10发动机修理选择题.docx
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10发动机修理选择题
发动机修理
1.[单选题]符号[图片]代表()。
(A)平行度
(B)垂直度
(C)倾斜度
(D)位置度
参考答案:
A
2.[单选题]符号[图片]代表()。
(A)平行度
(B)垂直度
(C)倾斜度
(D)位置度
参考答案:
C
3.[单选题]符号[图片]代表().
(A)平行度
(B)垂直度
(C)倾斜度
(D)位置度
参考答案:
D
4.[单选题]符号[图片]代表()
(A)平行度
(B)垂直度
(C)倾斜度
(D)位置度
参考答案:
B
5.[单选题]当汽缸拉缸后,确定了某级修理尺寸,以下相应的零件可不报废的是()。
(A)活塞
(B)连杆
(C)活塞销
(D)活塞环
参考答案:
B
6.[单选题]某零件经过修理后可完全恢复技术要求的标准,但修理成本非常高,该件应定为()。
(A)报废件
(B)待修件
(C)可用件
(D)需修件
参考答案:
A
7.[单选题]将报废件定为可用件将影响汽车的修理质量;如果将可用件定为报废件,将影响汽车的修理()。
(A)质量
(B)工艺
(C)成本
(D)技术要求
参考答案:
C
8.[单选题]待修件是指具有较好()的零件。
(A)修理工艺
(B)修理价值
(C)使用价值
(D)几何形状
参考答案:
B
9.[单选题]汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器()。
(A)打滑
(B)分离不彻底
(C)动平衡破坏
(D)踏板自由行程过大
参考答案:
A
10.[单选题]发动机的活塞产生烧顶的原因之一是()。
(A)冷却水温度过高
(B)烧机油
(C)活塞顶有积炭
(D)混合气过浓
参考答案:
A
11.[单选题]汽车半轴套管折断的原因之一是()。
(A)高速行驶
(B)传动系过载
(C)严重超载
(D)轮毂轴承润滑不良
参考答案:
C
12.[单选题]活塞开口间隙过小时,会导致活塞环()。
(A)对口
(B)折断
(C)泵油
(D)变形
参考答案:
B
13.[单选题]发动机汽缸沿径向的磨损呈不规则的()。
(A)圆形
(B)圆柱形
(C)圆锥形
(D)椭圆形
参考答案:
D
14.[单选题]发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时()所对应的缸壁。
(A)活塞顶
(B)第一道活塞环
(C)活塞销
(D)第二道活塞环
参考答案:
B
15.[单选题]发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门()略偏向排气门一侧。
(A)侧面
(B)后面
(C)对面
(D)下面
参考答案:
C
16.[单选题]发动机汽缸沿轴线方向磨损呈()的特点。
(A)上大下小
(B)上小下大
(C)上下相同
(D)中间大
参考答案:
A
17.[单选题]以下不属于汽缸盖裂纹的主要原因的是()。
(A)车辆在严寒季节,停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水
(B)发动机过热时,突然添加冷水
(C)汽缸盖铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄,强度不足
(D)汽缸盖螺栓拧紧力矩过大
参考答案:
D
18.[单选题]以下属于汽缸盖损伤的原因的是()。
(A)冷却液过多
(B)异物碰撞
(C)机油压力过高
(D)机油达不到要求
参考答案:
C
19.[单选题]以下属于汽缸盖腐蚀的主要原因的是()。
(A)冷却液加注过多
(B)使用了不符合要求的冷却液
(C)汽车工作条件恶劣
(D)汽车长时间超时间超负荷工作
参考答案:
B
20.[单选题]以下属于汽缸盖螺纹损伤的原因的是()。
(A)装配时螺栓没有拧正
(B)异物碰撞
(C)工具使用不当
(D)汽缸盖过小
参考答案:
A
21.[单选题]以下属于汽缸体损伤的原因的是()。
(A)冷却液过多
(B)异物碰撞
(C)机油压力过高
(D)机油达不到要求
参考答案:
C
22.[单选题]以下不属于汽缸体裂纹的主要原因的是()。
(A)车辆在严寒季节,停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水
(B)发动机过热时,突然添加冷水
(C)汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄,强度不足
(D)汽缸体螺栓拧紧力矩过大
参考答案:
D
23.[单选题]以下属于汽缸体腐蚀的主要原因的是()。
(A)冷却液加注过多
(B)使用了不符合要求的冷却液
(C)汽车工作条件恶劣
(D)汽车长时间超时间超负荷工作
参考答案:
B
24.[单选题]以下属于汽缸体螺纹损伤的原因的是()。
(A)装配时螺栓没有拧正
(B)异物碰撞
(C)工具使用不当
(D)汽缸盖过小
参考答案:
A
25.[单选题]汽车基础件产生变形的主要原因是受到()应力作用而导致的。
(A)内
(B)外
(C)内、外
(D)其它
参考答案:
C
26.[单选题]发动机变形将导致其与轴承孔轴线()的变化。
(A)平行度
(B)垂直度
(C)同轴度
(D)对称度
参考答案:
B
27.[单选题]发动机汽缸体上平面翘曲后,应采用()修理。
(A)刨削
(B)磨削
(C)冷压校正
(D)加热校正
参考答案:
B
28.[单选题]对于具有6个气缸的发动机,()缸磨损最大。
(A)1
(B)2
(C)3
(D)5
参考答案:
A
29.[单选题]以下不属于曲轴变形的主要原因的是()。
(A)曲轴受到冲击
(B)按规定力矩拧紧螺栓力矩
(C)未按规定力矩拧紧螺栓
(D)材料缺陷
参考答案:
B
30.[单选题]以下不属于曲轴产生裂纹的主要原因的是()。
(A)材料缺陷
(B)应力集中
(C)制造缺陷
(D)螺栓拧紧力矩过大
参考答案:
D
31.[单选题]以下属于曲轴轴承螺纹损伤的原因的是()。
(A)装配时螺栓没有拧正
(B)异物碰撞
(C)工具使用不当
(D)螺栓重复使用
参考答案:
A
32.[单选题]以下属于曲轴变形的主要原因的是()。
(A)机油压力过高
(B)按规定力矩拧紧螺栓力矩
(C)未按规定力矩拧紧螺栓
(D)曲轴轴承磨损
参考答案:
C
33.[单选题]以下属于凸轮轴轴承螺纹损伤的原因的是()。
(A)装配时螺栓没有拧正
(B)异物碰撞
(C)工具使用不当
(D)螺栓重复使用
参考答案:
A
34.[单选题]以下不属于凸轮轴变形的主要原因的是()。
(A)曲轴受到冲击
(B)按规定力矩拧紧螺栓力矩
(C)未按规定力矩拧紧螺栓
(D)材料缺陷
参考答案:
B
35.[单选题]以下属于凸轮轴变形的主要原因的是()。
(A)机油压力过高
(B)按规定力矩拧紧螺栓力矩
(C)未按规定力矩拧紧螺栓
(D)凸轮轴轴承磨损
参考答案:
C
36.[单选题]以下不属于凸轮轴产生裂纹的主要原因的是()。
(A)材料缺陷
(B)应力集中
(C)制造缺陷
(D)螺栓拧紧力矩过大
参考答案:
D
37.[单选题]EQ6100-1型发动机汽缸有()级修理尺寸。
(A)2
(B)4
(C)5
(D)6
参考答案:
B
37.[单选题]铝合金发动机汽缸盖的水道容易被腐蚀,轻者可()修复。
(A)堆焊
(B)镶补
(C)环氧树脂粘补
(D)堆焊、镶补、环氧树脂粘补均可
参考答案:
C
38.[单选题]桑塔纳2000型轿车的缸盖平面翘不大于()mm。
(A)0.10
(B)0.15
(C)0.20
(D)0.05
参考答案:
A
39.[单选题]汽缸盖平面翘曲变形用()进行检测。
(A)直尺
(B)厚薄规
(C)千分尺
(D)直尺和厚薄规
参考答案:
D
40.[单选题]发动机汽缸体裂纹和破损检测最常用的方法是()法。
(A)磁力探伤
(B)荧光探伤
(C)敲击
(D)水压试验
参考答案:
D
41.[单选题]在测量发动机汽缸磨损程度时,为准确起见,应在不同的位置和方向共测出至少()个值。
(A)2
(B)4
(C)6
(D)8
参考答案:
C
42.[单选题]发动机镗缸后的汽缸圆度和圆柱度误差应小于()mm。
(A)0.0005
(B)0.005
(C)0.05
(D)0.5
参考答案:
B
43.[单选题]桑塔纳2000型轿车AFE发动机装复后,汽缸压缩压力的极限值为()MPa,各缸压力差应小于()MPa。
(A)0.70、0.3
(B)0.75、0.25
(C)0.75、0.3
(D)0.70、0.25
参考答案:
C
44.[单选题]发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用()来测量。
(A)游标卡尺
(B)百分表
(C)外径分厘卡
(D)内径分厘卡
参考答案:
C
45.[单选题]确定发动机曲轴修理尺寸时,除根据测量的圆柱度、圆度进行计算外,还应考虑()对修理尺寸的影响。
(A)裂纹
(B)弯曲
(C)连杆
(D)轴瓦
参考答案:
B
46.[单选题]发动机曲轴裂纹易发生在轴颈与曲柄的连接处及()周围。
(A)曲拐
(B)配重
(C)润滑油眼
(D)主油道
参考答案:
C
47.[单选题]发动机曲轴轴颈主要的检测项目是()。
(A)弯曲变形
(B)圆度误差
(C)圆柱度误差
(D)圆度和圆柱度误差
参考答案:
D
48.[单选题]发动机凸轮轴轴颈磨损后,主要产生()误差。
(A)圆度
(B)圆柱度
(C)圆跳动
(D)圆度和圆柱度
参考答案:
D
49.[单选题]用()检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化,来判断凸轮的磨损情况。
(A)游标卡尺
(B)百分表
(C)外径分厘卡
(D)标准样板
参考答案:
D
50.[单选题]将发动机凸轮轴支于平台上的V形铁上,用()检测凸轮轴的弯曲程度。
(A)直尺和塞尺
(B)高度尺
(C)百分表
(D)游标卡尺
参考答案:
C
51.[单选题]发动机凸轮轴变形的主要形式是()。
(A)弯曲
(B)扭曲
(C)弯曲和扭曲
(D)圆度误差
参考答案:
A
52.[单选题]根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面,亦不高出()mm。
(A)0.10
(B)0.075
(C)0.05
(D)0.25
参考答案:
A
53.[单选题]根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,气门导管与承孔的配合过盈量一般为()mm。
(A)0.01~0.04
(B)0.01~0.06
(C)0.02~0.04
(D)0.2~0.06
参考答案:
D
54.[单选题]根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,燃烧室容积不小于原设计()值的95%。
(A)最小尺寸
(B)最小极限
(C)最大尺寸
(D)最大极限
参考答案:
B
55.[单选题]根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,汽缸体上平面50×50(mm)测量范围内平面度误差应不大于()mm。
(A)0.01
(B)0.04
(C)0.05
(D)0.10
参考答案:
C
56.[单选题
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