机械设备保养手册.docx
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机械设备保养手册
第一章自卸车
一、技术参数
车 型
ZZ3256M3646B
最大载质量
20000KG
整备质量
12000KG
最大总质量
32000KG
最高车速(公里)
80
最小转弯半径(米)
最大爬坡度(%)
30
整车外形尺寸(毫米)
长
8100
宽
2500
高
3200
轴距(毫米)
2925+1350
轮距(毫米)(前轮/后轮)
1939/1800
发动机
排列型式
直列六缸、增压中冷
功率 千瓦(马力)转/分
213KW
发电机
整体式硅整流交流发电机,28V,35A,100W
起动机
24VKW带摩擦离合器的起动机
离合器
单片干式φ420(毫米)
中后桥
JMA26153:
(装JMA153主减速器)
蓄电池电压×数目
12×2/135Ah
变速箱
9JS119
速比
12.42 8.26 6.08 4.53 3.36 2.47 1.81 1.35 1.00 12.99(倒)
转向器
ZF8098液压助力
驾驶室
平头手动液压前翻70 °新款
车箱尺寸(毫米)长×宽×高
5600×2400×1300
举升形式
倒置单缸双作用
轮胎
等速百公里耗油(50公里/小时)(升)
40L
油箱容积(升)
200L
单班作业人数(人)
壹
生产厂家
中国重型汽车集团有限公司
表1
二、保护保养
2.一、日保养项目
、检查手制动和脚制动
、检查照明、仪表信号系统及各类指示灯工作情形
、检查起动机、发电机的工况及蓄电池的液面
、检查轮胎气压与状态
、检查发动机机油、冷却液及方向机液压液面高度
、排除贮气筒中的水
、各部位紧固是不是正常
2.二、月保养项目
、检查机油(黏度、颜色、油面高度)注:
每运行2000千米改换一次机油并改换机油滤芯
、清洁空滤 注:
清洁五次以后或有破损改换滤芯
、检查风扇、发电机皮带
、检查各部位润滑油油质是不是合格到位
、全车紧固
、检查电器电路是不是正常,电瓶检查、保护,并对其进行保养
3、保养类别及检查保养和保养的距离里程
依照汽车的不同用途和利用条件,和预期的年行驶里程,将汽车的保养制度分为三类。
现依如实际运输环境为Ⅱ类:
短、中距离运输,年行驶里程不到6万km。
3.一、列行检查和保养的距离里程见 (见表1)
Ⅱ 类 单位:
100km
例 行 检 查 :
10 170 330 490
一 级 保 养 :
20 180 340 500
例 行 检 查 :
30 190 350 510
二 级 保 养 :
40 200 360 520
例 行 检 查 :
50 210 370 530
一 级 保 养 :
60 220 380 540
例 行 检 查 :
70 230 390 550
三 级 保 养 :
80 240 400 560
例 行 检 查 :
90 250 410 570
一 级 保 养 :
100 260 420 580
例 行 检 查 :
110 270 430 590
二 级 保 养 :
120 280 440 600
例 行 检 查 :
130 290 450 610
一 级 保 养 :
140 300 460 620
例 行 检 查 :
150 310 470 630
四 级 保 养 :
160 320 480 640
表1
3.二、正常利用条件见 (见表2)
换油标记
类 别
发动机
变速器 分动器
前、后桥
附注:
第一次检查
●
●
●
例行检查
●
一级保养
●
二级保养
●
●
●
三级保养
●
●
●
四级保养
●
●
●
表2
3.3、各级保养项目见表3
发动机
第一次检查
例行检查
一级保养
二级保养
三级保养
四级保养
更换发动机油
●
●
●
●
●
●
更换机油滤清器
●
每次更换发动机油时
检查调整气门间隙
●
●
●
●
●
检查喷油嘴开启压力
●
●
更换燃油滤清器滤芯
●
●
●
●
清洗燃油粗率器滤芯
●
●
●
●
检查冷却液容量并加足
●
●
●
●
●
●
更换冷却液
每隔24个月
紧固冷却管路管加
●
紧固进气管路软管和凸缘连接件
●
●
●
●
检查空滤保养指示灯
●
●
●
●
清洁空滤器的集尘杯
●
●
●
●
●
清洁空滤器主滤芯
每天清理
更换空滤器的集尘杯
当主滤芯损坏时
更换空滤器全滤芯
当主滤芯损坏时
紧固三角皮带
●
●
●
●
●
●
增压器轴承间隙
●
●
喷油泵
●
检查调整离合器的行程和钢丝绳状况
●
●
●
●
●
●
调整怠速转速
●
第一次检查
例行检查
一级保养
二级保养
三级保养
四级保养
变速器、分动器
检查变速器油面
●
更换变速器润滑油(每年至少一次)
●
●
●
●
清洗减压滤清器芯(富勒变速器)
●
●
●
更换变速器/分动器通气装置
●
●
●
检查分动器油面
●
更换分动器润滑油(每年至少一次)
●
●
●
●
检查必要时紧固分动器悬置
●
●
●
前桥
检查主减速器和边减速器油面
●
更换主减速器和轮边减速器润滑油(每年至少一次)
●
●
●
●
清洁前驱动桥通气装置
●
●
●
●
检查调整轮毂滚锥轴承间隙
第一次2级保养时进行
更换轮毂润滑脂(非前驱动桥)
●
●
后 桥
检查主减速器和边减速器油面
●
更换主减速器和轮边减速器润滑油(每年至少一次)
●
●
●
●
清洁通气装置
●
●
●
●
检查调整轮毂滚锥轴承间隙
第一次2级保养时进行
检查平衡轴轴承油面、更换平衡轴润滑油
●
●
●
●
●
项目
第一次检查
例行检查
一级保养
二级保养
三级保养
四级保养
传动轴
重新紧固传动轴螺栓
●
目检传动轴的连接和磨损
●
●
●
驾驶室
检查雨刷器的动作
●
●
●
●
●
●
重新紧固驾驶室锁紧手柄
●
●
●
●
●
重新紧固发动机散热罩
●
检查驾驶室翻转手油泵油面
●
●
●
检查举升缸的调整情况
●
●
●
●
●
底盘
检查牵引钩的固定和动作
●
●
●
●
●
重新紧固横梁螺栓
●
紧固前、后钢板弹簧骑马栓和支架
●
●
●
检查轮胎的固定机构
●
●
●
检查钢板弹簧侧挡板间隙
●
●
●
检查车轮螺母的固定
●
●
●
●
●
检查蓄电池的固定
●
●
●
检查燃油箱的固定
●
●
●
制动系统
贮气筒放水
●
●
●
●
●
●
检查气压系统密封性(气压检查表)
●
●
●
●
●
检查制动摩片厚度,调整制动器间隙
●
●
●
清洁车轮制动器
●
●
检查感载阀撬杆磨损情况(感载阀为选用装置)
●
●
●
检查制动管路和软管易擦伤的部位
●
●
●
检查制动室的功能
●
●
●
●
●
检查脚制动、手制动和排气制动的效能(在试车时进行)
●
●
●
●
在车上检查调整感载阀
●
电器
检查电器系统(信号灯、前照灯、示宽灯、刮水器、暖风和通气装置)的工作情况
●
●
●
●
●
●
检查蓄电池电解液的液面高度和比重以及蓄电池各单元的电压
●
●
●
●
●
检查电池接线柱的固定,电极涂滑脂
●
●
●
●
●
检查电子转速表、转速的正确性
●
●
●
●
●
转向系统
更换转向机油(2000-2500km)
●
检查和调整前轮定位
●
检查转向油灌油面高度
●
●
●
●
●
更换转向油灌的油率器
●
●
检查转向系统的功能
●
●
检查转向杆件的间隙
●
●
●
检查转向杆件的螺栓、接头和锁紧件
●
整车
短途试车(包括制动试验)
●
●
●
●
●
目检泄漏情况
●
●
●
●
●
●
检查、紧固车箱固定情况
●
●
●
●
●
●
润滑
水泵
●
●
●
●
●
●
离合器分离轴(富勒变速器)
●
●
●
●
●
●
离合器踏板轴
●
●
●
●
●
●
离合器分离轴承
●
●
●
●
●
●
离合器拉索摇臂
●
每4周至少一次
万向节和传动轴中间
●
●
●
●
●
●
转向主销前轴
●
●
●
●
●
钢板弹簧销
●
每4周至少一次
平衡悬架钢板弹簧侧当班(1491-1891和2891)间隙检查
●
●
●
●
●
●
减震器下支架
●
●
●
●
●
●
变速器还档杆支座
●
●
●
●
●
制动凸轮轴及制动臂
●
●
●
●
●
●
牵引钩
●
●
●
●
●
●
鞍座
●
●
●
●
●
●
驾驶室车门铰链
●
●
●
●
表3
3、驾驶操作规定
3.一、严格遵守交通规那么和交通法规和相关的治理规定,平安礼貌行车,完成各项生产任务。
3.二、坚持每日保养制度,即出车前、行驶中和收车后的检查保养工作。
3.3、严格执行一级保养制度。
对车辆要坚持“三清四不漏”即空滤清、柴油滤清、机油滤清;不漏水、不漏电、不漏气。
要勤检查、勤保养、维持车辆整洁。
3.4、谨慎驾驶、平安行车。
严禁酒后驾车,驾驶室内严禁搭乘与工作无关的人员。
3.五、行驶时要维持中速行驶,礼让三先;严禁超载、超负荷和超速行驶。
3.六、车辆在改换轮胎,起大箱维修时,必需支好千斤顶或支架,不得倾斜。
3.7、车辆起步前,必需将料罐操作机构恢恢复位,等到料罐回位后,方可起步行驶。
3.八、车辆严禁在坡道上停放,需要临时停车时,必需用坚硬物打好车塞,避免溜车,造成事故。
3.九、严禁将车辆交给无证人员和外单位人员驾驶。
3.10、停车后,将车辆停放整齐、平稳、拉紧手制动器,在坡道前停车将排挡挂入低速档,避免制动滑溜。
3.1一、认真填写运行记录。
包括:
工作时刻、完成产量、行驶千米或小时、燃料、润滑油、备件的消耗、发生故障部位及缘故。
3.1二、驾驶员须把握车辆一样的构造、机械性能和工作原理及修理保养常识,提高技术操作和保养水平。
4、专项维修作业
4.一、发动机故障的专项检修
、在判定故障时,第一要对进行维修的发动机做如下的详细检查了解。
(1)、发动机的型号,生产厂家。
(2)、该机是不是有过大修和上次大修的时刻、和常常发生的故障维修情形等。
(3)、累计工作时刻或行驶里程。
(4)、日常的保护、保养情形,和故障的发生及相应维修记录。
(5)、工作机会油压力、水温、声音、烟色、动力性、柴油、机油的消耗量等然后依照情形做发动机的专项检查。
4.二、常见故障及排除
、排气冒黑烟
故障现象
处理办法
(1)进气堵塞或排气背压高
清理
(2)燃油质量差
清洗及更换
(3)供油或配气定时不对
按规定调整
(4)喷油嘴雾化不良
检查,修复或更换
(5)喷油泵油量过多
检查并调整(有专业厂进行)
(6)增压系统压力不足
检查排除管路和连接处理漏气部位
(7)增压器工作失常
检查更换总成
(8)中冷器损坏,或漏气
更换或修补
(9)冒烟限制器作用点不对
重新调整(由专业厂进行)
、排气冒白烟
(1)燃油质量差,还水分多
更换燃油
(2)冷却水温过低
检查节温器工作温度,必要时更换
(3)配气或供油定时不对
检查并调整
(4)喷油嘴雾化不良
检查并修复
(5)压缩压力低,燃烧不完全及活塞涨缸
检查活塞环、气缸套、缸垫,修复
(6)活塞环、缸套未磨损好
继续磨合
(7)活塞环开口未错开
调整,重新装配
(8)活塞油环失效
更换
(9)活塞缸套配合间隙过大
修理,更换
(10)增压器密封环磨损
检查,更换
(11)增压器回油管路阻塞
清洗或修理
(12)增压器止推轴承磨损
检查,更换
、增压器进气口,进气管及机油
(1)增压器密封失效
修理或调换增压器
(2)油气分离器失效
调换
(3)油底壳机油面过高
检查放出适量机油符合规定
、转速不稳固
(1)燃油质量差,含水或蜡质
清洗燃油系统
(2)燃油吸油管漏入空气
检查油管及接头密封性,排除空气
(3)调速器重锤、调速弹簧工作不正常
检查并修复(由专业厂进行)
(4)供油不均匀
检查并调整(由专业厂进行)
(5)喷油嘴雾化不稳定
检查并修复
(6)增压器有异常骚音
检查,清洗压气机流道,排除污塞清除废气通道积炭
(7)增压器轴承损坏
更换
、机油压力太低
(1)油地壳油面过低或缺油
检查油面及是否有漏油处,添加机油
(2)主油道调压阀有故障
检查阀门并清洗修复
(3)集滤器机油管路接头垫片等是否堵塞
检查集滤器、管路接头、油道中是否有铸造疏松物,修复
(4)机油牌号不符合规定
按规定更换机油,选用合格牌号机油
(5)机油泵进油管漏油
检查油管、接头、修复或更换
(6)冷却系统水温过高,机油温度过高
检查冷却系统工作
(7)机油滤清器阻力过大
更换新滤芯
(8)机油冷却器堵塞
检查并清理或更换
(9)主油道堵塞
检查并清理
(10)轴瓦间隙过大或轴瓦损坏
检查,更换
(11)部件磨损间隙过大
检查发动机工作时间,做大修处理
4.3、变速箱故障的专项检修
车辆挂挡变速箱产生异响、挂挡困难、跳档等现象。
这时咱们就要判定是不是齿轮有损伤,断齿、磨损、齿面脱皮、有麻点和斑痕等,检查采纳目测,测齿规进行检测,超出范围应改换。
.1、变速器盖的损伤有变速杆球支座磨损,变速叉轴轴孔磨损、变形和裂纹等。
(1)变速杆球座磨损,可进行扩孔镶套,或局部改换修复。
(2)变速叉轴轴孔磨损:
可将轴电镀加粗或换轴。
(3)接合面不平:
可用磨床修复。
(4)裂纹:
可用粘结法,焊接修复。
.2、操纵机构的检修
(1)变速杆球节磨损配合松旷。
(2)变速叉轴磨损与孔配合松旷。
(3)变速叉磨损。
(4)锁上机构损坏。
(5)各部轴承磨损。
(6)齿轮轴磨损修理方式,可用机械加工、调整、焊修及改换。
4.4、检修完毕后装配时的一些注意事项
(1)将所有的零件洗干净,吹干。
(2)备齐所有的辅助材料及紧固件。
(3)各类轴承及键槽都应涂上机油。
(4)所有轴承和螺纹孔,应涂上密封胶以防漏油。
(5)不得在零件工作时进行敲打。
(6)全数装好后加入齿轮油,进行挂挡检查,应轻便、灵活、准确。
变速器应磨合和实验,磨合的目的是改善运动机件的配合质量,并检查发觉和装配质量,发觉问题及时解决。
4.五、聚散器故障
.1、打 滑
(1)摩擦片粘油污
清除
(2)动盘摩擦片磨损严重
调整限位螺栓或更换摩擦片
(3)踏板行程不符合要求
按规定调整踏板自由行程
.2、分离不完全
(1)离合器踏板行程过大
按规定调整踏板自由行程
(2)分离杠杆有变形或磨损
校正分离杠杆,必要时更换
(3)检查摩擦片磨损情况,
根据情况修复或更换
4.六、传动系统故障
.1、不正常响声
(1)轴承或花键磨损严重
(更换)
(2)齿轮磨损严重或轮齿折断
(更换)
(3)润滑油缺少或变质
(添补或更换)
(4)紧固件松动
(紧固松动件)
.2、跳档
(1)操纵机构安装不当或严重磨损,导致挂挡不到位
(调整或更换)
(2)啮合套或同步滑套磨损严重
(更换)
(3)齿轮的外结合齿磨损严重
(更换)
(4)一轴中心线与飞轮中心线不同心
(修复或更换)
(5)离合器壳接合面与曲轴中心线不垂直
(修复)
6)各部轴承磨损
(更换)
、乱档
(1)互锁轴槽口或换档驱动板磨损严重
(更换)
(2)铰接头间隙大,摇臂松动换档轴限位元件磨损
(调整或紧固)
.4、换档困难
(1)自锁装置卡死
(调整或更换)
(2)离合器分离不彻底
(调整)
(3)同步器构件卡死
(更换或调整)
.5、换档困难
(1)自锁装置卡死
(调整或更换)
(2)离合器分离不彻底
(调整)
(3)同步器构件卡死
(更换或调整)
.6、变速器漏油
(1)密封元件失效
(更换)
(2)箱体意外碰裂
(更换)
(3)紧固件松动或接面不清洗或未涂密封胶
(紧固、清洗装配)
(4)运动件磨损
(更换)
.7、油温太高
(1)油量过多
(检查到规定油位)
(2)轴承、齿轮等运动件间隙过小
(调整)
(3)齿轮油变质黏性大
(更换新油)
.10、传动异响
(1)差速器齿轮间隙不当
更换止推片或齿轮
(2)主动齿轮间隙过大
更换止推片或齿轮
(3)主动齿轮轴承预紧力过小
调整预紧力
(4)半轴齿轮、行程齿轮、十字轴止推片等磨损或损伤
校正或更换有故障零件
(5)油面过低
加足润滑油
.11、润滑油滴漏
(1)油封磨损、松动、损伤
更换油封
(2)减速器紧固螺栓松动
按规定力矩拧紧
(3)密封胶损坏
重涂密封胶
(4)轴承性紧固螺栓松动
按规定力矩拧紧
(5)放油螺塞松动或衬垫损伤
按规定力矩拧紧螺塞或更换衬垫
(6)超载使桥壳变形
校正或更换桥壳
(7)通气塞被堵或损伤
清洗可更换通气塞
.12、轮毂
(1)轴承预紧力过大
调整预紧力
(2)轴承缺乏润滑或润滑不正确
夹注润滑脂或更换润滑脂
(3)轴承沾上灰尘
清洗并加注润滑脂
.13、制动力不足
(1)凸轮轴旋转不灵
检查、必要时更换;是否缺乏润滑脂
(2)制动力气室推杆行程调整不当
调整行程
(3)制动摩擦片过热或变质
更换摩擦片
(4)制动摩擦片贴合不当
校正摩擦片贴合位置
(5)制动鼓进水
引驶过程中轻踩踏板,排干水
(6)摩擦片和制动之间有润滑油脂
清除油脂或更换摩擦片
(7)制动气压不够或更换摩擦片
检查气动及各气阀
.14、制动异响
(1)摩擦片使铆钉凸出
更换摩擦片
(2)摩擦片表面硬化或变质
更换摩擦片
(3)制动鼓不均匀磨损或安装不牢
重涂密封胶
(4)制动蹄与摩擦片接触不紧密
重新铆紧摩擦片
(5)制动蹄过大销松动
紧固固定销
(6)轮罄轴承磨损
更换轴承
(7)制动鼓变形
校正或更换制动液
.15、制动不稳固
(1)制动蹄安装不当
调整预紧力
(2)回位弹簧损伤
检查或更换
(3)摩擦片有油或变质
清洗或更换
(4)制动低板损伤
更换制动底板
.16、车轮发涩
(1)凸轮轴润滑不良或调整臂不回位
校正有故障部位
(2)制动蹄或气室回位弹簧折断或疲劳
更换有故障部位
第二章亚星客车
一、客车要紧技术参数
表1-1YBL6980T2型客车要紧技术参数表
参数名称
YBL6980T2型
汽车长
9905mm
车宽
2490mm
车高
3280mm(至顶窗)/3450mm(至空调)
前悬/轴距/后悬
2155/4700/3050mm
接近角
≥12°
离去角
≥10°
最小离地间隙
260mm(后桥U型螺栓下)
最小转弯直径
≤22m
一级踏步高
≤420mm
乘客门净高
≥650mm
通道宽(距通道地板上平面700mm以下处)(距通道地板上平面700mm以上处)
≥350mm
≥450mm
乘员数(含驾驶员)
23~46人
座间距
≥720mm
车内高
1950mm(乘客区通道)
底盘型号
YBL6980
发动机型号
EQB160-20
最高车速
95km/h
燃油消耗量(在平坦干燥的路面上,以50km/h等速行驶)
≤20L/100km
最大爬坡度
≥25%
燃油箱容积
190L
最大续驶里程
≥500km
制动距离(平坦干燥路面、制动初速度为30km/h)
≤9m(空载)
≤10m(满载)
整车辆备质量
8600kg
前轴/后桥
3200kg/5400kg
厂定最大总质量
12000kg
前轴/后桥
4200kg/7800kg
暖风装置发热量(选装件)
71280kj/h100440kj/h
冷风装置制冷量(选装件)
93600kj/
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