先张法预应力空心板桥施工组织设计.docx
- 文档编号:23962355
- 上传时间:2023-05-22
- 格式:DOCX
- 页数:27
- 大小:107.10KB
先张法预应力空心板桥施工组织设计.docx
《先张法预应力空心板桥施工组织设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《先张法预应力空心板桥施工组织设计.docx(27页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
先张法预应力空心板桥施工组织设计
XX桥梁工程
施
工
组
织
设
计
施工单位:
20XX年3月日
施工组织设计及初步施工方案
一.施工组织设计编制说明
1.本施工组织设计是指导施工的重要文件,是依据招标文件、工程设计、工程要求和特点、现场条件,施工企业自身的能力和经验和有关规范和标准而制成的。
2.它包括施工过程中组织管理、人力、财力的安排,以及大的技术原则,重要部位和项目的施工,新技术、新工艺、新材料的应用,主要资源和施工工序在时间空间中逻辑关系。
3.施工组织是一个动态过程,其本身也因条件而变化,但这种变化和修改要有超前性。
4.本工程施工组织设计是在熟读招标文件和工程设计,以及现场踏勘后,在项目经理直接领导下,综合考虑外在因素和内部实力,由有关人员共同编制的。
5.编制依据及采用的施工规范和质量评定标准:
《XX桥桥梁工程施工设计图》
《建筑桩基技术规范》JGJ94—94
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000
2.工程概况
XX桥工程地处XX丹徒新区。
拟建新桥单跨20米,桥面净宽度为8米。
下部结构采用钻孔灌注桩¢1000,每座桥台设3根桩直至桥台盖梁底部。
上部结构采用先张法予应力空心板,板梁高0.85m;支座在桥台处采用氯丁橡胶支座180×180×49。
三、地质、水文和气象概述
地质情况:
详细地质情况见工程地质勘察(详勘)报告。
XX地处亚热带的北部地区,具有明显的亚热带季风性气候特点,冬季受大陆吹来的寒冷而干燥的偏北风影响,夏季受来自海洋温暖湿润的偏南风的控制,春秋两季为冬季风和夏季风的转换季节,因而形成四季明显不同的气候:
(1)冷暖多变的春季,一天中最大温差可达20.3摄低度(1972.4.18),极端最高气温达36摄氏度(1982.8.2),春季多阴雨,常年雨日33.9天。
(2)高温多雨的夏季:
夏季高温炎热,雨水集中,伏旱明显。
夏季平均气温26.5摄氏度,极端气温40.9摄氏度(1959.8.2),夏季平均降水量4866是全年降水最多的季节。
降水量的多少,主要取决于梅雨量和台风雨量的多少。
(3)干湿不均匀的秋季:
秋季气温逐渐下降,但前期温度仍较高且多连阴雨,平均气温17.2摄氏度,平均降水量220.0毫米,是全年降水量较少的季节。
进入十月份以后,一般为秋高气爽的天气。
(4)微寒少雨的冬季:
冬季严寒期短,平均气温3-9摄氏度,极端最低气温-12摄氏度,平均降水量119.1毫米,是全年降水量少的季节。
根据勘察资料分析,场地地下水较稳定,属滞水,其主要补给源为古运河河水及大气降水,地下水水位随季节不同有变化。
根据本区域水质资料,地下水对砼无侵蚀性。
四.工程特点
经过现场勘察和认真分析,本工程特点如下:
1、本工程桩基施工属水上打桩工程,必须搭设钻机工作平台,且要严格遵照水下桩基施工的有关施工工艺进行施工。
2、本工程所处交通条件一般化,会给施工时带来一些不便;施工要对施工便道进行专门的维护,以便机械和人员正常出入。
3、施工现场不大,施工设备机具、材料较多,要合理的交叉施工,及时对机具进行维护修理,对易损坏的部件要有备用配件。
4、施工高峰期会逢雨季,施工时要注意机具,用电等的安全,要做好水泥、钢材等材料的防水措施。
并要密切注意天气预报,注意河道水位的变化,及时与有关部门配合协调,保证河道水位不能超过护筒顶以至无法施工。
5、本工程任务重,工期紧,必须要求合理的组织和高效的管理。
五.施工总体安排
根据本工程的特点我们作如下安排。
A、机构网络控制
为承建本工程,公司决定挑选具有多年施工经验的人员组成;项目经理由有丰富的施工组织经验,事业心强,技术过硬,对相同类似工程有丰富经验的同志担任,为工程各项目标的实现奠定了必要的组织保证。
根据本工程的工程量、工程特点、难点、工期和质量要求,我们将组织各分项工程施工班组分别承担任务,实行责任到人。
(详见项目组织机构框图附图)
项目管理组织机构网络图
项目总工项目副经理
B、临时工程设计及说明
1、场地
根据现场实际情况,现场场地目前比较宽裕,故临时设施采用搭设临时建筑房作为临时用房;拌和场的位置根据施工具体位置设置在施工现场;还要合理安排泥浆池及值班警卫棚等位置。
施工便道
现场地处原先农田,交通相对比较便利但要积极做好施工便道并在两侧挖好排水边沟,并安排专人维护好施工便道和疏通施工便道,以便能使施工人员、机械正常出入。
施工用水和生活用水
尽量采用自来水,即生活用水采用自来水,施工用水(钻孔用水)采用当地池水。
施工电源
根据施工进度要求和工程特点,施工高峰期的动力用电,照明用电,生活用电如下:
机械名称
数量
用电量
工程钻机
1台套
60kw×1=60kw
350L砼搅拌机
2台
5.3kw×2=10.6kw
泥浆泵
1台
7.5kw
潜水泵
4台
6.5kw×4=26kw
电焊机
2台
13kw×2=26kw
钢筋切割机
2台
3.5kw×2=7kw
木工刨床
2台
3.5kw×2=7kw
照明太阳灯
5盏
1kw×5=5kw
其它用电
10kw
合计
203kw
因具体施工时进行交叉施工,故以上用电器不可能同时使用,根据施工具体情况,本工程施工高峰期用电量约为:
120KW。
根据以上用电计划计算结合当地供电情况,用电缆线接到工地施工配电柜,具体用电线路施工前送报监理工程师审批。
钢筋加工场
由于现场场地较好,根据施工部位钢筋笼的用量搭设若干个钢筋笼加工场所加工。
(详见施工平面布置图)
施工平面示意图
钢筋加工场
水泥堆场
拌和站
砂石料堆场
六.施工方案、施工方法
根据实际情况,总体施工方案考虑河西岸先进行灌注桩,再进行接桩、盖梁的施工,争取在汛期之前完工接柱和盖梁的施工,为了便于空心板梁的施工,决定在本公司预制厂进行板梁的预制。
(一)施工前准备工作
1.机械设备及机具根据用量以及工程部位使用日期组织进场。
2.根据招标文件,施工技术规范及施工材料计划组织材料进场,并按监理工程师的选择和要求,提交有关的材料样品,以供检查核验。
3.根据图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志,其精度按相关技术规范的有关规定,恢复定线测量,并将测量结果提交监理工程师核查,作为施工放样的依据,当监理工程师办理交桩手续,对于永久性标桩,包括中线桩、转角桩、水准基点等应树立易识别的标志并认真加以保护,在以后每项测量完成并经监理工程师核查后,该项工程方能动工。
4.根据招标文件中所要求的时间和要求,申请提交开工报告单。
(二)测量放样
对与监理工程师交接的控制点进行复核,以保证其准确率,用全站仪根据控制点定出轴线和桩位。
在桩位两侧设置固定桩位控制点,以便在施工过程中随时可以校核,确保各项偏差符合规范及设计要求,并报请监理工程师审核方可进行下步工序。
(三)下部主要工程项目的施工方案、施工方法
1、钻孔桩施工方案、施工方法
(1)测量放样
根据业主提供的导线点数据进行复测,并将复测结果报监理组,经监理通过后用全站仪精确测出桩位,并且加设桩位控制桩。
(2)钻机型号及钻头形式的选择
根据本工程钻孔灌注桩设计直径、入土深度、地质复杂情况及工程重要性,为确保钻孔桩顺利成孔,做到万无一失,特初拟采用正循环GPS15型钻机的施工工艺进行成孔施工。
本工程钻头的选择主要根据地质情况,用护壁比较好双腰带钻头。
(3)钻孔灌注桩施工安排
根据工程总进度计划要求,钻孔桩计划在3月底完成,考虑到各种不利因素和意外情况,一台钻机在3月中旬可完成6根钻孔灌注桩。
本桥共6根钻孔桩,故投入1台GPS15型钻机。
(4)钻孔灌注桩施工准备工作
A、混凝土配合比设计与强度试配工作
钻孔桩正式开工前一个月,按图纸和技术规范第400章第405节405.3条及410节410.02条的要求,选取质量完全符合技术规范要求的水、水泥以及粗细集料,在工地试验室或指挥部中心试验室完成混凝土配合比设计和混凝土的试配强度工作,试制的试件在标准养护条件养护28天,得到各种试件的抗压强度,经试配优化后的混凝土配合比必须经监理工程师认可与批准,否则不得浇筑混凝土。
混凝土配合比设计及强度试配等工作,全部都在有监理工程师在场的情况下进行。
由于工期紧,经监理工程师认可,以砼7天强度的合格来判断砼试配强度。
技术规范对水下混凝土提出了明确要求,为更好地进行控制与执行,其中主要几个方面进行控制:
1)采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥,标号不低于32.5号,初凝时间不早于4h,水泥用量不得少于350kg/m3.
2)粗集料采用强度较高、级配良好的碎石,最大料径不大于40mm。
3)细集料采用级配良好的中砂,砂率宜为40-50%。
4)坍落度宜为18-22cm。
5)得到监理工程师的同意后,使用缓凝外加剂。
总之,必须经过反复的试配获得强度完全满足设计要求,和易性、流动性、缓凝性等性能良好的最佳配合比。
B、桩位测定与钻孔平台搭设
本工程桩基测量定位主要根据提供的导线点为依据,采用全站仪按桩位坐标,精确放出桩位中心和墩位中心,加设墩位和桩位控制桩,并加以可靠的保护,以便在施工过程中随时进行桩位的复核与检查,所有桩位和控制桩均应经监理工程师复测符合要求后方可使用。
对于水准点高程同样必须经监理工程师复测符合要求后才能使用,并应同样采取可靠措施加以保护。
所有桩位控制桩和水准点高程应定期或不定期指定专人进行复测,发现问题及时纠正。
所有测量必须做详细的记录,并绘制必要的平面图,并妥为保存。
并由一名精通测量业务的工程师担任测量组组长。
从现场实际情况来看,钻孔桩轴线大约离岸边约1.~1.8米左右,属于水中桩,必须搭设工作平台;根据本工程工期紧的特点,工作平台决定采用填土筑围堰的方法进行。
C、护筒制作与埋设
本钻孔桩使用的钢护筒,采用δ=8mm普通钢板在工厂加工制作,钢护筒内径按技术规范必须比桩径大20—40cm,现取20cm,故1.0m灌注桩钢护筒内径采用1.20m。
每个桩的护筒长度根据护筒入土深度和高出水面、地面的高度而定,根据测量放出的桩位进行护筒的埋设,钢护筒顶端高度以高出水面1.5米进行控制,确保护筒中心偏差在2cm范围之内。
D、泥浆配置与泥浆循环系统
优质泥浆(各项指标完全符合技术规范要求的泥浆),是保护孔壁稳定的有效措施,同时也是悬浮钻渣的主要保证。
因此优质泥浆是确保成孔质量决定性因素之一,按照技术规范对钻孔泥浆性能指标的要求,并综合考虑到实际地质情况和正循环钻孔工艺,初步拟定了配制泥浆的各项性能指标见。
为了确保泥浆各项性能指标达到上表要求,必须选择优质的粘质土或采用高朔性膨润土并通过大量的试验,掺加适量的纯碱、化学浆糊、陶土等掺加剂,经过充分的搅拌,配制出符合上述指标的优质泥浆。
泥浆循环系统主要目的是通过循环的泥浆将钻渣排出筒外,从而加快钻进速度,泥浆循环系统由二个循环池和一个制浆池组成,并配备两台泥浆搅拌机,各池之间用砖墙隔开,隔墙端部设80×30mm的流浆槽,在槽口处设过滤网,以清除浮在泥浆中的杂物。
各泥浆池的大小应根据桩径桩长(入土深度)计算,其中循环池和制浆池(贮浆池)的容积应大于一根桩成孔以后的容积,取1.2倍。
E、钻机就位
钻机就位的准确性与稳定性将直接影响到成孔的质量,因此,必须严格使钻机钻具吊点中心、转盘中心和桩位中心处于同一铅垂线上,与此同时调整钻机底盘处于水平状态,并将钻机底盘固定于钻机平台上,然后调整钻机吊点中心对准转盘中心,并再次检查三心是否在同一铅垂线上,其误差不得大于2cm。
5、钻孔
以上各项准备工作以及其他有关准备工作完成以后,正式提交书面开工报告,经指挥部、监理工程师检查达到正式开工条件,正式批准开始钻孔,钻孔工序必须遵循技术规范的各项规定,这里着重说明以下几点。
a、钻孔前,应用精密水准仪,精确测量钢护筒顶面和转盘顶面高程,并把数据记入钻孔记录表中,以便计算钻头下钻的高程钻到何种土层,以便对照,同时终孔时可准确计算桩底高程是否达到设计要求。
为此,还必须准确标定每根钻杆的长度并加以编号,接钻杆必须依编号顺序。
b、开钻时,先向护筒内注入泥浆,启动转盘,待泥浆进入护筒一定数量后,以低转速慢钻进的方法钻孔,待钻头导向装置全部进入土层后,方可按不同土层,采用不同的钻进速度进行。
详细要求遵循《公路桥涵施工技术规范》第五章第二节有关钻孔工艺的要求。
c、在前面已提到,本工程钻孔桩钻孔选用双腰带式的钻头,在覆盖层(各种土层)中钻进时,在接近孔底标高时,并注意低速钻进,控制进尺,同时加大泥浆泵量以利于排渣。
d、每根桩开钻前,应根据设计提供的地质资料,绘制桩位附近的地质柱状图,以便在钻进过程中根据不同的地质情况,采用不同的钻进速度和不同的钻压,同时调整泥浆的各项指标。
并随时测试孔内的泥浆质量指标和捞取钻渣仔细观察分析实际土层的性质并与地质柱状图对比,如变化异常及时报告监理工程师。
e、钻孔应连续进行,不得中断。
如因故停钻,应将钻头提升2~3米,防止埋钻,并随时查明原因,及时采取措施,加以解决,并尽快开钻,在钻孔全过程中,应始终保持护筒内泥浆应有的高度,本工程泥浆高度应高出地下水位或孔外水位2.0以上。
f、钻孔从开始到结束,指定专人,按照技术规范进行,在此不再
详细说明。
设计标高,桩底高程按图示高程进行控制外,还要求桩基嵌入弱风化岩的长度满足规范要求。
6、清孔
当钻孔达到设计标高后,首先用测深锤检测孔深(桩底高程),符合要求后并经监理工程师复测,符合设计要求后进行清孔,清孔采用换浆法清孔,由本工程地质较复杂,清孔泥浆主要质量指标为相对比重,1.15左右,粘度18~20s,含砂率小于1%,胶体率大于等于96%。
清孔时将钻头提约30cm,保持钻机低速转动,使泥浆进行循环,待孔内泥浆指标达到上述要求后,经初步测试孔底沉淀层小于5cm即可拆除钻杆钻具。
7、钢筋笼制作与安装
a、钢筋笼制作
根据桩的长度和吊装设备的起吊吨位与高度,将钢筋笼分为8~12米长的节段,每根桩的钢筋笼约3~4个节段。
纵向主筋采用双面搭接焊对接,焊接长度为5d;加劲筋和螺旋筋采取单面焊接,焊接长度为10d;为确保钢筋笼安装的垂直度和提高施工进度,缩短现场安装时间,将采用胎模固定长线法制作钢筋笼,整个桩的钢筋笼在现场工作平台上一次成型,并确保尺寸准备,所有主筋接头作好标记,安装时对号入座,钢筋接头在同一断面上不超过钢筋总数的40%,接头与接头之间的断面间距大于技术规范规定的距离。
钢筋笼按设计图纸设置保护层,或用与桩身砼等强度的预制砼圆块,中心预留直径约16mm的圆孔,预先穿入螺旋筋上,然后绑扎。
b、钢筋笼安装
首先,现场制作的钢筋笼在吊装之前,应经自检和监理工程师复检合格后,方可进行吊装,吊装顺序由下向上逐渐进行,在吊点处,应进行三角撑的临时加固,确保起吊时钢筋笼不变形,利用汽车吊,采用专门制作的扁担梁,把钢筋笼起吊就位,或用钻机自身的卷扬吊钢筋,第一节钢筋笼临时挂在平台上,待上节起吊准确就位后,按规范接头接好主筋接头,焊接好接头部位的螺旋筋,接好的钢筋笼,采用汽车吊或钻机龙门吊垂直缓慢地下放就位,同样吊挂在钻孔平台上,露在平台以上的主筋长度约60~180cm以便于进行主筋焊接。
按照上述程序重复进行,直到整根桩的各节钢筋笼吊装连接完,焊接吊点钢筋,吊点钢筋采用φ16mm钢筋,以确保钢筋笼平稳安全,并用陆上骑马桩和打桩平台控制钢筋笼偏差在2cm范围内。
钢筋笼吊装速度尽可能地快,注意保持孔内泥浆的高程始终高于地下水以上。
在钢筋笼吊装、冷接、下放的全过程中,质检员和监理工程师自始至终在现场跟班检查。
钢筋笼底面高程允许偏差±50mm。
8、吊装导管、漏斗与集料
a、导管直径为280mm,壁厚δ=6mm,每节长260cm左右,采用螺纹套管联结,使用前经过水密水压试验和强度试验,符合要求后交付使用,并对导管进行试拼后逐节进行编号标注明显的尺寸,以便计算导管埋深。
现场配备两套导管,每套导管总长约48米。
整个导管应对准孔位中心垂直下沉,导管的顶面应高于孔内泥浆面2~3米,保证混凝土灌注到顶面时具有足够的压力。
导管底口距孔底的高度控制在30~40cm。
b、导管吊装就位后,立即吊装漏斗与集料斗,集料斗容积根据计算约为2.3m3,计算方法如下:
V≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1
上式中:
V——灌注首批砼所需数量(m3);
D——桩孔直径(m);
H1——桩孔底至导管底端间距一般采用0.3~0.5cm;
H2——导管初次埋置深度(m);
d——导管内径(m);
h1——桩孔内砼达到埋置深度H2时导管内砼柱平衡导管外(或泥浆)压力所需的高度(m);
根据计算¢1200桩约为2.3m3,确保首批混凝土灌注厚导管埋深大等于1m,集料斗按2.5m3加工制作。
确保首批混凝土灌注后导管埋深大于1m,导管上部安设隔水栓,确保灌注质量。
c、应注意保持孔内泥浆的高度。
9、、灌注钻孔桩水下混凝土浇筑
a、在混凝土灌注前应用测深锤仔细测量孔底深度,根据清孔后深度计算沉淀层厚度,若沉淀层厚度大于设计要求,则应采取最有效的措施(监理工程师认可的)进行二次清孔,直到符合设计要求为止。
清孔结束后,立即灌注砼。
b、有关混凝土配合比设计的有关要求在前面第四条中已作了说明,这里不再重复。
但对砂、石料的含水量还应进行实测,根据实测含水量对材料用量进行调整,并报监理工程师审批。
c、为确保混凝土灌注的连续性,施工现场配备二台小型拌和机混凝土拌和机,一台60m3/h固定式混凝土输送泵,另外配备二台160KW发电机组作为备用电源。
初步计算一根混凝土灌注时间约2.5~3.5个小时。
d、首批混凝土灌注后,立即用特制的测深锤准确测量导管的埋置深度大于1米,为确保导管埋置深1.5米计算约3~4m3。
首批混凝土开始灌注后紧接着应不断地灌注,直至导管埋深达到技术规范规定的最大埋深6米,立即停灌,并拆除1~2节导管,并确保导管埋深不小于2米。
导管迅速拆除后应立即灌注。
在灌注过程中,必须时刻注意测量导管埋深控制2~6米之间。
为确保首批混凝土顺利下灌,首先拌制2~3盘同标号沙浆。
e、当混凝土灌注至桩顶部时,适当提高导管及集料斗以增加混凝土的压力,保证桩顶混凝土的强度。
实测桩顶混凝土标高应比设计高出60cm。
水中桩应比河床高60cm以备接桩,并为了保证灌注的连续性,防止意外事故发生,还准备了吊车配吊斗的第二套方案,确保灌注桩万无一失。
2、接桩施工
本工程按规范施工必须要将桩头破除后方可进入下道工序,根据现场实际标高必须接桩,接桩为圆形,直径1.2m,
(1)、模板与钢筋
墩柱模板全部采用定型钢护筒,以扁铁钢箍、扁铁纵肋进行加强,法兰盘对拼,拼接时加海绵条。
立模板前,按设计要求配制钢筋,绑扎钢筋骨架,并严格控制钢筋笼的中心位置。
模板安装,采用吊车整体式套装,每个立柱模板利用钢丝缆风、四只倒链葫芦进行模板垂直度的调整、固定。
钢筋笼与模板之间绑砂浆垫块,严格控制保护层尺寸。
(2)、砼浇筑
墩柱砼浇筑应特别注意操作安全。
浇筑前每根墩柱模板顶部搭设一个浇筑操作平台。
砼由吊车吊送,料斗加软管入模,软管至砼面的浇筑高度不大于2m,砼浇采用插入式振捣器振捣,振捣分层厚度为3-0~40cm,单层浇筑以砼停止下沉,冒气泡,表面平坦,泛浆为浇筑密实。
4、台盖梁施工
盖梁底模采用高强覆膜竹胶板为面板,5cm厚木板作为衬板承载;
盖梁侧模分成四片,采用大面钢模组拼,以脚手钢管为横围檩,双拼[10为竖围檩,底模铺好即绑扎好钢筋骨架,然后,用吊车将四片模板吊装组拼、调整,调整后用对拉螺栓紧固,再立盖梁端部模板。
盖梁砼采用斜面分层法浇筑,每层厚度20~30cm,砼采取泵送入模,砼的振捣采用插入式振捣器。
工艺流程见(附图七)。
(四)桥梁上部结构施工方案及施工方法
一)206m空心板的安装方案
本工程上部结构板梁为先张法预应力空心板梁,因现场不具备预制条件,故委托具备预制资质的桥梁专业预制厂的预制板梁。
由本施工处进行安装。
安装方案
1、首先在墩帽顶上采用精密仪器准确放出空心板安装的位置,如设计有支座垫石,则应立模浇筑支座垫石,垫石高程和平整度必须符合设计与规范的要求。
2、空心板预制场距桥位约有4000米,采用30t平板拖车运输至现场桥头,用35t汽车式起重机安装就位,安装时,支座不得有脱空现象,并应逐个进行检查,所用支座必须经试验符合技术规范要求方可交付使用。
3、空心板安装的有关要求及注意事项可参照技术规范(范本)第400章第412节412.02~412.03条的各项规定,本文从略。
4、每孔空心板安装就位后,必须经过监理工程师检查认可后,才允许浇筑铰缝混凝土,焊接桥面连续钢筋。
空心板安装的检查项目及质量标准如下表
页次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
支座中心偏位
10
用尺量,每孔检查4~6个支座
2
竖直度(%)
1.2
吊垂线,每孔检查二块板
3
顶面纵向高程
+8-5
每孔检查二块板,每块板用水准仪测3点
三)桥面混凝土铺筑
桥面混凝土铺筑是一项十分重要的工序,必须高度重视,这里作重提出几点特别需要注意的事项,工艺流程见(附图十)
1、对混凝土(C40)所用原材料的质量必须经过试验达到技术规范的要求
2、对铺筑桥面砼所采用的施工机械设备必须性能良好,设备配套,
3、桥面必须仔细认真清除干净并用压力水冲洗,特别桥面连续处应认真打毛清洗干净,按图纸焊接好连续钢筋,
4、按设计图纸要求绑扎好桥面钢筋,桥面钢筋网绑扎完成后,施工车辆(包括砼翻车工)不得在上面行驶,以确保钢筋网尺寸准确不变形。
因此,桥面混凝土尽可能采用泵送。
5、严格控制桥面混凝土设计高程和表面平整度,为此,每半幅桥面砼铺装之前,应先浇筑2~3条80cm宽的纵向标准带,标准带的高程和平整度必须完全符合设计与规范的要求,然后标准带上安装振动梁和括板并在桥面上立模浇筑一定数量的砼高程控制点,然后进行桥面混凝土铺筑,桥面混凝土铺筑,施工要求应严格按照有关技术规范(范本)400章第415节的各项规定办理。
七、施工进度计划
为了确保合同工期,工程实际施工计划按2个月安排,下部构造钻孔桩安排在20XX年3月15日开工,准备投入1台GPS15型钻机,计划3月下旬完成全部钻孔桩。
4月上旬进行接桩施工工作,4月中旬盖梁施工同时进行,到4月20日前完成所有盖梁的施工。
在下部工程施工的同时,3月中旬开始预制工作,3月底结束预制大梁工作,安装工作从4月25日开始,至4月底全部结束,桥面铺装准备工作于4月底开始,5月上旬结束桥面铺装工作。
八、确保工程质量的措施
本着“百年大计,质量第一”的方针,以“质量就是生命”为指导思想,坚持质量就是信誉,质量就量效益的观念,并对每一项工程实施全面质量管理。
为确保本工程质量达到“优良”等级,对每一项工程实施全面质量管理,确保本工程质量达到“优良”等级,并争创国优工程,我公司将严格执行国家及上级机关颁布的各项技术标准、规范、质量检验与评定标准和技术操作规程,建立严格的质量管理制度和完的质量保证措施。
(一)建立质管机构,完善质量保证体系
一)建立质量管理网络体系
建立健全项目经理部项目经理负责制下以项目总工程师为首的质量保证体系,尊重和服从监理工程师的指令,认真开展自检,互检和专职质量检查的三级质量检查制度,将质量控制分解落实到人,落实到每一道工序。
坚持预防为主的方针,贯彻专职检查和群众检查活动相结合的方法,在定人定岗的前提下实行
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 先张法 预应力 空心 板桥 施工组织设计
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)