工程线路验收实施细则.docx
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工程线路验收实施细则
工程线路验收实施细则
第一章总则
第1.1条:
为确保架桥机、运梁车及其他工程列车的行车安全,做好对工程线路的验收、使用和管理,安全、优质、全面完成工程建设任务,根据河南指挥部《铺架工程施工管理办法(暂行)》(晋豫鲁铁豫指[2011]70号文件)精神,特制定本办法。
第1.2条:
适用标段:
管内中铁18局ZNTJ-12标项目部,中铁21局ZNTJ-13标项目部,中铁7局ZNTJ-14标项目部,中铁10局ZNTJ-15标项目部,中铁大桥局ZNTJ-16标项目部(含2个既有线站后施工单位),五个监理单位。
管内其他标段“四电”施工单位占用和使用工程线参照执行。
第二章验收标准
第2.1条:
验收依据《中华人民共和国安全生产法》、《铁道部安全生产管理办法》、《晋豫鲁铁路通道公司安全生产管理办法》,以及铁道部、晋豫鲁铁路通道公司有关工程线路的规定。
第2.2条:
工程线路验收标准暂定采用铁路工务大修验收标准,具体执行铁道部《铁路线路修理规则》铁运[2006]146号文、《铁路工务安全规则》铁运[2006]177号文。
第三章验收组织
第3.1条:
为确保工程线路验收质量,由指挥部成立工程线路验收领导小组,指挥长任组长,常务副指挥长任副组长,各项目经理、总监、设计负责人任组员。
领导小组全面负责组织、协调、监督工程线路验收工作。
第3.2条:
工程线路的验收由承担铺架监理工作的监理项目部具体组织实施,相关监理单位、铺架单位、线下施工单位参加,河南指挥部工程科要掌握工程线路的验收情况。
按照本文要求验收标准和有关规定进行验收。
验收合格后方可开通使用工程线。
,
第3.3条:
现场验收时,根据线路功能和特点宜分成若干验收小组,每组不少于5人。
一般分成线路验收小组、道岔和曲线验收小组。
第3.4条:
现场验收前,各验收小组要准备好有关验收测量工具,如道尺、弦线、方尺、直尺和有关验收记录表。
验收时必须认真测量和记录,并做好数据分析、质量判定工作。
第四章验收程序
第4.1条:
工程线路验收之前,必须对工程线路按《铁路架桥机架梁暂行规程》(铁建设[2006]181号文)规定进行机车压道。
第4.2条:
工程线建成后,线下施工单位必须对照设计标准和工务大修标准进行自验和整理有关技术资料,符合验收条件后,填写《工程验收申请表》TA8表并附有关验收资料,报请线下监理单位组织线下施工单位进行初验。
初验后要形成《初步验收纪要》,验收人员须在纪要上签署验收意见。
第4.3条:
初验合格后,线下监理单位填写《工程验收申请表》TA8表并附有关验收资料,报请铺架监理单位组织验收。
铺架监理单位收到请验报告后,应及时组织线下监理单位、线下施工单位、铺架施工单位进行验收。
验收后形成《验收纪要》,验收人员在纪要上签署验收意见。
第4.4条:
验收合格后,线下施工单位可办理相关开通手续。
对于验收不合格的,线下施工单位要认真进行整改,再次报请验收。
验收不合格的线路,不得开通使用。
第4.5条:
工程线开通使用后,线下施工单位负责工程线的保养整修,必须安排足够的人力及物力进行已开通使用的线路设备修理,认真作好检查与整修记录,确保工程线路设备完整和安全稳定。
第五章其他
第5.1条:
工程线及线下土建工程安全质量及维护管理责任属于线下施工单位。
组建专班、安排专人对工程线进行养护维修,确保工程线路安全使用。
第5.2条:
行车使用单位(铺架单位)对工程线具有使用权、检查权、缺陷告知权及行车期间工程线的行车指挥权。
架梁正式开始后自动取得上述权利,架梁结束后按照铺架的协议约定执行。
第5.3条:
线下施工、监理和铺架监理单位要对工程线路使用全过程进行监督检查。
各参与铺架单位要加强对工程线养护、维修工作的检查与监督,特别对桥梁、道岔、曲线等关键设备,确保行车安全。
第5.4条:
本办法解释权属河南指挥部。
第六章有关检查标准和验收标准
第6.1条:
工程线路验收标准、道岔验收标准。
附表1
第6.2条:
工程线路验收证、道岔验收证。
附表2
第6.3条:
线路检查记录簿。
附表3
第6.4条:
固定型道岔检查记录簿。
附表4
第6.5条:
曲线正矢检查记录簿。
附表5
晋豫鲁通道股份有限公司河南指挥部
二〇一一年十月十五日
附表1
工程线路验收标准
顺序
项目
验收质量标准
1
轨距
1、符合作业验收标准(+6,-2mm)。
2、允许速度大于120Km/h线路轨距变化率不得大于1‰,其他线路不得大于2‰
2
水平
符合作业验收标准(5mm)
3
轨向
1、直线目视顺直,符合作业验收标准;10m弦最大矢度值不超过5mm
2、曲线方向圆顺,曲线正矢符合作业验收标准,曲线正矢10m弦最大偏差不超过5mm
3、曲线始、终端不得有反弯或“鹅头”。
4
高低
1、目视平顺,符合作业验收标准。
10m弦最大矢度值不超过5mm
2、轨顶标高与设计标高误差不得大于20mm
5
三角坑
符合作业验收标准,基长6.25m,延长18m距离内三角坑偏差不大于5mm
6
捣固
1、捣固、夯拍均匀;
2、空吊板:
无连续空吊板;连续检查50头,正线、到发线不得超过8%,其他站线不得超过12%
7
路基及排水
1、路肩平整,无大草,并有向外流水横坡;
2、侧沟排水顺畅;3、符合设计要求
8
道床
1、清筛清洁,道碴中粒径小于25mm的颗粒质量不得大于5%;2、清筛深度达到设计要求
3、道床密实、符合设计断面,边坡整齐
9
轨枕
1、位置方正、均匀,间距和偏斜误差不得超过40mm;
2、无失效,无严重伤损;
3、混凝土宽枕间距和偏差误差均不得超过30mm
10
扣件
1、混凝土枕:
1)螺旋道钉无损坏,丝扣及螺杆全面涂油。
2)弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或螺栓扭矩为120~150N.m,Ⅲ型扣件扣压力为11-13.2kN。
3)扣件位置正确,平贴轨底,顶紧挡肩,扣板歪斜及不密贴大于2mm者不得超过6%(连续检查100头)。
4)橡胶垫板、垫片及衬垫无缺少、损坏,歪斜者不得超过8%(连续检查100头)2、木枕:
1)垫板歪斜及不密贴者不得超过6%(连续检查100头)2)道钉浮离或螺纹道钉未拧紧不得超过8%(连续检查100头)
11
(一)新钢轨及配件
1、钢轨无硬弯,接头轨面及内侧错牙不得超过1mm;
2、接头相错:
直线不得超过20mm,曲线不得超过20mm加缩短轨缩短量的一半。
3、轨缝每千米总误差:
25m钢轨不得超过80mm。
4、接头螺栓涂油,扭矩达到标准。
(二)再用轨及配件
1、钢轨无硬弯,接头轨面及内侧错牙不得超过1mm;
2、接头相错:
直线不得超过40mm,曲线不得超过40mm加缩短轨缩短量的一半。
3、轨缝每千米总误差:
25m钢轨不得超过80mm,12.5m钢轨不得超过160mm。
4、接头螺栓涂油,扭矩达到标准。
12
(三)无缝线路钢轨及配件
1、轨条端头位移不得大于20mm,固定区位移不得大于5mm。
2、缓冲区接头相错不得大于40mm。
3、焊缝质量符合《钢轨焊接技术条件》(TB/T1632.1~TB/T1632.4)的要求。
4、联合接头位置符合第3.10.10条。
5、在设计锁定轨温上、下限范围内,缓冲区接头轨缝与设计轨缝相比,误差不得大于2mm。
6、锁定轨温应符合设计要求。
7、缓冲区接头螺栓涂油,采用10.9级螺栓,螺栓扭矩900~1100N.m。
13
防爬设备
1、安装齐全,无失效。
2、普通线路爬行量不得超过20mm
14
道口
1、木枕地段铺面下全为新木枕。
2、铺面平整牢固,轮缘槽符合标准。
3、两侧平台平整;4、排水设施良好
15
线路外观
1、标志齐全、正确,字迹清晰。
2、钢轨上的标记齐全、正确、清晰。
3、弃土清除干净。
4、无散失道碴
16
旧料回收
旧料如数回收,运至指定地点,堆码整齐,并按规定移交
附表1
道岔验收标准
顺序
项目
验收质量标准
1
轨距
1、符合作业验收标准(+3,-2mm)。
2、允许速度大于120Km/h线路轨距变化率不得大于1‰,其他线路不得大于2‰(不含构造轨距加宽顺坡)
2
水平
符合作业验收标准,导曲线内股不得高于外股
3
轨向
1、直线目视直顺,符合作业验收标准。
2、导曲线支距符合作业验收标准。
3、连接曲线用10m弦量,连续正矢差不得超过2mm
4
高低
符合作业验收标准
5
道床
道床密实、清洁,道碴中粒径小于25mm的颗粒质量不得大于5%,符合设计断面,边坡整齐
6
岔枕
1、间距误差不得超过20mm,配置符合要求。
2、无失效,无失修。
3、无连续空吊板;连续检查50头,空吊板不得超过6%。
4、混凝土岔枕符合标准
7
基本轨、导轨
钢轨无硬弯,钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过1mm
8
尖轨
1、尖轨竖切部分与基本轨密贴。
2、尖轨动程符合设计要求
9
轨缝
平均轨缝误差不得大于3mm,绝缘接头不得小于6mm。
10
转辙联接零件
1、连接杆不得脱节、松动,销子齐全、有效。
2、滑床板平直并与尖轨密贴,每侧不密贴的不得超过1块。
3、轨撑与钢轨不密贴的,每侧不超过一个。
11
辙叉与护轨
1、查照间隔不得小于1391mm。
2、护背距离不得大于1348mm。
3、可动心轨竖切部分与翼轨密贴。
4、可动心轨动程符合设计要求。
5、可动心轨辙叉尖趾距离误差在容许误差范围内。
12
其他联接零件
1、螺栓齐全,无松动,扭矩符合设计要求,涂油。
2、道钉浮离不得超过8%。
3、铁垫板及橡胶垫板、橡胶垫板片齐全,歪斜的不超过6%。
4、扣件齐全、密靠,离缝不得超过6%
13
防爬设备
齐全、有效,尖轨与基本轨、尖轨与尖轨间的相错量不得超过10mm
14
焊缝
位置符合设计要求,焊接质量符合《钢轨焊接技术条件》(TB/T1632.1~TB/T1632.4)的要求
15
锁定轨温
锁定轨温符合设计文件要求
16
位移观测桩
埋设齐全、牢靠,观测标记清楚
17
无缝道岔位移
不得大于5mm
18
外观
1、道岔钢轨编号,各部尺寸用油漆标记正确,字迹清晰。
2、旧料收集干净
附表2
工程线路验收证
线名线站名
正线自千米米至千米米
股道别延长米
顺序
检查内容
项目
状况
1
轨距
2
水平
3
轨向
4
高低
5
三角坑
6
捣固
7
路基及排水
8
道床
9
轨枕
10
轨枕扣件
11
钢轨及配件
12
防爬设备
13
道口
14
线路外观
15
旧料回收
开工日期
完工日期
质量评定
验收员(签章)
移交单位(签章)
接收单位(签章)
年月日
附表2
道岔验收证
车站号道岔
顺序
检查内容
项目
状况
1
轨距
2
水平
3
轨
直线
导曲线
向
连接曲线
4
高低
5
道床
6
岔枕
7
基本轨、导轨
8
尖轨
9
轨缝
10
辙叉联接零件
11
辙叉与护轮轨
12
其他联接零件
13
防爬器
14
外观
开工日期
完工日期
质量评定
验收员(签章)
移交单位(签章)
接收单位(签章)
年月日
附表3
线路检查记录簿
正线
km至
km
站线
股道
曲线半径
m
超高
mm
顺坡率
%
检查日期
检查项目
钢轨编号
接头
中间
接头
中间
接头
中间
接头
中间
接头
中间
接头
中间
接头
中间
接头
轨距
水平、三角坑
轨向、高低及其他
临时补修日期及内容
轨距
水平、三角坑
轨向、高低及其他
临时补修日期及内容
附表4
道岔检查记录簿
站名:
道岔编号
型号
检查日期
检查项目
转辙部分
导曲线部分
辙叉部分
支距
记事
前顺坡终点
尖轨尖端处
尖轨中
尖轨跟端
直线
导曲线
叉心前
叉心中
叉心后
查照间隔
护背距离
直
曲
前
中
后
前
中
后
直
曲
直
曲
直
曲
直
曲
直
曲
轨距
水平
×
×
×
×
×
×
×
轨向、高低及其他
临时补修日期及内容
轨距
水平
×
×
×
×
×
×
×
轨向、高低及其他
临时补修日期及内容
附表5
曲线正矢检查记录簿
曲线位置km+~km+.曲线半径m直缓点位置:
号测点+m
缓和曲线长m曲线全长m缓直点位置:
号测点+m
测点号
计算正矢
年月日
年月日
年月日
年月日
年月日
年月日
记事
现场正矢
拨道量
拨后正矢
现场正矢
拨道量
拨后正矢
现场正矢
拨道量
拨后正矢
现场正矢
拨道量
拨后正矢
现场正矢
拨道量
拨后正矢
现场正矢
拨道量
拨后正矢
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