站务一卡通.docx
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站务一卡通.docx
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站务一卡通
“站务管理一卡通”是一套完整的站内客运车辆管理系统,主要通过信息化手段,实现对站内车辆的智能调度,合理规划车辆站内流程,实现了进站、入场、洗车、消毒、车检、刷卡报班、刷卡打印路单、出站及站外检查等9个标准管理流程;并包含了必需的管理模块(IC卡管理、客运公司管理、车辆管理、司机管理、乘务员管理、季检管理、用户管理和权限管理等)。
站务管理一卡通系统通过对客运车辆站内全过程的信息化管理,实现了对车辆各个管理环节的联动,及时发现不符合规定的车辆,禁止其带着安全隐患出站;实时掌握客运站运营动态数据,为根据客流合理动态安排运力提供依据,提高了客运站集散能力和管理服务水平。
■一卡通业务架构
■一卡通业务流程
■管理模块
●IC卡管理:
包括新卡发放、注销、丢失补卡、变更车辆、读卡器初始化等功能。
●安保管理:
包括运营公司管理、车主管理、车辆管理、司机管理、乘务员管理、季检管理等功能。
●系统管理:
包括用户管理、角色管理、权限管理、系统操作日志等功能。
■刷卡流程
刷卡流程包括——进站、洗车、消毒、车检、报班、上位、出站、站外检查,确保运营车辆管理的信息化与实时监控。
■结算业务
包括网络对账、售票费用结算、行包费用结算、一卡通费用结算及各种传递单费用(如违章罚款等)结算。
■IC卡管理
●发放正式卡:
将新的IC卡与在安保管理中注册的车辆进行绑定,绑定后的IC卡在各个环节中刷卡代表了该注册车辆的信息。
●发放临时卡:
针对社会加班车辆发放临时卡,使得社会车辆也能够使用IC卡进入一卡通流程。
●变更车辆:
当车主变更车辆时,需要将新的注册车辆去原来IC卡所绑定的车辆信息。
●一车双线:
当一个客运公司注册两条线路时,其内部所属车辆会出现互相替班的情况,为方便注册线路A的车辆替班注册线路B的车辆进行刷卡报班,允许为该车辆附加第二条线路信息。
●丢失补卡:
为当前车辆换发新卡,丢失的IC卡信息将被注销。
●注销车卡:
将IC卡与相应的车辆解除绑定关系。
●初始化读卡器:
针对IC卡的数据读写操作,将IC卡的设定密码下载到读卡器中,确保该读卡器能够正确识别IC卡进行数据的读写操作。
■运营公司管理:
实现了运营公司信息的增、删、改、查等最基本的管理功能。
■车主管理:
实现了车主信息的增、删、改、查等最基本的管理功能。
■车辆管理:
实现了车辆信息的增、删、改、查等最基本的管理功能。
■司机管理:
实现了司机信息的增、删、改、查等最基本的管理功能。
■乘务员管理:
实现了乘务员信息的增、删、改、查等最基本的管理功能。
■季检管理:
录入或修改各个注册运营车辆的季检信息,当各种季检项即将到期时,在车检刷卡时系统会自动提示相应的告警信息,提醒司机及时季检,否则车检不能通过。
■进站(入场):
车辆进站时,通过摄像头自动识别车牌,经验证属于站内注册的运营车辆将自动抬杆放行。
对于社会加班车辆将通过手工登记车牌号的方式记录到系统中,然后再放行。
■洗车:
洗车后进行刷卡,将洗车费用等信息记录到数据库中用于月底结算,如未洗车,后面的刷卡环节将自动提示该车辆未洗车,由操作员判断该车辆能否通过下一个刷卡环节。
■消毒:
消毒后进行刷卡,将消毒费用等信息记录到数据库中用于月底结算,如未消毒,后面的刷卡环节将自动提示该车辆未消毒,由操作员判断该车辆能否通过下一个刷卡环节。
■车检:
车检后进行刷卡,如未车检,后面的刷卡环节将自动提示该车辆未车检,由操作员判断该车辆能否通过下一个刷卡环节。
■刷卡报班:
刷卡报班实现了一卡通系统与售票系统的融合,系统根据IC卡对应车辆的注册线路信息自动改线路的所有未停班、未报班、未过点的班次信息,有报班员选择相应的班次进行快速低失误率的报班操作,因为错误的报班将直接导致该班次不能售票。
■刷卡开检:
刷卡开检实现了一卡通系统与售票系统的融合,而对于普通售票的班次而言,更实现了直接在检票口刷卡报班和开检,对于高密度发班的司机提高了刷卡效率。
■出站:
出站刷卡打印出站检验单,作为一卡通系统场站的最后一个环节,自动发现未按照规定刷卡或刷卡未通过而想出站的车辆,尽最大可能将车辆的安全隐患封锁在场站之内,为广大旅客和司乘人员的安全负责。
■站外检查:
通过在国道或高速公路的入口处设立站外检查点,可以记录站外上人的数量和票提金额,从而弥补了场站的经济损失。
■站外数据导入:
将站外检查的刷卡信息导入到系统的数据库中,作为月底结算站外上人票提的依据。
■站外数据查询:
在指定的时间段内,站外数据查询支持多种组合查询条件:
按车牌号查询:
直接输入车牌尾号,查询指定车辆的站外刷卡情况;
按检查员查询:
查询指定检查员的工作情况;
按记录类型查询:
包括所有记录、有效记录、无效记录、站外上人、站外未刷卡等5种类型进行查询。
■用户管理:
实现系统用户的增、删、改、查等最基本的管理功能。
■日志管理:
查询各系统用户的操作日志等信息。
■角色管理:
实现了角色信息的增、删、改、查等最基本的管理功能。
■修改密码:
用户可以修改系统默认设置的密码,防止他人使用自己的工号进行登录操作。
贝尔科技RFID智能车辆签到管理系统方案
项目背景
目前,在我国客运车辆管理中基本上是客运车辆承包制或私人车主,这样就使的部分承包人或车主为达到最大利益,不按正常排班时间发车,不按规定线路运行,中途站点停留时间长,卡点、压车现象严重,这样经常造成承包人或车主之间的打架斗殴,矛盾不断,增加了客运中心的管理难度。
同时,客运车辆间的抢客、抢时、抢点,更加增加了安全隐患。
虽然客运中心也采取了一些措施,例如:
在中途站点增加工作人员,加强管理,但是这样又出现了新的问题,不能从根本上解决问题。
RFID智能车辆签到管理系统采用RFID无线射频技术,结合GPRS通讯传输技术,清晰明确的记录了客运车辆在每个站点的进站时间,出站时间,停留时间,违规停留记录。
杜绝了客运车辆卡点、压车,抢时抢点现象。
有效的解决了客运车辆管理中存在的问题,加强了对客运车辆管理,增加了效益,减少了矛盾。
实现目标
本系统实现一下目标:
实现了对客运车辆在各站点的进站时间,出站时间,停留时间,违规停留的记录。
实现了对客运车辆定位监控功能。
实现了对客运车辆超时停留统计分析。
实现了对客运车辆违规运行统计分析。
实现了对客运车辆、站点、用户等管理功能。
实现了对数据报表的查询统计,导出打印功能。
RFID智能车辆签到管理系统结构
硬件配置
序号设备名称单位型号
12.45G全向读写器台DC0301A
22.45G有源电子标签张DC8320A
3GRPS通讯模块台DC0317A
软件环境
序号名称:
RFID智能车辆签到管理系统
1操作系统:
WindowsXP/NT/2000/2003
2数据库:
SQLServer2008
3开发语言:
c#
4开发环境:
MicrosoftVisualStdio.Net2008
5架构:
C/S和B/S结合
系统功能
系统特点
智能化信息化:
本系统自动采集经过监控点的车辆信息(车牌号码,进出站时间,停留时间)等信息,实现了对车辆管理的自动化,智能化;同时将原来的手工记录进出站时间,停留时间等数据信息化,方便了统计分析。
实施便捷:
本系统采用GPRS通讯传输,避免了在实施过程中的远距离布线,方便了施工,降低了成本。
操作简单,使用方便:
登录系统后,只需开启车辆监控,在下班前或月底、年度导出打印需要的数据即可,无需其他操作。
系统兼容性好,本系统独立运行,不影响企业其他系统的运行。
同时还可以兼容其他系统。
- 配套讲稿:
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- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
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