工程机械轮胎正确使用8要素通用范本.docx
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工程机械轮胎正确使用8要素通用范本.docx
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工程机械轮胎正确使用8要素通用范本
内部编号:
AN-QP-HT238
版本/修改状态:
01/00
工程机械轮胎正确使用8要素通用范本
WhenCarryingOutVariousProductionTasks,WeShouldConstantlyImproveProductQuality,EnsureSafeProduction,ConductEconomicAccountingAtTheSameTime,AndWinMoreBusinessOpportunitiesByReducingProductCost,SoAsToRealizeTheOverallManagementOfSafeProduction.
编辑:
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工程机械轮胎正确使用8要素通用范本
使用指引:
本安全管理文件可用于贯彻执行各项生产任务时,不断提高产品质量,保证安全生产,同时进行经济核算,通过降低产品成本来赢得更多商业机会,最终实现对安全生产工作全面管理。
资料下载后可以进行自定义修改,可按照所需进行删减和使用。
1.搭配合理
械前后、左右的轮胎必须搭配合理。
同一机械装配的轮胎应保证厂牌、规格、结构、花纹、负荷相同。
子午线轮胎和斜交轮胎不能混装;轮辋直径、宽窄不同的轮胎或断面宽度不同的轮胎均不得混装。
否则,将使个别轮胎磨损加剧,造成早期损坏或爆胎。
换用新轮胎时,以冬季或春季为宜,须按规定的旋转方向安装,最好将全部轮胎同时更换。
如果确需新旧轮好将全部轮胎同时更换。
如果确需新旧轮胎搭配使用时,其磨损程度相差不得超过5mm,且应先更换前轮轮胎。
同时,应结合保养周期进行轮胎换位。
2.气压正常
轮胎的气压必须保持正常。
气压正常时,胎冠与路面接触面积较大,承受载荷均匀,磨损正常,若气压过底,则轮胎的刚度下降,承载后变形严重,因胎肩局部着地使磨损加剧,变形严重时还会引起胎体发热,造成帘线疲劳、胎体分层等早期损;若气压过高,会使轮胎发硬、弹性降低,帘线因受到过度伸张而折断,同时由于接地面积变小,加速胎冠局部磨损和增加单位面积负荷,引起早期损坏或爆胎,这一现象夏天尤为严重。
因此,驾驶员在工作前要注意检查轮胎气压,不足时要及时充气。
3.起步和停机平稳
机械在起步时,轮胎由静止状态突然转动,如果起步速度过猛,轮胎与路面产生剧烈摩擦,可加速胎面磨损。
因此,工程机械起步不要过猛,松离合器与加速应配合适当,使机械徐徐起步,平稳而不发抖,避免因轮胎与地面拖曳而加速胎面的磨耗。
当机械在紧急制动时,轮胎与路面会出现滑拖现象,导致胎面与路面摩擦剧烈,产生高温发热。
这样,不仅会加速胎冠的局部磨耗,而且极易造成胎面、胎体或胎体帘布层之间脱离、起瘤等损坏。
在驶中,驾驶员应根据道路情况,多运用气制动,少采用制动器制动,尽量避免紧急制动。
4.行驶速度适中机械若行驶速度过快,轮胎在路面上会产生滑移,造成磨损加剧。
同时,高速行驶时轮胎变形次数增多,胎温急剧升高,胎体性增大,轮胎与路面接触面积减小,在稍有不平处车轮就会悬空而过,频繁地悬空跳跃行进,使轮胎与路面渭拖性磨损的机率增大,增加胎面磨损。
因此,驾驶员应根据路面情况控制车速。
此械在下坡行驶时,应根据坡度的大小、长度及路面情况,控制适当的车速。
同时要注意与前方顺向行驶的车辆保持50~100m以上的安全距离,并靠右行驶。
在视距较短地带,应注意对方的制动情况,随时喇叭示意。
在下长坡、陡坡且路面狭窄较险的地段,应随时做好停车、让车的准备,采取轻微制动或排气制动来控制车速。
在上坡行驶时,应尽量利用惯性行驶。
适当变速,及时换挡,不要等机械停下来后再重新起步,以避免驱动轮的滚动损失,加速轮胎的磨耗。
机械在转弯行驶时,驾驶员应根据弯况、转弯半径、行车密度及车速快慢操作。
一般要适当减速,不要高速转弯,以免由于惯性力和离心力的作用造成单边轮胎超载拖曳,加速轮胎的磨损,甚至翻起翻车事故。
5.道路选择适宜
机械在无分道线的道路上行驶时,在确保安全的前提下应尽量在道路的中央区行驶,以防止轮胎偏磨和避免个别轮胎因负荷偏重而爆裂。
机械在公路的维修施工地段行驶时,如因翻修路面或因爆破山石路面上铺满了尖石块时,应用低速缓行、选择路面的办法通过,避免轮胎因过度碰击被严重刺伤或划伤。
在通过泥泞便道、积雪冰冻地段时,预先进行观察,选择较坚实、滑溜量小的地方通过。
遇到车轮打滑时,应立即停车,试行倒退,另选路线前进。
如倒退时车轮同样打滑,则应将轮胎打滑处前后和两旁的稀泥排除,或设法在车轮底下及周围铺上石块、沙子或草。
不要采用猛轰油门硬性通过的办法,以免轮胎愈陷愈深,因原地空转而急剧发热,造成胎面及胎侧严重划伤。
6.保养及时
机械在行驶中,如果出现乏力、操作困难、车身倾斜、异响、抖动或有烧焦气味时,应立即停车检查轮胎状况。
途中休息时,应检查轮胎气压和温度是否正常、轮胎螺母是否松动、轮胎是否被刮擦等情况,并认真查看胎面有无杂物嵌入,一旦发现要及时清除。
机械在行驶时,轮胎因不断地挠曲变形而发热,导致轮胎温度升高(用手背触及感觉烫手),轮胎气压也随之升高,在炎热季节行驶时,轮胎发热和气压升高的现象更为突出。
遇到这种情况,切不可用放气或浇泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度,最好停在阴凉处降温后再行驶;若途中需要涉水,应先停车休息,待轮胎降温后方可下水;行驶后保养时,亦应等轮胎温度下降后方可用水洗车,否则会使轮胎骤冷变形而发生裂纹,造成早期损坏。
在冬季严寒条件下长时间停放野外时,应在轮胎下面垫上木板、树枝、沙子等,禁止用沥青和汽油搅拌后的物质涂抹在轮胎上。
7.选好停机地点
机械在行驶途中停机和到站后停机时,要选择平整、干净、无油污的地面停放,避免石头顶着轮胎和轮胎接触油污,尽量避免在坡道上停机,夏季应停放在阴凉处,避免轮胎在烈日下暴晒;严寒季节应停放在避风向阳处,防止轮胎与地面冻结。
长期停驶的工程机械,应支起机架,解除所有轮胎负荷,按规定给轮胎充气到标准气压的90%,并在轮胎表面涂一层石灰石粉,亦可将轮胎清洗、晾干后,刷涂IXF橡胶防老化涂层,以避免阳光照射和减少与空气的接触。
8.存放妥当
轮胎的存放条件好坏对轮胎的影响很大。
如果在良好条件下保存轮胎,一个新胎可以维持5年不变质或只有轻微变质,如果保存条件不好,一个新轮胎可以在一年内报废。
在干燥、密闭、黑暗及室温在4~l6℃的条件下保存最为适宜。
不应在热室或靠近散热器、炉子处保存,也不应在潮湿、空气流通大的地方保存轮胎。
同时,轮胎应按直立或水平堆放的方式进行放置。
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