钢结构施工方案.docx
- 文档编号:23969745
- 上传时间:2023-05-23
- 格式:DOCX
- 页数:28
- 大小:141.77KB
钢结构施工方案.docx
《钢结构施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《钢结构施工方案.docx(28页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
钢结构施工方案
钢结构施工方案
第一章
1.1施工概况
1.2工程主要工作量
予埋件、钢柱、钢梁、行车架。
1.3施工组织设计编制依据
本工程的招标文件与设计施工图:
现场实地勘察及周边现状与招标答疑;
国家颁布的现行施工及验收规范与操作规程:
《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-95:
《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-91:
《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》:
《钢结构管道涂装技术规程》YB/79256-96:
本公司经广东认证中心认证的IS09002系列标准中的《质量手册》、《程序文件》及相关的《作业文件》:
本公司发布的《关于安全生产的若干规定》:
本公司同类建设工程的施工经验。
1.4施工组织设计编制原则
本工程施工组织设计编制遵循以下两个原则,一是符合性原则:
二是先进性原则。
1.4.1符合性原则:
符合性原则包括两层含义,首先是符合业主的招标文件要求,按照业主的要约目标及要求编制施工组织设计,其次是符合基本建设施工的程序和客观规律,以及该工程的特点要求。
1.4.2先进性原则:
先进性原则是要求在符合性原则的基础上,以本公司的技术、装备、员工的素质为前提,采用科学的方法,合理组织、优化的配置、完善的措施,实现先进的目标。
第二章指导思想与施工组织、奋斗目标
2.1指导思想
本公司按照优质、高效、安全、文明施工原则、以合同为准则:
2.1.1总体上:
符合性原则,严格遵守招标文件的精神,使整个投标施工组织设计完全符合和满足招标文件的要求。
2.1.2总方案上:
以先进性和合理性为前提,采取先进的工艺,制定合理的施工程序,以科学、先进、合理、经济为总体方案的指导思想。
2.1.3工程组织工管理上:
以项目为对象,按照项目管理的方法和理论,建立一个高效的工程项目管理组织体系,代表本公司对工程进行全过程、全权管理。
2.1.4工期控制上:
运用网络技术原则,科学合理性制定网络进度计划,设立阶段性里程碑节点,按照里程碑节点组织阶段性的施工,保证里程碑节点的实现,以本公司具有的履行本合同的能力、经验、人力、物力、财力的优化合理配置,采取使业主能信服的工期保证措施,确保工程总工期的实现。
2.1.5质量控制上:
以完善的项目三级质量管理体系和专业,工序质量管理措施,项目质量的奖优罚劣制度为基础,制定保证关键设备,着急工序的质量创优和“质量通病”的防范、处理、控制措施,实现本工程的质量目标,创建优质工程。
2.2施工组织形式
2.2.1施工组织形式
遵循业主的要求,我司将按施工总承包的方式,组织项目经理部,实行项目责任目标管理,除全面组织完成本次承包范围的工作量外,同时将在业主、监理的帮助指导下,统一协调和配合其它子项的施工至全面竣工,建成业主满意的产品,确保业主的投资效益。
2.3施工组织机构
2.3.1施工组织形式
我司将组织项目经理部,实行项目责任目标管理,在业主、监理的帮助指导下,统一协调完成各分项工程的施工至全面竣工,建成业主满意的产品,确保业主的投资效益。
2.3.2施工组织机构
本工程建立一个以符合招标文件要求的项目经理为首的高效精干的项目管理体系,按照项目的内在规律,组织各要素部门,对工程施工进行全人员、全过程的系统综合管理。
我公司把该工程作为公司的重点工程来组织管理,以本公司各部门抽调优秀工程管理人员才进入该项目的组织机构,建立从项目经理部到作业层三个层次的工程项目管理体系,即:
第一层次:
工程现场项目经理部领导层。
由项目经理、项目副经理和项目总工程师组成,其主要职责是在公司质量方针的指导下,以项目经理为中心,分工负责,代表公司全权负责该工程的实施工作,圆满实现对业主的承诺。
第二层次:
项目部设立经营部、工程部、技术质安部、物质设备部、办公室等项目管理职能部门,具体负责现场项目管理各个要素的全过程管理工作。
第三层次:
钢制厂、综合项目部等自行承担施工的项目各专业管理班子,主要负责各专业项目实施作业过程的管理工作。
现场管理机构结构图
2.4奋斗目标
2.4.1工期目标:
业主招标文件规定的本标段工期为:
施工绝对工期30天。
2.4.2本公司承诺:
本标段工期在业主招标文件规定的绝对工期内按期完成,总工期争取提前5天完成。
2.4.3质量目标确保工程质量达到国家优良标准。
2.4.4安全目标:
实现广东省“五无”目标(无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌),严格按建设部“一标三规范”组织施工。
2.4.5文明施工目标:
建成深圳市宝安区文明施工工地。
第三章施工总体部署
3.1施工部署
3.1.1由公司组织该工程施工的项目经理部,负责施工全过程的运作及协调相关施工项目的配合。
钢结构的制作加工、试拼装、防腐工作由公司钢制厂承担;钢构件的运输、现场拼装、吊装由公司综合项目部承担。
3.1.2施工进度计划(附后)
3.2施工机械的选择
鉴于该工程的结构情况与现场的实际情况选用机械如下:
3.2.1主吊机械
构件单重1.7吨,先用长江挖掘机厂生产W-1001-15t履带吊车两台,在施工现场负责钢构件的卸车、拼装吊装和其它钢支撑系统的吊装。
3.2.2选用20吨拖车一台,作为钢构件的运输机械。
3.3劳动力配备
公司对本工程劳务层进行综合组织安排,随各阶段施工需要,进行调整,灵活调动,动态管理。
3.4物质、设备的供应
以施工图计算的实物工程量和施工组织设计为依据,在工程开工前提出材料、设备需用计划,按各分部分项工程的施工时间列出规格、型号、数量及进场时间。
周转性材料和施工机械由公司统一调配,大综材料由公司机料部按经审核过的计划采购供应,其它材料由项目经理部自行采购。
同时严格把好原材料、辅助材料、成品和半成品的质量检验关,遵循IS09002系列标准的相关作业文件运作。
第四章主要工程施工方法
4.1主体结构安装工程
4.1.1施工工艺流程:
钢结构安装工艺流程图
4.2.2主要施工方法及措施
本工程的主体结构最大吊装高度10.50M,吊装采用综合吊装方法,从GL轴线开始向另一端推进,由下而上地进行吊装每独立单元,钢架安装完之后,必须将所有的构件全部安装完毕,使之具有空间刚度和可靠的稳定性。
4.2.1主要构件吊装前,必须切实做好各项准备工作,包括场地清理,道路的修筑、基础的准备、构件的运输、就位、堆放、拼装、加固、检查清理、弹线编号以及员装机具,的准备等。
4.3基础验收
4.3.1构件安装前,必须取得基础验收的合格资料。
4.3.2根据基础验收资料复核各项数据,并标注在基础表面上,复核定位时,使用轴线控制和测量标高的基准点。
4.4钢柱吊装
4.4.1施工准备
(1)将基础清理干净,表面找平,调整基础标高
(2)基础面中心标记鲜明
(3)垫板(钢楔)准备充足
(4)钢柱四面中心标记鲜明
(5)钢柱上绑扎好高空用临时爬梯、操作挂蓝
(6)在基础上弹出建筑物纵、横定位轴线和钢柱的吊装基准线,作为钢柱对位、校正的依据。
钢柱的吊装基准线应与基础面上所弹的吊装基准位置相适应。
4.5钢柱的绑扎或吊点的设置
4.5.1柱起吊前从柱底板向上100㎜处,划一水平线,以便安装固定前后的复查平面标高基准用。
4.5.2柱子安装属竖向垂直吊装,为使员起的柱子保持下垂,便于就位,需根据柱的种类和高度确定绑扎点,绑扎点设在柱子全长2/3的上方位置。
为了防止柱子边缘的锐利棱角在吊装时损伤吊绳,应在
钢柱吊绳处绑扎麻袋垫块,橡胶皮或木方防护。
4.6钢柱的吊升方法
4.6.1吊装前的准备工作就绪后,首先进行试吊,吊起底端高度至地面100~200侧时应停吊,检查索具牢固和吊车和稳定性。
确认无误后,将柱子旋转至基础顶上方,指挥吊车缓慢下降,当柱底距离基础位置40~100㎜时,调整柱底与基础两基基准线达到确位置,指挥吊车下降就位,就位后进行初校,架设经纬仪校正中心、标高、垂直度,确认在误差范围内,记录数据,然后拧紧全部基础螺栓螺母,临时将柱子加固,保证安全方可摘除吊钩。
4.6.2钢柱起吊时不得在地面上拖,为避免吊起的柱子自由摆动,应在柱底上部用麻绳绑好,作为牵制溜绳的调整方向。
6.6.3钢柱脚套入地脚螺栓,为防止其损伤螺纹,应用铁皮卷成筒套到螺栓上,钢柱就位后,取去套筒。
4.7钢柱的校正采用J2经纬仪分别架设不同面的轴线上,同时观测钢柱上的校正专用标记,另见图示二。
校正时,并没有特别注意日照与温度的影响,尽可能采用上午十点以前进行复校。
4.8门式钢架梁的吊装
4.8.1将分段制作的“H”型屋面梁利用辅助吊车平卧摆放到已经用水准仪抄平的拼装平台上,丈量检查屋面梁的几何尺寸,待各部尺寸符合设计要求后,方可最后固定。
4.8.2吊装:
采用4点吊装法(详见后附图)。
4.8.3校正待吊装合拢后,用二台J2经纬仪同时架设在已由轴线引放出的专用测量点上后视相对的座标点后,固定转盘,利用目镜来观测已设置钢门式桁架上的专门测量标尺,来保证钢门式架的安装垂直度及在一个垂直面上(详见附图)。
4.8.4刚性系杆及支撑的安装:
随着门式桁架的吊装形成节间后及时安装节间内的所有系杆支撑,采用二点绑扎的常规方法进行。
4.8.5吊车梁安装
(1)吊车梁吊装前,应对梁的型号、长度、截面尺寸和牛腿位置进行检查,装上扶手杆及扶手绳(吊装后次绳子绑紧在两端柱上)。
(2)吊车梁的安装必须在下部柱间支撑就位后进行,采用平吊,以发挥起重机的效率。
(3)吊车梁起吊后应基本水平,对位时不宜用撬棍顺轴线方向撬动吊车梁,吊装后需校正标高、平面位置和垂直度。
吊车梁的标高主要取决于柱子牛腿的标高。
只要牛腿标高准确,其误差就不大,如存在误差,可待安装轨道时调整。
平面位置的校正,主要是检查吊车梁纵轴线以及两列吊车梁之间的跨度L是否符合要求。
规范规定轴线偏差不得大于5㎜;在屋盖吊装前校正时,L不得有正偏差,以防屋盖吊装后柱顶向外偏移,使L偏差过大。
(4)在检查及校正吊车梁中心线时,可用垂球检查吊车梁的垂直度,如发现偏差,可在两端的支座面上加斜垫块。
每迭不得超过三块。
(5)吊车梁吊装后只作初步校正和临时固定,待屋盖系统安装完毕后方可进行吊车梁的最后校正和固定。
(6)吊车梁平面位置的校正采用通用法,根据主轴线用经纬仪和钢尺准确地校正好一跨内两端的四根吊车梁的纵轴线和轨距,再根据校正好的端部吊车梁沿其轴线拉上钢丝通线,逐根据拨正。
(7)吊车梁吊装时利用4点吊装,各吊点设吊耳,校正后立即焊接固定。
吊车轨道的固定和现场连接按设计施工图要求施工。
附:
刚架梁吊装示意图
钢架上弦防护栏目吊篮示意图挂梯ø<14圆钢
4.9钢结构工程的测量作业
钢结构测量是钢结构工程的关键工序,在施工中必须严格控制质量.。
4.9.1工程测量的内容
现场工程测量包括两个部份,土建工序交接的基础点的复测和钢柱安装后的垂直度控制,另外还要进行沉降观测。
4.9.2基础复测
根据业主指定厂外基准点,检查土建单位提交给的基础测量资料,柱网矩形精度即柱基中心的行列距和基础标高。
4.9.3柱子垂直控制测量
柱子垂直度是保证上部屋面钢结构符合设计要求的重要参数,因此控制柱的垂直度便显得重要。
在屋面结构施工前,应按下列方法对箱型钢柱进行测量复核、控制。
(1)在两条互相垂直的轴线(或两条互相垂直的方向上)分别安置经纬仪,仪器与柱的距离不小于柱高的1。
5倍。
(2)先瞄准柱子下部己标注的中心标致,再扬起望远镜进行观测,如经纬仪的竖丝始终与柱子中心线重合,否则将进重新定位。
(3)实测柱顶的垂直度偏差,首先仰视柱子顶端的中心点,然后再府视柱子底部中心点,若不重合,则投设一点,量取该点至柱中心标志的距离,即是柱子的垂直偏差值。
(4)柱身垂直允许偏差:
根据规范规定,当柱高≤5m时为±5㎜:
当柱高5~10m时,为±10㎜:
当柱高超过10m时,则柱的高度1﹕1000㎜,但不得大于20㎜(可根据设计要求达到更高的精度)。
(5)在对柱复测结束后,需在柱顶上进行中心定位,做好十字线,标记鲜明,以便于屋架落位的对位。
4.9.4柱子垂直复测的注意事项
(1)用做柱子垂直校正的经纬仪,必须经过严格的检验和校正。
;在为在垂直控制时,往往吸用盘左或盘右,帮仪器误差对测量结果影响较大。
(2)柱子垂直校正时,还注意检查是否柱子产生水平移位。
4.10沉降观察测量
为真实反映建筑物在施工期间沉降的实际情况,预防和减少由于地基沉降变形引起建筑物损坏和影响钢结构安装精度,从而保证柱、各层平台的标高和平整度符合设计要求,根据本工程的特点和地质情况需定期组织沉降观测。
4.10.1依据:
工程测量规范GB50026-93和相关规定。
4.10.2在所施工区内分别建功立3个稳固可靠的作为沉降观测的基准点。
4.10.4根据设计单位对基础沉降的要求,工程地质情况和建筑特点确定沉降的布置,应在建筑物各轴线的独立柱子上设沉降观测点。
4.10.5采用相同的路线和观测方法(采用环行闭合方法或往返闭合法),设置固定的置镜点与立尺点。
4.10.6仪器至标尺的距离,最长不超过40m,每站的前后视距差不得大于0.3m,前后视距累积差不得大于1m,基辅差不得起过0.25m。
4.10.7在基本相同的条件和环境下工作,安排固定的观测人员,使用同一仪器和设备。
4.11沉降观测的时间和次数:
一般第一次观测应在观测点安设稳固后及时进行,以后定期进行观测,一般在15天左右。
4.12在施工期间发生不均匀沉降或较大沉降量时,应会同设计单位、监理单位、质量监督部门共同分析原因,确定解决措施和方案。
4.13沉降观测资料的整理和保存
4.13.1根据水准点测量得出各测点的高程,每次沉降量和累计沉降量,并填写好沉降观测成果表。
4.13.2绘制建筑物沉降观测平面位置布置图。
4.14测量精度主要保证措施
4.14.1仪器定期进行检验校正,确保仪器在有效期内使用,在施工中所使用的仪器必须保证精度的要求。
4.14.2保证人员持证上岗。
4.14.3各控制点应分布均匀,并定期进行复测,确保控制点的精度。
4.14.4施工中放样应有必要的检核,保证其准确性。
4.14.5根据施工区的地质情况、通视情况对测量方法进行优化,并尽量在外界条件较好的情况下进行测量。
第五章保证工期措施
5.1组织保证措施
严格实行项目管理,成立一个具有严谨的科学态度、全面的技术知识、丰富的施工管理经验的项目经理部,并与建设单位、设计单位、监理单位紧密配合,严格按照施工图和施工组织设计施工,从组织上保证总进度的实现。
5.2管理保证措施
5.2.1实行目标分解,责任到人,项目经理全面负责进度计划实施,副经理和专业工长具体执行。
实行责任与利益结合的办法,作到奖勤罚懒、奖罚兑现,调动全体工作人员的工作热情和劳动积极性。
5.2.2采用目标管理,分阶段严格控制施工进度。
以总进度为基础,抓好关键线路的控制;以计划为龙头,实行长计划短安排,通过季、月、旬计划的布置和实施,确保总工期的实现。
5.2.3绘制施工实际进度动态图与计划进度图相比较,验旨计划的完成情况,及时发现、处理影响进度的原因,针对滞后的进度及时采取措施,组织力量限期跟上,切实避免进度滞后累计,无法保证工期的现象发生。
5.2.4施工进度发现问题,应及时处理。
属于施工单位的事,解决问题不超过1天,属于建设及设计或外单位的事,及时发现及早报告,力争尽快解决问题。
5.2.5保证施工的后勤工作,确保劳动工时的充分利用。
5.3技术保证措施
5.3.1加强施工的预见性,所有施工技术准备工作均应比现场实际进度提前一个月。
5.3.2精心组织工艺流程,采取平行流水作业的方式。
5.3.3应用新技术、新工艺,缩短技术间歇时间,提高施工工效。
5.3.4采取切实可行的雨季施工及防暑降温措施,保证连续施工,确保工程进度。
5.3.5设专人对施工现场进行管理,确保道路畅通,保证物资供应。
5.4资源保证措施
5.4.1公司将在人、财、物给予重点保证,作到计划及时、准确,构件质量合格并按时进场。
5.4.2合理配置施工机械和机械正常运转是保证工期的主要因素,加强机械保养并作好机械台班记录,充分提高机械的利用率。
5.4.3所有构件进场应较实际进度提前1至2天进场,确保施工顺利进行。
第六章质量保证措施
6.1质量方针
科学管理、真诚服务。
6.2质量保证体系
6.2.1保证“GB/T19002-IS09002”质量体系及公司《质量手册》的贯彻执行,建立项目质量体系,确保质量“三检投制”落实。
根据ISO900质量标准文件中的质保体系要求,结合本工程的实际情况,建立强有力的质量保证组织机构(详见质量保证体系组织机构图)。
项目经理代表公司对工程质量全面负责,作为工程质量的第一责任人,组织制订工程项目质量计划,确保质量保证体系有效地运行。
6.2.2项目总工程师协助项目经理监管工程技术、质量、对质量、技术责任。
6.2.3在工程施工中实施控制程序,把质量保证活动贯穿于整个施工过程,使之系统化、制度化,从而使工程质量始终处于受控状态。
项目质量保证体系组织机构图
6.3质量保证措施
6.3.1组织保证
(1)按公司质量控制程序文件要求组成项目经理部,其组织机构为项目经理,项目副经理,技术负责人及四部一室(工程部、技术质量部、物资设备部、经营部、办公室)。
(2)项目经理代表公司对项目全面负责,是工程质量的第一负责人,在项目上实施公司质量方针和“质量、工期、服务”的企业综旨,全面履行施工合同。
项目总工程师对项目经理负责,协助项目经理监督管理项目质量保证体系的运行,主管项目的技术、质量管理工作。
(3)依据项目经理部编制的项目质量计划,将质量责任分解到各岗位,实行质量责任、网络制定质量责任制。
(4)按照公司《质量手册》的要求,在工程开工前,由总工程师主持编制,项目经理负责签发本工程的项目质量保证计划,作为本项目管理的纲领性文件,建立本项目的质量保证体系。
(5)项目经理总工程师对整个工程的施工质量进行宏观控制与管理,设立专职质员进行日常事务的处理。
建立总工程师——质量管理部门——专业队质检员——班组兼职质检员组成的四级质量管理网络,负责对施工质量进行检查、监督与管理。
(6)贯彻“谁施工、谁负责”的原则,实行工程质量岗位责任制,并采用一定的奖惩制度来辅助质量岗位责任制的实施。
(7)积极推广全面质量管理,成立QC小组开展活动,攻关解决施工过程中的难点、要点部位的施工质量,推广使用成熟的新技术、新材料、新工艺和新设备。
6.3.2制度保证
端正思想,切底做到“五不准”
(1)没有设计图纸和施工组织设计及作业设计不准施工。
(2)自行采购的工程材料、器材、设备、未经监理工程师确认和业主批准,不准采购。
(3)材料无合格证和材料不按定期检验或复检不合格的,不准使用(由甲方提供的材料不合格品或无合格证者,除不准使用外,应及时报告监理工程师和甲方)。
(4)上一道工序质量不合格的不准转入下一道工序施工。
(5)对质量有重要影响的特殊工作人员未经培训并取得上岗证者,不准上岗。
6.3.3管理措施
(1)坚持质量管理目标,工程施工前各专业项目部确定本单位施工工程的质量目标及要求,结合本工程特点,编制针对性、操作性强的项目质量计划,做好施工组织设计和关键工序、
(2)严格按照相关技术标准指导施工,所有工程实体施工,严格按照国家验评标准及相关现行规范标准进行工作。
6.3.4材料、测量质量保证措施
(1)用于测量轴线的大钢尺除有㎝标志外,必须要计量检定合格,并应妥善保管,以达到整项工程都使用同一把尺放线。
(2)水准仪、经纬仪要按计量要求进行检定合格后才能投入施工使用,并要注意进行妥善保管和使用。
(3)每次轴线测量都应由另一人进行复核。
6.3.5施工过程质量控制
a施工过程质量控制要点
(1)严格执行施工管理程序,管理及作业人员必须持证上岗。
(2)机具管理做到责任到人,定机到人,严格按机具的管理规程执行,定期期对施工机具进行检查、维护、确保良性运行,提高工作效率,保证工程质量。
(3)没有施工组织设计和关键、特殊工序的作业设计不准施工;未进行图纸自审、会审和技术交底不准施工;质量标准不明确不准施工;凡未经质检员、监理部门检查的项目一律不准进行下道工序;施工班组必须100%的进行自检。
(4)工程质量技术资料整理及时、准确、完整,保证工程资料与施工同步。
为满足业主合同规定要求,体现我公司“质量、工期、服务”的宗旨,做好工程施工过程的服务和工程交工验收后的保修管理。
在保修期内,组织专人定期回访,发现质量问题一周之内给予妥善彻底处理,真正使业主感到满意放心。
b施工前的质量保证措施
6.4施工“质量通病”的防范、控制措施
6.4.1总则:
在本工程施工中,为了防治质量通病,保证工程实现创优目标,贯彻我公司“科学管理,真诚服务”的质量方针,必须把质量保证活动贯穿于整个施工过程,特别是对于一些质量通病的多发区,应严格质量控制,制定具体防治措施如下:
(1)实施《工程(过程)控制程序》,使质量始终处于受控状态。
(2)建立工程项目质量承包责任制,严格按质量保证的分部分项工程质量目标实施,向建设单位负责。
(3)分部、分项工程必须严格贯彻国家颁发的施工及验收规范,操作严格执行工艺标。
(4)特殊工序必须书面交底,实行全面管理,建立己自检、互检和交接检为中心的岗位责任制。
(5)建立各项管理制度,让各级管理人员彻底履行职责。
(6)建立施工生产质量例会制度,及时提出和消除质量隐患。
(7)坚持施工过程质量三检制度,每道工序坚持实行班组自检、项目复检,再向监理报检制度,作好文字记录。
6.4.2地脚螺栓位移和不垂直预防措施
(1)基础施工确定地脚螺栓或预留孔的位置时,认真按施工图规定轴线位置尺寸放出基准线,同时在纵(基准线)的两对应端,分别选择适宜位置铁板或型钢标定出永久标高,以便在安装过程中随时测量参照使用。
(2)为防止基础及地脚螺栓等系统尺寸位置出现偏移或偏差过大,基础施工单位与安装单位应在基础放线定位时密切配合,共同把关控制各自的尺寸。
(3)固定架上的螺栓中心线及标高,通过测量仪器测定后,用划钢椎打眼,拉钢丝基准结安装。
(4)砼浇筑振捣时,不得振动螺栓或固定架,以免螺栓预埋件位移和脱落,应经常观察及测量固定支架和地脚螺栓情况,当发现有变形、移位时应立即停止浇灌,进行调整排。
6.4.3构件变形的预防措施
钢柱安装垂直度超差的预防措施
(1)采取措施防止钢柱在制作、运输和堆放中造成变形。
(2)因钢柱较长,其钢性较差,在吊装时,吊点必须选在柱上2/3以上的位置,以防止变形,同时还要注意起吊半径或旋转半径正确,并柱底端设置滑移设施,以防止钢柱在起吊时发生拖动阻力,以及压力作用所造成的弯曲变形。
(3)钢柱垂直度的校正应横轴线为基准,先找固定两端边柱的样扳柱,依样板柱为基准来校正其余各柱。
(4)钢柱就位较正时,应注意风力和日照温度的影响,以免柱身发生弯曲变形。
6.4.4吊车梁垂直度、水平偏过大的预防措施
为了保证吊车梁的安装质量,防止其垂直度、水平度偏听偏信差会值过大,必须在制作和安装时全面综合考虑,并在吊装车梁前做好以下工作:
(1)钢柱在制作时应严格控制底板至牛腿面的长度尺寸及扭曲变形,可防止垂直度、水平度发生超差。
(2)严格控制钢柱制作、安装定位轴线,可防止钢柱安装后轴线偏移,以至吊车安装时垂直度或水平度发生偏差。
(3)认真搞好基础支撑平面的标高,垫
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 钢结构 施工 方案