3#混凝土拌和站规划方案52.docx
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3#混凝土拌和站规划方案52
3#混凝土拌和站规划建设方案
1.概况
1.1工程概况
新建成贵铁路CGZQSG-3标段施工里程DK56+935~D2K101+805,正线总长度43.891km,位于四川省乐山市犍为县和宜宾市宜宾县之间,起点位于犍为县的玉屏乡,途经犍为县的玉屏、龙孔、大兴和新民等4个乡镇(线路长约21.4km),以及宜宾市的柳嘉、泥溪和古柏等3个乡镇(线路长约22.5km)。
1.2供应范围概况
根据标段内主要结构物分布、混凝土供应强度、施工道路情况、施工用水、不占用基本农田及用电等特点,本着“总装机能力满足最大批混凝土生产数量、适当考虑富余”的设置原则,通过多处选址,最终确定在D1K79+720左侧190m处规划一座拌和站:
成贵铁路3标3号混凝土拌和站(D1K79+720),所属分部为成贵3标二分部,供应里程范围为D1K77+890~D1K84+663.25。
1.3地质概况
1.3.1沿线地形地貌
沿线位于“四川盆地南缘丘陵区”,线路位于岷江左岸,地面高程300~500m,相对高差50~300m。
以低矮缓丘为主,岷江岸边分布五级阶地,阶地面平坦。
沿线地区公路交通网已形成,四川境内公路交通较发达,乐山地区和宜宾地区高速公路、国道、省道、县级公路和乡村公路以及机耕便道纵横交错,构成了较为便捷的道路交通体系。
但乐山至宜宾间沿岷江两岸无直接贯通的等级公路,岷江两岸乐山境内大部分路段路况较差。
区域内主要公路有乐宜高速公路;X116、X0231、X144县道等,交通条件较差。
1.3.2工程地质
沿线上覆第四系坡洪积层淤泥质粉质黏土、粉质黏土及坡残积层粉质黏土,下伏基岩为上统遂宁组砂质泥岩夹砂岩、篷莱镇组砂质泥岩、砂岩互层,中统沙溪庙组砂质泥岩、砂岩互层,白垩系下统窝头山组、打儿凼组、高坎坝组泥质砂岩夹泥岩、白垩系上统三合组泥质砂岩夹泥岩。
地层出露较完全,主要以“红层”砂、泥岩为主。
区域地质构造复杂,为川黔南北向构造体系,以褶曲发育为主,呈线状弧形特征,节理较发育,段内主要为向斜、背斜及断层。
2.拌和站布置依据
2.1编制依据
(1)国家、铁路总公司(原铁道部)及有关部门发布的现行技术标准、施工规范、工程质量检验评定标准,铁路施工技术指南及质量验收标准。
(2)铁路总公司对混凝土集中拌和站的相关文件、规定及要求。
(3)成贵[2013]26号文《关于印发<新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段标准化建设方案>的通知》。
(4)铁建设(2009)45号文《关于推进建设单位标准化建设管理工作的意见》。
(5)铁建设(2009)154号文《关于推进铁路建设标准化管理的实施意见》。
(6)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
(7)本段投入的施工管理及专业技术人员、机械设备等。
(8)本标段施工进度计划及相关施工经验等。
2.2编制原则
(1)贯彻执行国家、铁路总公司、当地政府制定的有关政策。
(2)规范混凝土集中拌合的建设与生产管理,按照“机械化、工厂化、专业化、信息化”四化管理要求,确保混凝土生产质量。
(3)加强质量、安全管理,确保质量安全符合要求。
(4)搅和站布置紧凑合理,满足施工工期要求,产量和建设工期,物流线路,临时工程类型满足施工要求。
3.拌和站布置说明
3.1混凝土拌和站设计
根据总进度计划分析,3号混凝土拌和站混凝土浇筑月高峰需求混凝土1.1万m3。
根据混凝土供应强度进行拌合站选择。
选用一座HZS90站,生产能力计算如下:
Q=0.5×C×D×8×q
式中:
Q—拌和站的月产量(m3/月);
0.5—混凝土强度折算系数;
C—每月工作天数,C取25天;
D—每天工作班数,D取1.5班;
8—每班工作小时数;
q—拌和站的额定生产强度(m3/h);
Q=0.5×25×1.5×8×90×2=27000m3/月。
选用两座HZS90站,单日生产强度计算如下:
拌和站实际生产强度q实际=0.5×q×2
式中:
q实际—拌和站的实际生产强度(m3/h);
0.5—混凝土强度折算系数;
q—拌和站的额定生产强度(m3/h);
q实际=0.5×90×2=90(m3/h)
根据计算配置两台HZS90拌和机混凝土生产能力可达单日1080m3。
根据总体施工组织设计推算实际单日混凝土最大使用450m3和月混凝土高峰强度1.1万m3,拌和站内设计两台HZS90拌合机满足要求。
经过综合分析后,计划在3号混凝土拌和站内配置两台HZS90拌和站。
3号混凝土集中拌和站规划布置情况表
名称
位置
拌合机配置
理论生产能力
供应里程
预计供应混凝土量
月高峰强度
3号混凝土集中拌和站
DK79+720
左侧190m处
2×HZS90
90m3/h
D1K77+890~D1K84+663.25
17万m3
1.1万m3
3.2拌和站给水及排水
3.2.1拌和站给水
3号混凝土拌和站所在地区地表水源丰富,生产用水采用水泵抽取河道水,水质经检验符合规范要求后方可使用,同时对沿线水管采取保护措施,保证日常安全和水管不受破坏。
该处河水常年不断,供水量满足施工要求,在站内设置集水箱一处。
生活用水采取钻井取水,安装专用主干管路引入站内,保证站内生活用水需要,主供水管路采取φ150供水管,供水量满足生活需要。
3.2.2拌和站排水
拌和站生活区内排水沟宽度和深度均为0.3cm。
料仓前设置集排水沟,集排水沟宽度和深度均为0.4cm,沟顶盖设采用φ25焊制的钢筋网片。
拌合区排水沟宽度和深度均为0.5cm,周边边坡沿坡脚处设置主排水沟,宽1m、深0.8m,排水沟坡度2%,采用红砖砌筑,M7.5砂浆抹面。
拌和站设置污水处理池,根据日常生产排污量估算,结合标准化建设要求站内处理池采用四级沉淀设计,长度12m,宽度6m,深1.5m,处理能力满足现场要求。
池内清理定时采用装载机清理,清理出来的废料运至弃碴场集中堆放。
为了保证日常施工安全,在处理池四周采用φ42架管焊接防扩栏,并挂设密布网进行封闭,四周挂设安全警示标牌。
3.3拌和站电力设计
3号混凝土拌和站用电主要为生产区和办公生活区。
生产区主要为照明、机械运转、抽水设备和临时加工设备。
办公生活区主要为生活及办公用电。
由就近变压器引入,用电总功率计算如下:
162KVA(HZS90站×2)+20×1.5KVA(驻地空调)+20KVA(生活用电)+40KVA(水泵)+40KVA(筛沙机、洗石机)=292KVA,同时考虑到站内材料厂及帽子山隧道施工和变压器功率损耗等因素,故拌和站选用1台500KVA变压器保证施工用电需要。
另配备1台300KW发电机作为备用电源。
3.4拌和站试验组
根据现场实际情况及标准化建设要求,工地试验组按标准化建设要求进行设置,分别设置养护间、操作间等区域,现场试验组可完成现场土工试验及混凝土性能检测、原材料检测试验。
工地试验组的仪器设备和人员配备满足施工需求。
人员配备:
试验工程师1名,试验员3名,设备配备清单如下:
3#混凝土拌合站试验组试验仪器清单
序号
仪器设备名称
规格型号
厂家
技术特征
单位
量程
精度
1
水泥胶砂振实台
ZS-15
无锡建仪
14.7-5.3㎜
0.1㎜
台
2
标准养护箱
YH-40B
天津路达
15℃-40℃≥95%RH
±1℃±5%RH
个
3
橡皮锤
把
4
砂子筛
(O.O8-10)㎜
浙江
(O.O8-10)㎜
套
5
混凝土钻孔机
ZZHI-200F
Ф100-150㎜
台
6
碎石筛
(2.5-40mm)
浙江
(2.5-40mm)
套
7
混凝土振动台
1㎡
天津
0.5mm50HZ
台
8
混凝土坍落度仪
100*200*300
台
9
混凝土含气量测定仪
HC-7L
日本
0-10%
0.10%
套
10
砂浆试模
70.7×70.7×70.7㎜塑
组
11
抗渗试模
Ф175×185×150㎜塑
组
12
烧杯
1000500200100ml
1000500200100ml
套
13
电子天平(200g)
200g
福建
200g
0.01g
台
14
电子天平(2kg)
2000g
福建
2000g
0.1g
台
15
混凝土测温仪(手执红外线测温仪)
TC
–50℃-100℃
±0.5℃
台
16
钢直尺
300mm500mm1000mm
300mm500mm1000mm
把
17
水泥留样桶
个
18
铝盒
120×55×165
只
19
铝盒
Ф55×35
只
20
水泥抗压夹具
个
21
摸刀
把
4.拌和站场地施工
4.1拌和站场地设计及工程量
本着总体布局合理,节约用地,满足工期要求,体现工厂化作业的原则进行场地设计,具体场地设计见附后平面布置图。
根据现场实际地形情况和设计要求,3号拌和站施工主要工程量如下:
3号混凝土集中拌和站主要工程数量表
项目编号
施工项目
单位
工程量
备注
1
挖方
万m³
1.1
2
填方
万m³
0.6
3
C25混凝土
m³
150
拌合系统
4
C20混凝土
m³
848
场地硬化
5
C15混凝土
m³
130
生活区地坪、挡土墙
6
砖墙(50cm)
m³
387
料仓隔墙(高2.5m)
7
砂浆
m³
88.7
料仓隔墙
8
彩钢瓦
m²
2970
料仓
9
生活住房
m²
142.56
10
配电房
m²
18
配电房房建(彩钢板房)
11
地磅房
m²
10
12
基础钢筋φ18螺纹钢
Kg
1363.04
拌合系统基础
13
基础钢筋φ16螺纹钢
Kg
1141.78
拌合系统基础
14
基础钢筋φ8圆钢
Kg
447.08
拌合系统基础
4.2拌和站基础承载力验算
根据拌和站设计图纸要求,结合现场实际条件,3号拌和站主机楼及水泥、粉煤灰储料罐基础处于挖方区,原始地面为红砂岩基础,经现场试验地基承载力为200KPa。
根据设计要求料罐支腿每个25t受力计算,基础混凝土设计采用C25钢筋混凝土整体浇筑,厚度1m,并于基础底面设置单层Φ16钢筋网片。
混凝土基础上操作空间尺寸0.7m×0.7m(具体结构尺寸详见剖面图)。
根据基础混凝土工程量计算基础混凝土总重为2075KN,结合罐体自重和后期储料后质量进行基础受力计算:
4.2.1荷载计算
(1)风荷载:
根据《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)相关内容,风荷载计算公式如下:
基本风压:
ωk=βzμsμzω0
式中ωk-----风荷载标准值,kN/m2;
βz----z高度处的风振系数,因高度不超过30m,取βz=1;
μs----风荷载体型系数,取0.6;
μz----高度z处风压高度变化系数,取μz=1.23;
ω0----基本风压值,kN/m2。
(基本风压系以宜宾当地比较空旷平坦地面上离地10m高统计所得到50年一遇10min平均最大风速υ0(m/s)为标准,按ω0=υ02/1600确定的风压值。
查阅《建筑结构荷载规范》,犍为地区ω0=0.3kN/m2)
ωk=1×0.6×1.23×0.3
=0.22kN/m2
(2)水泥罐自重估算为:
73KN
(3)散装水泥重:
1000KN
4.2.2结构计算
单个罐体总重:
N=73+1000=1073KN
本拌和站罐体高度12m,罐体半径1.5m,单个罐体迎风面积
A=12×π×1.5=56.52m2
(1)修正后的地基承载力特征值
根据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)相关内容,修正后的地基承载力特征值:
fa=fak+ηbγ(b-3)+ηdγm(d-0.5)
式中:
fa——修正后的地基承载力特征值(kPa);
fak——地基承载力特征值(kPa),通过荷载试验检测结果,取180kPa。
ηb、ηd——基础宽度和埋置深度的地基承载力修正系数,按照基底土类别,ηb取0.3,ηd取1.5。
γ——基础底面以下土的重度,取18kN/m3。
b——基础底面宽度,4.2m。
γm——基础底面以上土的加权平均重度,取18kN/m3。
d——基础埋置深度,1.0m。
计算得出:
fa=219.98kPa
(2)轴心荷载
根据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)相关内容,基础底面轴心荷载计算公式如下
式中:
Fk——相应于作用的标准组合时,上部结构传至基础顶面的竖向力值(kN),5365kN(5个罐体);
GK——基础自重和基础上的土重2075kN;
A——基础底面面积85m2。
计算得出:
pk=87.53<fa,满足要求。
(3)倾覆稳定计算
根据《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005)相关内容,基础的倾覆稳定系数计算公式如下
式中
K0——基础倾覆稳定系数;
Pi——各竖直力(kN),5365kN(5个罐体总重)、2075kN(基础混凝土自重);
ei——各竖直力Pi对检算截面重心的力臂(m),0;
Ti——各水平力(kN),风荷载0.22×56.52×5=62.17kN;
hi——各水平力Ti对检算截面的力臂(m),21.7m;
s——在沿截面重心与合力作用点的连接线上,自截面重心至检算倾覆轴的距离(m),2.1m;
计算得出:
K0=11.58>1.2,满足要求。
(4)滑动稳定计算
滑动稳定系数
式中
f——基础底面与地基土间的摩擦系数,取0.4。
计算得出:
Kc=47.86>1.3,满足要求。
4.3拌和站场地施工说明
4.3.1场地平整
根据现场实地勘察,原地面土清除后,根据地质情况换填,分层填筑、碾压。
场地平整时按照中间高四周低的原则进行。
4.3.2地面硬化
站内地面硬化原则:
车辆行驶道路采用25cm厚C20混凝土,拌合区、停车区、储料仓、骨料筛分清洗区采用20cm厚C25混凝土,其他区域采用10cm厚C20混凝土。
场地硬化按照四周低、中心高的原则进行,面层排水横坡不小于2%,道路最大纵坡为3%。
场地四周设置排水沟,排水沟底面采用水泥砂浆进行抹面。
行车区场地碾压密实后在硬化层下设10cm厚碎石垫层,上面采用C20混凝土进行硬化,厚度为25cm。
场地分幅进行硬化,以保证其平整度。
分幅模板采用槽钢,分幅宽度为5m,并每5m切缝。
场地内设置明、暗排水沟。
4.3.3料罐配置
根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010),为提高混凝土的耐久性,改善混凝土的施工性能和抗裂性能,混凝土中应适量掺加优质的粉煤灰等矿物掺和料。
按月高峰混凝土需求,混凝土日供应最大强度达到450m3,按保守配合比估算,高峰期混凝土日需水泥约为146T,需粉煤灰约为63T。
按高峰期三天储量计故在拌合站单机配置三个100T水泥罐、两个100T粉煤灰罐,可满足施工需要。
外加剂采用厂家统一制作专用料罐进行储存,主机配置2个外加剂料罐。
混凝土生产时直接抽引至拌和机内,采用统一记量系统自动控制用量,确定混凝土质量。
4.3.4骨料上料方案
拟定采用装载机配合胶带输送机上料。
流程为:
装载机将合格料仓的合格料送至配料料斗(单机设置4个配料斗,其中2个碎石料斗、2个砂料斗),经称量后再通过胶带输送机输送至拌合机。
4.3.5料区布置
料仓的平面尺寸为25m(长)×8m(宽)=200m²(2个料仓),25m(长)×6.5m(宽)=162.5m²(6个料仓),共计设8个料仓,分别储存机制砂、天然砂、小石、中石,每种骨料分为合格区和待检区两个料仓。
料仓隔墙高度均为2.5m,断面形式均采用砖砌,厚50cm,砌砖砂浆标号为M7.5。
料仓基底混凝土面统一设置2%自然排水坡,仓内流水统一排向料仓前设置的截排水沟内,通过截排水沟引至站内主沟后再外排。
考虑到夏季防雨、灰等污染合格料仓,料仓顶部设防护棚。
采用φ140mm钢管作立柱,间距5m;采用φ48×3.5mm钢架管制作花拱架作屋架,间距5m;采用6×4的方钢作桁条,间距1m;上部铺设0.426mm彩钢瓦。
若运进站内的碎石骨料含泥量超标,需要现场清洗,故在拌和站内设一个筛洗区。
筛洗区内设砂石筛洗专用设备,对不合格料进行筛洗。
粗细骨料、粒径不同的骨料分开存放,每种粒径的粗骨料又分一个合格区和一个待检区,场内砂石骨料的储存能力不低于3天混凝土需要量。
4.3.6拌合设备基础
主机楼及水泥、粉煤灰储料罐基础处于挖方区,采用C25钢筋混凝土整体浇筑,厚度1m。
料罐支腿每个25t,基础混凝土标号C25,基础置于红砂岩上,经现场试验地基承载力为180KPa。
混凝土基础上操作空间尺寸0.7m×0.7m。
支腿下基础尺寸:
3号拌和站灰灌基础采用整体式浇筑,总面积为85m²,整体基础C25混凝土厚度选1.0m,并于基础底面设置单层Φ16钢筋网片。
4.3.7拌合楼
拌合楼采用全封闭设置,减少或防止灰尘污染空气。
同时拌和站控制室配置空调、电脑、打印机、电话、视频监控系统、信息传输设备。
4.3.8配电房
3号混凝土拌和站内配电房按照两间设置,一间发电机房,一间配电柜房。
配电房为3.0×6.0m,变压器台座为2m×2m×2m(高),发电机房为3.0×6.0m,砖墙结构,并做好安全警示标识及安全防护措施。
配电房四周采用通透式墙体封闭,禁止非工作人员入内。
配电房、变压器等固定电力设备设置安全防护屏障或网栅围栏,高度不低于2.5m,应设置明显禁止、警告标志,标志的制作和安装应复合《铁路建设项目现场安全文明标志》-铁禁5、铁警1和铁警16要求。
场地内所有线路均采用地下暗埋的方式,并满足三相五线制,低压电力系统必须采用TN-S接零保护系统,并做到三级配电两级保护及“一机、一箱、一闸、一漏、一锁”。
配电箱内多路配电应有标记,配电箱应有门、有锁、有防雨措施,铁壳开关箱必须接地。
触电保护器应定期试验,确保性能可靠。
严禁采用铜丝、铁丝等金属代替保险丝。
严禁在一个开关上连接多台电动设备。
4.3.9宣传标识
场地内设置工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、文明施工、指路牌等各种宣传标识牌,标牌要统一制作、规划整齐、醒目大方。
设计每组罐中间两个喷“高标准讲科学不懈怠”、“科技为先质量为首诚信至上持续改进”两句标语。
其余罐体喷“中国水电七局”。
4.3.10办公生活区布置
办公生活区布置原则:
布局合理、整齐有序,配置办公室、会议室、调度室、厨房、餐厅、厕所等。
房屋结构统一采用彩钢活动板房,保证结构牢固,通风、采光良好,室内外合理规划。
4.3.11消防设置配置
办公生活区及生产区应按照相关要求配置消防器材,按照现场规划情况,办公生活区配置灭火器4组,消防砂、消防锹等器材1组;生产区及拌合楼各设置消防栓一个,灭火器4组,消防砂及消防锹1组;试验组配置灭火器1组;配电房设置灭火器、消防砂、消防锹等器材1组。
4.3.12场地照明
为保证拌和站夜间生产安全,拌和站照明采用800W的高压钠灯,于场地四角各设置一台,固定于直径Φ25(高度8m)的立柱顶端。
场地内相关通道位置设置满足要求的节能路灯。
4.3.13防雷接地
拌合楼采用网状防雷接地,围绕水泥罐承台基础每隔3m埋置角钢,角钢型号为∠45×45mm,预埋深度约1.5m,同时用50mm镀型扁铁把角钢连接起来形成一个环型闭合线路,同时扁铁与拌合系统和防雷针接成一体,形成一个安全的防雷系统。
4.3.14拌和站附属结构布置
(1)水池
水池靠近拌和楼,设置12m(长)×3m(宽)×2m(深),采用钢板焊制。
(2)地磅
拌和站设100t地磅,平面尺寸为12m×3m,基础为混凝土垫层,厚度18cm,两侧设置宽为5m、长度5m的混凝土爬坡道。
(3)洗车槽
洗车槽布置在拌和站大门外进场道路边,采用砖砌或砼结构。
(4)围墙
拌和站周边采用彩钢瓦做围墙进行全场封闭,大门处设门卫室。
(5)垃圾池
垃圾池靠生活区外侧,设置2m(长)×2m(宽)×1.5m(深),采用砖砌墙,24cm厚。
(6)排水沟
拌和站内生活区内排水沟宽度和深度均为0.3cm,料仓排水沟宽度和深度均为0.4cm,拌合区排水沟宽度和深度均为0.5cm,主排水沟宽1m、深0.8m,排水沟坡度2%,采用红砖砌筑,M7.5砂浆抹面。
(7)污水废料处理
拌和站内设置生产污水处理池,长度12m,宽度6m,深1.5m,定时采用装载机清理,清理出来的废料运至弃渣场集中堆放。
混凝土生产过程中产生的废料采用人工即时清理,并统一弃放于指定区域,不得随意乱堆乱弃。
(8)边坡防护
拌和站内表层土以下地质情况多为红砂岩,边坡为了防止雨水冲刷,造成垮塌,在边坡开挖完成后,边坡采用浆砌石或混凝土挡墙进行挡护,保证边坡安全、稳定。
4.4拌和站施工工艺
4.4.1测量放样
前期场地平整完成后,安排测量人员对拌和站征地范围进行测量,在每个转点处打桩,洒白灰或拉红线划定施工区域。
施工过程中,对有关拌和站点线进行放样,特别是有关料罐基础、拌和站主机基础,配料仓基础等关键部位一定要严格控制。
4.4.2开挖、填筑
拌和站首先清理表层耕植土和浮土,挖、填方施工按照以下方法和原则进行:
(1)开挖施工前场内首先做好排水、截水工作,防止外部地表水流入,严禁场内积水。
(2)采用挖掘机和装载机挖除施工区域的表层土,自卸汽车运输至复耕土堆放区。
(3)表层覆盖层清除后采用20T压路机对基层进行碾实3~5遍。
进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度应进行检查,确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。
(4)施工过程中跟踪检测实际压实度。
压实度检测合格后转入下道工序,不合格的应进行补压后再做检查,一直达到合格为止。
(5)含水量适宜的填料应及时碾压,防止松散填料在空气中暴露时间过长,导致含水量损失难以压实。
含水量不适宜的填料应进行调整处理后方可碾压,压路机碾压施工,相邻两行碾压轮迹至少重叠30cm,保证不漏压。
(6)现场地形相对单一,为大面积斜坡地。
场地总面积约11.5亩,总挖方量约1.1万m³,总填方量约0.6m³,弃土运至指定渣场内。
4.4.3钢筋制安
钢筋在钢筋加工场加工,采用汽车运输将成品钢筋吊运至现场工作面。
钢筋采用人工安装,钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋大小、尺寸均按照图纸的规定进行。
钢筋和模板之间设置强度不小于结构设计强度的混凝土垫块,垫块中埋设铁丝与钢筋固连,垫块位置互相错开,分散布置,在施工现场配备全站仪测量安装精度。
4.4.4混凝土施工
采用组合钢模板,通过模内拉杆固定。
模板安装牢固可靠,模板面作刮灰刷油处理。
模板的制作与安装严格按照技术要求。
混凝土收面采用人工收面。
成品混凝土自行拌制,采用手持式振动器振捣。
浇筑完成后,采用麻袋铺设洒水养护。
4.5拌和站安装工艺及方法
4.5.1安装前准备
在正
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