螺杆机电脑板MAM900柴动螺杆空气压缩机微电脑控制器.docx
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螺杆机电脑板MAM900柴动螺杆空气压缩机微电脑控制器
柴动螺杆空气压缩机微电脑控制器
MAM-900型(压力变送V1.0)
用
户
手
册
目录
一、产品概述3
二、产品特点3
三、主要技术指标3
四、显示按键及功能4
五、参数查看及设置5
1、参数设置5
2、参数显示、参数列表及含义6
六、机械、电气安装7
1.机械、电气安装7
2.机械安装图8
3.电气接线图9
七、控制原理10
八、常见故障及原因10
一、产品概述
MAM-900型柴动空气压缩机控制器(以下简称控制器)是由高性能单片微型计算机控制的全自动柴动空气压缩机监控系统。
采用最新型的MCU,结合先进的控制技术,能精确的检测与显示柴油机转速、油压、气温、水温、柴油液位、排气压力、排气温度等,并能根据用户设定数据,对上述所测参数进行监控,发出相应的控制信号,并能通过声光信号进行报警,提示给用户。
二、产品特点
Ø先进的微电脑控制,可靠性高。
Ø柴动空压机参数实时检测并显示。
Ø采用先进的控制技术,使柴动空压机运行稳定可靠。
Ø强抗干扰能力。
Ø耐振动、高低温、潮湿、盐雾等恶劣环境。
Ø安装使用方便。
Ø具有通信扩展功能。
三、主要技术指标
1.工作环境
1、工作环境温度:
-30℃~+80℃;相对湿度:
≤98%;抗振>4g。
2、振动:
2~25Hz,振幅1.6mm;25~100Hz,加速度±40m/S2。
2.转速测量
1、测量范围:
0~9999rpm/min。
2、测量误差:
≤±1rpm/min(测速齿轮在60齿以上)。
3、最高信号频率:
50KHz。
4、传感器:
磁阻式转速传感器。
3.压力测量
1、测量范围:
油压0.00~1.00MPa;排气压力0.00~2.50MPa
2、测量精度:
0.5级
3、传感器:
HUBA高温型4~20mA压力传感器。
4.排气温度测量
①、测量范围:
-50℃~+150℃。
②、测量精度:
0.5级.
③、传感器:
Cu50铜电阻传感器。
5.冷却水温测量
①、测量范围:
-50℃~+150℃。
②、测量精度:
0.5级。
③、传感器:
Cu50铜电阻传感器。
6.柴油液位测量
①、测量范围:
全范围测量。
②、测量精度1%。
③、传感器:
油箱变阻型液位传感器。
阻值和测量值的对应关系如下表:
测量值
阻值
0%
≤4Ω
50%
63Ω
100%
≥126Ω
7.排气压力检测,根据排气压力变化,产生停车信号。
8.油滤堵塞、吸油过滤器以及发电机检测。
9.运行计时
计时范围:
0~999999小时。
10.显示方式
0.5寸高亮数码管显示。
11.系统供电
DC24V±30%
四、显示按键及功能
1、显示说明:
①.转速:
显示发动机转速;进入设定模式时,显示对应参数序列号。
②.油压:
显示机油压力;进入设定模式时,显示对应参数值。
③.气温:
显示排气温度;进入设定模式时,显示具有时间属性参数的时间。
④.水温:
显示水温。
⑤.柴油液位:
显示柴油液位百分比。
⑥.气压:
显示供气压力。
2、指示灯说明:
①.充电指示灯:
发电机正常发电时熄灭。
②.预热指示灯:
指示发电机预热状态。
③.运行灯:
柴油机正常运行时亮;当用户设置参数并保存正确时,闪烁一次;
当存储或读取参数发生错误时,一直闪烁,直到用户重新设置了参数,并正确存储。
④.报警灯:
当转速、油压、气温、水温、柴油液位某一参数报警或故障时,对应的数据显示窗口闪烁,如果此时是系统预警,报警灯闪烁;如果此时是系统故障,报警灯常亮。
⑤.气压报警指示灯:
当排气压力触点闭合时亮,产生报警信号。
⑥.油滤堵塞指示灯:
指示吸油过滤器状态等。
3、按键说明:
①.菜单/确认:
按此键进入或者退出设定参数状态,或者确认输入参数。
②.移位:
在参数查看状态下,该键作为进入键;在修改参数状态下,作为移位键;预警发生并排除后,该键作为复位键,用于复位指示灯和指示窗口。
③.修改/计时:
在参数设置界面按此键修改参数值;在参数查询状态下按此键向下翻页;在正常工作界面,按此键显示空压机运行小时数。
④.停机:
接此键,停止柴油机运行。
4、点火开关:
①.断电位置:
点火开关打到该位置时,切断控制器电源。
②.通电位置:
点火开关打到该位置时,控制器通电。
③.起动位置:
点火开关打到该位置时,起动发动机。
④.预热位置:
点火开关打到该位置时,柴油机加热。
五、参数查看及设置
控制器各参数已经在出厂时设定好,一般情况下不需要修改。
用户如果需要修改相关参数,可通过操作面板上“菜单/确认”、“移位”、“修改/计时”三个按钮实现。
在主界面下,按“菜单/确认”键,进入密码验证界面,密码第一个数据开始闪烁,此时按“修改”键,可循环切换0~9的数字,按移位键可移动闪烁位到下一个数字,输入完密码后,按“菜单/确认”键可以确认输入,如果密码正确,数据闪烁位消失,可通过按“修改/计时”按钮,顺序查询密码对应权限的参数,(密码分为用户密码、厂家密码,用户密码用于查询或修改用户参数,厂家密码用于查询或修改用户或厂家参数)如查密码验证失败,系统直接返回主界面。
1、参数设置
通过密码认证后,即可进入参数查询界面。
修改设定参数方法如下:
1在参数查询状态下(数码管不闪烁),按“修改/计时”键,可顺序循环查询密码对应权限的参数,按“移位”键,当前参数对应数据的第一位开始闪烁显示,当有数据闪烁时,按“修改/计时”键,可循环递增当前闪烁位,移位键可循环移动闪烁位到下一个数据,数据修改完后,按“菜单/确认”键保存当前的数据,数据闪烁位消失,运行指示灯闪烁一次,并返回参数查询状态。
修改参数实例:
用户需修改转速报警参数,及响应时间,可按如下步骤操作
Ø在主界面按“菜单/确认”按钮,进入密码验证界面,密码第一位数据开始闪烁。
Ø按“修改/计时”按钮,修改当前闪烁位,等于密码的第一位,按移位键,移动闪烁位到密码的第二位数字,按“修改/计时”按钮,修改闪烁位,等于密码的第二位,密码第三位数字和第四位数字的修改方法同第二位。
密码数值输入正确后,按“菜单/确认”键,确认密码输入。
Ø密码正确,进入参数查询状态。
依次按“修改/计时”按钮,下翻到序号为P-06的界面(如下图5.1.1所示)(P-06:
转速报警),按移位键,进入修改设定模式(数码管闪烁),转速报警参数对应数据的第一位数据开始闪烁,按“修改/计时”按钮修改闪烁数据,再按“移位”键,移动闪烁位,修改下一位数字。
其余数字修改方法同上。
图5.1.1
Ø修改完转速报警值、转速报警响应时间后,按“菜单/确认”按钮,存储修改的数据,数据闪烁位消失,同时运行指示灯闪烁一下,系统退回参数查询状态,用户需修改其它参数可参考上述方法。
(更多参数代码,请查看“参数列表及含义”)
2在参数查询状态下,按“修改/计时”按钮,可以翻页,以选择不同的参数。
3在参数查询状态下,按“菜单/确认”可以返回到主界面,结束参数设置。
2、参数显示、参数列表及含义
①.参数显示
进入参数查询状态后,控制器在显示转速对应显示栏,显示参数序号如下图(图5.2.1)所示:
图5.2.1
②.参数列表及含义
P-01:
密码界面:
操作人员在此界面输入用户或厂家密码。
系统验证正确后,允许用户查询或修改对应权限的参数。
用户初始密码:
0000
P-02:
齿轮数:
设置测速齿轮的齿数。
P-03:
启动转速:
当转速大于该数时,认为发动机已启动,断开启动回路。
P-04:
油压转速:
当转速小于该数时,忽略油压低信号。
P-05:
柴油机额定转速。
P-06:
转速报警:
当转速大于该数时,控制器报警。
响应时间(秒):
持续多久才响应,当设置为9999时,该功能无效。
P-07:
转速停机:
当转速大于该数时,控制器停止空压机运行。
响应时间(秒):
持续多久才响应,当设置为9999时,该功能无效。
P-08:
油压报警:
当油压小于此值时,报警。
响应时间(秒):
持续多久才响应,当设置为9999时,该功能无效。
P-09:
油压停车:
当油压小于此值时,停机。
响应时间(秒):
持续多久才响应,当设置为9999时,该功能无效。
P-10:
水温报警:
当水温大于此值时,报警。
响应时间(秒):
持续多久才响应,当设置为9999时,该功能无效。
P-11:
水温停车:
当水温大于此值时,停车。
响应时间(秒):
持续多久才响应,当设置为9999时,该功能无效。
P-12:
气压报警:
当排气压力达到此值时,报警。
响应时间(秒):
持续多久才响应,当设置为9999时,该功能无效。
P-13:
气压停车:
当排气压力大于此值时,停车。
响应时间(秒):
持续多久才响应,当设置为9999时,该功能无效。
P-14:
气温报警:
当排气温度大于此值时,报警。
响应时间(秒):
持续多久才响应,当设置为9999时,该功能无效。
P-15:
气温停车:
当排气温度大于此值时,停车。
响应时间(秒):
持续多久才响应,当设置为9999时,该功能无效。
P-16:
油位报警:
当油位低于此值时,报警。
响应时间(秒):
持续多久才响应,当设置为9999时,该功能无效。
P-17:
油位停车:
当油位低于此值时,停车。
响应时间(秒):
持续多久才响应,当设置为9999时,该功能无效。
P-18:
出厂日期:
设置空压机的出厂日期。
P-19:
备用。
P-20:
备用。
P-21:
当前运行总时间。
P-22:
使用时限(小时):
当空压机运行时间大于该值时,不能启动空压机;当设置成0000时无效。
P-23:
检测到气温小于设定值时,故障停机。
排气温度低限:
设定排气温度低限。
响应时间(秒):
持续多久才响应,当设置为9999时,该功能无效。
P-24:
检测到水温小于设定值时,故障停机。
水温低限:
设定水温低限。
响应时间(秒):
持续多久才响应,当设置为9999时,该功能无效。
P-25:
油压传感器失灵响应时间。
响应时间(秒):
持续多久才响应,当设置为9999时,该功能无效。
P-26:
当发生故障时,如果此处数值设为9999,D5失电,D12得电,直到系统断电;如果此项设置不等于9999,D5失电,延时此时间后得电,D12得电,延时此时间后失电。
对于失电断油的发动机(如康明斯发动机),建议将此值设置为9999;对于得电断油的发动机(如玉柴发动机),建议将此值设置为0005。
P-27:
排气压力传感器失灵响应时间。
响应时间(秒):
持续多久才响应,当设置为9999时,该功能无效。
六、机械、电气安装
1.机械、电气安装
1.将控制器安装于合适的位置,可靠固定。
2.转速传感器安装在测速齿轮罩壳上,使传感器前端与齿轮外缘间隙0.5~1mm,然后将紧固螺母拧紧。
3.将排气温度、柴油机水温、柴油机油压、柴油机气压及柴油机转速传感器安装在相应的位置,并与控制器信号输入端可靠连接。
4.按照端子安装说明可靠连线。
2.机械安装图
控制器机械安装图如下图(图6.2.1)所示。
图6.2.1外形尺寸图
图6.2.2安装尺寸图
3.电气接线图
控制器电气接线图如下图(图6.3.1)所示.。
图6.3.1
D5端子为常闭端子,针对失电断油发动机;D12端子为常开端子,针对得电断油发动机。
七、控制原理
正确安装好控制器后,打开电源开关,控制器进入正常工作状态,启动柴油机,空压机进入正常工作状态,此时通过加、减载控制阀和控制旋钮,控制空压机加载或减载。
控制器实时检测并显示柴油机的转速、水温、油压、油位以及空压机排气温度和压力,根据测量值与用户设定值比较做出判断,并发出相应的信号。
当控制器检测到有参数超过用户设定的报警或者停车值时,相应的数码管或指示灯发出报警信号,综合报警触点吸合。
当检测到参数值超过停机值时,控制器发出停车信号,直到柴油机停稳为止。
具体运行过程如下:
1.柴油机预热:
外界温度低或首次启动发生困难时,把钥匙拔到预热位置,控制器输出端子D7得电(输出24V),柴油机预热器开始预热,当钥匙拔离预热位置时,控制器输出端子D7失电,柴油机预热器停止预热。
2.柴油机启动过程:
当钥匙拔到通电位置时,控制器输出端子D5处于得电状态(输出24V)、D12处于失电状态,把钥匙拔到起动位置,控制器输出端子D3、D6得电(输出24V),启动电机带动柴油机运行,燃油切断瞬动继电器吸合,向柴油机提供燃油,启动完成后,松开钥匙回到通电位置,控制器输出端子D3、D6失电。
3.柴油机运行过程:
柴油机运行后,当压力控制阀位于加载位置时,压缩机进气阀打开,压缩机开始加载运行,当压力控制阀位于卸载位置时,压缩机进气阀关闭,压缩机空载运行,如此循环往复。
4.柴油机正常停机:
按下停机键,控制器输出端子D5失电、D12得电(输出24V),燃油切断保持继电器断开,柴油机停止运转。
(控制器输出端子D5,针对失电断油型柴油机,如康明斯发动机;D12针对得电断油型柴油机,如玉柴发动机)。
5.气压报警:
当控制器开关量输入端子D11与电源负极接通后,控制器故障停机,输入端子D11与电源负极断开后,故障不能自行清除,需断电重启。
6.油滤器堵塞报警:
当控制器开关量输入端子D10与电源负极接通后,控制器发出预警提示,油滤器堵塞指示灯亮,D10和电源负极断开后,停止预警,油滤器堵塞指示灯灭。
Ø注:
空压机故障停机后,必须排除故障后断电重起。
八、常见故障及原因
故障
引起原因
处理方法
排气高温
散热不良、少油等
检查通风、润滑油量等
温度传感器失灵
断线、Cu50铜电阻传感器坏等
检查线路和Cu50铜电阻传感器
压力传感器失灵
传感器线路断线、传感器坏、传感器线接反
检查接线和压力传感器
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