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花楼
车站行车工作细则
花楼坝车站
西安铁路局
花楼坝车站2009年4月15日
站长(签章):
欧云生编制(印)
安康车务段2009年5月1日
审核、批准(印)
实施日期2009年5月1日
第一篇行车工作组织1
第一章车站概况和技术设备1
车站的位置、性质、等级和任务1
第1条车站的位置、性质和等级1
第2条车站工作量2
第3条车站示意图3
线路、道岔、调车设备4
第4条办理接发列车、调车作业和客、货运业务及其它用途的线路4
第5条道岔6
第6条调车设备7
信号、联锁、闭塞8
第7条进、出站(进路)固定信号8
第8条调车固定信号9
第9条联锁10
第10条闭塞11
车站信息系统12
第11条车站行车信息系统12
第12条票据传输设备14
通信、照明、供电、给水设备15
第13条车站通信设备15
第14条站场照明16
第15条供电给水设备17
第16条站内机车整备设备18
第17条侵入建筑限界的设备19
第18条与行车有关的其它设备20
客运、货运设备23
第19条客运、货运设备23
第二章日常作业计划及生产管理制度24
班计划、阶段计划和调车作业计划24
第20条组织指挥系统24
第21条班计划的内容、编制、审批和下达办法25
第22条阶段计划的内容、编制和下达办法及时间26
第23条调车作业计划的内容、编制和有关标记符号的规定27
日常生产管理制度28
第24条现在车掌握办法28
第25条列车预确报办法29
第26条各种技术作业表填记要求的补充规定30
第27条车流去向代号的规定31
第28条货运单据的传递、保管和交接办法32
第29条计划人员交接班制度33
第30条班工作总结制度34
第31条日常运输分析、考核制度35
第32条站车交接的补充规定36
第33条列尾装置使用和管理规定37
第34条设备施工、维修登记制度40
第35条车站管理道口及平过道的规定42
第36条道岔清扫制度43
第37条各行车地点有关行车备品管理的补充规定44
第38条站区联劳组织47
第39条其它49
第三章接发列车工作50
正常作业50
第40条组织指挥系统50
第41条接发列车作业程序及用语51
第42条接发列车进路准备办法53
第43条各方向停止影响接发列车进路上调车作业时机的规定54
第44条信号开放、关闭时机和确认开闭状态的办法55
第45条车站直接发车办法56
第46条接发旅客列车的规定55
第47条接发超长、超限和其它有特殊要求的列车的办法59
第48条相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定60
第49条车列编成后报告的规定61
第50条行车人员交接班制度62
第51条其它规定63
非常办法65
第52条无联锁条件下接发列车办法67
第53条电话中断时的行车补充办法72
第54条天气恶劣时接发列车办法73
第55条电化区段接触网停(断)电的接发列车组织办法74
第56条其它规定75
第四章调车工作79
第57条组织指挥系统79
第58条调车工作管理制度80
第59条调车区域的划分及调车机的分工81
第60条计划的下达和变更82
第61条使用无线调车电台调车的规定83
第62条出站调车的有关规定84
第63条接发旅客列车时调车作业的规定85
第64条到发线调车作业办法86
第65条转线、转场、越区作业办法87
第66条调车工作方法88
第67条驼峰与牵出线作业的有关规定89
第68条铁鞋制动的有关规定90
第69条使用人力制动机制动的有关规定91
第70条使用其它调速设备的规定92
第71条要道还道办法93
第72条限制机车类型及调车速度的规定94
第73条联系信号的补充规定95
第74条同一线路上的同时作业办法96
第75条天气不良时的作业办法97
第76条禁止溜放线路及其作业的规定98
第77条停留车辆的防溜办法99
第78条调动、停留装载特种货物车辆的有关规定102
第79条装载超限货物车辆调车的规定103
第80条电化区段内调车作业的规定104
第81条调车作业连结车辆软管的规定105
第82条排风作业的规定106
第83条货物线、段管线、岔线取送车办法107
第84条手推调车办法108
第85条本务机车、企业自备机车在站内作业的规定109
第86条调车机车整备、替换办法110
第87条机车出入段办法111
第88条其它规定112
第五章客货运工作112
客运工作115
第89条与行车有关的组织指挥系统115
第90条与行车有关的作业办法及联系制度116
货运工作117
第91条与行车有关的组织指挥系统117
第92条货物检查办法(包括到达、出发、装载和加固)118
第93条货物装卸作业的防护办法119
第94条货位、装卸作业能力120
第95条直达、成组装车组织办法121
第96条鲜活货物运输作业、货车洗刷消毒的作业条件和联系办法122
第97条其它123
第六章军事运输工作124
第98条组织指挥系统124
第99条接发军运列车前的准备、联系工作125
第100条接发军运列车办法126
第101条检查列车运行和装载加固的规定127
第102条接发军用列车线路的规定128
第103条军用列车编组、隔离、补轴的规定129
第104条军运调车作业计划的编制及有关标记符号的规定130
第105条军用车辆调动的有关规定131
第106条军事专用线取送作业的规定132
第107条其他特殊规定133
第一篇行车工作组织
第一章车站概况和技术设备
车站的位置、性质、等级和任务
第1条车站的位置、性质和等级
一、本站位于四川省达州市万源市花楼坝乡境内,本站中心里程位于襄渝线自襄阳站502km516m处,隶属西安铁路局安康车务段管辖。
二、车站与区间分界线及相邻车站的距离。
表1-1
线别
方向
邻站
站间距离(km)
区间正线数
站界
名称
站界
里程
进站信号机外制动距离内进站方向换算坡度(‰)
800m
1100m
1400m
2000m
3200m
襄渝
线
下行
青花
27.012
双
`XN
501km539m
0.11
上坡
X
501km568m
10.80
下坡
襄渝
线
上行
毛坝
24.693
单
S
503km321m
2.08
上坡
襄渝
线
上行
新毛坝
22.584
单
SN
503km321m
3.6
上坡
三、车站的(技术、业务)性质和等级
1、按技术性质本站为中间站,按业务量本站为四等站。
2、本站不办理客货业务,主要办理列车到发、会让等工作。
四、站内场界及车场分工
表1-2
场名
邻场名
场界
车场分工
附记
第2条车站工作量
表1-3
旅客乘降
行包到发
货运
运转
接发列车(列)
附
记
到达人数
发送人数
合计
行李
件数
包裹
件数
合
计
发送吨数
装车数
卸车
数
办理
辆数
改编
辆数
中转辆数
旅客
列车
货物列车
行包列车
动检列车
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
57
104
2
2
第3条车站示意图
线路、道岔、调车设备
第4条办理接发列车、调车作业和客、货运业务及其它用途的线路
一、正线、站线及特别用途线
表1-4
车
场
别
线路名称
线路编号
线路用途
有
效
长(m)
有效长
起止点
换算容车数
(辆)
最大换算容车数(辆)
客车换算
容车数
坡度‰
接触网挂网长度(m)
附记
11m
14.3m
11m
14.3m
24.2m
26.6m
平均
最大
方向
正线
正线
903
S
—X
77
59
82
63
0
挂网
超限
正线
正线
966
SⅡ—XⅡ
83
63
87
67
0
挂网
超限
到发线
3
客货
873
S3—X3
74
57
79
61
0
挂网
到发线
4
客货
882
S4—X4
75
58
80
61
0
挂网
超限
到发线
6
货车
883
S6—X6
75
58
80
61
0
挂网
特别用途线
7
安全线
50
警冲标—车挡
0
9
安全线
50
警冲标—车挡
0
二、岔线、段管线
表1-5
单位
线路名称或编号
线路用途
有效长
(m)
换算容车数
(辆)
最大换算容车数(辆)
客车换算容车数
坡度(‰)
衔接处所
附记
11m
14.3m
11m
14.3m
24.2m
26.6m
平均
最大
方向
供电段
5
段管线
56
4
3
5
3
0.0
157
17号道岔
三、与正线衔接的区间岔线
表1-6
衔接的区间及里程
辅助所或岔线名称
联
锁
方
式
岔线内线路
与正线衔接处有何安全设备
附记
股
道
编
号
有
效
长
(m)
容纳车数(按14.3)
坡度(‰)
平均
最大
方向
第5条道岔
表1-7
车
场
别
道岔所属扳道房或信号楼
道
岔
编
号
道岔辙叉号
道岔
定位
开通
的位
置
联动或
单动
联
锁
方
式
操
纵
方
式
有无道岔表示器
道岔表示器有无照明
钥匙或摇把保管负责人
操
纵
人
附记
行车室
1
12
3
集中
电动
无
无
车站值班员
车站值班员
外锁闭
行车室
3
12
Ⅱ
1
集中
电动
无
无
车站值班员
车站值班员
行车室
5
12
Ⅱ
7
集中
电动
无
无
车站值班员
车站值班员
行车室
7
12
5
集中
电动
无
无
车站值班员
车站值班员
外锁闭
行车室
9
12
单动
集中
电动
无
无
车站值班员
车站值班员
行车室
11
9
7
单动
集中
电动
无
无
车站值班员
车站值班员
行车室
13
9
4
单动
集中
电动
无
无
车站值班员
车站值班员
行车室
15
12
17
集中
电动
无
无
车站值班员
车站值班员
外锁闭
行车室
17
12
5
15
集中
电动
无
无
车站值班员
车站值班员
行车室
2
12
4
集中
电动
无
无
车站值班员
车站值班员
外锁闭
行车室
4
12
Ⅱ
2
集中
电动
无
无
车站值班员
车站值班员
外锁闭
行车室
6
12
Ⅱ
8
集中
电动
无
无
车站值班员
车站值班员
外锁闭
行车室
8
12
6
集中
电动
无
无
车站值班员
车站值班员
外锁闭
行车室
10
12
12
集中
电动
无
无
车站值班员
车站值班员
外锁闭
行车室
12
12
3
10
集中
电动
无
无
车站值班员
车站值班员
行车室
14
12
Ⅱ
单动
集中
电动
无
无
车站值班员
车站值班员
行车室
16
9
4
单动
集中
电动
无
无
车站值班员
车站值班员
第6条调车设备
一、驼峰调车设备
1.驼峰调车设备
表1-8
名称
类型
配属车场别
使用调机台数
调车机类型
机车遥控设备
驼峰切断按钮
限界检查器
提钩显示屏
道岔集中类型
计算机联锁型号及软件版本
溜放方式
牵出线推送线长度(m)
驼峰高度(m)
纵断面
停车设备
附记
推
送
坡
平台长度(m)
加
速
坡
中
间
坡
道岔区段坡
制式
临界速度
设置地点
长度
坡度
长度
坡度
长度
坡度
长度
坡度
2.驼峰纵断面图
3.驼峰调速设备
⑴减速器
表1-9
地
点
第一制动位
第二制动位
第三制动位
第四制动位
附
记
类型
制动节数
控制方式
操作地点
类型
制动节数
控制方式
操作地点
类型
制动节数
控制方式
操作地点
测速制式
测长制式
临界速度
类型
设置股道
⑵加、减速顶
表1-10
车场别
种类
设置
地点
布顶数
其中顶群顶数
布置
方式
型号
布顶高度
(mm)
临界
速度
构造
速度
附记
4.停车器、停车顶
表1-11
车场别
股道
停车器
停车顶
距尾部信号机距离(m)
设置方式
型号
距顶区距离(m)
数量
型号
二、牵出线调车设备
表1-12
名称
配属车场别
有效长
起点
止点
坡度(‰)
调车机类型
道岔集中类型
计算机联锁型号及软件版本
有无局控道岔
溜放方式
制动方式
操作地点
制动设备
附记
类型
设置地点
操纵方式
三、自动化设备:
如驼峰控制系统,测速、测长、测重、测阻设备等。
(本站无)
信号、联锁、闭塞
第7条进、出站(进路)固定信号
一、进站(进路)固定信号
表1-13
车场别
方向
信号机名称
设置位置
信号机号码
信号机类别
显示方式
兼用方式
照明方式
有无预告(接近)信号
有无引导信号
有无进路表示器
进站信号机至车站最外方道岔(警冲标、调车信号机)距离(m)
操纵方式
操纵人
附记
青花
进站
501km539m
XN
色灯
电灯
有
有
无
284
集中
车站值班员
501km568m
X
色灯
电灯
有
有
无
150
集中
车站值班员
毛坝
进站
503km321m
S
色灯
电灯
有
有
无
220
集中
车站值班员
新毛坝
进站
503km321m
SN
色灯
电灯
有
有
无
220
集中
车站值班员
二、出站(进路)固定信号
表1-14
车场别
方向
信号机名称
设置位置
信号机号码
信号机类别
是否高柱信号
显示方式
兼用方式
照明方式
有无复示信号
有无进路表示器
操纵方式
操纵人
附记
毛坝(新毛坝)
出站
502km914m
X
色灯
矮
调车
电灯
无
有
集中
值班员
出站
502km920m
XⅡ
色灯
矮
调车
电灯
无
有
集中
值班员
出站
502km902m
X3
色灯
矮
调车
电灯
无
有
集中
值班员
出站
502km875m
X4
色灯
矮
调车
电灯
无
有
集中
值班员
出站
502km875m
X6
色灯
矮
调车
电灯
无
有
集中
值班员
青花
出站
502km011m
S
色灯
矮
调车
电灯
无
有
集中
值班员
出站
501km955m
SⅡ
色灯
矮
调车
电灯
无
有
集中
值班员
出站
502km019m
S3
色灯
矮
调车
电灯
无
有
集中
值班员
出站
501km994m
S4
色灯
矮
调车
电灯
无
有
集中
值班员
出站
501km994m
S6
色灯
矮
调车
电灯
无
有
集中
值班员
第8条调车固定信号
表1-15
车
场
别
信
号
机
名
称
信
号
机
号
码
是
否
高
柱
设
置
位
置
显
示
方
式
指
示
意
义
有无进路联锁
操
纵
人
附
记
调车
D1
矮
1号岔前
有
车站值班员
调车
D3
矮
1号岔后
有
车站值班员
调车
D5
矮
5号岔前
有
车站值班员
调车
D7
矮
11号岔前
有
车站值班员
调车
D9
矮
15号岔前
有
车站值班员
调车
D2
矮
2号岔前
有
车站值班员
调车
D4
矮
6号岔前
有
车站值班员
调车
D6
矮
10号岔前
有
车站值班员
调车
D8
矮
14号岔前
有
车站值班员
第9条联锁
表1-16
车站(场)
联锁设备种类
计算机联锁型号及软件版本
附记
花楼坝站
计算机联锁
JD-ⅠA型微机联锁
第10条闭塞
表1-17
办理闭塞、预告、预告地点
方向
闭塞方式
类型
有无附属装置
附记
车场
信号楼
行车室
毛坝
自动闭塞
ZPW-2000A
叠加计轴轨道电路
行车室
新毛坝
自动闭塞
ZPW-2000A
叠加计轴轨道电路
行车室
青花
自动闭塞
ZPW-2000A
叠加计轴轨道电路
车站信息系统
第11条车站行车信息系统
一、车站运营信息设备的设置
1、调度指挥系统采用微型计算机设备,属于行车一类设备。
2、调度指挥系统可办理与列车调度员报点、接受调度命令,与邻站的闭塞、发车、列车到达等时刻点的自动传递。
二、使用、管理、维护办法:
1、设置的有关信息设备日常由车站值班员负责管理,并办理交接,发现故障应立即登记《行车设备检查登记簿》,通知设备管理单位进行处理。
2、调度指挥系统应严格按照操作规范进行操作使用,如该系统故障后,须使用行车台帐办理手工抄写。
3、调度指挥系统由电务部门负责维修,车站其它信息设备由段电算部门负责维修。
三、调度信息系统使用办法
1、设备
⑴车站值班员工作台设置2台显示器、2台工控机和1台打印机,并有语音系统。
⑵功能:
TDCS车站终端系统主要功能是实现行车调度台与车站有关行车信息的交换与传送。
具体功能为:
调度命令、日班计划、阶段计划的下达;车站列车运行时分、列车运行自动采点、甩挂作业、现在车情况、显示本站及相邻车站股道占用情况以及有关内容的上报;记录列车运行日志等。
2、管理
⑴TDCS终端由车站值班员操作及保管,仅限用于行车指挥工作。
严禁无关人员动用、操作设备(电务人员检修、故障处理除外)。
⑵车站值班员须严格按《TDCS车务终端使用手册》规定程序和要求进行操作。
⑶TDCS终端须24h开机,严禁退出系统或关机。
⑷TDCS终端发生故障时,车站值班员须及时通知电务部门处理。
⑸不得关闭系统提示铃声,不得设置屏幕保护,签收栏不得隐藏。
严禁删除系统文件、修改系统密码和网络参数,从事与行车无关事宜。
⑹使用人员须保持设备表面整洁卫生,严禁随意移动、拆卸。
⑺设备使用状况纳入设备联合检查。
3、作业办法
⑴接班须确认时间、班次及站存车情况。
⑵应及时接收计划和调度命令。
⑶报点时须确认车次、股道、时间等有关信息。
⑷每日6:
00、18:
00系统自动过表后及时打印过表前的《行车日志》,时间推后不得超过15min。
须使用A4纸横向模式打印表头及全部项目。
4、接发列车有关要求
⑴TDCS设备运行正常(包括车站信号设备能正常建立列车进路)时,车站在办理接发列车的过程中,由TDCS设备自动完成列车车次(包括机车号码)的记录,列车到达、出发、通过时刻的采点(TDCS设备的自动采点方式;列车全部进入接车线时加1min采集到达点;发出列车第一轮对越过出站信号机处的轨道绝缘节时减1min采集出发点;通过列车到达点和出发点加权平均后采集通过点)。
车站值班员不再填写《行车日志》,也不必向列车调度员报点,但仍须执行《技规》、《行规》和部颁《接发列车作业标准》,以及向列车调度员汇报列车作业情况和晚点原因,遇列车有异状时应一并报告。
TDCS设备在正常情况下,当TDCS《行车日志》栏列车运行部分信息因故不能自动生成或生成有错误的内容,车站值班员应及时进行人工输入或修改,并向列车调度员报告
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