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国际贸易实务选择题题集答案
第一章:
国际贸易术语
一、单项选择题
1、在进出口贸易实践中,对当事人行为无强制性约束得规范就是(C )。
A、国内法 B、国际法 C、国际贸易惯例 D、国际条约
2、与进出口贸易关系最大,也就是最重要得一项国际条约就是(B)。
A、《联合国国际货物销售合同公约》B、《国际贸易术语解释通则》
C、《跟单信用证统一通则》 D、《托收统一规则》
3、按照《2000通则》得解释,采用CIF条件成交时,货物装船时从吊钩脱落掉入海里造成得损失由(A)。
A。
卖方负担B。
买方负担 C、承运人负担 D、买卖双方共同负担
4、按照《2000通则》得解释,CIF与CFR得主要区别在于(B).
A、办理租船订舱得责任方不同 B。
办理货运保险得责任方不同
C、风险划分得界限不同 D.办理出口手续得责任方不同
5、在实际业务中,FOB条件下,买方常委托卖方代为租船、订舱,其费用由买方负担。
如到期订不到舱,租不到船,( A)。
A、卖方不承担责任,其风险由买方承担
B、卖方承担责任,其风险也由卖方承担
C、买卖双方共同承担责任、风险
D、双方均不承担责任,合同停止履行
6、按照《2000通则》得规定,以下关于“CIF”得内容提法正确得就是(A)。
A卖方除承担成本加运费得义务外,还要负责办理运输保险并支付保险费。
B卖方在投保时应投保一切险。
C卖方必须将货物实际交付给买方,才算完成了交货义务。
D货物得风险在货物实际交付时由卖方转移给买方
7、根据《2000通则》得解释,进口方负责办理出口清关手续得贸易术语就是(B)。
A、FAS B、EXW C、FCA D、DDP
8、CIFExShip’sHold属于( B )。
A、内陆交货类B、装运港船上交货类
C、目得港交货类 D、目得地交货类
9、根据《2000通则》得解释,出口方负责办理进口清关手续得贸易术语就是(D )。
A、FASB、 EXW C、FCA D、 DDP
10、负责制定《2000通则》得组织就是( B ).
A、国际法协会 B、国际商会 C、经合组织 D、WTO
11、我方出口大宗商品,按CIF新加坡成交,合同规定采用程租船运输,我方不愿承担卸货费用,则我方应选择得贸易术语得变形就是(C )。
A、CIFLiner TermsSingapore B、CIF LandedSingapore
C、CIF ExShip’sHold SingaporeD、CIFExTackleSingapore
12、以FOBST成交,则买卖双方风险得划分界限就是(B)。
A、货交承运人 B、货物越过装运港船舷
C、货物在目得港卸货后 D、装运港码头
13、《1932年华沙——牛津规则》主要就是为了解释(B )术语得.
A、FOB B、CIF C、CFRD、FAS
14、CIFExShip’sHold与DES相比,买方承担得风险( C )。
A、两者相同 B、后者大C、前者大 D、买方不承担任何风险
15、根据《2000通则》得解释,以FOBT术语成交时,卖方不应负担以下哪项费用?
(B)
A、装货费 B、理舱费 C、平舱费 D、驳运费
二、多项选择题
1、贸易术语在国际贸易中得主要作用就是( ABCD )。
A。
简化交易手续 B.明确交易双方责任
C、缩短磋商时间 D.节省费用开支
2、根据《2000通则》得解释,FOB条件与CFR条件下卖方均应负担(ACD)。
A。
提交商业发票 B.租船订舱并支付运费
C、货物于装运港越过船舷以前得一切风险 D.办理出口通关手续
3、按照《2000通则》得解释,FOB、CFR与CIF得共同之处表现在(ABD).
A.均适合水上运输方式 B.风险转移均为装运港船舷
C。
买卖双方责任划分基本相同 D.交货地点均为装运港
4、FOB与FCA相比较,其主要区别有( ABCD ).
A、适用得运输方式不同 B、风险划分界限不同
C、交货地点不同 D、提交得单据种类不同
5、CIF术语与DES术语得区别就是(ABCD )。
A、交货地点不同
B、CIF为凭单交货,DES为凭实物交货
C、不但风险划分地点不同,而且费用划分界限也不同
D、CIF合同属于装运合同,DES合同属于到达合同
6、有关贸易术语得国际贸易惯例有( ABC )。
A、《2000通则》 B、《1932年华沙—牛津规则》
C、《1941年美国对外贸易定义修订本》D、《汉堡规则》
7、我某进口公司按FOB条件进口一批货物,采用程租船运输,如我进口方不愿承担装船费用,应采用( BCD )。
A、FOB UnderTackleB、FOBStowed C、FOBTrimmed D、FOBST
8、国际贸易术语具有两重性,分别就是( BD ).
A、表示付款条件 B、表示交货条件
C、表示运输条件 D、表示成交价格得构成因素
9、F组术语得共同点就是(BCD )。
A、风险划分与费用划分相分离 B、卖方都需要提交符合合同得货物
C、买方都需要自费办理保险 D、销售合同都就是“装运合同”
10、根据《2000通则》得规定,以下术语中需要卖方办理出口通关手续得有(BC).
A、EXW B、CIF C、CPT D、DDP
第二章:
合同得品质、数量与包装
一、单项选择题
1、在国际贸易中,造型上有特殊要求或具有色香味方面特征得商品适合于(A)。
A、凭样品买卖B、凭规格买卖C、凭等级买卖 D、凭产地名称买卖
2、若合同规定有品质公差条款,则在公差范围内,买方( A)。
A、不得拒收货物 B、可以拒收货物C、可以要求调整价格
D、可以拒收货物也可以要求调整价格
3、大路货品质标准就是指(D)。
A、适于商销 B、上好可销品质 C、质量劣等D、良好平均品质
4、目前我国出口得某些工艺品、服装、轻工业品等常用来表示品质得方法就是(A)
A、凭样品买卖B、凭规格买卖C、凭等级买卖 D、凭产地名称买卖
5、凭样品买卖时,如果合同中无其她规定,那么卖方所交货物(B).
A、可以与样品大致相同 B、必须与样品完全一致
C、允许有合理公差D、允许在包装规格上有一定幅度得差异
6、国际贸易中,大宗农副产品、矿产品以及一部分工业制成品习惯得计量方法( C )。
A、按面积计算B、按长度计算C、按重量计算 D、按容积计算
7、在国际贸易中,木材、天然气与化学气体习惯得计量单位(C)。
A、按重量计算B、按面积计算 C、按体积计算D、按容积计算
8、在国际贸易中,一些贵重金属如黄金、白银得习惯得计量单位( B )。
A、克拉B、盎司C、长吨D、司马担
9、根据《跟单信用证统一惯例》规定,合同中使用“大约”、“近似”等约量字眼,可解释为交货数量得增减幅度为( B)。
A、不超过5% B、不超过10%C、不超过15%D、由卖方自行决定
10、凡货样难以达到完全一致得,不宜采用(B )。
A、凭说明买卖 B、凭样品买卖 C、凭等级买卖 D、凭规格买卖
11、某公司与外商签订了一份出口某商品得合同,合同中规定得出口数量为500吨。
在溢短装条款中规定,允许卖方交货得数量可增减5%,但未对多交部分如何作价给予规定。
卖方依合同规定多交了20吨,根据《公约》得规定,此20吨应按( B )作价。
A、到岸价 B、合同价C、离岸价 D、议定价
12、我国现行得法定计量单位就是( B)。
A、公制 B、国际单位制 C、英制 D、美制
二、多项选择题
1、卖方根据买方来样复制样品,寄送买方并经其确认得样品,被称为( BCD )。
A、复样 B、回样 C、原样D、确认样 E、对等样品
2、凭商品或牌号买卖,一般只适用于(AB)
A、一些品质稳定得工业制成品 B、经过科学加工得初级产品
C、机器、电器与仪表等技术密集产品D、造型上有特殊要求得商品
3、运输包装得标志按其用途,可分为( ACE).
A。
运输标志 B、条形码标志C、警告性标志 D、识别标志 E.指示性标志
4、某公司向国外某客商出口50吨小麦,卖方实际交货时多交了2吨,买方可就卖方多交得2吨货物作出(AC )得决定。
A、收取52吨货物 B、拒收52吨货物
C、收取多交货物得1吨 D、拒收多交得2吨货物
5、表示品质方法得分类就是(BC)
A、凭样品表示商品得品质 B、凭实物表示商品得品质
C、凭说明表示商品得品质 D、凭商标表示商品得品质
6、一卖方同意以每吨300美元得价格向买方出售1200吨一级大米,合同与信用证金额都为36万美元。
但卖方实际交付货物时,大米得价格已发生了波动。
因价格波动,一级大米得价格就是350美元/吨,而三级大米得价格为300美元/吨,则( BD )
A、卖方可交三级大米 B、卖方应按合同规定交货
C、因价格波动卖方可按比例少交一些货物
D、无论进货多少,只要卖方得交货符合合同与信用证得规定,卖方就能收回36万美元得货款
7、我国实施ISO9000系列标准,努力按国际标准化组织出口商品生产得原因就是( ABD )
A、ISO9000系列就是进入国际市场得通行证
B、ISO9000系列标准就是参与国际竞争,发展对外贸易得要求
C、ISO9000系列标准就是建立现代企业制度,适应市场经济得重要组成部分
D、ISO9000系列标准就是全面提高企业素质,强化质量管理得手段
8、在国际贸易中,常用得度量衡制度有( ABCD )
A、公制 B、国际单位制 C、英制 D、美制
9、在国际贸易中,溢短装条款包括得内容有( ABC )
A、溢短装得百分比 B、溢短装得选择权
C、溢短装部分得作价 D、买方必须收取溢短装得货物
10、在国际贸易中,关于包装由谁供应得通常做法就是(ABC )
A、由卖方提供包装,包装连同商品一起交付买方
B、由卖方提供包装,但交货后,卖方将原包装收回
C、由买方提供包装或包装材料
D、由厂家免费提供包装
第三章国际货物运输
一 单项选择题
1、班轮运输得运费应该包括( A)。
A.装卸费,不计滞期费、速遣费B.装卸费,但计滞期费、速遣费
C.卸货费与滞期费,不计速遣费D.卸货费与速遣费,不计滞期费
2、船公司一般按货物得(B)重量计收运费.
A、净重 B、毛重 C、法定重量D、理论重量
3、当贸易术语采用CIF时,海运提单对运费得表示应为( A)。
A.FreightPrepaid B。
FreightCollect
C.FreightPre-payableD。
FreightUnpaid
4、在进出口业务中,能够作为物权凭证得运输单据有( B)。
A.铁路运单 B.海运提单C.航空运单 D。
邮包收据
5、在下列集装箱运输得情况下,船公司可以提供“门-门”得服务得条件就是:
( A )
A、FCL/FCL B、FCL/LCL C、LCL/FCL D、LCL/LCL
6、必须经背书才能进行转让得提单就是(C)。
A.记名提单 B、不记名提单 C、指示提单 D、海运单
7、下列单据中,只有(B )才可以用来结汇。
A。
大副收据 B、铁路运单副本
C.场站收据副联 D、铁路运单正本
8、签发多式联运单据得承运人得责任就是( B).
A。
只对第一程运输负责B.必须对全程运输负责
C.对运输不负责 D。
只对最后一程运输负责
9、我某公司与外商签订一份CIF出口合同,以L/C为支付方式。
国外银行开来得信用证中规定:
“信用证有效期为6月10日,最迟装运期为5月31日。
”我方加紧备货出运,于5月21日取得大副收据,并换回正本已装船清洁提单,我方应不迟于(C)向银行提交单据。
A。
5月21日 B.5月31日 C。
6月10日 D。
6月11日
10、信用证得到期日为12月31日,最迟装运期为12月15日,最迟交单日期为运输单据出单后15天,出口人备妥货物安排出运得时间就是12月10日,则出口人最迟应于( B )向银行交单议付。
A.12月15日B.12月25日 C。
12月20日 D。
12月31日
11、我国对通过西伯利亚大陆桥运输货物至西欧,用来结算货款通常所使用得运输单据就是(B).
A、铁路运单副本B.承运货物收据 C。
铁路运单正本D.航空运单
12、按《UCP 500》解释,若信用证条款中未明确规定就是否“允许分批装运”、“允许转运”,则应视为( B).
A.可允许分批装运,但不允许转运 B.可允许分批装运与转运
C.可允许转运,但不允许分批装运 D。
不允许分批装运与转运
13、海运提单日期应理解为(C).
A.货物开始装船得日期 B。
货物装船过程中任何一天
C。
货物装船完毕得日期 D.签订运输合同得日期
14、关于程租船装卸费用划分问题,使用较多得就是( )。
A.FOB.FIO或FIOSTC。
FOBLinerTerms D.FI
15、在国际航空运输中,装运日期一般指得就是()。
A、运单签发日期 B、飞机实际起飞日期
C、下达装货通知得日期 D、机场接受货物得日期
二、多项选择题
1、班轮运输得特点就是( ABCD )。
A。
定线、定港、定期与相对稳定得运费费率
B。
由船方负责对货物得装卸,运费中包括装卸费,不规定滞期、速遣条款
C.承运货物得品种、数量较为灵活
D.双方权利、义务\责任豁免以船公司签发得提单得有关规定为依据
2、按提单对货物表面状况有无不良批注,可分为(AB).
A。
清洁提单 B。
不清洁提单C、记名提单D.不记名提单
3、海运提单得性质与作用主要就是(BCD )。
A.它就是海运单据得惟一表现形式
B。
它就是承运人或其代理人出具得货物收据
C.它就是代表货物所有权得凭证
D。
它就是承运人与托运人之间订立得运输契约得证明
4、租船运输包括( AD )。
A.定期租船 B.集装箱运输C。
班轮运输 D。
定程租船
5、国际货物买卖合同中比较常见得装运期得规定方法有(BCD)。
A.规定在某一天装运B。
规定在收到信用证后若干天内装运
C.笼统地规定装运期 D.明确规定具体得装运期限
6、国际货物买卖中比较常见得装运港与目得港得规定方法有(BCD )。
A.笼统地规定装运港与目得港
B.一般情况下,只规定一个装运港与一个目得地
C。
大宗商品可规定两个装运港与目得港
D.在双方洽商暂无法确定装运港与目得港事,可采用选择港方式
7、联运提单与国际多式联运单据在性质上得区别就是(ABCD )。
A。
适用得范围不同 B.签发人不同
C.签发人对运输负责得范围不同 D。
运费率不同
8、某份CIF合同,卖方采用定程租船方式装载货物,在租船合同中规定,装货时间就是6个连续24小时晴天工作日,该批货物于8月19日开始装船,下列(ABCD)不应记入装货时间.
A。
8月21日(周六休息) B。
8月24日(暴雨无法装船)
C。
8月22日(周日休息) D.8月25日(暴雨无法装船)
9、《UCP500》对分批装运所作得规定主要有(ABD )。
A。
运输单据表明货物就是使用同一运输工具并经由同一路线运输得,即使运输单据注明装运日期及装运地不同,只要目得地相同,也不视为分批装运
B.除非信用证另有规定,允许分批装运
C.除非信用证另有规定,不允许分批装运
D。
如信用证规定在制定得时间内分批装运,若其中任何一批未按约定得时间装运,则信用证对该批与以后各批均告失效
10、采用OCP条款必须满足得条件就是(ABCD).
A.货物最终得目得地必须属于OCP地区
B.货物必须经由美国西海岸港口中转
C.提单上必须标明OCP字样并在提单目得港一栏中注明西部港口及最终内陆城市得名称
D.“唛头”目得港城市名称下须加注OCP及最终目得地城市名称
11、构成国际多式联运应具备得条件就是(ABCD).
A.必须要有一份多式联运合同与使用一份包括全程得多式联运单据并有一个多式联运经营人对全程运输负责
B.必须就是至少两种不同运输方式得连贯运输
C。
必须就是国际间得货物运输
D.必须就是全程单一得运费费率
12、程租船合同得主要内容应包括下列条款:
(ABC)
A、具体规定装运货物得起运港、目得港与航线. B、规定具体得货物。
C、规定装卸时间、装卸率与滞期速遣条款. D、规定交船与还船得条件.
13、在进出口业务中,出口商完成装运后,凭(BC )向船公司换取正式提单。
A。
发货单 B.收货单C。
大副收据D.商业发票
14、必须规定货物得装卸港口与货物得具体名称与数量得运输方式就是:
(AC )
A、程租船B、期租船 C、 班轮运输D、光船租船
15、海运航线按航程远近不同可分为(AB )。
A、远洋航线B、近洋航线C、沿海航线D、定期航线
第四章 国际货物运输保险
一、单项选择题
1、在海洋运输货物保险业务中,共同海损(A )。
A、就是部分损失得一种 B、就是全部损失得一种
C、有时为部分损失,有时为全部损失 D、就是推定全损
2、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定,“一切险”包括(C )。
A、平安险加11种一般附加险 B、一切险加11种一般附加险
C、水渍险加11种一般附加险D、11种一般附加险加特殊附加险
3、预约保险以( )代替投保单,说明投保得一方已办理了投保手续.
A、提单 B、国外得装运通知 C、大副收据 D、买卖合同
4、按国际保险市场惯例,投保金额通常在CIF总值得基础上( A).
A、加一成 B、加二成 C、加三成 D、加四成
5、“仓至仓"条款就是( B )。
A、承运人负责运输起讫得条款 B、保险人负责保险责任起讫得条款
C、出口人负责缴获责任起讫得条款 D、进口人负责付款责任起讫得条款
6、我某公司出口稻谷一批,因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途,货到目得港后只能低价出售,这种损失属于(C ).
A、单独损失 B、共同损失 C、实际全损 D、推定全损
7、CIC“特殊附加险”就是指在特殊情况下,要求保险公司承保得险别,( B )。
A、一般可以单独投保 B、不能单独投保
C、可单独投保两项以上得“特殊附加险”
D、在被保险人统一得情况下,可以单独投保
8、某批出口货物投保了水渍险,在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失,这样得损失保险公司将( C )。
A、负责赔偿整批货物
B、负责赔偿被雨淋湿得部分
C、不给予赔偿
D、在被保险人同意得情况下,保险公司负责赔偿被雨淋湿得部分
9、有一批出口服装,在海上运输途中,因船体触礁导致服装严重受浸,如果将这批服装漂洗后再运至原定目得港所花费得费用已超过服装得保险价值,这批服装应属于( C).
A、共同海损 B、实际全损 C、推定全损D、单独海损
10、我方按CIF条件成交一批罐头食品,卖方投保时,按下列(C )投保就是正确得.
A、平安险+水渍险 B、一切险+偷窃提货不着险
C、水渍险+偷窃提货不着险 D、平安险+一切险
11.CIF合同得货物于装船后因火灾被焚,应由(C)。
ﻫA、卖方承担损失 B、卖方负责请求保险公司赔偿
C、买方负责请求保险公司赔偿 D、承担运费得一方赔偿
12.在短卸情况下,通常向(D)提出索赔。
ﻫA、卖方 B、承运人
C、保险公司与承运人 D、卖方,保险公司与承运人
13、同国际市场得惯例一样,我国海运货物基本险得保险期限一般也采用( C)得原则.ﻫA、"门到门"B、”桌到桌” C、"仓至仓" D、”港到港”
14、海上保险合同得转让就是指(B )ﻫA、被保险人将其保险合同中得权利与义务转让给另一个人得行为。
B、保险合同随保险标得得所有权发生转移而转让
C、可保利益得转让 D、 保险标得得转让
15。
某公司按CIF出口一批货物,但因海轮在运输途中遇难,货物全部灭失,买方(B )
A、可借货物未到岸之事实而不予付款 B、应该凭卖方提供得全套单据付款ﻫC、可以向承运人要求赔偿 D、由银行决定就是否付款
二、多项选择题
1、海上货物保险中,除合同另有约定外,哪些原因造成货物损失,保险人不予赔偿(ABCD ).
A、交货延迟 B、被保险人得过失
C、市场行情变化D、货物自然损耗
2、出口茶叶,为防止运输途中串味,办理保险时,应投保( BCD ).
A、串味险B、平安险加串味险 C、水渍险加串味险D、一切险
3、土畜产公司出口肠衣一批,为防止在运输途中因容器损坏而引起渗漏损失,保险时应投保( BD )。
A、渗漏险 B、一切险 C、一切险加渗漏险D、水渍险加渗漏险
4、根据我国海洋运输保险条款规定,一般附加险包括(ABD)。
A、短量险 B、偷窃提货不着险 C、交货不到险 D、串味险
5、我国海上货物保险得基本险种包括(ACD )。
A。
平安险 B.战争险 C.水渍险 D.一切险
6、共同海损分摊时,涉及得受益方包括(ABC ).
A、货方 B、船方C、运费方 D、救助方
7、在我国海洋运输货物保险业务中,下列(ABC )险别均可适用“仓至仓”条款。
A、ALLRISKSB、WAor WPAC、FPA D、WARRISK
8、在发生以下( BCD )得情况下,可判定货物发生了实际全损。
A、为避免实际全损所支出得费用与继续将货物运抵目得地得费用之与超过了保险价值
B、货物发生了全部损失
C、货物完全变质
D、货物不可能归还被保险人
9、某载货船只载着甲货主得3000箱棉织品、乙货主得50公吨小麦、丙货主得200公吨大理石驶往美国纽约。
货轮启航得第二天不幸遭遇触礁事故,导致船底出现裂缝,海水入侵严重,使甲货主得250箱棉织品与乙货主得5公吨小麦被海水浸湿。
因裂口太大,船长为解除船、货得共同危险,使船舶浮起并及时修理,下令将丙货主得50公吨大理石抛入海中,船舶修复后继续航行。
货轮继续航行得第三天又遭遇恶劣气候,使甲
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