汽车运用工程I汽车动力学基础教学日历.docx
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汽车运用工程I汽车动力学基础教学日历.docx
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汽车运用工程I汽车动力学基础教学日历
汽车运用工程I(汽车动力学基础)
授课教师
授课内容
概述、汽车动力性指标、驱动力
授课时间
授课题目
汽车动力性
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
1.了解汽车使用性能以及主要组成
2.了解汽车动力性评价指标
3.掌握汽车驱动力的计算过程
教学重点
驱动力的计算、驱动力图
教学难点
驱动力、滚动阻力和质量换算系数的实质
教学内容
时间分配及备注
汽车运用工程I的研究内容
汽车的主要使用性能及评价
(最高车速、加速时间、最大爬坡度)
汽车动力性
汽车驱动力
发动机转速特性
传动系效率
车轮半径以及三种半径之间的关系
驱动力图
汽车行驶总阻力
3学时
小结
本堂课介绍了汽车使用性能、汽车动力性评价指标以及汽车驱动力和汽车行驶总阻力。
应着重理解驱动力的概念与实际驱动汽车前进的力的区别,能够用发动机外特性曲线和传动系参数制作驱动图。
授课教师
授课内容
汽车动力性
授课时间
授课题目
汽车行驶阻力
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
1.解各种行驶阻力的计算
2.明确牵引力与切向力之间的关系
3.了解空气阻力的组成
4.了解坡道阻力的实质
5.理解汽车质量换算系数的概念
教学重点
迟滞损失现象、滚动阻力偶、汽车质量换算系数
教学难点
滚动阻力、汽车质量换算系数的理解
教学内容
时间分配及备注
汽车行驶阻力
滚动阻力
滚动阻力偶
弹性元件迟滞损失
滚动阻力系数
滚动阻力系数确定
滚动阻力系数影响因素
空气阻力
空气阻力的组成
空气阻力系数
车身外形及趋势
坡道阻力
坡道阻力定义
坡度
道路阻力系数
加速阻力
汽车质量换算系数
汽车行驶方程式
汽车质量换算系数的推导
3学时
小结
本堂课介绍了汽车行驶阻力的各个分量。
应着重理解滚动阻力偶、汽车质量换算系数,掌握汽车行驶方程式,明确汽车行驶方程式的结构和使用参数。
授课教师
授课内容
汽车行驶的驱动-附着条件
授课时间
授课题目
附着条件
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
1.理解汽车驱动-附着条件
2.附着的概念
4.了解不同驱动形式的附着条件
教学重点
汽车的驱动——附着条件
教学难点
附着利用率
教学内容
时间分配及备注
汽车行驶的驱动-附着条件与汽车的附着力
汽车行驶的驱动附着条件
驱动条件
附着条件
附着力
驱动附着条件
汽车附着力
不同驱动形式与车轮地面法向力
附着利用率
2学时
小结
本堂课主要讲授了汽车行驶的驱动-附着条件与汽车的附着力,重点介绍了不同驱动形式与车轮地面法向力之间的关系。
授课教师
授课内容
汽车驱动力-行驶阻力平衡图及动力特性图
授课时间
授课题目
平衡图和动力特性图
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
1.掌握汽车驱动力与行驶阻力平衡图的制作方法
2.掌握动力特性图的制作方法
教学重点
驱动力-行驶阻力平衡原理、动力特性原理
教学难点
三项性能的数值算法推导过程
参考教材
许洪国·汽车运用工程(第5版)·人民交通出版社,2014
余志生·汽车理论(第五版)·机械工业出版社,2010
许洪国·汽车理论·人民交通出版社,2009
教学内容
时间分配及备注
汽车驱动力-行驶阻力平衡图与动力特性图
汽车驱动力-行驶阻力平衡图及作用
加速时间的推导
加速距离的推导
最大爬坡度的推导
直接挡最大爬坡度
动力特性图
动力因数
动力特性图
动力特性图应用
附着利用率
2学时
小结
本堂课讲述了汽车驱动力-行驶阻力平衡图及动力特性的推导过程,要求学生掌握和利用这些知识能评价汽车动力性。
授课教师
授课内容
汽车功率平衡
授课时间
授课题目
汽车功率平衡
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
1.掌握汽车功率平衡的原理
2.了解汽车功率平衡图的应用
教学重点
汽车功率平衡原理
教学难点
后备功率
教学内容
时间分配及备注
汽车功率的平衡
汽车功率平衡方程式
功率平衡图
利用功率平衡图分析汽车的功率利用情况
功率平衡图的应用
后备功率
2学时
小结
本堂课介绍了汽车功率平衡图以及应用,学生应重点理解后备功率的概念,掌握汽车功率平衡方程式以及应用范围。
授课教师
授课内容
汽车燃料经济性
授课时间
授课题目
汽车燃料经济性评价
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
1.了解汽车燃料经济性的评价指标
2.掌握等速汽车燃料经济性的计算方法
3.了解影响汽车燃料经济性的因素
教学重点
汽车燃料经济性计算
教学难点
计算过程及量标的工程单位与国际单位换算
教学内容
时间分配及备注
汽车燃料经济性
汽车燃料经济性评价
世界各国汽车燃料经济性评价法
等速百公里油耗
综合性评价
汽车燃料经济性计算
计算方法
功率的确定
燃料消耗率的确定
参数换算
油耗累加
2学时
小结
本堂课重点讲授汽车燃料经济性计算方法,难点是在计算过程中的国际单位和工程单位的换算及利用。
要求学生掌握汽车燃料经济性的计算(等速油耗)。
授课教师
授课内容
汽车燃料经济性影响因素
授课时间
授课题目
汽车燃料经济性
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
1.了解影响汽车燃料经济性的因素
2.掌握最小燃料消耗特性的确定
教学重点
燃料经济性影响因素
教学难点
最小燃料消耗特性的确定
教学内容
时间分配及备注
使用因素
行驶车速
挡位选择
挂车应用
维护与修理
汽车结构因素
轻型化
发动机选装
传动系结构
负荷特性
最小燃料消耗特性
有级和无级变速器
汽车外形与轮胎
2学时
小结
本堂课分析了汽车燃料经济性影响因素,要求学生了解汽车传动系与最小燃料消耗特性的关系,掌握最小燃料消耗特性的确定。
授课教师
授课内容
汽车动力传动系参数的选定
授课时间
授课题目
动力系统参数
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
1.了解汽车动力传动系参数对动力性和燃料经济性的影响
2.掌握动力传动系参数的确定方法
教学重点
动力传动系参数的确定
教学难点
挡数和挡位的确定
教学内容
时间分配及备注
汽车动力传动系参数的确定
发动机功率的选择
最高车速法
比功率法
类比法
最小传动比的选择
基于后备功率的方法
校验
最大传动比的选择
根据最大爬坡度选择
利用最低稳定车速校验
2学时
小结
本堂课分析了发动机功率确定方法、最小传动比和最大传动比选择方法,要求掌握综合考虑最大和最小传动比的选取原则。
授课教师
授课内容
汽车制动评价指标、受力分析
授课时间
授课题目
汽车制动性
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
1.了解汽车制动性能指标
2.掌握汽车制动的受力分析
教学重点
制动受力分析
教学难点
制动器制动力、地面制动力和附着力三者之间的关系
教学内容
时间分配及备注
汽车制动性
制动性的评价指标
制动效能
制动效能恒定性
汽车制动方向稳定性
各国评价指标
车轮制动受力分析
地面制动力
制动器制动力
地面附着力
三个力(地面制动力、制动器制动力和地面附着力)之间关系
硬路面上的附着系数车轮运动的三种状态及过渡
滑动率
制动力系数
峰值附着系数
滑动附着系数
制动力系数、峰值附着系数及滑动附着系数三个系数的关系
附着系数影响因素
滑水现象
2学时
小结
本堂课介绍汽车制动性评价方法,重点讲解了汽车制动时车轮受力分析;学生应掌握车轮制动力、地面制动力和附着力之间的关系,只有车轮制动力和地面附着力均很大时,才能具有很好的制动效果;同时,要求学生掌握峰值附着系数、制动力系数和滑动系数三者之间的关系,以及在ABS的应用。
授课教师
授课内容
制动效能及恒定性、方向稳定性
授课时间
授课题目
汽车制动性
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
1.了解汽车制动效能机器恒定性和制动的方向稳定性
2.熟悉汽车制动过程
3掌握方向稳定性的基本原理
教学重点
制动距离分析、制动方向稳定性的影响因素
教学难点
方向稳定性的力学解释
参考教材
许洪国·汽车运用工程(第5版)·人民交通出版社,2014
余志生·汽车理论(第五版)·机械工业出版社,2010
许洪国·汽车理论·人民交通出版社,2009
教学内容
时间分配及备注
汽车制动效能机器稳定性
制动距离与减速度
滑动附着系数、峰值附着系数和制动系数的应用条件
制动距离分析
制动时间划分
驾驶员反映时间
制动器作用时间
制动距离的组成
制动距离的推导
制动效能恒定性
抗热衰退
抗水衰退
制动时汽车方向稳定性
跑偏(跑偏现象及力学分析)
侧滑(侧滑现象及力学分析)
制动器制动力
地面后轴侧滑与前轴丧失转向能力
前轮抱死
后轮抱死(后轮提前抱死一定时间)
前后轮同时抱死
2学时
小结
本堂课介绍了汽车制动效能及其恒定性,重点讲解了汽车制动跑偏和侧滑的现象和实验分析以及力学分析,汽车制动跑偏和侧滑只有在后轮提前抱死且速度超过某值时,才会发生。
授课教师
授课内容
前、后制动器制动力的分配比例关系
授课时间
授课题目
汽车制动性
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
1.了解前后制动器制动力分配关系
2.学会理想的前后制动器制动力分配关系曲线的制作
3掌握利用曲线I、β线、r线、f线分析汽车在不同路面上的制动过程
教学重点
I曲线、β线、r线、f线和制动过程前后轴垂直载荷的变化
教学难点
利用I曲线、β线、r线、f线分析汽车在不同路面上的制动过程
教学内容
时间分配及备注
前、后制动器制动力的比例关系
前、后车轮地面法向反作用力
理想的前后制动器制动力分配关系曲线I
I曲线、β线、r线、f线
具有固定比值的前、后制动器制动力与同步附着系数
同步附着系数(I曲线、β线)
利用I、β、r、f和
线对汽车制动过程进行分析
利用附着系数与附着效率
制动强度
利用附着系数
附着效率
前、后制动器制动力分配要求
2学时
小结
本堂课讲授汽车前、后制动器制动力分配关系以及利用I曲线、β线、r线、f线分析汽车在不同路面上的制动过程。
要求掌握利用I曲线、β线、r线、f线分析汽车在不同附着路面上的汽车制动过程。
授课教师
授课内容
概述、轮胎的侧偏特性
授课时间
授课题目
汽车操纵稳定性
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
1.了解汽车操纵稳定性基本内容
2.熟悉汽车轮胎侧偏特性
3分析汽车轮胎侧偏特性影响因素
教学重点
侧偏特性
教学难点
侧偏现象的物理解释、附着椭圆
教学内容
时间分配及备注
汽车操纵稳定性
概述
操纵稳定性内容
车辆坐标系
转向盘角阶跃输入下的稳态相应
稳态转向特性
汽车瞬态相应特性
人车闭环系统
操纵稳定性的两种实验评价方法
轮胎侧偏特性
轮胎坐标系
轮胎侧偏现象和侧偏力-侧偏角曲线
侧偏力与侧偏现象
侧偏角、侧偏刚度
轮胎结构和工作条件对侧偏特性影响
扁平率
附着椭圆
滑水现象
回正力矩
有外倾角时轮胎的滚动
2学时
小结
本堂课重点讲授操纵稳定性的基本内容、稳态转向特性、动态相应特性、轮胎侧偏特性。
学生应掌握轮胎的侧偏特性以及影响因素,熟悉三种稳态转向特性以及转向盘角阶跃输入下的瞬态相应特点。
授课教师
授课内容
线性二自由度汽车模型与前轮角输入响应
授课时间
授课题目
汽车操纵稳定性
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
1.了解线性二自由度汽车模型的建立过程
2.掌握稳定性因数及其应用
3熟悉分析稳态转向特性的各种方法
教学重点
线性二自由度模型推导、稳定性因数
教学难点
线性二自由度简化和推导
教学内容
时间分配及备注
汽车操纵稳定性
线性二自由度汽车模型
线性二自由度汽车模型的运动微分方程
等速圆周运动
稳态响应
稳态响应的三种类型
几个表征稳态响应的参数
前、后轮侧偏角绝对值之差
转向半径之比
静态裕度系数
2学时
小结
本堂课讲授线性二自由度汽车模型的运动微分方程、稳态响应及其三种类型。
学生应掌握汽车稳态响应的三种表现类型以及表征稳态响应的参数。
授课教师
授课内容
汽车操纵稳定性与悬架、转向系的关系
授课时间
授课题目
汽车操纵稳定性
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
了解汽车操纵稳定性与悬架、转向系的关系
教学重点
侧倾中心、弹性侧偏角、侧倾转向角、变形转向角
教学难点
悬架侧倾刚度、车厢侧倾角的推导
教学内容
时间分配及备注
汽车操纵稳定性
汽车操纵稳定性与悬架、转向系的关系
线汽车的侧倾
车厢侧倾轴线
悬架的侧倾角刚度
车厢的侧倾角
侧倾时刻垂直载荷在左右车轮上的重新分配
侧倾时车轮外倾角的变化
侧倾转向
变形转向
变形外倾
转向系与汽车横摆角速度稳态响应的关系
杆系干涉
转向系刚度与转向轮的变形转向
2学时
小结
本堂课介绍了汽车操纵稳定性与悬架、转向系的关系。
学生应了解汽车悬架和转向系对转向稳态响应的影响。
授课教师
授课内容
汽车平顺性
授课时间
授课题目
汽车平顺性
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
1.掌握汽车平顺性的评价指标
2.了解汽车振动模型的简化
教学重点
人体对振动响应
教学难点
汽车振动模型简化
教学内容
时间分配及备注
汽车平顺性
汽车振动系统描述
人体对振动的反应和平顺性的评价
人体对振动的反应
平顺性的评价方法
路面的统计特性
路面功率谱
汽车振动系统简化概论
7自由度模型
车身单质量系统模型
车身与车轮双质量系统模型
人-座椅系统三自由度模型
2学时
小结
本堂课介绍了汽车平顺性的基本内容,重点介绍了人体对振动的反应和平顺性的评价。
学生应掌握人体对振动的反应以及平顺性的两种评价方法。
授课教师
授课内容
汽车通过性
授课时间
授课题目
汽车通过性
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
1.掌握汽车通过性的评价指标
2.了解汽车通过性的主要内容
教学重点
汽车通过性的几何参数
教学难点
教学内容
时间分配及备注
汽车通过性
松软地面的无力性质简介
车辆挂钩牵引力简介
间隙失效及通过性几何参数
2学时
小结
本堂课介绍了汽车通过性的基本内容,重点介绍了与汽车间隙失效有关的通过性几何参数。
要求学生了解汽车间隙失效与通过性几何参数的关系。
授课教师
授课内容
汽车越障能力
授课时间
授课题目
汽车通过性
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
了解汽车越过障碍、沟堑的能力
教学重点
汽车通过性的几何参数
教学难点
教学内容
时间分配及备注
汽车通过性
汽车越过台阶、沟堑的能力
4×2驱动
前驱动
后驱动
4×4驱动
2学时
板书设计
参见电子讲稿(ppt)
小结
本堂课介绍了汽车通过性中汽车越障能力。
汽车运用工程Ⅱ(汽车运用技术部分)
授课教师
授课内容
汽车使用条件
授课时间
授课题目
汽车使用条件及性能指标
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
1.了解汽车使用条件以及主要性能指标
2.了解汽车使用指标体系
教学重点
汽车使用指标体系
教学难点
教学内容
时间分配及备注
汽车使用条件及性能指标
汽车使用条件
气候条件
道路条件
运输条件
汽车运行技术条件
机动车运行安全技术条件
汽车危险货物运输规则
特种货物运输运行技术条件
特殊条件下车辆运行技术条件
2学时
小结
本堂课介绍了汽车使用性能指标和汽车运输条件。
授课教师
授课内容
汽车运行工况、汽车使用性能指标
授课时间
授课题目
汽车使用条件及性能指标
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
1.了解汽车使用条件以及主要性能指标
2.熟悉汽车运行工况调查方法
教学重点
汽车运行工况
教学难点
汽车运行工况调查方法
教学内容
时间分配及备注
汽车使用条件及性能指标
汽车运行工况
汽车运行工况调查
汽车使用性能指标
容载量
汽车的质量利用
使用方便性
操纵轻便性
乘客上下方便性
装卸货物方便性
紧凑性
乘坐舒适性
最大续驶里程
机动性
2学时
小结
本次课介绍了汽车运行工况和汽车使用性能指标。
要求掌握汽车运行工况调查方法和数据处理。
授课教师
授课内容
汽车动力性
授课时间
授课题目
汽车动力性概述
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
1.理解汽车动力学基本内容
2.加深汽车行驶方程式认识
教学重点
汽车驱动--附着条件
教学难点
附着利用率
教学内容
时间分配及备注
汽车动力性概念
汽车动力性指标
汽车行驶力学基础
汽车动力性分析
汽车驱动——附着条件
装有液力变矩器汽车的动力性
汽车动力性试验
2学时
板书设计
参见电子讲稿(ppt)
小结
本堂课介绍了汽车动力学基础知识,要求进一步理解汽车行驶方程式的意义以及应用。
授课教师
授课内容
汽车燃料经济性概述
授课时间
授课题目
汽车使用经济性
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
1.熟悉汽车燃料经济性指标
2.掌握汽车燃料消耗方程式
教学重点
燃料经济性计算
教学难点
最小燃料消耗方程
教学内容
时间分配及备注
汽车使用经济性
汽车燃料经济性
评价指标
试验方法
计算方法
2学时
小结
本次课概括地介绍了汽车燃料经济性的评价指标和计算方法。
授课教师
授课内容
提高汽车使用燃料经济性的途径和技术
授课时间
授课题目
汽车使用经济性
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
熟悉提高汽车燃料经济性的措施
教学重点
提高汽车燃料经济性的政策途径和技术措施
教学难点
教学内容
时间分配及备注
汽车使用经济性
提高汽车使用燃料经济性的途径和技术
政策性措施
提高汽车燃料经济性的结构措施
汽车驾驶技术和维护的影响
2学时
板书设计
参见电子讲稿(ppt)
小结
讲述提高汽车使用燃料经济性的途径和技术。
应了解系统地解决汽车使用经济性的政策和技术方案。
授课教师
授课内容
运行材料的合理使用
授课时间
授课题目
汽车使用经济性
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
了解运行材料对提高汽车使用经济性的重要性
教学重点
润滑材料和轮胎的合理使用
教学难点
教学内容
时间分配及备注
汽车使用经济性
提高汽车使用燃料经济性的途径和技术
润滑材料的合理使用
发动机润滑油的合理使用
汽车齿轮油的合理使用
汽车齿轮油工作条件和主要要求
汽车润滑脂的合理使用
润滑油的再生
轮胎的合理使用
高速公路行车轮胎的使用
2学时
小结
介绍了提高汽车使用燃料经济性的运行材料选用措施。
授课教师
授课内容
安全性、制动性概述
授课时间
授课题目
汽车行驶安全性
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
1.了解汽车安全的内容
2.运用理想分配曲线进行制动过程分析
教学重点
制动原理、理想分配曲线
教学难点
不同路面制动过程分析
教学内容
时间分配及备注
汽车行驶安全性
汽车安全性分类
汽车制动性
制动时车轮受力分析
汽车制动效能
制动力和制动减速度
制动过程分析
制动效能的恒定性
汽车制动方向稳定性
制动力分配
制动时前、后轮的地面法向反作用力
前、后制动器制动力的理想分配曲线
具有固定比值的前、后制动器制动力与同步附着系数
具有固定
值的汽车在不同路面上制动过程
制动防抱死装置
汽车制动性试验
2学时
小结
介绍汽车安全性分类和制动基本原理。
授课教师
授课内容
汽车操纵稳定性概述
授课时间
授课题目
汽车行驶安全性
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
1.熟悉操纵稳定性内容
2.掌握稳态转向特性以及侧偏特性的分析技术
教学重点
稳态转向特性和轮胎侧偏特性
教学难点
稳态转向特性的评价方法和表述参数的推导
教学内容
时间分配及备注
汽车行驶安全性
汽车操纵稳定性
基本定义
车辆坐标系与时域响应
轮胎侧偏特性
轮胎坐标系
轮胎侧偏现象
线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应
线性二自由度汽车模型的运动微分方程
前轮角阶跃输入下进入的汽车稳态响应
稳态响应的三种类型
几个表征稳态响应的参数
汽车操纵稳定性与悬架的关系
转向系对汽车横摆角速度稳态响应的影响
传动系对汽车操纵稳定性的影响
提高操纵稳定性的电子控制系统
提高操纵稳定性的电子控制系统
汽车侧翻
2学时
小结
介绍汽车操纵稳定性基础,如侧偏特性和稳态响应参数分析原理。
授课教师
授课内容
汽车被动安全性
授课时间
授课题目
汽车行驶安全性
课型
课堂
使用教具
多媒体教室
教学目的
1.了解汽车被动安全的内容
2.掌握汽车被动安全的一般技术
教学重点
汽车被动安全性技术
教学难点
教学内容
时间分配及备注
汽车行驶安全性
车身碰撞特性
安全车身结构设计思想
低速碰撞安全结构
安全带
气囊(辅助约束系统)、气帘
吸能式转向柱
座椅及头枕
座椅头枕
2学时
小结
介绍了汽车被动安全性的当前流行技术。
应了解当今流行汽车安全技术和装备,以及降低交通事故后果的措施。
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- 汽车 运用 工程 动力学 基础 教学 日历