我和我的春节故事.docx
- 文档编号:23979335
- 上传时间:2023-05-23
- 格式:DOCX
- 页数:9
- 大小:22.96KB
我和我的春节故事.docx
《我和我的春节故事.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《我和我的春节故事.docx(9页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
我和我的春节故事
我和我的春节故事
“我和我的春节”故事
(一)
山东航油昨天
“我和我的春节”
向坚守在春运路上的航油守护者致敬
金瑞林
春节,对于中国人来说有着独特的意义。
俗话说:
有钱没钱回家过年。
在外漂泊的人们,只有这时才能暂时放下肩上的重担,回家看望日思夜想的亲人。
因此,民航的安全服务、航班正点对急切回家的人来说非常重要。
1月10日进入春运以来,济南机场的航班量突然激增,加油架次从每日不足170到了200左右,日加油量的记录亦不断被刷新。
作为坚守在春运路上的航油守护者倍感责任重大,他们明白,为了让旅客及时回家,绝不能因航油原因影响民航的安全服务。
他们比平时更加努力地工作,用行动践行了“竭诚服务全球民航客户,保障国家航油供应安全”的神圣使命。
作为参加航油保障工作的我,被山东航油人在春运供油保障中的几件平凡小事所感动,现向大家倾述,让世人了解坚守在春运路上的航油守护者。
春运第一天的下午,在班上的加油员王福琦收到了父亲因肝硬化住院、让他火速去医院陪护的消息。
看着忙碌的机坪加油作业现场,小王含着眼泪选择了坚守,直到晚上10点多完成了当日的加油任务,才驾车去医院看望父亲。
面对母亲的指责、现场其他亲人的不理解,他选择了沉默。
当时如果小王向单位领导提出请假,领导也会批准,但供油保障可能会出现加油不及时等紧张情况。
正是那神圣的航油使命,才让小王做出了正确但被亲人误解的选择。
1月14日21:
30,加油员李哲在卸加油接头时,因飞机加油接头的活门回不到位造成少量航油渗漏,航油顺着他的帽子流进了上衣内部。
他申请回加油站更换衣服,但从调度员那里得知当时飞机集中降落急需加油时,他主动选择了坚持,直到22:
30集中降落的所有飞机都得到保障他才回站换衣服。
夜间刺骨的北风加上冰冷的航油,让李哲回站后连续打着喷嚏和冷颤,但他的举动却向世人展现了那颗火热的有责任、有担当的心。
多次在值班后,我都被加油站小伙子们看似平凡的壮举所感动。
是你们在牢记了航油神圣使命、牢记了“航空器神圣不可侵犯,油品质量是企业生命,一滴油即是一项承诺”的要求后,才有了让人敬佩的壮举,在此,我向坚守在春运路上的航油守护者致敬!
只争朝夕不负韶华
杜连泽
1月10日,2020年春运正式开始,因为站里对春运的前期准备工作做得比较充分,所以,“初来”加油站工作不到一年的我也没有被这繁忙的景象弄得应接不暇,但,多少还是感受到了它的“威力”,毕竟航班量从一天的一百五六突然间就达到了二百多,半天见不着面的同事刚从机坪上回来说的第一句话就是“真是见鬼了,这飞机是说来就来啊……”
“往后这就是常态,我们要适应打硬仗的准备”,负责培训的站领导戴经理发话了,每到重大活动和特殊节日,站内都会制定详细的保障方案,以确保在航油供应上做到“绝对保障,万无一失”,不管是空中120直升机、森林消防直升机还是应急救援飞机,只要是需要航油加注,不管在什么地方都会有我们中国航油飞机加油员的身影,践行大国担当,我们在行动,“飞机飞到哪里,中国航油就加到哪里”不只是我们的承诺,更是我们中国航油人的坚实行动。
春运以来,航班量增加了,我们员工更是铆足了干劲,早出港的航班提前了,我们加油员更是四点半就开始起床,检查车辆,排放油品,做好第一架航班保障的准备工作,天还没亮,我们加油员就已经开始了飞机的加油工作,一切为了旅客,为了旅客的一切,在油品质量保障上,我们加油员也是格外上心,除出车前检查做到每一辆车的油品质量合格外,在保障每一架航班过程中,我们都会对油品质量进行排放检查、水分测试,确保做到我们加出去的每一滴油都是我们的承诺,让飞机安全,让旅客放心,更是我们每个航油人的神圣职责,春运繁忙,但是有我们航油人为您的出行安全护航。
春运繁忙,工作量大,但是,面对如此繁忙的航班量而不出现任何差错,背后是我们坚实的管理和每一位飞机加油员遵守规章、按规操作的结果,就像2019年电影《中国机长》讲述的那样:
“敬畏生命、敬畏职责、敬畏规章呈现了我们民航人对生命、对责任、对规章的执着坚守和最具使命的敬畏”。
“加油六步工作法”、“油量确认单制度”、“三到四确认绕车一周检查”更是对我们加油员平时每一步工作的真实写照。
新的一年,星空不问赶路人,我们仍然会为工作和旅客努力着,依然为爱与梦想奋斗着。
有我们的守护,希望春运期间回家的人少一份焦急和等待,多一份温暖和安全。
作为航油人,在追梦的道路上我们只争朝夕,不负韶华。
路在脚下心向远方
邓佳欣
随着2020年春节的不断临近,分公司各个基层单位都在严格落实上级管理要求,以十二分的精神、二十分的态度、一百分的执行力扎实开展春运期间航油供应保障任务,为春运保驾护航,航空加油站也不例外,站内的每位工作人员都在自己的岗位上恪尽职守,以最高的标准要求自己,做好本职工作,为春运交出完美的答卷。
奋发·以更好姿态全力备战春运
进入春运以来,济南机场的航班量持续上升,加油架次持续增多。
加油员的工作量不断增加。
在这种情况下,加油员们积极适应新一轮工作强度与调度节奏,主动调整作息,一切以保障航班为重。
将最好的热情与信心、最强的体力与精力投入春运保障工作中,严谨踏实地完成每一次的航班保障任务,严格落实三到四确认的检查制度,保证加油过程准确、规范,在保证质量的同时提高效率,高效、安全地完成每一项工作,为春运保驾护航。
坚守·用最强毅力持续保障航班
如果说加油员是机坪上一道亮丽的风景线,那么调度员就是这幅美景的构思者。
他们在岗位上默默坚守,尽力保障每一架航班的航油供应。
春运期间,面对增多的航班、不断调整的航班信息以及随时可能出现的紧急情况,他们必须打起十二分的精神,时刻关注航班,调配加油员及车辆,保证不遗漏任何一架航班,保证每一辆油车准时到达。
坚守是他们的品质,春运期间,他们更加沉稳、更加踏实,用毅力与能力护航春运,保证航班油料及时供应。
责任·用最高要求筑牢后勤根基
为保障春运期间站内设备设施平稳、安全运行,维修分队在春运开始前就对站内的全部车辆进行全面“体检”,检查涵盖加油车辆的底盘、上装、电路、轮胎等部分,对排查出的故障进行及时排除和修复,确保春运期间车辆正常使用。
同时,维修分队还对站内的车库门、消防器材、车辆灭火器等设备进行专项检查,重点排查存在隐患的设施设备,严格杜绝各种不安全行为发生。
为春运期间的航油保障任务打下坚实基础,成为航空加油站供油工作的坚强后盾。
路在脚下,心向远方。
接下来,航空加油站会继续脚踏实地,做好工作中的每一件小事,尽全力保障春运,为平凡的工作书写不凡。
装锁记
付盟
“经理,我行嘛?
”尽管一切都准备就绪,小涛还是不那么自信,毕竟这是自己头一回把业余爱好升华为工作成果。
“电路图走通了嘛?
”李经理笑着问。
“走通了,没问题。
”小涛笃定的回答。
“工具设备还有遗漏嘛?
”李经理又问。
“没问题!
”
“安全措施到位了嘛?
”
“已经和电气分队长反复确认检查了电源线路,该断的线路都切断挂牌。
”
“那就大胆的干,没什么可担心的”
……
山东分公司在结束“春运专项安全检查”后,向油库下达了整改通知书,要求限期完成自控室门禁系统整改安装。
接到通知书后,油库并没有急着找专业公司出方案,而是自己先算了一笔账:
一套哪怕是最简易的门禁系统,如果找专业公司安装,至少也要4、5千块,这还不算保修期过后的维修维护费用,那么,有没有可能自己装?
小涛是今年油库新入职的电工,业余时间喜欢钻研电子电路,因此他主动请缨,要求“试一下”。
说是试一下,真干起来可就没这么简单了:
从网上下载图纸、走通电路只是开始,一趟趟跑电子市场,选设备、购线材、讨价还价最“折腾”;回到油库自控室,还要反复确认安装位置、测量安装尺寸;真正开始施工了,布线要兼顾美观,安全措施更要落实到位,凡此种种,可比平时比着电路图,自己“try”一个电子玩具要复杂的多。
用了一个多星期时间,跑了四五趟电子市场,自控室门禁系统终于安装完毕。
新装门禁系统采用电磁门锁,无需更换入室门,通过市面主流的指纹和门禁卡双重方式即可实际解锁。
尽管在美观上还有一些瑕疵,但所有费用加起来只有六百元,比专业公司安装要便宜7、8倍。
一边帮大家录入指纹,小涛也在盘算着下一步的计划:
油库的入库门禁装了有五六年了,线路老化总出故障不说,刷卡出入的方式也不够安全方便,能不能也改成指纹解锁呢……?
春运是种什么滋味?
徐康
中国有句老话:
有钱没钱,回家过年。
转眼,春节将至,在外忙碌奔波一年的人们像迁徙的候鸟、南归的雁纷纷踏上回家的路。
是啊,春节,是万家团圆的节日。
说到春节,就不得不提春运。
春运就像一场大规模的人口迁徙。
买上票的欣喜若狂,买不上票的内心虽然沮丧,但总会想方设法回家。
春运之于我来说,已经没什么印象了,因为从严格意义上说,我并没有真正参与过这场“千军万马”的“大迁徙”。
虽然没有亲身参与过,但我却真真见过春运的宏大景象。
2014年-2018年期间,我在部队服役时曾四年春节我没能回家过团圆年,但每年的春运我都有参与车站执勤,一遍遍地巡逻在焦急回家的游子身边,手持钢枪护送每名游客安全返乡。
我见过他们虽然大包小包却兴奋地等待归乡列车的到来,我见过他们虽然满头大汗脸上却因能够回家绽放的笑脸,我见过他们虽然辛苦劳累却内心激动地难掩心头的喜悦,我见过......
每当这个时候,包括我在内的每名战友都会想家。
但我们深知身上这身绿军装的含义,它代表着使命,代表着责任。
我们会在巡逻的路上偷瞄一眼发车列车表,留意着是否有家乡的列车,虽然我们回不了家,那就让家乡的列车将我们所有的思念带回家,带给我们的家人。
在巡逻期间,我们会遇到很多小朋友向我们行礼,并且亲切的问候一声:
解放军叔叔,您辛苦了。
会遇到很多行人向我们竖起的大拇指,会遇到载满乘客的列车安全开出车站时,乘客们向站台上的我们挥手告别,虽然我们是武警,不是解放军,但看着孩子清澈的眼神,乘客们信任的目光,我们的心里总是暖暖的。
巡逻执勤虽然辛苦,想家的念头一刻也未减轻,但有了这些我总会握紧手中的枪,打起百倍的精神,不放过任何一个角落,保证乘客们安全顺利地返乡。
不出意外的话,今年的春节我又不能回家过年了。
算上今年,这已经是我第五个年头不能在春节万家团圆之时陪伴父母膝前与他们共度佳节。
以前,身在军营,使命神圣。
如今,我成为了中国航油这个大家庭中的一员,依然感到责任重大。
我读大学时就与飞机有过不解之缘。
那一年,是我进入大学的第一年。
那一年,是我长这么大第一次离开生我养我的土地。
那一年,我才深刻体会到游子归乡的心切。
我去了离家几千里的地方上大学。
我庆幸生在了这个科技、信息发达的时代。
当在春运来临之前我很早就在网上订好了机票。
飞机的便利让我在归乡的途中少经历了很多波折。
大学四年的春节回家我都会选择乘坐飞机,因为感觉到飞机真的是特别方便。
从没想过有一天我能与飞机有联系,如今我却真真的跟飞机打上了交道。
自从加入了中国航油大家庭,我才知道原来飞机方便是因为背后有无数人在默默地付出。
我现在是中国航油山东分公司第一油库的一名储运员,主要负责飞机燃料的接收、储存和发送。
虽然没直接跟飞机接触,但间接的也算跟飞机有了关联。
燃料对于飞机是啥意义啊?
那好比人体的血液,是直接为飞机提供动力的。
油品质量的好坏直接关系着飞机的安全,所以我的岗位虽小,但责任同样重大。
我的岗位决定着飞机的安全,关联着万千游子能否安全归乡,背后还关系到数万个家庭的幸福。
虽然不能回家过年心里难免有些失落,但想到这背后的责任,我心里顿感自豪。
这种自豪丝毫不比当年身穿军装、手握钢枪在车站巡逻、在哨位站岗时少。
岗位即战位,虽然脱了军装,但我找到了当兵时的荣誉感。
今年的除夕夜,我将坚守在岗位上,为飞机提供质量合格的燃料,做好燃料保障,为春运做好“幕后”保障。
如同我在部队时站在哨位上手持钢枪,守护万家灯火。
虽然我再一次不能在春节时与家人团聚,但我相信我的家人们肯定会理解并支持我,正如我当年在部队不能归家一样。
这时我才认识到一家不圆万家圆不光代表军人,也代表无数为了更多能回家团圆的人默默坚守在春运岗位上的人。
岗位虽然不同,责任同样重大,使命同样光荣。
希望在所有人的共同努力下,每名归乡的游子都可以一路平安,按时、安全的回家团圆。
最后,我也给自己写了一副对联。
上联:
昔日戎装在身手握钢枪守护万家灯火
下联:
今朝重任在肩坚守岗位护送游子归乡
横批:
不忘初心,牢记使命!
你的归途我的坚守
张海鑫
2020年1月10日,鼠年春运拉开了序幕。
在此之前,每年这时的我早已放假回家,在与家人分享校园趣事的欢笑中,偕三两好友外出游玩的畅快中,期盼着农历新年的到来。
春运对我来说,只是新闻中呈现的机场、车站等地接踵摩肩的场景,即便曾经在千里之外求学数年,每次总能赶在春运大潮前夕,躲进温馨的避风港,对行色匆匆的人群、沉重的行李、拥挤的车厢,实在没有太多感触。
然而今年,春运对我有着不同意义,我由一个“春运旁观者”转变成了保障春运服务的航空油料储运员。
“航空器神圣不可侵犯、油品质量是企业生命、一滴油即是一项承诺”,铮铮誓言,时刻在耳边回响,作为航空服务保障业的一份子,我深知做好本职工作的重要性,同时,领导早早就跟我们讲过春运的运输强度和旅客安全乘降的难度,在我的印象里,这是一场只能胜利的硬仗。
今天一大早,管道公司准备向油库输油5000吨,我们第一时间接到命令后,立即确认了接收油罐与接收油料数量,并对济炼收发油证件、油料规格、牌号、燃料数量进行核对,确保对应项目齐全,内容完整,接下来与管道公司人员一同从末站过滤分离器底部沉淀槽排污管上的快冲式闭路取样器检查油料外观并排除水份,经检查,油品合格,于是双方签字确认,之后记录2、3、8、9号罐油高,赴现场确认相关阀门已开启、设备无渗漏,才通知自控人员开启收油罐电控阀。
上午9时15分,输油开始,5分钟后,我们从末站闭路取样器进行上一批次油品核对检验并保留1L油样,这一步是检查管道内存油质量,如果发现异常水份、杂质或标准密度值超过上批产品出厂质量合格证给出的标准密度值±3kg/m3时,我们将立即通知相关方停止输送,敦促其查明原因,妥善处理,不过,作为长期合作的客户,济炼的油品一直是优质的,目前为止从未遇到过异常状况。
接收油料期间,我们配合管道公司人员每2小时检测油品质量,直至收油结束,同时,加强库区巡视,消防泵房、配电间、油泵房、罐区、卸油岛、污油泵房,每个地点的阀门、仪表、液位计的开关、数据等都要确保正常。
现在已经是晚上21点了,管道输油还在继续,电气师傅还在自控室坚守岗位,预计凌晨一点收油结束,我们的ERP只好明天一早再做了。
明日做完管道收油ERP后,我们将继续投入到接收二库来油的工作当中,同时公路方面也会运来4车,这从侧面衬托出近段时间由于春运开启,我们的业务量较平时为多,同志们自然会辛苦一些,但想到自己多干一点,保证航班正常起飞,从而帮助更多人按时回家,我们脸上无不露出欣慰的笑容。
入职半年了,自己始终严格执行领导要求,主动承担力所能及之事,尤其是春运开始以来,我密切配合周围同事,做好各项任务,并且在第一时间主动报名参与到春节期间的值班队伍中来。
小时候的我对长大后的职业有无数种幻想:
做个伸张正义的人民警察,做个治病救人的白衣天使,或者是教书育人的师者……但我最终加入到了中航油大家庭里来,做了一名最平凡但不平庸的储运员,没有那么大的理想抱负也没有救人危难的能力,可我能做的是牺牲自己回家的机会保障更多的旅客安全回家。
我是一名保障万千旅客回家的储运战士,身上扛着中航油的委托,心中有对旅客的责任。
这就是我的春运故事,接下来的人生中,我将继续我的春运故事。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 春节 故事