机械式停车设备安装作业指导书.docx
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机械式停车设备安装作业指导书
Revisedat2pmonDecember25,2020.
机械式停车设备安装作业指导书
编号:
YR/QAS·T3·
机械式停车设备安装作业指导书
1安装施工
一般要求
施工准备
(1)工程施工前,应具备产品设计的技术文件和安装施工组织设计文件。
(2)工程施工前,对临时建筑、运输道路、水源、电源、压缩空气、照明、消防设施、主要材料和机具及劳动力等,应有充分准备,并作出合理安排。
(3)工程施工前,建筑物屋面、外墙、门窗和内部粉刷等工程应基本完工;当必须与安装配合施工时,有关的基础地坪、沟道等工程应已完工,其混凝土强度不应低于设计强度的75%;安装施工地点及附近的建筑材料泥土杂物等,应清除干净。
(4)当气象条件不适应设备安装的要求时,应采取措施。
采取措施后,方可施工。
(5)利用建筑结构作为起吊搬运设备的承力点时,应征得设计单位同意,并应进行验算,采取相应措施。
开箱检查和保管
(1)设备开箱应在有关人员参加下,按下列项目进行检查,并作出记录:
a.箱号、箱数以及包装情况;b.设备的名称、型号和规格;
c.装箱清单、设备技术文件、资料及专用工具;d.设备有无缺损件,表面有无损坏和锈蚀等;e.其它需要记录的情况。
(2)设备及其零部件和专用工具,均应妥善保管,不得使其变形、损坏、锈蚀、错乱或丢失。
设备基础
(1)设备基础的位置几何尺寸和质量要求,应符合设计文件规定的要求;当无规定时可参照《GB50204混凝土结构工程施工质量验收规范》的要求。
设备基础的位置几何尺寸和质量要求应有验收资料或记录。
设备安装前应对设备基础位置和几何尺寸进行复验。
(2)设备基础表面和地脚螺栓预留孔中的油污、碎石、泥土、积水等均应清除干净;预埋地脚螺栓的螺纹和螺母应保护完好。
(3)需要预压的基础,应预压合格并应有预压沉降记录。
安装施工
装设地脚螺栓及胀锚螺栓
(1)埋设预留孔中的地脚螺栓应符合下列要求:
(2)
a.地脚螺栓在预留孔中应垂直,无倾斜。
b.地脚螺栓任一部分离孔壁的距离应大于15mm;地脚螺栓底端不应碰孔底。
c.地脚螺栓上的油污和氧化皮等应清除干净,螺纹部分应涂少量油脂。
d.螺母与垫圈、垫圈与底板间的接触均应紧密。
e.拧紧螺母后,螺栓应露出的长度宜为螺栓直径的1/3~2/3。
f.应在预留孔中的混凝土达到设计强度的75%以上时拧紧地脚螺栓,各螺栓的拧紧力应均匀。
(3)设备基础浇灌预埋的地脚螺栓应符合下列要求:
(4)
a.地脚螺栓的坐标及相互尺寸应符合设计图纸的要求。
b.地脚螺栓露出基础部分应垂直,底板套入地脚螺栓应有调整余量,每个地脚螺栓均不得有卡住现象。
(3)装设YG型胀锚螺栓应符合下列要求:
a.胀锚螺栓的中心线应按设计图纸放线。
胀锚螺栓的中心线至基础或构件边缘的距离不得小于胀锚螺栓公称直径d的7倍,底端至基础底面的距离不得小于3d,且不得小于30mm。
b.装设胀锚螺栓的钻孔应防止与基础或构件中的钢筋、预埋管和电缆等埋设物相碰;不得采用预留孔。
c.装设胀锚螺栓的基础混凝土强度不得小于10Mpa。
d.基础混凝土或钢筋混凝土有裂缝的部位不得使用胀锚螺栓。
e.胀锚螺栓钻孔的直径和深度应符合相应胀锚螺栓的技术规定(可查阅相应技术资料),钻孔深度可超过规定值5~10mm;成孔后应对钻孔的孔径和深度及时进行检查。
(4)装设普通钢膨胀螺栓应符合下列要求:
a.普通钢膨胀螺栓钻孔的直径和深度应符合相应钢膨胀螺栓的规定(可查阅相应技术资料),钻孔深度可超过规定值5~10mm;成孔后应对钻孔的孔径和深度及时进行检查。
b.装设普通钢膨胀螺栓的其它要求,安装设YG型胀锚螺栓的要求进行。
钢结构的安装
(1)钢结构安装前,应对钢构件的质量进行检查。
钢构件的变形、缺陷超出允许偏差时,应进行处理。
(2)钢结构安装的测量和校正,应根据工程特点编制相应的工艺。
厚钢板和异种钢板的焊接、高强度螺栓安装、栓钉焊和负温度下施工等主要工艺,应在安装前进行工艺试验,编制相应的施工工艺。
(3)钢结构采用扩大拼装单元进行安装时,对容易变形的钢构件应进行强度和稳定性验算,必要时应采取加固措施。
(4)钢结构采用综合安装时,应划分成若干独立单元,每一单元的全部钢构件安装完毕后,应形成空间刚度单元。
(5)大型构件或组成块体的结构,采用单机或多机抬吊安装及高空滑移安装时,吊点必须经计算确定。
(6)钢结构的柱、梁等主要构件安装就位后,应立即进行校正、固定。
当天安装的钢构件应形成稳定的空间体系。
(7)钢结构安装、校正时,应根据风力、温差、日照等外界环境和焊接变形等因素的影响,采取相应的调整措施。
(8)利用安装好的钢结构吊装其它构件和设备时,应征得设计单位同意,并应进行验算,采取相应措施。
(9)设计要求顶紧的节点,接触面应有70%的面紧贴。
用厚塞尺检查,可插入的面积之和不得大于接触顶紧总面积的30%;边缘最大间隙不应大于。
焊接
(1)施工单位对首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等,应进行焊接工艺评定,并应根据评定报告确定焊接工艺。
焊接工艺评定应按《JB/T6963钢制件熔化焊工艺评定》的规定进行。
(2)焊工应经过考试并取得合格证后方可从事焊接工作。
合格证应注明施焊条件、有效期限。
焊工停焊时间超过6个月,应重新考核。
(3)焊接时,不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条。
焊条应按产品说明书规定的要求使用。
(4)保护气体的纯度应符合焊接工艺评定的要求。
(5)组装前,零件、部件应检查合格;连接接触面和沿焊缝边缘每边30~50mm范围内的油漆、铁锈、毛刺、污垢等应清除干净。
(6)施焊前,焊工应复查焊件接头质量和焊区的处理情况。
当不符合要求时,应经修整合格后方可施焊。
(7)焊接时,焊工应遵守焊接工艺,不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。
(8)焊缝出现裂纹时,焊工不得擅自处理,应查清原因,订出修补工艺后方可处理。
焊缝同一部位的返修次数,不宜超过两次。
当超过两次时,应按返修工艺进行。
(9)钢熔化焊接头的要求和缺陷分级应符合《GB/T12469钢熔化焊接头的要求和缺陷分级》的规定。
高强度螺栓连接
高强度螺栓的连接应符合《JGJ82钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范》的要求。
普通螺栓连接
(1)钢构件的连接接头,应经检查合格后方可连接紧固。
(2)普通螺栓连接安装时,在每个节点上应穿入的临时螺栓和冲钉数量,由安装时可能承担的载荷计算确定,并应符合下列规定:
a.不得少于安装孔总数的1/3;b.临时螺栓不应少于2个;c.冲钉不宜多于临时螺栓的30%;d.扩钻后的A、B级螺栓孔不得使用冲钉。
(3)每个螺栓一端不得垫2个及以上的相同垫圈,并不得采用大螺母代替垫圈。
螺栓拧紧后,外露螺纹不应少于2个螺距。
(4)螺栓孔不得采用气割扩孔。
如不能自由穿入时,必须经产品设计部门同意后,方可扩钻或补焊后重新钻孔。
联轴器装配
(1)滚子链联轴器装配时应符合下列要求:
a.装配时,两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合联轴器的相应装配规定(可查阅相应技术资料)。
b.联轴器的滚子链应按要求加注润滑油。
(2)齿式联轴器装配时应符合下列要求:
a.装配时,两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合联轴相应规范的规定(可查阅相应技术资料)。
b.联轴器的内、外齿的啮合应良好,并在油浴内工作,其中小扭矩、低转速的应选用符合国家现行标准《锂基润滑油》的ZL-4润滑脂,大扭矩、高转速的应选用符合国家现行标准《齿轮油》的HL20、HL30润滑油,并不得有漏油现象。
(3)其它类型的联轴器的装配要求按《GB50231机械设备安装工程施工及验收通用规范》的规定。
(4)联轴器装配时,两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的测量宜采用塞尺直接测量、塞尺和专用工具测量或百分表和专用工具测量。
(5)当测量联轴器端面间隙时,应使两轴窜动到端面间隙为最小尺寸的位置。
轴承装配
(1)滚动轴承装配
a.装配滚动轴承前,应测量轴承的配合尺寸,按轴承的防锈方式选择适当的方法清洗洁净;轴承应无损伤,无锈蚀、转动应灵活及无异常声响。
b.采用温差法装配滚动轴承时,轴承被加热温度不得高于100℃;被冷却温度不得低于-80℃。
c.轴承外圈与轴承座或箱体孔的配合应符合设计文件的规定。
对于剖分式轴承座或开式箱体,剖结合面应无间隙;轴承外圈与轴承座在对称中心线的120°范围内与轴承盖在对称中心线90°范围内应均匀接触,并应采用塞尺检查,塞入长度应小于外圈长度的1/3。
轴承外圈与轴承座或开式箱体的各半圆孔间不得有夹帮现象。
d.轴承与轴肩或轴承座档肩应靠紧;圆锥滚子轴承和向心推力球轴承与轴肩的间隙不得大于,与其它轴承的间隙不得大于。
轴承盖和垫圈必须平整,并应均匀的紧贴在轴承端面上。
当设计文件有规定时,可按规定留出间隙。
e.装配轴两端用径向间隙不可调的、且轴的轴向位移是以两端盖限定的向心轴承时,应留出间隙。
当设计文件无规定时,留出间隙可取~。
当温差变化较大或两轴承中心距大于500mm时,其留出间隙可按下式计算:
c=L×α×△t+
式中:
c——轴承外圈与端盖间的间隙(mm);L——两轴承的中心距(mm);
α——轴材料的线膨胀系数,宜取12×10-6(1/℃);△t——轴工作时温度与环境温度差(℃)。
f.单列圆锥滚子轴承、向心推力球轴承、双向推力球轴承、双列和四列圆锥滚子轴承在装配时,均应检查其轴向游隙,并应符合《GB50231机械设备安装工程施工及验收通用规范》的规定。
g.向心轴承、滚针轴承、螺旋滚子轴承装配后应转动灵活。
当采用润滑脂的轴承时,装配后在轴承空腔内应加注65%~80%空腔容积的清洁润滑脂,但稀油润滑的轴承,不得加注润滑脂。
h.单列向心球轴承、向心推力圆锥滚子轴承、向心推力球轴承装在轴颈上和轴承座内的轴向预紧程度(轴向预过盈量),应按轴承标准或设计文件的规定执行。
(2)滑动轴承装配
a.轴瓦的合金层与瓦壳的结合应牢固紧密,不得有分层、脱壳现象。
合金层表面和两半轴瓦的中分面应光滑、平整及无裂纹、气孔、重皮、夹渣和碰伤等缺陷。
b.各种类型的滑动轴承的装配应符合《GB50231机械设备安装工程施工及验收通用规范》的规定。
链轮与链条的装配
(1)链条在安装过程中,不得在土壤、钢结构和钢筋混凝土构筑物上拖牵而受到磨损、擦伤等。
链条拉杆的螺纹表面严禁损伤。
(2)链轮与链条装配前应清洗洁净。
(5)主动轮与被动轮应共面,其偏差不得大于两链轮中心距的2/1000。
(6)链条工作边拉紧时,非工作边的弛垂度应符合设计规定。
当无规定且链条与水平线夹角小于60°时,可按两链轮中心距的1%~%调整。
(7)防脱链装置的安装应牢固,且其位置能有效防止脱链。
(8)
(9)链轮与链条应保持良好的润滑状态;所用润滑剂应符合规定的要求。
(10)
钢丝绳装配
(1)钢丝绳在安装过程中,不得在土壤、钢结构和钢筋混凝土构筑物上拖牵。
严禁钢丝绳受到磨损、擦伤、弯折、打结、裂嘴、鼓肚、露芯、松散等损伤和在水中浸泡。
(2)钢丝绳锚固前,必须将锚具和钢丝绳的锚固段的油污清除干净。
(3)钢丝绳的绳端长度内必须包扎紧(d为钢丝绳直径),不得松散。
(4)钢丝绳的锚固必须符合设计文件和相关标准的要求,螺栓的拧紧和防松必须可靠。
(5)防跳绳装置的安装应牢固,且其设置应能有效防止跳绳。
(6)钢丝绳的润滑要求:
a.钢丝绳应保持良好的润滑状态;所用润滑剂应符合该钢丝绳的要求,并且不影响外观检查。
b.钢丝绳润滑时应特别注意绕过滑轮经受弯曲的部分,以及不易看到和不易接近的部分。
(11)钢丝绳与卷筒的装配要求:
(12)
a.钢丝绳在卷筒上应按顺序整齐排列。
b.为使钢丝绳稳定就位,应在搬运器(载车板)上使用大约10%的额定载荷对停车设备进行若干次(一般3~5次)运转操作。
c.当搬运器(载车板)处于工作位置最低点时,钢丝绳在卷筒上的缠绕,除固定绳尾的圈数外,必须不少于2圈。
(8)使用钢丝绳夹固定时,其装配要求:
a.钢丝绳夹应按下图所示把夹座扣在钢丝绳的工作段上,U形螺栓扣在钢丝绳的尾段上。
钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置。
b.钢丝绳夹的数量和钢丝绳夹间的距离应符合设计文件和《GB/T5976钢丝绳夹》的要求。
《GB/T5976钢丝绳夹》中规定钢丝绳夹间的距离A等于6~7倍的钢丝绳直径;钢丝绳夹的最少数量应符合标准的规定。
c.钢丝绳夹紧固时须考虑每个绳夹的合理受力,离套环最远处的绳夹不得首先单独紧固。
离套环最近处的绳夹应尽可能的紧靠套环,但仍须保证绳夹的正确拧紧,不得损坏钢丝绳的外层钢丝。
d.钢丝绳夹在实际使用中,受载一、二次以后应作检查,一般需作进一步拧紧。
(9)楔形接头的装配要求:
a.钢丝绳在楔形接头中的穿装方向必须按下图所示,即钢丝绳的工作段中心线必须通过吊孔中心。
b.楔块必须将钢丝绳楔紧,楔紧后钢丝绳长度必须符合设计文件的要求。
c.楔形接头锚固的钢丝绳一般可另加钢丝绳夹锚固,钢丝绳夹的装配应符合设计图纸要求。
电气安装
(1)停车设备的电气安装应符合GB17907的要求及相应产品标准对电气控制的要求。
(2)所有参加电气设备安装的人员必须取得相应级别的有效电工证件。
(3)施工过程必须严格按设计图样及批准的作业计划进行,当安装人员未能完全理解设计要求时,应及时与电气设计人员联系;绝不能凭主观想象随意安装,未经制造厂电气设计人员批准,不得任意改变电路,以免安全设置失效而产生危险或损坏设备。
(4)电气设备安装前应进行下列检查:
a)设备铭牌、型号、规格,应与被控制线路或设计相符。
b)外壳、漆层、手柄,应无损伤或变形。
c)内部元器件应无裂纹或伤痕。
d)各固定螺丝应拧紧。
e)附件应齐全。
f)设备接地标志和安全警示标志齐全、清晰、完好。
(5)低压电气的安装位置,应符合设计规定;当设计无规定时,应符合下列要求:
a)落地安装的低压电器,其底部宜高出地面50~100mm。
b)操作手柄转轴中心与地面的距离,宜为1200~1500mm;侧面操作的手柄与建筑物的距离,不宜小于200mm。
c)电气元器件的安装不得与设备运动部分碰撞、摩擦或挤压,电气设备及盘(屏、柜、台)的安装距离应符合操作、检修方便的原则,留有适当的空间。
(6)低压电器的固定应符合下列要求:
a)电控柜、按钮箱、接线盒等固定牢固可靠,各电缆桥架、穿线管布置整齐,安装牢固可靠。
电器设备可采用支架、金属板、绝缘板固定在钢结构、墙、柱或其它构件上。
固定用金属板、绝缘板应平整;当采用卡轨支撑安装时,卡轨应与低压电器匹配,并用固定夹或固定螺栓与板壁紧密固定,严禁使用变形或不合格的卡轨。
b)当采用膨胀螺栓固定时,应按产品技术要求选择螺栓规格;其钻孔直径和埋设深度应与螺栓规格相符。
c)有防震要求的电器应增加减震装置;其紧固螺栓应采取防松措施。
d)固定低压电器时,不得使电器内部受额外应力。
e)电气设备的带电部分不允许裸露,应采用具有足够强度和刚度的护罩。
(7)电器的外部接线,应符合下列要求:
a)接线应按接线端头标志进行。
b)接线应排列整齐、清晰、美观,导线绝缘应良好、无损伤。
c)电源侧进线应接在进线端,即固定触头接线端;负荷侧出线应接在出线端,即可动触点接线端。
d)电器的接线应采用铜质或有电镀金属防锈层的螺栓和螺钉,连接时应拧紧,且有防松装置。
e)外部接线不得使电器受到额外应力。
f)母线与电器连接时,接触面应符合《GBJ149电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》的有关规定。
连接处不同相的母线最小电气间隙,应不小于10mm。
(8)成排或集中安装的低压电器应排列整齐;器件间的距离,应符合设计要求,并应便于操作及维护。
(9)室外安装的非防护型低压电器,应有防雨、雪和风沙侵入的措施。
(10)引入盘柜的电缆及芯线应符合下列要求:
a)引入盘、柜的电缆应排列整齐,编号清晰,避免交叉,并应固定牢固,不得使所接的端子排受到机械应力。
b)盘、柜内的电缆芯线应整齐,不得任意歪斜交叉连接。
备用芯长度应留有适当余量。
c)使用于静态保护、控制等逻辑回路的控制电缆,应采用屏蔽电缆。
d)强、弱电回路不应使用同一根电缆,并应分别成束分开排列。
(11)所有固定电器设备、电线电缆及附件的紧固件应采用镀锌制品,螺栓规格应选配适当,固定应牢固、平稳。
(12)低压电器的试验,应符合《GB50150电气装置安装工程电气设备交接试验》标准的有关规定。
(13)所有电气设施的安装应确保停车设备系统的运行、维护和保养的方便。
分类要求
(1)供电及电路a)供电电源
机械式停车设备应使用专用馈电线供电。
当采用安全滑触输电装置传输时,滑触导管的开口不应朝上,同时集电器的电刷必须紧贴在滑触导管的导电体上。
b)专用馈电线总断路器
机械式停车设备上专用馈电线进线端应安装总断路器,其出线端不应与其它设备相连。
c)总线路接触器或空气开关
应安装总线路接触器或空气开关(由设计图样定),并能分断所有机构的动力回路或控制回路。
d)控制电路
安装过程不得产生错误回路、寄生回路和虚假回路。
(2)电线电缆及电气配线
电线电缆及电气配线应严格按设计图样的要求进行,不得贪图省事而随便改变电线电缆的型号、规格及走向。
当图样上未提及时,可按下列要求执行。
a)室外使用的电缆不准接长使用;室内使用的活动电缆和固定的动力电缆也不得接长使用,室内固定的控制电缆确需接长使用时,接头处接线应稳固、可靠,接头处的绝缘保护符合要求。
b)不同敷设方式导线线芯的最小截面应符合下表规定:
c)室外绝缘导线与建筑物、构筑物之间的最小距离应符合下表的规定:
d)室内、室外绝缘导线之间的最小距离应符合下表的规定:
e)室内、室外绝缘导线与地面之间的最小距离应符合下表的规定(设备内部的线路不受此限制):
f)导线的连接应符合下列要求:
◆导线的芯线应采用焊接、压板压接或套管连接。
◆导线与设备、器具的连接应符合下列要求:
◆截面为10mm2及以下的单股铜芯线和单股铝芯线可直接与设备、器具的端子相连。
◆截面为及以下的多股铜芯线的线芯应先拧紧搪锡或压接端子后再与设备、器具的端子连接。
◆多股铝芯线和截面大于的多股铜芯线的终端,除设备自带插接式端子外,应焊接或压接端子后再与设备、器具的端子连接。
◆锡焊连接的焊缝应饱满,表面光滑;焊剂应无腐蚀性,焊后应清除残余焊剂。
◆压板或其它专用夹具,应与导线芯线相匹配;紧固件应拧紧到位,防松装置应齐全。
◆套管连接器和压模等应与导线芯线规格相匹配;压接时,压接深度、压口数量和压接长度应符合产品技术文件的有关规定。
◆剖开导线绝缘层时,不应损伤芯线;芯线连接后,绝缘带应包缠均匀紧密,其绝缘强度不应低于导线原绝缘层的绝缘强度;在接线端子的根部与导线绝缘层的空隙处,应采用绝缘带包缠严密。
g)管内穿线:
◆管内穿线宜在建筑物抹灰、粉刷及地面工程结束后进行;穿线前,应将电线保护管内的积水及杂物清除干净。
◆不同回路、不同电压等级和交流与直流的导线,不得穿在同一根管内,但下列几种情况或设计另有规定的除外:
◆电压在50V及以下的回路。
◆同一台设备的电机回路和无抗干扰要求的控制回路。
◆照明花灯的所有回路。
◆同类照明的几个回路,可穿入同一个管内。
◆同一交流回路的导线应穿入同一根管内。
◆导线在管内不应有接头和扭结。
◆导线穿入钢管时,管口处应装设护线套保护导线。
◆导线穿过金属构件上有锐边的孔时,孔口亦应加护套。
h)对有抗干扰要求的电缆线路,应按设计要求采取抗干扰措施。
i)室外工作的机械式停车设备,电线电缆应敷设于金属管中,金属管应经防腐处理。
如用金属线槽或软管代替,必须有良好的防雨和防腐蚀措施。
j)室内工作的机械式停车设备电线应敷设于线槽或金属管中,电缆可直接敷设。
在有机械损伤、化学腐蚀或油污浸蚀的地方,应有防护措施。
k)电缆进电机处、开关进线处等用应作防水处理,电磁铁、行程开关电线接头需加套管。
l)电线电缆的保护
◆搬动、敷设电线电缆时,应注意保护电线电缆,防止电线电缆受损;敷设电线电缆时在拐角处应放一定余量,外露电缆用软管保护。
◆电缆两端部应采取相应的防潮措施,以防雨水的浸入。
◆车库外部的电线电缆安装应防避免可能对电线电缆造成的损伤环境(如运动物体经过、晃动树木等)。
◆车库内部的电线电缆布置应与车库运动部件之间保持足够的距离,以防运动部件损伤电缆。
◆采用拖链敷线时,随行电缆两端应可靠固定,不应有打结和波浪扭曲现象,拖链在运动中不得与其它物体卡阻。
(3)主要电气元器件的安全要求
过流继电器和延时继电器的动作值,应按设计要求调整。
不可把触点任意短接。
(4)电气保护装置
a)紧急停止开关
机械式停车设备必须安装紧急停止开关,开关位置应安装在停车设备操作方便处。
b)所有用于安全检测和限位控制的光电开关和限位开关应安装正确,动作可靠。
c)接地
◆当停车设备采用软电缆供电时,应备专用接地线。
◆停车设备的金属结构,电动机等电气设备的所有不带电金属外壳、支架、穿线金属管及桥架、变压器低压侧,屏蔽电缆的屏蔽层均应有可靠接地,桥架接地线需用压接钳做铜鼻子,并作搪锡处理。
◆零线和地线应分别设置。
接地电阻不得大于4Ω。
◆控制柜内接线时应按图纸要求将黄绿接地线连接到接地点,接地点应有明显标志。
◆电缆桥架、金属穿线管等不带电金属外壳的接头处应采用黄绿线跨接,不得出现虚接。
◆接地装置的选择和接地装置的敷设应满足电气接地设计的要求;外部保护铜导线的最小截面积按下表的要求执行:
d)电气安装时应保证在动力电路导线和保护接地电路之间施加500V(d.c)
时测得的绝缘电阻不应小于1MΩ。
(5)照明、信号
a)照明应设专用电路。
电源应由机械式停车设备主断路器进线端分接。
当主断路器断电时,照明不应断电。
b)各照明电路应设断路器保护。
c)严禁用金属结构做照明电路的回路。
d)所安装照明的照度应符合设计要求。
e)电源信号、故障信号和报警信号的安装应符合设计要求。
其它
(1)电缆线路的施工《GB50168电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》的要求。
(2)接地装置的施工的未尽事宜可参照《GB50169电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》的要求。
(3)控制柜及二次回路结线施工的未尽事宜可参照《GB50171电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》。
2涂装
现场涂装一般在其它安装施工完毕后进行,现场涂装主要包括:
现场焊接区域的涂装应在表面除锈后,先涂装一层防锈底漆,再按原面漆进行涂装,一般涂2~4遍。
涂层干漆膜总厚度:
室外一般为60~95μm,室内一般为45~80μm。
涂装前零件表面应达到《GB/T8923涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》中的Sa2级或St2级。
涂料应按涂料产品说明书规定的配置比例,当天使用当天配置,并不得随意添加稀释剂。
涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂料产品说明书的要求,当产品说明书无要求时,环境温度宜在5~38℃之间,相对湿度不应大于85%。
构件表面有结露时不得涂装。
涂装后4h内不得淋雨。
设计图纸中注明不涂装的部位不得涂装。
涂装应均匀,无明显起皱、流挂,附着应良好。
当涂装防火涂料时,应符合《GB14907钢结构防火涂料通用技术条件》的规定。
3试运转
设备试运转前应具备下列条件:
(1)设备机械、电气控制系统及其它附属装置均应全部施工完毕并检验合格,并应符合试运转的要求;施工记录及资料应齐全。
(2)需要的能源、介质、材料、工机具、检测仪器、安全防护设施等,均应符合试运转的要求。
(3)应
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