ECAM及MCDU面板.docx
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ECAM及MCDU面板.docx
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ECAM及MCDU面板
一.A319/320/321系列:
ECAM及MCDU面板:
ECAM—ElectronicCentralizedAircraftMonitoring飞机电子集中监控
MCDU—MultipurposeControl&DisplayUnit多功能控制显示组件
CFDS—CentralizedFaultDisplaySystem中央故障显示系统
1.ECAM控制按键:
UPPERDISPLAY–上显示器、LOWERDISPLAY-下显示器
OFF/BRT–关断/亮度(旋钮)、ALL-全部(按钮)
TOCONFIG(takeoffconfiguration)起飞构型(按钮)、
EMERCANC-应急取消(按钮)、CLR(clear)-清除(按钮)、
STA(status)-状态(按钮)、RCL(recall)-重新呼出(按钮)
2.系统页面选择按钮:
BLEED-引气系统、COND(condition)-空调系统
PRESS-客舱增压系统、ELEC(electrical)-电源系统
F/CTL(flight/control)-飞行操纵系统、FUEL-燃油系统
HYD(hydraulic)-液压系统、APU-辅助动力系统
ENG(engine)-发动机次级参数、DOOR-门和氧气系统
WHEEL-起落架、轮和刹车系统
3.ECAM常用系统页面:
3.1ENG-发动机次级参数页面:
F.USED–已消耗燃油量、OILQT(Quantity)-滑油量、OILPSI-滑油压力(PSI)
xx℃-滑油温度、VIB(vibration)(N1/N2)–(发动机)振动(N1/N2)
3.2HYD-液压系统页面:
GREEN-绿系统、BLUE-蓝系统、YELLOW-黄系统
PTU-动力转换组件、ELEC-电动泵、RAT(RamAirTurbine)-冲压空气涡轮、LO-低压
3.3DOOR-门和氧气系统页面:
DOOR/OXY-门/氧气、OXY(oxygen)1850PSI-氧气压力1850PSI
CABIN-客舱门、CARGO-货舱门、SLIDE-紧急出口(滑梯)门
3.4APU-辅助动力系统页面:
APUGEN–APU发电机、AVAIL-(APU)可用、FLAPOPEN-进气门开
EGT(exhaustgastemperature)-排气温度、LOWOILLEVEL-低滑油量
BLEEDxxPSI-APU引气压力、FUELLOPR(lowpressure)-燃油压力低
4.MCDUMAINT维护界面:
(CFDS)CFDS–中央故障显示系统
(是一个中央维护辅助系统,使维护人员可在驾驶舱提取大部分系统的维护信息,系统故障信息,并对这些系统进行测试。
主要包括系统自检BITE、CFDIU、MCDU等)
MCDUMENU-MCDU菜单(用于显示自检数据和故障判断结果,并用作起始维护测试)→
→CFDSMENU-中央故障显示系统菜单→
→LASTLEGREPORT-上一航段报告
→LASTLEGECAMREPORT-上一航段ECAM报告
→PREVIOUSLEGSREPORT-以前航段报告
→AVIONICSTATUS-电子状态页面
→SYSTEMREPORT/TEST-系统报告/测试
→POSTFLTREP(PFR)-航后报告
→PRINT-打印
LSK(行选键)
位置起始(校准)键
MCDU菜单键
CFDS各操作分界面如下
几例:
↓
故障发生记录时间、飞行阶段、ATA章节号按压“PRINT”行选键打印出页面
<打印航后报告(PFR)> SYSTEMREPORT/TEST(系统报告/测试页面相关系统缩写): AIRCOND(condition)-空调COM-communication通讯 AFS-autoflightsystem自动飞行ELEC-electric电源 FIREPROT(protection)-防火F/CTL-flight/control飞行操纵 FUEL-燃油ICE*RAIN-防冰/防雨、 INST(instrument)-仪表L/G-landinggear起落架 NAV(navigation)-导航PNEU(pneumatic)-气源 APU-辅助动力、ENG(engine)-发动机、TOILET–厕所 RETURN-返回(上一页)NEXTPAGE-下一页(翻页键) 举例: 1.仪表系统(INST)和空调系统(AIRCOND)系统报告/测试页界面 2.以及各个分系统系统报告/测试主页面如下 词汇: AEVC-电子设备通风计算机(AvionicsEquipmentVentilationComputer) CPC-客舱增压计算机(CabinPressureController) TEMPCTL–温度控制器(Temperaturecontroller) CFDIU-中央故障显示接口组件(CentralizedFaultDisplayInterfaceUnit) FMGC-飞行管理制导计算机(FlightManagementandGuidanceComputer) 说明: 进入相关系统页面〉各分系统、计算机、部件〉上一航段报告、测试等 INST仪表系统系统报告/测试页面 各分系统系统报告/测试主页面 A319/320/321机型航线使用CFDS进行维护: 按压MCDU键盘上的MCDUMENU键,然后选择按压CFDS行选键,得到CFDS主菜单。 维护人员可选择以下项目: 1.LASTLEGREPORT或POSTFLIGHTREPORT 从这些报告中可看到所有飞机系统的故障。 原则上LASTLEGREPORT可使维护人员找出哪些LRU需要更换。 POSTFLIGHTREPORT提供ECAM警告和更多与故障LRU有关的信息及发生时间。 2.AVIONICSSTATUS 更换了故障LRU后,该功能提供飞机系统的状态(工作是否正常),供维护人员检查修理是否有效。 3.SYSTEMREPORT/TEST 地面选择该功能可链接所有与CFDS相关系统正常与否并起始相关系统地面测试(自检) 4.PFR(POSTFLTREP)PRINT 航后报告打印选项,用于在地面对CFDS中的ECAM信息进行打印,按压PRINT对应的行选键即可打印。 注: ECAM信息中给出了相关影响系统的GMT发生时间、飞行阶段、ATA章节号,可参考相关MEL章节确定故障是否可以放行。 以及参考相关AMM、TSM手册章节进行维护排故。 319/320321机型CFDS系统报告/测试页面各分系统主界面(分系统计算机等)英语缩略语: 1.AIRCOND(空调系统) CPC-客舱压力控制器CabinPressureController TEMPCTL-温度控制器TemperatureController AEVC-电子设备通风计算机AvionicsEquipmentVentilationComputer AFTCHC-后货舱加热控制器Aftercargoheatingcontroller 2.COM(通讯系统) AMU-音频管理组件AudioManagementUnit RMP-无线电管理面板RadioManagementPanel CIDS-客舱内话数据系统CabinIntercommunicationDataSystem 3.ELEC(电源系统) ACGEN-交流发电机ACGenerator GCU-发电机控制组件GeneratorControlUnit BCL-电瓶充电限制器BatteryChargeLimiter TR-变压整流器TransformerRectifier 4.FIREPROT(防火系统) FDU-火警探测组件FireDetectionUnil FDUAPU-APU火警探测组件 SDCU-烟雾探测控制组件SmokeDetectionControlUnit 5.F/CTL(飞行操纵) EFCS-电子飞行控制系统ElectronicFlightControlSystem SFCC-缝翼襟翼控制计算机SlatFlapControlComputer 6.ICE-RAIN(防冰/防雨) WHC-窗加温计算机WindowHeatComputer PHC-探头加温计算机ProbeHeatComputer WINGANTIICE-大翼防冰 7.INST(仪表系统) ECAM-飞机电子中央监控 FDIU-飞行数据接口组件FlightDataInterfaceUnit CFDIU-集中故障显示接口组件CentralizedFaultDisplayInterfaceUnit EIS-电子仪表系统ElectronicInstrumentSystem DMU-数据管理组件DataManagementUnit 8.L/G(起落架系统) LGCIU-起落架控制和接口组件LandingGearControlandInterfaceUnit BSCU-刹车/转弯控制组件Braking/SteeringControlUnit TPIS-轮胎压力指示系统TirePressureIndicatingSystem 9.PNEU(气源系统) BMC-引气/放气监控计算机BleedMonitoringComputer 10.ENG(发动机) EIU-发动机接口组件EngineInterfaceUnit FADEC-全功能数字式发动机控制FullAuthorityDigitalEngineControl EVMU-发动机振动监控组件EngineVibrationMonitoringUnit 11.NAV(导航系统) ADR-大气数据基准AirDataReference IR-惯性基准InertialReference RA-无线电高度表、DME-测距机、ILS-仪表着陆系统、VOR-甚高频全向信标、RADAR-雷达、 ADF-自动定向仪、ATC-空中交通管制、GPWC-近地警告计算机、TCAS-空中交通警告和防撞系统GPSSU-全球定位系统感应组件 二.737-700/800维护自检页面简介: 1.通过FMCSCDU可以选择控制下列系统的自检测试: *FMCS-FlightManagementComputerSystem飞行管理计算机系统 *DFCS-Digitalflightcontrolsystem数字式飞行管理计算机系统 *A/T-Autothrottle自动油门系统 *ADIRU-Airdatainertialreferenceunit大气数据和惯性基准组件 *CDS-Commondisplaysystem共同显示系统 *ENGINES(EEC)-Engines(Electronicenginecontroller)发动机(发动机电子控制器) *APU(ECU)-APU(ElectronicControlUnit)电子控制组件 *FQIS-Fuelquantityindicationsystem燃油流量指示系统 2.主要系统可实现通过CDU界面进行地面测试、故障查询、当前状态查找等功能 CURRENTSTATUS–当前状态 INFLIGHTFAULT–飞行中故障 GROUNDTEST–地面测试 IDENT/CONFIG–识别/构型 3.CDU键盘常用按键 MCDU-multi-purposecontroldisplayunit多功能控制显示组件 INIT/REF-initialization/reference起始/基准 IDENT–identification识别 MAINTINDEX–maintenance维护索引 POSINIT-positioninitialization位置起始 例: 共同显示系统(CDS)维护自检页面如下: MCDU(737-700/800)飞机通电自检后出现MENU菜单页面 4.737系列机型通过FMCSCDU界面进行维护自检简介: 飞机断电重新通电后CDU和FMCS将首先进行自检,正常后CDU首先出现IDENT识别页(对于安装MCDU的机型通电自检后将出现MENU菜单页面),从IDENT识别页可以进入POSINIT位置起始(校惯导)页面和INDEX索引页面,按压INDEX左边的行选健进入起始/基准索引页面,进入起始/基准页面后,按压MAINT(维护)右边的行选健进入维护自检索引(MAINTBITEINDEX)页面,然后按压相关系统对应的行选键进入各系统维护自检页面。 另外也可以通过按压CDU(MCDU)INITREF起始/基准健可以进入iNIT/REFINDEX起始/基准索引页面,进入FMCS界面和校准惯导ADIRU.以及进入MAINT维护页面。 5.737工作单驾驶舱有关发动机参数、滑油系统、液压系统等检查介绍: 对于737-700/800系列查阅检查发动机滑油参数可按压中央显示器上方MFD下的ENG(发动机)按钮,在下中央显示器上将出现滑油系统有关参数。 按压MFD下的SYS(系统)按键,在下中央显示器上将出现液压系统有关参数。 上述两图为中央上下显示器参数显示及(ENG、SYS)位置图示,在按压上述两键后,分别在下显示器出现滑油和液压等有关系统参数页面,上显示器为发动机有关参数。 A、B液压系统液压油量及液压压力显示: QTY%(Quantity)-油量(百分比显示,低于76%时出现RF-Refill添加标志)、PRESS(PSI)-压力(PSI) OILPRESS-滑油压力、OILTEMP-滑油温度、OILQTY–滑油量 VIB(Vibration)-发动机振动值 6.校准惯导方法(维护工作常用): 飞机通电FMC自检通过后,在头顶板惯导控制面板上将方式选择钮从“OFF”位扳到“ALIGN”位或“NAV”导航位,开始校准惯导,10分钟内应输入位置数据。 位置的输入方法有三种: 1.从FMCCDU的“IDENT识别页面”按压(POSINIT)行选健进入上图“位置起始”页面,或直接按压CDU上的(INIT/REF起始/基准)页面,按压POS(位置)行选健进入上图页面。 按压1R“LASTPOS”(上次位置-飞机断电后FMC保存位置数据)右边的行选健,将位置数据自动复制到底下的便签行中,再按压4R“SETIRSPOS”(设置惯性基准系统位置)右边行选健,位置数据(经纬度)自动进入方块空格中,开始校准惯导。 2.在上述FMCCDU位置起始页面中,在底下“便签行”输入机场代码(如烟台机场为ZSYT),再按压2L“REFAIRPORT”左边行选健,代码出现在虚线处,同时经纬度数据出现在右边,按压右边对应行选健,将数据复制到便签行,再按压4R行选健,便签行数据复制到“SETIRSPOS”下方块空格中,开始校准惯导。 3.直接在惯导面板上输入位置数据。 (见相关维护手册,略)
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- 关 键 词:
- ECAM MCDU 面板