光福互通开工报告.docx
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光福互通开工报告.docx
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光福互通开工报告
苏州绕城高速光福互通度假区
连接线道路工程
7#
桥
开
工
报
告
编制单位:
江苏东吴路桥建设集团有限公司
编制日期:
2010年5月
苏州绕城高速公路光福互通度假区连接线工程项目
承包单位:
江苏东吴路桥建设集团有限公司合同号
监理单位:
苏州市方圆红儒工程监理有限公司编号
工程开工申请单
A—8
致(总监理工程师)龚卫光先生:
根据合同要求,我们已经做好苏州绕城高速光福互通度假区连接线道路工程BK1+373.227#桥工程的开工前的一切准备工作,现要求该项工程正式开工,请予批准。
计划开工日期:
2010-5-25
计划竣工日期:
2010-10-31
本项工程现场负责人:
吴凯方
附件:
1、施工组织设计报审表
2、施工技术方案报审表
3、施工放样报验单
4、建筑材料报验单
5、进场设备报验单
6、分项工程月进度计划
承包人:
年月日
道路/结构工程师意见
试验工程师意见
测量工程师意见
同意/不同意开工
签字:
年月日
同意/不同意开工
签字:
年月日
同意/不同意开工
签字:
年月日
总监理工程师意见
同意/不同意开工
总监理工程师:
年月日
分项、分部工程,合同段、单位工程均由总监理工程师审批,报备业主。
本表一式三份,业主(代表)、总监办、承包人各一份
苏州绕城高速公路光福互通度假区连接线工程项目
承包单位:
江苏东吴路桥建设集团有限公司合同号
监理单位:
苏州市方圆红儒工程监理有限公司编号
施工组织设计报审表
A—1
致(总监理工程师)__龚卫光_先生__:
现报上苏州绕城高速光福互通度假区连接线道路工程BK1+373.22中桥工程的实施性总体施工组织设计及附件,请予审查和批准。
附件:
1、施工进度计划、CPM网络图/条形图
2、详细施工方法、顺序、时间
3、材料、设备、人员进场计划、资源的安排
4、资金流动计划
5、项目管理组织设置及人员分工
6、施工安排和方法总说明
7、质量控制方法、手段
8、重点工程施工措施
承包人:
年月日
专业监理工程师审查意见:
□同意□修改后再报□不同意
专业监理工程师:
年月日
总监理工程师审批意见:
□同意□修改后再报□不同意
总监理工程师:
年月日
附注:
关键控制性工程由总监理工程师批准,一般的由专业监理工程师审批。
本表一式三份,经总监审批后,业主(代表)、总监办、承包人各一份
苏州绕城高速光福互通度假区
连接线道路工程
承包单位:
江苏东吴路桥建设集团有限公司合同号
监理单位:
苏州市方圆红儒工程监理有限公司编号
施工技术方案报审表
A-2
致(总监理工程师)龚卫光先生:
现报上苏州绕城高速光福互通度假区连接线道路工程BK1+373.227#桥工程的技术、工艺方案,方案详细说明和图表见附件,请予审查和批准。
附件:
技术、工艺方案说明和图表。
承包人:
年月日
专业监理工程师审查意见:
同意修改后再报不同意
专业监理工程师:
年月日
总监理工程师审批意见:
同意修改后再报不同意
总监理工程师:
年月日
苏州绕城高速光福互通度假区连接线道路工程
一、编制依据:
1、苏州绕城高速光福互通度假区连接线道路工程施工图设计文件。
2、交通部颁布的现行相关施工技术规范、规程、标准等。
二、工程概述:
桥位中心桩号为BK1+373.22,起点桩号为BK1+344.73,终点桩号为BK1+401.71。
桥梁全长58.08m;本桥为斜桥。
桥梁中心线跨径布置(13+22+13)米混凝土空心板梁简支梁桥。
桥面宽度:
0.3米×2(栏杆)+2.5米×2(人行道)+4米×2(混合车道)+3米×2(机非分隔带)+16米(机动车道)=35.6米;全桥分为三幅桥面。
下部结构采用桩柱式桥墩,U型桥台钻孔灌注桩基础;上部为(13+22+13)m先张法预应力混凝土空心板。
由上海市建设设计研究院设计。
三、质量目标:
本工程质量目标为优良。
四、工期:
计划开工日期:
2010年5月25日
计划竣工日期:
2010年12月31日
详细计划进度见附表。
五、现场人员组织:
现场负责人:
吴凯方
施工员:
顾鑫君
安全员:
周毅峰
材料员:
陆有才
钻机组:
张立扣
钢筋组:
章立满
砼组:
张力良
木工组:
章立初
六、材料组织:
桥梁工程用混凝土采用商品混凝土。
七、主要机电设备组织:
机械名称
数量
备注
机械名称
数量
备注
电焊机
3台
250L拌和机
1台
1m3控压机
1台
潜水泵
2台
1500型潜水钻
2台
钢筋切割机
1台
气割设备
1套
振动器
4台
八、主要分项工程施工方案及技术措施:
(一)工艺流程
进场准备清除杂物钻孔灌注桩现浇砼基础
桥台砌体桥墩立柱及墩台帽板梁安装桥面系及附属工程等
(二)施工准备
1、首先组织施工人员进场,搭设临时设施,计划在桥北岸布置临时设施,并进行场地清理。
接通施工、生活用水源、电源,计划生活及动力设备利用当地电源;
2、组织有关人员研究设计图纸及有关地质资料,让施工人员对工程的技术、进度、安全等要求做到心中有数,做到有计划,有步骤地完成施工;
3、组织投入本工程的施工机械,质检仪器设备进场;
4、施工测量放样,根据监理工程师提供的工程放样基准点进行桥梁施工前的放样工作,确保桥梁中心线和高程的准确无误。
补充施工中所需要的控制桩,测定桥台中线及基础平面位置。
(三)、钻孔灌注桩施工
1、施工准备
A、先用全站仪定出两桥台中心位置,对桥台基部位进行开挖,开挖至高出灌注桩桩顶标高50~100cm,开挖宽度满足钻机的工作平台。
1#台、2#台搭建排架。
B、钻机就位前应对钻机的各项准备工作进行检查,以及机具的检查、维修与安装,配套设施的就位和水电供应等。
2、搭建木排架
由于本桥1#、2#墩在水中,故在此搭设水上平台,以供钻孔灌注桩施工用。
搭设方法:
整个水上平台采用圆木桩基础,木桩的直径为18cm,在木桩上面,搭设纵向方形枕木采用耙钉固定。
两侧枕木间用斜撑连接,以防枕木倾覆。
一边设置两排木桩,两排木桩相互错开,每排桩间距为1米。
采用机械打入河底土层,入土深度为1.2米。
在插打工程中,利用全站仪,严格控制木桩的平面坐标及竖直度,一有偏差,马上进行纠正,直至符合要求为止。
在纵向枕木上面,按放横向方木,间距为2米。
枕木上按放钻机,就可开始钻孔灌注桩的施工。
施工顺序:
插打圆木桩—安装纵向枕木—加斜撑—按放工字钢—按放横向枕木—钻机就位。
3、护筒的制作与埋设
A、采用钢护筒进行挖坑式埋置,护筒内径为1.4米,单接长度为1.3米。
B、埋设护筒时,应使护筒中心竖直线与桩中心线重合,平面允许误差为50mm,竖直线倾斜不大于1%。
埋设时应高出地面0.3m。
C、护筒埋置深度根据桩位的水文地质情况确定,一般情况埋置深度宜为2-4米,若遇特殊情况应加深以保证钻孔和灌注砼的顺利进行。
D、为了便于泥浆循环,在护筒顶端口设出浆口。
3、泥浆的调制与技术要求
A、钻孔泥浆一般由水、粘土(或膨润土)和适量的添加剂配置而成。
本施工区域内的土质多为亚粘土,可因地制宜就地在钻进过程中形成泥浆,但应通过试验确定亚粘土的塑性指数不小于15,大于0.1mm的颗粒不超过6%。
必要时添加粘土或添加剂。
B、钻孔泥浆根据钻孔的方法和土层的具体情况采用不同的性能指标如表:
地层情况
相对密度(γ)
粘度(Pa.s)
含砂率(%)
一般地层
1.05~1.20
16~22
<8~4
松散易坍地层
1.20~1.45
19~28
<8~4
表1泥浆性能指标
注:
①地下水位高或其流速大时,指标取高限,反之取低限;
②地质状态较好,孔径或孔深较小的取低限,反之取高限。
在钻孔桩位附近设泥浆沉淀池,沉淀池的容积取孔体容积的1/2,且不小于50m3。
4、钻孔施工
A、钻机就位前,对各项准备工作进行检查,确保钻孔前的准备工作和其他相关工作准确无误。
力求做到精确放样,精心对中,合理安排,确保开孔的孔位准确。
钻机就位后底座和顶端平稳,水平钻杆竖直并经监理检查验收合格。
开钻时慢速钻进,待导向部位或钻头全部进入地层后,再加速钻进。
B、钻孔作业分班连续进行,在钻进过程中认真详细地填写钻孔施工记录,交接班时要交代钻进情况及下一班应注意事项并写入施工记录。
经常对钻孔泥浆进行检测试验,不符合要求时,随时更正。
同时注意地层的变化,经常捞取样渣检验,在地层变化处与地质图核对并记入施工记录,当与地质图不符时,及时向监理、设计单位反映。
C、为避免扩孔、斜孔现象,采用减压法钻进,即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力,而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和(扣除浮力)的80%,使钻杆始终保持垂直状态。
在钻进过程中,经常检查钻机稳定性和钻杆的垂直度,必要时采用经纬仪进行检测,避免因钻机不稳或钻杆倾斜导致桩孔倾斜。
D、钻孔作业尽量一次完成,在钻孔排渣、提钻头除土、接长钻杆或因其他原因停钻时,始终保持孔内水位高度高于孔外施工水位并保持泥浆的相对密度和粘度(其技术指标见表1)。
当钻孔达到设计深度后,及时进行深度、垂直度、孔径的检测,经监理工程师确认后进行清孔、灌注水下混凝土的工作。
未经监理工程师批准,不得进下一道工序。
5、清孔
A、钻孔深度达到设计标高后,对孔深、孔径进行检查,符合表2的要求后及时进行清孔,以免间隔时间过长,泥浆、钻渣沉淀,造成清孔困难或坍孔。
B、采用换浆法进行清孔,充分利用泥浆泵、泥浆沉淀池、泥浆槽和清水等资源,使钻渣上浮随泥浆流出孔外达到清孔的目的。
清孔完毕,安放钢筋笼后,灌注水下混凝土前,再次检查孔内泥浆性能的指标和孔底沉渣厚度,如不满足技术要求,则进行二次清孔,以保证各技术指标达到设计和规范要求。
在二次清孔时特别注意采取充分有效措施防止坍孔。
C、清孔力求彻底,确保各项指标均满足规范要求,不使用加深钻孔深度的方式代替清孔。
清孔泥浆比重控制1.03—1.10。
D、探孔器采用钢筋制作。
外径略小于设计孔径约5mm,长度为直径的4-5倍。
灌注砼前,探孔器放入孔内,检测孔径是否达到设计要求及成孔的直顺度,要求是探孔器一下到底。
表2钻孔成孔的质量标准
项目
允许偏差
孔的中心位置(mm)
50
孔径(mm)
不小于设计桩径
倾斜度
小于1%
孔深
不小于设计规定
沉淀厚度(mm)
符合设计要求
6、水下混凝土的灌注(导管法)
A、采用直径不小于250mm、管壁厚不小于3mm的导管灌注水下混凝土,导管最下节长度4.0~5.0m,其他管节长1.5~2.0m,并配备长0.5m的管节作为调整管,以满足不同长度桩基的施工要求。
B、水下混凝土灌注前,先检查导管,导管内径应一致,内壁光顺,有足够的密封性和坚固性,并以大于孔内水深1.3倍的压力进行水密承压试验,同时进行接头抗拉试验,严防导管漏水或接头不牢。
C、开始灌注后,首先使导管处于桩孔中心,调节导管的沉入孔内深度,使导管底部距孔底约40cm,在导管顶部安装4.0的立方米的料斗,确保首批混凝土的灌注量。
准备足够数量的混凝土,并在混凝土运输车连续到达施工现场能保证混凝土的灌注连续不间断进行的情况下,再开始混凝土灌注施工,确保混凝土灌注后导管首次埋深不小于1.0m。
在灌注过程中,始终把导管的埋置深度控制在4.0m左右,其最大偏差范围为3.0~5.0m,并经常探测混凝土面的高度,及时提升或拆除导管。
在提升导管过程中,始终使导管处于桩孔中心,严防导管卡住钢筋笼,而影响混凝土灌注的正常施工。
拆除导管时间严格控制在15min内。
D、当灌注的水下混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时,适当降低混凝土的灌注速度,。
在混凝土上升至钢筋骨架底口4.0m以上时,提升导管使其底口高于钢筋笼底部2.0m以上后,再恢复混凝土施工的正常速度,以防止钢筋骨架上浮。
E、在灌注过程中,对每一根桩的混凝土均进行抽样检验,每根桩取样3~4组(每组三块试件),经监理工程师认可后编号标养,待其达到龄期时即进行混凝土抗压强度试验,试验结果作为工程质量的评定依据之一。
F、混凝土灌注的施工保持连续不间断地进行,中途不停工,严格控制导管的拆除时间,避免过长时间的停机待料现象。
在待料时间内,使导管处于上下运动状态,并保持导管的适当埋置深度,绝对不允许发生因混凝土初凝而导致的断桩事故。
整个起钻到灌注完成控制在12小时内。
具体时间分配为:
起钻1小时,下钢筋笼3小时,安装导管灌注设备2小时,浇筑4-6小时。
G、灌注结束时,对混凝土的灌入数量进行计算并与设计数量进行核对,以确定混凝土的灌注高度是否正确。
为保证桩顶混凝土的质量,灌注结束后的桩基础顶面高程比设计高程多灌注50~100cm,多余部分在接桩时凿除。
H、在灌注桩的施工区域选择适当地点设置污水处理池。
进行水下混凝土灌注施工时,将孔内溢出的污水和泥浆排放到指定地点,避免污染环境和河流。
7、钢筋笼的制作
1)、钢筋加工及钢筋笼的制作
A、严格按照设计图纸和规范的要求进行。
对长桩骨架分段制作,以方便运输、便于安装、保证质量的原则进行分段,分段长度及段数按照吊装条件确定,尽量减少分段的段数。
所有桩基的钢筋骨架全部在现场制作,设置钢筋加工场,钢筋的加工与拼装均在事先搭好的平台上进行。
B、钢筋加工前,采取各种有效措施如把钢筋放在砂堆抽动等方法清除钢筋表面的锈迹、油漆皮等可能影响钢筋与混凝土粘接性能的杂物。
对成盘钢筋和弯曲的钢筋均调直后再进行加工,保持钢筋平直、无局部弯曲。
当用冷拉法调直Ⅰ级钢筋时,其冷拉率控制在2%以内。
C、钢筋在焊接前先进行试焊,经检验合格后正式施焊。
钢筋接头采用搭接电弧焊时,焊接长度为:
单面焊10d,双面焊5d。
除非有特殊情况或设计有明确要求,钢筋接头均采用双面焊。
焊接前,把两钢筋搭接端部预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。
受力钢筋的焊接接头错开布置,使同一截面上的焊接接头不超过50%。
D、钢筋笼的拼装工作在坚固清洁的水泥场地上进行。
主筋与加强筋焊接时采用双面点焊确保钢筋笼的刚度。
所有参与施焊焊工全部经过考试合格后持证上岗。
E、钢筋笼拼装完毕后,按设计要求在每一节钢筋笼的指定位置焊接定位钢筋,并适当安装混凝土垫块确保保护层满足设计要求。
另外,根据钢筋笼吊装运输的需要,在每节钢筋笼的顶端部适当位置焊接适当数量的吊环,用于焊接吊环的钢筋直径不小于20mm,吊环的数量和质量能满足钢筋笼正常、安全吊装为准。
F、钢筋骨架加工拼装完毕的质量要求见表3
表3钢筋位置允许偏差
检查项目
允许偏差(mm)
备注
受力钢筋间距
±20
箍筋
0,-20
钢筋骨架尺寸长,直径
±10
保护层厚度
±5
2)、钢筋骨架的运输
A、钢筋笼采用吊机起吊、人工导向,平板车运输。
在起吊和运输过程中选择适当的吊点和起吊方法,保持钢筋笼顺直,避免因起吊方法不当造成钢筋笼弯曲、散架。
运至现场后的钢筋笼按顺序堆放在经过清理、整平的场地上,并在钢筋笼与地面间设置如加垫木等隔离层,保持钢筋笼表面清洁且不在施工现场受泥浆等杂物污染。
3)、钢筋笼的安放
B、桩基钢筋骨架的施工总体上采取分段制作现场拼接的方法。
钢筋笼的安装全部采用吊机起吊安装。
在钢筋笼的安放过程中,派专人从不同角度对钢筋笼的垂直度进行观察,及时进行调整,必要时采用经纬仪进行观测定位,以确保钢筋笼的垂直度及安放完毕钢筋笼位于桩孔中心、保护层满足设计要求。
C、两节钢筋笼的接头采用现场焊接,焊接前把两钢筋搭接端部预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致,搭接接头采用单面焊,焊缝长度10d,钢筋接头相互错开,错开距离不小于50cm。
所使用的焊条根据钢筋质量的不同确定型号,但以满足规范要求为准。
焊条在使用前进行适当的烘烤或烘晒,力求避免因使用受潮焊条导致焊接质量低下。
8、钻孔灌注桩的故障处理
1)坍孔
发生坍孔现象时,根据不同情况采取不同的处理措施。
坍孔不严重时,用良好均匀的土回填至坍孔位置以上,同时采取改善泥浆性能、加高水头、深埋护筒等措施,然后继续钻进。
坍孔部位不深时,暂停钻进,采取深埋护筒的方法,必要时对护筒予以接长,然后将护筒周围的土夯实,重新钻进。
2)孔道倾斜、弯曲
发生这种现象时,一般采取在孔的偏斜处吊住钻锥反复扫孔,以使钻孔正直。
如倾斜、弯曲现象特别严重,则需对桩孔进行回填,重新钻进。
3)扩孔、缩孔
缩孔一般是钻锥磨损过甚、焊接不及时造成的。
发生缩孔时,吊住钻头在缩孔处用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。
(四)、砼基础
1、围堰:
首先在基础外侧构筑草袋围堰。
2、基坑开挖
放坡开挖:
(1)、测量放线:
用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线,放出上口开挖边线桩,边坡的放坡率按1:
0.75。
为避免雨水冲坏坑壁,基坑顶四周做好排水,截住表水,基坑下口开挖的大小满足基础施工的要求,渗水的土质,基底平面尺寸可适当加宽50cm~100cm,便于设置排水沟和安装模板,其它情况可放小加宽尺寸,不设基础模板时,按设计平面尺寸开挖。
(2)、开挖作业方式以机械作业为主,采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业,辅以人工清槽。
挖掘机(反铲)斗容量根据上方量和运输车辆的配置选择0.4~1.0立方米。
挖基坑土外运或远离基坑边缘卸土,以免塌方和影响施工。
(3)、基坑挖前,依据设计图提供的勘探资料,先估算渗水量,选择施工方法和排水设备,采用集水坑排水方法施工时按集水坑底面标高低50~100cm,以降低地下水位保持基底无水,抽水设备可采用电动渗水泵。
(4)、基坑开挖采用连续施工,避免晾槽,一次开挖距基坑底面以上预留10—20cm,待验槽前人工一次清除至标高,以保证基坑顶面坚实。
3、模板
基础模板均采用加框竹胶模板。
拉筋采用可撤式螺栓拉筋,使模板拆除方便,卸下外面的螺帽后,用同一配合比砂浆塞小孔并抹光,使表面光滑美观。
按照内实外光的要求,每次立模前都要认真清洗模板,涂刷同种脱膜剂,模板安装完毕后,要检查其平面位置、顶部标高,垂直度及纵横向稳定性,并经监理工程师检查合格后方可浇注砼,浇注过程中应对其垂直度、平面位置进行观测。
4、基础砼浇注
(1)、基础一次整体浇注:
采用全面分层法,即第一层全面浇注完毕后再浇注第二层,每层的间隔时间以上层未初凝为准,如此逐层进行。
施工时从短边开始、沿长迫进行,必要时也可以从中间或二边向中央进行。
除此之外还可以选用分段分层和斜面分层的砼浇注方法。
(2)、使用插入式振捣器,振捣方式垂立于砼面插入振捣棒,或与砼面成40~50度倾角向插入振捣棒,振捣棒的使用要“快插慢拔”,每一个插点振捣时间以20—30s为宜,为保证砼质量最好采用复振措施。
(3)、砼达到初凝后开始进行塑料布覆盖,为防止砼脱水开裂,在塑料布上再双层覆盖草袋,二层草袋迭缝,因一般砼浇筑后第3—4天内部温度最高,以后逐渐降低,所以覆盖的拆除不能过早、过快。
一般以10天左右为宜。
(五)桥台砌体
基础砼顶面预埋石笋(每延米二个)以利于墙身的连接,待基础砼达到一定的养生期后,基础砼强度达50%时,清洗其表面。
1、石料要求
A、石料应符合设计规定的类别和强度,石质应均匀,不易风化,无裂纹;
B、片石:
厚度不小于150cm,表面比较平整;
C、块石:
形状大致方正,上下面大致平整,厚度200mm~300mm,宽度约为厚度的1.0~1.5倍,长度约为厚度的1.5~3.0倍(如有锋角应敲除)。
2、砂浆的技术要求
A、砌筑用的砂浆类别和强度等级应符合设计规定;
B、砂浆中所用的水泥、砂、水等材料的质量标准宜符合砼工程相应的质量标准。
砂宜采用中粗砂,当采用细砂时应适当增加水泥用量;
C、砂浆配合比应符合试验室的配合比要求,秤量时应考虑砂的含水量;
D、砂浆必须有良好的和易性,其稠度宜为50~70mm,气温较大时可适当增大,用直接观察法检查,以用手能将砂浆捏成小团,松手后不松散、又不由上流下为度。
3、浆砌块石
1)一般要求
A、块石在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈,应清洗干净;
B、砌筑第一层块石时,应将基底表面清洗、湿润、再坐浆砌筑;
C、砌体应分层砌筑;
D、各砌层应由外到里,里外块石交错连成一体,并在砌体外露面进行勾缝;
E、各砌层的块石应安放稳固,砌块之间应砂浆饱满,粘结牢固;
F、砌筑上层时应避免振动下层块石。
砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
2)技术要求
A、石块应平砌,每层石块高度大致一致。
外圈定位行应顺相同排列,砌缝宽度不大于30mm,上下层竖缝错开距离不小于80mm;
B、砌体里层平缝宽度不应大于30mm,竖缝宽度不应大于40mm,用小石子砼砌筑时不应大于50mm。
4、砌体勾缝及养护
A、按一般要求,外露面应采用凸面,里侧面采用平缝;
B、勾逢砂浆强度不低于砌体砂浆强度;
C、砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深,缝槽深度不足时,应凿够深度后再勾缝;
D、浆砌砌体,应在砂浆初凝后洒水覆盖养生7~14天。
5、质量检查及质量标准
A、对砂浆抗压强度按每50m3制取一组试块。
B、砌体质量应符合下列规定
1)砌体所用各项材料类别、规格及质量符合要求;
2)砌缝砂浆铺填饱满,强度符合要求;
3)砌缝宽度、错缝距离符合规定,勾缝牢固、整齐、深度和型式符合要求,砌缝要均匀,不做宽缝,不勾假缝;
4)砌筑方法正确。
(砌体位置、尺寸不超过允许偏差)
墩台身砌体实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
1
砂浆强度(Mpa)
在合格标准内
2
轴线偏位(mm)
10
3
墩台长宽
(mm)
块石
+30,-10
片石
+40,-10
4
竖直度或
坡度
块石
0.3%
片石
0.5%
5
顶面高程(mm)
±10
6
大面积平
整度(mm)
块石
20
片石
30
(六)、墩台帽(施工方法:
)
1、将加工好的钢筋运支工地现场绑扎,在配置第一层垂直筋时,使其有不同的长度,以符合同一断面筋接头的有关规定。
随着绑扎高度的增加,用圆钢管搭设绑扎脚手架,作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫决。
2、条件许可时,事先加工成钢筋网片或音架,整体吊装焊接就位。
3、端头模板和墙面模板牢固连接,认真采取支撑加固措施、防止跑模漏浆。
4、为保证模板的使用性能和吊装时不变形、模板有足够的强度、刚度和稳定性、事先进行认真的设计。
5、砼浇筑前将模板内的杂物、巳浇筑面上泥土清理干净、模板、钢筋检验合格后,进行砼的浇筑。
6、砼商品砼,机械运输,机械振捣。
7、砼的浇筑完成应适时覆盖洒水养生,预松模板拉杆透水养生,拆模后采用喷洒养生剂,圈套塑料养生。
工艺流程:
(七)、板梁预制安装
本桥上部采用13m预应力混凝土实心板梁,工厂预制。
(八)、水泥砼桥面工程
1、
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