纹鉴别孔〕。
其中:
取土标贯、取土孔67个,鉴别孔88个,取原状土样119件,扰动样3件,做标贯试验26次,累计进尺2803.5m;静力触探试验孔46个,累计试验深度463.7m;原位波速测试孔10个;放孔测高201个点位。
拟建场地位于马XX市博望区境内,博望大道与横阳路穿插口东北角,原为农田与荒地,内有2个水塘及1条排水沟分布〔详见平面图〕;场地第四纪地貌形态属长江中下游平原阶地与河湖相接触类型。
场地除一条南北向的灌溉用水渠堆填较高,水塘、水沟局部地段地势较低外,其余地段起伏较小,依钻探孔孔口地面高程计,一般为3.48~9.85m,最大高差为6.37m。
高程由甲方指定高程点M3引测,该点高程为9.12m〔位于场地东南侧博望大道上,具体位置详见平面图〕,为黄海高程系。
拟建场地地基岩土构成层序自上而下为:
①层耕〔填〕土(Qml)——层厚0.40~2.90m,层底标高为2.98~6.95m。
褐灰、灰褐、灰黄、黄灰、黄褐等杂色,湿,软塑~可塑〔松散~稍密〕状态。
该层主要成份为粘性土,含植物根茎,在原有灌溉用水渠、乡间道路等地段含有少量碎砖、石等建筑垃圾,在原有沟、塘部位及农田表部该层中含淤泥质土等。
②层粉质粘土(Q4al+pl)——该层仅局局部布,层厚0.60~1.90m,层底标高为3.45~5.75m。
黄灰、灰黄、褐灰、灰褐色等,湿,可塑状态,该层土无摇振反响,稍光滑,干强度较低、韧性较低,含氧化铁、粉砂等。
其静力触探比贯入阻力Ps值一般为1.20~1.70MPa,平均值为1.38MPa。
③层粉质粘土(Q4al+pl)——此层仅局局部布于场地西侧局部地段,层厚1.50~5.80m,层底标高-2.06~2.90m。
青灰、灰、灰黄色等,很湿~饱和,软塑~可塑状态,该层土摇振反响中等,无光泽,干强度低,韧性低,含氧化铁、粉砂、有机质等,局部间夹薄层粉土、粉砂。
其静力触探比贯入阻力Ps值一般为0.40~0.90MPa,平均值为0.64MPa。
④层粘土〔粉质粘土〕(Q4al+pl)——该层仅局局部布于场地东侧局部地段,层厚0.70~9.00m,层底标高-3.50~4.62m。
灰黄、黄灰、褐黄、黄褐色等,稍湿,可塑~硬塑状态,该层土无摇振反响,光滑,干强度高,韧性高,层状构造,含氧化铁、铁锰结核、粉砂等。
其静力触探比贯入阻力Ps值一般为2.50~4.30MPa,平均值为3.16MPa。
④1层粉质粘土(Q4al+pl)——该层呈透镜体状分布于④层粘土〔粉质粘土〕中,层厚0.50~4.60m,层底标高-1.74~5.74m。
灰黄、黄灰、褐黄、黄褐色等,湿,可塑状态,该层土无摇振反响,稍光滑,干强度中等、韧性中等,含氧化铁、粉砂等。
其静力触探比贯入阻力Ps值一般为1.90~2.30MPa,平均值为2.09MPa。
⑤1层粉质粘土夹粉土〔Q4al+pl〕——此层局部缺失,层厚0.50~6.20m,层底标高为-4.70~0.55m。
灰黄、黄褐、褐黄、褐灰色等,湿,可塑状态,该层土摇振反响一般,无光泽,干强度中等,韧性中等,含氧化铁,该层中间夹厚薄不均的粉土,局部地段该层中夹薄层粉、中细砂。
其静力触探比贯入阻力Ps值一般为1.50~2.50MPa,平均值为1.84MPa。
⑤2层粉质粘土与粉土、粉细砂互层(Q4al+pl)——层厚0.40~7.50m,层底标高为-8.20~-1.11m。
灰黄、黄褐、褐黄、褐灰色等,很湿~饱和,粉质粘土为可塑~硬塑状态,粉土、粉细砂为中密~密实状态,无光泽,该层中局部地段夹有中细、中粗砂,较为密实。
其静力触探比贯入阻力Ps值一般为3.00~9.50MPa〔局部地段大于10.0MPa〕,平均值为4.35MPa。
其标贯试验实测击数一般为23.0~34.0击/30cm,平均为27.8击/30cm。
⑥1层强风化泥质砂岩(K)——此层仅局部地段揭穿,层厚3.50~4.40m,层底标高-11.90~-5.10m。
棕红、棕黄色等,稍湿,密实状态,表部已风化成壤及砂,无水可钻进,含云母片、中粗砂及黑色矿物等,裂隙发育,极破碎,属极软岩,岩体根本质量等级为Ⅴ类。
标贯试验实测击数一般为41.0~56.0击/30cm,平均为46.9击/30cm。
⑥2层中风化泥质砂岩(K)——此层仅局部地段揭露,尚未揭穿,层厚大于8.0m,其下无软弱下卧层。
棕红、棕黄色等,稍湿,坚硬(密实)状态,含云母、黑色矿物等。
构造局部破坏,沿节理面有次生矿物,根本呈块状构造,岩体较完整,厚~中厚层状,泥质胶结,胶结程度较差,岩石质量指标RQD一般为差~较差(25 其表部标贯试验实测击数一般为102.0~126.0击/30cm,平均为110.7击/30cm。 二、编制依据 1、GB50202-2002建筑地基根底工程施工质量验收标准; 2、GB50009-2021建筑构造荷载标准 3、明觉小镇施工蓝图; 4、明觉小镇工程工程勘察报告 5、拟建建筑的总体方案及? 马XX市预应力混凝土方桩使用管理规定? 6、国家相关法律法规。 三、土方开挖环境条件 本工程明创造觉小镇工程,现场根据业主施工部署及进度要求,土方开挖分为: 19#~34#楼现行开挖及相应的进展11#~18#的回填、清淤施工,1#~10#原地貌标高满足施工机械所需平整度及承载力要求,可暂不用回填及开挖施工,待静压桩施工留置出工作面方可进展开挖施工。 行9#、13#〔A1区〕、30#楼〔B1区〕及相应地库的开挖——10#、11#、14#〔A2区〕/27#、28#、29#楼〔B2区〕及相应地库的开挖——12#、15#、16#〔A3区〕/20#、19#、23#、25#楼〔B3区〕及相应地库的开挖——9#~5#、12#~8#楼〔A4区〕/26#、24#、22#、21#、18#、17#楼〔B4区〕及相应地库。 各栋楼根底埋深约为: 小高层住宅〔9#-11#、13#、14#、19#、20#、22#、23#、25#、27#、29#、30#楼〕在±±±±原地面高程一般在35米以上,最高49.00米,岗前洼地仅位于场地东侧,地面高程一般在35米以下,最低处26.31米。 由以上得,本工程地下车库局部开挖深度约: 35-36.4+5.05+0.1=3.75m 主楼开挖深度约: 35-36.4+5.05+0.1=3.75m 香山郡工程开挖深度均未超过5m。 本工程基坑北侧未有建筑物及构筑物大面积空地,东侧距离太行山路约15米,西侧距离在施工路面〔横阳路〕约10米,南侧距博望大道约35米。 周边环境对基坑工程施工具有一定程度影响,综合考虑基坑平安等级为二级。 本工程的重要性等级为二级和三级,建筑场地的复杂程度为二级,地基的复杂程度为二级。 四、施工方案编制主要内容 1、场地和土质情况: 由于本工程场地经过打桩后,局部塘碴的垫铺和大量的钻孔桩砼送入土中,使场地标高有所增高,土体变成了压实土方;由于本工程的土方开挖没有超过5.0米,根底底座落在地质报告中的③层粉质粘土/ 层粉质粘土夹卵石上,本工程基坑属于一般性根底,基坑平安等级为二级,只要基坑围护〔支护〕设计合理,不需要进展专家论证。 根据地质资料数据分析: 本工程基坑中施工作业层的下翻梁、承台、集水坑、电梯井、和板底垫层积,均在淤泥层中,且大部份参数远远超过淤泥的标准值如下表: 天然地基设计参数 层号 fak〔KPa〕 Es1-2〔MPa〕 K〔MN/m3〕 ①层耕(填)土 / / / ②层粉质粘土 130 6.5 / ③层粉质粘土 80 3.5 / ④层粘土(粉质粘土) 260 13.0 55.0 ④1层粉质粘土 200 9.0 / ⑤1层粉质粘土夹粉土 160 7.5 / ⑤2层粉质粘土与粉土、粉细砂互层 240 12.0 / ⑥1层强风化泥质砂岩 360 18.0 / ⑥2层中风化泥质砂岩 750 压缩性微小 / 桩基设计参数 根据本次勘察及桩基标准、马XX地区经历,有关预应力管桩/预制方桩、钻孔灌注桩、人工挖孔桩的极限侧阻力标准值qsiK与极限端阻力标准值qpK可按下表取值: 分层代号 预应力管桩/预制方桩 钻孔灌注桩 人工挖孔桩 qsik(kPa) qpk(kPa) qsik(kPa) qpk(kPa) qsik(kPa) qpk(kPa) ① 不计 / 不计 / 不计 / ② 40 / 38 / 36 / ③ 24 / 22 / 20 / ④ 86 / 84 82 ④1 62 / 60 58 ⑤1 53 / 51 49 ⑤2 76 3000(有效桩长大于9.0m) 74 72 ⑥1 140 9000 120 2100 120 2800 ⑥2 / / 180 4000 180 5600 1)采用上表数值时,应按新建筑桩基技术标准JGJ94-2021进展设计。 2〕设置抗浮桩时,桩的抗拔系数λ取0.75。 拟建场地在①、②、③、⑤1、⑤2层中赋存有潜水型地下水,主要受大气降水和地表水渗入补给;在⑥1、⑥2层中埋藏有裂隙水,其水量较小。 勘察期间由于连日降雨,测得稳定静止水位较高,埋深为0.20~1.20m,水面标高为5.95~7.47m。 抗浮设计水位可取设计室外地坪下1.00m。 2、土方开挖阶段平面布置和行车路线: 根据本工程土质特点和周边情况结合基坑支护,拟安排在23#、25#楼/24#、26#楼之间设置风化岩临时道路,详见施工道路图。 机械最后上下坡道的土方开挖按1: 2斜坡,其工程量并入总量内,涉及到支护加固问题,届时再会同各方另行商定。 3、土方挖运方式: 基坑开挖采取天然大放坡、机械开挖,人工配合清理预留土层。 根据粉粘土的特性,并考虑到西面、北面、东面〔临近售楼处〕坡面挂网喷砼的作用,放坡坡度拟为1: 0.75,南面采取自然放坡,放坡系数1: 1.5。 对于车库局部高度过大的局部进展二次开挖,其中第一次深度为3.5米。 第二次至基坑底。 坡底离底板外缘1.8米。 基坑东、西测由于围墙边设置施工道路及排水沟,放坡宽度略显缺乏,可以适当加大坡度并提高挂网喷浆质量等措施解决。 五、施工测量方案 本工程分期开挖,每期基坑面积较小。 准确合理地布设和传递平面及高层网点,不但能在以后的施工中使建筑立面、平面的施测工作和建筑施工得以顺利进展,而且能保证到达建筑物所要求的测量进度和防止过失的出现。 建筑平面定位控制 1、本工程施工过程中应根据建筑定位总平面提供的定位条件进展确定。 针对本工程建筑平面形状特点和现场施测条件,应先择至少两对相交的关键轴线作为轴线控制依据,并将这些轴线延长到拟建工程区域以外不受施工影响的地方,每点做下不少于2个以上的轴线控制点,用油漆涂好红三角标志,保证施工过程中轴线位置正确。 平面控制线测距精度不低于1/1000,测角精度不低于20〞。 测量仪器采用全站仪、J2-2经纬仪和50m钢卷尺。 2、标高控制 施工前根据业主提供的水准点引测标于施工现场,设两个半永久性水准点。 围护施工时,由半永久性水准点直接引测标高至施工面。 施工中注意严加保护,并对其定期校核,以保证基坑底开挖标高正确,测量仪器为C32Ⅱ水准仪和5米标尺。 区块土方开挖完成后,可把业主提供的控制水准点,准确地转测到基坑内工程定位上及基坑四周的维护机构上,作为严守地下室底板标高与后续施工的依据。 水准控制点,至少布设三个点,以满足在水准传递到施测进展闭合校核使用。 引测的水准控制点必须定时〔每月不少于2次〕比照业主提供的控制水准点进展复核。 3、轴线引测 本工程基坑围护控制边线引测考虑直接从业主提供的基准坐标控制点用全站仪引测施工区域,以方便具体施工。 基坑四周围护构造施工完毕,将轴线引测至基坑四周围固定位置,围护顶端及临时道路上,此工作由测量员负责操作,施工员、技术负责人复核,同时报请请现场监理进展认真复核,确保引测轴线正确无误。 4、基坑监测测量 根据基坑内检测平安方案中的各项检测指标,对基坑的周边地基的沉降、土体开裂、支护桩沉降或移位、管网及电杆柱变形、基坑变形等检测工程进展日常的监测、记录等工作,并及通知相关单位和分析原因、商讨制订针对性加固技术措施等,或调整施工方案。 六、土方工程流程图 土钉喷射砼施工 第一梯段土方开挖至1.8m 土钉喷射砼施工 第二梯段土方开挖深度3.45m 土钉喷射砼施工工施工 人工修平300 B区期土方开挖开挖 土钉喷射砼施工 第一梯段土方开挖至1.8m 土钉喷射砼施工 第二梯段土方开挖深度3.45m 土钉喷射砼施工工施工 人工修平300 其他依次顺序 七、施工顺序 1、场内挖土道路随挖随修,主要措施是道路铺设风化岩垫层,铺筑平整密实并必须在每栋房屋之间的道路上,不得在浅根底X围内〔六层住宅以下〕,保证运土车辆的顺利进出。 挖土必须与土钉墙、胎膜、垫层施工结合起来。 电梯井等局部深处根据降水需要增加深井,用φ100污水泵进展排水。 总之,挖土工程中应遵循: 边挖土、边做围护、边做垫层、边砌砖胎膜、边排水的原那么。 2、土方开挖采用大基坑小开挖的方式分区块进展分层开挖,整个工程分4区开挖: 先从A区分层从西南往西北向开挖;B区从东北往西南方向开挖。 3、首先按土方开挖区域图临时铺设一条风化岩路面,然后用长臂〔臂长12.米〕反铲挖掘机按分区开挖的顺序进展开挖。 对于高度过大的部位进展第一次开挖。 开挖深度为3.5米,对于东西临近施工道路及周边建筑群部位,开挖后进展护坡施工,然后挖机向下挖至基坑底部标高。 并沿坡底设集水沟,以集水不致进入基坑。 本工程土方采用二次分层开挖。 4、放坡开挖X围挖土至自然地坪下2m,施工土坡护坡,上部护坡支护完成后再挖下层土方; 5、根据上述要求直至挖土至坑底〔垫层底〕以上300mm止,以下部份土方是免扰土,如挖掘机挖桩间土时碰撞桩头会导致断桩和偏位桩的产生。 故必须采用人工修整。 并随修随运至挖机旁装运。 6、坑底及地梁、承台、集水井等局部深处土方用人工开挖并及时修平,修平后先做素砼垫层,然后砌筑砖胎模,土方工作面为下翻梁垫层外300mm,由于本工程土质为粉质粘土,砖胎模外用塘碴或砂石回填,以被免淤泥那么应力造成砖胎模移位和变形。 地下室外墙剪力墙的工作面和做法如下图,由于基坑工程面积较大施工周期较长,下雨等原因造成泥土进入基坑钢筋内会影响根底质量,砖胎模在外墙剪力墙处要略高于根底面,并用素砼浇筑硬化,工作面宽1570〔剪力墙距沟边距离,垫层外距沟边距离为1030〕用于外墙架子搭拆和防水施工,四周留出明沟,并放坡向沟内。 八、土方开挖施工方法 1.土方开挖遵循原那么 第一、坚持在设计指导下,根据工序〔工况〕发生的先后顺序,严格执行先支护后挖土的原那么。 第二、坚持在监测单位指导下,根据各个阶段的监测数据,指导我们的施工。 第三、坚持在施工组织设计指导下,进展土方开挖,坚决不移的执行平安第一的原那么。 第四、坚持在施工组织设计指导下,减少挤土,对工程基桩的影响。 第五、坚持在基坑支护方案指导下,严格按照分层分段开挖,支护局部坚持在支护或支撑强度到达设计要求,才进展分层分段开挖。 2、分层挖土示意图 ▽±0.00〔自然地坪+1.5〕 ▽-1.80一挖 ▽-3.45二挖 ▽-3.75人工铲平 3、第一层土方开挖 第一层挖土厚约1.8m,由2台1m3以上大型挖土机停在自然地坪上挖土,自卸车直接入基坑装土外远。 4、第二层土方开挖 第二层土方开挖前做好施工道路,在车辆运土道路上铺宽6.00m,厚60cm的塘渣回填压实,长度按现场实际施工情况,根据实际情况厚度相应调整,满足车辆运行地耐力,确保车辆运土畅通,挖机铺设垫板,确保可操作性、平安性。 自卸车由预留坡道进入基坑装土外运。 多层住宅的根底开挖按整体开挖至根底梁平〔负1.0〕,沿外围基坑的土方全部挖运外运,内部开间过小的也采用整体挖除.其余土方由小挖机开挖或人工开挖。 5、基坑支护(详见基坑边坡示意图) 6、基坑排水: 基坑开挖,做好地表水排水工作,基坑面及基底做好排水沟及集水井,使地表水有组织流入集水井进展集中排放。 在基坑排水过程中,应经常对抽水设备进展检查,及时更换有故障抽水设施,并对地下水位位置进展观察和记录。 7、为保证挖土工期,采取以下措施: 〔1〕为保证挖土工期的实现,防止流水提前插入,后期跟紧。 根据以安排的挖土施工原那么及分块分步开挖的总体思路,着重抓好每期挖土工期,为后道工序施工翻开工作面创造条件。 〔2〕修好挖土道路,本次挖土分三次机械挖土进展,因此运土道路加固压实,塘渣回填作为运土道路,并派专人观察路基下沉情况进展修
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