大坝防渗斜墙填筑施工方案.docx
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大坝防渗斜墙填筑施工方案
防渗斜墙填筑施工方案
一、概述
1.1、工程概况
本标段大坝全长约551.6m,桩号(4+150~4+701.6)坝顶高程117.8m,防浪墙顶高程119m,最大坝高34.7m,坝顶宽8m。
大坝上游坡为1:
3和1:
3.5,下游坡为1:
2.25和1:
2.5。
本坝防渗体为粘土斜墙,粘土斜墙后设排水带和任意料。
坝体上、下游坡均采用干砌块石护坡。
防渗斜墙部分,上游坡度为1:
3和1:
3.5,下游坡度为1:
1.25。
计划开工日期2006年8月30日至2007年12月31日工期487天。
2.2、主要工程量
序号
项目名称
单位
工程量
备注
1
防渗体
m3
580000
2#、5#料场
二、施工总体规划
2.1本工程重点及难点
本标大坝填筑工程的进度、质量直接关系到xx水库工程能否按时竣工和工程建设的成败,因此本标工程的施工重点及难点如下:
1、由于本标工程填筑工程量较大,填筑料种类较多,时段性强,施工强度高,施工中要严格控制坝体填筑程序、铺料厚度及碾压质量,将大坝沉降量控制在设计允许范围内。
施工中拟采用统筹优化技术,做好分期填筑的料源规划为本工程的施工重点。
2、施工道路的布置,及土料场备料。
三、施工进度计划
本工程粘土防渗斜墙施工总长为551.6米。
计划从右岸台地自然沟开始施工,当河床截流后,左岸下河床施工道路形成,进行左右同时进占施工。
粘土防渗斜墙施工共计划工期350天
3.1施工进度安排
1、2006年8月30日2006年10月18日完成基础防渗标200m段92.0m高程防渗体填筑。
2、2006年11月6日至2006年12月10日完成基础防渗所需92.0m高程所有施工平台防渗体填筑。
3、2006年12月11日至2007年2月28日完成100.0m高程以下防渗体填筑。
4、2007年2月28日至2007年5月31日完成105.0m高程以下防渗体填筑。
5、2007年5月31日至2007年12月31日完117.8m高程以下防渗体填筑。
3.2进度保证措施
1、配备足够的设备维护保养人员,每天开班前对设备进行维修和检查,以确保设备处于良好的工作状态。
2、保证现场施工人员充足,必要时可增加人员和设备。
3、为满足上坝土料进度的需要,专门成立一支防渗体粘土备料作业队在5#料场进行土料的开采、翻晒和备存。
4、扩大土料开采区面积,提高日备存合格土料的强度。
5、加强对合格土料备存后的覆盖等防护措施。
四、施工总布置
4.1施工布置规划
在总体规划上,坝体填筑防渗体土料主要取自2#与5#土料场。
坝体填筑首先施工为了加快施工进度,将整个坝分为4段进行施工,沿坝轴线从左到右长度为150m,125,125m,151.6m。
为了尽可能使坝体填筑施工均衡,在施工时作如下规划:
1、2006年8月30日~2006年10月15日进行基础防渗标200m段▽92.0m以下部位填筑施工,以左河槽段从2006年11月6日开始施工;
2、于10月15日前将大坝防渗墙施工所需200m工作面移交给基础处理单位,在基础防渗工程完成后继续该部分坝体的填筑;移交后大坝防渗墙施工所需200m上游部分防渗体断面填筑至▽100m高程;
3、坝体92.0m高程所有基础处理施工平台形成以后,于2007年2月10日前将坝体上游枯期挡水面填筑至▽100m高程,形成临时挡水围堰,以满足枯期临时挡水要求;
4、基础处理完毕后立即展开该段防渗体填筑,并于2007年5月31日前填筑至▽105.0m,2007年12月31日前将此上游坝体断面填筑至▽117.8m,完成防渗体斜墙施工。
4.2施工道路布置
1、在进行基础防渗标所需的200m、92.0m高程施工平台填筑时,主要上坝施工道路由5#料场→R4施工道路→R1施工道路→R5施工道路→R5-1→上坝,原路返回。
施工道路布置详见(附图1)。
2、完成基础防渗标所需的200m、92.0m高程施工平台填后,继续填筑上游防渗体100m高程以下上游挡水面及以左92.0m高程施工平台填筑,利用上游围堰作为临时施工道路与A4临时施工道路连接,由围堰修筑一条临时施工道路A4-1与基础防渗施工平台上游防渗体连接。
A4-2,A4-3与以右92.0m防渗体以下施工平台连接,形成上下坝临时施工道路。
施工道路布置详见(附图2)。
3、当基础防渗标移交前200m,92.0m高程施工平台后,进行该平台填筑,继续由A4-1与A4-2道路上坝。
以左92.0高程防渗施工平台上游100.0m高程以下防渗体填筑由A4-3与A4-4道路上下坝。
施工道路布置详见。
4、当防渗体整体上升至105.0m高程后,由A3、A4临时道路上坝。
施工道路布置详见(附图3)。
4.3施工机械设备投入计划(附表1)
4.4施工人员投入计划(附表2)
五、施工技术方案
防渗体土料铺筑应沿坝轴线方向进行,采用15/20T自卸汽车卸料,推土机平料,土料与岸坡、反滤料等交界处应辅以人工仔细平整。
铺料以后退法铺料为主。
汽车在已压实的合格的坝面行驶并卸料,16吨凸块碾碾压。
5.1、卸料、铺料
1、91.5m高程以下防渗体填筑采用“先土后砂”的施工方法。
91.5m高程以上采用“先砂后土”的施工方法。
在填筑每层料之前划出准确的填筑边线,铺填范围应超出边线20~30cm。
2、防渗体铺料分为卸料与平料两道工序。
选择铺料方法主要考虑以下两点:
一是坝面平整、铺料层厚均匀,不得超厚;二是对已压实合格土料不过压,防止产生剪力破坏。
3、土料铺筑沿坝轴线方向进行,采用15/20t自卸汽车卸料,利用D85推土机与PC220挖掘机配合卸料,同时均匀铺料于仓面。
粘土料铺料层厚30cm,压实厚度25cm。
推土机平料过程中,采用仪器或钢钎及进检查铺层厚度。
发现超厚部位应立即时行处理。
在与反滤料交界处铺以人工仔细平整。
4、“先砂后土”法:
即先铺反滤料,后铺土料。
铺1层反滤料,填2层土料,碾压反滤料并骑缝压实与土料的结合带。
因先填砂层与防渗体土料填土收坡方向相反,为减少土砂交错带宽度,施工中采用人工将砂层沿设计线补齐。
“先土后砂”法:
即先铺土料,后铺反滤料。
5.2、碾压
防渗体土料压实机械主要用凸块振动碾进行错距法压实,碾压沿坝轴线方向进行,在特殊部位,应用专用设备在划定范围内碾压。
分段碾压时设明显标志,以防漏压、欠压、上、下层分段位置应错开。
分段碾压碾迹搭接宽度垂直方向不小于0.3~0.5m顺碾方向应为1.0~1.5m。
碾压时行车速度一般为2~3km/h,不得超过4km/h。
碾压遍数8遍。
每层的粘土料填筑完成之后须经取土样试验合格之后,方可进行上一层的填筑,粘土的压实度均是通过快速压实控制试验法来控制的。
5.3、坝面土料含水率调整及层面处理
1.坝面土料含水率调整
土料含水率调整应在料场进行,仅在特殊情况下可考虑在坝面作少许调整。
(1)水分调节。
填筑料的含水量在运送上坝之前在料场进行水分调节。
当填筑面上防渗料的含水量偏高时,采用平地机尾部的耙子进行翻松、翻晒处理;当含水量偏低时,采用带有雾状喷头的洒水车在防渗料表面均匀洒水,再用平地机尾部耙子来回翻耙,使含水量均匀。
(2)土料加水。
当上坝土料的平均含水率与碾压施工含水率相差不大,仅需增加1%—2%左右时,可采用在坝面直接利用汽车喷雾洒水。
粗粒残积土在碾压过程中,随着粗粒被破碎,细粒含量不断地增多,压实最优含水率也在提高。
碾压开始时比较湿润的土料,到碾压终了可能变得过于干燥,因此,碾压过程中要适当地补充洒水。
(3)土料的干燥。
当土料的含水率大于施工控制含水率上限的1%以内时,碾压前可用铧犁拖拉机及旋耕机在填筑面进行翻松晾晒。
(4)在干燥和气温较高天气,为防止填土表面失水干燥,应做喷雾加水养护。
2.填土层结合面处理
当使用凸块碾碾压时,在坝面将形成光滑的表面。
为保证土层之间结合良好,铺土前必须将压实合格面洒水湿润,严禁在表土干燥状态下,在其上铺填新土。
5.4填筑要求
1)、防渗体土料的铺筑应沿坝轴线方向进行,铺料应及时,同时采用定点测量方式,严格控制铺土厚度,不得超厚。
2)、防渗体的铺筑应连续作业,有短时间停工时,对边面土层应洒水,并保持含水率在控制范围内,在长时间停工时,对已碾压的防渗体上铺设保护层,复工时给予清除,并经验收合格后才能进行填筑。
3)、完成填筑一层土料的作业时间,应控制在一个班内,最多不能超过一个半班,冬夏季施工时,为防止热量和水分散失,应尽量缩短作业循环时间。
4)、铺料方法:
铺料分为卸料与平料两道工序,一是坝面平整,铺料厚度均匀,不得超厚,二是对已压实合格土料不过重车,防止产生剪力破坏。
5)、防渗体土料铺筑筑应沿坝轴线方向进行,采用15T自卸汽车运料,推土机平料。
为便于控制铺料厚度和坝面平整,在推土机平料厚度过程中,采用仪器或插标杆确定铺筑厚度,发现超厚部位应立即处理。
土料与岸坡,反滤料等交界处应辅以人工仔细平整。
5.5、雨季填筑
1、防渗体雨季填筑时,应适当缩短流水作业段长度,土料应及时平整,及时压实。
2、下雨之前应将已平整尚未碾压的松土,用振动碾快速形成光面,并作好坝面保护,下雨至复工前,严禁施工设备穿越和人员践踏防渗体和反滤料。
3、雨后复工处理:
首先人工排除防渗体表层局部积水,视未压实表土含水率情况,可采取翻松,晾晒或清除处理,严禁在有积水,泥泞和运输车辆走过的坝面上填筑。
5.6低温下填筑
1、在料场应优先在向阳、背风处取土。
开采前应清除表面的冻土,保证装料时的土料为正温。
2、含水量应符合规定要求,上坝土料含水量在规范允许范围内,并且不大于塑限含水量的90%。
3、对表面风干冻土必须进行剔除处理。
含水量合适无风干的轻微冻土,迅速翻耙、整平,并用凸块碾击碎后,快速铺料,在任何情况下不允许含有冰雪。
4、施工温度应符合规定.碾压前的松土温度不得低于-1°C。
5、搞好流水作业,做到快铺、快压、快检。
6、做好雪后复工,复工前须将坝面积雪、不合格土层清理干净,检查合格后方可复工。
7、注意防寒防冻.随时掌握气温变化,作好寒潮预报,在寒潮到来之前,作好压实土的防冻工作。
8、气温低于—IO℃或O℃以下,而风速大于lOm/s时,停止施工。
六、质量保证措施
6.1质量方针
1.全面贯彻我局的质量方针:
科学管理、精心施工、从严求实、质量第一、持续改进,向顾客提供满意产品。
2.质量目标:
整个项目将推行全面质量管理,严格按照我局的质量控制体系(符合GB/T19001-ISO9001:
2000)运行,确保所有与质量相关的活动和过程始终处于受控状态;工程(单元工程)合格率100%,土建工程优良率85%,工程竣工验收一次性合格,争创优良工程。
6.2质量保证措施
1、填筑土料满足设计文件的要求。
2、施工过程中重点检查碾压参数、弹簧土及欠压等。
3、粘性土料填筑满足压实度不小于99%的要求。
每班都设质检员,以检查以下项目是否合格:
1、边界、坝料质量、防渗体与反滤料、部分坝壳料的填筑升高关系;
2、碾压机具、铺料厚度和碾压参数;
3、坝壳料有无大块石集中现象,各种料接合部位,以及填筑料与坝基、岸坡结合部位的填筑碾压方法是否符合要求,纵横向接缝的处理质量等;
4、各种料每填筑一层都要进行测量放线,上、下游坝壳料每上升3~4m用反铲要进一次削坡,测量人员质检人员对坡比和平整度要控制好,做好坝型控制;
5、根据规范要求对各种料填筑的质量要进行取样试验,如干密度、级配等;
6、对取样不合格和有污染部位予的料要进行补压,清除不合格料;
7、对于不合格的层面和坡面,如运输道路等,采取表面刨毛与下一层同时碾压。
七、安全保证措施
7.1安全方针
在本标段施工过程中,严格贯彻国家《建设工程施工安全管理条例》及我局《安全手册》,严格执行安全施工生产的规程、规范和安全规章制度,始终贯彻“预防为主,安全第一”的方针,坚持“安全为了生产,生产必须安全”的原则,对施工全过程实施有计划、系统化的安全生产管理,树立全员安全意识,为确保施工期间的人身、设备及环境安全提供可靠保障。
7.2施工现场安全措施
本土石方开挖分部工程的安全控制主要有以下几方面:
1)边坡开挖时的安全防护措施;
2)坝基开挖时,施工场地狭窄,机械设备较多,存在交叉作业的问题,主要考虑合理安排施工顺序,并设立专门安全人员等。
本标段施工时,自觉服从监理、业主及当地政府有关部门的安全监督,按照安全生产的要求,切实做好工程、车辆机械和施工人员的安全工作:
⑴施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等规定和文明施工的要求,施工现场的生产、生活、办公用房、仓库、材料堆放、停车场、修理场等严格按批准的总平面布置图进行布置。
各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定,室内不能堆放易燃品;严禁在易燃易爆物品附近吸烟,现场的易燃杂物,随时清除,严禁堆放在有火种的场所或近旁。
⑵现场道路平整、坚实、保持畅通,危险地点按照规定挂标牌,现场道路符合运输安全规程的规定。
⑶施工时做好各种临时支撑设施的受力检算,挂好安全网。
⑷确保必需的安全投入。
购置必备的劳动保护用品,安全设备及设施齐备,完全满足安全生产的需要。
所有现场施工人员佩戴安全帽,特种作业人员佩戴专门的防护用具。
对于被允许的参观者或检查人员进入施工现场时,佩戴安全帽,非施工人员不得进入施工现场。
⑸所有现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗。
⑹在本工程现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的标志牌,以便为施工人员和公众提供安全和方便。
标志牌包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志。
所有标志的尺寸、颜色、文字与架立地点,均以使监理工程师满意为原则。
⑺施工场地安装夜间照明设施,方便行人行走。
⑻在有风的季节里,施工现场悬挂防火旗,落实防火安全措施。
⑼在施工现场,配备适当数量的保安人员,负责工程及施工物资、机械装备和施工人员的安全保卫工作,并配备足够数量的夜间照明和围挡设施;该项保卫工作,在夜间及节假日也不间断。
参考资料:
坝体填筑施工作业指导书
土石坝工程施工经验总结
[原创]水电站深导洞带流封堵施工方案
大坝施工项目管理简述
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